텍사캐나 (텍사스주)
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1. 개요
텍사캐나는 텍사스주 북동부, 아칸소주와의 경계에 위치한 도시이다. 철도 건설로 인해 도시가 형성되었으며, 텍사스, 아칸소, 루이지애나의 이름을 조합하여 도시 이름이 유래되었다는 설이 있다. 1870년대 철도 경쟁 속에서 도시가 성장했으며, 현재 텍사스 A&M 대학교-텍사캐나, 텍사캐나 칼리지 등의 교육 시설이 있다. 텍사캐나는 습윤 아열대 기후이며, 주요 고용주로는 레드 리버 육군 창고 등이 있다. 텍사캐나는 텍사스 주와 연방 정부의 관할을 받으며, 다양한 교통 수단을 통해 접근할 수 있다.
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텍사캐나 (텍사스주) - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
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기본 정보 | |
명칭 | 텍사캐나 |
공식 명칭 | 텍사캐나 시 |
별칭 | 텍사스 사이드 T-타운 TK 캐나 트윈 시티 말 한 마리 마을 |
표어 | 두 배로 좋음 |
지리 | |
위치 | 미국 텍사스주 보위 카운티 |
좌표 | 33 |
면적 | 총 면적: 76.33 km² (29.47 sq mi) 육지 면적: 75.20 km² (29.03 sq mi) 물 면적: 1.13 km² (0.44 sq mi) |
고도 | 99 m (325 ft) |
인구 | |
인구 (2020년) | 36,193명 |
인구 밀도 | 474.16명/km² (1228.13명/sq mi) |
정치 | |
정치 체제 | 시의회-매니저 |
시 매니저 | 존 위트슨 |
역사 | |
설립 | 1873년 12월 8일 / 1874년 6월 12일 |
기타 정보 | |
시간대 | 중부 (CST) |
서머타임 | CDT |
UTC 오프셋 | -6 |
서머타임 오프셋 | -5 |
우편 번호 | 755XX |
지역 번호 | 903, 430 |
FIPS 코드 | 48-72368 |
GNIS 지형 식별자 | 2412054 |
웹사이트 | 텍사캐나 시 공식 웹사이트 |
2. 역사
철도 회사들은 텍사캐나 인근 지역이 시장 연결에 유리하다는 점을 빠르게 인식했다.[52] 1850년대 후반, 카이로 앤드 풀턴 철도 건설업자들은 아칸소 남쪽으로 노선을 꾸준히 확장하여 1874년에는 레드 강을 건너 텍사스 주 경계선에 도달했다.[52] 1874년 2월 16일부터 3월 19일까지 기차는 텍사스 경계와 레드 강 사이를 운행했고, 승객과 화물은 풀턴, 아칸소 북쪽으로 배를 통해 운송되어 철도를 계속 이용했다.[52] 1874년 3월 20일, 레드 강 다리가 개통되면서 텍사캐나에서 세인트루이스까지 직통 열차가 운행되기 시작했다.[52]
1870년대에는 철도 건설업자들 사이에 경쟁이 치열했다.[52] 텍사스 앤드 퍼시픽 철도(Texas and Pacific Railroad)는 텍사스를 가로질러 아칸소 주 경계선까지 연결되었는데, 이는 서로 다른 철도 노선이 만나는 지점이었다.[52] 1873년 12월 8일, 텍사스 앤드 퍼시픽은 텍사캐나의 첫 번째 부지를 판매했다.[52] 첫 구매자인 J. W. 데이비스는 오늘날 호텔 맥카트니가 서 있는, 아칸소와 텍사스 경계 사이의 유니온 역 맞은편 부지를 구입했다.[52]
텍사캐나라는 이름의 유래는 불분명하지만, 가스 노벨 대령이 리틀록에서 주 경계까지 아이언마운틴 철도의 통행권을 측량하면서 널빤지에 "텍스-아크-아나"(TEX-ARK-ANA)라고 쓰고 나무에 못을 박아 "이것이 여기에 건설될 마을의 이름이다"라고 말했다는 이야기가 전해진다.[52]
아칸소 주 밀러 카운티는 폐지되었다가 재건된 특이한 역사를 가지고 있다.[52] 1820년 설립 당시 멕시코와의 국경이 모호하여 멕시코 소유일 가능성이 있는 땅에 세금을 부과하고 징수한다는 논란이 있었다.[52] 게다가 멕시코에 의한 텍사스인 억압에 대한 불만과 텍사스인에 대한 동맹 선언으로 불안정한 상황이 발생했고, 이는 텍사스 공화국 설립 후 더욱 악화되었다.[52] 1838년 아칸소 주지사 제임스 콘웨이는 밀러 카운티를 폐지하고 더 애국적인 지역에 부속시킬 것을 제안했다.[52] 1874년까지 이 지역은 라피엣 카운티의 일부였다가, 1873년 텍사캐나 마을 부지 판매와 함께 재설립되었다.[52] 텍사캐나 마을은 1874년 6월 12일에 설립되었고, 1880년 10월 17일에 법인화되었다.[52] 1873년 12월 8일은 양쪽 주의 텍사캐나가 조직된 날로 인정받고 있다.[52]
2. 1. 철도 건설과 도시 형성
철도 회사들은 텍사캐나 인근 지역이 시장 연결에 유리하다는 점을 빠르게 인식했다.[52] 1850년대 후반, 카이로 앤드 풀턴 철도 건설업자들은 아칸소 남쪽으로 노선을 꾸준히 확장하여 1874년에는 레드 강을 건너 텍사스 주 경계선에 도달했다.[52] 1874년 2월 16일부터 3월 19일까지 기차는 텍사스 경계와 레드 강 사이를 운행했고, 승객과 화물은 풀턴, 아칸소 북쪽으로 배를 통해 운송되어 철도를 계속 이용했다.[52] 1874년 3월 20일, 레드 강 다리가 개통되면서 텍사캐나에서 세인트루이스까지 직통 열차가 운행되기 시작했다.[52]1870년대에는 철도 건설업자들 사이에 경쟁이 치열했다.[52] 텍사스 앤드 퍼시픽 철도(Texas and Pacific Railroad)는 텍사스를 가로질러 아칸소 주 경계선까지 연결되었는데, 이는 서로 다른 철도 노선이 만나는 지점이었다.[52] 1873년 12월 8일, 텍사스 앤드 퍼시픽은 텍사캐나의 첫 번째 부지를 판매했다.[52] 첫 구매자인 J. W. 데이비스는 오늘날 호텔 맥카트니가 서 있는, 아칸소와 텍사스 경계 사이의 유니온 역 맞은편 부지를 구입했다.[52]
텍사캐나라는 이름의 유래는 불분명하지만, 가스 노벨 대령이 리틀록에서 주 경계까지 아이언마운틴 철도의 통행권을 측량하면서 널빤지에 "텍스-아크-아나"(TEX-ARK-ANA)라고 쓰고 나무에 못을 박아 "이것이 여기에 건설될 마을의 이름이다"라고 말했다는 이야기가 전해진다.[52]
아칸소 주 밀러 카운티는 폐지되었다가 재건된 특이한 역사를 가지고 있다.[52] 1820년 설립 당시 멕시코와의 국경이 모호하여 멕시코 소유일 가능성이 있는 땅에 세금을 부과하고 징수한다는 논란이 있었다.[52] 게다가 멕시코에 의한 텍사스인 억압에 대한 불만과 텍사스인에 대한 동맹 선언으로 불안정한 상황이 발생했고, 이는 텍사스 공화국 설립 후 더욱 악화되었다.[52] 1838년 아칸소 주지사 제임스 콘웨이는 밀러 카운티를 폐지하고 더 애국적인 지역에 부속시킬 것을 제안했다.[52] 1874년까지 이 지역은 라피엣 카운티의 일부였다가, 1873년 텍사캐나 마을 부지 판매와 함께 재설립되었다.[52] 텍사캐나 마을은 1874년 6월 12일에 설립되었고, 1880년 10월 17일에 법인화되었다.[52] 1873년 12월 8일은 양쪽 주의 텍사캐나가 조직된 날로 인정받고 있다.[52]
2. 2. 도시 이름의 유래
텍사카나(Texarkana)라는 이름은 '''텍스'''사스(Tex'''as'''), '''아크'''칸소(Ark'''ansas'''), 그리고 인근 루이지'''애나'''(Louisi'''ana''')의 포트먼토인 것으로 알려져 있다.[6] 그러나 이름의 유래에 대한 설명은 서로 다르며, 이 도시가 건설되기 전부터 사용되었다.가장 널리 알려진 설에 따르면, 세인트루이스, 아이언 마운틴 앤 사우던 철도(St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway)가 이 지역을 관통하는 철도 노선을 건설할 때, 철도 측량사인 구스 노벨(Gus Knobel) 대령이 이 이름을 만들었다고 한다. 그는 널빤지에 이 이름을 적어 나무에 못 박으며 "여기에 세워질 도시의 이름이다"라고 말했다고 전해진다.[6] 또 다른 이야기는 1860년경 레드 강(Red River of the South) 증기선인 "텍사카나(The Texarkana)"호에 대한 것이다.[7] 세 번째 이야기는 루이지애나주 레드랜드(Red Land)의 상점 주인인 스윈들(Swindle)이 "텍사카나 비터스(Texarkana Bitters)"라는 음료를 만들었다는 것이다.[7]
일반적으로 알려진 이야기로는 가스 노벨 대령이며, 리틀록에서 주 경계까지 아이언마운틴 철도의 통행권을 측량했다. 그는 널빤지에 "텍스-아크-아나"(TEX-ARK-ANA)라고 쓰고 나무에 못을 박아 "이것이 여기에 건설될 마을의 이름이다"라고 말했다고 한다.[52]
1870년대는 철도 건설자들 사이에 치열한 경쟁 관계가 있었다. 텍사스 앤드 퍼시픽 철도가 텍사스주를 가로질러 아칸소주 경계에 도달했다. 주 경계는 서로 다른 철도가 연결되는 물류 거점이었다. 1873년 12월 8일, 텍사스 앤드 퍼시픽 철도가 텍사카나 시의 첫 번째 구획을 판매했다. 첫 번째 구매자는 유니온 역 맞은편, 현재 호텔 매카트니가 있는 부지를 구매한 J. W. 데이비스였다. 1873년 12월 8일은 양주의 텍사카나가 조직된 날로 인정받고 있다[52]。
2. 3. 밀러 카운티의 역사 (아칸소주)
1850년대 후반, 카이로 앤드 풀턴 철도 건설자들은 아칸소주를 가로질러 철도를 연장했고, 1874년에는 레드강을 넘어 텍사스주 경계에 도달했다.[52] 1874년 2월 16일부터 3월 19일 사이에는 열차가 텍사스주 경계와 레드강 사이를 운행했고, 승객과 화물은 배로 풀턴까지 건너간 다음 다시 열차를 이용했다.[52] 1874년 3월 20일, 레드강 교량이 개통되면서 텍사카나에서 세인트루이스까지 열차가 운행되기 시작했다.[52]1870년대에는 철도 건설자들 간의 경쟁이 치열했다.[52] 텍사스 앤드 퍼시픽 철도는 텍사스주를 가로질러 아칸소주 경계에 도달했고, 주 경계는 서로 다른 철도가 연결되는 물류 거점이 되었다.[52] 1873년 12월 8일, 텍사스 앤드 퍼시픽 철도는 텍사카나 시의 첫 번째 구획을 판매했는데, 첫 번째 구매자는 J. W. 데이비스였다.[52]
텍사카나라는 이름의 유래는 불분명하지만, 가스 노벨 대령이 리틀록에서 주 경계까지 아이언마운틴 철도의 통행권을 측량하면서 널빤지에 "텍스-아크-아나"(TEX-ARK-ANA)라고 쓰고 나무에 못을 박았다는 이야기가 전해진다.[52]
아칸소주 밀러 카운티는 1820년에 설립되었으며, 아칸소주 초대 지사인 제임스 밀러의 이름을 따서 명명되었다.[52] 설립 당시 군과 멕시코 간의 국경이 모호하여 멕시코 소유의 땅에 아칸소주가 과세한다는 논란이 있었다.[52] 텍사스 공화국 설립 이후 1838년 아칸소주 지사 제임스 콘웨이는 밀러 카운티를 폐지하고 라피엣 카운티에 부속시켰다.[52] 1874년까지 이 지역은 라피엣 카운티의 일부였다.[52] 1873년에 텍사카나 마을 부지 판매가 시작되었고, 1874년 6월 12일에 텍사카나 마을이 설립되었다.[52] 1880년 10월 17일에는 법인화가 이루어졌다.[52] 1873년 12월 8일은 양주의 텍사카나가 조직된 날로 인정받고 있다.[52]
3. 지리
텍사캐나는 텍사스주 최북동부의 텍사스-아칸소 경계에 위치해 있으며, 30번 주간 고속도로와 미국 고속도로 59번, 67번, 71번, 82번의 교차점에 있다.[8][9] 동쪽으로는 아칸소주 텍사캐나 시와 접하고, 서쪽으로는 텍사스주 내시, 웨이크 빌리지, 리버티 아이라의 작은 도시들과 접해 있다. 중부 시간대에 속한다.
미국 인구조사국에 따르면, 텍사스 시의 총 면적은 76.3 km2이며, 이 중 75.2 km2는 육지이고 1.1 km2 (1.39%)는 수역이다.[10] 이 도시는 댈러스에서 북동쪽으로 약 180마일 떨어져 있다.
와그너 크릭, 카우혼 크릭(Cowhorn Creek), 스왐푸들 크릭(Swampoodle Creek), 데이즈 크릭을 포함한 여러 개울이 이 지역을 관통한다.[11]
3. 1. 수계
3. 2. 기후
텍사캐나의 기후는 습윤 아열대 기후( ''Cfa'')에 속한다.[63][64] 평균적으로 가장 더운 달은 8월이며, 가장 추운 달은 1월이다.[63][64] 역대 최고 기온은 1936년에 기록된 47°C (117°F)였고, 역대 최저 기온은 1989년 12월 22일~23일에 기록된 –21°C (–6°F)였다.[63][64] 평균적으로 강수량이 가장 많은 달은 12월이다.[63][64]2008년 5월 22일에는 시 경계 도로와 주변 지역에 최대 풍속 161km/h(100mph)의 다운버스트가 발생했다. 두 개의 심각한 뇌우가 도시 남쪽에서 만나면서 발생한 현상이었다.[14] 2020년 5월 16일에는 인접한 라이트 패트먼 호수에서 용오름 토네이도가 발생하기도 했다.[15] 2021년 12월 31일에는 "동물 비"라는 희귀한 기상 현상으로 인해 물고기가 하늘에서 떨어지는 일이 발생했다.[16]
4. 인구
텍사캐나의 인구는 1880년 1,833명에서 지속적으로 증가하여 2010년에는 36,411명이 되었다.[62] 2019년 추정 인구는 36,317명이다.[61]
2020년 미국 인구 조사에 따르면, 텍사캐나에는 36,193명의 인구, 14,148가구, 8,767가족이 거주하고 있었다. 인종 구성은 백인(NH) 46.49%, 흑인 또는 아프리카계 미국인(NH) 37.48%, 아메리카 원주민(NH) 0.45%, 아시아인(NH) 2.03%, 태평양 섬 주민(NH) 0.07%, 기타 인종(NH) 0.48%, 혼혈/다인종(NH) 4.46%, 히스패닉 또는 라틴계 8.54%였다.[30]
인종 | 수 | 비율 |
---|---|---|
백인 (NH) | 16,825 | 46.49% |
흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH) | 13,565 | 37.48% |
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH) | 164 | 0.45% |
아시아인 (NH) | 736 | 2.03% |
태평양 섬 주민 (NH) | 25 | 0.07% |
기타 인종 (NH) | 173 | 0.48% |
혼혈/다인종 (NH) | 1,613 | 4.46% |
히스패닉 또는 라틴계 | 3,092 | 8.54% |
총합 | 36,193 |
2000년 인구 조사에 따르면, 텍사캐나의 인구는 34,782명, 세대수는 13,569세대, 가구수는 8,941가구였다. 인종별 인구 구성은 백인 59.18%, 흑인 37.05%, 아메리카 원주민 0.34%, 아시아인 0.73%, 태평양 제도 출신 0.05%, 기타 인종 1.43%, 혼혈 1.22%, 히스패닉 또는 라틴계 2.91%였다.
도시의 연령 분포는 18세 미만이 26.0%, 18세에서 24세가 10.0%, 25세에서 44세가 27.6%, 45세에서 64세가 20.7%, 65세 이상이 15.7%였다. 중위 연령은 36세였다.
가구 중위 소득은 $29,727였으며, 가족 중위 소득은 $39,119였다. 1인당 소득은 $17,815였다. 가족의 약 19.4%와 인구의 24.0%가 빈곤선 이하에 있었으며, 여기에는 18세 미만의 34.8%와 65세 이상의 13.2%가 포함되었다.
5. 경제
텍사캐나 대도시 통계 지역의 2021년 연례 종합 재무 보고서에 따르면, 레드 리버 육군 창고 및 입주업체가 2,225명으로 가장 많은 직원을 고용하고 있다.[33] 그 뒤를 이어 크리스투스 세인트 마이클 헬스케어(1,800명), 쿠퍼 타이어 & 러버 컴퍼니(1,793명), 월마트/샘스 클럽(875명) 등이 주요 고용주로 나타났다.[33]
2009년 시의 포괄적 재무 보고서에서는 레드 강 육군 보급창 & 테넌트가 7,200명으로 가장 큰 고용주였으며,[55] 크리스터스 세인트 미카엘 헬스케어(1,883명), 쿠퍼 타이어 앤 러버(1,700명), 돔터(1,300명), 월마트(1,100명) 순이었다.[55]
# | 고용주 | 직원 수 |
---|---|---|
1 | 레드 리버 육군 창고 및 입주업체 | 2,225 |
2 | 크리스투스 세인트 마이클 헬스케어 | 1,800 |
3 | 쿠퍼 타이어 & 러버 컴퍼니(Cooper Tire & Rubber Company) | 1,793 |
4 | 월마트(Wal-Mart)/샘스 클럽(Sam's Club) | 875 |
5 | 텍사카나 독립 학교 구역 | 846 |
6 | 그래픽 패키징(Graphic Packaging)(인터내셔널 페이퍼(International Paper)) | 829 |
7 | 와들리 지역 의료 센터 | 652 |
8 | 돔타르(Domtar) | 548 |
9 | 텍사카나 아칸소 학교 구역 | 370 |
10 | 텍사스 텍사카나 시 | 365 |
순위 | 고용주 | 종업원 수 |
---|---|---|
1 | 레드 강 육군 보급창 & 테넌트 | 7,200 |
2 | 크리스터스 세인트 미카엘 헬스케어 | 1,883 |
3 | 쿠퍼 타이어 앤 러버 | 1,700 |
4 | 돔터 | 1,300 |
5 | 월마트 | 1,100 |
6 | 인터내셔널 페이퍼 | 925 |
7 | 워드리 지역 의료 센터 | 850 |
8 | 텍사캐나 독립 교육 학군 | 795 |
9 | 텍사캐나 아칸소 교육 학군 | 785 |
10 | 사우스 레프리저레이티드 트랜스포트 | 750 |
6. 정치
6. 1. 지방 정부
텍사캐나 시의 가장 최근 종합 연례 재무 보고서 기금 재무 제표에 따르면, 시의 다양한 기금은 3,600만 달러의 수입, 3,700만 달러의 지출, 1,890만 달러의 총 자산, 350만 달러의 총 부채, 720만 달러의 투자를 기록했다.[34] 시의 최신 포괄적 연간 재정 보고서에 따르면, 세입은 3,600만 미국 달러, 세출은 3,700만 미국 달러, 총 자산은 1,890만 미국 달러, 총 부채는 350만 미국 달러, 현금 및 투자액은 1억 720만 미국 달러이다.[56]6. 2. 주 정부
텍사캐나는 역사적으로 민주당 성향이었으나, 현재는 공화당 소속 의원들이 텍사스주 의회 양원에서 대표하고 있다.[35][57] 텍사스 상원의 상원의원은 제1지구의 브라이언 휴즈이다. 하원의원 개리 밴디버는 텍사스 하원 제1지구를 대표한다.텍사스 형사 사법부는 텍사캐나에 텍사캐나 지구 가석방 사무소를 운영하고 있다.[35][57]
텍사스 항소 법원은 시내의 바이 스테이트 법원 건물에 위치해 있다.[36][58]
6. 3. 연방 정부
연방 차원에서 텍사스주에서 선출된 두 명의 미국 상원의원은 공화당 소속의 존 코닌과 테드 크루즈이다. 2022년 선거구 재조정 이후 텍사카나시는 현재 공화당 소속의 너새니얼 모란이 대표하는 텍사스 제1 연방 하원 선거구에 속한다. 보위 카운티의 나머지 대부분은 텍사스 제4 연방 하원 선거구에 속한다.연방 법원 (다운타운 우체국을 포함한다)은 아칸소-텍사스 주 경계선에 직접 위치해 있으며, 주 경계선에 걸쳐 있는 유일한 연방 정부 청사이다. 존 F. 케네디 대통령은 1960년 9월 13일 이 법원 계단에서 대선 유세 연설을 했고, 지미 카터 대통령도 1980년 10월 22일에 연설했다.
텍사카나 연방 교도소는 텍사카나시 남서쪽 경계 바깥에 있는 보위 카운티의 미편입 지역에 위치한 연방 교도소 시설이다.
7. 교육
7. 1. 공립 교육구
텍사캐나의 공립 학교는 텍사캐나 자율 교육구, 리버티-엘로우 자율 교육구, 플레전트 그로브 자율 교육구, 레드 릭 자율 교육구가 관할한다. 텍사캐나 시의 대부분은 텍사캐나 자율 교육구에 속하며, 리버티-엘로우 자율 교육구와 플레전트 그로브 자율 교육구에도 일부 지역이 포함되어 있다.7. 2. 고등 교육 기관
텍사스 A&M 대학교 시스템(Texas A&M University System)의 4년제 분교인 텍사스 A&M 대학교-텍사캐나(Texas A&M University–Texarkana)가 있다. 또한 커뮤니티 칼리지인 텍사캐나 칼리지(Texarkana College)도 있다.8. 교통
텍사캐나 지역 공항은 아칸소주 텍사캐나에 위치해 있으며, 일반 항공 및 아메리칸 이글의 댈러스/포트워스 국제공항 노선을 운항한다.
텍사카나 연합 역은 텍사카나 시내의 주 경계선에 위치해 있으며, 암트랙의 ''텍사스 이글'' 열차가 매일 동쪽으로 시카고, 서쪽으로 샌안토니오까지 운행하며, 주 3회 로스앤젤레스까지 운행한다.
텍사카나 도시 교통 구역은 9개의 노선을 따라 시내 주요 지역에 버스 교통을 제공한다. 운행 시간은 월요일부터 토요일까지 오전 5시 30분부터 오후 6시 20분까지이다. 도시간 버스 서비스는 제퍼슨 라인스에서 제공한다.
주간 고속도로 30호선이 텍사캐나 북쪽을 통과한다. 시의 서쪽에 있는 루프 151은 텍사카나 루프의 일부를 형성하며, 이 루프는 쌍둥이 도시의 서쪽, 남쪽, 동쪽을 3/4 정도 감싸고 있으며, I-30이 북쪽에서 루프를 완성한다. 주간 고속도로 369호선은 루프 151의 서쪽 부분을 공유한다. 주간 고속도로 49호선은 텍사카나를 루이지애나주 슈리브포트까지 연결하는 아칸소주 측에 새로 건설된 주간 고속도로 회랑이다.
8. 1. 항공
텍사캐나 지역 공항은 아칸소주 텍사캐나에 위치해 있으며, 일반 항공 및 아메리칸 이글의 댈러스/포트워스 국제공항 노선을 운항한다.[45]텍사카나 연합 역은 텍사카나 시내의 주 경계선에 위치해 있으며, 암트랙의 ''텍사스 이글'' 열차가 매일 동쪽으로 시카고, 서쪽으로 샌안토니오까지 운행하며, 주 3회 로스앤젤레스까지 운행한다.[45]
8. 2. 철도
텍사캐나 연합 역은 텍사캐나 시내의 주 경계선에 위치해 있으며, 암트랙의 ''텍사스 이글'' 열차가 매일 동쪽으로 시카고, 서쪽으로 샌안토니오까지 운행하며, 주 3회 로스앤젤레스까지 운행한다.[45]8. 3. 도로
텍사캐나 지역 공항은 아칸소주 텍사캐나에 위치해 있으며, 일반 항공 및 아메리칸 이글의 댈러스/포트워스 국제공항 노선을 운항한다.[45]텍사카나 연합 역은 텍사카나 시내의 주 경계선에 위치해 있으며, 암트랙의 ''텍사스 이글'' 열차가 매일 동쪽으로 시카고, 서쪽으로 샌안토니오까지 운행하며, 주 3회 로스앤젤레스까지 운행한다.[45]
텍사카나 도시 교통 구역은 9개의 노선을 따라 시내 주요 지역에 버스 교통을 제공한다. 운행 시간은 월요일부터 토요일까지 오전 5시 30분부터 오후 6시 20분까지이다.[45] 도시간 버스 서비스는 제퍼슨 라인스에서 제공한다.[45]
주간 고속도로 30호선이 텍사캐나 북쪽을 통과한다. 시의 서쪽에 있는 루프 151은 텍사카나 루프의 일부를 형성하며, 이 루프는 쌍둥이 도시의 서쪽, 남쪽, 동쪽을 3/4 정도 감싸고 있으며, I-30이 북쪽에서 루프를 완성한다. 주간 고속도로 369호선은 루프 151의 서쪽 부분을 공유한다. 주간 고속도로 49호선은 텍사카나를 루이지애나주 슈리브포트까지 연결하는 아칸소주 측에 새로 건설된 주간 고속도로 회랑이다.[45]
9. 대중문화 속 텍사캐나
- 브렌다 리의 1959년 노래 ''Let's Jump The Broomstick''에는 "텍사캐나에서 앨라배마로 가서 전 세계를 돈다"는 가사가 있다.
- 토마스 디시의 단편 소설 ''용감한 작은 토스터''에서는 "Worthless"라는 노래에서 빨간 차로 방문하는 장소 중 하나로 텍사캐나를 언급하고 있다.
- 밴드 R.E.M.의 1991년 노래는 텍사캐나를 제목과 테마로 하고 있다. 이 밴드의 7번째 앨범 ''Out of Time''에 수록되어 있다.
- 포크와 블루스 뮤지션 레드베리의 노래 ''면화밭''에는 텍사캐나가 등장한다. 이후 더 하이웨이멘, 백 오웬스, 비치 보이스, 크리던스 클리어워터 리바이벌 등 유명 컨트리 록 아티스트들이 커버했다.
- 월터 M. 밀러 주니어의 SF 소설 ''종말론 3174년''에서는 핵전쟁 이후 수 세기 후에 문명이 제2의 암흑 시대로 접어든다. 구 미국에서 급성장하여 아틀란틱 연합이라고 불리는 제국에서 텍사캐나가 수도가 된다.
- 제리 리드의 1977년 히트곡 "East Bound And Down"은 영화 "트랜스 앰 7000"의 사운드트랙이며, "소년들은 애틀랜타에서 목이 마르다. 텍사캐나라면 맥주가 있다"고 노래한다. 이것은 당시 텍사스주보다 동쪽에서는 쿠어스 맥주를 구할 수 없었던 것을 가리킨다. 극중에서는 반디트(버트 레이놀즈)와 스노우맨(제리 리드)이 애틀랜타에서 와서 텍사캐나에서 쿠어스를 트럭에 싣는 묘사가 있다.
- 2009년 영화 ''좀비랜드''에서 우디 해럴슨은 새로운 좀비 킬러 동료 제시 아이젠버그와의 관계를 언급하며, 그것이 "텍사캐나까지 쭉" 이어진다고 표현한다.
10. 저명한 출신 인물
- 맥텔빈 아김(McTelvin Agim), NFL 수비 엔드[46]
- 조 앤더슨(Joseph Anderson), NFL 와이드 리시버[46]
- 밀러 바버(Miller Barber), 전 PGA 투어 골프 선수[46]
- 제시 벨빈(Jesse Belvin), 가수, 피아니스트, 작곡가[46]
- 풋시 블레어(Footsie Blair), (1900–1982) - 시카고 컵스에서 뛰었던 메이저 리그 베이스볼 2루수[46]
- J.B. 보보(J.B. Bobo), 마술사[46]
- 벤 M. 보가드(Ben M. Bogard), 성직자, 1924년 텍사카나에서 미국 침례교 협회 설립자[46]
- 윌리 부캐넌(Willie Buchanon), 전 NFL 풋볼 선수[46]
- 멜빈 번치(Melvin Bunch), 전 MLB 야구 선수[46]
- 데이비드 크라우더(David Crowder), 음악가[46]
- 제임스 C. 도드(James C. Dodd), 건축가[47]
- 로버트 이리(Robert Ealey), 일렉트릭 블루스 가수[46]
- 칼 핀치(Carl Finch), 음악가, 브레이브 콤보(Brave Combo) 창립자[46]
- 코린 그리피스(Corinne Griffith), 무성 영화 배우[46]
- 하모니카 슬림(Harmonica Slim), 블루스 하모니스트, 가수, 작곡가[48]
- 리치 휴스턴(Rich Houston), 전 뉴욕 자이언츠 NFL 풋볼 선수[46]
- V. E. 하워드(V. E. Howard), ''International Gospel Hour''를 설립한 성직자[49]
- 라마이클 제임스(LaMichael James), 샌프란시스코 49ers 및 마이애미 돌핀스의 풋볼 선수[46]
- 브랜든 존스(Brandon Jones), NFL 와이드 리시버[46]
- 파넬리 존스(Parnelli Jones), 국제 모터스포츠 명예의 전당의 레이스 카 드라이버[46]
- 스콧 조플린(Scott Joplin), 래그타임 음악 작곡가 겸 피아니스트[46]
- 제프 키스(Jeff Keith), 록 밴드 테슬라의 리드 싱어[46]
- 자리온 로슨(Jarrion Lawson), 미국의 육상 선수이자 멀리뛰기 선수[46]
- 조슈아 로건(Joshua Logan), 영화 및 연극 감독, 토니상 및 퓰리처상 수상자[46]
- 라이언 말렛(Ryan Mallett), 볼티모어 레이븐스의 NFL 쿼터백[46]
- 에디 매튜스(Eddie Mathews), 야구 명예의 전당 야구 선수[46]
- 윌 미들브룩스(Will Middlebrooks), 밀워키 브루어스의 야구 선수[46]
- 크레이그 먼로(Craig Monroe), 야구 선수[46]
- 맥 모건(Mac Morgan), 오페라 가수[46]
- 더스틴 모즐리(Dustin Moseley), 야구 선수[46]
- 로스 페로(Ross Perot), 사업가이자 정치인[46]
- 찰스 B. 피어스(Charles B. Pierce), 영화 제작자[46]
- 몰리 퀸(Molly Quinn), 배우[46]
- 존 D. 라파엘리(John D. Raffaelli), 미국의 로비스트[46]
- 제임스 시어도어 리치몬드(James Theodore Richmond), 작가, 환경 보호론자[46]
- 조슬린 로버슨(Joscelyn Roberson), 미국 체조 선수[46]
- 빌 로저스(Bill Rogers), 골프 선수[46]
- 데임 마조리 모리스 스카디노(Dame Marjorie Morris Scardino), 퓰리처상 수상 출판인이자 피어슨 PLC(Pearson PLC)의 CEO[46]
- 마이클 자보 시언(Michael Jarboe Sheehan), 샌타페이의 로마 가톨릭 대주교[46]
- 로드 스미스(Rod Smith), 덴버 브롱코스의 NFL 선수[46]
- 드루 스텁스(Drew Stubbs), 신시내티 레즈와 콜로라도 로키스의 야구 선수[46]
- 마셜 테릴(Marshall Terrill), 작가[46]
- 아셸 테이무르자데(Aysel Teymurzadeh), 가수, 공연가[46]
- 마이클 트림블(Michael Trimble), 오페라 가수, 성악 교사[50]
- 네이선 바셔(Nathan Vasher), 풋볼 선수[46]
- 마이클 와차(Michael Wacha), 샌디에이고 파드리스의 야구 선수[46]
- 프랭크 D. 화이트(Frank D. White), 1981년부터 1983년까지 아칸소 주지사[46]
- 오티스 윌리엄스(Otis Williams), 음악가, 템테이션스(The Temptations) 창립 멤버[46]
- 슬레이드 히스코트(Slade Heathcott), 메이저 리그 베이스볼 선수, 뉴욕 양키스[46]
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