이시카리쓰키가타역

1. 개요

이시카리쓰키가타역은 1935년 10월 3일 삿쇼 선의 역으로 개업하여, 1943년과 1944년 두 차례에 걸쳐 불요불급선 지정으로 영업이 중단되었다가 1946년 영업을 재개했다. 1979년 간이위탁역으로 전환되었고, 1987년 홋카이도 여객철도에 승계되었다. 1991년 삿쇼 선에 '가쿠엔토시 선'의 애칭이 설정되었으며, 2020년 5월 7일 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와역 구간 폐선에 따라 폐역되었다. 폐역 이후 버스 대합실로 활용되다 2022년 구 역사가 폐쇄 및 해체되었다.

2. 역사

1935년 10월 3일 일본국유철도 삿쇼 선 이시카리토베쓰 역(현재의 도베쓰역) - 우라우스역 구간 개통과 함께 개업하였다. 개업 당시에는 일반역이었다. 1943년 10월 1일 제2차 세계 대전의 영향으로 삿쇼 선의 이 역 - 이시카리오이와케역 구간이 불요불급선으로 지정되어 영업이 중단되었고, 1944년 7월 21일에는 이 역을 포함한 이시카리토베쓰 역 - 이 역 구간도 영업이 중단되었다.

1946년 12월 10일 삿쇼 선 이시카리토베쓰 역 - 우라우스역 구간의 영업 재개와 함께 다시 영업을 시작하였다. 1949년 6월 1일에는 일본국유철도가 이 역을 승계하였다. 1979년 2월 1일에는 소화물 취급이 폐지되고 간이위탁역으로 전환되어 무인화되었으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도가 승계하였다.

1991년 3월 16일 삿쇼 선에 '가쿠엔토시선'이라는 애칭이 설정되었고, 1996년 3월 16일에는 이 역을 포함한 이시카리토베쓰 역 - 신토쓰카와역 구간에서 단독 운전이 개시되었다. 2000년에는 소엔역 - 이 역 구간에 자동 진로 제어 장치가 도입되었다.

2020년 5월 7일 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와 역 구간의 폐지와 함께 이 역도 폐역되었다. 역명판은 폐역 당일 새벽에 철거되었으나, 코로나19의 영향으로 실제 마지막 운행은 2020년 4월 17일에 이루어졌다.

폐역 후 역사는 버스 대합실로 활용되다가 2022년 8월 1일 버스 대합실 이전과 함께 폐쇄되었고, 같은 해 11월 30일 완전히 해체되었다.

2.1. 개업과 초기 운영 (1935년 ~ 1943년)

1935년 10월 3일, 일본국유철도 삿쇼 선 이시카리토베쓰 역(현재의 도베쓰역) - 우라우스역 구간이 개통되면서 이 노선의 역으로 개업하였다. 당시에는 일반역이었다. 개업 초기부터 교환역으로 설치되었으며, 이시카리토베쓰 역 - 당역 간의 구간 열차도 설정되어 있었다.

1943년 10월 1일, 제2차 세계 대전이 격화되면서 삿쇼 선의 이 역 - 이시카리오이와케역 구간이 불요불급선으로 지정되어 영업이 중단되었다. 이에 따라 이 역은 종착역이 되었다.

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2.2. 제2차 세계 대전 중 영업 중단 (1943년 ~ 1946년)

1943년 10월 1일, 제2차 세계 대전이 격화되면서 삿쇼 선의 이 역 - 이시카리오이와케역 구간이 불요불급선으로 지정되어 영업이 중단되었다. 이에 따라 이 역은 종착역이 되었다. 1944년 7월 21일에는 삿쇼 선의 이시카리토베쓰 역 - 이 역 구간이 불요불급선으로 지정되어 영업이 중단되면서, 이 역도 함께 영업이 중단되었다.

1946년 12월 10일, 삿쇼 선 이시카리토베쓰 역 - 우라우스역 구간의 영업이 재개되면서 이 역도 다시 영업을 시작하였다.

2.3. 전후 복구 및 국철 시대 (1946년 ~ 1987년)

* 1946년 12월 10일 : 삿쇼선 이시카리토베쓰 역 - 우라우스역 간 영업 재개에 따라 영업 재개.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도법 시행에 의해 일본국유철도가 승계.
* 1979년 2월 1일 : 소화물 취급 폐지. 동시에 간이위탁역으로 전환되어 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도가 승계.

2.4. JR 홋카이도 시대와 폐역 (1987년 ~ 2020년)

* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계했다.
* 1991년 3월 16일 : 삿쇼 선에 '가쿠엔토시선'이라는 애칭이 설정되었다.
* 1991년 12월 : 삿쇼 선 종착 구간의 효율화 및 경비 절감의 일환으로, 대학 앞 역 - 신토쓰카와역 구간을 담당하는 현업 기관(역, 운수[운전사], 공무)을 모두 이시카리토베쓰 역 산하에 두는 "업무 기관 통합 방식"을 시작했다. 이에 따라, 이후 이 역의 운전 취급 및 창구 업무는 이시카리토베쓰 역의 역원이 교대로 업무를 수행했다.
* 1996년 3월 16일 : 이 역을 포함한 이시카리토베쓰 역 - 신토쓰카와역 구간에서 단독 운전이 개시되었다.
* 2000년 : 이 역을 포함한 소엔역 - 이시카리쓰키가타 역 구간에 자동 진로 제어 장치가 도입되었다.
* 2020년 5월 7일 : 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와 역 구간의 폐지와 함께 폐역이 되었다. 같은 날 새벽에 승강장에 설치되어 있던 역명판이 철거되었다.

이 역은 1935년 10월 3일에 개업했다. 2018년 12월, 이 역은 삿쇼선의 비전철 구간과 함께 2020년 5월 7일에 폐지될 것이 발표되었다. 실제 마지막 운행은 코로나19 발생으로 인해 2020년 4월 17일에 이루어졌다.

2.5. 폐역 이후 (2020년 ~ 현재)

2020년 5월 7일, 홋카이도 의료대학역 - 신토쓰카와역 구간의 폐지와 함께 이시카리쓰키가타역은 폐역되었다. 같은 날 새벽, 승강장에 설치되어 있던 역명판이 철거되었다. 그러나 코로나19 발생으로 인해 실제 마지막 운행은 2020년 4월 17일에 이루어졌다.

폐역 이후에도 역사는 버스 대합실로 계속 이용되었다. 2022년 8월 1일, 버스 대합실은 마치야바 내의 마치민 살롱으로 이전되었고(버스의 기종점은 역 부지에 그대로 존치), 구 역사는 폐쇄되었다. 이후 2022년 11월 30일, 구 역사는 완전히 해체되었다.

쓰키가타정은 폐지 후 역 부지를 활용하여 버스터미널을 중심으로 한 지역 거점 시설을 건설할 계획을 세웠으나, 최종적으로 월형 초등학교 운동장에 건설하기로 결정하였다.

삿쇼선 폐지 후에도 역사는 한동안 버스 대합실로 활용되었지만, 앞으로 역 구내를 통과하는 도로 정비가 예정되어 역사는 2022년 11월에 해체되었다.

2021년 2월, 쓰키가타정은 역 부지 주변에 공영 주택, 공원, 산책로 등을 정비할 계획을 발표했으며, 도로 건설에 지장이 없는 부분의 승강장이나 선로는 활용 방안을 검토 중이다.

폐지 직후, 지역 유지들은 역사와 선로를 보존하여 삿쇼 선 기념관으로 만들고, 이시카리쓰키가타역에서 삿피나이역까지 7.2km 구간을 트롤리 카로 정비하는 계획을 제안하기도 했다.

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3. 역 구조

이시카리쓰키가타역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이었다. 승강장과 역 건물은 건널목으로 연결되어 있었으며, 역 건물은 승강장의 북동쪽에 있었다. 3번째 선로도 존재했다. 1976년에는 승강장 역 건물 쪽에 화물 적하선이 하나 더 있었고, 거기에서 역 앞 삿포로 쪽 토장으로 사선 1선이 인입되어 있었다. 화물 취급 폐지 후에는 과거 적하선이 보선용 측선으로 남아 있었다.

신토쓰카와 방면은 스태프 폐색식이었고, 운전 취급 업무를 위해 종일 직원이 배치되었다. 그러나 1991년 12월 이후, 삿쇼 선 말단 구간의 현업 기관 통합에 따라 이시카리토베쓰역의 역원이 교대로 업무를 수행했다.

발권 창구는 있었지만, JR 홋카이도 직원 배치역·업무 위탁역으로는 유일하게 미도리의 창구가 없었고, 개찰 업무도 하지 않았다.

말기의 역사는 1957년에 건축된 콘크리트 블록 구조(일부 목조) 평옥 건물이었다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

wikitext
* 국도 제275호선
* 홋카이도도도 376호 이시카리쓰키가타 정차장선
* 쓰키가타정 청사
* 이와미자와 경찰서 쓰키가타 주재소
* 쓰키가타 우체국
* 홋카이도 신용금고 쓰키가타 지점
* 홋카이도 은행 쓰키가타 지점
* 쓰키가타정 농업협동조합(JA 쓰키가타정)
* 홋카이도 쓰키가타 고등학교
* 쓰키가타정립 쓰키가타 초등학교
* 카이라쿠 공원
* 마루야마 공원
* 쓰키가타 가바토 박물관
* 쓰키가타 형무소 (도요가오카역까지의 구간에서 선로에서 형무소 외벽 일부가 보임)
* 쓰키가타 온천

6. 버스 노선

역 폐지 후에도, 역 앞의 버스 정류장 명칭은 "쓰키가타역" 또는 "쓰키가타역 앞"을 칭하고 있다.

2020년 4월 1일 현재 노선은 다음과 같다.

7. 인접 역