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푸껫주

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목차

1. 개요

푸껫주는 태국 남서부 안다만 해에 위치한 섬이자 태국에서 가장 큰 섬으로, 1933년 주로 승격되었다. 1967년 사라신 다리 완공, 1976년 푸껫 국제공항 개항, 1980년대 이후 리조트 관광지 개발을 통해 성장했다. 2004년 인도양 지진해일로 큰 피해를 입었으나, 복구와 개발을 거쳐 관광 산업이 발전했다. 주석 생산이 쇠퇴한 이후, 현재는 고무 생산과 관광 산업이 경제의 주요 부분을 차지한다. 푸껫은 열대 몬순 기후를 보이며, 다양한 문화 행사와 관광 명소, 그리고 여러 자매 도시를 가지고 있다.

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푸껫주 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭푸껫
현지어 명칭ภูเก็ต
로마자 표기 (남부 태국어)Phū-két
로마자 표기 (말레이어)Bukit
로마자 표기 (호키엔어)Phóo-kiat (Tâi-lô)
별칭정크 실론
탈랑
표어안다만 해의 진주, 남부의 천국, 황금빛 해변, 두 영웅, 루앙 포 채의 미덕 ("ไข่มุกอันดามัน สวรรค์เมืองใต้ หาดทรายสีทอง สองวีรสตรี บารมีหลวงพ่อแช่ม")
푸껫의 기
푸껫의 기
푸껫의 문장
푸껫의 문장
푸껫 전경
푸껫 전망
일반 정보
국가태국
주도푸껫 (도시)
정부 수반도지사
현 도지사소폰 수완나라트 (2023년 이후)
면적543 km²
면적 순위태국 76위
인구 (2019년)416,582명
인구 순위태국 63위
인구 밀도755명/km²
인구 밀도 순위태국 4위
시간대ICT (UTC+7)
우편 번호83xxx
지역 번호076
ISO 3166-2TH-83
웹사이트푸껫 공식 웹사이트
경제
GDP (2019년)2,090억 바트(미국 달러로 약 75억 달러)
인간 발전 지수 (HAI) (2022년)0.6399 (평균), 태국 41위
전화
국제전화 코드+66

2. 역사

푸껫은 태국에서 유일하게 섬에 있는 주(Province)이다. 1967년 팡응아주와 연결되는 사라신 다리가 완공되면서 육지와 연결되었다. 푸껫주는 1933년에 설치되었다. 아름다운 풍경 덕분에 1980년대 이후 세계적인 관광지가 되었으며, 세계 각국에서 많은 관광객이 찾아온다.

프랑스 대사 슈발리에 드 쇼몽과 나라이 국왕


푸껫은 안다만해의 무역 요충지로 발전했으며, 나콘시탐마랏 왕국, 수코타이 왕조, 아유타야 왕조의 영향을 받았다. 1785년에는 버마의 침공을 격퇴한 타오 텝카사트리와 타오 씻선통 두 자매 이야기가 유명하다. 라마 1세는 두 자매에게 칭호를 내려 푸껫의 영웅으로 기렸다.

라마 5세 시대에는 주석 생산 행정 중심지가 되었고, 19세기에는 주석 광산에서 일하던 중국인 노동자들의 봉기가 일어나기도 했다. 푸껫에는 태국인 외에도 해상 무역을 하던 씨 집시들이 정착했고, 13~14세기부터는 푸젠성 출신 중국인들이 주석 채굴과 무역을 위해 푸껫으로 많이 이주했다.[72] 이들 화교 후손들의 채식 축제는 태국 전역에서 유명하다.[73]

1967년 본토와 연결하는 사라신 다리가 완공되었고, 1976년에는 푸껫 국제공항이 개항하면서, 1980년대 이후 세계적인 리조트 관광지로 발전하였다.

2004년 12월 26일, 수마트라 지진으로 발생한 쓰나미로 큰 피해를 입었다. 해안 지역의 관광 시설과 주택, 인프라가 파괴되었지만, 빠른 복구와 구획 정리를 통해 파통 해변에는 깨끗한 비치 로드가 완성되었다. 태국 관광청과 항공사의 캠페인으로 관광객 수도 회복되었다. 2014년에는 아시아 비치 게임이 개최되었다.

2020년에는 코로나19 범유행으로 외국인 관광객이 급감하여 경제적 타격을 입었다.[74] 2022년에는 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 러시아 관광객들이 발이 묶이기도 했지만, 10월에 항공 노선이 재개되면서 징병 제도를 피하려는 젊은이들도 푸껫을 방문하게 되었다.[76]

2. 1. 명칭의 유래

"푸껫"이라는 이름은 말레이어 ''Bukit''에서 유래되었으며, "언덕"을 의미한다. 멀리서 보면 섬이 언덕처럼 보이기 때문이다.[6] 푸껫은 이전에는 '''탈랑'''(ถลาง|타-랑th)으로 알려졌는데, 이는 오래된 말레이어 ''Telong''에서 유래되었으며, "곶"을 의미한다. 푸껫주 북부 지역은 여전히 이 이름을 사용한다.[7] 서양 자료와 항해 지도에서는 '''정크 실론'''(말레이어 ''Tanjung Salang'', "살랑 곶")의 변형으로 알려졌다.[7]

푸껫은 옛날 말레이어로 '''탄중 사란'''(Ujong Salang, "사란 곶")이라고 불렸지만, 영국인에 의해 '''정크 세일론'''(Junk Ceylon) 등으로 불렸다. 사란은 태국어 푸껫을 언급하는 가장 오래된 고문서에 나오는 '''찰랑'''(ฉลาง|찰랑th)의 말레이어식 발음으로 여겨진다. 또한 이 찰랑은 푸껫의 근세 시대 명칭인 '''타랑'''의 어원이 된 말로 생각된다. 찰랑의 의미는 잘 알려져 있지 않다. 푸껫의 명칭 어원은 말레이어 부킷(Bukit, "언덕")에서 유래했다는 설도 있지만, "푸껫"과 "부킷"은 관련이 없다는 의견도 있다.[70]

2. 2. 초기 역사

푸껫은 옛날 말레이어로 '''탄중 사란'''(Ujong Salang, "사란 곶"이라는 뜻)이라고 불렸지만, 영국인들이 잘못 알아들어 '''정크 세일론'''(Junk Ceylon) 등으로 불리기도 했다. 말레이어 이름 중 '사란'은 태국어 푸껫을 언급하는 가장 오래된 고문서에 나오는 '''찰랑'''(ฉลางth)의 말레이어식 발음으로 여겨진다. 또한 이 찰랑은 푸껫의 근세 시대 명칭인 '''타랑'''의 어원이 된 말로 생각된다. 찰랑의 의미는 잘 알려져 있지 않다. 한편, 푸껫이라는 명칭은 말레이어 부킷(Bukit, "언덕"이라는 뜻)에서 유래했다는 설도 있지만, "푸껫"과 "부킷"은 관련이 없다는 의견도 있다.[70]

푸껫 주는 옛날 나콘시탐마랏 왕국(나콘, 리골)의 지배를 받으며 안다만해의 무역 요충지로 발전했다. 그 후, 나콘은 수코타이 왕조, 아유타야 왕조의 영향을 받은 것으로 보인다. 한편, 1841년에 지역 관리와 원로들이 정리한 『타랑 연대기』[71]에 따르면 1780년경 쿠다 왕국의 간섭이 있었다는 기록이 있다.

푸껫 역사에서 1785년에 푸껫의 자매가 버마의 침공을 격퇴한 이야기는 유명하다. 이 해에 이미 사망한 당시 푸껫의 중심지였던 현재의 타랑군 국주 부인 쿤잉 찬은 여동생 묵과 함께 병사를 모아 지역 명사들과 함께 미얀마를 격퇴했다. 라마 1세는 이에 감격하여 두 여걸에게 타오 텝카사트리와 타오 씻선통 칭호를 내렸다. 이후 타오 텝카사트리의 아들 티엔은 "천식 환자 타랑 국주"라는 별명으로 타랑의 국주가 되었다.

이후 1809년, 1809-1810년, 1811-1812년에 버마가 푸껫을 공격했고, 1821년에는 푸껫에 거주하는 중국인 상인 림 호이가 쿠다 왕국에 반란을 부추기는 문서를 보내려던 버마 배가 나포되는 사건도 일어났다. 라마 5세 시대에 푸껫은 주석 생산에 관한 행정 중심지가 되었다. 푸껫은 태국인 외에도 해상 무역을 생업으로 삼았던 차오 레이(씨 집시)의 정착지이기도 했으며, 역사적으로 13, 14세기경부터 주석 채굴·무역에 종사하기 위해 푸젠 출신 중국인들이 1917년까지 많이 푸껫으로 흘러 들어왔다.[72] 이들 화교의 후손들이 벌이는, 쇠파이프나 가시 등으로 몸 곳곳을 찌르며 거리를 행진하는 피투성이 축제인 채식 축제는 태국 전역에서 유명하다.[73]

2. 3. 유럽과의 교류 (16세기~18세기)

페르낭 멘데스 핀투라는 포르투갈인 탐험가가 1545년에 시암(현재의 태국)에 도착했는데, 그의 기록에는 푸껫에 대한 초기의 언급이 포함되어 있다. 그는 푸껫을 포르투갈 지도에서 사용되던 이름인 '정크 실론'이라고 불렀으며, 이곳이 무역선들이 자주 들르는 중요한 항구였다고 기록했다.[8]

하지만 16세기 중반, 해적과 어려운 해상 환경 때문에 푸껫의 명성은 쇠퇴했다. 핀투는 푸껫 외에도 파타니와 리고르(현재의 나콘시탐마랏) 같은 중요한 항구 도시들도 언급했다.[8]

17세기에 정크 실론(현재의 푸껫)은 주석 자원을 중심으로 국제 무역의 중심지가 되었다. 네덜란드, 잉글랜드 왕국, 프랑스 등이 섬에서 무역 기회를 얻기 위해 경쟁했다. 1680년에는 프랑스 동인도 회사의 배가 섬에 와서 주석을 가득 싣고 출발하기도 했다.[8]

시암 왕 나라는 네덜란드와 영국의 영향력을 줄이기 위해 1680년 파리 외방전교회 소속 프랑스인 선교사 르네 샤르보노를 정크 실론의 총독으로 임명했고, 샤르보노는 1685년까지 이 직책을 맡았다.[9]

1685년, 나라 왕은 프랑스 대사 슈발리에 드 쇼몽과의 협정을 통해 푸껫의 주석 독점권을 프랑스에 부여했다. 쇼몽의 총지배인이었던 시에르 드 빌리가 섬의 총독으로 임명되었다.[7] 그러나 1688년 시암 혁명 이후 프랑스의 영향력은 크게 줄어들었다. 1689년, 데파르주 장군이 프랑스의 통제권을 되찾기 위해 군대를 이끌고 탈랑을 점령했지만, 이 점령은 오래가지 못했고 1690년에 푸두체리 (연합 영토)로 돌아갔다.[7]

2. 4. 버마의 침공과 두 영웅 (1785년)

1785년 탈랑에 대한 버마의 공격 이전, 영국 동인도 회사의 선장 프랜시스 라이트는 푸껫 당국에 버마의 공격이 임박했음을 경고했다.[11] 섬의 군사 총독이 최근 사망하여 버마가 푸껫을 쉽게 정복할 수 있다고 믿었던 시점에 라이트의 경고가 전달되었다. 그러나 사망한 총독의 미망인 탄 푸잉 찬과 그녀의 여동생 묵(คุณมุก)은 전략적인 방어를 계획했다. 그들은 섬의 여성들에게 군인처럼 옷을 입고 탈랑 성벽을 따라 위치하도록 지시했다. 이 계략으로 인해 버마는 섬의 방어력을 과대평가하여 공격을 중단했고, 결국 1785년 3월 13일에 끝난 한 달 간의 포위 공격 후 퇴각했다. 라마 1세 국왕은 두 자매의 용기와 지략을 기리기 위해 타오 텝 끄라삿뜨리와 타오 시 쏜톤이라는 칭호를 수여하여 푸껫의 영웅으로 기렸다.[12]

2. 5. 근대 (19세기~20세기)

1933년 푸껫은 ''몬톤 푸껫''(มณฑลภูเก็ต)이 해산되면서 별도의 주(Province)로 독립했다.[70] 1967년에는 본토와 연결하는 사라신 다리가 완공되었고, 1976년에는 푸껫 국제공항이 개항하였다.[70] 1980년대 이후에는 세계적인 리조트 관광지로 발전하였다.[70]

1868년 10월 1일부터 1910년 10월 23일까지 라마 5세의 재위 기간 동안 푸껫은 시암(현재 태국)의 주석 생산 남부 지방의 행정 중심지였다. 쭐랄롱꼰 국왕의 재임 기간은 정부 및 사회 개혁, 영국 및 프랑스에 대한 영토 양보 협상 등을 포함하여 국가의 근대화로 유명하다. 이 시기 서구 열강의 팽창주의 압력 속에서 쭐랄롱꼰 국왕의 지도력은 시암의 주권을 유지하고 식민지화를 막은 것으로 평가받고 있다.

1876년에는 푸껫과 인근 지방의 주석 광산에서 일하던 중국인 노동자들 사이에 상당한 봉기가 일어났다. 이 혼란은 주석 가격 하락과 당시 정부의 엄격한 재정 정책의 영향으로 알려졌다.

쓰나미로 피해를 입은 파통 주변


2004년 12월 26일에는 수마트라 지진으로 발생한 대규모 쓰나미에 휩쓸려 해안 인접 지역을 중심으로 다수의 사상자가 발생했고, 해안에 면한 호텔, 레스토랑, 상점 등의 관광 시설뿐만 아니라 주택가도 파괴되어 각종 인프라에 큰 타격을 입었다.[70]

그럼에도 불구하고, 그 후의 복구는 급속히 진행되었고, 동시에 국제 리조트 지역으로서의 더욱 발전을 목표로 해변 도로의 구획 정리가 추진되었으며, 특히 파통 비치에는 깨끗한 비치 로드가 완성되었다. 또한, 태국 정부 관광청과 항공사의 캠페인도 진행되었고, 그 후 관광객 수도 쓰나미 이전 수준으로 회복되었다. 2014년에는 아시아 비치 게임이 개최되었다.[70]

2020년에는 2019 신종 코로나바이러스 감염증 확산의 영향으로 태국 출입국하는 외국인이 급감했다. 푸껫을 방문하는 여행자는 자취를 감추어, 수마트라 지진 때보다 더 큰 경제적 타격을 입었다.[74]

2022년 2월, 태국이 관광객을 코로나 감염 예방 격리 조치 없이 받아들이는 것을 재개했다. 푸껫을 방문하는 관광객은 러시아인이 국별로 최다였지만, 같은 달에 러시아의 우크라이나 침공이 시작되었다. 각국이 러시아에 대한 국내 항공기 운항 및 신용 카드 사용을 금지했기 때문에, 한때 3,000명 이상의 러시아인 관광객이 푸껫에 발이 묶이는 일도 일어났다.[75] 러시아와의 항공 노선은 같은 해 10월에 재개되었고, 관광객 외에 징병 제도에서 벗어나려는 젊은이들도 방문하게 되었다.[76]

2. 6. 21세기

1967년 본토와 연결하는 사라신 다리가 완공되었고, 1976년에는 푸껫 국제공항이 개항하였으며, 1980년 이후 세계적인 리조트 관광지로 발전하였다.

2004년 12월 26일 수마트라 지진으로 발생한 큰 해일이 덮쳐 해안 지역을 중심으로 많은 피해가 발생했다. 이 쓰나미로 많은 사상자가 났으며, 해안에 접한 호텔, 레스토랑, 상점 등의 관광 시설 외 주택가도 많이 파괴되었고, 각종 사회간접 자본에 큰 타격을 받았다.[16] 푸껫에서는 외국인 관광객을 포함하여 약 250명이 사망한 것으로 보고되었다. 카말라 해변, 빠통 해변, 카론 해변, 카타 해변 등 푸껫 서부 해안의 주요 해변과 섬 남쪽 해안을 따라 위치한 일부 리조트 및 지역 사회가 상당한 피해를 입었다. 특히, 푸껫 북쪽에 위치한 팡응아 주의 타쿠아 파 구는 미얀마 노동자를 포함하여 상당한 사상자가 발생하면서 태국에서 가장 심각한 피해를 입은 지역 중 하나였다.[17][18]

그 후 빠른 복원이 진행되어, 국제적인 리조트 도시로서 한층 더 발전을 이룰 수 있도록 구획정리가 되어 파통 해변에는 깨끗한 비치로드가 완성되었다. 또한 태국 정부 관광청이나 항공사의 캠페인이 진행되어 해일 이전의 회복을 완료하였다.

2020년 초, 코로나19 범유행이 푸껫에 도달했다. 그 해 3월까지 푸껫과 태국 남부의 다른 지역은 자택 대기 명령, 마스크 착용 의무화, 사회적 거리두기를 포함한 봉쇄 조치를 시행했다. 푸껫을 방문하는 여행자는 자취를 감추어, 수마트라 지진 때보다 더 큰 경제적 타격을 입었다.[74]

2021년 8월에는 스위스 국적의 니콜 소뱅-와이스코프가 푸껫에서 살해되는 사건이 발생했다.[20]

2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 각국이 러시아에 대한 국내 항공기 운항 및 신용 카드 사용을 금지했기 때문에, 한때 3,000명 이상의 러시아인 관광객이 푸껫에 발이 묶이는 일도 일어났다.[75]

3. 지리

푸껫은 태국에서 가장 큰 섬으로, 태국 남부 안다만 해에 위치해 있다. 섬의 대부분은 산악 지형이며, 북쪽에서 남쪽으로 뻗은 산맥이 특징이다. 이 산맥은 끄라 지협에서 시작되는 푸껫 산맥의 남쪽 끝자락에 해당한다. 섬에서 가장 높은 곳은 해발 529m의 마이타오십송(Mai Thao Sip Song)이다. 섬의 약 70%는 숲으로 덮여 있다.

푸껫에서 가장 유명한 빠똥 해변은 섬의 중서부에 위치해 있다. 빠똥은 태국어로 '바나나 잎이 가득한 숲'이라는 뜻이며, 이곳에는 다양한 유흥 시설과 쇼핑 센터가 밀집해 있어 빠르게 발전했다. 섬의 동해안에는 점토질의 모래 사장이 펼쳐져 있으며, 최남단은 아름다운 저녁 노을을 감상할 수 있는 램 프롬텝(แหลมพรหมเทพth, '브라흐마의 곶')이 있다.

빠똥 해변 남쪽으로는 까론 해변, 까따 해변, 까따노이 해변, 나이하른 해변, 라와이 해변 등 유명 해변들이 위치해 있다. 북쪽으로는 까말라 해변, 수린 해변, 방타오 해변 등이 있다.

푸껫 남쪽에는 여러 산호섬이 있으며, 시밀란 군도는 북서쪽에, 피피섬은 남동쪽에 위치해 있다. 이 섬들은 스노클링과 스쿠버 다이빙을 즐기기에 좋은 환경을 제공한다.

푸껫은 태국 내에서 광견병이 없는 지역 중 하나이다.[21]

까따노아 해변 전망대에서 바라본 푸껫


파통 해변은 푸껫 섬에서 가장 인기 있고 잘 개발된 해변이다


푸껫의 해파리


섬 밖에서 헤엄치는 브라이드 고래


푸껫의 모래 해변에 있는 작은 게


푸껫 북부의 나이양 해변의 아름다운 일몰

3. 1. 기후

푸껫은 쾨펜 기후 구분에 따른 열대 몬순 기후의 특징을 보이며, 적도 부근에 위치하여 연중 비교적 일정한 기온을 나타낸다. 이 지역은 일반적으로 연평균 최고 기온이 약 32°C, 연평균 최저 기온이 약 25°C를 기록한다. 푸껫의 기후는 건기와 우기로 나뉜다. 건기는 12월부터 3월까지이며, 우기는 나머지 8개월 동안 지속된다. 건기에도 푸껫은 간헐적으로 비가 내린다. 평균적으로 이 도시는 연간 약 2200mm의 강수량을 기록한다.

4월부터 11월까지는 우기이지만, 9월과 10월에 비가 많이 내린다. 최저 기온의 연교차는 매우 작고, 연중 25℃ 전후이다.

다음은 푸껫(무앙푸껫 군, 푸껫 국제공항)의 1981년-2010년 평균 기후 자료이다.

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 최고 기온 (°C)32.7°C33.6°C34°C33.9°C32.8°C32.4°C32°C32°C31.5°C31.5°C31.7°C31.7°C32.5°C
평균 최저 기온 (°C)24.5°C24.9°C25.4°C25.8°C25.6°C25.5°C25.1°C25.3°C24.6°C24.5°C24.7°C24.4°C25°C
평균 강수량 (mm)30.3mm23.9mm73.5mm142.9mm259.5mm213.3mm258.2mm286.8mm361.2mm320.1mm177.4mm72.4mm2219.5mm
평균 강수일수4.63.16.711.818.818.219.619.022.122.515.49.3171.1
평균 상대 습도 (%)70697175797979798282797577
평균 일조 시간235.6214.7204.6183.0151.9150.0151.9151.9108.0145.7174.0198.4-



월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 최고 기온 (°C)32.1°C33.1°C33.6°C33.4°C32.2°C31.7°C31.3°C31.2°C30.7°C30.8°C31.1°C31.2°C31.9°C
평균 최저 기온 (°C)22.6°C22.8°C23.4°C24.2°C24.7°C24.9°C24.6°C24.9°C24.2°C23.8°C23.5°C22.9°C23.9°C
평균 강수량 (mm)36.2mm27.2mm100.3mm154mm281.5mm256.8mm261.5mm329.8mm399.1mm353.4mm207.8mm67.4mm2475mm
평균 강수일수6.24.17.912.920.218.920.320.222.823.316.610.0183.4
평균 상대 습도 (%)76747680828282828486837981
평균 일조 시간198.4180.8201.5183.0155.0150.0155.0114.7108.0108.5138.0179.8-

[81][82]

4. 경제

16세기부터 주석 생산이 활발했으며, 화교들이 건너와 오랫동안 일했다. 그러나 1985년 주석 위기로 주석 가격이 폭락하면서 현재는 거의 붕괴된 상태이다.[37] 최근 푸껫의 경제는 세계 최대의 고무 산업과 관광으로 지탱되고 있으며, 태국에서도 평균 일일 수입이 가장 높은 현이기도 하다.[38]

2004년 인도양 지진과 쓰나미 이후 모든 피해 건물과 관광 명소를 복구하기 위한 노력이 이루어졌고, 이후 섬은 새로운 호텔, 아파트, 주택 건설을 통해 광범위한 개발을 거쳤다. 2005년 포춘지 보고서에 따르면 푸껫은 세계 5대 은퇴 도시 중 하나로 선정되었다.[39]

2017년은 푸껫에 관광객이 대거 유입된 해로, 주로 해외에서 온 약 1천만 명의 방문객을 맞이했다. 푸껫의 관광 부문은 태국 경제에서 중요한 역할을 했으며, 약 3850억태국 밧의 수익을 창출했는데, 이는 그 해 태국의 총 수입 2.77조태국 밧의 거의 14%를 차지했다.[40]

2019년 상반기에 푸껫은 관광객 감소를 경험했으며, 이는 지역 숙박 산업에 영향을 미쳤다. 그러나 태국 관광청(TAT)은 같은 기간 관광 수입이 3.1% 증가했다고 보고했다. 옥스팜에 따르면 푸껫에는 연간 910만 명의 방문객을 수용하기 위해 약 6만 개의 호텔 객실이 있다.[41] 2019년 9월 방콕 포스트의 보고서에는 상반된 수치가 제시되었는데, 한 보고서에 따르면 푸껫에는 4만 개의 객실을 갖춘 약 600개의 호텔이 있다고 한다.[42] 또 다른 보고서에서는 빌라와 호스텔을 제외하고 93,941개의 호텔 객실이 있으며, 2024년까지 15,000개의 객실이 추가될 것으로 예상했다.[43]

2020년에는 2019 신종 코로나바이러스 감염증 확산의 영향으로 태국 출입국하는 외국인이 급감했다. 푸껫을 방문하는 여행자는 자취를 감추어, 수마트라 지진 때보다 더 큰 경제적 타격을 입었다.[74]

2022년 2월, 태국이 관광객을 코로나 감염 예방 격리 조치 없이 받아들이는 것을 재개했다. 푸껫을 방문하는 관광객은 러시아인이 국별로 최다였지만, 같은 달에 러시아의 우크라이나 침공이 시작되었다. 각국이 러시아에 대한 국내 항공기 운항 및 신용 카드 사용을 금지했기 때문에, 한때 3,000명 이상의 러시아인 관광객이 푸껫에 발이 묶이는 일도 일어났다.[75] 러시아와의 항공 노선은 같은 해 10월에 재개되었고, 관광객 외에 징병 제도에서 벗어나려는 젊은이들도 방문하게 되었다.[76]

2023년 푸껫은 러시아와 우크라이나 국적자의 유입으로 수요가 증가하면서 부동산 가격이 15% 상승했다.[44] 2023년 상반기 푸껫에서 출시된 고급 빌라 수는 전년도 45채, 8.86억태국 밧에서 12배 증가한 541채, 총 296억태국 밧에 달했다.[45]

5. 인구

푸껫의 인구는 다양하게 구성되어 있다. 다수는 불교 신자이지만, 무슬림(30%)도 상당수 거주하고 있다. 이들 무슬림은 대부분 말레이족 후손이다.[29][30] 19세기에 주석 광부로 이주한 중국인 후손들도 상당수 거주하고 있다.[31] 페라나칸 공동체는 "푸껫 바바"라고 불리며, 페낭과 말라카의 페라나칸과 역사적 연관성을 가지고 있다.[32]

2010년 인구 조사에 따르면 푸껫의 인구는 525,018명이었으며, 이 중 약 115,881명(21.1%)이 외국인이었다. 그러나 푸껫 지방 고용 사무소의 기록에 따르면 미얀마, 라오스, 캄보디아 출신 합법적 거주 노동자가 64,000명 이상으로, 실제 인구는 더 많을 수 있다.[33] 2015년 태국 인구 조사에서는 푸껫 인구를 386,605명으로 보고했다.[34]

성수기에는 관광객 증가로 인구가 100만 명 이상으로 늘어난다. 주로 서유럽, 중국, 러시아, 미국 등지에서 온 관광객들이 크리스마스 즈음에 섬을 방문하여 이러한 계절적 인구 증가에 기여한다.

6. 교통

푸껫주는 섬에 위치해 있어, 1967년 사라신교 완공 전까지는 인접한 주가 없었다. 사라신교를 통해 팡응아주와 연결되었다. 푸껫의 교통은 크게 항공, 육상, 해상 교통으로 나뉜다.


  • 항공: 푸껫 국제공항을 중심으로 운영된다.
  • 육상: 사라신교를 통해 팡응아주와 연결된다.
  • 철도: 직통 철도는 없으며, 가장 가까운 역은 수랏타니 기차역과 키리 랏 니콤 기차역이다.
  • 시내 교통: 썽태우, 버스, 오토바이 택시, 툭툭, 택시, Grab 등이 있다.
  • 버스: 푸껫 버스 터미널 2 BKS 터미널에서 방콕 등 주요 도시로 이동 가능하다.
  • 트램: 푸껫 트램 네트워크 개발 계획이 발표되었다.
  • 해상: 피피, 코란타 등 인근 섬으로 가는 페리가 운행된다.

6. 1. 항공

푸껫 마이 카오 해변에서 비행기 관찰


푸껫 국제공항(HKT)은 2012년 9월 57억태국 밧 (약 1.857억달러) 예산으로 확장 프로젝트를 시작했다. 2016년 2월 14일까지 완료될 예정이었던 이 확장을 통해 공항의 연간 여객 처리 능력을 650만 명에서 1,250만 명으로 늘리고 새로운 국제선 터미널을 건설하는 것을 목표로 했다.[46]

6. 2. 육상

푸껫 국제공항(HKT)은 2012년 9월에 57억태국 밧(약 1.857억달러)의 예산으로 확장 프로젝트를 시작했다. 이 확장은 2016년 2월 14일까지 완료될 예정이었으며, 공항의 연간 여객 처리 능력을 650만 명에서 1,250만 명으로 늘리고 새로운 국제선 터미널을 건설하는 것을 목표로 했다.[46]

;철도

푸껫에는 직통 철도가 없다. 가장 가까운 기차역은 약 230km 떨어진 수랏타니와 키리 랏 니콤에 있다.

;시내 교통

썽태우는 푸껫에서 흔히 볼 수 있는 교통수단으로, 도시와 다양한 해변 간의 경제적인 이동 수단을 제공한다. 일반 버스도 운행하며, 오토바이 택시는 주요 도시와 파통 해변 지역에 많다. 전통적인 툭툭은 주로 빨간색의 작은 밴으로 대체되었으며, 노란색 또는 녹색도 있다. 푸껫의 택시 서비스는 일반적으로 고정 요금으로 운영된다. 공항에서 푸껫 타운과 주요 해변까지 이동하기 위해 개인 운영 버스를 이용할 수 있다. 또한, 차량 공유 서비스 Grab은 편리한 교통 수단으로 현지인들이 자주 추천한다.

카타 로드


;버스

푸껫의 버스 터미널 2 BKS 터미널은 방콕과 태국의 다른 주요 도시 및 지방을 오가는 주요 교통 허브 역할을 하며, 푸껫 시내 중심가와 항구 지역에서 북쪽으로 약 4km 떨어져 있다. 툭툭, 미터 택시, 오토바이 택시, 썽태우 및 시내 버스를 포함한 다양한 지역 교통 수단과 연결되어 있어 섬의 수많은 해변과 리조트에 쉽게 접근할 수 있다. 민간 및 정부 회사가 운영하는 일일 정기 버스 서비스는 방콕의 모칫 및 남부 터미널 역에서 출발한다.

;트램

2018년, 태국 대중 교통청(MRTA)은 2020년에 입찰을 시작하여 푸껫에 트램 네트워크를 개발할 계획을 발표했다. 이 프로젝트는 약 390억태국 밧로 추정되며, 정부의 민관 파트너십(PPP) 계획의 일환으로, 그 시행을 가속화하는 것을 목표로 한다. 제안된 트램 네트워크는 약 60km에 걸쳐 23개의 역을 갖추고 있으며, 팡응아 주의 타쿠아 퉁 구에서 푸껫의 찰롱까지 연장되도록 설계되었다. 이 프로젝트의 초기 단계에서는 푸껫 국제공항과 찰롱을 연결하여 약 40km 거리를 커버할 계획이며, 예상 완료 기간은 3년이다.[47]

6. 3. 해상

푸껫에는 직통 철도가 없다. 가장 가까운 기차역은 수랏타니와 키리 랏 니콤이며, 약 230km 떨어져 있다.

페리 서비스는 피피와 코란타 등 인근 섬으로 운행하며, 라사다 부두와 톤사이 부두에서 매일 출발한다.[48][49]

7. 행정 구역

푸껫주에는 3개의 암프(군)와 더 세부 행정구역인 17개의 땀본 그리고 103개의 무반 (행정 구역)이 있다.

푸껫 주의 암푸


번호이름태국어말레이어
1므앙푸껫เมืองภูเก็ต부킷
2카투กะทู้-
3탈랑ถลาง텔롱



2019년 11월 26일 기준으로 푸껫 주에는 1개의 푸껫 주 행정 기구()와 12개의 시(''thesaban'') 지역이 있다.[36] 푸껫은 시(thesaban nakhon)의 지위를 가진다. 카투와 파통은 타운(thesaban mueang)의 지위를 가진다. 추가로 9개의 읍 행정구(thesaban tambon)가 있다. 시정촌이 아닌 지역은 6개의 읍 행정 기구 - SAO (''ongkan borihan suan tambon'')에 의해 관리된다.[2]

8. 문화

푸껫에서는 다음과 같은 다양한 축제와 행사가 열린다.


  • '''타오 텝 크라사트리 및 타오 시 순톤 축제''': 매년 3월 13일에 열리며, 버마 침략에 맞서 싸운 타오 텝 크라사트리와 타오 시 순톤을 기린다.
  • '''구황대제 축제''': 중국 음력 9월 초하루(보통 9월 말에서 10월 초)에 열리며, 9일간 채식을 하는 풍습이 있다.
  • '''귀신 축제''': 중국 음력 7월 보름에 조상을 숭배하는 행사이다.
  • '''푸껫 킹스 컵 레가타'''(งานแข่งเรือใบชิงถ้วยพระราชทาน): 매년 12월에 열리는 요트 대회이다.
  • '''라구나 푸껫 트라이애슬론'''(ลากูน่าภูเก็ตไตรกีฬา): 매년 12월에 개최되는 국제적인 스포츠 행사이다.
  • '''푸껫 여행 박람회''' (เทศกาลเปิดฤดูการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต): 매년 11월 1일에 시작하며, 다양한 볼거리를 제공한다.
  • '''차오 레(해양 집시) 보트 플로팅 축제'''(งานประเพณีลอยเรือชาวเล): 음력 6월과 11월 중순에 열리며, 작은 배를 띄우는 의식을 통해 악을 쫓고 행운을 빈다.
  • '''푸껫 바이크 위크''': 아시아 최대 규모의 오토바이 행사이다.

8. 1. 축제


  • '''타오 텝 크라사트리 및 타오 시 순톤 축제'''는 매년 3월 13일에 열리는 행사로, 버마 침략에 맞서 탈랑 주민들을 동원하여 방어한 타오 텝 크라사트리와 타오 시 순톤을 기린다.[59]
  • '''구황대제 축제'''는 중국 음력 9월 초하루(보통 9월 말에서 10월 초)에 열리는 축제이다. 푸껫 섬의 중국계 주민들은 9일간 채식을 하며, 이는 정화와 액땜을 위한 것이다. 이 축제는 불 위를 걷거나 날카로운 칼날 위로 사다리를 오르는 등 고행적인 의식으로 유명하다.[59]
  • '''귀신 축제'''는 중국 음력 7월 보름에 조상 숭배를 위해 열린다. 음식 공물, 향, 종이돈 태우기 등을 하며, 사망한 가족을 위해 채식 식사를 제공한다. 길 잃은 영혼을 인도하는 종이배와 등불을 물에 띄우기도 한다.
  • '''푸껫 킹스 컵 레가타'''(งานแข่งเรือใบชิงถ้วยพระราชทาน)는 매년 12월 카타 비치 리조트에서 열리는 요트 행사이다. 인근 국가 요트 선수들이 참가하여 트로피를 놓고 경쟁한다.[60]
  • '''라구나 푸껫 트라이애슬론'''(ลากูน่าภูเก็ตไตรกีฬา)은 매년 12월에 열리는 행사이다. 1800m 수영, 55km 자전거 경주, 12km 달리기, 6km fun run으로 구성되며, 전 세계 운동선수들이 참가한다.[61]
  • '''푸껫 여행 박람회''' (เทศกาลเปิดฤดูการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต)는 매년 11월 1일 파통에서 시작되는 행사이다. 다채로운 퍼레이드, 스포츠 행사, 미인 대회가 열리며, 많은 관광객이 참여한다. 파통 카니발 개막에는 3만 명 이상이 방문한다.[62]
  • '''차오 레(해양 집시) 보트 플로팅 축제'''(งานประเพณีลอยเรือชาวเล)는 음력 6월과 11월 중순에 열린다. 라와이, 사팜, 코 시레, 램 라의 해양 집시 마을 공동체가 참여한다. 악을 쫓고 행운을 비는 의미로 작은 배를 띄우는 의식을 한다.
  • '''푸껫 바이크 위크'''는 아시아 최대 오토바이 행사이다. 매년 여러 나라에서 온 오토바이 운전자와 관람객이 참가한다. 오토바이 전시회, 바이크 퍼레이드, 커스텀 바이크 콘테스트, 라이브 공연 등이 열린다. 미스터 푸껫 바이크 위크 대회, 바이크 액세서리 및 의류 전시도 한다.[63][64]

8. 2. 관광 명소

푸껫섬은 태국에서 가장 큰 섬으로, 태국 남서쪽 안다만해에 위치하여 아름다운 해변과 다이빙, 유람선 등 세계적인 관광 자원을 자랑한다. 푸껫 최대의 파통비치를 비롯한 여러 해변은 태국 최대의 국제 관광지로 발전하는 데 기여했다.

섬의 중서부에 위치한 빠똥 해변은 태국어로 '바나나 잎이 가득한 숲'이라는 뜻이며, 대부분의 나이트라이프와 쇼핑 센터가 집중되어 빠르게 발전했다. 파통 남쪽에는 까론 비치, 까따 비치, 까따노이 비치, 나이하른 비치, 라와이 비치 등이 있고, 북쪽으로는 까말라 비치, 수린 비치, 방타오 비치 등이 있다.

푸껫 남쪽에는 여러 산호섬이 있으며, 시밀란 군도는 북서쪽에, 피피섬은 남동쪽에 위치하여 스노클링이나 스쿠버 다이빙을 즐기기에 최적의 환경을 제공한다.

  • 푸껫 빅 부다: 푸껫에 위치한 마라비차이 자세의 고타마 붓다 조각상으로, 높이 45m, 너비 25.45m이다. 콘크리트와 버마산 백색 대리석으로 만들어졌으며, 아오 찰롱 만을 내려다보고 있다. 왓 키티 상카람(왓 카타) 사원의 주요 불상이며, 2008년 태국 최고 승정에 의해 '푸껫의 불교 보물'로 지정되었다.
  • 두 여걸 기념비: 탈랑구에 위치하며, 1785년 버마군을 물리치기 위해 주민들을 동원한 타오 테프 카사트리(쿤잉 잔)와 타오 스리 쏜톤(묵)을 기리는 기념관이다.[54]
  • 탈랑 국립 박물관: 탈랑 전쟁 200주년을 기념하여 1985년에 설립되었으며, 푸껫과 주변 지역의 문화 및 역사 유산을 전시한다.[55]
  • 핫 카론: 푸껫에서 두 번째로 큰 관광 해변으로, 시내 중심에서 약 20km 떨어져 있다.[56]

카론 해변

  • 온 온 호텔: 푸껫 타운 중심부에 위치하며, 2000년 영화 '비치'에 출연하여 국제적인 인지도를 얻었다.
  • 왓 찰롱: 공식적으로 왓 차이타라람으로 알려져 있으며, 푸껫의 중요한 역사적인 사찰이다. 1876년 앙기 반란 당시 지역 주민들을 도운 루앙 포 참의 조각상이 있다.[57]

왓 찰롱

  • 올드 푸껫 타운: 탈랑, 디북, 야오와랏, 팡응아, 크라비 로드 주변 지역을 포괄하며, 시노-포르투갈 건축 양식으로 구별된다.
  • 아쿠아리아 푸껫: 2019년 8월 24일에 개장했다.[58]
  • 프리덤 비치: 고운 흰 모래와 맑고 푸른 물이 특징이며, 파통 해변 근처에 위치해 보트 또는 하이킹 트레일로 접근할 수 있다.
  • 푸껫에서 피피 섬으로 당일 여행: 스피드보트로 약 50분 소요되며, 아름다운 경치로 유명하여 관광객들에게 인기 있는 코스이다.


9. 자매 도시

푸껫주는 여러 개의 자매 도시를 맺고 있다. 자매 도시는 다음과 같다.

도시국가체결년도
니스Nice|니스프랑스어1989년
라스베이거스Las Vegas|라스베이거스영어1997년
옌타이烟台|옌타이중국어1997년
포트블레어पोर्ट ब्लेयर|포트블레어hi2005년[65]
하이난海南|하이난중국어2005년[66]
나홋카Находка|나홋카ru2006년[67]
쑤이닝遂宁|쑤이닝중국어2016년[68]
마카오澳門|마카오중국어2018년[69]


10. 사건/사고

2004년 12월 26일, 수마트라 지진으로 발생한 대규모 쓰나미가 푸껫을 덮쳐 해안 지역을 중심으로 많은 피해가 발생했다. 이 쓰나미로 인해 많은 사상자가 발생했으며, 해안가의 호텔, 레스토랑, 상점 등 관광 시설과 주택가가 파괴되었고, 각종 사회 기반 시설에도 큰 타격을 입었다. 그러나 빠른 복구 작업을 통해 파통 해변에는 깨끗한 비치로드가 조성되는 등 국제적인 리조트 도시로 발전하기 위한 구획정리가 이루어졌다. 태국 관광청과 항공사들의 캠페인으로 관광객 수도 쓰나미 이전 수준으로 회복되었다.

2020년에는 2019 신종 코로나바이러스 감염증 확산으로 외국인 관광객이 급감하여, 푸껫은 수마트라 지진 때보다 더 큰 경제적 타격을 입었다.[74]

2022년 2월, 태국 정부가 격리 조치 없는 관광객 입국을 재개하면서 푸껫을 방문하는 러시아인 관광객이 가장 많았으나, 같은 달 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 각국의 러시아 제재 조치로 3,000명 이상의 러시아인 관광객이 푸껫에 발이 묶이기도 했다.[75] 이후 10월에 러시아와의 항공 노선이 재개되면서 관광객뿐만 아니라 징병을 피하려는 젊은이들도 푸껫을 방문하게 되었다.[76]

그 외의 사건/사고는 다음과 같다.

발생일사건/사고 내용
1987년 8월 31일타이 항공 365편 추락 사고 발생. 83명 사망.
2007년 9월 16일원 투 고 항공 269편 착륙 실패 사고 발생. 82명 사망.[77]
2016년 8월 2일푸껫 섬 파통 해변에서 폭탄 2발 폭발. 사상자 없음. 이슬람계 과격파 소행으로 추정되는 폭발 사건 중 하나.[78]
2018년 7월 5일푸껫 섬 해상에서 관광선 2척이 악천후 속에서 잇따라 전복. 중국인 관광객 등 30명 이상 사망, 20명 이상 실종.[79]


참조

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[2] 웹사이트 รายงานสถิติจำนวนประชากรและบ้านประจำปี พ.ศ.2561 http://stat.bora.dop[...] 2019-06-20
[3] 학술지 "Gross Regional and Provincial Product, 2019 Edition" https://www.nesdc.go[...] Office of the National Economic and Social Development Council (NESDC) 2020-01-22
[4] 웹사이트 ข้อมูลสถิติดัชนีความก้าวหน้าของคน ปี 2565 (PDF) https://www.nesdc.go[...] 2024-03-12
[5] 뉴스 Thailand revokes visa of Swiss man who allegedly assaulted local woman https://www.bbc.com/[...] 2024-03-07
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