이시베역
1. 개요
이시베역은 일본 시가현에 위치한 JR 서일본의 구사쓰선 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 구사쓰역이 관리하는 업무 위탁역이다. 1889년 개업하여 1987년 JR 서일본 소속이 되었으며, 2021년부터 2024년까지 역사의 개축이 예정되어 있다. 이 역은 구사쓰선 열차가 정차하며, 2019년에는 하루 평균 1,871명이 이용했다. 역 주변에는 요시미코 신사, 이시베슈쿠바노 사토 등이 있으며, 시가 교통과 코난시 커뮤니티 버스가 운행하는 버스 노선이 있다.
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| 역 이름 | 이시베 역 (石部駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ishibe-eki |
| 소재지 | 시가현 고난시 이시베니시 3-5-35 |
| 노선 | 구사쓰 선 |
| 영업 거리 | 쓰게 기점 27.6 km |
| 역 번호 | (미제공) |
| 개업일 | 1889년 12월 15일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 통계 연도 | 2022년 |
| 1일 평균 승차 인원 | 1,613명 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|
| 노선 | 구사쓰 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 고세이 |
| 다음 역 | 데하라 |
| 역간 거리 (고세이 방면) | 3.3km |
| 역간 거리 (데하라 방면) | 5.1km |
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고난시 (시가현) -
고세이역
고세이역은 1981년에 개업하여 서일본 여객철도 소속이며, 이코카 사용이 가능하고, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 수행하며, 고난 시청 등 주변 시설과 연계된 역이다. -
고난시 (시가현) -
미쿠모역
미쿠모역은 1889년 개업한 일본 시가현 코난시 소재 JR 서일본 구사쓰선 철도역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 주변에 상업 시설과 사찰, 버스 노선이 존재한다. -
시가현의 철도역 -
시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. -
시가현의 철도역 -
이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차끼리의 교행이 가능하다. 역사는 하행 승강장 쪽에 있으며, 상행 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.
구사쓰 역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. ICOCA 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.
1978년 6월까지 사용되었던 암호식 신호기는 사용 종료 후 교통 박물관 앞뜰에 전시되기도 했다.
2021년부터 2024년까지 역사 개축 공사가 진행 중이며, 이 공사를 통해 역 북쪽에도 개찰구가 신설되고 남북을 잇는 자유 통로가 만들어질 예정이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 낮 시간대에는 이 역에서 상하행 열차가 교행하는 시간표로 운행된다. 역사는 하행 승강장(2번) 쪽에 있으며, 반대편 상행 승강장(1번)과는 과선교로 연결되어 있다. 자동 개찰구는 간이형이 설치되어 있다. 과거에는 화물 열차 대피 등에 사용되던 중간 선로가 있었으나 현재는 폐지되었다.
2021년부터 2024년까지 역사 개축 공사가 예정되어 있다. 이 공사를 통해 역 북쪽(상행 승강장 방면)에도 역사와 역전 광장이 신설되고 양방향에 개찰구가 설치될 예정이며, 역 남북을 잇는 자유 통로도 만들어질 계획이다.
구사쓰역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 창구가 설치되어 있지만 새벽과 심야 시간대에는 역무원이 없다. ICOCA를 포함한 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.
1978년 6월까지 사용되었던 암호식 신호기는 이후 교통 박물관(폐관) 앞뜰에 전시되기도 했다. 오랫동안 승강장 번호가 없었으나, 2009년경 번호 표지가 설치되었다.
2.2. 시설
상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 열차끼리 서로 비켜갈 수 있는 열차 교환이 가능하다. 낮 시간대에는 이 역에서 상행선과 하행선 열차가 교행하는 시간표로 운행된다. 역사는 하행선 승강장(2번 승강장) 쪽에 있으며, 반대편 상행선 승강장(1번 승강장)과는 육교로 연결되어 있다. 자동 개찰구는 간이형으로 설치되어 있다. 과거에는 중간 선로(중선)가 있어 화물 열차 대피 등에 사용되었으나, 현재는 폐지되었다.
구사쓰 역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이다. 역 창구가 설치되어 있지만, 새벽과 심야 시간대에는 직원이 없는 무인역으로 운영된다. ICOCA를 포함한 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.
1978년 6월까지 이 역에서 사용되었던 암호식 신호기는 사용 종료 후 교통 박물관 앞뜰에 전시되었으나, 박물관 폐관과 함께 철거되었다. 1997년에는 구(舊) 도카이도 이시베 역참 마을의 여관을 본떠 디자인한 대합실(이시베역 커뮤니티 하우스)이 설치되었다. 그러나 역의 배리어 프리 공사로 인해 2021년 2월 말에 폐쇄되었다.
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2021년부터 2024년까지 역사를 새로 짓는 개축 공사가 예정되어 있다. 이 공사를 통해 역 북쪽(상행선 승강장 쪽)에도 새로운 역사와 역전 광장을 만들고, 남쪽과 북쪽 양쪽에 개찰구를 설치할 예정이다. 또한, 역 남북을 자유롭게 오갈 수 있는 자유 통로도 함께 건설될 계획이다.
3. 역사
* 1889년 (메이지 22년) 12월 15일: 간사이 철도의 미쿠모역 ~ 쿠사츠역 구간 개통 시, 유일한 중간역으로 설치되었다.
* 1907년 (메이지 40년) 10월 1일: 간사이 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되면서 제국철도청의 역이 되었다.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 쿠사츠선 소속이 되었다.
* 1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1999년 (헤이세이 10년) 1월 19일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 개시하였다.
* 2003년 (헤이세이 15년) 11월 1일: IC 카드 이코카(ICOCA)의 이용이 가능하게 되었다.
* 2022년 (레이와 4년) 9월 30일: 신역사(남쪽 출구 역사) 사용을 시작하였다.
4. 이용 현황
2019년 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 이용 승객은 1,871명이다(승차 승객만 해당).
시가현 통계서(滋賀県統計書)에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
이 역은 구 이시베정의 중심가에서 서쪽으로 약 1km 떨어진 곳에 위치하며, 역과 중심가는 시가현도 118호선으로 연결되어 있다. 주변에는 이시베주쿠 관련 시설을 비롯한 여러 명소가 있다.
역에서 도보로 접근 가능한 주요 시설은 다음과 같다.
* 요시미코 신사 - 도보 10분
* 요시히메 신사 - 도보 15분
* 이시베슈쿠바노 사토 - 도보 15분
* 이시베 역사 박물관 - 도보 15분
5.1. 북쪽
역 북쪽에는 흄관 공장이 인접해 있으며, 그 북쪽으로 시가현·미에현도 4호선이 지나간다. 이 지역에는 여러 공장과 운수 창고가 많이 세워져 있다.
주요 도로는 다음과 같다.
* 국도 1호선 (릿토 미나구치 도로): 이시베 오하시 교차로 서쪽은 현도와 분기한다
* 시가현도·미에현도 4호 구사츠이가선: 이시베 오하시 교차로 동쪽이다. 이 교차로 서쪽은 국도 1호선의 현도 구간이다
* 시도 이시하라선: 시가현도 118호선과 시가·미에현도 4호선을 잇는 도로이다
또한, 야수가와 강이 북쪽 지역을 흐른다.
5.2. 남쪽
구 이시베정의 중심가에서 서쪽으로 약 1km 떨어진 곳에 있으며, 역과 중심가는 시가현도 제118호 이시베 정거장선으로 연결되어 있다. 이 현도의 남쪽을 지나는 옛 도카이도는 역 앞을 직접 통과하지 않는다. 옛 도카이도를 따라 서쪽으로 가면 단조 공장에 이르며, 더 서쪽에서는 국도 1호 바이패스(릿토 미나구치 도로)와 교차한다. 여기서 더 서쪽으로 가면 메이신 고속도로와의 교차점을 지나 릿토시의 이세오치에 도착하지만, 이곳은 역에서 다소 거리가 있다.
이 역은 도카이도 이시베슈쿠 역사 민속 자료관에서 가장 가깝다. 이 시설은 역 남쪽으로 조금 떨어진 곳에 있으며, 이 부근에는 이시베 슈쿠바노 사토, 아메야마 문화 운동 공원, 고난 시립 이시베 중학교 등이 위치한다.
역 남쪽의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
* 고난시 시청 서 청사
* 이시베 문화 종합 센터
* 고난시 이시베 교류 센터 (커뮤니티 센터)
* 고슈
* 요시미코 신사 - 도보 10분. 조금 북쪽에 오타비쇼가 있다.
* 요시히메 신사 - 도보 15분.
* 이시베슈쿠바노 사토 - 도보 15분.
* 이시베 역사 박물관 - 도보 15분.
* JA 코우카 이시베 지소
* 이시베 우체국
* 시가 은행 이시베 지점
* 사토야마 쇼라이 공원
* 시가현도 제113호 이시베 구사츠선
* 시가현도 제118호 이시베 정거장선
* 시가현도 제119호 초주지 혼도선
* 시도 이시하라선 - 시가현도 제118호선과 시가현·미에현도 4호선을 잇는 도로.
* 구 도카이도
이시베주쿠 - 역 부근에 니시나와테터, 동쪽에 니시미츠케터가 있다.
이시베 이치리츠카 터
6. 버스 노선
역 앞에 "이시베역" 정류장이 있으며, 시가 버스와 코난시 커뮤니티 버스의 각 노선이 운행한다.
| 이시베역 | ||
|---|---|---|
| 운행 사업자 | 계통 또는 노선명・행선지 | 비고 |
| 시가 버스 | 쿠사츠 이세오치선：쿠사츠역 | 평일에 2편(오전・오후 각 1편) 운행. 그 외 시간대는 "이세오치" 정류장에서 출발 및 도착한다. |
| 코난시 커뮤니티 버스 | 이시베 순환선：이시베역 보다이지선(이시베역 루트)：이시베역 / 코세이역 북쪽 출구 시모다선(이시베 루트)：미쿠모역 아메야마 루트：아메야마 | 이시베 순환선：구 이시베정 내 순환 노선. 스쿨 순환은 평일에 1왕복만 운행한다. 보다이지선(이시베역 루트)：코세이역 북쪽 출구행은 평일 아침 저녁으로 각 1편씩 운행한다. 시모다선(이시베 루트)：하루 2편(오전・오후 각 1편)만 운행한다. 아메야마 루트：수요 응답형 노선. 토요일・일요일・공휴일에만 운행한다. |
부기 사항
* 역 부근에 있던 정류장
과거에는 국도 1호선 (현재의 시가현도・미에현도 4호 구사쓰 쓰게 선)을 따라 "국도 이시베" 정류장이 있었다. 이 정류장에서는 미나쿠치 방면과 쿠사츠 방면을 잇는 장거리 노선(예: 미나쿠치정 역 앞 - 쿠사츠역 / 하마오츠 / 교토역 하치조구치)을 운행하는 시가 교통의 노선 버스가 정차했다.
* 수요 응답형 택시
예약제 소형 합승 택시인 아이노리코난(의료 센터 구역)도 역 앞에 정류소를 두고 운행한다.