젠도지역
1. 개요
젠도지역은 일본 철도성에서 1928년 12월 24일 개업한 규다이 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 육교를 통해 연결되며, 2012년 12월부터 SUGOCA가 도입되었다. 1971년 업무 위탁역이 되었다가 현재는 무인역으로 운영되며, 역 건물에는 염주가 걸려 있다. 2010년 일일 평균 승차 인원은 279명이었으며, 2015년에는 301명, 2021년에는 255명이다. 역 주변에는 조도종의 총본산인 젠도지가 위치해 있으며, 영화 촬영지로도 사용되었다.
| 역 이름 | 젠도지 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 善導寺駅 (일본어) |
| 로마자 역 이름 | Zendōji-eki |
| 위치 | 일본 후쿠오카현 구루메시 젠도지마치 이이다 319 |
| 좌표 | 33°19′12.46″N 130°36′32.01″E |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 노선 | 규다이 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 구루메 역 기점 12.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 부대 시설 | 2+1 선로 |
| 개업일 | 1928년 12월 24일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
이미지 준비중입니다.
| 일일 승차 인원 | 255명 (2021년) |
|---|---|
| 일일 이용객 | 301명 (FY2015) |
| 노선 정보 | 규다이 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 미이 역 |
| 역간 거리 | 4.6km |
| 다음 역 | 지쿠고쿠사노 역 |
| 역간 거리 | 3.1km |
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구루메시의 철도역 -
구루메역
구루메역은 후쿠오카현 구루메시에 위치한 JR큐슈의 철도역으로, 규슈 신칸센 개통에 맞춰 현대적인 교상역사로 재건축되었으며, 신칸센과 재래선을 포함한 3개의 노선이 지나고 다양한 특급 열차가 운행되는 교통의 중심지이다. -
구루메시의 철도역 -
구루메코코마에역
구루메코코마에역은 2009년 개업한 JR 큐슈 규다이 본선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 2022년 무인화되었고, 역 주변에는 주택가와 구루메 고등학교가 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
후쿠오카현의 철도역 -
지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. -
후쿠오카현의 철도역 -
하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다.
2. 역 구조
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1971년 업무 위탁역이 되었으나, 2000년 경 일시적인 역무원 배치 후 현재는 무인역이 되었다. 개업 당시의 목조 역사는 대합실 부분만 남아있고, 사무실 부분은 해체되어 나무 두 그루가 심어져 있다.
2012년 12월 1일부터 SUGOCA가 도입되어 구루메 방면으로 이용 가능하다. 단, 규다이 본선, 히타히코산선, 고토지선을 경유하여 무카이노하루역, 조노역, 신이즈카역까지는 이용 가능하나, 도중 하차는 불가능하다. 이 역에서는 개찰만 가능하며, 카드 구입 및 충전은 불가능하다. 1996년 젠도지 개기 800년 기념 대법요 때 만들어진, 전국에서 소원을 적은 염주알을 모은 길이 800m의 염주가 역 건물에 걸려 있다.
개찰 외에는 다목적 화장실과 남녀별 수세식 화장실이 있으며, 2019년에 개축되었다.
2.1. 승강장
[[상대식 승강장]]일본어 2면 2선을 가진 지상역이다. 1번 선로에서 측선이 분기된다. 역 건물은 전통적인 일본식 디자인의 목조 구조물이다. 매표소에는 직원이 없으며 건물은 대기실 역할만 한다. 스고카 카드 리더기가 설치되어 있다. 반대편 승강장으로는 보행교를 이용하여 이동한다.
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3. 이용 현황
2010年일본어 1일 평균 승차 인원은 279명이다. 2015 회계 연도에는 110,000명(반올림된 천 단위)의 승객이 탑승하여 하루 평균 301명의 승객이 이용했다. 1974년 1일 평균 승강객은 약 400명, 2021년도 1일 평균 승차 인원은 255명이다.
4. 역사
* 1928년 12월 24일 : 일본 철도성(일본국유철도)의 역으로서 개업. 일본국유철도(JGR)는 구루메에서 지쿠고요시이까지의 노선을 규다이 본선 건설의 1단계로 개통했으며, 젠도지는 이 노선의 여러 중간역 중 하나로 같은 날 개통되었다.
* 1971년 2월 20일 : 업무 위탁역이 됨.
* 1982년 11월 15일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 15일 : 짐 취급 폐지. 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 계승. 일본국유철도(JNR)의 후신인 JR 큐슈는 이날 JGR의 민영화와 함께 역의 운영을 인수했다.