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오바타역 (미에현)

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1. 개요

오바타역은 일본 미에현에 위치한 긴키 닛폰 철도 야마다선의 역이다. 1931년 산구 급행 전철의 역으로 개업하여, 여러 차례 회사의 합병과 노선 명칭 변경을 거쳤다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있으며, PiTaPa와 ICOCA를 이용할 수 있다. 인근에는 미야가와 강, 이세시마 도매 시장 등이 있으며, 1일 평균 승차 인원은 2019년에 370명이었다.

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오바타역 (미에현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2008년 오바타 역 모습
2008년 오바타 역
역 이름오바타 역 (小俣駅)
로마자 표기Obata-eki
소재지미에현 이세시 오바타초 모토마치 8254-5
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도
노선 정보긴테쓰 야마다 선
역 번호M71
이세나카가와 역 기점 거리24.2 km
역 구조지상역
승강장2면 2선식 승강장
개업일1931년 7월 4일
역 코드M71
버스 터미널버스 터미널
웹사이트오바타 역 공식 웹사이트
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
통계 정보
2019년 일일 평균 승객 수370명
2022년 일일 평균 승차 인원682명
노선 정보
이전 역아케노 역 (M70)
역간 거리1.8 km (아케노 역), 2.1 km (미야마치 역)
다음 역미야마치 역 (M72)

2. 역사

1931년 7월 4일, 오바타역은 산구 급행 전철의 역으로 개업했다.[4] 1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전철을 합병하여 간사이 급행 철도가 발족하고, 야마다선 소속 역이 되었다.[4][5] 1944년 6월 1일, 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병하여 긴키 일본 철도의 역이 되었다.[4] 2005년 2월 21일부터 종일 무인역이 되었다.[6]

2. 1. 연혁

3. 역 구조

오바타 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 각 승강장은 우지야마다역 쪽에 설치된 입구를 통해 들어갈 수 있으며, 승강장 사이를 건너기 위해서는 역 동쪽에 있는 건널목을 이용해야 한다.

승강장노선방향행선지
1야마다선하행가시코지마 방면
2상행이세나카가와시라쓰카 방면


3. 1. 시설

오바타 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 건널목으로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

역 입구는 양쪽 승강장 모두 우지야마다역 방면에 있으며, 역사는 1번 승강장 입구에 있다. 구내 건널목은 없으며, 다른 승강장으로 가려면 역 동쪽의 건널목을 이용해야 한다. 승강장 유효 길이는 4량이다.

우지야마다역에서 관리하는 무인역이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 승강장에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 자동 개찰구도 도입되지 않았으며, PiTaPaICOCA는 전용 간이 개찰기로 이용할 수 있다.

3. 2. 관리 및 서비스

우지야마다역이 관리하는 무인역이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 승강장에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 자동 개찰구도 도입되지 않았으며, PiTaPaICOCA는 전용 간이 개찰기를 통해 대응하고 있다.[1]

3. 3. 승강장

오바타 역은 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가진 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 각 승강장은 우지야마다역 쪽에 설치된 입구를 통해 들어갈 수 있다. 승강장 사이를 건너기 위해서는 역 동쪽에 있는 건널목을 이용해야 한다.[1] 승강장 유효 길이는 4량이다.[1]

우지야마다역에서 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다.[1] 승강장에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.[1] 자동 개찰구는 설치되지 않았지만, PiTaPaICOCA 사용자를 위한 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다.[1]

승강장노선방향행선지
1야마다선하행가시코지마 방면
2상행이세나카가와시라쓰카 방면


4. 이용 현황

오바타역의 이용객 추이를 연도별, 조사일별로 정리하면 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원비고
1997년390
1998년351
1999년362
2000년337
2001년337
2002년341
2003년326
2004년283
2005년245
2006년240
2007년239
2008년238
2009년230
2010년238
2011년255
2012년257
2013년266
2014년287
2015년337
2016년346
2017년366
2018년353
2019년370
2020년315



연도승하차 인원비고
2005년 11월 8일780
2008년 11월 18일679
2010년 11월 9일660
2012년 11월 13일720
2015년 11월 10일665
2018년 11월 13일746
2021년 11월 9일598
2022년 11월 8일682[7]
2023년 11월 7일615


  • 1950년부터 1981년까지는 연도별 총 승차 인원 및 통근/통학 정기권, 정기권 외 승객 수를 나타내는 표가 있었으나, 자료의 형태가 다르고 일부 누락된 연도가 있어 생략한다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 값이므로, 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동될 수 있다.[8]

4. 1. 승하차 인원

연도승차 인원
1997390
1998351
1999362
2000337
2001337
2002341
2003326
2004283
2005245
2006240
2007239
2008238
2009230
2010238
2011255
2012257
2013266
2014287
2015337
2019370[3]



연도승하차 인원
2005년 11월 8일780
2008년 11월 18일679
2010년 11월 9일660
2012년 11월 13일720
2015년 11월 10일665
2018년 11월 13일746
2021년 11월 9일598
2022년 11월 8일682[7]
2023년 11월 7일615


4. 2. 연도별 이용 현황

三重県일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[8] 2019 회계 연도에는 하루 평균 370명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[3]

연도1일 평균
승차 인원
1997년390
1998년351
1999년362
2000년337
2001년337
2002년341
2003년326
2004년283
2005년245
2006년240
2007년239
2008년238
2009년230
2010년238
2011년255
2012년257
2013년266
2014년287
2015년337
2016년346
2017년366
2018년353
2019년370
2020년315


5. 역 주변

역 남서쪽은 민가가 밀집해 있으며, 미야가와역(JR 산구선)과 가깝지만, 이 역에서 다소 떨어져 있다. 역 북동쪽은 논밭이 넓게 펼쳐져 있지만, 역 부근에는 민가가 있다. 국도 제23호선 난세 바이패스와 가깝다.

근처에 산코 이세시마 교통 버스 정류장과 이세시 커뮤니티 버스 "오카게 버스" 정류장이 있다.

5. 1. 주요 시설


  • 오바타 신사
  • 이세시마 종합 지방 도매 시장
  • 미야 강
  • 이세시 도매 시장
  • 이세시 소방본부 오바타 분서
  • 미에현도 제511호 도요키타코 오바타선


역 남서쪽은 민가가 밀집해 있다. 미야가와역(JR 산구선)과 가깝지만, 이 역에서 다소 떨어져 있다. 역 북동쪽은 논밭이 넓게 펼쳐져 있지만, 역 부근에는 민가가 있다. 국도 제23호선 난세 바이패스와 가깝다.

5. 2. 교통


  • 오바타 신사
  • 이세시마 종합 지방 도매 시장
  • 미야 강
  • 이세시마 도매 시장
  • 산코 이세시마 교통 버스 (시모오바타 정류장)

노선행선지
13계통이세시역 앞
13계통이온 이세점 (이세토피아 경유)
13계통이온 이세점 (이세가쿠엔 앞 경유)
13계통아리타키


  • 이세시 커뮤니티 버스 "오카게 버스"

노선정류장비고
히가시오요도・닛세키 루트시모오바타 공민관약 300m
유다・신무라・모토마치 루트긴테쓰 오바타역 입구좌회전 2편・우회전 3편 운행


6. 인접 역

긴키 닛폰 철도(긴테쓰)[1] 야마다 선[1] 보통 열차가 정차한다.[1]

아케노역 (M70) - '''오바타 역 (M71)''' - 미야마치역 (M72)[1]


  • 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.[1]

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[3] 웹사이트 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[5] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-13
[7] 웹사이트 駅別乗降人員 山田線 鳥羽線 志摩線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-12-03
[8] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県
[9] 문서



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