채퍼퀴딕 사건

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1. 개요
2. 사건 배경
- 2.1. 케네디 가문
- 2.2. 사건 전 상황
3. 사건 발생
4. 사건 은폐와 지연된 신고
- 4.1. 케네디의 행적
- 4.2. 신고 지연의 문제점
5. 시신 발견과 초기 수사
- 5.1. 시신 발견
- 5.2. 초기 수사
6. 쟁점과 논란
7. 법적 절차와 결과
8. 사건의 여파와 영향
9. 한국의 관점과 해석
- 9.1. 대중문화 속 채퍼퀴딕 사건
참조

1. 개요

채퍼퀴딕 사건은 1969년 7월 18일, 미국 상원 의원 테드 케네디가 매사추세츠주 채퍼퀴딕 섬에서 발생시킨 교통사고와 관련된 사건이다. 케네디는 바비큐 파티 후 여성 동승자 메리 조 코페크네와 함께 차를 몰다 다리에서 추락했고, 코페크네는 사망했다. 케네디는 사고 후 즉시 신고하지 않고 현장을 떠났으며, 이로 인해 은폐 의혹과 책임 회피 논란이 일었다. 그는 과실치사 혐의로 기소되었지만 집행 유예를 선고받았고, 이 사건은 그의 정치적 경력에 큰 영향을 미쳤다.

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채퍼퀴딕 사건
사건 개요
유형	자동차 사고
원인	테드 케네디의 과실 운전
발생 날짜	1969년 7월 18일–19일
위치	매사추세츠주 채퍼퀴딕 섬, 미국
좌표	41°22′24.0″N 70°27′13.3″W
결과	테드 케네디의 운전면허 16개월 정지
피해 상황
사망자	매리 조 코페크니
매장일	1969년 7월 22일, 펜실베이니아주 플리머스, 미국
수사
심문	1970년 1월, 매사추세츠주 에드거타운
기소 혐의
유죄 판결
판결	유죄 인정
선고	징역 2개월 및 1년 집행 유예; 집행 유예
관련 이미지
채퍼퀴딕 사건

2. 사건 배경

1969년 7월 18일 금요일과 19일 토요일, 미국 상원 의원 에드워드 M. "테드" 케네디(37세)와 그의 사촌 조셉 가간(39세)은 에드가타운 요트 클럽 레가타에서 케네디의 요트 ''빅투라''를 타고 경주할 계획이었다. 이는 케네디의 형 로버트 F. 케네디가 1968년 6월 암살당하면서 전년도 레가타에 불참한 이후였다.^[12]

가간은 매사추세츠주 채퍼퀴딕 섬에 있는 외딴 로렌스 코티지를 주말 동안 임대했는데,^[13] 이곳은 마서스 비니어드의 에드가타운에서 페리로 접근할 수 있는 작은 섬이다. 케네디와 가간은 그날 저녁 8시 30분에 코티지에서 "보일러 룸 걸스"의 재회를 위한 바비큐 파티를 열었다. "보일러 룸 걸스"는 로버트의 1968년 대선 캠페인에서 활동했던 여성들을 지칭한다.

이 파티에는 메리 조 코페크네, 로즈메리 케오, 에스더 뉴버그, 낸스 라이언스와 메리 엘렌 라이언스 자매, 그리고 수잔 태넌바움 등 여섯 명의 여성들이 참석했다. 모두 20대였고 미혼이었다.

파티에는 가간, 폴 마컴(가간의 학교 친구로, 이전에 매사추세츠주 미국 검사를 역임),^[15] 존 B. 크림민스(63세, 케네디의 오랜 정치적 동료이자 주말 동안 그의 운전사)^[7]^[16], 케네디의 고문 변호사 찰스 트레터, 케네디의 미국 상원 선거 운동에 참여했던 레이먼드 라로사 등이 참석했다.

크림민스를 제외한 모든 남성은 기혼자였으며,^[7] 부인들은 채퍼퀴딕 주말에 초대받지 않았다.^[17] 다른 친구들과 캠페인 관계자들(남녀 모두)도 초대되었지만, 여러 가지 이유로 참석하지 않았다. 마컴과 크림민스는 코티지에서 하룻밤을 보낼 예정이었고, 다른 사람들은 마서스 비니어드에 있는 호텔에 예약되어 있었다. 남성들은 에드가타운 페리 선착장에서 한 블록 떨어진 샤이어타운 인에, 여성들은 페리 선착장에서 약 약 3.22km 떨어진 카타마 쇼어스 모터 인에 묵을 예정이었다.^[18]

2. 1. 케네디 가문

조셉 P. 케네디 시니어와 로즈 케네디 사이에서 태어난 테드 케네디는 막내 아들이었다. 그의 형인 존 F. 케네디 대통령과 로버트 F. 케네디 상원의원이 모두 암살당한 후, 테드는 케네디 가문의 가장 중요한 생존 남성 구성원이었다.^[12] 1969년 7월 당시 37세였던 그는 이미 미국 상원 의원으로 활동하고 있었다.

2. 2. 사건 전 상황

1969년 7월 18일 금요일과 19일 토요일, 미국 상원 의원 에드워드 M. "테드" 케네디와 그의 사촌 조셉 가간은 에드가타운 요트 클럽 레가타에서 케네디의 요트 ''빅투라''를 타고 경주할 계획이었다. 이는 케네디의 형 로버트 F. 케네디가 1968년 6월 암살당하면서 전년도 레가타에 불참한 이후였다.^[12]

가간은 매사추세츠주 채퍼퀴딕 섬에 있는 외딴 로렌스 코티지를 주말 동안 임대했다.^[13] 이 섬은 마서스 비니어드의 에드가타운에서 페리로 접근할 수 있는 작은 섬이다. 케네디와 가간은 그날 저녁 8시 30분에 코티지에서 "보일러 룸 걸스"의 재회를 위한 바비큐 파티를 열었다. "보일러 룸 걸스"는 로버트의 1968년 대선 캠페인에서 활동했던 여성들을 지칭한다. 파티에 참석한 여성들은 다음과 같다.

메리 조 코페크네
로즈메리 케오
에스더 뉴버그
낸스 라이언스와 메리 엘렌 라이언스 자매
수잔 태넌바움

이들은 모두 20대였고 미혼이었다.

파티에 참석한 남성들은 다음과 같다.

이름	설명
조셉 가간	케네디의 사촌^[11]
폴 마컴	가간의 학교 친구, 전 매사추세츠주 미국 검사^[15]
존 B. 크림민스	63세, 케네디의 오랜 정치적 동료이자 주말 동안 그의 운전사^[7]^[16]
찰스 트레터	케네디의 고문 변호사
레이먼드 라로사	케네디의 미국 상원 선거 운동 참여자

크림민스를 제외한 모든 남성은 기혼자였으며,^[7] 부인들은 채퍼퀴딕 주말에 초대받지 않았다.^[17] 마컴과 크림민스는 코티지에서 하룻밤을 보낼 예정이었고, 다른 사람들은 마서스 비니어드에 있는 호텔에 예약되어 있었다. 남성들은 에드가타운 페리 선착장에서 한 블록 떨어진 샤이어타운 인에, 여성들은 페리 선착장에서 약 약 3.22km 떨어진 카타마 쇼어스 모터 인에 묵을 예정이었다.^[18]

3. 사건 발생

1969년 7월 18일 밤, 에드워드 케네디는 매사추세츠주 낸터킷 해협 채퍼퀴딕 섬의 별장에서 열린 파티에 참석했다. 이 파티는 전년에 암살된 형 로버트 케네디의 선거 참모들을 위해 열린 자리였다.

케네디는 파티 도중 로버트 케네디의 선거 참모였던 매리 조 코페크니와 함께 파티장을 나섰다. 그는 자신의 전용차인 올즈모빌 88을 직접 음주 운전하여 자신의 별장이 있는 마서스 비니어드 섬으로 가려다 다이크 다리에서 추락 사고를 냈다.

다이크 다리는 자동차가 간신히 통과할 수 있을 정도로 좁았고, 비상시를 제외하고는 도보로만 이용이 가능했다. 케네디가 평소 지리에 익숙함에도 불구하고 이 다리를 이용하려 한 점은 의문으로 남았다.

케네디는 물에 잠긴 차에서 간신히 탈출하여 헤엄쳐 나왔지만, 코페크니는 탈출하지 못했다. 케네디는 사고 발생 시각을 "파티장을 나온 것이 오후 11시 15분이었다"라고 증언했다.^[19]

3. 1. 사고 발생

케네디는 코페크네가 카타마에 있는 호텔까지 태워달라고 요청했고, 운전기사 크림민스에게 자신의 차 열쇠를 요청했다(케네디는 평소에 운전을 하지 않았다).^[19] 케네디는 이 시간을 "대략 오후 11시 15분"으로 잡았지만, 시계를 차고 있지 않았다.^[7] 이 시간은 크림민스의 시계에서 나왔다.^[20] 에드거타운과 카타마로 돌아가려면 자정까지 섬을 떠나는 마지막 페리를 타거나, 늦은 페리를 예약해야 했다. 코페크네는 다른 사람에게 케네디와 함께 밤에 떠난다는 말을 하지 않았고, 실제로 파티에 지갑과 호텔 열쇠를 두고 갔다.^[21]

충돌이 발생한 정확한 시간은 케네디의 증언과 나중에 그의 차를 봤다고 주장한 보안관 대리의 증언이 일치하지 않아 알 수 없다. 케네디는 파티를 떠나자마자 즉시 차를 몰고 채퍼퀴딕 로드에서 북쪽으로 약 0.80km 달려 페리 선착장으로 향했고, 좌회전하여 포장된 채퍼퀴딕 로드에서 약 4.02km 더 가야 했지만, 실수로 우회전하여 비포장 도로인 다이크 로드로 잘못 들어섰다고 주장했다.

다이크 로드는 약 1.13km 거리의 다이크 다리로 이어진다.^[23] 다이크 다리는 길에 비스듬히 놓인 나무 구조물로, 북쪽의 케이프 포그 연못과 남쪽의 푸차 연못을 연결하는 수로를 건너며,^[24] 동쪽으로 톰스 넥 포인트로 알려진 장벽 해변으로 이어진다.^[25] 당시 다리에는 가드레일이 설치되지 않았다.^[26] 케네디가 다리에 도달하기 직전, 그는 브레이크를 밟아 차의 통제력을 잃었고, 차는 다리의 남쪽 끝을 넘어 수로로 돌진하여 코부터 물에 잠겼고,^[27] 뒤집혀 6~8피트 깊이의 물 속에서 지붕이 아래로 향한 채 멈춰 있었다.^[7]

3. 2. 케네디의 초기 대응

케네디는 차에서 헤엄쳐 나왔지만, 코페크네는 탈출하지 못했다. 케네디는 해안에서 그녀의 이름을 여러 번 불렀고, 그녀를 구하기 위해 일곱, 여덟 번 물 속으로 헤엄쳐 들어갔다고 말했다.^[28] 그는 그 후 약 15분 동안 둑에서 쉬다가 로렌스 코티지로 걸어 돌아갔다. 그는 15분 동안 걸어가는 동안 불이 켜진 집을 보지 못했다고 부인했다.^[28] 그의 경로는 코티지에 도착하기 전에 도움을 요청하기 위해 전화할 수 있는 네 채의 집을 지나갔지만, 그는 지역 주민들에게 연락을 시도하지 않았다.^[29] 첫 번째 집은 다리에서 약 137.16m 떨어진 다이크 하우스였으며, 실비아 말름과 그녀의 가족이 거주하고 있었다. 말름은 나중에 그녀가 집에 있었고, 전화를 가지고 있었으며, 그날 저녁 잠자리에 들 때 집 안에 불을 켜두었다고 진술했다.^[30]

케네디는 파티가 여전히 진행 중이던 코티지로 돌아갔지만, 사고에 대해 모든 사람에게 알리는 대신 가르간과 마컴을 조용히 불렀고, 임대된 플리머스 밸리언트의 뒷좌석에 쓰러졌다. 가르간은 세 사람을 사고 현장으로 운전하여 차에서 코페크네를 구출하려 했다. 가르간과 마컴은 연못에 뛰어들어 그녀를 구출하려 여러 번 시도했지만, 강한 조류 때문에 실패했다.^[17] 그들이 회복된 후, 가르간은 케네디와 마컴을 페리 선착장으로 운전했다. 세 사람은 모두 변호사였으며 선착장의 공중 전화 부스 옆에 서서 무엇을 해야 할지 논의했다. 가르간과 마컴은 여러 번 사고를 당국에 보고해야 한다고 주장했다.^[31]

3. 3. 구조 시도와 실패

케네디는 차량에서 헤엄쳐 나왔지만, 코페크네는 그러지 못했다. 케네디는 해안에서 그녀의 이름을 여러 번 불렀고, 그녀에게 도달하기 위해 일곱, 여덟 번 물 속으로 헤엄쳐 내려갔다고 말했다.^[28] 그는 그 후 약 15분 동안 둑에서 쉬다가 로렌스 코티지로 걸어 돌아갔다. 그는 15분 동안 걸어가는 동안 불이 켜진 집을 보지 못했다고 부인했다.^[29] 그의 경로는 코티지에 도착하기 전에 도움을 요청하기 위해 전화할 수 있는 네 채의 집을 지나갔지만, 그는 지역 주민들에게 연락을 시도하지 않았다.^[29] 첫 번째 집은 다리에서 떨어진 다이크 하우스였으며, 실비아 말름과 그녀의 가족이 거주하고 있었다. 말름은 나중에 그녀가 집에 있었고, 전화를 가지고 있었으며, 그날 저녁 잠자리에 들 때 집 안에 불을 켜두었다고 진술했다.^[30]

케네디는 파티가 여전히 진행 중이던 코티지로 돌아갔지만, 사고에 대해 모든 손님들에게 알리는 대신 가르간과 마컴을 조용히 불렀고, 임대된 플리머스 밸리언트의 뒷좌석에 쓰러졌다. 가르간은 세 사람을 사고 현장으로 운전하여 차에서 코페크네를 구출하려 했다. 가르간과 마컴은 연못에 뛰어들어 그녀를 구출하려 여러 번 시도했지만, 강한 조류 때문에 할 수 없었다.^[17] 그들이 회복된 후, 가르간은 케네디와 마컴을 페리 선착장으로 운전했다. 세 사람은 모두 변호사였으며 선착장의 공중 전화 부스 옆에 서서 무엇을 해야 할지 논의했다. 가르간과 마컴은 여러 번 사고를 당국에 보고해야 한다고 주장했다.^[31]

4. 사건 은폐와 지연된 신고

케네디는 사고 현장인 다이크 다리에서 조금 떨어진 곳에 거주지가 있었음에도 불구하고 도움을 요청하거나 경찰, 구급대, 해안 경비대 등에 신고하지 않고, 급하게 파티장으로 돌아가 다른 파티 참가자들과 함께 코페크니를 수색했다. 그러나 수몰된 올즈모빌 88과 코페크니를 발견하지 못하고 호텔로 돌아갔다. 더욱이 그 후에도 케네디와 그의 일행은 경찰 등에 사고와 수몰, 코페크니의 조난 사실을 전혀 알리지 않았다.

다음 날 아침, 다이크 다리 근처에서 수몰된 올즈모빌 88을 발견한 지역 주민이 경찰에 신고했고, 근처 수색 결과 코페크니의 시체가 발견되었다. 번호판 조회 결과, 전날 밤 케네디가 운전했다는 사실이 드러났다.

케네디의 법원 심리는 사건 발생 7일 후인 7월 25일 매사추세츠 지방 법원의 제임스 보일 판사 앞에서 열렸다. 케네디는 신체 상해를 유발한 사고 현장을 떠난 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 변호사들은 집행 유예를 주장했고, 검찰은 그의 나이(37세), 인품, 이전 평판을 언급하며 동의했다.^[60] 보일 판사는 "피고인의 흠 없는 기록을 고려하고, 매사추세츠주가 이것이 그가 자신의 신원을 숨기려 했던 사건이 아니라고 진술하는 한..."이라며 법정 최저형인 2개월 징역형을 선고했지만 집행을 유예하면서 "그는 이미 처벌을 받았고, 이 법원이 부과할 수 있는 어떤 것보다 훨씬 더 심한 처벌을 계속 받을 것이다."라고 말했다.^[61]

그러나 보일 판사는 케네디의 운전 기록이 "흠이 없다"는 것과는 거리가 멀다는 것을 알지 못했다.^[61] 케네디는 버지니아 대학교 로스쿨 재학 중 난폭 운전과 무면허 운전 기록이 있었다.^[62] 1958년 3월 14일, 케네디는 빨간불을 무시하고 후미등을 끈 채 고속도로 순찰대를 피해 질주하다가 난폭 운전, 추격 회피, 무면허 운전으로 기소되었다.^[63]

케네디의 아내 조안은 사건 당시 임신 중이었고, 이전 두 번의 유산으로 침대에 누워 있었지만, 코페크네의 장례식과 법정에 남편과 함께 참석했다.^[64] 얼마 후, 그녀는 세 번째 유산을 겪었고,^[65] 이는 채퍼퀴딕 사건 때문이라고 말했다.^[66]

4. 1. 케네디의 행적

페리 선착장에서 케네디는 물속으로 뛰어들어 약 152.40m 에드가타운까지 헤엄쳐 갔다. 그는 호텔 방으로 걸어가 옷을 벗고 침대에 쓰러졌다.^[86] 나중에 마른 옷을 입고 방을 나와 누군가에게 시간을 물었고, 새벽 2시 30분쯤이라고 회상했다. 오전 7시 30분, 케네디는 전날 요트 경주 우승자와 아무렇지 않게 대화를 나누며 아무런 이상 징후도 보이지 않았다.^[15] 오전 8시, 가르간과 마컴은 페리를 타고 다시 에드가타운으로 건너가 케네디를 만났다.

4. 2. 신고 지연의 문제점

케네디는 사고를 즉시 신고하지 않고 현장을 떠나 많은 비판을 받았다. 다이크 다리 근처에 거주지가 있었음에도 도움을 요청하거나 경찰, 구급대, 해안 경비대 등에 신고하지 않고 파티장으로 돌아갔다.^[72]^[73]^[74] 케네디와 일행은 코페크니를 수색했지만 발견하지 못하고 호텔로 돌아갔으며, 그 후에도 사고 사실을 신고하지 않았다.

다음 날 아침, 지역 주민이 물에 잠긴 올즈모빌 88을 발견하고 신고한 후에야 코페크니의 시신이 발견되었다.^[75]^[76] 케네디는 사고 발생 후 19일 정오가 되어서야 경찰에 출두하여, 신속하게 사고를 신고하고 희생자를 구조하지 않은 점에 대해 비난받았다. 또한, 술이 제공된 파티 후의 운전이었기 때문에 음주 운전 및 약물 사용 의혹도 제기되었다.

케네디는 "코페크니를 호텔까지 데려다주기 위해 운전했다"라고 진술했지만, 파티에 케네디의 운전기사 존 크리민스가 동석했음에도 불구하고, 술을 마신 케네디가 직접 운전한 점, 코페크니가 호텔 열쇠와 지갑을 파티장에 두고 간 점 등은 의혹을 더욱 증폭시켰다.

또한, 지역 경찰관 크리스토퍼 로크가 사고 발생 추정 시간대에 다이크 다리 근처에서 케네디의 차와 같은 차종 및 번호판을 가진 차를 목격한 사실이 밝혀지면서, 케네디가 사고 발생 시간을 고의로 늦춰 보고한 것이 아니냐는 의혹이 제기되었다.

이러한 케네디의 행동에 대해 언론은 "음주 운전 사실 은폐", "약물 사용 사실 은폐", "코페크니와의 불륜 및 육체 관계 은폐" 등의 의혹을 제기했다. 케네디는 1958년 결혼하여 자녀를 둔 가톨릭교도였기 때문에 이러한 의혹은 더욱 큰 논란이 되었다.

5. 시신 발견과 초기 수사

디니스 검시관은 코페크네의 시신 발굴 및 부검을 청원했다.^[74] 1969년 9월 18일, 장례 지도사가 당국에 건넨 코페크네의 옷(긴 소매 블라우스)과 입, 코에서 피가 발견되었는데, 이는 "익사로 인한 사망과 일치할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있다"고 공개적으로 밝혔다.^[77]^[78]

펜실베이니아주 루저른 카운티 법원의 버나드 브로민스키 판사는 1969년 10월 20일부터 21일까지 이 요청에 대한 심리를 열었다.^[74] 코페크네의 부모(조셉, 웬 코페크네)는 부검에 반대했다.^[74] 법의학 병리학자 워너 스피츠는 부모를 대리하여 부검이 불필요하며, 기존 증거만으로도 코페크네가 익사로 사망했음을 결론 내리기에 충분하다고 증언했다.^[79]^[80] 브로민스키 판사는 1969년 12월 1일에 발굴에 반대하는 판결을 내리며, "메리 조 코페크네의 죽음은 익사 외에 다른 원인이 있었다는 증거는 없다"고 말했다.^[81]

1970년 1월, 매사추세츠주 에드가타운에서 사망 원인 조사가 열렸다.^[82]^[59] 케네디 변호사들의 요청에 따라 매사추세츠주 대법원은 제임스 A. 보일 판사의 주재 하에 비공개로 조사를 진행하도록 명령했으며,^[83]^[84] 763페이지에 달하는 조사는 4개월 후에 공개되었다.^[84]

5. 1. 시신 발견

이 부분은 주어진 원본 소스에 나타난 내용을 직접적으로 다루고 있지 않습니다. 제시된 원본 소스는 케네디의 증언과 사고 직후 그의 행동에 초점을 맞추고 있으며, 시신 발견 과정에 대한 구체적인 정보는 포함하고 있지 않습니다. 따라서 주어진 원본 소스만을 사용해서는 이 섹션의 내용을 작성할 수 없습니다.

5. 2. 초기 수사

마크햄은 구조 시도 후 케네디가 흐느끼며 정신이 나가기 직전이었다고 증언했다.^[89] 그와 가건은 케네디가 에드가타운으로 돌아가면 사고 사실을 당국에 알릴 것이라고 추정했기에, 자신들이 직접 신고하지 않았다고 증언했다.^[15] 1994년 10월 15일, 로널드 케슬러의 저서 『아버지의 죄: 조셉 P. 케네디와 그가 세운 왕조』를 위한 인터뷰에서 가건은 자신과 마크햄이 케네디와 함께 사고 현장으로 돌아갔으며, 그들은 모두 케네디에게 사고를 경찰에 신고하라고 촉구했다고 말했다. 가건은 전직 워싱턴 포스트 기자였던 케슬러에게 "신고에 대한 대화는 짧게 오갔습니다."라고 말했다. "제가 끈질기게 요구했고, 폴 마크햄도 저를 지지했습니다. 테드는 '알았어, 알았어, 조이, 알았어. 내가 알았어, 내가 알았어.'라고 말했습니다. 그러고는 몇 걸음 걷더니 물속으로 뛰어들어 마크햄과 저를 남겨두고, 그는 대화를 계속할 것이라고 예상했습니다."^[90]

6. 쟁점과 논란

잠수부 존 파라(John Farrar)는 코페크네(Kopechne)의 시신이 차 안에서 공기 방울이 생겼을 지점에 압착되어 있었고, 이는 차가 물에 잠긴 후 그녀가 공기 방울 안에서 살아남았다는 의미로 해석했다. 파라는 코페크네가 "거기에서 최소 두 시간 동안 살아 있었다"고 믿었다.^[29]^[91]

이 사건은 여러 쟁점과 논란을 불러일으켰다.

사망 원인 논란: 코페크네의 사망 원인이 익사인지, 아니면 질식사인지에 대한 논란이 있었다. 이는 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
케네디의 진술과 증언의 신빙성 문제: 케네디는 사건에 대해 해명했지만, 그의 진술에는 여러 의문점이 제기되었다. 이는 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
케네디가의 영향력 행사 의혹: 케네디가 가문의 영향력을 이용하여 사건을 은폐하려 했다는 의혹이 제기되었다. 이는 하위 섹션에서 자세히 다룬다.

6. 1. 사망 원인 논란

코페크네의 시신 발굴 및 부검 청원에 대해 1969년 9월 18일, 장례 지도사는 당국에 옷을 건네줬을 때 코페크네의 긴 소매 블라우스와 입과 코에서 피가 발견되었으며, 이는 "익사로 인한 사망과 일치할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있다"고 공개적으로 밝혔다.^[77]^[78]

펜실베이니아주 루저른 카운티의 관할 법원 판사인 버나드 브로민스키 판사는 10월 20일부터 21일까지 이 요청에 대한 심리를 열었다.^[74] 코페크네의 부모는 부검에 반대했다.^[74] 법의학 병리학자 워너 스피츠는 부모를 대리하여 부검이 불필요하며, 기존 증거만으로도 코페크네가 익사로 사망했음을 결론 내리기에 충분하다고 증언했다.^[79]^[80] 브로민스키 판사는 12월 1일에 발굴에 반대하는 판결을 내리며, "메리 조 코페크네의 죽음을 익사 외에 다른 원인이 있었다는 증거는 없다"고 말했다.^[81]

1970년 1월 에드가타운에서 사망 원인 조사가 열렸다.^[82]^[59] 케네디 변호사들의 요청에 따라 매사추세츠주 대법원은 보일 판사가 주재하는 가운데 비밀리에 조사를 진행하도록 명령했으며,^[83]^[84] 763페이지에 달하는 조서가 4개월 후에 공개되었다.^[84]

잠수부 존 파라는 코페크네가 차 안에서 공기 방울이 생겼을 지점에 압착되어 있었고, 이는 그녀가 물에 잠긴 후 공기 방울 안에서 살아남았다는 의미로 해석하여 다음과 같이 결론 내렸다.^[29] 파라는 코페크네가 "거기에서 최소 두 시간 동안 살아 있었다"고 믿었다.^[91] 그는 그녀가 질식사로 사망했으며, 죽는 데 최소 3~4시간이 걸렸을 것이라고 증언했다.

보일 판사는 보고서에서 다음과 같은 판결을 발표했다:^[92]

"사망은 1969년 7월 18일 오후 11시 30분과 19일 오전 1시 사이에 발생했을 가능성이 높다."
"케네디와 코페크네는 그 시간에 에드거타운으로 돌아갈 의도가 '없었다'. ... 케네디는 페리 선착장으로 운전할 의도가 '없었으며' 다이크 로드로의 턴은 의도적이었다."
"케네디가 증언한 대로 시속 20마일로 그의 올즈모빌과 같은 큰 차를 운전하는 것은 최소한 과실이며, 어쩌면 무모했을 것이다. 케네디가 이 위험을 알고 있었다면 그의 차량 운전은 범죄 행위를 구성한다."
"7월 18일 이전에 그는 채퍼퀴딕 로드를 세 번, 다이크 로드와 다이크 다리를 두 번 지나갔다. 코페크네는 채퍼퀴딕 로드를 다섯 번, 다이크 로드와 다이크 다리를 두 번 지나갔다."
"나는 케네디가 다이크 로드 앞에 있는 위험을 알고 있었을 가능성이 높다고 믿지만, 증언에서 분명하지 않은 어떤 이유로 다리에 접근할 때 주의를 기울이지 않았다."
"따라서, 나는 에드워드 M. 케네디가 자신의 자동차를 부주의하게 운전했고... 그러한 운전이 메리 조 코페크네의 사망에 기여한 것으로 보인다는 상당한 이유가 있다고 판단한다."

보일은 범죄의 상당한 이유를 발견했지만, 매사추세츠주 법률에 따라 케네디에 대한 체포 영장을 발부할 수 있었음에도 그렇게 하지 않았다.^[93] 보일의 판결에도 불구하고 디니스 검사는 케네디를 과실치사로 기소하지 않기로 결정했다. 코페크네 가족은 케네디를 상대로 어떠한 법적 조치도 취하지 않았지만, 개인적으로 90904USD, 보험 회사로부터 50000USD를 받았다.^[8]^[94] 코페크네 가족은 나중에 법적 조치를 취하지 않기로 결정한 이유를 "우리는 사람들이 우리가 피 묻은 돈을 찾는다고 생각할 것이라고 생각했다."라고 설명했다.^[94]

6. 2. 케네디의 진술과 증언의 신빙성 문제

케네디는 1969년 7월 25일 텔레비전 연설을 통해 사건에 대해 해명했지만, 그의 진술에는 여러 의문점이 제기되었다.^[59]^[67]^[68]^[69] 그는 코페크니와 어떠한 "부도덕한 행위"도 없었고, 음주 운전도 하지 않았다고 부인했다.^[70] 그러나 사고 후 몇 시간 동안의 행동에 대해서는 "전혀 이해되지 않았다"고 말했다.^[70]

케네디는 사고 직후 "온갖 뒤섞인 생각"이 머릿속을 스쳐 지나갔다고 말했다. 여기에는 "그 소녀가 즉시 그 지역 밖 어딘가에서 살아있을지도 모른다"는 생각, "어떤 끔찍한 저주가 실제로 모든 케네디 가문에 드리워져 있는가"는 생각 등이 포함되었다. 그는 "슬픔, 두려움, 의심, 피로, 공황, 혼란, 충격"의 "뒤섞인 감정"에 압도되었다고 말했다.

케네디의 증언에 따르면, 파티를 떠날 때 코페크니가 "가고 싶다"고 말하며 호텔까지 데려다줄 수 있는지 물었다고 한다. 그러나 파티 참석자들은 케네디와 코페크니가 떠난 시간을 오후 11시에서 11시 45분 사이로 다르게 진술했다.^[19] 또한, 케네디는 묘지 도로에서 멈추거나 후진한 적이 없고, 경찰관을 본 적도 없다고 증언했다. 그는 다이크 로드로 접어든 후 운전 방향을 착각했으며, 사고 당시 속도는 약 20mph였다고 주장했다.^[85]

케네디는 가르간과 마크햄에게 "다른 여자들을 챙겨줘, 내가 사고를 처리할게!"라고 말하고 물속으로 뛰어들었다고 증언했다.^[31] 또한, 다른 여자들에게 사고에 대해 알리지 말라고 했는데, 이는 그들이 코페크니의 오랜 친구들이라 사고 현장에 뛰어들 가능성을 우려했기 때문이라고 설명했다.^[86] 케네디는 호텔로 돌아와 밤새도록 코페크니가 살아있을 것이라는 희망을 버리지 않았다고 말했다.^[87]

마크햄은 구조 시도 후 케네디가 흐느끼며 정신이 나가기 직전이었다고 증언했다.^[89] 가르간은 케네디에게 사고를 경찰에 신고하라고 촉구했지만, 케네디는 "알았어, 알았어"라고만 말하고 물속으로 뛰어들었다고 증언했다.^[90]

1970년 4월, 듀크스 카운티 대배심은 코페크니 사망 사건을 조사하기 위해 특별 심리를 소집했다. 그러나 디니스 검사는 케네디를 기소할 충분한 증거가 없다고 판단했고, 대배심은 기소를 하지 않았다.^[95]

케네디의 이러한 행동과 진술은 여러 의혹을 낳았고, 언론은 "음주 운전 사실 은폐", "약물 사용 사실 은폐", "코페크니와의 불륜 육체 관계 은폐" 등을 의심했다. 케네디는 1958년 조앤 베넷과 결혼하여 자녀를 둔 가톨릭교도였기 때문에 이러한 의혹은 더욱 증폭되었다.

6. 3. 케네디 가문의 영향력 행사 의혹

케네디는 19일 정오가 되어서야 경찰에 출두했으나, 사고 신고와 희생자 구조를 신속하게 하지 않은 점에 대해 비난을 받았다. 술이 제공된 파티 후의 운전으로 인한 사고였기 때문에 음주 운전(더 나아가 약물 사용)에 대한 의혹을 받게 되었다.^[129]

케네디는 "코페크니를 호텔까지 데려다주기 위해 운전했다"고 진술했지만, 파티에는 케네디의 운전수인 존 크리민스도 동석했음에도 불구하고, 음주한 케네디가 직접 운전하여 코페크니를 "데려다준"데다가, 코페크니는 케네디와 함께 파티를 빠져나간 것을 다른 참석자들에게 알리지 않았을 뿐만 아니라, 숙박하고 있던 호텔의 열쇠와 지갑을 파티장에 두고 간 사실이 밝혀지면서 케네디의 이 발언에도 의혹이 제기되었다.^[129]

또한 19일 자정 30분에서 45분 사이에, 지역 경찰관인 크리스토퍼 로크가 다이크 다리 근처에서 정차해 있는 남녀가 탄 검은색 차를 발견하고 다가가자, 이를 눈치챈 차는 다이크 다리 방향으로 달아났다. 그 당시 로크가 확인한 검은색 차의 차종과 번호가 케네디가 사고 당시 운전했던 올즈모빌 88과 일치한 사실이 밝혀지면서, 케네디가 사고 발생 시간을 고의로 늦춰 보고한 것이 아니냐는 의혹이 제기되었다.^[129]

이후 이러한 케네디의 불가사의한 행동과 발언의 이유가 언론에 의해 거론되었는데, 그 대부분은 "음주 운전 사실을 은폐하기 위해", "약물 사용 사실을 은폐하기 위해", 그리고 "코페크니와의 불륜육체 관계(혹은 차 안에서의 성행위)를 은폐하기 위해" 라는 세 가지였다.^[129]

케네디는 1958년에 조앤 베넷과 결혼하여, 사건 발생 당시 3명의 자녀를 둔 아버지였으며, 또한 가톨릭교도이기도 했다.^[129] 케네디는 음주 운전과 사고 당시의 구조 포기 등으로 기소되었지만, 합의가 진행 중인 점, 고의에 의한 사고가 아닌 점, "정신적 쇼크를 받았기 때문에 현장에서 떠났다"는 의사의 진단을 받아 집행 유예 2개월의 금고형을 선고받는 데 그쳤다.^[129]

음주 운전(또는 마약 흡입 의혹도 있음) 끝에 사고를 일으키고 사고 후 동승자를 방치하여 사망에 이르게 했음에도 불구하고 사실상 무죄와 다름없는 판결만 받은 것은 이후 전 미국의 언론으로부터 큰 비판을 받았다.^[129]

2010년 6월에 공개된 FBI의 자료에는 "사건 발생 초기, 케네디가 운전하고 있었다는 사실은 숨겨져 있었다"라고 기재되어 있어, 케네디 가문이 강한 영향력을 가진 현지 수사 당국이 케네디가 사건의 용의자라는 사실을 은폐하는 데 가담했음을 뒷받침했다.^[129]

7. 법적 절차와 결과

케네디는 1969년 7월 25일 매사추세츠 지방 법원에서 신체 상해를 유발한 사고 현장을 떠난 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 케네디 측과 검찰은 모두 징역형 집행 유예를 주장했고,^[60] 보일 판사는 법정 최저형인 2개월 징역형을 선고했지만 집행을 유예하며, 이미 충분한 처벌을 받았다고 덧붙였다.^[61] 그러나 보일 판사는 케네디의 과거 난폭 운전 및 무면허 운전 기록은 알지 못했다.^[61]^[62]

케네디는 음주 운전 등의 혐의로 기소될 수 있었지만, 합의와 의사의 진단 등으로 가벼운 처벌을 받았다. 이는 미국 언론의 비판을 받았으며, 2010년 공개된 FBI 자료는 케네디 가문의 영향력으로 수사가 은폐되었음을 시사한다.^[129] 한편, 케네디의 아내 조안은 사건 당시 임신 중이었고, 이 사건으로 인해 세 번째 유산을 겪었다.^[65]^[66]

사건 이후, 에드먼드 디니스 지방 검사는 사고 경위와 늦은 신고에 대해 의문을 제기하며 사법 심리를 요청했다.^[72] 심리는 여러 차례 연기 끝에 1970년 1월에 열렸고, 보일 판사는 케네디의 과실 운전이 코페크네의 사망에 기여했다는 판결을 내렸다.^[92] 그러나 케네디는 기소되지 않았고, 코페크네 가족은 법적 조치를 취하지 않았다.^[93]^[94]

1970년 4월, 듀크스 카운티 대배심이 소집되었으나 증거 부족으로 기소는 이루어지지 않았다.^[95] 매사추세츠 차량 등록국은 케네디의 운전 면허를 정지하고 조사를 진행, 과속을 인정하여 운전 면허 정지 기간을 연장했다.^[96]^[97]

7. 1. 케네디의 유죄 인정과 판결

케네디는 사건 발생 7일 후인 1969년 7월 25일 매사추세츠 지방 법원의 제임스 보일 판사 앞에서 열린 법원 심리에서 신체 상해를 유발한 사고 현장을 떠난 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 케네디의 변호사들은 징역형은 집행 유예되어야 한다고 주장했고, 검찰은 그의 나이(37세), 인품, 이전 평판을 언급하며 동의했다.^[60] 보일 판사는 "피고인의 흠 없는 기록을 고려하고, 매사추세츠주가 이것이 그가 자신의 신원을 숨기려 했던 사건이 아니라고 진술하는 한..."이라며 법정 최저형인 2개월 징역형을 선고했지만 집행을 유예하면서 "그는 이미 처벌을 받았고, 이 법원이 부과할 수 있는 어떤 것보다 훨씬 더 심한 처벌을 계속 받을 것이다."라고 말했다.^[61]

하지만, AP통신 보도에도 불구하고 보일 판사는 케네디의 운전 기록이 "흠이 없다"는 것과는 거리가 멀다는 것을 알지 못했다.^[61] 케네디는 버지니아 대학교 로스쿨 재학 중이던 1956년부터 1959년까지 난폭 운전과 무면허 운전 기록을 가지고 있었다.^[62] 1958년 3월 14일에는 빨간불을 무시하고 후미등을 끈 채 고속도로 순찰대를 피해 질주하다 붙잡혀 난폭 운전, 추격을 피하기 위한 질주, 무면허 운전으로 기소되기도 했다.^[63]

케네디는 음주 운전(또는 마약 흡입 의혹)과 사고 당시 구조 포기 등으로 기소되었지만, 합의가 진행 중인 점, 고의에 의한 사고가 아닌 점, "정신적 쇼크를 받았기 때문에 현장에서 떠났다"는 의사의 진단을 받아 집행 유예 2개월의 금고형을 선고받는 데 그쳤다. 이는 사실상 무죄와 다름없는 판결로, 이후 미국 언론으로부터 큰 비판을 받았다.

2010년 6월 공개된 FBI 자료에는 "사건 발생 초기, 케네디가 운전하고 있었다는 사실은 숨겨져 있었다"라고 기재되어 있어, 케네디 가문이 강한 영향력을 가진 현지 수사 당국이 케네디가 사건의 용의자라는 사실을 은폐하는 데 가담했음을 시사한다.^[129]

한편, 케네디의 아내 조안은 채퍼퀴딕 사건 당시 임신 중이었으며, 이전 두 번의 유산으로 인해 침대에 누워 있었다. 그럼에도 불구하고 조안은 코페크네의 장례식에 참석하고 법정에 남편과 함께 섰다.^[64] 그러나 얼마 지나지 않아 조안은 세 번째 유산을 겪었고,^[65] 이는 채퍼퀴딕 사건 때문이라고 말했다.^[66]

7. 2. 사망 원인 조사 (Inquest)

케네디의 텔레비전 연설 이후, 언론과 지방 검사 에드먼드 디니스는 사고 발생 경위와 늦은 신고에 대한 의문을 제기했다.^[72] 7월 31일, 디니스는 매사추세츠주 고등 법원에 코페크네의 사망에 대한 사법 심리를 요청했으나, 이는 매사추세츠 지방 법원 관할이라는 답변을 받았다.^[73] 디니스는 하급 법원에 요청을 다시 보냈고, 내쉬는 디니스에게 심리보다 더 강력한 권한을 가진 대배심 조사를 제안했다.^[74]

8월 8일, 디니스는 에드카운 타운 지방 법원 판사 제임스 보일에게 심리 요청 이유를 설명했고, 보일은 심리를 주재하기로 결정했다.^[75] 심리는 9월 3일에 시작될 예정이었으나, 케네디 변호사들의 요청으로 금지 명령이 내려져 연기되었다.^[74]^[76]

보일 판사는 다음과 같은 판결을 발표했다:^[92]

사망 추정 시간은 1969년 7월 18일 오후 11시 30분에서 19일 오전 1시 사이이다.
케네디와 코페크네는 에드거타운으로 돌아갈 의도가 없었고, 케네디는 페리 선착장으로 운전할 의도가 없었으며, 다이크 로드로의 턴은 의도적이었다.
케네디의 운전은 과실 또는 무모한 행동이었으며, 케네디가 위험을 인지했다면 범죄 행위에 해당한다.
케네디와 코페크네는 사건 이전에 여러 차례 다이크 로드와 다이크 다리를 지나갔다.
케네디는 다이크 로드 앞의 위험을 인지했을 가능성이 높지만, 어떤 이유로 주의를 기울이지 않았다.
에드워드 M. 케네디의 부주의한 운전이 메리 조 코페크네의 사망에 기여한 것으로 보인다는 상당한 이유가 있다.

보일은 케네디에 대한 체포 영장을 발부할 수 있었으나 발부하지 않았다.^[93] 디니스 검사는 케네디를 기소하지 않기로 결정했다. 코페크네 가족은 케네디를 상대로 법적 조치를 취하지 않았고, 개인적으로 90904USD, 보험 회사로부터 50000USD를 받았다.^[8]^[94] 코페크네 가족은 "사람들이 우리가 피 묻은 돈을 찾는다고 생각할 것이라고 생각했다"라며 법적 조치를 취하지 않은 이유를 밝혔다.^[94]

7. 3. 대배심 조사

1970년 4월 6일, 듀크스 카운티 대배심은 코페크네의 사망 사건을 조사하기 위해 특별 심리를 소집했다. 윌프레드 파케 판사는 대배심원들에게 상급 법원, 지방 검사 또는 개인적인 지식에 의해 그들의 주의를 받은 사항만 고려할 수 있다고 지시했다.^[95] 그는 매사추세츠 대법원의 명령을 인용하며, 여전히 압수된 심리 증거 또는 보일의 보고서를 대배심이 볼 수 없다고 말했다.^[95] 디니스는 심리에 참석하여 보일의 보고서를 보았고, 케네디를 과실치사, 위증 또는 위험 운전 혐의로 기소할 충분한 증거가 없다고 대배심에게 말했다.^[95] 대배심은 심리에서 증언하지 않은 네 명의 증인을 소환했으며, 이들은 총 20분 동안 증언했지만 기소는 이루어지지 않았다.^[95]

7. 4. 차량 등록국의 조사

1969년 7월 23일, 매사추세츠 차량 등록소장은 케네디에게 사고와 관련된 법정 심리가 열릴 때까지 면허가 정지될 것이라고 통보했다. 증인이 없는 치명적인 차량 사고의 경우 매사추세츠 법에 따라 면허가 정지되어야 했다.^[96] 1970년 5월 18일, 비공개 심리가 열렸고 "운전 속도가 당시 상황에 비해 너무 빨랐다"는 결론이 나왔다. 5월 27일, 등록소장은 케네디에게 보낸 서신에서 "귀하가 운전한 차량이 관련된 치명적인 사고에 대해 귀하의 과실이 없다고 판단할 수 없습니다"라고 통보하며 그의 운전 면허를 6개월 더 정지했다.^[97]

8. 사건의 여파와 영향

이 사건은 케네디에 대한 많은 풍자를 불러일으켰다. ''타임'' 잡지는 사건 직후 "민주당원이 1968년 대선에서 닉슨에게 '이 사람이 중고차를 팔게 하시겠습니까?'라고 묻자, '네, 하지만 테디가 운전하게는 절대 하지 않겠습니다.'라고 답했다"는 농담을 보도했다.^[103] ''내셔널 램푼'' 잡지는 폭스바겐 광고를 패러디하여, 물에 뜰 정도로 밀폐된 폭스바겐 비틀을 보여주면서 "만약 테드 케네디가 폭스바겐을 운전했다면, 그는 오늘 대통령이 되었을 것이다"라는 문구를 덧붙였다. 이 풍자는 폭스바겐의 상표 무단 사용을 주장하는 폭스바겐의 법적 조치로 이어졌고, 이 문제는 나중에 법정 밖에서 합의되었다.^[104]

케네디의 텔레비전 연설 이후,^[69] 지지자들은 신문사와 케네디 가족에게 전화와 전보를 보냈다.^[68] 그들은 케네디가 계속 직에 남아 있기를 강력히 지지했고, 1970년 선거에서 62%의 득표율로 재선되었지만, 1964년 선거의 74%에 비해 감소한 수치였다.

이 사건으로 인해 지방 검사였던 디니스(Dinis)는 재선에 실패했다. 케네디 지지자들은 그가 너무 공격적이었다고 생각했고, 케네디 반대자들은 그 반대라고 생각했기 때문이다. 다이버였던 패러는 케네디를 해치고 싶어하는 사람들로부터 살해 협박을 포함한 전화와 편지를 받았다. 다이크 다리는 매년 수천 명이 다리를 보기 위해 섬을 방문하고,^[117]^[118]^[119]^[120]^[121] 기념품 사냥꾼들의 대상이 되는^[122] 등 원치 않는 관광 명소가 되었다.

8. 1. 케네디의 정치적 영향력 감소

이 사건은 케네디의 국가적 명성과 판단력에 심각한 손상을 입혔다. 한 분석가는 "만약 러시아가 얼음 덮개를 넘어온다면? 그가 우주 비행사들이 달 착륙에서 내려야 했던 그런 순간적인 결정을 내릴 수 있을까?"^[105]라는 질문을 던졌다. 채퍼퀴딕 사건 이전 여론 조사에서는 대다수가 케네디가 1972년 대선에 출마할 것으로 예상했지만, 그는 그 해에 출마하지 않겠다고 밝혔다. 1974년, 그는 채퍼퀴딕 사건에 대한 언론의 관심이 다시 높아지면서 1976년 대선에도 출마하지 않겠다고 약속했다.^[106]^[107]^[21] 1977년 ''뉴욕 타임스''는 채퍼퀴딕 사건을 케네디의 워터게이트 스캔들이라고 묘사했다.^[108]

1979년 말, 케네디는 대선 출마를 준비하며 1980년 대선 민주당 후보 지명을 위해 지미 카터 대통령에게 도전하려 했다. 여론 조사는 케네디와 그의 고문들이 이 사건이 그의 승리를 막지 못할 것이라고 믿는 것을 뒷받침했다.^[109]^[111] 1979년 11월 4일, 발표 직전 CBS는 로저 머드가 진행하는 1시간짜리 텔레비전 특집 프로그램 ''테디''를 방송했다. 이 프로그램에서 로저 머드는 케네디에게 이 사건에 대해 반복적으로 질문했고, 한 번은 그에게 직접 거짓말을 하고 있다고 비난했다.^[110] 케네디는 또한 "왜 대통령이 되고 싶습니까?"라는 질문에 대해 "일관성 없고 반복적인" 답변을 했다.^[111] 이 프로그램은 케네디에게 심각한 정치적 손상을 입혔다.^[111]^[112]^[113]^[114]^[115] 카터는 5일 만에 두 번이나 채퍼퀴딕 사건을 언급했고, 한 번은 자신이 "위기에서 당황하지 않았다"고 선언했다.^[116] 케네디는 민주당 후보 지명에서 카터에게 패했고, 카터는 다시 로널드 레이건에게 압도적인 차이로 패했다.

이 사건 이후 케네디는 7번의 미국 상원 재선에 성공했고, 2009년 사망할 때까지 상원 의원으로 남았다. 케네디는 사건 이전에 출마가 확실시되었던 1972년 미국 대통령 선거와 1976년 미국 대통령 선거 출마를 포기했을 뿐만 아니라, 스캔들이 있었음에도 출마했던 1980년 미국 대통령 선거에서도 당시 현직 대통령인 지미 카터를 비롯한 민주당 내부의 케네디의 윤리적 문제를 지적하는 많은 반발을 받아 예비 선거에서조차 승리할 수 없었다.^[130]

8. 2. 케네디 가문에 대한 비판 여론

이 사건은 케네디에 대한 많은 풍자를 불러일으켰다. 예를 들어, ''타임'' 잡지는 사건 직후 "이미 한 역겨운 농담은 민주당원이 1968년 대선에서 닉슨에 대해 묻는 모습을 보여준다. 질문: '이 사람이 중고차를 팔게 하시겠습니까?' 답변: '네, 하지만 테디가 운전하게는 절대 하지 않겠습니다."라고 보도했다.^[103]

''내셔널 램푼'' 잡지의 가짜 광고는 폭스바겐 광고를 패러디하여, 물에 뜰 정도로 밀폐된 폭스바겐 비틀을 보여주면서 "만약 테드 케네디가 폭스바겐을 운전했다면, 그는 오늘 대통령이 되었을 것이다"라는 문구를 덧붙였다. 이 풍자는 폭스바겐의 상표 무단 사용을 주장하는 폭스바겐의 법적 조치로 이어졌고, 이 문제는 나중에 법정 밖에서 합의되었다.^[104]

''내셔널 램푼''은 이 사건을 조롱하는 가짜 VW 비틀 광고를 게재했다.

이 사건은 케네디의 국가적 명성과 판단력에 심각한 손상을 입혔다. 한 분석가는 "우리가 정말 그를 믿을 수 있을까, 만약 러시아가 얼음 덮개를 넘어온다면? 그가 우주 비행사들이 달 착륙에서 내려야 했던 그런 순간적인 결정을 내릴 수 있을까?"라고 질문했다.^[105] 채퍼퀴딕 사건 전 여론 조사에서는 대다수가 케네디가 1972년 대선에 출마할 것으로 예상했지만, 그는 그 해에 출마하거나 조지 맥거번의 러닝 메이트가 되지 않겠다고 약속했다. 1974년, 그는 부분적으로 채퍼퀴딕 사건에 대한 언론의 관심이 다시 높아지면서, 1976년에는 출마하지 않겠다고 약속했다.^[106]^[107]^[21] 1977년 ''The New York Times''는 채퍼퀴딕 사건을 케네디의 워터게이트 스캔들이라고 묘사했다.^[108]

1979년 말, 케네디는 대선 출마를 준비하며, 1980년 선거를 위한 민주당 후보 지명을 위해 지미 카터 대통령에게 도전하려 했다. 케네디는 채퍼퀴딕 사건에 대해 텔레비전 인터뷰를 한 적이 없었지만, 여론 조사는 그와 그의 고문들이 그 사건이 그의 승리를 막지 못할 것이라고 믿는 것을 뒷받침했다.^[109]^[111] 1979년 11월 4일, 발표 직전 CBS는 로저 머드가 진행하는 1시간짜리 텔레비전 특집 프로그램 ''테디''를 방송했다. 이 프로그램은 케네디와의 인터뷰로 구성되었으며, 시각 자료와 함께 진행되었다. 프로그램의 많은 부분이 채퍼퀴딕 사건에 할애되었다. 인터뷰 동안 머드는 케네디에게 이 사건에 대해 반복적으로 질문했고, 한 번은 그에게 직접 거짓말을 하고 있다고 비난했다.^[110] 케네디는 또한 "왜 대통령이 되고 싶습니까?"라는 질문에 대해 "일관성 없고 반복적인" 답변을 했다.^[111] 이 프로그램은 케네디에게 심각한 정치적 손상을 입혔다.^[111]^[112]^[113]^[114]^[115] 카터는 5일 만에 두 번이나 채퍼퀴딕 사건을 언급했고, 한 번은 자신이 "위기에서 당황하지 않았다"고 선언했다.^[116]

케네디가 사망한 후, ''뉴욕 타임스 매거진'' 편집장 에드 클라인은 케네디가 사람들에게 "채퍼퀴딕 사건에 대한 새로운 농담 들은 거 없어?"라고 물었다고 말했다. 클라인은 "그가 메리 조 코페크네의 죽음에 대해 죄책감을 느끼지 않았다는 것이 아니라, 그는 항상 모든 것의 다른 측면, 그리고 사물의 우스꽝스러운 측면도 보았다"고 주장했다.^[123]

케네디는 사고 신고와 희생자 구조를 신속하게 하지 않은 점에 대해 비난을 받았으며, 술이 제공된 파티 후의 운전으로 인한 사고였기 때문에 음주 운전(더 나아가 약물 사용)에 대한 의혹을 받게 되었다.

케네디는 "코페크니를 호텔까지 데려다주기 위해 운전했다"고 진술했지만, 파티에는 케네디의 운전수인 존 크리민스도 동석했음에도 불구하고, 음주한 케네디가 직접 운전하여 코페크니를 "데려다준"데다가, 코페크니는 케네디와 함께 파티를 빠져나간 것을 다른 참석자들에게 알리지 않았을 뿐만 아니라, 숙박하고 있던 호텔의 열쇠와 지갑을 파티장에 두고 간 사실이 밝혀지면서 케네디의 이 발언에도 의혹의 눈초리가 쏟아졌다.

또한 19일 자정 30분에서 45분 사이에, 지역 경찰관인 크리스토퍼 로크가 다이크 다리 근처에서 정차해 있는 남녀가 탄 검은색 차를 발견하고 다가가자, 이를 눈치챈 차는 다이크 다리 방향으로 달아났다. 그 당시 로크가 확인한 검은색 차의 차종과 번호가 케네디가 사고 당시 운전했던 올즈모빌 88과 일치한 사실이 밝혀지면서, 케네디가 사고 발생 시간을 고의로 늦춰 보고한 것이 아니냐는 의혹이 제기되었다.

이후 이러한 케네디의 불가사의한 행동과 발언의 이유가 언론에 의해 거론되었는데, 그 대부분은 "음주 운전 사실을 은폐하기 위해", "약물 사용 사실을 은폐하기 위해", 그리고 "코페크니와의 불륜육체 관계(혹은 차 안에서의 성행위)를 은폐하기 위해" 라는 세 가지였다.

8. 3. 미국 사회에 미친 영향

이 사건은 케네디 가문에 대한 풍자를 불러일으켰다. 타임지는 사건 직후 "한 역겨운 농담은 민주당원이 1968년 대선에서 닉슨에게 '이 사람이 중고차를 팔게 하시겠습니까?'라고 묻자, '네, 하지만 테디가 운전하게는 절대 하지 않겠습니다.'라고 답했다"고 보도했다.^[103] 내셔널 램푼 잡지는 물에 뜰 정도로 밀폐된 폭스바겐을 보여주는 가짜 광고를 게재하며 "만약 테드 케네디가 폭스바겐을 운전했다면, 그는 오늘 대통령이 되었을 것이다"라는 문구를 덧붙였다. 이 풍자는 폭스바겐의 상표 무단 사용에 대한 법적 조치로 이어졌고, 법정 밖에서 합의되었다.^[104]

이 사건은 케네디의 국가적 명성과 판단력에 심각한 손상을 입혔다. 한 분석가는 "우리가 정말 그를 믿을 수 있을까, 만약 러시아가 얼음 덮개를 넘어온다면? 그가 우주 비행사들이 달 착륙에서 내려야 했던 그런 순간적인 결정을 내릴 수 있을까?"라고 질문했다.^[105] 채퍼퀴딕 사건 전 여론 조사에서는 대다수가 케네디가 1972년 대선에 출마할 것으로 예상했지만, 그는 출마하지 않았다. 1974년, 그는 채퍼퀴딕 사건에 대한 언론의 관심이 높아지면서 1976년 대선에도 출마하지 않겠다고 약속했다.^[106]^[107]^[21] 1977년 ''뉴욕 타임스''는 채퍼퀴딕 사건을 케네디의 워터게이트 스캔들이라고 묘사했다.^[108]

1979년 말, 케네디는 1980년 대선 민주당 후보 지명을 위해 지미 카터 대통령에게 도전하려 했다. 1979년 11월 4일, CBS는 ''테디''라는 텔레비전 특집 프로그램을 방송했는데, 이 프로그램에서 머드는 케네디에게 이 사건에 대해 반복적으로 질문하고, 한 번은 그에게 직접 거짓말을 하고 있다고 비난했다.^[110] 케네디는 "왜 대통령이 되고 싶습니까?"라는 질문에 대해 "일관성 없고 반복적인" 답변을 했다.^[111] 이 프로그램은 케네디에게 심각한 정치적 손상을 입혔다.^[111]^[112]^[113]^[114]^[115] 카터는 5일 만에 두 번이나 채퍼퀴딕 사건을 언급하며, 자신이 "위기에서 당황하지 않았다"고 선언했다.^[116] 케네디는 민주당 후보 지명에서 카터에게 패했고, 카터는 로널드 레이건에게 패했다. 이 사건 이후 케네디는 7번의 미국 상원 재선에 성공했고, 2009년 사망할 때까지 상원 의원으로 남았다.

이 사건으로 인해 케네디 지지자들과 반대자들 모두에게 비판받은 디니스(Dinis)는 지방 검사로 재선되지 못했다. 아레나는 다른 도시에서 직장을 얻는 데 홍보가 도움이 되었다고 믿었다. 패러는 다이버가 케네디를 해치고 싶어한다고 생각하는 사람들로부터 살해 협박을 받았다. 룩과 마컴과 같은 다른 사람들은 이 사건에 대해 논의하는 것을 거부했다. 다이크 다리는 원치 않는 관광 명소가 되었다.^[117]^[118]^[119]^[120]^[121]

케네디가 사망한 후, ''뉴욕 타임스 매거진'' 편집장 에드 클라인은 케네디가 사람들에게 "채퍼퀴딕 사건에 대한 새로운 농담 들은 거 없어?"라고 물었다고 말했다. 클라인은 "그가 메리 조 코페크네의 죽음에 대해 죄책감을 느끼지 않았다는 것이 아니라, 그는 항상 모든 것의 다른 측면, 그리고 사물의 우스꽝스러운 측면도 보았다"고 주장했다.^[123]

9. 한국의 관점과 해석

채퍼퀴딕 사건은 미국에서 발생했지만, 한국 사회에도 시사하는 바가 크다. 특히 권력과 책임, 윤리의 문제에 대한 경각심을 불러일으킨다.

이 사건은 권력자가 자신의 지위를 이용하여 법의 심판을 피하려 한 정황을 보여준다. 케네디 가문은 미국의 대표적인 정치 명문가였고, 에드워드 케네디는 유력한 대선 후보였다. 이러한 배경은 그가 사건의 진실을 은폐하고 책임을 회피하는 데 영향을 미쳤을 가능성이 있다.

또한, 이 사건은 사회 지도층의 도덕성에 대한 의문을 제기한다. 케네디는 음주 운전과 뺑소니, 사건 은폐 등 심각한 비윤리적인 행위를 저질렀다. 이는 그가 대중의 신뢰를 받는 정치인으로서 갖춰야 할 기본적인 도덕성조차 결여하고 있음을 보여준다.

한국 사회에서도 권력형 비리, 고위 공직자의 부도덕한 행태는 끊이지 않는 문제이다. 채퍼퀴딕 사건은 이러한 문제의 심각성을 다시 한번 상기시키며, 권력에 대한 감시와 견제, 사회 지도층의 윤리 의식 강화가 필요함을 일깨워준다.

한편, 이 사건은 언론의 역할에 대해서도 생각하게 한다. 당시 미국 언론은 케네디 가문의 영향력 때문에 사건을 적극적으로 파헤치지 못했다는 비판을 받았다. 이는 권력에 굴하지 않고 진실을 추구해야 하는 언론의 책무를 강조한다.

9. 1. 대중문화 속 채퍼퀴딕 사건

언론인 잭 올슨은 1970년에 이 사건에 대한 탐사 서적인 ''채퍼퀴딕의 다리''를 저술하여 사건의 풀리지 않는 의문들을 해결하려 했다.^[98] 케이프 코드 지방 검찰청에 배정된 주 경찰 형사 버니 플린 중위는 케네디가 차에서 내려 코페흐네가 직접 다리에서 차를 몰고 갔다는 이론을 내놓았지만, 올슨은 플린과 대화한 적이 없다고 부인하면서도 그의 책에서 이 이론을 언급했다.^[99] 올슨은 코페흐네가 157cm로 케네디보다 키가 작았고, 익숙하지 않은 밤길에서 케네디의 차를 운전하면서 술을 여러 잔 마신 후 다리를 보지 못했을 수도 있다고 주장했다.^[100]

BBC ''Inside Story'' 에피소드 "채퍼퀴딕"은 1994년 7월 20일(사건 25주년)에 방송되었으며, 플린의 이론을 반복했다.^[101]

채퍼퀴딕의 4세대 거주자인 빌 피니는 2017년 저서 ''채퍼퀴딕이 말하다''에서 코페흐네가 앞선 사고로 심각한 부상을 입었고 다리 사고는 조작되었다는 이론을 제시했다.

이 사건은 조이스 캐럴 오츠의 소설 ''블랙 워터''(1992)에 허구적으로 묘사되었다. 존 커런의 영화 ''채퍼퀴딕''(2017)의 중심 소재이기도 하다. 2019년에는 이 사건이 폭스 네이션의 ''스캔들러스'' 시즌에 등장했다.^[124]^[125]^[126]

2019년 드라마 ''포 올 맨카인드''는 미국보다 소련이 먼저 달에 착륙한 후 케네디가 채퍼퀴딕 파티를 취소하여 코페크네의 죽음을 피하는 대체 역사를 그린다.^[127]^[128]

''석세션'' 시즌 1 에피소드 10은 이 사건을 암시하는 듯하다.

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