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에프제로 X

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목차

1. 개요

에프제로 X는 1998년에 출시된 닌텐도 64용 미래형 레이싱 비디오 게임이다. 30명의 레이서가 플라즈마 동력 호버카를 타고 고속 서킷을 질주하며, 그립, 부스트, 내구력 등 각기 다른 성능의 차량을 선택할 수 있다. 다양한 게임 모드, 최대 4인 대전, 그리고 3D 코스 디자인을 특징으로 한다. 개발 과정에서 그래픽 디테일이 희생되었지만, 안정적인 60프레임 속도를 유지하여 호평을 받았다. 64DD 확장 키트를 통해 코스 에디터와 새로운 콘텐츠를 추가할 수 있었으며, Wii, Wii U, 닌텐도 스위치 온라인으로 재출시되었다.

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에프제로 X - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
수많은 호버카가 얇은 직선 도로에서 시청자를 향해 경주하고 있으며, 위에는 양식화된 대문자로
북미 박스 아트
원제nihongo foot|F-Zero X|エフゼロ エックス|Efu-zero Ekkusu|lead=yes|group=lower-alpha
장르레이싱 게임
모드싱글 플레이어, 멀티플레이어
개발
개발사닌텐도 EAD
프로듀서미야모토 시게루
디렉터스기야마 타다시
아티스트이마무라 타카야
프로그래머오타 케이조
작곡가반도 타로
와카이 하지메
출시
플랫폼닌텐도 64
일본1998년 7월 14일
북미1998년 9월 30일
유럽1998년 11월 6일
아이큐 플레이어2004년 2월 25일
Wii 버추얼 콘솔 (일본)2007년 5월 29일
Wii 버추얼 콘솔 (유럽/호주)2007년 6월 15일
Wii 버추얼 콘솔 (북미)2007년 6월 25일
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Wii U 버추얼 콘솔 (유럽/호주)2016년 11월 3일
Wii U 버추얼 콘솔 (북미)2017년 1월 12일
시리즈
시리즈F-Zero 시리즈
미디어
미디어128Mbit 롬 카트리지
64DD 확장 키트64DD 디스크
등급
주변 기기
주변 기기진동 팩
64DD 지원64DD 지원
판매량
판매량약 110만 본

2. 게임 플레이

호버카가 코스 내 거대한 파이프를 통과한다. 프레임 가장자리에는 게임 정보를 전달하는 2차원 아이콘이 있다.
안정적인 60 프레임 (FPS)을 유지하기 위해 그래픽 디테일이 희생되었다.


''에프제로 X''는 30명의 경쟁자가 플라즈마 동력 호버카를 타고 성간 그랑프리에서 고고도 서킷을 질주하는 속도감 넘치는 미래형 레이싱 비디오 게임이다. 각 차량은 그립, 부스트, 내구성 등 고유한 성능을 가지고 있으며, 플레이어는 가속과 최고 속도 사이의 균형을 조정할 수 있다. 트랙에는 언덕, 루프, 터널, 코크스크루, 파이프 등 다양한 요소가 포함되어 있다.

플레이어는 컨트롤 스틱과 트리거 버튼을 사용하여 모멘텀을 잃지 않고 코너를 드리프트할 수 있다. 이 게임은 측면 또는 스핀 공격으로 다른 레이서를 공격하는 기능을 도입했다. 에너지 미터는 차량의 체력과 부스트 게이지 역할을 하며, 트랙 주변의 재충전 스트립을 통해 에너지를 보충할 수 있다. 다른 레이서를 공격하거나 트랙 측면에 부딪히면 에너지가 감소하며, 에너지가 모두 소진되면 리타이어된다.

조작에 추가된 점은, 무게 중심 이동, 슬라이드 턴, 드리프트 턴, 사이드 어택, 스핀 어택이 추가되었다. 공중을 비행할 때는 기체 각도를 변경하여 활공 시간과 속도를 높일 수 있게 되었다. 전작에서는 주회마다 주어지는 횟수제였던 슈퍼 제트는, 에너지 미터(머신의 내구도)를 소비하는 부스트로 변경되어, 게이지가 남아있는 한 몇 번이라도 사용할 수 있게 되었다.

등장하는 캐릭터에도 큰 변화가 있어, 전작에서는 주요 4대와 몹카로 구성되었지만, 이번 작품에서는 등장 머신이 30대가 되었고, 그들 모두에게 이름과 파일럿이 설정되어 있다.

기체의 무게와, 알파벳 평가로 3 항목(바디: 데미지 저감 보정, 부스트: 부스트 사용 시 상승력, 그립: 급커브 시 안정성(미끄러짐))으로 구분된 성능에 따라, 기체 자체의 내구력과 내충격 성능, 속도 성능, 조작 성능에서 개성이 더욱 크게 드러난다. 또한, 레이스 시작 전에 가속, 최고 속도 설정의 비중을 조정할 수도 있다.

적 머신의 AI도 대폭 진화하여 단순한 장애물이 아니라, 각각이 우승을 목표로 달리는 매우 경쟁적인 형태로 완성되었다.

앞서 언급했듯이, 자신 외의 모든 머신을 파괴할 때까지의 시간을 겨루는 "DEATH RACE"가 게임 모드에 추가되었다. 또한, "PRACTICE"에서 등장하는 모든 코스에서 연습을 할 수 있게 되었고, 최대 4명까지 대전이 가능하게 된 것도 본작부터이다.

본작에서는 코스가 3D화되어, 입체 교차, 꼬임, 천지 반전, 급경사나 활공대와 같은 단애, 루프, 실린더 (봉 모양의 코스 바깥쪽을 달린다. 일정 고도까지 인력이 작용하지만, 그것을 넘으면 코스에서 떨어져 나간다), 파이프 (코스가 통 모양으로 되어 있으며, 머신은 그 안쪽을 달린다. 하반분만 있는 하프 파이프도 존재)와 같은 복잡한 레이아웃도 가능해졌다.

특히 숨겨진 요소 중 하나인 X 컵은 게임 측에서 코스를 무작위로 자동 생성한다.

BGM은 반도 타로, 와카이 스구루에 의한 것으로, 전곡에 걸쳐 격렬한 록・메탈풍이며, 전작에 있던 2곡 (MUTE CITY, BIG BLUE)이 편곡되어 있다.

본작의 BGM은 레이스 중의 프로그램 처리에 부하가 걸리지 않도록, 스트리밍 방식이 사용되었다.

공식 사운드 트랙은 2개가 있으며, 하나는 오리지널 BGM으로, 게임 음원의 스테레오 버전을 수록. 다른 하나는 본작의 BGM을 라이브 밴드 형식으로 기타 어레인지한 것이 판매되었다.

# 사용 가능한 머신은 초기 상태에서 6대. 그랑프리 클리어 상황에 따라 최대 30대까지 늘어난다.

# 부스트는 2바퀴째 이후, 에너지 미터를 일정량 소비하여 사용한다. 게이지가 남아있는 한 몇 번이라도 사용 가능하다.

# 3바퀴 완주자는 그 순위에 따라 포인트가 주어진다. 제6 레이스 종료 시점에서의 누적 점수로 종합 순위가 결정된다.

# 그랑프리에서는 스페어 머신이 있는 한 그 횟수만큼 재 레이스를 할 수 있다. 스페어 머신은 초기 상태에서 5대(NOVICE 랭크의 경우. STANDARD/EXPERT/MASTER는 각각 4/3/2대).

# 코스 아웃, 또는 접촉 데미지로 에너지 미터가 0이 되어 크래시한 경우에는 리타이어가 되며, 그 레이스에서는 포인트를 얻을 수 없다.

# 적 머신을 크래시(파괴・코스 아웃)시키면 에너지 미터가 조금 회복된다. 또한 1 레이스에서 5대를 파괴하면 스페어 머신이 1대 공급된다.

2. 1. 게임 모드

''에프제로 X''에는 GP 레이스, 연습, 타임 어택, 데스 레이스, VS 배틀 등 5가지 게임 모드가 있다.
GP 레이스에서는 29명의 상대와 컵에서 각 트랙을 3바퀴 경쟁한다. 트랙 순위에 따라 점수를 얻고, 총점이 가장 높은 캐릭터가 컵 우승자가 된다. 각 컵에는 초급, 표준, 고급, 마스터의 네 가지 난이도가 있다. 난이도가 높을수록 상대는 더 강력해지고, 사용 가능한 여분의 머신 수는 줄어든다. 처음에는 잭, 퀸, 킹 컵이 제공되며, 각각 6개의 트랙으로 구성된다. 조커 컵과 X 컵은 플레이어가 잠금 해제할 수 있다. X 컵은 플레이할 때마다 무작위로 생성되는 6개의 트랙으로 구성된다.
연습 모드에서는 상대 없이 모든 트랙을 연습할수 있다.
타임 어택에서는 가능한 가장 짧은 시간에 트랙을 3바퀴 완주해야 한다. 고스트 레이서와 경쟁할 수 있으며, 최대 3개의 고스트와 동시에 경쟁할 수 있지만, 트랙당 하나만 저장할 수 있다.
데스 레이스에서는 특수 코스에서 다른 29명의 레이서를 가능한 한 빠르게 제거해야 한다. 난이도나 정해진 랩 수는 없지만, 부스트는 즉시 사용 가능하다.
VS 배틀은 2~4인용 멀티플레이어 모드로, 3바퀴 레이스에서 경쟁한다. 레이스에서 일찍 탈락한 플레이어를 위한 슬롯 머신이 나타나, 기호를 일치시켜 경쟁 중인 사람들의 에너지 레벨에 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

사용 가능한 머신은 초기 6대이며, 그랑프리 클리어 상황에 따라 최대 30대까지 늘어난다. 2번째 레이스부터는 리버스 그리드 방식이 적용된다. 부스트는 2바퀴째부터 에너지 미터를 소비하여 사용 가능하다. 3바퀴 완주 후 순위에 따라 포인트가 주어지며, 누적 점수로 종합 순위가 결정된다. 그랑프리에서는 스페어 머신이 있는 한 재 레이스를 할 수 있다. 코스 아웃이나 에너지 미터가 0이 되면 리타이어가 되며, 포인트를 얻을 수 없다. 적 머신을 파괴하면 에너지 미터가 회복되고, 1 레이스에서 5대를 파괴하면 스페어 머신이 1대 공급된다.

3. 개발 및 출시

미야모토 시게루는 1996년 중반, ''마리오 카트 64'' 개발 중에 닌텐도 64용 ''F-Zero''의 속편을 계획했다고 밝혔다.[1] 처음에는 "F-Zero 64"라는 이름으로, ''패미통'' 잡지에서 1997년 중반에 이 프로젝트를 공개했다. 스기야마 타다시와 미야모토 시게루가 각각 디렉터와 프로듀서를 맡았다. 반도 타로와 와카이 하지메가 작곡을 담당했다. 수석 프로그래머를 포함한 몇몇 주요 ''웨이브 레이스 64'' 프로그래머들이 자체 개발팀을 구성했다. 닌텐도 EAD에서 개발되었으며, 오리지널 ''F-Zero'' (1990)의 속편이며, 3D 그래픽스를 사용한 최초의 ''F-Zero'' 작품이다. 1997년 11월 20일에 열린 닌텐도 스페이스 월드 행사에서 처음으로 공개되었다.[2] IGN은 이 버전이 60% 완성되었고 60 fps로 일관되게 실행되었다고 보도했다. 개발자들은 이 프레임 속도를 유지하기 위해 배경 및 텍스처 세부 사항, 차량의 다각형 수를 최소화해야 했다. 안개 효과는 하늘과 땅이 만나는 곳과 같이 배경의 단점을 숨기는 데 사용되었다.

게임의 등장인물 목소리는 짐 워넬과 카요미 맥도날드가 담당했다. 워넬은 Mr. Zero의 목소리를 ''릿지 레이서''의 아나운서 목소리를 바탕으로 만들었다.[3] 사운드트랙에는 전작의 리믹스가 포함되어 있다. ROM 카트리지 크기는 데이터 저장 최적화를 필요로 했으며, 절반 크기의 모노럴 사운드트랙과 실시간 스테레오 앰비언트 효과를 포함한다.

본작에서는 코스가 3D화되어, 입체 교차, 꼬임, 천지 반전, 급경사나 활공대와 같은 단애, 루프, 실린더 (봉 모양의 코스 바깥쪽을 달린다. 일정 고도까지 인력이 작용하지만, 그것을 넘으면 코스에서 떨어져 나간다), 파이프 (코스가 통 모양으로 되어 있으며, 머신은 그 안쪽을 달린다. 하반분만 있는 하프 파이프도 존재)와 같은 복잡한 레이아웃도 가능해졌다. 점프대도 계속해서 등장하고 있다. 특히 숨겨진 요소 중 하나인 X 컵은 게임 측에서 코스를 무작위로 자동 생성한다.

BGM은 반도 타로, 와카이 스구루에 의한 것으로, 전곡에 걸쳐 격렬한 록・메탈풍이며, 전작에 있던 2곡 (MUTE CITY, BIG BLUE)이 편곡되어 있다. 본작의 BGM은 레이스 중의 프로그램 처리에 부하가 걸리지 않도록, 대용량이 되지만 처리는 가벼워지는 스트리밍 방식이 사용되었다. 그 때문에, ROM 매체에서는 용량이 부족하여 모노럴로 수록되어 있다. 이 게임의 ROM의 대부분이 BGM 데이터이다.

일부 음악은 두 개의 사운드트랙 CD에 포함되어 있다. ''F-Zero X 오리지널 사운드트랙''은 1998년 9월 18일에 29개의 음악 트랙과 함께 발매되었다. ''F-Zero X 기타 어레인지 에디션''은 1999년 1월 27일에 10개의 기타 어레인지로 발매되었다. 이 게임은 1998년 7월 14일에 일본에서 발매되었지만,[4] 북미 발매는 닌텐도의 퍼스트 파티 게임의 출시 간격을 균등하게 유지하는 정책으로 인해 3개월 지연되었다. 북미에서는 10월 27일에,[5] 유럽에서는 11월 6일에, iQue 플레이어용 중국에서는 2004년 2월 25일에 출시되었다. 2007년과 2016년경에 각각 Wii 및 Wii U 버추얼 콘솔로 재출시되었다. 이는 유럽의 100번째 Wii 버추얼 콘솔 게임이었다. 2022년 3월에 닌텐도 스위치 온라인 확장 팩 멤버에게 재출시되면서 2~4인 온라인 멀티플레이어 모드가 제공된다.

3. 1. 64DD 확장 키트

64DD는 닌텐도 64용 주변기기로, 일본에서만 출시되었다. ''F-Zero X Expansion Kit''(이하 익스펜션 키트)는 64DD의 첫 번째 확장 디스크로, 2000년 4월 21일 일본에서 출시되었다. 익스펜션 키트에는 12개의 새로운 트랙, 머신 크리에이터, 코스 에디터 및 새로운 스테레오 사운드트랙이 포함되어 있다.

64DD가 연결된 닌텐도 64


IGN은 코스 에디터를 ''익스펜션 키트''의 가장 강력한 기능으로 꼽았는데, 디자인자들이 원래 회로를 위해 사내에서 유사한 도구를 사용했기 때문이다. 코스 에디터를 통해 플레이어는 세부적인 트랙으로 레이싱 회로를 디자인할 수 있다. 커서를 사용하여 플레이어는 기본 레이아웃을 결정하고 곡선과 언덕을 그릴 수 있으며, 하프 파이프, 실린더 및 미끄럼 영역과 같은 다양한 노면을 추가할 수 있다. 플레이어는 언제든지 제작물을 테스트하고 연습 랩을 실행할 수 있다.

머신 크리에이터는 기존 부품에 대한 다양한 옵션을 제공하여 제작물의 설정과 성능 능력을 조정하고 머신의 이름을 지정할 수 있다.

''익스펜션 키트'' 디스크는 64DD와 확장 디스크를 감지하기 위해 "64DD 훅"으로 프로그래밍된 카트리지가 필요하다. 64DD의 상업적 실패로 인해 일본 외부에서는 활용되지 않았다.

랜드넷 회원에게만 배포된 확장 키트는 카세트와 자기 디스크를 동시에 사용함으로써 다양한 요소가 추가되었다.

디스크를 통해 확장된 기록 영역을 사용하여 타임 어택 고스트를 모든 코스에 3개까지 저장할 수 있게 되었다. 또한 BGM이 모노에서 스테레오로 변경되었으며, 새로운 곡도 추가되었다. 캡틴 팔콘, 사무라이 고로, 조디 서머 3명의 파일럿에게 새로운 고성능 머신이 제공되며, 등록하면 사용할 수 있다.

4. 등장 캐릭터 및 머신

F-ZERO 등장인물에서 선택 가능한 30종류의 머신과 캐릭터에 대한 자세한 정보를 확인할 수 있다. 주요 캐릭터로는 캡틴 팔콘, 닥터 스튜어트, 사무라이 고로, 조디 서머 등이 있다. 각 머신은 고유한 성능과 디자인을 가지고 있다.


  • '''캡틴 팔콘/블루 팔콘'''
  • '''닥터 스튜어트/골든 폭스'''
  • '''피코(F-ZERO)/와일드 구스'''
  • '''사무라이 고로/파이어스팅레이'''
  • '''조디 서머/화이트 캣'''
  • '''MM 게젤/레드 게젤'''
  • '''바바(F-ZERO)/아이언 타이거'''
  • '''옥토만/딥 크로'''
  • '''닥터 크래시/크레이지 베어'''
  • '''미스터 이 에이 디/그레이트 스타'''
  • '''바이오 렉스/빅 팽'''
  • '''빌리(F-ZERO)/매드 울프'''
  • '''실버 닐슨/나이트 선더'''
  • '''고마&시오/트윈 노릿타'''
  • '''존 타나카/원더 와스프'''
  • '''미세스 아로/퀸 메테오'''
  • '''브래드 팔콘/헬 호크'''
  • '''잭 레빈/아스트로 로빈'''
  • '''제임스 맥클라우드/리틀 와이번'''
  • '''조다/데스 앵커'''
  • '''마이클 체인/와일드 보어'''
  • '''슈퍼 아로/킹 메테오'''
  • '''케이트 앨런/슈퍼 피라니아'''
  • '''로저 버스터/마이티 허리케인'''
  • '''레온(F-ZERO)/스페이스 앵글러'''
  • '''드라크/마이티 타이푼'''
  • '''비스트맨/하이퍼 스피더'''
  • '''안토니오 가스터/그린 팬서'''
  • '''블랙 섀도/블랙 불'''
  • '''더 스컬(F-ZERO)(어빈 고든)/소닉 팬텀'''

5. 규칙

초기에는 6대의 머신만 사용 가능하며, 그랑프리 클리어 상황에 따라 최대 30대까지 늘어난다. 2바퀴째부터 에너지 미터를 소비하여 부스트를 사용할 수 있다. 3바퀴를 완주하면 순위에 따라 포인트가 주어지며, 누적 점수로 종합 순위가 결정된다.

코스 아웃 또는 에너지 미터가 0이 되면 리타이어되며, 그랑프리에서는 스페어 머신을 소비하여 다시 시작할 수 있다. 스페어 머신은 초기 상태에서 난이도에 따라 2~5대로 주어지며, 1 레이스에서 5대의 적 머신을 파괴하면 1대 추가된다. 적 머신을 파괴하면 에너지 미터가 회복된다.

6. 코스 목록

6. 1. 잭 컵

뮤트 시티는 단순한 8자 모양의 레이아웃을 가진 코스로, 후반부에 큰 루프가 있다. 대난투 스매시브라더스 DX에서 대전 스테이지로 등장한다. 사일런스는 노면의 굴곡을 제외하면 코너는 존재하지 않으며, 다수의 대시 플레이트가 근접하여 설치되어 있는 초고속 오벌 코스이다. 후반에 속도를 너무 올리면 원심력을 견디지 못하고 코스 아웃할 수 있다. 샌드 오션은 2개의 원통 내부를 주행하는 코스로, 1번째 파이프 후반부가 급격히 좁아지므로 바닥면의 선을 기준으로 상하 반전에 주의해야 한다. 나선 모양으로 주행하면 큰 시간 손실이 발생한다. 데빌스 포레스트는 코스 중간에 노면이 꼬여 360도 회전하는 장소가 있으며, 후반부는 노면의 기복이 이어진다. 빅 블루는 원통형 주행로 바깥쪽 표면을 질주하는 코스로, 독특한 주행 감각이 있다. 나선형으로 주행하거나 속도를 낸 상태에서 균형을 잃으면 코스 아웃할 위험이 있으며, 마지막에 급격한 S자 커브가 있어 속도를 너무 내면 충돌의 위험이 있다. 대난투 스매시브라더스 DX에서 숨겨진 대전 스테이지로 등장하며(단, 코스는 오리지널), 같은 작품의 어드벤처에서 이 스테이지를 일부 모방한 스테이지가 있다. 포트 타운은 코스 중간의 큰 고저차가 특징인 점프대가 최대 특징이며, 낙하 시에는 중심을 앞으로 기울여 일시에 가속을 꾀한다. 전반부의 크랭크, 점프 전의 슬립 존이 난코스이다.

6. 2. 퀸 컵

퀸 컵은 여섯 개의 서킷으로 구성되어 있다. 첫 번째 서킷인 섹터 알파는 상하 반전, 트위스트 등 중력을 무시한 구조를 가지며, 시작 직후 공중제비를 하는 아크로바틱한 코스이다. 두 번째 서킷인 레드 캐년은 직사각형 코스에서 점프가 끊임없이 이어진다. 세 번째 서킷인 데빌스 포레스트 2는 심한 기복이 반복되는 점핑 스폿이 많고, 종반에 매우 좁은 시케인이 있다. 네 번째 서킷인 뮤트 시티 2는 고저차나 기복이 없는 대신 점프대나 급격한 폭의 증감이 반복되며, 터널에 의한 블라인드 코너도 많이 사용되는 테크니컬 서킷이다. 다섯 번째 서킷인 빅 블루 2는 급한 공중제비나 헤어핀 코너로 인해 매우 밀집된 레이아웃을 가지며, 가드 빔이 없는 장소가 있어 난이도가 높다. 여섯 번째 서킷인 화이트 랜드는 터널을 지나 루프에서 종반에 걸쳐 가드 빔이 없는 상태가 계속되어 코스 아웃의 위험성이 매우 높으며, 골 직전의 계단 모양의 점프대가 특징이다.

6. 3. 킹 컵

킹 컵은 여섯 개의 코스로 구성되어 있다. 파이어 필드는 용암 행성을 배경으로 하며, 시작 직후 점프대에서 가속하여 지그재그 코스에 착지해야 한다. 착지에 실패하면 즉시 리타이어된다. 곡은 SAND OCEAN의 것이 사용되었다. 사일런스 2는 초반 나선형 상승 후 연속 헤어핀, 종반에 가드 빔이 없는 굽이치는 코스가 이어진다. 섹터 베타는 역 공중제비가 특징적인 문설트 코스로, 루프 바깥쪽을 주행하므로 속도를 너무 올리면 코스 아웃될 수 있다. 레드 캐년 2는 도로 폭이 좁아 정교한 머신 컨트롤이 요구되는 고난도 코스이다. 화이트 랜드 2는 파이프 상반부를 제거한 하프 파이프 형태의 코스로, 양쪽 끝에서 중력이 작용하여 코스 아웃 위험이 높다. 뮤트 시티 3는 크랭크와 직선이 반복되는 킹 컵 최종 코스로, 가드 빔이 제거된 구역이 많다.

6. 4. 조커 컵

조커 컵은 총 6개의 코스로 구성되어 있다.

  • 레인보우 로드: 노면이 무지개색인 코스로, 마리오 카트 64의 동명의 코스와 매우 유사하지만 벽이 거의 없어 코스 아웃하기 매우 쉽다. 『F-ZERO X』에서 가장 긴 코스이다. 장소는 빅 블루이지만, BGM은 SECTOR와 같은 곡이 흐른다. EXPANSION KIT를 사용하면 『마리오 카트 64』에서 사용된 BGM의 어레인지 버전을 재생할 수도 있다.

  • 데빌스 포레스트 3: 미러 로드는 같은 형태의 코스가 상하로 반전되어 겹쳐져 있으며, 골 부근의 반전 시 파이프를 경유한다.

  • 스페이스 플랜트: 실린더 & 하이 점프는 실린더와 급한 오르막길에서의 하이 점프가 특징이다. 코스의 특징과 장소는 SECTOR 그 자체이지만, 곡은 레드 캐니언이 사용되었다.

  • 샌드 오션 2: 웨이브 패닉은 상하로 물결치는 연속 커브가 있는 코스이다. 대시 플레이트가 많아 머신이 튕겨져 나간다.

  • 포트 타운 2: 스네이크 로드는 스타트 에리어의 직선 외에는 계속 좁은 커브가 이어진다. 이 코스는 초대 F-ZERO의 PORT TOWN II를 어레인지한 코스이기도 하다.

  • 빅 핸드: 빅 핸드는 내려다보면 큰 손의 형태를 하고 있는 코스이다. 좁은 데다가 벽이 적어 라이벌 카에게 떨어지기 쉽고, 중반에는 슬립 존이 설치되어 있어 더욱 떨어지기 쉬운 최난관 코스 중 하나이다. 장소는 DEVIL'S FOREST이지만, 곡은 화이트 랜드가 사용된다.

6. 5. DD-1 컵 (64DD 확장 키트)

DD-1 컵은 64DD 확장 키트를 통해 플레이할 수 있는 코스들로 구성되어 있다. 사일런스 3: 아웃사이더 루프는 바깥쪽으로 두 바퀴 도는 루프 구간이 특징이며, 속도를 조절하지 못하면 코스에서 벗어나게 된다. 샌드 오션 3: 실린더 루프는 실린더 형태의 루프 구간이 있으며, 속도에 따라 벗겨질 수 있다. 데빌스 포레스트 4: 다이빙은 급강하하여 파이프 안으로 다이빙하는 구간이 있는 좁은 코스이다. 포트 타운 3: 지그재그 크랭크는 크랭크 커브, 울퉁불퉁한 길, 슬립 존 등이 있는 테크니컬 코스이다. 데빌스 포레스트 5: 엑스는 X자 형태이지만, 코스의 절반 가량이 가드레일이 없어 주의해야 한다. 빅 블루 3: 자폰은 일본 열도 형태의 코스로, 슬립 존, 더트 존, 트랩 등이 설치된 고난도 코스이다. 특히 빅 블루 3: 자폰은 코스 형태는 빅 블루지만, 배경음악은 샤미센을 사용한 일본풍의 전용 곡이 사용된다.

6. 6. DD-2 컵 (64DD 확장 키트)

DD-2 컵은 64DD 확장 키트를 통해 추가된 코스들로 구성되어 있다.

  • 뮤트 시티 4: 슬림 하프 파이프는 F-ZERO 머신이 1, 2대밖에 지나갈 수 없을 정도로 좁아지는 하프 파이프 구간이 특징이며, 하프 파이프 사이를 점프해서 이동하는 구간이 여러 군데 있다. 샌드 오션 3과 같은 DD용으로 추가된 새로운 곡이 사용되었다.
  • 스페이스 플랜트 2: 스트레이트 점프는 점프 플레이트가 많은 코스로, 피트 에어리어 앞 터널 길에 대시 플레이트와 업다운이 있다. BGM으로는 레드 캐년이 아닌 섹터의 BGM이 사용되었다.
  • 포트 타운 4: 트랩 로드는 코스 후반부에 트랩이 많이 설치되어 있으며, 특히 커브 전에 설치된 트랩은 코스 아웃을 유발한다. 트랩을 이용해 숏컷하는 것이 가능하다. 사일런스 3과 같은 DD용으로 추가된 새로운 곡이 사용되었다.
  • 파이어 필드 2: 180 로링은 상하 반전된 상태로 시작하는 코스이다. 시작 직후 파이프에서 180° 회전하여 지면이 아래로 바뀌고, 이후 가드 레일이 없는 길이나 실린더 등이 나타난다. 시작 전 다시 파이프에서 180° 회전하여 지면이 위로 돌아간다. 파이프가 갑자기 꺾이기 때문에 주의해야 한다.
  • 화이트 랜드 3: 스타는 별 모양의 코스로, 슬립 존, 더트 존, 하프 파이프, 가드 레일이 없는 길, 좁아지는 길, 트랩 등 다양한 기믹이 존재한다.
  • 빅 풋: 빅 풋은 빅 핸드의 발 버전이지만, 빅 핸드보다 더 어려워졌다. 가드 레일이 없는 길에 슬립 존이 있고, 발가락 부분은 코스가 좁고 연속 급커브 구간이 있다. 샌드 오션에 위치하지만, 데빌즈 포레스트 4와 같은 DD용으로 추가된 새로운 곡이 사용되었다.

6. 7. X 컵

X 컵은 프로그램 자동 생성으로 만들어지는 코스로, 매번 완전히 다른 코스가 등장한다. 원형 실린더나 파이프만으로 한 바퀴 도는 단순한 것부터, 점프 직후 복잡한 조작을 요구하여 컴퓨터(COM)가 대응하지 못하고 리타이어할 정도의 코스까지 다양한 형태가 형성된다. 코스 모양, 날씨, 기반이 되는 행성도 매번 변화한다. 또한 64DD를 가지고 있으면 배경음악(BGM)도 매번 변화한다.

7. 평가

''에프제로 X''는 비평가들로부터 전반적으로 긍정적인 평가를 받았다. GameRankings에서는 15개 리뷰를 기준으로 평균 87.61%[16], Metacritic에서는 85/100점[17]을 기록했다. 비평가들은 빠른 게임 플레이, 다양한 코스와 차량, 최대 30명의 레이서가 동시에 등장하는 상황에서도 높은 프레임 속도를 유지하는 점, 그리고 트랙 디자인을 높이 평가했다.[10] 특히 IGN의 피어 슈나이더는 게임 플레이를 "신과 같은", "머리카락을 쪼갤 듯한" 속도라고 묘사하며, 웨이브 레이스 64와 견줄 만한 "완벽하게 조율된 컨트롤과 신선한 레이싱 방식"을 갖췄다고 평가했다. 1998년 11월에는 ''Electronic Gaming Monthly''로부터 이달의 게임상을 수상했는데, 한 편집자는 "그래픽은 단순할 수 있지만 부드럽고 액션은 빠르다"라고 언급했다.[20]

반면 그래픽 디테일 부족은 광범위하게 비판받았다. Allgame은 그래픽이 "닌텐도의 일반적인 기준에는 미치지 못한다"라고 평가했다. ''GameSpot''은 차량의 낮은 폴리곤 개수와 제한적인 트랙 디테일을 지적하며 "트랙이 스파르타적인 느낌을 준다"고 비판했다. 그러나 엄격한 최적화를 통해 60 FPS의 안정적인 속도를 달성한 점은 칭찬받았으며, 일부 비평가들은 그래픽 디테일 부족을 상쇄하고도 남는다고 평가했다. ''The Electric Playground''는 프레임 속도가 "게임의 느낌을 크게 향상시켜 차량이 음속을 뚫고 나가는 것처럼 느껴지게 한다"고 말했다. ''GameSpot''에 따르면, ''에프제로 X''는 최대 30대의 차량이 동시에 등장하는 상황에서 초당 60프레임을 유지한 최초의 레이싱 게임이지만, 이를 위해 차량의 폴리곤 개수, 텍스처, 트랙 디테일이 희생되었다.

음악에 대해서는 ''EGM''이 "오래된 ''에프제로'' 곡들을 훌륭하게 리믹스하여 정말 좋다"고 평가한 반면, ''CVG''는 끔찍하다고 평했다. ''The Electric Playground''는 게임의 속도감과는 잘 어울리지만 "이런 음악을 들으려고 돈을 지불하지는 않을 것"이라고 언급했다.

''GameSpot''의 회고 리뷰는 6.5/10점을 주며, 다른 ''에프제로'' 게임과 비교했을 때 "시각적 스타일과 기술적 재능" 면에서 "시리즈의 이단아"라고 평가했다. ''IGN''은 "단지 평범한 모습으로 고통받을 뿐"이지만, 오리지널 게임을 훌륭하게 업데이트했다고 묘사했다. 피어 슈나이더는 그래픽이나 사운드보다는 게임 플레이에 중점을 둔 게임이라고 평가했다. 2009년, ''Official Nintendo Magazine''은 닌텐도 최고의 게임 목록에서 ''에프제로 X''를 39위로 선정하며 칭찬했다.[11]

''에프제로 X''는 인터랙티브 예술 과학 아카데미에서 주최한 제2회 연례 인터랙티브 업적상에서 "올해의 콘솔 레이싱 게임" 부문 후보에 올랐다.[12] 닌텐도는 북미에서 383,642대, 일본에서 97,684대의 ''에프제로 X''를 판매했다. 일본에서는 첫 주에 56,457개가 판매되었으나, 다음 주에는 닌텐도 64의 적은 팬층으로 인해 판매량이 약 5분의 1로 급감했다.

8. 타 기종 이식

《에프제로 X》는 Wii[14][15], Wii U의 버추얼 콘솔[14][15] 및 닌텐도 스위치 온라인[14][15]으로 재출시되었다. Wii 버전은 진동 기능을 지원하지 않으며, 일부 코스 텍스처가 변경되었다. Wii U 버전은 진동 기능을 지원하고, 코스 텍스처는 수정되지 않았다. 닌텐도 스위치 온라인 버전은 밝기가 오리지널과 동일하며, 코스 텍스처가 원래대로 돌아왔고 온라인 멀티플레이를 지원한다.

참조

[1] 간행물 N64 Top 10 List Ziff Davis 1996-08
[2] 간행물 Nintendo's Space World 1997 Imagine Media 1998-02
[3] 웹사이트 Random: The F-Zero X Announcer's Voice Was Inspired By Ridge Racer https://www.nintendo[...] Nintendo Life 2024-04-02
[4] 웹사이트 Nintendo in Japan http://headline.game[...] 2022-11-14
[5] 웹사이트 Five to Five https://www.ign.com/[...] 2023-05-21
[6] 웹사이트 Nintendo http://www.lowbrowcu[...] Edge Reviews Database 2008-09-13
[7] 간행물 F-Zero X Future Publishing 1998-09
[8] 간행물 F-Zero X Future Publishing 1998-12
[9] 웹사이트 F-Zero X Review (N64) https://www.nintendo[...] 2022-03-13
[10] 뉴스 Stocking stuffers for gaming fans 1998-11-30
[11] 웹사이트 100 Best Nintendo Games: Part 4 http://www.officialn[...] Future plc 2022-09-09
[12] 웹사이트 Second Interactive Achievement Awards - Console http://www.interacti[...] Academy of Interactive Arts & Sciences 2022-12-28
[13] 서적 2021CESAゲーム白書 (2021 CESA Games White Papers) コンピュータエンターテインメント協会
[14] 웹사이트 3月11日より「NINTENDO 64 Nintendo Switch Online」に『F-ZERO X』が追加。当時のゲーム誌「64DREAM」の記事情報も公開。 https://www.nintendo[...] 任天堂 2022-03-15
[15] 웹사이트 『F-ZERO X』3月11日より“NINTENDO 64 Nintendo Switch Online”に追加。キャプテン・ファルコンたちが高速マシンに乗って競い合う名作レースゲーム https://www.famitsu.[...] KADOKAWA 2022-03-15
[16] 웹인용 F-Zero X for Nintendo 64 http://www.gameranki[...] GameRankings 2010-08-17
[17] 웹인용 F-Zero X (n64: 1998): Reviews http://www.metacriti[...] 2009-04-06
[18] 웹인용 F-Zero X review http://www.allgame.c[...] AllGame 2007-01-05
[19] 웹인용 Nintendo http://www.lowbrowcu[...] Edge Reviews Database 2008-09-13
[20] 잡지 F-Zero X http://www.1up.com/d[...] Ziff Davis 2007-11-15
[21] 잡지 F-Zero X http://www.gamepro.c[...] 2007-08-10
[22] 웹인용 F-Zero X review http://www.gamespot.[...] 1998-08-13
[23] 웹인용 F-Zero X review http://ign64.ign.com[...] 1998-10-27
[24] 잡지 F-Zero X Future Publishing 1998-09
[25] 잡지 F-Zero X Future Publishing 1998-12
[26] 잡지 Finals http://www.next-gene[...] Imagine Media 2021-07-17
[27] 웹인용 F-Zero X http://www.elecplay.[...] The Electric Playground 2008-01-05
[28] 웹인용 F-Zero X Review (N64) https://www.nintendo[...] 2022-03-13


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