88함대
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1. 개요
88함대는 1907년 시작된 일본 제국 해군의 해군력 증강 계획으로, 전함 8척과 순양전함 8척으로 구성된 강력한 함대를 목표로 했다. 미국을 가상 적국으로 설정하고, 앨프레드 세이어 마한의 해양 전략 이론을 기반으로 했으며, 러일 전쟁 이후 해군력 증강의 일환으로 추진되었다. 1910년부터 구체적인 건조 계획이 수립되었으나, 1922년 워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 중단되었다. 이 계획은 나가토급 전함, 가가급 전함, 아마기급 순양전함 등을 포함했으며, 항공모함으로 개조되기도 했다. 88함대 계획은 해군 내부의 갈등을 심화시키고, 인적 자원 증원에 영향을 미쳤으며, 경제적 부담과 주변국과의 긴장 고조를 야기했다. 냉전 말기에는 해상자위대가 8척의 호위함과 8기의 초계 헬리콥터로 구성된 '8함 8기 체제'를 '신 88함대'로 칭하기도 했다.
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66함대 계획은 일본 제국 해군이 청일 전쟁 이후 러시아를 경계하며 1890년대 후반부터 1900년대 초반에 걸쳐 3차례에 걸쳐 추진한 대규모 해군력 증강 계획으로, 함정 건조를 통해 해군력을 강화하고 제국주의적 팽창을 뒷받침했지만 군비 경쟁을 유발하고 태평양 전쟁의 원인이 되었다는 평가를 받는다. - 일본 제국 해군의 계획 - 84함대안
84함대안은 일본 해군이 1916년부터 1923년까지 함정 63척 건조를 목표로 추진한 대규모 군비 확장 계획으로, 항공대 정비와 다양한 함정 건조를 포함하며 나가토급 전함이 대표적이다.
| 88함대 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 명칭 | 88함대 (八八艦隊) |
| 영문 명칭 | Eight-Eight Fleet |
| 별칭 | 팔팔함대 |
| 유형 | 함대 건설 계획 |
| 국가 | 일본 |
| 역사 | |
| 계획 시기 | 1920년대 초 |
| 배경 | 워싱턴 해군 군축 조약 이전 일본 해군의 주력 함대 건설 구상 |
| 목표 | 8척의 전함과 8척의 순양전함으로 구성된 함대 건설 |
| 주요 함선 | 나가토급 전함 가가급 전함 (미완성) 아마기급 순양전함 (미완성) |
| 특징 | |
| 핵심 개념 | 질적으로 우수한 함대를 구축하여 양적으로 우세한 미국 해군에 대항 |
| 기술적 특징 | 당시 최신 기술이 집약된 고속전함과 순양전함 건조 추구 |
| 영향 | |
| 워싱턴 해군 군축 조약 | 계획의 중단 및 대폭 축소 |
| 일본 해군 전략 | 군축 조약 체제 하에서 제한된 자원을 효율적으로 활용하는 방향으로 전환 |
| 이후 계획 | 8척의 전함과 8척의 순양전함에서 8척의 전함과 4척의 순양전함 체제로 변경 |
| 파생 계획 | 86함대 계획 84함대 계획 |
| 기타 | |
| 관련 인물 | 야마모토 곤노효에 |
2. 역사적 배경
러일 전쟁 이후 일본은 미국을 새로운 가상 적국으로 설정하고 해군력 증강을 목표로 했다. 1907년 제국 국방 방침에서 전함 8척과 장갑순양함 8척으로 구성된 88함대 계획의 기틀이 마련되었다.[1] 앨프레드 세이어 마한의 해양 전략 이론은 이 계획의 이론적 기반을 제공했으며, 일본 해군 전략가들은 자국의 안보를 위해 강력한 해군력이 필수적이라고 믿었다.
1907년 당시 일본과 미국 사이에 큰 갈등은 없었지만, 제국 국방 정책은 일본의 대규모 해군력 확장을 정당화하기 위해 미국을 가상 적으로 설정했다. 이는 일본 해군이 예산 확보를 위해 미국을 "예산상의 적"으로 이용한 측면도 있었다.
일본 해군은 미국 해군의 전함 및 순양함 전력 25척을 기준으로, 태평양에서 대등한 해군력을 갖추기 위해 최소 8척의 1급 전함과 8척의 순양함이 필요하다고 판단했다. 그러나 초기 88함대 계획은 전함 건조 비용 문제로 어려움을 겪었고, 일본 제국 의회에서 "88함대" 건조 계획 승인은 단 한 번만 이루어졌다.
제1차 세계 대전의 대전 경기로 인한 경제 성장을 배경으로 88함대 계획은 다시 추진력을 얻었으나,[1] 당시 일본의 세출 규모에 비해 함대 유지비가 너무 커서 유지가 불가능할 것이라는 예측도 있었다.[2]
88함대 계획은 워싱턴 해군 군축 조약 체결 이전까지 열강들의 건함 경쟁을 보여주는 대표적인 사례이다. 주요 열강들의 건함 계획은 다음과 같다.
| 국가 | 계획명 | 내용 |
|---|---|---|
| 미국 | 대니얼스 계획 | 1921년까지 전함 52척(순양전함 6척 포함), 장갑순양함 10척, 순양함 31척, 구축함 108척, 잠수함 175척 등 보유. 88함대와 자주 비교됨. |
| 영국 | 대독일 2배 구상 | 독일 해군의 2배에 달하는 함대 규모 유지. 제1차 세계 대전의 원인 중 하나로 꼽힘. |
| 독일 | 함대법 | 1898년 제정. 1912년에는 전함 41척, 순양전함 20척, 순양함 40척 등 정비. 제1차 세계 대전 직전 영국 해군의 60%에 달하는 세계 2위 대함대 보유. |
| 프랑스 | 장갑함 28척 정비 구상 | 1900년 제기. 1912년에는 20년까지 전함 28척, 순양함 10척, 어뢰정 52척, 잠수함 94척 등 건조 계획. |
| 러시아 | 러일 전쟁 패배 후 해군 재정비. 1918년까지 발트해, 태평양, 흑해 3개 함대에 전함 8척, 순양전함 4척씩 총 36척 정비 목표. |
2. 1. 초기 계획 (1907-1918)
러일 전쟁 이후 일본 제국 해군은 미국 해군을 가상의 적으로 설정하고, 제1차 세계 대전의 전쟁 경기로 인한 경제 성장을 바탕으로 대규모 함대 정비 계획을 추진했다. 이 계획은 '''함령 8년 미만'''의 전함 '''8척'''과 순양전함 '''8척'''을 주축으로, 후루타카급 중순양함, 5500톤 경순양함, 미네카제급 구축함, 모미급 구축함 등 보조함을 포함하는 것을 목표로 했다.1907년 제국 국방 방침에서 처음으로 전함 8척과 장갑순양함 8척 건조 계획이 결정되었다. 그러나 이후 여러 가지 사정으로 인해 계획은 수정되었다.
1910년, 해군 군령부는 전함 8척과 장갑순양함(사실상 순양전함) 8척 건조를 제안했다. 해군성은 정치적 이유로 이 제안을 전함 7척과 장갑순양함 3척으로 줄였다. 최종적으로 내각은 전함 1척과 순양전함 4척 건조를 권고했고, 1911년 제국 의회는 이 함선들의 건조를 승인했다. 이때 건조된 순양전함은 콩고급이었고, 전함은 후소였으며, 이들은 모두 기술적으로 진보된 함선이었다.
1913년에는 전함 3척이 추가로 승인되어 "4·4 함대"가 되었다. 이 함선들은 야마시로, 이세, 휴가로, ''후소''의 자매함 또는 사촌 함선이었다.
1915년, 해군은 "8·4 함대"를 달성하기 위해 전함 4척을 추가로 제안했지만, 제국 의회는 이를 거부했다. 그러나 1916년, 제국 의회는 전함 1척과 순양전함 2척 추가 건조에 동의했다. 1917년, 미국 해군의 확장 계획(전함 10척, 순양전함 6척 추가 건조)에 대응하여 제국 의회는 전함 3척을 추가로 승인했고, 1918년 내각은 순양전함 2척 추가 건조를 승인하여 "8·8 함대" 건조 승인이 완료되었다.
새로 건조가 시작된 함선은 나가토급 전함 2척, 토사급 전함 2척, 아마기급 순양전함 4척이었다. 이들은 모두 16인치 주포를 탑재한 현대적이고 강력한 함선이었다. 그러나 실제로 완성된 것은 ''나가토''급 함선 2척뿐이었고, ''토사'' 1척과 ''아마기'' 1척은 항공모함 가가와 아카기로 완성되었다.
2. 2. 88함대 계획의 구체화 (1919-1922)
1919년 우드로 윌슨 대통령의 미국 해군 확장 계획은 88함대 계획 추진에 더욱 힘을 실어주었다. 1920년 하라 다카시 총리 내각은 1927년까지 "8-8" 규모의 현대적인 함대를 완성하는 계획을 승인했다. 이 계획에는 기이급 전함 4척과 18인치 주포를 장착한 13호급 전함 4척이 포함되었다.[4] 계획이 완료되면 일본 해군은 3개의 8척 전함 전대로 구성된 "888함대"를 보유하게 될 예정이었다.[4]2. 3. 워싱턴 해군 군축 조약 (1922)
워싱턴 해군 군축 조약(1922년)으로 88함대 계획은 중단되었다. 조약에 따라 일본은 건조 중이던 나가토급 전함 ''나가토'' 이후의 모든 함선을 해체하거나 항공모함으로 개조해야 했다.[17] 국민 기부금으로 건조 자금의 상당 부분을 충당하여 일본인들의 지지를 받았던 ''무츠''는 특별 면제를 받아 완성되었다.[18]이 조약으로 일본 해군의 최대 배수량은 미국과 영국 해군의 60%로 제한되었다. 함대 파벌을 형성했던 사토 데쓰타로 제독을 포함한 많은 일본 제국 해군 장교들은 이에 격렬히 반대했다. 아이러니하게도, 이 조약은 산업 능력의 차이로 인해 일본보다 영국과 미국의 함선 건조 계획을 훨씬 더 많이 제한했다.
조약에 따라 계획되었던 주력함들은 다음과 같이 처리되었다.
| 함급 | 함명 | 처리 결과 |
|---|---|---|
| 나가토형 | 나가토, 무츠 | 모두 완성. 무츠는 군축 회의에서 현안으로 다루어짐. |
| 가가형 | 가가 | 군축 회의 중 진수되었으나 건조 중지. 실함(実艦)적으로 사용 후 해체될 예정이었으나, 아마기의 문제로 항공모함 개장.[17] |
| 도사 | 진수 후 건조 중지. 실함적으로 사용 후 해몰 처분. 실험에서 얻은 데이터는 신형 철갑탄 및 어뢰 개발에 활용됨. | |
| 아마기형 | 아마기, 아카기 | 워싱턴 조약에 따라 항공모함으로 개조 결정. 아마기는 관동 대지진으로 손상되어 해체.[18] |
| 아타고, 다카오 | 선대에서 해체, 자재는 아마기 개조에 사용.[18] | |
| 쇼카쿠 외 | 아카기, 가가의 대형 항공모함 2척 보유 결정으로 건조 중지. | |
| 기이형 | 기이, 오와리 | 건조 훈령 발령, 자재 발주 진행. 발주된 자재는 아마기 개조에 전용. |
| 제11~12호 전함, 제8~11호 순양전함 | 건조 훈령 미발령. |
구축함과 보조 함정의 건조도 대폭 축소되어 조선 업자들에게 심각한 영향을 미쳤고, 보상금이 지급되었다. 스즈키 상점은 해군과의 거래 감소, 전후 불황으로 경영 악화의 요인이 되었다.
2. 4. 88함대 계획 이후
워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 주력함 건조 계획이 파기되거나 항공모함으로 변경되는 등 88함대 계획은 일부 수정되었다.[1] 조약 이후, 일본 해군은 해군 항공력과 잠수함 전력 강화에 집중했다. 1930년 런던 해군 군축 회의는 일본 해군 내 '조약파'와 '함대파'의 갈등을 심화시켰다.3. 계획된 함선
러일 전쟁 이후 일본 제국 해군은 미국 해군을 가상의 적으로 상정하고, 제1차 세계 대전의 전쟁 특수로 인한 경제 성장을 바탕으로 대규모 함대 정비 계획을 추진했다. 이 계획은 '함령 8년 미만'의 전함 8척과 순양전함 8척을 주축으로, 후루타카급 중순양함과 다수의 5500톤 경순양함, 미네카제급 구축함, 모미급 구축함 등 보조함을 포함하는 것이었다.
1907년 제국 국방 방침에서 처음으로 전함 8척과 장갑순양함 8척 건조 계획이 결정되었고, 이후 여러 차례 수정을 거쳐 1920년 '국방 소요 병력 제1차 개정' 예산안이 통과되었다. 그러나 당시 일본의 세출 15억 엔에 비해 함대 유지비가 6억 엔에 달해, 함대 유지는 사실상 불가능했다.
제1차 세계 대전 종전 후 워싱턴 해군 군축 조약(1921년)으로 인해 주력함 건조 계획은 파기되거나 항공모함으로 변경되는 등 수정이 불가피했다. 나가토급 전함의 나가토와 무쓰는 예정대로 완성되었으나, 가가급 전함의 가가는 항공모함으로 건조되었고, 도사는 표적함으로 사용된 후 자침했다. 아마기급 순양전함 중 아마기와 아카기는 항공모함으로 개장될 예정이었으나, 간토 대지진으로 아마기는 폐기되고 가가가 대신 항공모함으로 개장되었다. 아카기는 예정대로 항공모함으로 완성되었다.
88함대 계획의 초기 구상은 러일 전쟁 당시 연합함대의 대 러시아 전투에서 고안된 '66함대'(전함 6척, 장갑순양함 6척)였다. 66함대는 시키시마, 아사히, 미카사 등 전함 6척과 아사마, 도키와 등 장갑순양함 6척으로 구성되어 실현되었으나, 88함대는 전노급 전함에서 포스트 유틀란트(Post-Jütland) 군함으로 발전하면서 전함 건조 비용이 급증하여 실현 불가능한 계획이 되었다.
최초의 88함대 건조 시도는 1910년에 이루어졌으나, 정치적인 이유로 축소되었다. 이후 1913년, 1915년, 1916년, 1917년, 1918년에 걸쳐 함선 건조가 승인되었으나, 워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 계획은 대폭 수정되었다.
3. 1. 주력함
88함대의 주력함은 함령 8년 미만의 전함 8척과 순양전함 8척으로 구성될 예정이었다. 이를 위해 나가토급, 가가급, 아마기급, 기이급, 13호급 등이 계획되었다.[3][4]나가토급 2척, 가가급 2척, 아마기급 4척, 기이급 4척, 13호급 4척이 계획되었으나, 워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 실제 건조는 나가토와 무쓰 2척에 그쳤다. 가가와 아카기는 항공모함으로 건조되었고, 나머지 함선들은 건조가 중단되거나 계획 단계에서 취소되었다.
아마기급과 기이급은 큰 차이가 없었으나, 아마기급의 실적을 바탕으로 기이급은 더 강력한 주포와 장갑으로 수정될 예정이었다. 아마기급에 비해 포탑과 중앙 수평 갑판의 방어력을 강화하고, 중량 증가는 현측 장갑 일부 감소와 속력 저하로 대응하는 방식이었다.[6] '군함 오와리 제조의 건'에는 "아마기급과 같은 군함 건조의 이점을 잃지 않고 가가급과 동등한 방어력을 갖출 것"이라는 표현이 나타난다.[7]
13호급에 대해서는 여러 가지 설이 있는데, 히라가 유즈루 조선관은 18인치(46cm) 포 탑재를 주장했고,[10] 관련 자료도 일부 존재한다.[12][13][14] 하지만 해군 내부에서는 46cm 포 탑재 계획 자료가 발견되지 않았고,[9] 당시 기술력과 예산 문제로 인해 41cm 포로 만족한다는 기록도 있다.[15]
2008년 공개된 히라가 유즈루의 기술 자료에 따르면, 아타고급의 굴뚝은 결합형으로 변경되었고, 기이급은 2척만 건조하고 후속함은 화력을 강화한 신형으로 건조할 계획이었다. 또한, 8호형 순양전함(13호급)의 설계는 구상 단계에 머물렀으며, 주포 구경을 포함한 상세 내용은 미정이었다.
아래는 일반적으로 알려진 88함대 주력함의 성능이다.[3][4]
| 함급 | 건조·계획 척수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 나가토급 | 2 | 33,800t | 26.5노트 | 41cm포 8문 | 305mm | 수직 | 75mm |
| 가가급 | 2 | 39,979t | 26.5노트 | 41cm포 10문 | 279mm | 경사 15도 | 102mm |
| 아마기급 | 4 | 41,200t | 30.0노트 | 41cm포 10문 | 254mm | 경사 12도 | 94mm |
| 기이급 | 4 | 42,600t | 29.75노트 | 41cm포 10문 | 292mm | 경사 12도 | 118mm |
| 13호급 | 4 | 47,500t | 30.0노트 | 46cm포 8문 | 330mm | 경사 15도 | 127mm |
3. 1. 1. 나가토급 전함
나가토급은 나가토, 무쓰 2척이 완성되었다.[3] 주포는 41cm 8문을 장착했다.[3]| 함급 | 건조 계획 군함 수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 나가토급 | 2 | 33,800t | 26.5kt | 41cm포 8문 | 305mm | 수직 | 75mm |
3. 1. 2. 가가급 전함
가가는 항공모함으로 개조되었고, 도사는 표적함으로 사용된 후 해체되었다.[17] 가가급 전함은 41cm 주포 10문을 장착할 예정이었다.| 함급 | 건조 계획 군함 수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가가급 | 2 | 39,979t | 26.5kt | 41cm포 10문 | 279mm | 15도 | 102mm |
3. 1. 3. 아마기급 순양전함
아마기와 아카기는 워싱턴 조약에 따라 항공모함으로 개조하기로 결정되었다.[18] 자재는 건조 중지된 군함(아타고, 다카오, 기이, 오와리)에서 가져왔다.[18] 그러나 아마기는 개장 중 관동 대지진으로 요코스카 해군 공창 도크에서 떨어져 용골이 부러지는 등 회복이 불가능한 손상을 입어 폐기되었고, 대신 표적함이 된 가가를 항공모함으로 개장했다.[17] 아카기는 예정대로 항공모함으로 완성되었다. 가가와 아카기가 항공모함으로 되면서 건조 중이었던 쇼카쿠(류조의 개량형으로, 제2차 세계 대전에서 활약한 쇼카쿠와는 다르다)의 건조가 취소되었다.아마기급은 배수량 41,200t, 속력 30.0kt, 41cm포 10문을 주포로, 현측 장갑 두께 254mm, 경사각 12도, 갑판 장갑 두께 94mm로 계획되었다.[3][4]
| 함급 | 건조 계획 군함 수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 아마기급 | 4 | 41,200t | 30.0kt | 41cm포 10문 | 254mm | 12도 | 94mm |
3. 1. 4. 기이급 전함
아마기급 순양전함의 실적을 바탕으로, 기이급은 더 강력한 주포와 장갑을 갖추도록 재설계될 예정이었다. 아마기급에 비해 포탑 상부와 중앙 수평 갑판의 방어력을 강화하고, 중량 증가는 현측 장갑 일부 감소와 속력 저하로 대응하는 방식이었다.[6] '군함 오와리 제조의 건'에는 "아마기급과 같은 군함 건조의 이점을 잃지 않고 가가급과 동등한 방어력을 갖출 것"이라는 표현이 나타난다.[7]기이급은 4척이 계획되었으나 건조되지는 않았다. 주포는 41cm포 10문을 장착할 예정이었다.[3]
| 함급 | 건조·계획 척수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기이형 | 4 | 42,600t | 29.75노트 | 41cm포 10문 | 292mm | 경사 12도 | 118mm |
당시 기술 자료가 공개되면서, 기이급 전함은 2척으로 건조하고, 후속함은 화력을 강화한 신형으로 건조할 계획이었다는 사실이 밝혀졌다. 이는 미국의 사우스다코타급을 강하게 의식한 결과였다.
3. 1. 5. 13호급 순양전함
13호급 순양전함은 4척이 계획되었으나 실제로 건조되지는 않았다. 주포로는 46cm 함포 8문을 장착할 예정이었다.[3]히라가 유즈루 조선관이 1921년 제출한 의견서에 따르면 88함대의 마지막 4척은 18인치(46cm) 포를 탑재할 예정이었다.[10] 그러나 해군 내부에서는 그러한 계획 자료가 발견되지 않았다. 다만, 1920년 3월 27일 자료에 41cm 50구경 포와 46cm 50구경 포의 화력 비교 자료와 포탑 및 포탄 구조 도면이 존재한다.[12][13][14]
당시 해군 자료에서는 "가까운 미래의 주력함에는 46cm 포 10문 이상의 포문 수가 필요"하다고 언급하면서도, "배수량 및 기술력 등으로 인해 46cm 포는 곤란하여 41cm 포로 만족한다"고 서술하고 있다.[15]
이러한 점들을 고려할 때, 13호급 순양전함에 46cm 포가 탑재될 가능성은 논쟁의 여지가 있다. 46cm 포 탑재 전함 건조 대신 아마기급 순양전함 12척 건조로 비용 절감이 이루어졌다는 관점도 존재한다.[8]
13호급의 제원은 해군 관계자 및 후쿠이 시즈오 조선관의 예상이었으며, 확정된 설계는 아니었다.[9] 야마토급 전함과 비교하면 이 스펙이 실현될 가능성은 매우 적다고 생각할 수 있다.
일반적으로 알려진 13호급의 성능은 다음과 같다.[3][4]
| 함급 | 건조 계획 척수 | 배수량 | 속력 | 주포 | 현측 장갑 두께 | 경사각 | 갑판 장갑 두께 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13호함급 | 4 | 47,500t | 30.0kt | 46cm포 8문 | 330mm | 15도 | 127mm |
3. 2. 보조 함선
일본 해군은 88함대의 주력함인 전함과 순양전함 외에도 다양한 보조 함선을 계획했다. 경순양함으로는 5,500톤급을 중심으로 구마급 5척, 나가라급 6척, 센다이급 8척이 건조되었으며, 유바리와 같은 소형 순양함, 후루타카급과 같은 대형 순양함도 건조되었다. 구축함으로는 미네카제급, 모미급, 카미카제급, 와카타케급, 무츠키급 등이 건조 또는 계획되었다.워싱턴 해군 군축 조약의 영향으로 잠수함 건조 계획은 재편되었지만, 88함대 계획 과정에서 100척 가까이 계획되었고, 실제로 38척이 건조되었다.[1]
함대 규모가 커짐에 따라 급유함[16]을 비롯하여 포함, 수뢰 모함, 기뢰 부설함, 작업함 등 다양한 보조 함정들이 계획되었다.
3. 2. 1. 항공모함
88함대 계획에는 항공모함 건조도 포함되어 있었다. 최초의 함은 86함대안에 "특무함(운송함)" 명목으로 포함된 호쇼이다.[17] 88함대안에는 호쇼의 확대 개량형인 "쇼카쿠" 외 1척의 건조가 결정되었고, 최종적으로 4척의 항공모함을 정비할 예정이었다.[17]아마기급 중 아마기와 아카기는 워싱턴 조약에 따라 항공모함으로 개조될 예정이었다.[18] 그러나 아마기는 관동 대지진으로 심각한 손상을 입어 해체되었고,[18] 아카기와 가가가 항공모함으로 개조되면서 쇼카쿠 이하의 건조는 중지되었다.[18]
3. 2. 2. 순양함
일본은 근대적 경순양함 시대에 발맞춰 순양함 전력을 쇄신하고자 했다. 당초 8·4함대안에서는 소형 텐류급과 함께 대형 7,000톤급 순양함을 정비할 계획이었으나, 텐류급은 크기가 작아 범용성이 부족하다는 평가를 받았다.이에 따라 중형 5,500톤급이 주력으로 떠올랐다. 구마급을 필두로 하는 5,500톤급 순양함 시리즈는 성능과 비용 면에서 우수하여 양산이 결정되었다. 일본은 '순양함 4척 동시 건조'를 목표로 구마급 5척, 나가라급 6척, 센다이급 8척을 순차적으로 건조하며 개량을 거듭했다. 센다이급은 3번함을 마지막으로 건조가 중단되었지만, 원래는 7번함까지 함명이 정해져 있었고 후속함 건조도 계획되어 있었다.
한편, 미국 오마하급에 대응하기 위해 포력 강화가 필요하다는 의견이 제기되어, 5,600톤에 14cm 연장포 4기를 탑재하는 방안도 검토되었다. (이는 전포를 중심선에 배치하여 현측 포력을 8문으로 늘리는 방식으로, 센다이급까지는 3·4번 포탑이 양현에 배치되어 현측 포력이 6문이었다.)
또한, 건함 예산 절감 필요성에 따라 히라가 유즈루 대좌(당시)의 제안으로 소형 순양함 유바리가 5,500톤급 1척을 대체하여 시험 건조되기도 했다.
이처럼 일본은 경순양함 전력을 충실히 갖춰 열강 사이에서 강력한 해군력을 보유하게 되었으나, 미국 오마하급이나 영국 호킨스급 등 더 크고 강력한 순양함에 대응하기 위해 대형 순양함 건조를 재개했다. 8·8함대안에서는 8,000톤급 대형 순양함 4척이 계획되었고, 이는 훗날 후루타카급 중순양함으로 구체화되었다.[1]
3. 2. 3. 구축함
미네카제급, 모미급, 카미카제급, 와카타케급, 무츠키급 등이 건조 또는 계획되었다.3. 2. 4. 잠수함
워싱턴 해군 군축 조약(Washington Naval Treaty) 체결의 영향으로 잠수함 다수의 건조 계획이 재편되었다. 88함대 구상을 추진하는 과정에서 잠수함은 급속한 발전을 이루었고, 제1차 세계 대전에서 유보트(U-boat)의 활약으로 인해 대폭 확충되었다. 이전까지 10여 척에 불과했던 잠수함대는 팔사~팔팔(八四~八八) 계획에 따라 100척 가까이 계획되었고, 실제로 38척이 건조되었다.[1]계획된 잠수함은 여러 하위 유형으로 나뉘어 소수씩 건조되었는데, 이는 훗날 태평양 전쟁에서 함형(艦型) 불통일이라는 문제점으로 지적되기도 했다.[1]
3. 2. 5. 기타 보조 함정
함대 규모가 커짐에 따라 여러 종류의 보조 함정을 확충하는 것 또한 중요해졌다. 당시에는 석탄에서 중유로 연료가 바뀌는 시기였기 때문에 특히 급유함[16]은 매년 건조 계획이 세워졌다. 이 급유함들은 전쟁 사이 기간 동안 유류 수송 임무에 크게 활약했고, 태평양 전쟁 발발 시 비축된 유류의 상당 부분은 이 함정들이 운송한 것이었다.또한 팔팔함대안에서는 포함, 수뢰 모함, 기뢰 부설함, 작업함 등 여러 종류의 보조 함정들이 계획되었다.
4. 88함대 계획의 영향
88함대 계획은 러일 전쟁 이후 일본이 미국을 잠재적 적국으로 상정하고 추진한 대규모 해군력 증강 계획이었으나, 제1차 세계 대전 이후 워싱턴 해군 군축 조약으로 인해 좌절되었다. 이 계획은 일본 해군 내부의 '조약파'와 '함대파' 간의 갈등을 심화시켰고, 해군병학교 입학 정원을 일시적으로 증원하는 결과를 가져왔다.
88함대 계획은 당시 일본의 세출 15억 엔에 비해, 함대 유지비가 6억 엔에 달할 것으로 예상되어 일본 경제에 큰 부담을 주었다.[2] 일본 제국 해군은 "팔팔팔함대" 구상까지 고려하여, 국가 재정 파탄의 위험을 감수해야 할 정도로 재정적 부담이 컸다. 결국 워싱턴 해군 군축 조약으로 주력함 건조가 억제되면서 계획은 무산되었고, 일본의 재정적 압박은 해소되었다. 한편, 88함대 계획의 중단은 스즈키 상점과 같은 조선 업계에 경영 악화를 가져오는 등 경제적 영향을 미쳤다.
88함대 계획은 러일 전쟁 이후 일본이 미국을 잠재적 적국으로 상정하면서 국제 관계에 긴장을 초래했다. 1907년 제국 국방 정책에서 미국을 주요 가상 위협으로 설정하면서 양국 관계는 악화되기 시작했다. 이는 일본이 대규모 해군력 증강을 추진하기 위한 명분으로 미국을 이용한 측면이 강했다.[1]
워싱턴 해군 군축 조약으로 일본 해군은 주력함 보유량이 미국과 영국의 60%로 제한되었고, 이는 일본 내 함대 파벌의 강한 반발을 불러일으켰다. 그러나 당시 국제사회는 군축에 대한 공감대가 형성되어 있었고, 일본 역시 재정적 어려움으로 인해 건함 경쟁에 제동을 걸 필요성을 느끼고 있었다.[2]
4. 1. 해군 내부 갈등
워싱턴 해군 군축 조약 이후 일본 해군 내에서는 조약을 지지하는 '조약파'와 조약에 반대하는 '함대파' 간의 갈등이 심화되었다. 이러한 갈등은 1930년 런던 조약을 계기로 더욱 심각한 분열로 이어졌다.4. 2. 인적 자원 증원
해군병학교는 오랫동안 입학 정원을 100명 안팎으로 유지했으나, 88함대 계획에 맞춰 제50기부터 제52기까지 입학 정원을 300명으로 대폭 증원했다.[1] 이는 태평양 전쟁 시기 일본 해군의 군함 함장급 지휘관 대다수가 이 시기에 증원된 인원들로 채워지는 결과로 이어졌다.[1]4. 3. 경제적 영향
88함대 계획은 당시 일본 경제에 큰 부담을 주었다. 1920년 '국방 소요 병력 제 1차 개정' 예산안 통과 당시 일본의 세출은 15억 엔이었는데, 88함대가 완성되었을 경우 그 유지비만 6억 엔에 달할 것으로 예상되었다.[2] 이는 일본이 함대를 유지하는 것이 사실상 불가능했음을 의미한다.나아가 일본 제국 해군은 88함대 계획에 더해 "팔팔팔함대" 구상까지 고려하고 있었기 때문에, 국가 재정 파탄의 위험을 감수해야 할 정도로 재정적 부담이 컸다.
이러한 재정 문제는 일본뿐만 아니라 건함 계획을 추진하던 다른 열강 국가들에도 해당되었다. 각국은 재정 문제로 인해 건함 경쟁에 제동을 걸 필요성을 느꼈고, 제1차 세계 대전 종결 후의 군축 분위기는 이러한 필요성에 부응하는 좋은 계기가 되었다. 결국 워싱턴 해군 군축 조약 (1921년)을 통해 주력함 건조가 억제되면서 88함대 계획은 무산되었고, 일본의 재정적 압박은 해소되었다.
한편, 88함대 계획의 중단은 조선 업계에 큰 영향을 미쳤다. 특히 해군과의 거래량이 많았던 스즈키 상점은 거래액 감소와 전후 불황이 겹쳐 경영 악화를 겪게 되었다.
4. 4. 국제 관계
88함대 계획은 러일 전쟁 이후 일본이 미국을 잠재적 적국으로 상정하면서 국제 관계에 긴장을 초래했다. 특히 1907년 제국 국방 정책에서 미국을 주요 가상 위협으로 설정하면서, 양국 관계는 악화되기 시작했다. 이는 일본이 대규모 해군력 증강을 추진하기 위한 명분으로 미국을 이용한 측면이 강했다.[1]제1차 세계 대전 이후, 워싱턴 해군 군축 조약(1921년)으로 인해 88함대 계획은 좌절되었다. 이 조약으로 일본 해군은 주력함 보유량이 미국과 영국의 60%로 제한되었고, 이는 일본 내 함대 파벌의 강한 반발을 불러일으켰다. 그러나, 당시 국제사회는 군축에 대한 공감대가 형성되어 있었고, 일본 역시 재정적 어려움으로 인해 건함 경쟁에 제동을 걸 필요성을 느끼고 있었다.[2]
5. 신 88함대 (해상자위대)
냉전 말기, 해상자위대는 1개 호위함대군을 8척의 호위함과 8기의 초계 헬리콥터로 구성하는 '8함 8기 체제'를 계획했다. 호위함 8척은 DDH: 헬리콥터함 1척, DDG: 미사일함 2척, DD: 범용함 5척으로 구성되었다. 초계 헬리콥터는 DD에 1기씩 5기, DDH에 3기가 배치되었고, DDG에는 탑재되지 않았다. 이 체제는 '8함 8기 체제'라고 불렸지만, 일본 해군에서는 '88함대' 혹은 '신 88함대'라고도 불렀다.
88함대가 일본 해군 연합함대 전체 구성이었던 반면, 신 88함대는 해상자위대 호위함대 하나에 4개 존재하는 각 호위함대군 각각의 구성을 의미한다. 원래 4차 방위에서 8함 10기 체제였던 것을 8함 8기 체제로 줄이게 되었다.
6. 평가
88함대 계획은 일본 제국 해군의 야심 찬 계획이었지만, 시대적 한계와 국제 정세 변화로 인해 좌초되었다. 러일 전쟁 이후 드레드노트급 전함의 등장으로 주력함 건조 비용이 급증하면서, 88함대 계획은 일본의 국력으로는 감당하기 어려운 규모가 되었다.[1]
제1차 세계 대전 후 군축 분위기가 조성되고, 워싱턴 해군 군축 조약 (1921년)에서 주력함 건조가 억제되면서 계획은 소멸되었다.[2] 이로 인해 일본의 재정적 압박은 해소되었지만, 88함대 계획은 일본 제국주의의 팽창 야욕을 보여주는 사례로 평가될 수 있다.
중도진보적 관점에서는 88함대 계획이 군국주의적 팽창 정책의 일환이었다고 비판적으로 평가할 수 있다. 또한, 한국의 관점에서는 일본 제국주의의 팽창 야욕을 보여주는 사례로 인식될 수 있다.
참조
[1]
문서
[2]
간행물
写真集・日本軍艦史〈2〉 大正編
海人社『世界の艦船』1977年8月号増刊、No.244
[3]
문서
軍艦尾張製造の件
[4]
서적
艦船ノート
[5]
서적
世界戦艦物語
[6]
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軍艦尾張製造の件
[7]
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軍艦尾張製造の件
[8]
간행물
歴史群像太平洋戦史シリーズ48 日本軍艦発達史
[9]
간행물
歴史群像シリーズ 帝国海軍の礎 八八艦隊計画
[10]
서적
平賀譲遺稿集
出版協同社
1985
[11]
서적
艦船ノート
[12]
문서
[13]
문서
[14]
간행물
歴史群像太平洋戦史シリーズ48 日本軍艦発達史
[15]
간행물
歴史群像太平洋戦史シリーズ48 日本軍艦発達史
[16]
문서
[17]
문서
軍艦加賀を航空母艦に改造する件
[18]
문서
軍艦天城(赤城)改造工事材料に関する件
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