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기타아카바네역

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목차

1. 개요

기타아카바네역은 1985년 9월 30일 개업한 동일본 여객철도(JR 동일본) 사이쿄선의 역이다. 2개의 선로를 가진 고가 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 아카바네역과 우키마후나도역 사이에 위치한다. 2023년에는 하루 평균 17,954명이 이용했다. 역 주변은 주택가로, 버스 노선이 운행되며, 아카바네구치와 우키마구치에 출구가 있다.

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기타아카바네역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
기타아카바네역 아카바네 출구, 2009년 8월
아카바네 출구 (2009년 8월)
역 이름기타아카바네역 (北赤羽駅)
소재지도쿄도기타구 아카바네키타 2초메
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선사이쿄 선
(선로 명칭상 도호쿠 본선 지선)
역 구조고가역
승강장1면 2선
개업일1985년 9월 30일
역 번호JA16
전보 약호키네
승차 인원17,954명 (2023년)
비고업무 위탁역 (고객 지원 콜 시스템 도입역)
[[파일:JR area KU.svg|15px|구]] 도쿄도 구내 역
노선 정보
소속 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선사이쿄 선
(선로 명칭상 도호쿠 본선 지선)
영업 거리아카바네 기점 1.5km, 오사키 기점 20.4km
인접 역사이쿄 선
이전 역: 아카바네 (JA15)
다음 역: 우키마후나도 (JA17)
역간 거리아카바네역 1.5km, 우키마후나도역 1.6km
주소
주소 (일본어)東京都北区赤羽北2丁目26-1
기타 정보
버스 정류장버스 정류장
통계 연도2011년 (회계 연도)
일일 승객17,295명
웹사이트각 역 정보 (기타아카바네역)

2. 역사

1979년 3월 27일 국철이 역 설치를 결정했고[8], 1985년 9월 30일 국철의 역으로 영업을 시작했다.[9] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며,[10] 2001년 11월 18일 IC 카드 Suica 사용이 가능해졌다.[11]

2. 1. 개요

기타아카바네역은 도쿄의 오사키와 사이타마현의 오미야 간을 운행하는 사이쿄선이 지난다. 일부 열차는 가와고에선을 경유하여 가와고에까지, TWR 린카이선을 경유하여 신키바까지 북쪽과 남쪽으로 각각 운행된다. 역은 이케부쿠로역에서 북쪽으로 7km 떨어져 있다.[2] 역의 상징색은 "라일락"이다.[2]

2. 2. 연혁


  • 1979년 3월 27일: 국철이 역 설치를 결정[8]。
  • 1985년 9월 30일: 국철의 역으로 개업[9]。
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨[10]。
  • 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨[11]。

3. 역 구조

승강장노선방향행선지
1
남행이케부쿠로, 신주쿠, 오사키, 린카이선, 소테츠선 방면[13]
상행
2북행무사시우라와, 오미야, 가와고에 방면[13]
하행


3. 1. 개요

이 역은 2개 선로를 갖춘 고가 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다. 도호쿠 신칸센 선로 또한 이 역 서쪽에 인접해 있다.[2] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 신카시가와 위, 우키마 다리 바로 옆(남쪽)에 있다. 개찰구는 강을 사이에 두고 상행선 아카바네 방면에 "아카바네 출구", 하행선 오미야 방면에 "우키마 출구" 2곳이 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터, 화장실은 아카바네 출구, 우키마 출구 모두 설치되어 있다. 우키마 출구에는 고객 서포트 콜 시스템이 도입되어 종일 인터폰으로 안내한다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기(아카바네 출구만)가 설치되어 있다. 이 역은 수도권 본부에 소속되어 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "도쿄 도구 내"에 속한다. 사이쿄선은 엄밀히 말하면 도호쿠 본선의 일부이므로 킬로미터 표시는 도쿄역 기점의 것이 설치되어 있다(도호쿠 본선 도쿄 기점 14.7km).

3. 2. 시설

이 역은 2개 선로를 갖춘 고가 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다. 도호쿠 신칸센 선로 또한 이 역 서쪽에 인접해 있다.[2]

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 신카시가와 위, 우키마 다리 바로 옆(남쪽)에 있다. 개찰구는 강을 사이에 두고 상행선 아카바네 방면에 "아카바네 출구"와 하행선 오미야 방면에 "우키마 출구" 2곳이 있다. 엘리베이터와 에스컬레이터, 화장실은 아카바네 출구, 우키마 출구 모두 설치되어 있다. 우키마 출구에는 고객 서포트 콜 시스템이 도입되어 종일 인터폰으로 안내한다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기(아카바네 출구만)가 설치되어 있다. 이 역은 수도권 본부에 소속되어 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "도쿄 도구 내"에 속한다. 사이쿄선은 엄밀히 말하면 도호쿠 본선의 일부이므로 킬로미터 표시는 도쿄역 기점의 것이 설치되어 있다(도호쿠 본선 도쿄 기점 14.7km).

3. 3. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 신카시가와 위, 우키마 다리 바로 옆(남쪽)에 있다. 개찰구는 강을 사이에 두고 상행선 아카바네 방면에 "아카바네 출구"와 하행선 오미야 방면에 "우키마 출구" 2곳이 있다. 엘리베이터와 에스컬레이터, 화장실은 양쪽 출구 모두 설치되어 있다. 우키마 출구에는 고객 서포트 콜 시스템이 도입되어 종일 인터폰으로 안내한다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기(아카바네 출구만)가 설치되어 있다. 이 역은 수도권 본부에 소속되어 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "도쿄 도구 내"에 속한다. 사이쿄 선은 엄밀히 말하면 도호쿠 본선의 일부이므로 킬로미터 표시는 도쿄역 기점의 것이 설치되어 있다(도호쿠 본선 도쿄 기점 14.7km).

승강장노선방향행선
1남행이케부쿠로・신주쿠・오사키・린카이선・소테츠선 방면[13]
상행
2북행무사시우라와・오미야・가와고에 방면[13]
하행


4. 이용 현황

기타아카바네역의 이용 현황은 다음과 같다.

2011년에는 하루 평균 17,295명,[3] 2023년에는 17,954명이 승차했다.[75]

자세한 연도별 승객 수 변화는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 개요

2011 회계 연도에 이 역은 하루 평균 17,295명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3] 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''17,954명'''이다.[75]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200015,636[4]
200516,819[5]
201017,494[6]
201117,295[3]



개업 후 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도정기권 외정기권합계출전
1985년  7,005[14]
1986년  10,786[15]
1987년  12,497[16]
1988년  13,923[17]
1989년  15,403[18]
1990년  16,871[19]
1991년  17,612[20]
1992년  17,422[21]
1993년  16,948[22]
1994년  19,055[23]
1995년  18,973[24]
1996년  18,992[25]
1997년  18,274[26]
1998년  17,745[27]
1999년  16,951[28]
2000년  15,636[29] [30]
2001년  15,680[31] [32]
2002년  15,899[33] [34]
2003년  16,479[35] [36]
2004년  16,531[37] [38]
2005년  16,819[39] [40]
2006년  16,959[41] [42]
2007년  17,411[43] [44]
2008년  17,549[45] [46]
2009년  17,578[47] [48]
2010년  17,494[49] [50]
2011년  17,295[51] [52]
2012년5,14312,12417,267[53] [54]
2013년5,27612,28017,557[55] [56]
2014년5,27412,23217,506[57] [58]
2015년5,48512,61318,098[59] [60]
2016년5,70013,14818,849[61] [62]
2017년5,75513,40519,161[63] [64]
2018년5,68513,36019,046[65] [66]
2019년5,57513,50319,078[67] [68]
2020년4,47410,54215,017[69] [70]
2021년5,16210,69315,856[71] [72]
2022년5,76711,32317,091[73] [74]
2023년6,14011,81317,954[75]


4. 2. 연도별 승차 인원 추이

2011년에 이 역은 하루 평균 17,295명이 이용했다(승차 인원만 해당).[3]

과거 연도의 승차 인원 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200015,636[4]
200516,819[5]
201017,494[6]
201117,295[3]



2023년도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''17,954명'''이다.[75]

개업 후 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도정기권 외정기권합계출전
1985년  7,005[14]
1986년  10,786[15]
1987년  12,497[16]
1988년  13,923[17]
1989년  15,403[18]
1990년  16,871[19]
1991년  17,612[20]
1992년  17,422[21]
1993년  16,948[22]
1994년  19,055[23]
1995년  18,973[24]
1996년  18,992[25]
1997년  18,274[26]
1998년  17,745[27]
1999년  16,951[28]
2000년  15,636[29] [30]
2001년  15,680[31] [32]
2002년  15,899[33] [34]
2003년  16,479[35] [36]
2004년  16,531[37] [38]
2005년  16,819[39] [40]
2006년  16,959[41] [42]
2007년  17,411[43] [44]
2008년  17,549[45] [46]
2009년  17,578[47] [48]
2010년  17,494[49] [50]
2011년  17,295[51] [52]
2012년5,14312,12417,267[53] [54]
2013년5,27612,28017,557[55] [56]
2014년5,27412,23217,506[57] [58]
2015년5,48512,61318,098[59] [60]
2016년5,70013,14818,849[61] [62]
2017년5,75513,40519,161[63] [64]
2018년5,68513,36019,046[65] [66]
2019년5,57513,50319,078[67] [68]
2020년4,47410,54215,017[69] [70]
2021년5,16210,69315,856[71] [72]
2022년5,76711,32317,091[73] [74]
2023년6,14011,81317,954[75]


5. 역세권 정보

기타아카바네역의 역세권 정보는 다음과 같다. 아래 표는 하위 섹션에서 이미 상세히 다루고 있는 시설들을 제외하고, 원본 소스에 언급된 나머지 시설들을 정리한 것이다.[1]

종류시설명
공공 기관우키마 도서관
의료 기관도쿄 북부 의료 센터, 우키마 중앙 병원
상업 시설라이프 기타아카바네점·액토피아 기타아카바네점 (우키마구치·아카바네구치에 각각 점포 있음), OK 기타아카바네점, 시마츄 홈즈 기타아카바네점
주택 시설토민 타워 우키마 3초메, 액토피아


5. 1. 개요

도호쿠 신칸센이 역 곁을 지나간다. 역 주변은 주로 주택지로, 10층 이상 고층 아파트가 역을 둘러싸는 형태로 여러 채 건설되어 있다. 아라카와와 신가시강 주변에는 오래된 공장과 중규모 공장 등도 있다.[1]

아카바네구치 쪽은 바로 근처에 환상 8호선이 지나가며, 로터리로 연결되어 있다. 로터리에는 버스 정류장이 없고, 택시 승강장과 장애인용 승하차 장소가 있다. 우키마구치 쪽은 도도 447호를 따라 설치되어 있지만, 역 앞에 로터리는 없고, 상업 시설과 주택 시설이 인접해 있다.[1]

교통 기관·하천[1]



교육 기관[1]



공공 기관[1]



의료 기관[1]



상업 시설[1]



주택 시설[1]


5. 2. 아카바네 출구

기타아카바네역의 아카바네 출구 쪽은 환상 8호선이 바로 근처를 지나가며, 로터리와 연결되어 있다. 로터리에는 버스 정류장은 없고, 택시 승강장과 장애인용 승하차 장소가 있다. 우키마 출구 쪽은 도도 447호를 따라 설치되어 있지만, 역 앞에 로터리는 없고 상업 시설과 주택 시설이 인접해 있다.[1]

교통 기관·하천[1]
공공 기관[1]


5. 3. 우키마 출구

도호쿠 신칸센이 역 곁을 지나간다. 역 주변은 주로 주택지로, 10층 이상 고층 아파트가 역을 둘러싸는 형태로 여러 채 건설되어 있다. 기타아카바네역에 가까운 아라카와와 신가시강 주변에는 오래된 공장과 중규모 공장 등도 있다.

우키마구치 쪽은 도도 447호를 따라 설치되어 있지만, 역 앞에 로터리는 없고, 상업 시설과 주택 시설이 인접해 있다.

다음은 우키마 출구 쪽에 위치한 시설들이다.

종류시설명
상업 시설라이프 기타아카바네점, OK 기타아카바네점, 시마츄 홈즈 기타아카바네점
주택 시설토민 타워 우키마 3초메, 액토피아


5. 4. 공통


섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 신카시가와 위, 우키마 다리 바로 옆(남쪽)에 있다. 개찰구는 강을 사이에 두고 상행선 아카바네 방면에 "아카바네 출구", 하행선 오미야 방면에 "우키마 출구" 두 곳이 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터, 화장실은 아카바네 출구, 우키마 출구 모두 설치되어 있다. 우키마 출구에는 고객 서포트 콜 시스템이 도입되어 종일 인터폰으로 안내한다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기(아카바네 출구만)가 설치되어 있다. 이 역은 수도권 본부에 소속되어 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "도쿄 도구 내"에 속한다. 사이쿄선은 엄밀히 말하면 도호쿠 본선의 일부이므로 킬로미터 표시는 도쿄역 기점의 것이 설치되어 있다(도호쿠 본선 도쿄 기점 14.7 km).

역 주변은 주로 주택지로, 10층 이상 고층 아파트가 역을 둘러싸는 형태로 여러 채 건설되어 있다. 당역에 가까운 아라카와와 신가시강 주변에는 오래된 공장과 중규모 공장 등도 있다.

아카바네구치 쪽은 바로 근처에 환상 8호선이 지나가며, 로터리로 연결되어 있다. 로터리에는 버스 정류장이 없고, 택시 승강장과 장애인용 승하차 장소가 있다. 우키마구치 쪽은 도도 447호를 따라 설치되어 있지만, 역 앞에 로터리는 없고, 상업 시설과 주택 시설이 인접해 있다.

6. 버스 노선

기타아카바네역을 경유하는 버스 노선에 대한 정보는 이미 상위 섹션에 요약되어 있으므로, 이 섹션에는 별도의 내용을 추가하지 않는다.

6. 1. 개요

기타아카바네역은 도쿄의 오사키와 사이타마현의 오미야 간을 운행하는 사이쿄선이 지난다. 일부 열차는 가와고에선을 경유하여 가와고에까지, TWR 린카이선을 경유하여 신키바까지 북쪽과 남쪽으로 각각 운행된다. 역은 이케부쿠로역에서 북쪽으로 7.0km 떨어져 있다.[2] 역의 상징색은 "라일락"이다.[2]

기타아카바네역에 연결되는 버스는 국제흥업 버스와 히타치 자동차 교통이 운행하고 있다. 아카바네구치・우키마구치 각각에 버스 정류장이 있으며, 아카바네구치가 기타아카바네역 입구, 우키마구치가 기타아카바네역 우키마구치이다. 두 정류소 모두 실제로는 승강장 안내가 없지만, 공식 홈페이지에서는 다음과 같다.[76]

승강장운행 사업자계통・행선지비고
기타아카바네역 입구
1국제흥업 버스적01：네리마역
2적01・적01-2・적02・적83・적84・적85：아카바네역 서구「적71」「적72」모두 심야 버스。「적72」는 하차 전용
기타아카바네역 우키마구치
-국제흥업 버스적71：우키마후나도역두 계통 모두 심야 버스。「적72」는 하차 전용
히타치 자동차 교통K 버스 우키마 루트：기타아카바네역 우키마구치


6. 2. 정류장 목록

승강장운행 사업자계통・행선지비고
기타아카바네역 입구
1국제흥업 버스적01：네리마역
2적01・적01-2・적02・적83・적84・적85：아카바네역 서구「적71」「적72」모두 심야 버스。「적72」는 하차 전용
기타아카바네역 우키마구치
-국제흥업 버스적71：우키마후나도역두 계통 모두 심야 버스。「적72」는 하차 전용
히타치 자동차 교통K 버스 우키마 루트：기타아카바네역 우키마구치

[76]

7. 인접역

사이쿄선[1]

: ■일본어 통근쾌속·■일본어 쾌속

:: 통과

: ■일본어 각역정차

:: 아카바네역 - '''기타아카바네역''' - 우키마후나도역[1]

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-10-30
[2] 서적 日本の鉄道　中部ライン　全線・全駅・全配線　第１２巻　東京都心北部 Kodansha 2011-03
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-10-30
[4] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-10-30
[5] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-10-30
[6] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2012-10-30
[7] 웹사이트 事業エリアマップ https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2021-12-17
[8] 뉴스 赤羽－戸田橋間に二駅 「通勤新線」の新駅 国鉄が方針 毎日新聞社 1979-03-28
[9] 뉴스 埼京線スタート 池袋－大宮 読売新聞社 1985-09-30
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[11] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-23
[12] 웹사이트 駅の情報（北赤羽駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-09-11
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