우키마후나도역
1. 개요
우키마후나도역은 1985년 9월 30일에 영업을 시작한 일본 도쿄도 기타구에 있는 JR 동일본 사이쿄선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 1일 평균 승차 인원은 21,231명이다. 역 주변에는 우키마 공원, 상업 시설 및 버스 정류장이 있으며, 매년 8월 이타바시 불꽃 축제 기간에는 많은 이용객이 몰린다.
이미지 준비중입니다.
| 위치 | 도쿄도기타구 우키마 4초메 |
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| 좌표 | 35°47′28.4″N 139°41′29″E |
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 노선 | 사이쿄선 (선로 명칭상 도호쿠 본선 지선) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | JA17 |
| 전보 약호 | 우키 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 개업일 | 1985년 9월 30일 |
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| 하루 평균 승차 인원 (2023년) | 21,231명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2011년) | 19,463명 |
| 이전 역 | JA16 기타아카바네 |
|---|---|
| 역간 거리 (기타아카바네 방면) | 1.6km |
| 다음 역 | 도다코엔 JA18 |
| 역간 거리 (도다코엔 방면) | 2.4km |
| 기점으로부터의 거리 | 아카바네 기점 3.1km, 오사키 기점 22.0km |
| 소재지 상세 | 홈의 서쪽 절반은 도쿄도이타바시구 후나도 1초메에 걸쳐 있음 |
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| 구역 |
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사이쿄선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
사이쿄선 -
시부야역
시부야역은 도쿄 시부야의 주요 철도 터미널역으로, JR 동일본, 게이오 전철, 도큐 전철, 도쿄 메트로 4개 회사의 노선이 운행하며, 복잡한 구조와 주변 상업 시설, 최근 재개발을 통한 시설 개선이 특징이다. -
이타바시구의 철도역 -
나카이타바시역
도쿄도 이타바시구에 위치한 도부 철도 도조 본선의 나카이타바시역은 1931년 개업한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 주변은 상업 지구이자 벚꽃 명소로 알려져 있고, 하루 평균 26,869명이 이용한다. -
이타바시구의 철도역 -
이타바시역
이타바시역은 도쿄도 기타구와 이타바시구 경계에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 사이쿄 선이 지나며 1885년 개업 후 여객과 화물 운송을 담당했으나, 국철 민영화 이후 화물 운송은 폐지되었고 Suica 도입 및 배리어 프리화가 완료되었으며 현재 재개발 사업이 진행 중이다. -
기타구 (도쿄도)의 철도역 -
이타바시역
이타바시역은 도쿄도 기타구와 이타바시구 경계에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 사이쿄 선이 지나며 1885년 개업 후 여객과 화물 운송을 담당했으나, 국철 민영화 이후 화물 운송은 폐지되었고 Suica 도입 및 배리어 프리화가 완료되었으며 현재 재개발 사업이 진행 중이다. -
기타구 (도쿄도)의 철도역 -
가지와라 정류장
가지와라 정류장은 도쿄 도덴 아라카와선(도쿄 사쿠라 트램)의 정류장으로, 메이지 거리를 사이에 둔 2면 2선의 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 주변에는 가지와라긴자 상점가와 도쿄 복지 대학 오지 캠퍼스가 위치해 있다.
2. 역사
* 1979년 3월 27일: 국철이 역 설치를 결정.
* 1985년 9월 30일: 국철의 역으로 개업.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 스이카의 이용이 가능하게 됨.
3. 역 구조
우키마후나도역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 고가역이다. 개찰구와 출구는 1곳이며, 북쪽에 있다. JR 동일본 스테이션 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 다기능 발권기와 지정석 발권기가 설치되어 있다. 승강장 신주쿠 방면(9호차 부근)에는 대합실이 있다.
4. 역세권 정보
우키마후나도역 주변은 기타구 우키마와 이타바시구 후나도 지역으로 나뉜다. 후나도 지역은 이전부터 공업 지역으로 발전해 왔지만, 사이쿄선 개통 이후 오미야, 오사키, 도쿄, 시나가와까지 30분 정도면 이동이 가능해져 교통이 편리해졌다. 이로 인해 최근에는 아이 타워 등 중고층 맨션 건설이 활발하게 이루어지고 있다. 우키마 지구는 원래 주택지였기 때문에 개발 여지가 비교적 적었지만, 최근에는 중고층 맨션이 조금씩 들어서고 있다.
북쪽에는 우키마가이케를 중심으로 한 우키마 공원이 있고, 남쪽에는 도쿄도 하수도국의 우키마 물 재생 센터가 있다. 역 근처로 국도 17호선이 지나간다.
4.1. 공공 시설
* 기타우키마 2 우체국
* 이타바시 후나도 우체국
* 이타바시구립 기업 활성화 센터
* 토다 장례식장
* 기타구립 우키마 도서관 (우키마 중학교 복합 시설)
* 시무라 경찰서
4.2. 교육 기관
* 시바우라 공업대학 중·고등학교
* 기타구립 우키마 중학교
* 기타 구립 우키마 초등학교
* 이타바시구립 시무라 제5중학교
* 이타바시구립 후나도 초등학교
* 중앙·조호쿠 직업 능력 개발 센터 이타바시교 (구 도쿄도립 이타바시 기술 전문교)
4.5. 기타
매년 8월 이타바시 불꽃 축제 개최 시, 가장 가까운 역 중 하나로 많은 이용객이 몰린다. 이타바시 불꽃 축제 기간 동안 사이쿄선은 쾌속 열차를 각역 정차로 변경하여 운행한다.
5. 버스 노선
국제흥업 버스와 히타치 자동차 교통이 운행하는 노선 버스가 "우키마후나도역" 정류장에서 발착한다.
이 외에도, 국제흥업 버스 노선 버스가 들어오는 하차 전용 승강장이 존재한다.
6. 이용 현황
2023년도 기준 우키마후나도역의 1일 평균 승차 인원은 21,231명이다. 매년 8월에 이타바시 불꽃 축제가 개최될 때 우키마후나도역은 가장 가까운 역 중 하나가 되기 때문에 매우 혼잡하다. 사이쿄선에서는 이러한 혼잡에 대응하기 위해 16시 이후부터 막차까지 쾌속 열차를 각역 정차로 변경하는 임시 운행 계획을 편성하여 수송력을 증강하고 있다.
6.1. 연도별 이용 현황
2011년에 이 역은 하루 평균 19,463명이 이용했다(승차 승객만 해당).
개업 후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.