타이탄 로켓
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1. 개요
타이탄 로켓은 마틴 회사에서 개발한 일련의 발사체로, 타이탄 I을 시작으로 타이탄 II, III, IV, 그리고 제안만 된 타이탄 V까지 다양한 모델이 존재했다. 타이탄 I은 대륙간 탄도 미사일(ICBM)로 개발되었으나, 타이탄 II가 실용화되면서 퇴역했다. 타이탄 II는 ICBM과 우주 발사체로 사용되었으며, 제미니 계획에 기여했다. 타이탄 III는 타이탄 II에 고체 로켓 부스터를 추가하여 성능을 향상시킨 모델로, 군사용 위성 발사에 주로 사용되었다. 타이탄 IV는 타이탄 III를 확장한 모델로, 군사 및 과학 위성 발사에 사용되었으며, 2005년에 퇴역했다. 타이탄 로켓 시리즈는 2005년에 모두 퇴역했으며, 아틀라스 V와 델타 IV 로켓이 그 자리를 대체했다.
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타이탄 로켓 | |
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개요 | |
![]() | |
유형 | 일회용 발사 시스템 |
제작사 | 글렌 L. 마틴 컴퍼니 |
최초 비행 | 1958년 12월 20일 |
도입 | 1959년 |
퇴역 | 2005년 |
상태 | 퇴역 |
주요 사용자 | 미국 공군 |
기타 사용자 | 미국 항공 우주국 |
생산 기간 | 1957년 – 2000년대 |
생산 대수 | 368대 |
대당 비용 | 미국 달러 2억 5천만 – 3억 5천만 |
변형 | 타이탄 I 타이탄 II 타이탄 IIIA 타이탄IV |
2. 타이탄 I
타이탄 I은 타이탄 로켓 시리즈의 첫 번째 모델로, SM-65 아틀라스 ICBM 개발 지연에 대비한 백업 프로젝트였다. 글렌 L. 마틴 회사(마틴 회사)에서 제작되었으며, 1962년 초부터 1965년 중반까지 운용되었다.[2] 2단 로켓으로, LR-87 부스터 엔진은 RP-1(케로신)과 액체 산소(LOX)를 사용했다. 지상 유도 장치는 세이무어 크레이가 설계한 유니백(UNIVAC) ATHENA 컴퓨터였으며, 강화된 지하 벙커에 설치되어 레이더 데이터를 통해 연소 단계에서 궤도를 수정했다.[51]
퇴역한 토르, 아틀라스, 타이탄 II 미사일과 달리 타이탄 I의 재고는 폐기되었으며, 우주 발사나 재진입체(RV) 시험에 재사용되지 않았다.
2. 1. 개발 배경
1955년 마틴 마리에타(현재는 록히드 마틴)가 핵탄두 탑재 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 개발을 시작했다. 이는 아틀라스 ICBM 개발이 난항을 겪자, 이를 대비한 백업 목적이었다.[2] 타이탄 I은 2단 로켓 구조이며, 타이탄 시리즈 중 유일하게 RP-1(케로신)과 액체 산소를 추진제로 사용한다.[51] 1959년 첫 비행에 성공하고 1962년부터 실전 배치되었으나, 개량형인 타이탄 II로 대체되면서 1965년 퇴역했다.1단 (LR-87-3×2기)과 2단 (LR-91-3) 모두 케로신과 액체 산소를 사용한 엔진을 채택했다. 지상 유도 장치는 세이무어 크레이가 설계한 유니백 ATHENA 컴퓨터였으며, 강화된 지하 벙커에 설치되어 레이더 데이터를 통해 연소 단계에서 궤도를 수정했다.
2. 2. 제원 및 특징
타이탄 I은 타이탄 시리즈 중 가장 첫 번째 버전으로, SM-65 아틀라스 ICBM 개발이 지연될 경우를 대비한 백업 프로젝트로 시작되었다. 2단 로켓으로 1962년부터 1965년 중반까지 운용되었다.[51]항목 | 내용 |
---|---|
명칭 | HGM-25A 타이탄 I |
종류 | 미국 공군의 대륙간 탄도 미사일 (2단 액체 연료 로켓) |
실전 배치 | 1962년 |
퇴역 | 1965년 |
발사 방식 | 사일로 배치 (발사는 엘리베이터로 지상으로 나온 후), 핫 론치 방식 |
추진제 | 케로신(RP-1), 액체 산소 |
유도 방식 | 전파 유도 지령 (UNIVAC ATHENA 컴퓨터)[51] |
탄두 | 1 (Mk.4 재진입체(RV)에 W38 핵탄두 (핵출력 3.75 Mt)) |
전장 | 29.87m |
발사 중량 | 99790kg |
사정거리 | 10000km |
명중 정밀도 | 1400m (CEP) |
타이탄 II는 타이탄 I을 개량한 대륙간 탄도 미사일(ICBM)이자 우주 발사체이다. 1962년 첫 비행에 성공했으며, NASA의 제미니 계획에도 사용되었다.
1단 (LR-87-3×2기)과 2단 (LR-91-3) 모두 케로신과 액체 산소를 사용한 엔진을 채택했다. 지상 유도 장치는 세이무어 크레이가 설계한 유니백(UNIVAC) ATHENA 컴퓨터였으며, 강화된 지하 벙커에 설치되었다.[2] 레이더 데이터를 사용하여 연소 단계에서 궤도를 수정했다.
타이탄 I은 지하 사일로와 같은 폐쇄된 공간에서 액체 산소를 사용했기 때문에 위험했고, 연료 탱크에 주입된 상태로는 장기 보관이 불가능했다. 초기 대륙간 탄도 미사일인 일부 아틀라스와 타이탄 I은 사일로에서 폭발, 파괴되기도 했다.
3. 타이탄 II
타이탄 II는 LR-87-5 엔진을 사용하며, 연료로는 접촉점화성 추진제인 사산화 이질소와 A-50 (에어로진 50) 혼합제를 사용한다. 이는 타이탄 I에서 사용했던 RP-1과 액체산소 조합 대신 사용된 것으로, 즉응성을 향상시켰다.
초기 유도 시스템은 AC Spark Plug에서 제작한 관성 측정 장치를 사용했으며, 미사일 유도 컴퓨터(MGC)는 IBM ASC-15였다. 이후 델코 일렉트로닉스의 Universal Space Guidance System (USGS)로 대체되었는데, 이는 Carousel IV IMU와 Magic 352 컴퓨터를 사용했다.[52] 이 시스템은 1978년 3월부터 타이탄 III 우주 발사체에 이미 사용되고 있었으며, 1981년에 타이탄 II에도 완전히 교체되었다.[53]
1980년대 후반, 타이탄 II는 미국 정부의 우주 발사체로 활용되었으며, 2003년 10월 18일 캘리포니아주 반덴버그 공군 기지에서 마지막 발사가 이루어졌다.[54]
3. 1. 타이탄 II 미사일 (ICBM)
타이탄 II는 대륙간 탄도 미사일(ICBM)로, 1962년 첫 비행을 했다. 1단(LR-87-7×2기)과 2단(LR-91-7) 모두 사산화 이질소(N2O4)와 에어로진 50(A-50, UDMH/MMH)을 극초음속 추진제로 사용하여 즉응성을 높였다. 타이탄 시리즈 중 가장 많이 생산되었으며, 발사 로켓으로도 전용되어 타이탄 II GLV는 NASA의 제미니 계획에 사용되었다.
LGM-25C 타이탄 II는 1963년부터 1987년까지 미사일 사일로에서 핫 론치 방식으로 운용되었다. 2단 액체 연료 로켓으로 핵탄두 1기를 탑재하고 사거리는 16,000km이다. 초기 유도 장치는 매사추세츠 공과대학교 Draper 연구소의 원형을 AC Spark Plug가 제조한 관성 유도 장치였으며, 미사일 유도 컴퓨터(MGC)는 IBM ASC-15였다. 이후 델코사의 Universal Space Guidance System (USGS)로 교체되었으며, USGS는 Carousel IV IMU와 Magic 352 컴퓨터를 사용했다.[42]
1980년대 중반, 54기의 타이탄 II 미사일[21]은 50기의 MX "피스키퍼" 고체 연료 로켓 미사일로 대체되었고, 1987년 5월 마지막 타이탄 II 사일로가 폐쇄되었다.[22] 1980년대 말부터는 퇴역한 타이탄 II가 재정비되어 위성 발사 로켓 (타이탄 23G)으로 재이용되고 있다. 밴덴버그 공군 기지에서 13회 발사되었으며, 마지막 발사는 2003년 10월 18일 국방 기상 위성 계획(DMSP) 기상 위성 발사였다.[43]
타이탄 II는 지하 사일로와 같은 폐쇄된 공간에서 액체 산소 사용이 위험하고 연료 탱크에 주입된 상태로 장기 보관이 불가능했기 때문에, RP-1/액체 산소 조합에서 상온 저장 가능한 추진제로 변경했다. 접촉점화성 추진제는 연료와 산화제가 접촉하면 점화되지만, 독성과 부식성이 강한 액체였다.
3. 1. 1. 사고
1965년 8월, 아칸소주 시시 북서쪽에 있는 미사일 사일로에서 화재가 발생하여 건설 노동자 53명이 사망했다. 이 화재는 타이탄 II에 사용된 유압유가 용접 토치에 의해 점화되면서 시작되었다.[5][6][46][47]
1978년 8월 24일, 캔자스주 록 외곽의 한 사일로에서 NTO를 운반하는 산화제 이송관이 파열되었다.[7] 그 결과 발생한 주황색 증기 구름으로 인해 200명의 농촌 주민들이 대피해야 했다.[8] 구조를 시도하던 정비반 상사가 사망했고 총 20명이 입원했다.[9][48][49]
1980년 9월, 아칸소주 다마스쿠스 근처 타이탄 II 사일로 374-7에서 1980년 다마스쿠스 타이탄 미사일 폭발 사고가 발생했다. 기술자가 소켓을 떨어뜨렸는데, 이 소켓이 아래로 떨어져 추력 마운트에 부딪히면서 미사일 1단계의 외피를 파손시켰다.[11][12] 누출된 로켓 연료에 불이 붙어 핵탄두가 사일로에서 밖으로 날아갔다. 핵탄두는 수백 피트 떨어진 곳에 무사히 떨어졌다.[15][16][17] 이 사고로 1명이 사망하고 21명이 부상당했다.[18] 폭발로 740톤 발사관 덮개가 공중으로 날아갔고, 지름 약 76.20m의 크레이터가 생겼다.[20]
3. 2. 타이탄 II GLV (우주 발사체)
NASA의 제미니 계획에 사용된 유인 우주 발사체이다. 1964년 4월 제미니 1호(무인) 발사에 성공했으며, 1965년 1월 무인의 제미니 2호 발사, 1965년 3월 제미니 3호부터 제미니 12호까지 총 12회의 유인 우주선 발사에 사용되었고, 모든 발사는 성공했다.
3. 3. 타이탄 23G (우주 발사체)
1980년대 후반부터, 비활성화된 일부 타이탄 II는 미국 정부의 탑재체를 발사하는 데 사용되는 우주 발사체로 개조되었다. 타이탄 23G 로켓은 액체 로켓 추진제를 사용하는 2단계 로켓으로 구성되었다. 1단계는 2개의 연소실과 노즐을 갖춘 1개의 Aerojet LR87 엔진으로 구동되었고, 2단계는 LR91 엔진으로 추진되었다. 일부 비행에서는 킥 모터, 일반적으로 Star-37XFP-ISS가 포함되었으며, Star-37S도 사용되었다.[23]
1988년부터 우주 발사 단지 4W (SLC-4W)에서 13기가 밴덴버그 공군 기지에서 발사되었다.[23] 마지막 발사체는 2003년 10월 18일에 국방 기상 위성 프로그램 (DMSP) 기상 위성을 발사했다.[24]
4. 타이탄 III
타이탄 II 로켓에 고체 로켓 부스터(SRB)를 추가하여 성능을 향상시킨 타이탄 III는 주로 미국의 군사 위성, 벨라 호텔 핵실험 감시 위성, 정찰 위성(정보 수집용), 그리고 다양한 국방 통신 위성들을 발사하는 데 사용되었다. 미국 공군(USAF)을 위해 개발되었으며, '''프로그램 624A''' ('''SSLS'''), '''표준 우주 발사 시스템''' 등으로도 알려졌다.[25][26][27]
타이탄 III는 타이탄 II와 유사한 코어를 가졌지만, 다음과 같은 차이점이 있었다.
- 더 두꺼운 탱크 벽과 상단 단의 추가 무게를 지탱하기 위한 연소성 스커트
- 무선 지상 유도
- 상단 단에 배치된 유도 패키지 (존재하는 경우)
- 후퇴 로켓 및 기타 불필요한 ICBM 하드웨어 제거
- 더 긴 연소 시간을 위한 2단 추진제 탱크의 약간 확대
타이탄 III 제품군은 타이탄 II와 동일한 기본 LR-87 엔진을 사용했지만, SRB 장착 모델은 SRB 배기 가스로부터 보호하기 위한 열 보호막과 공중 시동을 위한 개조가 이루어졌다.
초기 타이탄 III는 타이탄 II의 AC Spark Plug사의 관성 유도 장치와 IBM ASC-15 유도 컴퓨터를 사용했으며, ASC-15 컴퓨터의 드럼식 기억 장치는 용량이 35% 증가했다.[44] 이후, 델코(Delco)제 Carousel VI IMU와 Magic 352 유도 컴퓨터가 사용되었다.[45]
타이탄 III는 다양한 파생형이 존재한다.
4. 1. 개요
타이탄 III는 타이탄 II 로켓을 개량하여 고체 로켓 부스터를 장착할 수 있도록 설계한 로켓이다. 이 로켓은 주로 미국 공군(USAF)의 대형 군사 위성, 벨라 호텔 핵실험 감시 위성, 정찰 위성(정보 수집용), 그리고 다양한 통신 위성을 발사하는 데 사용되었으며, 상업적인 이용도 이루어졌다.타이탄 III 로켓의 핵심 부분은 타이탄 II와 비슷하지만, 다음과 같은 몇 가지 차이점이 있었다.
- 더 두꺼운 탱크 벽과 상단 단의 추가 무게를 지탱하기 위한 연소성 스커트
- ICBM 타이탄 II의 관성 유도 대신 무선 지상 유도
- 상단 단에 배치된 유도 패키지(존재하는 경우)
- 후퇴 로켓 및 기타 불필요한 ICBM 하드웨어 제거
- 더 긴 연소 시간을 위한 2단 추진제 탱크의 약간 확대
타이탄 III는 타이탄 II와 동일한 LR-87 엔진을 사용했지만, 시간이 지나면서 성능이 향상되었다. 고체 로켓 부스터(SRB)를 장착한 모델의 경우, SRB 배기 가스로부터 엔진을 보호하기 위한 열 보호막이 있었고, 엔진은 공중에서 시동을 걸 수 있도록 개조되었다.
초기 타이탄 III의 유도 시스템은 타이탄 II와 동일하게 AC 스파크 플러그 사의 관성 측정 장치(IMU)와 IBM ASC-15 유도 컴퓨터를 사용했다. 그러나 타이탄 III에서는 ASC-15 컴퓨터의 드럼 메모리 용량이 35% 증가했다.[44]
이후 더욱 발전된 타이탄 IIIC는 델코 캐러셀 VB IMU와 MAGIC 352 미사일 유도 컴퓨터(MGC)를 사용했다.[45]
4. 2. 타이탄 IIIA
타이탄 IIIA는 타이탄 II 로켓과 트랜스테이지 상단 로켓으로 구성된 프로토타입 로켓 부스터였다.[44] 밴덴버그 공군 기지에서 1964년부터 1965년까지 4번 발사되었다. 타이탄 IIIA는 타이탄 II에 3단 (트랜스테이지)을 추가한 3단 로켓이었다.4. 3. 타이탄 IIIB
타이탄 IIIB는 아제나 D 상단을 장착한 타이탄 II 로켓의 3단 로켓으로, 23B, 24B, 33B, 34B 등 여러 버전이 있었다. 주로 KH-8 GAMBIT 3 시리즈 정보 수집 위성을 발사하는 데 사용되었다. 1966년부터 1987년까지 총 70회 발사되었으며, 모두 반덴버그 공군 기지에서 발사되어 위성을 극궤도에 투입했다. 최대 탑재 중량은 3000kg이었다.[31]4. 4. 타이탄 IIIC
타이탄 IIIC는 타이탄 IIIA 양쪽에 2개의 대형 보조 고체 로켓 부스터(SRB)를 추가하여 발사 시 추력을 대폭 늘리고 페이로드 중량을 증가시킨 로켓이다. 타이탄 IIIC를 위해 개발된 고체 연료 보조 로켓은 단순히 크기와 추력만 큰 것이 아니라 추력 편향 장치를 갖추는 등 기존의 고체 연료 로켓에 비해 진보적인 기술이 적용되었다. 1965년부터 1982년까지 케이프커내버럴 공군 기지에서 36회 발사되었다.4. 5. 타이탄 IIID
타이탄 IIID는 타이탄 IIIC에서 Transtage를 제거한 2단 로켓이다. 주로 NRO의 키홀 9 정찰 위성을 저궤도에 발사하는 데 사용되었다. 1971년부터 1982년까지 반덴버그 공군 기지에서 22회 발사되었다.[44]
4. 6. 타이탄 IIIE
타이탄 IIIE는 타이탄 II에 비추력이 높은 3단(센타우르) 및 고체 로켓 부스터(SRB)를 추가한 3단 로켓이다. 미국 항공 우주국(NASA)의 보이저 1호, 2호 발사 및 바이킹 화성 탐사선 등 탐사선 발사에 사용되었다. 케이프커내버럴 공군 기지에서 7번의 발사가 이루어졌다.4. 7. 타이탄 34D
타이탄 34D는 UA1206 고체 모터를 사용했고 1단과 2단이 연장된 것이 특징이다. 관성 상단 (IUS), 전이 궤도단 (TOS), 트랜스스테이지를 포함한 다양한 상단이 있었다.[34] 1982년 10월 30일에 미국 국방부 (DOD)를 위한 두 개의 DSCS 방어 통신 위성으로 첫 비행을 했다. 군용 및 상업용으로 1982년부터 1992년까지 운용되었다.4. 8. 상업용 타이탄 III
타이탄 34D에서 파생되었으며, 원래는 미국 공군을 위한 중량급 소모성 발사 시스템으로 제안되었으나, 공군은 대신 델타 II를 선택했다. 개발은 상업용 발사 시스템으로 계속되었으며, 1990년에 첫 번째 로켓이 발사되었다. 상업용 타이탄 III는 타이탄 34D와 달리 2단이 늘어났고, 이중 위성 탑재를 수용하기 위해 더 큰 페어링을 가지고 있었다.[44] 1990년, JCSAT 2호와 스카이넷 4A를 함께 발사했다.5. 타이탄 IV
타이탄 IV는 측면에 고체 로켓 부스터를 장착한 확장형 타이탄 III이었다. 센타우르 상단, 미국 공군 관성 상단 로켓 (IUS) 또는 상단 없이 발사할 수 있었다. 이 로켓은 거의 독점적으로 미국 군사 또는 중앙 정보국의 탑재체를 발사하는 데 사용되었다.[37][38] 1997년 NASA-ESA 카시니 / 호이겐스 우주 탐사선을 토성으로 발사하는 등 순수 과학적 목적으로도 사용되었다. 타이탄 IV의 발사 능력이 필요했던 주요 정보 기관은 국가 정찰국 (NRO)이었다.
생산 당시 타이탄 IV는 미국에서 사용할 수 있는 가장 강력한 무인 로켓이었으며, 비례적으로 높은 제조 및 운영 비용이 소요되었다. 타이탄 IV가 운영될 무렵, 국방부와 NRO는 정찰 위성의 수명 연장과 소련의 내부 붕괴 이후 정찰 수요 감소로 인해 위성 발사 요구가 줄어들었다. 이러한 사건과 기술 발전으로 타이탄 IV 발사 비용은 매우 높아졌다. 추가 비용은 극궤도에 위성을 발사하기 위한 밴덴버그 공군 기지의 타이탄 IV 지상 운영 및 시설에서 발생했다. 타이탄 IV는 비극궤도 발사에 자주 사용되는 플로리다의 케이프커내버럴 우주군 기지에서도 발사되었다.[37][38]
5. 1. 개요
타이탄 IV는 양쪽에 고체 연료 보조 로켓을 갖춘 확장형 타이탄 III로, 챌린저호 폭발 사고 이후 대형 위성 발사 능력을 유지하기 위해 미국 공군이 개발했다. 3단에 센타우르 로켓이나 NASA의 Inertial Upper Stage(IUS)을 사용하거나, 저궤도에 투입하는 경우에는 제3단을 탑재하지 않고 발사되는 경우도 있으며, 저궤도 투입 탑재량은 17700kg이다.[37][38]주로 군용 및 정보 기관의 위성 발사에 사용되었지만, 1997년 NASA와 ESA의 공동 카시니 토성 탐사선 발사와 같이 순수한 과학 탐사선 발사에도 사용되었다.
1989년 첫 비행 이후 1997년까지 90% 이상의 성공률을 유지했지만, 1998년에 연속 3회 발사에 실패했다. 2004년, 록히드 마틴 사는 고가인 타이탄 대신 신설계된 아틀라스 V의 사용을 결정했고, 타이탄은 2005년 10월 19일 정찰 위성 발사를 마지막으로 퇴역했다.
타이탄 IV는 아폴로 계획에 사용된 새턴 V가 퇴역한 이후 미국에서 사용된 무인 로켓 중 가장 강력한 로켓이었다. 제조와 운용 비용이 고가이므로 현재는 타이탄 IV는 사용되지 않는다. 미국 국방부와 국가 정찰국이 위성 발사를 위해 운용을 필요로 했지만, 정찰 위성 자체의 장수명화와 소련 붕괴 이후 미국의 안보 위협 감소로 수요가 줄어들었다.
이러한 사건과 기술 진보로 인해, 타이탄 IV로 인공위성을 발사하는 경우, 극궤도로 위성을 발사하는 반덴버그 공군 기지의 지상 설비 운용 경비를 포함한 1회당 발사 비용은 매우 고가였다. 극궤도 이외의 궤도에는 플로리다주의 케이프 커내버럴 공군 기지에서도 발사되었다.
5. 2. 타이탄 IVA & IVB
타이탄 IV는 센타우르 상단, 미국 공군 관성 상단 로켓 (IUS) 또는 상단 없이 발사할 수 있는, 측면에 고체 로켓 부스터를 장착한 확장형 타이탄 III이었다. 거의 독점적으로 미국 군사 또는 중앙 정보국의 탑재체를 발사하는 데 사용되었지만,[37][38] 1997년 NASA-ESA 카시니 / 호이겐스 우주 탐사선을 토성으로 발사하는 순수 과학적 목적으로도 사용되었다. 타이탄 IV의 발사 능력이 필요했던 주요 정보 기관은 국가 정찰국 (NRO)이었다.타이탄 IV는 챌린저호 폭발 사고 이후 대형 위성 발사 능력을 유지하기 위해 미국 공군이 개발한, 양쪽에 고체 연료 보조 로켓을 갖춘 확장형 타이탄 III이다. 3단에 센타우르 로켓이나 NASA의 Inertial Upper Stage(IUS)을 사용하거나, 저궤도에 투입하는 경우에는 제3단을 탑재하지 않고 발사되는 경우도 있으며, 저궤도에 투입되는 탑재량은 17700kg에 달한다.
1989년 첫 비행 이후 1997년까지 성공률 90% 이상을 유지했지만, 1998년에 연속 3회 발사에 실패했다. 2004년, 록히드 마틴 사는 고가인 타이탄 대신 신설계된 아틀라스 V의 사용을 결정했고, 타이탄은 2005년 10월 19일의 정찰 위성 발사를 마지막으로 퇴역했다.
6. 타이탄 V (제안)
타이탄 V는 타이탄 IV의 확대 개량형으로 제안된 우주 발사체로, 여러 설계가 제안되었다. 그중 하나는 약 40823.28kg의 탑재량을 들어 올릴 수 있는 것이었다.[39] 다른 설계는 액체 산소/액체 수소 추진제를 사용하는 극저온 1단계를 사용하는 것이었다.[40] 그러나 타이탄 V는 실제로 제작되지 않았고, 대신 아틀라스 V EELV가 생산을 위해 선택되었다.
7. 퇴역
1980년대 중반, 애리조나, 아칸소, 캔자스에 배치되었던 54기의 타이탄 II 미사일[21]은 50기의 MX "피스키퍼" 고체 연료 로켓 미사일로 대체되었으며, 마지막 타이탄 II 사일로는 1987년 5월에 폐쇄되었다.[22] 퇴역한 대부분의 타이탄 II ICBM은 개조되어 공군 우주 발사체에 사용되었으며, 완벽한 발사 성공 기록을 세웠다.[41]
궤도 발사의 경우, 액체 수소 또는 RP-1 연료를 사용하는 액체 산소 추진 로켓을 사용하는 것이 더 높은 성능을 가지며, 히드라진과 사산화 이질소는 높은 비용과 독성으로 인해 특별한 관리가 필요하다는 점도 고려해야 했다. 록히드 마틴은 더 비싼 타이탄 대신 아틀라스 로켓 제품군을 확장하기로 결정했으며, 러시아의 프로톤 로켓과 보잉이 제작한 신형 델타 IV급 중대형 발사체에 대한 발사 판매를 위한 합작 투자를 진행했다. 타이탄 IVB는 마지막으로 운용된 타이탄 로켓으로, 2005년 4월 30일 케이프 커내버럴에서 마지막에서 두 번째 발사를 했으며, 2005년 10월 19일 반덴버그 우주군 기지에서 국가정찰국을 위한 USA-186 광학 영상 위성을 탑재하여 마지막 발사를 했다.
2005년을 기점으로 타이탄 시리즈는 모두 퇴역했다. 마지막 케네디 우주 센터에서의 타이탄 로켓 발사는 2005년 4월 29일에, 반덴버그 우주군 기지에서 마지막 발사는 2005년 10월 19일에 성공했다.
타이탄은 독성이 강하고 취급에 세심한 주의가 필요한 히드라진과 사산화 이질소를 사용하고 있으며, 액체 수소나 RP-1을 연료로, 액체 산소를 산화제로 사용하는 고성능 로켓에 비해 훨씬 고비용이다. 미국 공군은 차세대 일회용 로켓 계획(EELV)을 추진했다. 이를 받아 타이탄 시리즈의 제조사인 록히드 마틴은 아틀라스 로켓을 강화하여 아틀라스 V를 개발함과 동시에, 기존에 타이탄이 담당하던 중규모에서 대규모의 중량물 발사에는 각각 합작 사업으로 러시아의 프로톤 로켓이나 보잉사의 델타 IV를 사용하기로 결정했다.
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