인도네시아 에어아시아 X
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1. 개요
인도네시아 에어아시아 X는 인도네시아 에어아시아의 중장거리 운송 사업부로, 2013년 설립되어 2020년 운항을 중단하고 청산되었다. 발리 덴파사르를 거점으로 뭄바이, 도쿄 등 국제선 노선을 운항했으나, 2019년 1월 정기 운항을 중단하고 비정기 상업 항공사로 전환되었다. 2019년 1월 기준으로 에어버스 A330-300 기종을 운용했으며, 유료 좌석 지정, 기내식, 위탁 수하물 서비스를 제공했다.
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| 인도네시아 에어아시아 X - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 항공사 명칭 | 인도네시아 에어아시아 엑스 |
| 로마자 표기 | Indonesia AirAsia X |
| IATA 코드 | XT |
| ICAO 코드 | IDX |
| 콜사인 | 레드 피닉스 (RED PHOENIX) |
| 모기업 | 에어아시아 X |
| 설립일 | 2014년 10월 |
| 운항 개시일 | 2015년 1월 19일 |
| 운항 중단일 | 2020년 10월 17일 |
| 본사 | 자카르타, 인도네시아 |
| 웹사이트 | 에어아시아 공식 웹사이트 |
| 운영 | |
| 허브 공항 | 응우라라이 국제공항 수카르노 하타 국제공항 |
| 주요 인물 | 덴디 쿠르니아완 (최고 경영자) |
| 보유 항공기 | |
| 보유 항공기 수 | 7기 |
| 취항지 정보 | |
| 취항지 수 | 12개 도시 |
2. 역사
인도네시아 에어아시아 X는 인도네시아 에어아시아 브랜드의 중장거리 운송 사업부였다. 이 프랜차이즈는 공통 티켓 시스템, 항공기 도장, 승무원 유니폼 및 경영 스타일을 사용하여 비용을 절감했다. 발리의 응우라 라이 국제공항에서 뭄바이와 도쿄로 가는 두 개의 정기적인 장거리 국제선을 운항했지만, 두 노선 모두 중단되었다. 또한, 자카르타, 덴파사르 및 수라바야에서 에어버스 A320-200 기종을 사용하여 인도네시아 에어아시아의 일부 항공편을 대체하는 단거리 항공편을 운항했다.
2014년 12월 26일 멜버른으로 첫 취항을 계획했지만, 호주와 인도네시아 정부로부터 해당 노선의 운항 승인을 받지 못해 성수기 동안 승객들에게 큰 혼란을 야기했으며, 많은 항공편이 지연되거나 취소되었다. 2015년 1월 타이페이가 발리에서 운항하는 첫 번째 노선으로 발표되었으나, 같은 해 9월에 운항이 종료되었다.
2018년 11월 말, 2019년 1월부터 정기 운항을 중단할 것이라고 발표했다. 항공사는 계속 운영되지만, 비정기 상업 항공사로 운영될 것이라고 했다. 2019년 1월 14일에 도쿄행 마지막 정기 항공편을 운항했다. 2020년 10월 17일, 모든 운항을 중단했으며, 에어아시아 재팬과 함께 에어아시아의 구조 조정의 일환으로 청산되었다.[18]
2. 1. 설립 초기 (2013년 ~ 2014년)
2013년 5월, 에어아시아의 자회사인 에어아시아 X와 "PT Kirana Anugerah Perkasa (PTKAP)"가 공동 출자하여 설립되었다. 장거리 노선 전문 저비용 항공사(LCC)로, 주로 일본을 포함한 동북아시아와 오스트레일리아 노선 취항을 계획했다. 발리섬 응우라라이 국제공항을 거점으로 할 계획이었다.[14][15]또한, 에어아시아 그룹 각 사의 네트워크를 통해 쿠알라룸푸르, 방콕, 덴파사르 3개의 허브 공항 네트워크를 통해 각 사의 원거리 지점으로의 풍부한 환승이 가능하도록 했다.
2014년 1월 23일에는 인도네시아 항공 당국으로부터 운항 허가를 받았다.
2. 2. 운항 확대와 중단 (2015년 ~ 2019년)
인도네시아 에어아시아 X는 2015년 1월 19일 덴파사르 - 타이베이 노선에 첫 취항했으나, 같은 해 9월 운항을 중단했다.[14] 2015년에는 멜버른, 시드니, 자카르타 - 제다, 덴파사르 - 뭄바이 노선에 취항했다. 그러나 멜버른과 시드니 노선은 2016년 8월 31일 운휴되었다.2017년 5월 25일, 덴파사르 - 도쿄 (나리타) 노선에 취항했다.[16] 2018년 5월 2일에는 자카르타 - 도쿄 (나리타) 노선에 취항했으나,[19] 같은 해 9월 30일에 운휴했다.[20]
2019년 1월 9일, 나리타 국제공항의 공항 사용료 체납 및 1월 14일부로 덴파사르 - 도쿄 (나리타) 노선 운항 중단으로 일본 노선에서 철수했다.[17] 2019년 1월부터는 정기 운항을 중단하고 비정기 상업 항공사로 운영되고 있다.
2. 3. 운항 중단 및 청산 (2020년)
인도네시아 에어아시아 X는 2020년 10월 17일에 모든 운항을 중단했으며, 에어아시아의 구조 조정의 일환으로 청산되었다.[18] 이는 에어아시아 재팬이 유사한 이유로 운항을 중단한 것과 같은 맥락이다.3. 운항 노선
2019년 1월 정기 운항 중단 전까지, 인도네시아 에어아시아 X는 5년 동안 다음 목적지로 운항했다.[2][9]
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 오스트레일리아 | 멜버른 | 멜버른 공항 | |
| 오스트레일리아 | 시드니 | 시드니 공항 | |
| 인도 | 뭄바이 | 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 | |
| 인도네시아 | 덴파사르 | 응우라라이 국제공항 | 거점 |
| 인도네시아 | 자카르타 | 수카르노 하타 국제공항 | 주요 거점 |
| 인도네시아 | 수라바야 | 주안다 국제공항 | |
| 인도네시아 | 수라카르타 | 아디수마르모 국제공항 | |
| 인도네시아 | 족자카르타 | 아디수치프토 공항 | |
| 일본 | 도쿄 | 나리타 국제공항 | |
| 말레이시아 | 조호르 바루 | 세나이 국제공항 | |
| 말레이시아 | 쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | |
| 말레이시아 | 페낭 | 페낭 국제공항 | |
| 사우디아라비아 | 제다 | 킹 압둘아지즈 국제공항 | |
| 태국 | 방콕 | 돈므앙 국제공항 | |
| 대만 | 타이베이 | 타오위안 국제공항 |
인도네시아 에어아시아와의 코드셰어편을 포함한다.
4. 보유 기종
As of|2019년 8월영어 운항 중단 시점 기준으로, 인도네시아 에어아시아 X는 다음 항공기를 운용했다.[12][13]
| 항공기 | 운용 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | Y | 총계 | ||||
| 에어버스 A330-300 | 2 | — | 12 | 365 | 377 | |
| 총계 | 2 | — | colspan="3" | | |||
인도네시아 에어아시아 X는 에어버스 A330-300 2대로 구성되어 있었다. 또한, 신규 항공사가 운항 첫 해에 최소 10대의 항공기를 운용해야 한다는 인도네시아 정부 규정을 충족하기 위해 5대의 에어버스 A320-200을 운용했었다.[10] 이 항공기들은 2018년 10월에 인도네시아 에어아시아로 다시 이전되었다.[11]
5. 서비스
사전 좌석 지정, "Hot Seat", "Quiet Zone" 선택은 유료이다.[23] 위탁 수하물은 유료이나, 일부 국내선은 15kg까지 무료이다. 기내식은 유상 판매되며, 사전 예약이 가능하다.[24] 담요, 베개, 아이 마스크 세트는 항공권 예약 시 또는 기내에서 구매 가능하다.[25] 태블릿은 유료 대여 품목이다.[26] 비즈니스 클래스 상당의 프리미엄 플랫 베드[27] 서비스는 이코노미 요금의 약 2~3배이며, 여러 서비스가 포함된다.
5. 1. 기내 서비스
좌석은 유료로 지정할 수 있으며, 다리가 넓고 우선 탑승이 가능한 "Hot Seat"와 "Quiet Zone"도 유료로 선택할 수 있다.[23] 위탁 수하물은 유료이나, 일부 국내선 구간에서는 15kg까지 무료이다.기내식은 유료로 판매되며, 사전 예약이 가능하다. 말레이시아 요리, 다국적 요리, 채식 요리, 어린이용 요리 중에서 선택할 수 있다.[24]
담요, 베개, 아이 마스크 세트는 항공권 예약 시 구매하거나 기내에서 구매할 수 있다.[25] 비디오, 오디오 등을 이용할 수 있는 태블릿은 유료로 대여 가능하다.[26]
5. 2. 프리미엄 플랫 베드
인도네시아 에어아시아 X는 비즈니스 클래스에 해당하는 프리미엄 플랫 베드 서비스를 제공했다.[27] 이 서비스의 좌석은 라이 플랫 침대 형태로 이용할 수 있었다. 프리미엄 플랫 베드 서비스에는 사전 좌석 지정, 우선 체크인, 라운지 이용[28], 우선 탑승, 기내식, 베개와 담요 대여, 우선 입국 심사[29], 기내 위탁 수하물 우선 처리 등의 혜택이 포함되었다. 이코노미 클래스 요금의 약 2~3배 수준이었다.참조
[1]
웹사이트
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2014-10-27
[2]
웹사이트
Indonesia AirAsia X Ceasing Scheduled Operations in January – AirlineGeeks.com
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[3]
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Indonesia AirAsia X
https://centreforavi[...]
2021-02-10
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Indonesia AirAsia X Jadi Maskapai Charter Mulai Januari 2019
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2018-11-23
[10]
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AirAsia X Janji Penuhi Syarat Kepemilikan Pesawat
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2023-02-14
[11]
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Indonesia AirAsia X Fleet Details and History
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2023-02-14
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간행물
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[13]
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Indonesia AirAsia X Fleet Details and History
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PlaneSoottersn.net
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[26]
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プレミアムフラットベッド
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