BTR-80

3. 구조

BTR-80은 이전 모델인 BTR-70을 기반으로 개발되었으며, BTR-70은 다시 BTR-60을 기반으로 한다. 1979년 시작된 아프가니스탄 침공 당시, 소련군이 운용하던 BTR-60PB와 BTR-70은 여러 구조적 문제점을 드러냈다. 병력 승하차가 상부 해치 위주로 이루어져 저격에 취약했고, BTR-70에 추가된 측면 해치는 너무 작아 비효율적이었다. 또한, 두 모델 모두 가솔린 엔진 2기를 탑재하여 피탄 시 화재 위험이 높고 험지 운용에 어려움이 있었다. 이러한 문제로 BTR-60, 70은 "불타는 바퀴 달린 관"이라는 불명예스러운 별명을 얻기도 했다.

이러한 문제점을 개선하기 위해 아르자마스 자동차 공장은 1984년부터 BTR-80 개발에 착수했다. BTR-80은 BTR-70에서 소규모 개량에 그쳤던 것과 달리 여러 부분에서 큰 변화가 있었다. 가장 큰 특징은 동력 계통의 변경으로, 기존의 120마력 가솔린 엔진 2기 대신 260마력의 V-8 터보차저 수냉식 디젤 엔진 1기를 탑재했다. 이는 피탄 시 발화 위험을 낮추고 연비를 개선하며 신뢰성을 높이기 위한 조치였다. 단일 엔진을 탑재하기 위해 차체 후방 부분이 재구성되었고, BTR-70의 지붕 모따기가 제거되었으며, 후방이 높아지고 엔진 구획이 사각형 형태로 변경되었다.

측면 출입구 역시 크게 개선되었다. BTR-70의 작고 비실용적인 역삼각형 해치 대신, 상하로 분할되어 열리는 대형화된 구조를 채택했다. 상단 부분은 앞으로 열려 하차하는 병사를 전방의 소화기 사격으로부터 일부 보호하며, 하단 부분은 아래로 열려 발판 역할을 한다. 6개의 연막탄 발사기는 포탑 후면에 장착되었다.

병력실은 천장이 약간 높아져 내부 용적이 증가했으며, 완전 무장한 병력 8명이 탑승할 수 있다. 좌석은 포탑 앞 좌우 측면에 2명, 포탑 뒤 중앙의 등받이 벤치에 6명이 앉는 방식으로 배치되었다. 차체에 설치된 건포트는 형태가 변경되었으며, 모두 대각선 앞쪽을 향하도록 설계되었다.

포탑은 BTR-60PB 이후 사용된 것과 유사한 형태를 유지하며 KPVT 14.5mm 중기관총과 PKT 7.62mm 기관총을 장착하지만, 아프가니스탄에서의 교훈을 반영하여 기관총의 최대 앙각을 60도까지 높여 고지대 공격이나 저공 비행 표적 대응 능력을 향상시켰다.^[7]

표준 장비로는 TNPO 시야 블록, 운전병 및 지휘관용 TNP-B 및 TKN-3 광학 장치, OU-3GA2M 적외선 탐조등, 6개의 81mm 연막탄 발사기 902V "투차", 무전기(R-173 또는 R-163-50U), 내부 통신 장치, 그리고 수륙 양용 추진을 위한 하이드로제트 등이 포함된다. 엔진은 여전히 차체 후방에 탑재되어 있어 병력은 측면 문이나 상부 해치를 통해 승하차한다. BTR-80은 최대 60% 경사의 경사면을 오를 수 있으며, 0.5m 수직 단차를 오를 수 있다.^[8]

3. 1. 방호력

3. 2. 무장

3. 3. 기동성

4. 운용

BTR-80은 1987년부터 소련 육군의 자동차화 소총 사단에 배치되기 시작했으며, 현재도 러시아 연방 육군 자동차화 소총 사단의 주력 병력 수송 차량으로 사용되고 있다. 수출도 적극적으로 이루어져, 구 소련 국가를 중심으로 22개국 이상에 수출되었으며, 5,000대 이상이 배치된 것으로 보인다.

BTR-80은 2022년 러시아의 우크라이나 침공에 참전했다. 2024년 12월 17일 현재, 러시아와 우크라이나 양측 모두 상당수의 BTR-80 계열 차량을 손실했다. Oryx는 시각적 증거를 바탕으로 다음과 같은 손실을 집계했다.

5. 파생형

BTR-80은 기본적인 장갑 수송차 모델을 기반으로 다양한 임무와 요구 사항에 맞춰 수많은 파생형이 개발되었다. 이 파생형들은 단순한 병력 수송을 넘어 특수한 기능을 수행하도록 설계되었다.

주요 파생형으로는 강화된 화력을 갖춘 보병전투차 모델(예: BTR-80A, BTR-82A), 전장 지휘 및 통신 능력을 강화한 지휘 차량 모델(예: BTR-80K, R-149 시리즈), 정찰 및 감시 임무를 수행하는 정찰전투차 모델(예: BRDM-3), 포병 부대에 화력 지원을 제공하는 자주 박격포 모델(예: 2S23 노나-SVK), 고장 나거나 손상된 차량을 구조하고 수리하는 장갑구난차 모델(예: BREM-K), 화학·생물학·방사능(NBC) 오염 지역을 탐지하고 정찰하는 NBC 정찰 차량 모델(예: RKhM 시리즈) 등이 있다.

이 외에도 BTR-80 차체는 통신 중계, 전자전, 심리전 방송, 부상자 후송을 위한 장갑 구급차(예: BMM 시리즈), 공병 지원, 이동 발전소 등 다양한 특수 목적 차량의 플랫폼으로 활용되었다. 이러한 파생형들은 개발국인 러시아뿐만 아니라 우크라이나, 루마니아, 북한 등 여러 국가에서 자체적인 개량을 거치거나 라이선스 생산되어 운용되고 있다. 각 파생형에 대한 자세한 설명은 해당 하위 섹션에서 다룬다.

5. 1. 러시아

• '''BTR-80 (GAZ-5903)''' - 기본형 장갑 수송차.
• '''BTR-80K (GAZ-59031)''' (''kommandnyj'') - 지휘 차량. 텔레스코픽 안테나 마스트, TNA-4 항법 장치 및 R-163-50U 시리즈 무선 장비 장착.
• '''BTR-80M''' - 240마력 DMZ-238M2 엔진, 약간 더 긴 차체 및 새로운 타이어를 갖춘 개선된 모델. 1993년부터 생산되었으나, 원래 엔진이 다시 생산 준비될 때까지 소량만 생산된 것으로 알려졌다.
• '''BTR-80A (GAZ-59034)''' - 주 무장으로 2A72 30mm 기관포(탄약 300발)를 탑재한 보병전투차형. 포탑은 BPPU라 불리며 1PZ-9 (주간) 및 TPN-3 또는 TPN-3-42 "Kristall" (야간) 조준경이 장착되어 있다. 1994년부터 생산 및 운용 중이다.^[11] 헝가리 육군과 조선인민군 육군에도 소수 채용되었다.
• '''BTR-80S''' - 러시아 내무군을 위한 BTR-80A의 변형. 포탑에 KPVT 14.5mm 기관총과 7.62mm PKT 기관총을 장착했다.
• '''BTR-80AK''' - BTR-80A의 지휘 변형. 후방 모서리에 두 개의 채찍 안테나가 있으며 차체 오른쪽에 사격 포트가 하나만 있다.
• '''BRDM-3''' (''bronirovannaya razvedivatel’no-dozornaya mashina'') - BTR-80AK를 기반으로 하는 장갑 정찰전투차형. 지휘관 위치 앞에 새로운 주/야간 시야 장치가 있다. 승무원은 6명이다. 일부 서방 자료에서는 BRDM-3이라는 이름이 9P148 ATGM 수송차에 잘못 사용되기도 한다.
• '''BTR-82''' - 2009년에 등장한 최신형. 개선된 장갑, 스폴 라이너, 현대적인 야간 시야 장치 TKN-4GA, GLONASS 항법 시스템 및 더 강력한 300마력 엔진을 갖추었다. 이전 모델보다 성능이 크게 향상되었다. 무장은 14.5mm 중기관총과 7.62mm 기관총이다. 원래 무장은 유지되지만 BTR-80A/BTR-82A의 BPPU 포탑에 설치되기도 한다. BTR-82 프로토타입은 2009년 11월 처음 공개되었다.
• '''BTR-82A''' - 개선된 장갑, 스폴 라이너, 현대적인 야간 시야 장치 TKN-4GA-02, 2A72 30mm 기관포 (2A42보다 가볍고 덜 복잡함), GLONASS 항법 시스템 및 300마력 엔진을 갖춘 버전. 30mm 기관포를 장비한 BBPU 포탑을 탑재했다. 러시아 국방부는 2013년 초에 채택했다.^[12] 2015년 9월경 시리아에서 전투 중인 BTR-82A가 목격되기도 했다. 러시아는 AU-220M 바이칼 원격 포탑을 BTR-82A에 통합하여 분당 120발의 57x348SR mm 포탄을 발사하는 자동포를 장착하는 방안도 고려 중이다.^[15][16][17] 형식 테스트는 2019년 4월에 성공적으로 완료되었으며, 2019년부터 모든 차량은 추가 보호 장치와 열화상 장치가 있는 새로운 화력 통제 시스템을 받게 된다.^[18] 2022년 8월에 추가 주문이 이루어졌고,^[19] 2023년 7월에는 러시아 국방부 장관 세르게이 쇼이구가 아르자마스 기계 건설 공장에서 BTR-82A의 공급이 2022년 초 이후 4배 증가했다고 밝혔다.^[20] 2023년 8월에는 향상된 방탄 및 대지뢰 보호 기능을 갖춘 업그레이드 버전이 공개되었다.^[21]
• '''BTR-82AM''' - BTR-80을 BTR-82A 수준으로 개조한 차량.^[22][23] 차량 전면부의 사격구가 용접되어 닫힌 형태로 구분된다.^[23] 첫 배치는 2013년에 인도되었으며, 해군 보병대가 사용한다.^[24]
• '''BTR-82AT''' - 포수용 3세대 열화상 조준경을 장착하여 시야가 좋지 않은 조건에서의 표적 획득 능력을 향상시킨 버전. 증가 장갑판과 슬랫 아머(SLAT)로 방호력이 강화되었으며, 코르넷 대전차 미사일을 장착하여 대장갑 능력을 강화할 수 있다.^[25][84]
• '''BTR-87''' - 엔진실을 차체 전면 우측으로 이전하여 병력이 후방 및 지붕 해치를 통해 하차할 수 있도록 개조한 모델.^[26]
• '''BTR-82V''' - BTR-80을 BTR-82A 수준으로 업그레이드한 차체에 14.5mm 중기관총을 장착한 유인 포탑을 탑재한 차량. 러시아 국가 근위대의 요구 조건에 따라 개발되었다.^[27]
• '''BTR-BM''' - BTR-82AT에 DUBM 무인 포탑 시스템을 탑재한 타입.
• '''2S23 노나-SVK''' - 120mm 2A60 강선 곡사포를 갖춘 화력 지원 차량. 2S9의 2A51 강선포/박격포를 기반으로 개발되었으며 승무원은 4명이다. 1990년에 채택되었다.^[28] 자주박격포로 분류된다.
• '''BREM-K (GAZ-59033)''' (''bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina'') - 견인바, 윈치, 용접 장비 및 경량 크레인이 장착된 장갑구난차.
• '''KM-80''' 또는 '''BTR-80 PBKM''' - 지휘 차량.
• '''RKhM-4''' (''razvedivatel’naya khimicheskaya mashina'') - NBC 정찰 차량. IMD-21BA 및 DP-5V를 포함한 탐지 장치, 자동 화학 경보 시스템 GSA-12, 화학 작용제 탐지 세트 KPKhR-3, MK-3M 기상 세트, KPO-1 샘플링 장치, ASP 자동 탐지기 및 오염 지역 표시용 KZO-2 깃발 분배기 장착.
• '''RKhM-4-01''' - GSA-13, IMD-1R, ASP-12 시스템, PGO-11 반자동 탐지 장치, R-171M 및 R-173M 무전기 등 현대화된 장비를 갖춘 개선 버전.
• '''RKhM-4-02''' - ASP-13, IMD-2NM 및 IMD-23, GSA-14 등 업그레이드된 탐지 시스템과 분석, 저장, 인터페이스 장치 UIK-RKhB 및 T-235-1U COMSEC 장비 탑재.^[29]
• '''RKhM-6 "포보즈카"''' - 약 3km 탐지 거리의 PRKhDD-2B를 포함한 최첨단 탐지 시스템을 갖춘 최신 버전. SN-RKhM 관성 항법 시스템과 14Ts834 위성 항법 시스템 장착.^[29] 2011년부터 운용 중이며,^[30][31] 2018년 11월 시리아에 배치되었다.^[32]
• '''RPM-2''' - KRPI 시스템을 갖춘 이동식 방사능 정찰 스테이션. 2000년부터 운용 중. '''NKR''' (''nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki'', "지상 핵 정찰 단지")로도 알려짐.
• '''R-149BMRA''' - 지휘 및 신호 차량.
• '''R-145BM1''' - 5세대 지휘 및 신호 차량. 2015년에 운용 시작.^[33]
• '''R-439-BK1''' - 위성 통신 차량.
• '''BPDM 15TS56M "타이푼-M"''' - 전략 미사일 부대(RVSN)를 위한 기지 보안 차량. BTR-82를 기반으로 개발되었으며, 기존 BTR-60/70 섀시의 MBP 차량을 대체한다. 7.62mm 기관총, 5km 사거리의 무인 항공기, 새로운 광학 및 적외선 관측 장치 TKN-4S 및 "Kredo-1" 레이더가 장착된 포탑을 갖추고 있다. 2013년부터 운용 중이며, 2012–2020년 사이에 약 70대가 인도되었다.^{[35][36][37][38][39]}
• '''ZS-88''' / '''ZS-96''' (''zvukoveshchatel’naya stantsiya'') - 확성기 세트를 갖춘 심리전 차량.
• '''K1Sh1 (GAZ-59032)''' - 더 큰 차체와 비무장 포탑이 있는 지휘소 차량. '''UNSh''' (''unifitsirovannyj shassi'', "통합 섀시")로도 알려져 있으며, 여러 특수 차량의 기반으로 사용된다.
• '''BMM-80 "심포니야" (GAZ-59039)''' (''bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina'') - 장갑 구급차. 세 가지 버전이 있으며, 각 버전은 9명의 환자(후방 차체 들것에 2명 포함)를 수송할 수 있다 (1993년 개발).
• '''BMM-1''' (전장에서의 응급 처치 및 후송용)
• '''BMM-2''' (대대급 초기 치료용)
• '''BMM-3''' (이동 야전 병원용)
• '''E-351BrM''' - 이동식 발전소. 최대 15대의 신호 차량에 전력을 공급할 수 있는 AD-30T/400 디젤 발전기 장착. 승무원 2명.
• '''PU-12M6 (9S482M6)''' / '''PU-12M7 (9S482M7)''' (''punkt upravleniya'') - "Strela-1M" (SA-9), "Strela-10M2 (SA-13), "Osa-AK" (SA-8), 2S6 "퉁구스카" 및 ZSU-23-4 "실카"를 운용하는 방공 부대를 위한 배터리 지휘 차량 (BKP - ''batarejnyj kommandnyj punkt''). M7은 개선 버전.
• '''1V152''' - 야전 포병 부대를 위한 지휘 및 전방 관측 차량. 거리 측정기, 주/야간 시야 장치, 항법 장치 등 표준 장비 탑재. 1V152 및 1V153 (Ural-4320 트럭 기반)은 KSAUO "카푸스니크-B" 세트에 속한다.^[40][41]
• '''R-149BMR''' / '''R-149MA1''' / '''R-149MA3''' - 지휘 및 신호 차량. R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V, R-163-1V "Arbalet" HF/VHF 무선 세트, AVSK 인터콤, P-338 비디오 시스템, AD-3,5U-28,5 발전기, ASh-4 텔레스코픽 마스트, AZI NVIS HF 안테나 및 ShDA-50 디스코 콘형 안테나 장착 (R-149BMR 기준).
• '''R-165B''' - HF 신호 차량. "Arbalet-500K", R-163-10V 및 -50, R-163-AR 무선, R-016V "Vishnya" HF 링크 장비 및 AB-4U-P28.5-1V 발전기 장착. 공칭 통신 범위는 이동 중 20–350km, 배치 시 40–1,000km.
• '''R-439-MD2''' / '''R-439-BK "레겐다 2BK"''' - 위성 통신 차량.^[42] R-439-BK는 3400-3900MHz (수신) 및 5725-6225MHz (송신) 범위에서 작동.
• '''P-240BTZ''' - "제니트" 세트가 장착된 교환대 차량. BTR-60 기반 P-240BT의 후속 모델.
• '''"인파우나"''' - 공수 부대를 위해 제작된 전자전 변종. 2012년 초 야전 평가 완료 후 실전 배치되었으며,^[43] 2016년 9월 아르메니아에 인도되었다.^[44]
• '''화성-2000''' - BTR-82를 기반으로 하는 정찰 전투 차량.^[45]
• '''BTR-90''' - BTR-80의 후속 모델로 개발된 장갑차.

5. 2. 우크라이나

• БТР-80УМ|BTR-80UM^ru: 우크라이나에서 개발된 발전형이다.
• БТР-80УП|BTR-80UP^ru: 우크라이나에서 개발된 발전형이다.
• BTR-94: 우크라이나에서 개발된 발전형이다.
• BTR-3U: BTR-94의 발전형이다.

5. 3. 기타 국가

• '''BTR-80 Caribe|BTR-80 카리베^es''': 콜롬비아 해병대를 위해 제작된 버전으로, 14.5mm KPVT 대신 .50구경 기관총을 장착했다. 100대가 주문되었으며, 콜롬비아 카르타헤나 데 인디아스의 COTECMAR(''Corporación Tecnológica del Mar Caribe'', 카리브해 해양 기술 공사) 공장에서 조립되었다.^[46]

• '''M2010 8×8''': 북한은 BTR-80A 32대를 획득한 후, 이를 참고하여 자체적으로 복제 생산한 것으로 보이는 장갑차를 운용하고 있다. 정확한 제식 명칭은 알려지지 않았다. 이 차량은 승무원 3명과 병력 7~8명을 수송하며, 14.5mm 기관총 2정과 7.62mm 기관총 1정을 장착한 자체 제작 포탑을 갖추고 있다. 방호력, 엔진 배치, 출입구, 수륙 양용 능력 등 다른 특징은 BTR-80과 유사하다.^[55] 2010년 군사 열병식에서 처음 등장했기 때문에 서방에서는 M-2010 또는 천마-D로 비공식적으로 불린다.^[56] 엔진으로는 PT-76 수륙양용전차와 동일한 V-6B 디젤 엔진을 탑재하고, 총안구는 BTR-60이나 VTT-323과 동일한 형식을 사용하는 등 북한이 운용하는 다양한 장갑차의 특징을 계승하고 있다.

• '''M2010 6×6''': 북한은 병력과 화물을 장갑 아래에서 수송하고 정찰에 사용하기 위해 BTR-80A를 기반으로 차륜을 6개로 줄인 6x6 버전을 개발했다. 이 차량은 승무원 3명과 병력 6명을 수송하며, 8x8 버전과 동일한 자체 제작 포탑을 장착했다. 차체 양쪽에 문이 있으며, 그 외 방호력, 엔진 배치 및 수륙 양용 능력은 8x8 버전과 동일하다.^[57] 포탑 상단에는 휴대용 지대공 미사일(MANPADS) 발사기를 장착할 수 있다.^[58]

• '''B33 Zimbru|B33 짐브루^ro''': 루마니아에서 라이선스 생산한 BTR-80.

• '''짐브루 2000''': B33 짐브루의 발전형 모델이다. 엔진을 독일 도이츠 AG사의 BF6M1013FC로, 변속기를 미국 앨리슨 트랜스미션사의 제품으로 교체했다. 또한 포탑도 루마니아의 MLI-84M1 보병전투차와 동일한 OWS-25R 원격조종포탑(RCWS)을 탑재했다. 시제 차량만 제작되었다.

6. 운용 국가

6. 1. 현재 운용 국가

6. 2. 과거 운용 국가

• 루마니아: 70대를 운용했다.^[63]
• 소련: 보유했던 BTR-80을 해체 후 승계 국가들에게 인계하였다.^[62]
• 에스토니아: 에스토니아 방위 연합에서 13대를 운용했으나,^[63] 현재는 현역에서 퇴역하였다.^[69]
• 튀르키예: 구 소련의 잉여 물품 214대를 구매하여 운용했다. 이 차량들은 열상 조준경으로 현대화되었으나, 이후 튀르키예 자국산 현대식 장비가 도입되면서 현역에서 퇴역하였다.^[63]
• 핀란드: 1990년에 시험용으로 2대를 구매하였으며, 2010년에 사용을 중단하였다.^[63]

6. 3. 잠재적 운용 국가

• 아르헨티나: 러시아는 아르헨티나에 BTR-80/82 생산 공장 건설을 제안하였다.^[76][77]

참조

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