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이스라엘 항공우주 산업

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목차

1. 개요

이스라엘 항공우주 산업(IAI)은 1953년 설립된 이스라엘의 항공우주 및 방위산업체이다. IAI는 이스라엘 공군의 항공기 유지보수를 위해 시작되었으며, 이후 항공기, 미사일, 우주 장비, 무인 항공기(UAV) 등 다양한 제품을 개발 및 생산해왔다. 프랑스의 무기 금수 조치에 대응하여 자체 전투기를 개발했으며, 1990년대 이후에는 우주 개발에도 참여하여 위성을 발사했다. IAI는 민간 및 군용 항공기, 미사일 시스템, 지상 방어 시스템, 무인 시스템 등 다양한 분야에서 활동하며, 해외 수출을 통해 성장해왔다.

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이스라엘 항공우주 산업 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
기업명이스라엘 항공우주 산업 주식회사
이스라엘 항공우주 산업 로고
로고
기업 형태정부 소유 기업
설립일1953년
설립자알 슈위머
시몬 페레스
소재지로드
국가이스라엘
핵심 인물보아즈 레비 (CEO)
산업 분야항공 산업
방위 산업
생산품군사 무기 및 장비
서비스항공기 정비
항공기 업그레이드
수익 연도2022년
순이익 연도2022년
직원 수15,000명
모기업해당 없음
자회사ELTA 시스템
웹사이트이스라엘 항공우주 산업 공식 웹사이트
사업부
주요 사업부베덱 항공 그룹
상업 항공기 그룹
군용 항공기 그룹
시스템, 미사일 및 우주 그룹

2. 역사

이스라엘 항공우주 산업(IAI)은 1953년 시몬 페레스 당시 국방부 사무총장의 주도로 이스라엘 방위군 항공기 유지보수를 위해 베데크 항공 회사로 설립되었다.[1] 초기에는 70명의 직원으로 시작했으며, 미국 출신 항공 전문가 알 슈비머가 설립자이자 초대 사장으로 영입되었다.[2]

1960년대 IAI는 가브리엘 대함 미사일과 엘타 일렉트로닉스 인더스트리 자회사를 통해 항공기 레이더를 개발했다. 1970년대에는 다부르급 순찰정을 개발하고, 무인 항공기(UAV) 시장에 진출하여 IAI 스카우트를 개발했으며,[5] 1984년에는 경쟁사인 타디란과 합작하여 UAV를 판매했다.[9]

1980년 IAI 라비 전투기 개발에 착수했으나, 1987년 이스라엘 정부는 경제적 문제로 프로그램을 취소했다.[12] IAI는 대규모 구조조정을 겪었지만, 라비 프로그램의 기술은 이후 성장에 기여했다.

1990년대 이후 IAI는 아모스 통신 위성, 오페크 관측 위성, 샤비트 우주 발사체 개발 등 우주 산업에 진출했다. 2006년 회사 이름을 "이스라엘 항공 산업 유한회사"에서 "이스라엘 항공우주 산업 유한회사"로 변경했다.

2. 1. 설립 초기 (1953년 ~ 1960년대)

시몬 페레스 당시 국방부 사무총장의 주도로 1953년 이스라엘 방위군 항공기를 유지보수하기 위해 베데크 항공 회사로 설립되었다.[1] 이 회사는 원래 70명의 직원을 고용했으며, 미국 출신의 항공 전문가 알 슈비머를 회사의 설립자이자 초대 사장으로 영입했다.[2]

1959년 베데크는 프랑스 설계의 V자 꼬리 쌍발 제트 훈련기 푸가 CM.170 마지스터를 처음으로 제작하기 시작했으며, 현지에서는 ''츠키트''(monticola)라고 불렀다. ''츠키트''는 50년 동안 이스라엘 공군의 주요 훈련기가 되었다. IAI 츠키트는 1967년 6일 전쟁에서 제147 비행대대에 의해 근접 지원 항공기로 사용되어, 전쟁 첫날 이스라엘의 더 강력한 전투기가 아랍 공군 기지와 항공기를 상대로 배치되었을 때, 이집트 전선에서 표적을 공격했다.[3] 그 후 요르단군, 특히 서안 지구의 장갑차를 상대로 배치되었다. 마지스터는 근접 지원 임무에 효과적이었지만, 6대가 손실되는 등 심각한 사상자를 냈다.[4]

IAI가 완전히 설계하고 제작한 최초의 항공기인 IAI 아라바 단거리 이착륙 수송기는 3년간의 개발 끝에 1969년에 처음 비행했다.[5]

2. 2. 프랑스 무기 금수 조치와 자체 개발 (1960년대 후반 ~ 1970년대)

프랑스의 무기 금수 조치에 대응하여, 이스라엘 항공우주산업(IAI)은 1968년에 미라주 5의 파생형인 IAI 네셔("매")라는 자체 전투기를 개발하기 시작했다. 네셔는 1971년 욤 키푸르 전쟁에 맞춰 실전에 투입되었다. 네셔의 뒤를 이어 이스라엘 공군의 특정 요구 사항에 맞게 다소 미라주 III을 개조해야 할 필요성으로 개발된 IAI 크피르("사자 새끼")가 등장했다. '''크피르'''는 1975년 이스라엘 공군(IAF)에서 실전 배치되었으며, 최초의 부대는 101 "제1 전투기" 비행대에 배속되었다. 이후 몇 년 동안 다른 여러 비행대도 이 새로운 항공기로 장비되었다. 크피르의 최초의 기록된 실전 활동은 1977년 11월 9일 레바논 텔 아지아의 훈련소를 공격하는 이스라엘 공습 중에 일어났다. 크피르가 이스라엘 공군에서 활동하는 동안 기록된 유일한 공중전 승리는 1979년 6월 27일에 크피르 C.2가 시리아 MiG-21을 격추하면서 이루어졌다.[5]

IAI 크피르


IAI 크피르는 콜롬비아, 에콰도르, 스리랑카로 수출되었으며, 1985년부터 1989년까지 미국 해군과 미국 해병대에 임대되어 차등 공중전 훈련에서 적기 역할을 했다.[6]

IAI 가브리엘


1969년 IAI는 노스아메리칸 록웰의 제트 커맨더 사업용 항공기 시리즈를 인수했다. 이것이 IAI 웨스트윈드 라인의 기초가 되었다. 1970년대 후반에 동체를 늘리고 새로운 후퇴익을 설계하여 개선된 웨스트윈드(아스트라(Astra)로 명명)에 대한 작업이 시작되었으며, 첫 번째 시제기 비행은 1984년 3월 19일에 이루어졌다.[8] 첫 번째 생산 아스트라는 1985년 3월 20일에 비행했으며, FAA 인증은 1985년 8월 29일에 받았고, 고객 인도는 1986년에 시작되었다.[8]

1960년대에 IAI는 가브리엘 대함 미사일을 개발했으며, 엘타 일렉트로닉스 인더스트리 자회사는 성공적인 수출 품목이 될 저렴한 항공기 레이더를 개발했다. 1970년대에 IAI는 다부르급 순찰정을 개발했다.[5]

1970년대에 IAI는 무인 항공기 (UAV) 시장에도 진출하여 IAI 스카우트를 개발했다. 1984년 IAI는 경쟁사인 이스라엘 회사 타디란과 합작하여 양사의 UAV인 타디란 매스티프와 IAI 스카우트를 판매했다.[9]

2. 3. 라비 프로그램과 위기 (1980년대)

1980년 이스라엘 정부는 이스라엘 항공우주 산업(IAI)이 축적한 경험을 바탕으로 이스라엘 공군의 주력기로 사용될 현대적인 전투기를 개발 및 제조하기로 결정했다. 이 항공기는 IAI 라비라고 명명되었으며, 첨단 무기 시스템을 갖춘 우수한 공격기였다. 1986년 7월에 공개되었고, 1986년 12월에 성공적인 첫 비행을 했다.[11]

IAI 라비


1987년 8월, 광범위한 정부 심의 끝에, 이스라엘의 경제적 능력이 이처럼 광범위한 프로그램의 비용을 감당할 수 있는지에 대한 의문으로 인해 (단 한 표 차이로) 라비 프로그램 취소 결정이 내려졌다.[12] 이로 인해 IAI에 심각한 위기가 발생하여 회사의 구조와 사업 전략을 대대적으로 재편해야 했다. 1988년에는 22,000명 이상이었던 회사의 인력이 5,500명이나 감축되었다. 그러나 라비 프로그램은 IAI가 판매할 수 있었던 여러 첨단 기술을 개발한 것으로 평가받았다.

2. 4. 1990년대 이후: 수출 주도 성장

1990년대에 IAI는 아모스 통신 위성, 오페크 관측 위성, 샤비트 우주 발사체를 통해 우주 경쟁에 참여했다.

1997년 12월, IAI 갤럭시는 하얏트 코퍼레이션과의 합작 투자인 갤럭시 에어로스페이스에서 개발한 대륙간 비행이 가능한 비즈니스 제트기로, 첫 비행을 했고 2000년에 운항을 시작했다. 2001년 5월, 제너럴 다이내믹스의 걸프스트림 에어로스페이스는 IAI의 갤럭시 에어로스페이스 Co. L.P. 유닛을 3.3억달러에 인수했지만, IAI는 걸프스트림이 판매하는 제트기의 조립과 개발 대부분을 계속 수행하고 있다.[13]

2003년, 이스라엘 항공우주 산업은 매우 가벼운 제트기 시장에 진출하기 위해 당시 가장 저렴한 비즈니스 제트기의 거의 절반 가격으로 6~8석의 높은 활용도를 가진 에어 택시인 Avocet ProJet를 출시하려고 시도했다. 2006년 초, ProJet 개발은 주요 미공개 미국 OEM이 불특정 이유로 프로그램에서 철수하면서 중단되었다.[14]

2004년 3월, IAI는 인도와 러시아제 일류신 Il-76 수송기에 3개의 EL/W-2090 AWACS 시스템을 설치하는 11억달러 규모의 계약을 체결했는데, 이는 1990년대에 개발된 IAI의 이전 EL/M-2075 팔콘 플랫폼을 부분적으로 기반으로 한다.[15]

2006년 11월 6일, IAI는 회사 이름을 "이스라엘 항공 산업 유한회사"에서 "이스라엘 항공우주 산업 유한회사"로 변경하여 항공기뿐만 아니라 시스템, 위성 및 발사체, 해상 및 지상 시스템을 포함하는 회사의 현재 사업 활동 범위를 보다 정확하게 반영했다.

2009년 4월 13일, ''모스크바 타임스''는 러시아 국방부가 이스라엘 항공우주 산업과 5000만달러 상당의 무인 드론 항공기를 구매하는 계약을 체결했다고 보도했다. 보도에 따르면 이 계약에는 회사가 제조한 3가지 유형의 무인 항공기(UAV)가 포함된다.[16]

2012년 1월, IAI는 아시아 국가에 11억달러 상당의 방위 시스템을 판매했다고 발표했다. 계약은 체결되었지만 회사는 구매자 이름을 밝히지 않았다. 보도에 따르면 이 판매에는 IAI 항공기, 미사일 및 정보 기술이 포함될 예정이다.[17]

2012년 9월 4일, IAI가 제작한 새로운 쌍발 비즈니스 제트기인 걸프스트림 G280이 미국 연방 항공청 (FAA)으로부터 완전한 인증을 받았다.[18]

2018년 4월, 아제르바이잔 육군이 제작한 영화에서 IAI 시스템, 특히 IAI 하롭 유도탄 시스템이 관찰되었으며, 이는 아제르 육군에 대한 이스라엘 무기 공급과 관련하여 아르메니아 정부의 비판을 받았다.[20]

2019년, IAI는 국경, 군 기지 또는 발전소와 같은 민감한 지역에 배치하기 위해 정부에 드론 방어 시스템을 판매하고 군사용 드론을 격추할 장비를 제공한다. 또한 소비자 드론으로부터 보호하려는 공항과 같은 고객에게도 판매한다.[21]

2021년 7월, IAI 항공 그룹은 나폴리에서 Atitech (이탈리아)와 함께 B737-700/800을 화물기로 개조하는 사이트를 설립하기로 합의했다.[23]

3. 제품

이스라엘 항공우주 산업(IAI)은 군사 및 민간 부문에서 다양한 종류의 제품을 생산하며 활발하게 활동하고 있다.
주요 제품


  • 무인 항공기(UAV): IAI 헤론, 서처 II, RQ-2 파이오니어, IAI 하피, IAI 이단 등 다양한 무인 항공기를 개발 및 생산한다. 특히, IAI 하롭은 유도형 대레이더 드론으로 주목받고 있다.
    IAI 하롭 유도형 대레이더 드론
  • 미사일 시스템: 애로우 3 미사일, LAHAT 레이저 유도 대전차 미사일, LORA 전술 탄도 미사일 시스템 등 다양한 미사일을 개발한다.
  • 지상 시스템: 가디움 무인 지상 차량, IAI 하롭 유도탄 시스템, IDF Caterpillar D9R 장갑 키트 등을 생산한다.
  • 해상 시스템: 슈퍼 드보라 Mk III급 고속정을 비롯한 다양한 고속정을 개발 및 제조한다.
  • 우주 장비: 오페크 정찰 위성, 샤비트 2 우주 발사체, AMOS 통신 위성 등을 개발한다. --
    마드리드의 IFEMA에서 열린 "우주 주간" 동안의 AMOS-5 위성 모형

미사일 시스템IAI는 다양한 종류의 미사일 시스템을 개발 및 생산하고 있으며, 이스라엘 방위군의 핵심 전력으로 활용되고 있다.

미사일 종류분류설명
애로우탄도 미사일 요격 시스템탄도 미사일 요격 시스템
애로우 3탄도 미사일 요격 시스템탄도 미사일 요격 시스템
바락 1지대공 미사일지대공 미사일
바락 8지대공 미사일인도의 DRDO와 공동 개발
가브리엘대함 미사일공대지, 지대지 대함 미사일
아이언 돔방공 시스템전천후 이동식 방공 시스템
제리코 I단거리 탄도 미사일단거리 탄도 미사일
제리코 II & III장거리 탄도 미사일장거리 탄도 미사일
라하트대전차 미사일대전차 미사일
로라전술 탄도 미사일전술 탄도 미사일
LORA 전술 탄도 미사일 시스템
님로드미사일공대지, 지대지 미사일
윈드 데몬공대지 미사일저가형 순항 미사일
SPYDER 지대공 미사일 시스템지대공 미사일 시스템라파엘의 공대공 미사일 파이톤, 더비의 지상 발사 시스템 (라파엘과 공동 개발)



1990년대에 IAI는 아모스 통신 위성, 오페크 관측 위성 및 샤비트 우주 발사체를 통해 우주 경쟁에 참여했다.

3. 1. 민간 항공기

IAI는 다음과 같은 민간 항공기를 생산하거나 생산에 참여했다.

  • IAI 아라바: 중형 STOL 수송기 (단종)
  • IAI 웨스트윈드 (1965–1987):[24]
  • 1121 '''제트 커맨더''': 1964년 11월 인증, 1969년 생산 라인 이스라엘 이전[24]
  • 1123 '''코모도어 제트''': 1971년 12월 인증, 동체 확장, GE‐CJ610‐9 터보제트 엔진, 추력 반전 장치, 윙팁 탱크, APU 장착[24]
  • 1124 '''웨스트윈드 I''': 1976년 3월 인증, TFE731‐3 터보팬 엔진, 시스템 및 항공 전자 장비 업데이트[24]
  • 1124A '''웨스트윈드 II''': 1980년 4월 인증, 윙렛, 날개 개량, 추가 탱크, 항공 전자 장비 업그레이드[24]
  • 걸프스트림 G100 (1985–2016):[24]
  • 1125 '''아스트라''': 1985년 8월 인증, 새로운 날개, 동체 개조, 시스템 및 항공 전자 장비 업데이트[24]
  • 1125 '''아스트라 SP''': 1990년 5월 인증, 디지털 항공 전자 장비[24]
  • '''G100 (아스트라 SPX)''': 1996년 1월 인증, 엔진 개선, 항공 전자 장비 업그레이드[24]
  • '''G150''': 2005년 11월 인증, 동체 연장 및 확장, 새로운 기수, 새로운 항공 전자 장비, 엔진 업그레이드[24]
  • 걸프스트림 G200 (갤럭시, 1997–2011): 1998년 12월 인증, 새로운 동체, 엔진 개선, 윙렛, 날개 개조, 항공 전자 장비 업그레이드[24]
  • 걸프스트림 G280 (생산 중): 2011년 인증, 새로운 동체, T-테일, 날개, 엔진, 시스템 및 항공 전자 장비[24]
  • 아보세트 프로젯: 매우 가벼운 제트기 (2005년 프로그램 취소)[25]

3. 2. 민간 항공 시스템

IAI는 1980년대부터 항공기 제조업체보다 더 포괄적인 항공기 리퍼비시(refurbishment)를 제공했다. 여기에는 보잉 747을 화물기로 개조하는 것과 같은 대규모 민간 항공 프로그램도 포함되었다.[10] IAI는 다음과 같은 여객기를 화물기로 개조하는 사업을 진행하고 있다.

또한, IAI는 MANPAD(휴대용 대공 미사일)와 같은 지대공 미사일 공격으로부터 민간 항공기를 보호하기 위해 적외선 대응책 시스템인 비행 경고 장치(Flight Guard)를 개발했다.[26]

3. 3. 군용 항공기


  • 377M 아낙 - 미국이 C-130의 이스라엘 공군 판매를 거부하자, 범아메리카 세계 항공의 보잉 377 스트라토크루저 여객기 여러 대를 대형 군용 수송기로 개조했다.[27]
  • 라비 - 이스라엘의 전투기. 미국이 F-16 경쟁 기종에 대한 자금 지원을 거부하면서 개발이 중단되었다.[28]
  • 크피르 - 네셔에서 개발된 전투기이다.
  • 냄머 - 크피르의 개량형 전투기이다.
  • 네셔 - 프랑스 미라주 5의 파생형 전투기이다.
  • ELTA-ELI-3001 - AISIS - 공중 통합 SIGINT 시스템.
  • CAEW 컨포멀 공중 조기 경보 항공기 - G550 기반, 팔콘 레이더 장착.
  • 추키트
  • 시스캔

3. 4. 무인 항공기 (UAV)


  • 파이오니어 (미국과 공동 개발)
  • RQ-5 헌터 (미국과 공동 개발)
  • 헤론 장기 체공 무인기(UAV) 계열
  • 하피
  • 에탄
  • I-View
  • 하롭
  • 레인저
  • 스카우트
  • 서처
  • 버드아이 미니-UAV 계열
  • 팬더
  • 고스트
  • IAI 마스티프
  • IAI/AAC 파이오니어
  • IAI 헌터
  • IAI 서처
  • IAI 헤론
  • IAI 에이탄|IAI 에탄 (헤론 TP)영어
  • IAI 팬서|IAI 팬서영어
  • IAI 고스트|IAI 고스트영어
  • RUAG 레인저

3. 5. 무인 공격기


  • IAI 하피
  • IAI 하롭
  • IAI Harpy NG|IAI 하피 NG영어
  • IAI Green Dragon|IAI 그린 드래곤영어
  • IAI Rotem L|IAI 로템 L영어

3. 6. 군용 항공 시스템


  • 라파엘과 공동 개발한 라파엘 파이톤 5 공대공 미사일
  • F-16, F-15, MiG-21 제트 전투기 개량
  • 시콜스키 CH-53 야수르의 "야수르 2000" 프로젝트 개량
  • 카모프와 협력한 Ka-50-2 에르도안 건쉽의 항공 전자 장비 개량
  • 팔콘 공중 감시 시스템
  • 걸프스트림 G550을 공중 조기 경보 및 통제기로 개조한 에이탐
  • 비유도 폭탄을 정밀 유도 무기로 변환하는 시스템인 그리핀 LGB
  • 스카이 스나이퍼 공대지 미사일

3. 7. 지상 방어 시스템

IDF Caterpillar D9 장갑 불도저

  • IDF Caterpillar D9R 장갑 키트
  • IAI 점퍼[29] (참고: XM501 비가시선 발사 시스템)
  • 무인 스키드 로더 "프론트 러너"
  • 무인 IDF Caterpillar D9 원격 제어 불도저
  • AMMAD
  • 탑건 (포병)
  • 스콜피우스 전자전 시스템

3. 8. 지상 수송

봄바디어 운송으로부터 면허를 받아 IC3 디젤 동차 열차 및 2층 철도 객차를 조립했다. 택시봇은 반자동 로봇식 토우바리스 푸시백 트랙터이다.[30][31]

IAI RAMTA 부서에서 개발한 4×4 륜 구동 정찰 장갑차인 RAMTA RBY 정찰 장갑차와 RBY 정찰 장갑차의 3세대 발전형인 RAM MK3 정찰 장갑차가 있다. RBY MK 1과 RAM MK3도 개발했다.

개발 중인 궤도식 소형 장갑 전투 차량 카르멜은 2021년 10월에 IAI가 개발 사업자로 선정되었다. 항공 기관포인 이스파노-수이자 HS.404 20mm 기관포를 이용한 TCM-20 대공 기관포도 있다.

IAI RAMTA 부서에서 조립이 이루어졌으며, 이스라엘 철도에서 운용되었던 덴마크 국철 IC3형 동차도 있다.

3. 9. 무인 지상 차량


  • 가디움
  • 사하르 – 로봇 전투 공병 정찰
  • 로배틀
  • D9T 판다 – IDF 캐터필러 D9T 장갑 불도저의 무인 버전
  • 카르멜 - 개발 중인 궤도식 소형 장갑 전투 차량이다. 2021년 10월에 IAI가 카르멜 개발 사업자로 선정되었다.[1]

3. 10. 해상 시스템

IAI 람타 부문에서는 슈퍼 드보라 Mk III급 고속정[32], 슈퍼 드보라 Mk II급 고속정, 드보라급 고속정, 다부르급 고속정을 개발, 제조한다.

  • 다부르급 초계정
  • 드보라급 초계정
  • 슈퍼 드보라 Mk.II급 초계정
  • 슈퍼 드보라 Mk.III급 초계정

3. 11. 미사일 시스템

미사일 종류분류설명
애로우탄도 미사일 요격 시스템탄도 미사일 요격 시스템
애로우 3탄도 미사일 요격 시스템탄도 미사일 요격 시스템
바락 1지대공 미사일지대공 미사일
바락 8지대공 미사일인도의 DRDO와 공동 개발
가브리엘대함 미사일공대지, 지대지 대함 미사일
아이언 돔방공 시스템전천후 이동식 방공 시스템
제리코 I단거리 탄도 미사일단거리 탄도 미사일
제리코 II & III장거리 탄도 미사일장거리 탄도 미사일
라하트대전차 미사일대전차 미사일
로라전술 탄도 미사일전술 탄도 미사일
님로드미사일공대지, 지대지 미사일
윈드 데몬공대지 미사일저가형 순항 미사일
SPYDER 지대공 미사일 시스템지대공 미사일 시스템라파엘의 공대공 미사일 파이톤, 더비의 지상 발사 시스템 (라파엘과 공동 개발)


3. 12. 우주 장비


  • AMOS (위성 버스)
  • 인텔샛 24
  • AMOS-2
  • AMOS-3
  • AMOS-4
  • AMOS-6
  • 에로스 (위성)
  • 에로스 A
  • 에로스 B
  • 오페크 위성 시리즈
  • 오페크 7
  • 오페크 9
  • 오페크 10
  • RISAT-2 위성
  • 샬롬 (위성)
  • 샤비트 우주 발사체
  • IAI는 2008년 말까지 하나 이상의 큐브위성을 발사할 것이라고 보도되었다.[16]
  • TecSAR 정찰 위성은 2008년 1월 21일에 발사되었다.
  • VENμS 위성

4. 생산 시설


  • 시스템, 미사일 및 우주 그룹
  • * 말람 - 통합
  • * 마바트 - 미사일 및 위성
  • * 타맘 - 관성 유도 및 전자 광학 시스템
  • 군용 항공기 그룹
  • * 라하브 - 항공기 개량
  • * 마타 - 헬리콥터 개량
  • * 골란 산업 - 충돌 생존 좌석 및 기타 항공기 부품
  • * 말라트 - 무인 항공기
  • 엘타 - 레이더, 전자전 및 ELINT
  • 베덱 항공 그룹 - MRO
  • * 항공기 부문 - 여객기의 화물기 개조, 대형 항공기 정비, 함대 유지보수
  • * 엔진 부문 - 민간 및 군용 항공기 엔진 수리 및 정비 (P&W, GE)
  • * 부품 부문 - 민간 및 군용 항공기 부품 수리 및 정비 (APU, 착륙 장치 등)
  • 상업용 항공기 그룹
  • * 람타 - 철도 차량, 순찰정, 건설 차량용 장갑 키트
  • * 항공 구조물
  • ** 샤할 - 착륙 장치 및 기타 항공기 부품
  • * 기술
  • * 비즈니스 제트기
  • 엔지니어링 부문 - 항공기 제조 및 통합
  • * 마만 - IT 서비스 (ERP/SAP 패키지 구현 및 유지 관리)

참조

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[2] 뉴스 Al Schwimmer, founder of Israel Aircraft Industries, dies at 94 http://www.haaretz.c[...] Haaretz 2011-06-11
[3] 서적 Aloni 2001
[4] 서적 Aloni 2001
[5] 간행물 Israel Aircraft Industries Ltd. – Company History http://www.fundingun[...]
[6] 뉴스 IAI will lease Kfir aircraft to US Air Force, Navy http://www.globes.co[...] Globes 2003-06-18
[7] 서적 Relman 1993
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[10] 웹사이트 IAI-Bedek Aviation Group Presentation http://www.iai.co.il[...] IAI 2019-05-16
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[22] 뉴스 Israel Aerospace Detects 'Irregularity' in Some Converted Boeing 737 Freighters https://www.haaretz.[...] 2019-12-23
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[34] 웹사이트 ISRAEL PLANS NANO-SATELLITE LAUNCH http://www.menewslin[...] Middle East Newsline
[35] 뉴스 Israel launches new satellite to spy on Iran https://www.theguard[...] 2008-01-22


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