M3 리

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요
2. 역사
3. 파생형
4. 실전 기록
5. 대중 매체에서의 등장
6. 평가
- 6.1. 긍정적 평가
- 6.2. 부정적 평가
참조

1. 개요

M3 리는 제2차 세계 대전 중 미국에서 개발되어 사용된 중형 전차이다. 1940년 프랑스 전역에서 75mm 포의 필요성이 제기되면서 차체에 75mm 포를 탑재하는 설계를 채택했으며, 영국은 무선 장비 탑재를 위해 개량한 그랜트 전차를 사용했다. M3는 다양한 파생형이 존재하며, 섀시와 주행 장치는 캐나다군의 Ram 전차와 M7 프리스트 자주포 등에 활용되었다. M3는 영국군에 공여되어 북아프리카 전선에서 활약했으나, 높은 차체와 차체에 고정된 주포로 인해 전술적 약점을 보였고, M4 셔먼의 등장으로 일선에서 물러났다. 소련, 호주, 영국령 인도 육군 등에서도 사용되었으며, 영화, 애니메이션, 게임 등 다양한 대중 매체에도 등장한다.

더 읽어볼만한 페이지

제2차 세계 대전의 미국 전차 - M4 셔먼
M4 셔먼은 제2차 세계 대전에서 미국 육군이 사용한 중형 전차로, M3 리 전차를 대체하여 연합군의 주력 전차로 활약했으며 다양한 파생형과 무장을 갖추고 여러 분쟁 지역에서 오랫동안 사용되었다.
제2차 세계 대전의 미국 전차 - M26 퍼싱
M26 퍼싱은 제2차 세계 대전 말기에 미국의 M4 셔먼 전차의 한계를 극복하고 독일의 티거 및 판터 전차에 대응하기 위해 90mm 포를 탑재하여 개발된 중형전차이며, 실전에는 2차 세계 대전과 한국 전쟁에 투입되었고 종전 후 M46 패튼으로 개량되었다.
중형전차 - T-54
T-54는 제2차 세계 대전 이후 소련에서 개발된 중형 전차로, T-44 전차의 발전형이며 100mm 주포를 탑재하여 화력을 강화했고, 냉전 시대 동안 여러 국가에서 광범위하게 운용되었으며 다양한 파생형과 개량형이 개발되어 현재까지도 일부 국가에서 사용되고 있다.
중형전차 - T-34-85
T-34-85는 제2차 세계 대전 중 소련에서 개발되어 85mm 포를 장착하고 다양한 형태로 개량된 T-34 전차의 파생형이다.

M3 리
개요
1942년 6월, 켄터키주 포트 녹스에서 훈련 중인 M3 전차
유형	중형전차
원산지	미국
사용 기간	1941년–1955년
참전	제2차 세계 대전
생산 정보
제조사	디트로이트 탱크 공창 아메리칸 로코모티브 컴퍼니 풀먼 스탠다드 프레스드 스틸 카 컴퍼니 볼드윈 로코모티브 웍스
생산 기간	1941년 8월 – 1942년 12월
생산 대수	6,258대
대당 가격	55,250 달러
제원
중량	30 ST / LT / t
전장	18 ft 6 in ()
전폭	8 ft 11 in ()
전고	10 ft 3 in ()
승무원	리: 7명 그랜트: 6명
장갑	51 mm (차체 전면, 포탑 전면, 측면, 후면) 38 mm (차체 측면 및 후면)
무장
주무장	1 x 75 mm Gun M2/M3 (차체) / 46발 1 x 37mm Gun M5/M6 (포탑) / 178발
부무장	234 × .30-06 브라우닝 M1919A4 기관총 / 9,200발
기동 정보
엔진	라이트-컨티넨탈 R975 EC2
엔진 출력	400 hp/
변속기	맥 싱크로메시, 전진 5단, 후진 1단
조향 장치	제어 차동 장치
현가 장치	수직 볼류트 스프링
속도	도로: 야지:
기타
파생형	파생형 참고

2. 역사

M2 중형 전차가 시대에 뒤떨어졌다는 판단에 따라, 미국은 1940년 독일군의 프랑스 함락 이후 신형 중전차 개발에 착수했다. M3 리는 신형 전차 생산까지의 공백을 메우기 위해 M2 차체에 75mm 포를 탑재하는 임시방편으로 설계되었다.

1939년 제2차 세계 대전 발발 당시, 미국은 전차 개발 경험과 자금 부족으로 어려움을 겪었지만, 유럽 전선의 전황을 통해 전차의 중요성을 인식했다. 그러나 75mm 포탑 개발에는 시간이 걸렸기 때문에 차체에 75mm 포를 탑재하는 임시 설계를 채택했다.

1941년 3월, M3 시제품이 완성되었고, 영국군의 요구에 맞춰 개량된 그랜트 전차도 생산되었다. 영국은 무선 세트 No. 19를 수용하기 위해 포탑 뒤쪽에 바스틀 랙을 만들고, 포탑은 더 두꺼운 장갑을 갖도록 했으며, 기관총 큐폴라는 단순한 해치로 교체했다. M3는 높은 차체, 리벳 접합 방식 등 여러 단점에도 불구하고, 당시 연합군에게는 절실히 필요했던 전력이었다.

미국 군대는 거의 모든 장비에 "M"(Model) 문자를 사용했지만, 영국 육군은 자체 전차에 명칭 대신 이름을 사용하고 미국 군사 인물의 이름을 따서 미국 전차의 이름을 지정했다.^[18]^[21]^[22] 주조 포탑과 무선 설정을 갖춘 M3 전차는 "General Grant", 원래 M3는 "General Lee"라고 불렸으며, 더 일반적으로는 "Grant"와 "Lee"로 불렸다.^[21]^[23]

M3 설계의 섀시와 주행 장치는 캐나다인들이 Ram 전차에 적용했다. M3의 차체는 약 3,500대가 제작된 M7 프리스트의 원래 설계와 마찬가지로 자주 포병 및 구난 차량에 사용되었다.

디트로이트 전차 조병창 외에도, 아메리칸 로코모티브(American Locomotive)와 볼드윈 로코모티브(Baldwin Locomotive)가 1940년 10월 생산 계획에 참여했다.^[24] 영국은 1940년 10월 볼드윈, 리마 로코모티브(Lima Locomotive) 및 풀먼-스탠다드(Pullman-Standard)와 그랜트(Grant) 전차 계약을 체결했다.^[24]

캐나다는 아메리칸 로코모티브의 자회사인 몬트리올 로코모티브 웍스(Montreal Locomotive Works)에 1,000대 이상의 M3 생산을 주문했지만,^[24] 1월에는 M3 하부 차체와 현가 장치를 기반으로 한 램(Ram) 전차의 설계 및 생산으로 전환되었다.

모델별 및 제조업체별 생산량^[25]
모델	M3	M3A1	M3A2	M3A3	M3A4	M3A5	Grant I	Grant II	총계
아메리칸 로코모티브 컴퍼니(American Locomotive Company)	285	300							685
볼드윈 로코모티브 웍스(Baldwin Locomotive Works)	84		2	239		210	221	464	1,220
디트로이트 전차 조병창(Detroit Tank Arsenal)	3,243				109				3,352
프레스드 스틸 카 컴퍼니(Pressed Steel Car Company)							501		501
풀먼-스탠다드 카 컴퍼니(Pullman-Standard Car Company)							500		500

M3 그랜트는 1942년 5월 가잘라 전투에서 영국 왕립 기갑군 부대와 함께 처음으로 실전에 투입되었다. 1942년 10월부터 M4 셔먼 전차가 도착하면서 북아프리카에 남아있던 M3는 잉여가 되었고 대부분 인도로 수송되었다. 영국령 인도 육군은 896대의 M3 계열 전차를 받았고, 1,386대가 소련으로 수출되었지만,^[26] 연합군 호송대에 대한 독일 잠수함과 공습으로 인해 이 중 957대만이 러시아 항구에 도착했다.^[27]

쿠르스크 전투 중 전선으로 진격하는 소련 제6근위군의 M3 리 전차 부대, 1943년 7월

1941년부터 1,386대의 M3 중형 전차가 미국에서 소련으로 선적되었으나, 417대가 손실되었다.^[27]^[33] 소련 붉은 군대는 M3를 "리" 변종이 러시아로 선적되었음에도 "그랜트"라고 불렀으며, 공식 명칭은 ''М3 средний'' (''М3с''), 즉 "M3 중형"이었다. 매달 거의 1,500대의 T-34 전차가 생산되면서, 소련의 M3 사용은 1943년 중반 이후 감소했다. 소련군은 1944년 페차모-키르케네스 공세 동안 북극 지역과 같이 덜 활발한 부전선에서 리/그랜트 전차를 투입했다. 호주 육군에는 777대가 본토 방어 및 훈련 임무를 위해 공급되었다.^[42]

2. 1. 개발 배경

1939년, 미국 육군은 M2 경전차를 주력으로 약 400대의 전차를 보유하고 있었지만, 현대적인 M2 중형 전차는 18대에 불과했다.^[8] 1940년, 프랑스 전역에서 독일군의 Panzer III와 Panzer IV 중형 전차의 성공을 통해 미국 육군은 75mm 포의 필요성을 인식하게 되었다.^[61] 그러나 당시 미국 전차 공장은 75mm 포탑을 제작할 경험이 부족했기 때문에, 임시방편으로 차체에 75mm 포를 탑재하는 설계를 채택했다.

M3의 장갑판은 용접하기에는 너무 무거워서 제자리에 리벳으로 고정해야 했다.

이러한 배경에서 개발된 M3 중전차는 차체 우측에 M2 75mm 포를 포곽식으로 장착하고, 차체 전방 좌측에는 M1919 7.62mm 기관총 2정을, 37mm 포와 동축 기관총을 갖춘 포탑과 차장용 기관총탑을 갖춘 독특한 형태였다.

영국군이 됭케르크에서 철수하면서 많은 장비를 잃게 되자, 영국은 M3 전차를 대량으로 주문했지만, 자체적인 개량을 요구했다.^[63] 이에 따라 무선 세트 No. 19를 수용하기 위해 포탑 후방에 바스틀 랙을 추가하고, 기관총 큐폴라를 제거한 그랜트 전차가 개발되었다.

2. 2. 제원

M3는 북아프리카 전역에서 영국군에게 절실히 필요한 화력을 제공했다. 초기 그랜트(Grant)는 이집트로 직접 수송되었으며, 현지에서 보완된 일부 장비(무전기 등)가 없었다. "기계화 실험 부대(중동)"에서 모래 방패 장착(나중에 미국에서 배송된 제품에는 공장에서 장착된 방패가 있었음), 포탑용 먼지 덮개, 차체 기관총 제거 등의 개조가 이루어졌다.^[18] 탄약 적재량은 75mm 80발 (50발에서 증가) 및 37mm 80발로 변경되었으며 탄약함에 대한 추가 보호 기능이 제공되었다.

그랜트는 1942년 1월 말에 북아프리카에 도착했고, 영국 승무원은 훈련을 시작했다. 영국군은 75mm M2포에 사용할 수 있는 오래된 탄약을 보유하고 있었지만, 이 탄약은 노후화로 인해 문제가 있었다. 다행히, 다량의 독일 75mm 포탄이 노획되었고, 이는 미국 탄약에 맞게 조정되었다. 이 개조로 성능이 향상되었고, 개선된 미국 AP 포탄 설계(M61)가 이어졌다.^[18]

M3 탱크의 첫 번째 실전은 1942년 북아프리카 전역에서였다.^[28] 영국 리(Lee)와 그랜트는 5월 27일 에르빈 롬멜의 병력과 가잘라 전투에서 전투를 벌였다. 전투 준비 과정에서 제8군은 167대의 M3 탱크를 받았다. 8대대 킹스 로열 아일랜드 후사르 연대, 제3 및 제5 로열 탱크 연대 대대가 그랜트 탱크를 가지고 작전에 투입되었다. 대규모 공격에 직면하여 후퇴하는 과정에서 제8 후사르 연대에는 세 대의 그랜트만 남았고, 제3 RTR은 16대를 잃었다고 보고했다.

M3의 75mm포는 독일군에게 놀라움을 안겨주었는데, 그들은 M3가 5cm Pak 38 대전차포 및 주력 중형 전차인 5cm KwK 39의 유효 사거리 밖에서 교전할 수 있다는 것을 발견했다. M3는 또한 피아트 M13/40 및 M14/41 탱크보다 훨씬 우월했는데, 이탈리아군의 47mm포는 근거리에서만 효과가 있었고, 몇 안 되는 Semoventi ''da'' 75/18 자주포만이 HEAT탄을 사용하여 M3를 파괴할 수 있었다.^[29] M3는 이전의 영국 탱크에는 없었던 보병 및 기타 연약한 목표물에 대한 고폭탄이 장착되었다. 롬멜은 "1942년 5월까지, 우리 탱크는 일반적으로 해당 영국형 탱크보다 품질이 우수했다. 이것은 이제 더 이상 사실이 아니었고, 적어도 같은 정도로 그렇지 않았다."라고 언급했다.^[30]

M3의 장점에도 불구하고, 88mm 대공포는 영국 탱크가 포병 지원 없이 공격할 경우 치명적임이 입증되었다.^[31] 영국의 장갑 전투 차량 책임자는 M4 셔먼이 도착하기 전에 "그랜트와 리는 중동에서 전투 부대의 주력으로 입증되었으며, 뛰어난 신뢰성, 강력한 무장 및 견고한 장갑은 병사들에게 사랑받고 있다"고 말했다.^[32]

1942년 말 엘 알라메인 제2차 전투까지, 영국군에는 두 종류의 M3가 총 600대 있었다. 그랜트와 리는 전역이 끝날 때까지 북아프리카에서 영국 부대와 함께 복무했다. 토치 작전 (프랑스령 북아프리카 침공) 이후, 미국도 M3 리를 사용하여 북아프리카에서 전투를 벌였다.

미국 제1 기갑 사단은 새로운 M4 셔먼을 받았지만, 엘 알라메인 제2차 전투에서 사용할 수 있도록 영국군에게 한 연대 분량을 넘겨주었다. 결과적으로, 사단의 한 연대는 북아프리카에 도착했을 때 여전히 M3 리를 사용하고 있었다.

M3는 북아프리카 전역에서 기계적 신뢰성, 우수한 장갑 방호력 및 강력한 화력으로 일반적으로 높이 평가받았다. 그러나 높은 실루엣과 낮게 장착된 차체 75mm포는 헐다운 사격 위치에서 전투를 방해했기 때문에 전술적 단점이었다. 또한, 초기 버전의 리벳으로 고정된 차체 상부 구조 장갑의 사용은 스폴링을 유발했는데, 이는 적 포탄의 충격으로 인해 리벳이 부러져 탱크 내부에서 발사체가 되는 현상이었다. 나중 모델은 이 문제를 해결하기 위해 모두 용접된 장갑으로 제작되었다.

M3는 셔먼이 가용해지자마자 최전선 역할에서 대체되었다. 그러나 M3를 기반으로 한 여러 전문 차량이 나중에 유럽에서 사용되었으며, 예를 들어 M31 장갑 복구 차량 및 운하 방어 조명 등이 있다.

1943년 초, 영국 제8군의 M3는 셔먼으로 대체되어 태평양 전선으로 수송되어 호주군의 일부 마틸다를 대체했다.

2. 3. 운용 현황

M3 전차는 영국군에 공여되어 북아프리카 전선에 투입되었는데, 초기에는 3호 전차 등 독일군 전차에 비해 우수한 화력과 장갑을 자랑하며 활약했다.^[69] 그러나 높은 차체와 제한적인 주포 회전각은 전술적 약점으로 작용했다.^[55] 특히 소련군에 1,300여 대가 공여되었으나, 대전차 화력이 강력했던 동부 전선에서는 이러한 약점들이 더욱 부각되어 '여섯을 위한 공동묘지'라는 혹평을 받았다.^[35]

1942년 M4 셔먼 전차의 양산이 시작되면서 M3는 점차 일선에서 물러났다. 하지만 M3 차체를 기반으로 한 M7 프리스트 자주포, 구난전차 등 다양한 파생형이 개발되어 전쟁 기간 동안 활용되었다.

총 6,258대의 M3 계열 전차 중 2,887대(45%)가 영국군과 영연방군에 공급되었다.^[25] M3 그랜트는 1942년 5월 가잘라 전투에서 영국 왕립 기갑군 부대와 함께 처음으로 실전에 투입되었다. 1942년 10월부터 M4 셔먼 전차가 도착하면서 북아프리카에 남아있던 M3는 잉여가 되었고 대부분 인도로 수송되었다.

영국령 인도 육군은 신규 공급 및 북아프리카에서 수송된 전차로 896대의 M3 계열 전차를 받았다. 추가로 1,386대가 소련으로 수출되었지만,^[26] 연합군 호송대에 대한 독일 잠수함과 공습으로 인해 이 중 957대만이 러시아 항구에 도착했다.^[27]

1941년부터 1,386대의 M3 중형 전차가 미국에서 소련으로 선적되었으며, 운송 선박이 독일 잠수함, 해군 및 공중 공격으로 격침되어 417대가 손실되었다.^[27]^[33] 소련 붉은 군대는 M3를 "리" 변종이 러시아로 선적되었음에도 불구하고 "그랜트"라고 부르는 경향이 있었다. 공식적인 소련 명칭은 ''М3 средний'' (''М3с''), 즉 "M3 중형"이었다.

매달 거의 1,500대의 러시아 T-34 전차가 생산되면서, 소련의 M3 중형 전차 사용은 1943년 중반 이후 곧 감소했다. 소련군은 1944년 10월 노르웨이에서 독일군을 상대로 한 붉은 군대의 페차모-키르케네스 공세 동안 북극 지역과 같이 덜 활발한 부전선에서 여전히 리/그랜트 전차를 투입했다.

777대가 호주 육군에 호주 본토 방어 및 훈련 임무를 위해 직접 공급되었다.^[42] 작전에는 전혀 사용되지 않았다.

3. 파생형

M3 중형전차는 다양한 파생형이 존재한다. 크게 미국, 영국, 호주에서 개조되거나 생산된 차량으로 나눌 수 있다.

미국에서는 기본형인 M3를 비롯하여 M3A1, M3A2, M3A3, M3A4, M3A5 등 다양한 변형이 생산되었다. 각 모델별 생산량은 다음과 같다.^[24]

M3, M3A1, M3A2, M3A3, M3A5 모델별 생산량
모델	아메리칸 로코모티브 컴퍼니(American Locomotive Company)	볼드윈 로코모티브 웍스(Baldwin Locomotive Works)	디트로이트 전차 조병창(Detroit Tank Arsenal)	총계
M3	285	84	3,243	3,612
M3A1	300			300
M3A2		2		2
M3A3		239		239
M3A4			109	109
M3A5		210		210
총계	585	535	3,352	4,472

영국에서는 M3 중형전차를 기반으로 포탑을 개량한 그랜트(Grant) 계열 전차를 운용했다. 그랜트 I은 영국 사양 포탑을 갖춘 M3, 그랜트 II는 M3A5 기반에 영국 사양 포탑을 탑재한 모델이다. 이외에도 그랜트 ARV, 그랜트 Command, 그랜트 Scorpion III/IV, 그랜트 CDL 등 다양한 파생형이 존재한다.

버나드 로 몽고메리 중장이 북아프리카에서 사용한 Grant Command 변형 모델, 제국 전쟁 박물관 듀스퍼드에 보존

호주에서는 M3A5를 기반으로 해변 장갑 구난 차량(BARV)인 M3 BARV, 25파운더포를 탑재한 예람바 자주포, 그리고 ARV(Aust) 등을 제작하여 운용하였다.

M3 차체를 활용하여 105mm 자주포 M7(프리스트)와 155mm 자주포 M12같은 자주포, M31 전차 회수 차량, M33 견인차, Grant ARV등이 제작되었다.

3. 1. 미국

M3는 기본형으로, 리벳으로 차체를 접합하고 컨티넨탈 방사형 가솔린 엔진을 탑재했다. 총 4,724대가 생산되었다.^[24] M3A1은 주조(둥근) 상부 차체를 가진 변형으로 300대가 생산되었다. M3A2는 기본 M3의 용접 차체 버전으로, 12대만 생산되었다. M3A3은 용접 차체에 GM 6-71 디젤 엔진 2개를 결합한 GM6046 파워팩을 탑재한 변형이다. 측면 도어는 용접으로 폐쇄되거나 제거되었고, 288대가 생산되었다. M3A4는 크라이슬러 A57 멀티뱅크 엔진을 장착하기 위해 차체를 늘린 형태로, 109대가 생산되었다. M3A5는 리벳 차체를 사용하고, 그 외에는 M3A3과 동일하며, 591대가 생산되었다.^[41]

다음은 각 모델별 생산량이다.^[24]

모델별 및 제조업체별 생산량
모델	M3	M3A1	M3A2	M3A3	M3A4	M3A5	총계
아메리칸 로코모티브 컴퍼니(American Locomotive Company)	285	300					685
볼드윈 로코모티브 웍스(Baldwin Locomotive Works)	84		2	239		210	535
디트로이트 전차 조병창(Detroit Tank Arsenal)	3,243				109		3,352
총계	3,612	300	2	239	109	210	4,472

M3을 기반으로 한 파생형도 다수 개발되었다. M31 전차 구난 차량은 M3 섀시를 기반으로 가짜 포탑과 포를 장착하고 윈치를 설치했다. M31B1은 M3A3, M31B2는 M3A5를 기반으로 제작되었다. M33 견인차는 M31 TRV를 포병 견인차 역할로 개조한 것이다. 105 mm 곡사포 자주포 M7(''프리스트'')은 105mm M1/M2 곡사포를 개방형 상부 구조에 설치한 자주포였다. 155 mm 자주포 M12는 M3 섀시에 155mm 곡사포를 탑재했다.

마킨 전투에서 미 육군 M3A5 리가 실전에 투입되기도 했다.

3. 2. 영국 및 영연방 국가

됭케르크 전투 (다이나모 작전)에서 많은 전차를 잃은 영국은 미국에 영국용 전차 생산을 요청했고, M3 중전차를 개조한 차량을 생산하기로 합의했다.^[67] 이 설계는 영국인 팀이 맡았다.^[55]

영국군은 전차장 근처 포탑에 무전기를 탑재하는 것을 중요하게 여겼기 때문에, 포탑 후방에 돌출부를 설치하여 이를 해결했다. 미군용에는 7.62mm 기관총을 탑재한 총탑형 큐폴라가 있었지만, 영국군은 단순한 해치로 변경했다. 1941년 3월에 첫 시제품이 완성되었고, 7월에는 최초의 영국군 사양 포탑을 탑재한 M3 중전차가 완성되었다. 포탑 외에도 조종수용 페리스코프, 샌드 스커트, 신형 궤도 등이 추가되었다.^[55]

영국 정부는 미국 내 여러 회사와 2,085대의 생산 계약을 체결했지만, 1941년 3월 렌드리스 법 성립으로 미국 정부가 대신 계약을 맺었다. 그랜트형 포탑은 1,660대 정도 생산되었으며, 대부분 M3 차체에 탑재되어 '''그랜트 Mk.I'''로 완성되었다.

영국형 그랜트 Mk.I는 볼드윈, 프레스드 스틸 카 컴퍼니, 풀만 스탠다드 카 컴퍼니에서 생산되었다. 그러나, 손실률이 높아 생산이 부족해지자 미군 사양의 M3 중전차도 수령했으며, 이는 '''리 Mk.I'''라고 불렸다.^[55] 포탑 기관총탑을 제거하고 그랜트 해치를 장착한 "'''리 그랜트'''(Lee Grant)"도 있었다. 하지만, 실제로는 영국군 부대에서 포탑 차이에 관계없이 "그랜트"라고 부르는 것이 일반적이었다.

M3A3 기반 그랜트 포탑형도 소수 제작되었지만, M3A3는 포탑 종류에 관계없이 리 Mk.V라는 명칭이 붙었다. M3A5는 포탑 종류에 관계없이 '''그랜트 Mk.II'''라고 불렸다. M3A1, M3A2, M3A4는 영국군에 제공되지 않았고, 영국 사양 호칭만 설정되었다.

M3 각 타입의 사양 및 영국에 의한 형식명
미군 형식명	포탑 형태	영국군 명칭	차체 구조	엔진	생산수	영국에 공여
M3	미국형	리 Mk.I	리벳 접합	컨티넨탈 R-975 가솔린 엔진	3,528	○
M3	영국형	그랜트 Mk.I	리벳 접합		1,296	○
M3A1	미국형	리 Mk.II	주조		272	×
M3A1	미국형	리 Mk.IV	주조	기버스 T-1400-2 디젤 엔진	28	×
M3A2	미국형	리 Mk.III	용접	컨티넨탈 R-975 가솔린 엔진	12	×
M3A3	미국형	리 Mk.V		제너럴 모터스 GM6046 디젤 엔진	322	○
M3A3	영국형	리 Mk.V		제너럴 모터스 GM6046 디젤 엔진	322	○
M3A4	미국형	리 Mk.VI	리벳 접합 (장차체)	크라이슬러 A57 멀티뱅크 가솔린 엔진	109	×
M3A5	미국형	그랜트 Mk.II	리벳 접합	제너럴 모터스 GM6046 디젤 엔진	591	○
M3A5	영국형	그랜트 Mk.II	리벳 접합	제너럴 모터스 GM6046 디젤 엔진	591	○

'''Grant I'''
* 영국 사양 포탑, 큐폴라 없음. 1,211대의 M3 기반 Grant I과 10대의 M3A2 기반 Grant I이 공급되었다.
'''Grant II'''
* M3A3/M3A5 기반, 영국 사양 포탑. M3A5 기반 381대, M3A3 기반 83대가 공급되었다.
'''Grant ARV'''
* 포탑 및 차체 포 제거, 장갑 복구 차량 장비. 견인 윈치와 지브 포함. 일부는 더미 포탑, 다른 일부는 브렌 경기관총 마운트가 있는 해치 장착.^[51]
'''Grant Command'''
* 지도 테이블과 추가 무전 장비 장착. 일부는 37mm 포 제거 또는 더미로 교체.^[51]
'''Grant Scorpion III'''
* 75mm 포 제거, Scorpion III 지뢰 처리기 장착. 1943년 튀니지 전역에서 사용하기 위해 소수 제작.^[51]
'''Grant Scorpion IV'''
* Scorpion III에 두 번째 Bedford 모터 장착.
'''Grant CDL'''
* 37mm 포탑 대신 탄소 아크 조명 포탑 장착. BESA(영국) 또는 브라우닝 M1919 (미국) 기관총 장착, 일부는 더미 37mm 포 장착. 영국에서 335대 개조.^[51]

약 900대의 영국 주문 M3 리/그랜트가 인도군에 인도되어 버마 전역에서 일본군과 전투를 벌였다.^[42] 제14군이 1944~45년 버마에서 보병 지원 역할로 사용했다.^[43] 임팔 전투에서 일본 제국 육군 제14전차 연대(주로 95식 경전차와 노획된 영국 M3 스튜어트 경전차)가 M3 중형 전차에 화력 열세를 겪었다.^[45] 영국 M3 전차는 임팔 주변 언덕에서 일본군을 격파했다. 1944년 4월 구식 선언에도 불구,^[43] 리/그랜트는 1945년 9월 종전까지 전투에 참여했다.

1945년 3월 미얀마 만달레이에서 버마 전역 중인 영국 M3 리. 여분의 궤도가 추가적인 방호를 위해 전면 장갑에 용접되어 있다.

3. 3. 호주

'''M3 BARV'''^[79]
*: 영국군이 M4 셔먼을 기반으로 개발한 셔먼 BARV를 모방하여, M3A5 1대를 개조한 "해변 장갑 구난 차량"이다. 상륙정이 모래사장에 좌초되었을 때 바다로 밀어내거나, 상륙 작전 중 해안에서 회수 작업을 하는 데 사용되었다. 리-그랜트 전차 하부에 셔먼 전차 용접 차체와 유사한 상부 차체를 새로 제작하고, 배 모양 구조물을 설치했다. 차체 각 부분은 수밀 처리되었고, 급배기 시스템 연장으로 수륙양용 능력을 갖춰 차체가 물에 잠긴 상태에서도 작동 가능했다. 잠수 장비를 갖춘 다이버가 탑승하여 수중 작업을 지원했다. 1950년에 단 1대만 제작되어 1970년까지 운용되었다.

'''예람바 자주포'''
*: M3A5 차체를 기반으로 25파운더포를 탑재한 호주 자주포이다. 1949년 캐나다 섹스턴과 유사하게 13대가 제작되었다. AS9 헌츠맨^[48] 도입 전까지 호주 육군의 유일한 자주포였으며,^[49] 1950년대 후반까지 호주 왕립 포병대 제22 야전 연대에서 운용되었다.

'''ARV(Aust)'''
*: 호주군이 리-그랜트 전차를 개조한 전차 회수 차량이다. 무장을 제거하고 윈치와 회수 장비를 탑재했으며, 차체 후면에는 지면에 박아 차체를 안정시키는 6개 날의 상자형 주저(spade)가 장착되었다.

4. 실전 기록

M3 리는 1942년 5월 가잘라 전투에서 영국 왕립 기갑군 부대와 함께 처음으로 실전에 투입되었다.^[25] 1942년 10월부터 M4 셔먼 전차가 도착하면서 북아프리카에 남아있던 M3는 대부분 인도로 수송되었다. 북아프리카에는 657대의 그랜트와 75대의 리가 직접 공급되었다.^[25]

영국령 인도 육군은 896대의 M3 계열 전차(517대의 리 I, 379대의 그랜트 I)를 신규 공급 및 북아프리카 수송을 통해 받았다.^[42] 소련에는 1,386대가 수출되었으나,^[26] 연합군 호송대에 대한 독일 잠수함과 공습으로 인해 957대만이 러시아 항구에 도착했다.^[27]

영국에는 시험 및 훈련용으로 97대의 그랜트와 119대의 M3 리(영국 및 영연방군이 사용한 유일한 디젤 리인 49대의 디젤 M3A3 리 V 포함)가 직접 공급되었다. 335대는 운하 방어 라이트로 개조되었으며, 이를 위해 미국에서 포탑이 없는 M3 차체가 추가 공급되었다.^[25]

호주 육군은 777대의 M3(255대의 리 I, 266대의 그랜트 I, 232대의 그랜트 II)를 본토 방어 및 훈련용으로 공급받았으나, 작전에는 사용되지 않았다.^[42]

4. 1. 북아프리카 전역

M3 그랜트는 1942년 5월 가잘라 전투에서 영국군과 함께 처음 실전에 투입되었다.^[69] 당시 독일군 주력 전차였던 3호 전차에 비해 우수한 화력과 장갑을 보유했지만, 높은 차체와 고정된 75mm 포는 약점으로 작용했다.^[55] M3는 제2차 엘 알라메인 전투에도 투입되었으며,^[70] 이후 M4 셔먼 전차로 대체될 때까지 북아프리카 전선에서 활약했다.

1942년 중반이 되자 모든 면에서 우수한 M4 중형 전차 (제너럴 셔먼)가 배치되기 시작했고, 10월의 제2차 엘 알라메인 공방전에서 데뷔했다.^[60] 이 시점에서는 M3 중형 전차는 M4 중형 전차와 함께 일선에서 사용되었다.^[70] 카세린 협곡 전투에서는 M3 중형 전차가 독일군의 신형 중전차 티거 I과 조우하여 고전을 면치 못했다. 1943년 5월 북아프리카 전선의 추축국 군대가 항복할 때까지 대전차 전투에 사용되었다.

기존 영국제 순항 전차가 장비한 2파운더 포나 6파운더 포는 초기에 포탄이 철갑탄만 준비되어 있고, 유탄이 배치되지 않은^[68] 심각한 문제를 안고 있었다. 강력한 유탄을 발사할 수 있고, 대전차 전투에서도 유효한 75mm 포를 장비한 M3 중형 전차는 매우 환영받았다.^[69] 같은 시기에 도입된 크루세이더 순항전차보다 기계적 신뢰성이 높았다.^[55]

그러나 37mm 포와 75mm 포, 두 개의 포를 갖추는 것은 전차장의 지휘에 있어 번거로웠으며, 차체에 주포를 장비하는 배치는 이상과는 거리가 멀었다. 사막 전투에서 높은 차고는 양호한 시야를 확보할 수 있었지만, 적에게 멀리서도 잘 보여 표적이 되기 쉬웠다. 75mm 포의 탑재 위치 관계상 차체를 지형에 숨기는 헐 다운을 할 수도 없었고,^[55] 75mm 포는 크게 앙각을 잡을 수 있음에도 불구하고 잠망경식 조준기가 간접 조준에 적합하지 않아 간접 사격에 의한 지원 임무를 수행하기 어려웠다.

4. 2. 동부 전선 (소련)

소련은 무기 대여 프로그램을 통해 1,386대의 M3 중형 전차를 지원받았으나,^[26] 독일 잠수함과 공습으로 인해 957대만이 러시아 항구에 도착했다.^[27] 소련 붉은 군대는 M3를 "리" 변종이 러시아로 선적되었음에도 불구하고 "그랜트"라고 부르는 경향이 있었고, 공식적인 소련 명칭은 ''М3 средний'' (''М3с''), 즉 "M3 중형"이었다.^[34]

M3는 높은 차체와 피탄 시 화재 발생 가능성이 높다는 약점 때문에, 동부 전선에 도입된 이후 붉은 군대에서 거의 인기가 없었다.^[35] 1942년 7월 18일 스탈린은 프랭클린 루스벨트에게 보낸 서한에서, 미국 전차가 대전차 소총 탄환에 측면 또는 후면에서 피격될 때 매우 쉽게 불이 붙는다는 점을 경고했다.^[36]

매달 거의 1,500대의 러시아 T-34 전차가 생산되면서, 소련의 M3 중형 전차 사용은 1943년 중반 이후 곧 감소했다. 소련군은 1944년 10월 페차모-키르케네스 공세 동안 북극 지역과 같이 덜 활발한 부전선에서 리/그랜트 전차를 투입했다.

4. 3. 태평양 전쟁

태평양 전쟁에서 M3 전차는 제한적으로 사용되었다. 미국 육군은 1943년 길버트 제도 및 마셜 제도 전역에서 M3A5 리 전차를 사용했다.^[42] 영국령 인도 육군은 버마 전역에서 M3 전차를 운용하여 일본군과 전투를 벌였다.^[42] 이들은 1944년에서 1945년 사이 버마에서 보병 지원 역할로 활약했으며, 임팔 전투에서 일본군 전차 부대에 맞서 싸워 승리하는데 기여했다.^[45]

호주 육군은 M3 그랜트 전차를 주로 자국 방어 및 훈련 목적으로 사용했다.^[42] 전쟁 중반, 호주군은 그랜트 전차가 해외 전투 임무에 부적합하다고 판단, M3 부대를 마틸다 II 전차로 재장비한 후 뉴기니 전역과 보르네오 전역에 투입했다.

5. 대중 매체에서의 등장

M3 전차는 영화, 애니메이션, 게임 등 다양한 매체에 등장한다.

분야	작품명	비고
영화	1941	M4 중전차 차체 기반 복제품, 실제 M3와 차체 전면 시찰창 위치 다름
영화	사하라 전차대	미국 육군 협력, 실제 M3 전차 등장
영화	데저트 스톰/신・사하라 전차대	사하라 전차대 리메이크, 오스트레일리아군 리-그랜트 전차 등장
영화	화이트 타이거: 나치의 비밀 전차	소련군 차량, BMP 차체 기반 복제품
애니메이션	걸즈 & 판처	오아라이 여자 고등학교 1학년 토끼 팀(구 D팀) 탑승, 핑크색 도색, 3D CG 모델링
애니메이션	걸즈 & 판처 극장판	토끼 팀 탑승, 전시 매치 및 대학 선발전 참가
만화	전차여!	고바야시 겐분 작품, 아프리카 전선 배경, 주인공 헌트(3호 전차)가 그랜트와 교전
만화	암즈 랠리	국부군 전차, 석유 고갈로 대연로 장착
소설	최전선	주인공이 M3로 야크트판터와 대결
소설	대일본 제국 유럽 전격 작전	연합군이 이탈리아 상륙 일본군에게 M4 대신 중고 M3 대여
게임	월드 오브 탱크
게임	월드 오브 탱크 블리츠
게임	워썬더

6. 평가

M3 리는 여러 가지 설계상의 특징과 한계를 동시에 가지고 있었다. 1939년 제2차 세계 대전 발발 당시, 독일 국방군은 50mm포 혹은 75mm 전차포를 장착한 III호 전차나 IV호 전차를 투입했고^[61], 37mm 포와 기관총 8정을 탑재한 M2 중전차는 열세였다. 당시 미군이 보유한 장갑차는 대부분 M1 경전차와 M2 경전차였고, M2 중전차와 M2A1 중전차는 수십 량에 불과했다.

미국은 전차 개발에 대한 자금 지원과 설계 경험이 부족했고, 설계를 이끌 교리도 없었다. 1920년부터 1935년 사이에 35대의 전차만 제작되었다. 1939년에 미국 육군은 약 400대의 전차를 보유하고 있었으며, 대부분 M2 경전차였고, M2 중형 전차는 18대뿐이었다.^[8]

M2 중형 전차는 1939년에 많은 국가에서 생산한 일반적인 장갑 전투 차량이었다. 1941년 미국이 전쟁에 참전할 무렵에는 M2 설계는 이미 37 mm 포, 비실용적인 수의 보조 기관총, 매우 높은 실루엣, 32mm 정면 장갑으로 인해 이미 구식이 되었다.

1940년 6월, 국방부 무기 프로그램은 전군의 전쟁 대비 부족 문제를 해결하고자 1941년 말까지 1,700대 이상의 중형 전차를 건조하도록 했다.^[9] 장갑부대는 아드나 R. 채피 주니어 준장이 지휘했으며, 이전에는 보병 및 기병 지휘부에서 분담했던 전차에 대한 책임을 인수했다. 8월에 크라이슬러가 디트로이트 전차 무기고를 건설하는 계약을 체결했다.^[10]

그러나 미국 육군은 독일 Panzer III와 Panzer IV 중형 전차가 프랑스 작전에서 성공을 거둔 것을 보고 75mm 포가 필수적이라고 판단했다. M2A1은 포탑에 75mm 무기를 장착할 수 없었다. 새로운 포탑 설계를 생산하면 생산이 지연될 것이기에, 75mm 포탑 설계 작업을 시작하기로 결정하는 동안 임시 해결책을 모색했다. 기존 M2 차체를 재설계된 상부 구조와 M2A1 37 mm 포탑과 함께 사용하기로 하고, 1,000대의 M2A1 계약은 취소되고 M3 1,000대 계약으로 대체되었다.^[12]

M3는 주 무기인 75 mm 포가 제한된 각도로 회전하는 차체에 오프셋으로 장착된 스폰손에 장착되어 있다는 점에서 특이했다. 스폰손 마운트는 당시 미국 전차 공장이 75 mm 무기를 장착할 수 있는 포탑을 제작하는 데 필요한 설계 경험이 없었기 때문에 필요했다. M3 설계에 결함이 있다는 것을 이해했지만, 영국^[14]은 전차를 긴급하게 필요로 했다. 스폰손 마운트의 단점은 M3가 차체 엄폐 자세를 취하면서 동시에 75 mm 포를 사용할 수 없다는 것이었다.

M3는 키가 크고 넉넉했다. 수직 볼류트 스프링 서스펜션 (VVSS) 장치는 차체 측면에 볼트로 고정된 독립적이고 쉽게 교체할 수 있는 모듈형 장치로 설계되었다. 포탑은 전기 유압 시스템으로 동력으로 회전하여 15초 만에 완전히 회전했다.

75 mm 포는 사수와 장전수가 조작했다. 포를 조준할 때는 스폰손 상단에 M1 잠망경(망원경 내장)을 사용했다. 시야는 0에서 까지 표시되었다.^[15] 포신이 짧은 75 mm M2 포는 때때로 자이로 안정기를 사용하여 작동하기 위해 포신 끝에 균형추를 추가했지만, 더 긴 75 mm M3 변형이 사용되면서 사용이 중단되었다.^[16]

37 mm 포는 포의 측면에 있는 포방패에 장착된 M2 잠망경을 통해 조준했다. 또한 동축 기관총도 조준했다.

엘 알라메인 (이집트 서부 사막)에서 영국 Grant (왼쪽)와 Lee (오른쪽)의 모습 (1942년). 영국 포탑과 M3의 원래 설계의 차이점을 보여준다.

차체에는 0.30-06 (7.62 mm 구경) 브라우닝 M1919A4 기관총 두 정이 장착되어 있었는데, 고각 조절은 가능했고 운전자가 제어했다. 이러한 기관총은 조정 문제로 인해 제거되었다.^[17]

영국은 마틸다 II 보병 전차와 크루세이더 순항 전차 설계를 미국 공장에서 만들도록 요청했지만 거부되었다. 영국 육군이 덩케르크에서 철수한 후 프랑스에 많은 장비를 남겨두면서 영국 장비의 필요성은 절실했다. 영국은 대량의 M3를 주문했다. 영국 전문가들은 1940년에 목업을 보고 높은 윤곽, 차체 장착 주포, 포탑이 아닌 차체에 있는 무선 위치, 리벳 장갑판 등의 결함을 확인했다.

영국은 구매하는 전차에 대한 수정을 원했다. 무선 세트 No. 19을 수용하기 위해 포탑 뒤쪽에 바스틀 랙을 만들고, 포탑은 더 두꺼운 장갑을 갖도록 하고 기관총 큐폴라는 단순한 해치로 교체했다. 이러한 수정으로 영국은 2,000대의 Grants를 주문했으며, 최종적으로 1,685대가 제작되었다.

M3 시제품은 1941년 3월에 완성되었고 생산 모델이 뒤따랐으며, 첫 번째 영국 사양 전차는 7월에 생산되었다. 미국과 영국 전차 모두 처음 계획보다 더 두꺼운 장갑을 가지고 있었다. 영국 설계는 포탑에 무선 장치가 있어 미국 버전보다 승무원 1명이 덜 필요했다.

미국 군대는 거의 모든 장비에 "M"(Model) 문자를 사용했다. 영국 육군은 미국으로부터 새로운 M3 중형 전차를 받았을 때, 서로 다른 M3 중형 전차와 M3 경전차 사이에 혼란이 발생했다.^[20] 영국 육군은 자체 전차에 명칭 대신 이름을 사용하고 미국 군사 인물의 이름을 따서 미국 전차의 이름을 지정했지만, 미국 육군은 전쟁이 끝날 때까지 이러한 용어를 사용하지 않았다.^[21]^[22] 주조 포탑과 무선 설정을 갖춘 M3 전차는 "General Grant", 원래 M3는 "General Lee"라고 불렸으며, 더 일반적으로는 "Grant"와 "Lee"라고 불렸다.^[21]^[23]

M3 설계의 섀시와 주행 장치는 캐나다인들이 Ram 전차에 적용했다. M3의 차체는 약 3,500대가 제작된 M7 프리스트의 원래 설계와 마찬가지로 자주 포병 및 구난 차량에 사용되었다.

종합적으로 M3는 화력, 장갑, 신뢰성 면에서는 우수했지만, 높은 차체와 제한적인 주포 회전각 등 설계상의 단점으로 인해 전술적 운용에 어려움을 겪었다.

6. 1. 긍정적 평가

M3 리는 1942년부터 1943년까지 전장에서 효과를 발휘했다. 그러나 미 육군 기갑 부대는 설계상의 단점을 극복할 전술적 전문성이 부족했다.^[50] 특히 태평양 전선에서 M3의 장갑과 화력은 마주친 대부분의 위협보다 우위에 있었다. 당시 아프리카 전선의 독일 전차에는 장거리 고속포가 흔하지 않았다. 그러나 전차 개발 속도가 빨라 M3는 매우 빠르게 구식화되었다. 1942년 중반, 독일 티거 I의 등장, 4호 전차에 75mm 장포신 주포를 장착하고, 1943년 판터 전차가 처음 등장함과 동시에 대량의 M4 셔먼이 보급되면서 M3는 유럽 전선에서 물러났다.

1939년 9월 제2차 세계 대전 발발 당시, 유럽을 전격전으로 휩쓴 독일 국방군의 기갑 부대는 50mm포 혹은 75mm 전차포를 장착한 III호 전차나 IV호 전차를 투입했고^[61], 37mm 포와 기관총 8정을 탑재한 보병 부대용 전차였던 M2 중전차는 열세였다. 당시 미군이 장비한 장갑차는 약 400량이었으며, 대부분 M1 경전차와 M2 경전차였고, M2 중전차와 M2A1 중전차는 수십 량에 불과했다.

M3 중전차는 동시기 추축군 전차에 비해 화력, 장갑, 기관 및 주행 장치의 신뢰성에서 우위를 점했고, 영국군에서도 공급이 시작된 시점에서는 어떤 전차보다도 종합적인 능력에서 우위에 있었다.

6. 2. 부정적 평가

M3 리는 영국에 공여되어 북아프리카 전선에 투입되면서 당시 독일군의 주력 전차였던 3호 전차에 비해 압도적인 화력과 장갑을 자랑했지만, 높은 차체와 고정된 75mm 전차포는 큰 약점으로 작용했다.^[65] 특히 소련군에 1,300여 대가 공여되었으나, 대전차 화력이 집중된 동부 전선에서는 이러한 약점들이 더욱 두드러져 '여섯을 위한 공동묘지'라는 불명예스러운 별명을 얻으며 혹평을 받았다.^[35] 1942년 M4 셔먼의 양산이 시작되면서 M3 리의 생산은 종료되었다.

M3는 주포인 75mm 포가 차체에 고정되어 제한된 각도로만 회전했기 때문에, 차체를 엄폐물 뒤에 숨긴 채 포만 노출시키는 차체 엄폐 전술을 사용할 수 없었다.^[65] 또한, 차체가 높아 적에게 쉽게 발견되고 피격될 위험이 컸다.

소련에 공여된 M3는 붉은 군대에서 "그랜트"라고 불렸지만(공식 명칭은 М3 средний, 즉 "M3 중형"), 휘발유 엔진으로 인해 화재 발생 위험이 높고, 독일 전차에 비해 취약하다는 평가를 받았다.^[34]^[35] 1941년부터 1943년까지 1,386대의 M3가 소련에 공급되었으나, 독일군의 공격으로 인해 417대가 손실되었다.^[27]^[33] 소련은 1943년 중반 이후 자체 생산한 T-34 전차를 주력으로 사용하면서 M3의 사용을 줄여나갔다.

M3는 1942년부터 1943년까지 전장에서 어느 정도 효과를 발휘했지만, 미 육군 기갑 부대는 설계상의 단점을 극복할 전술적 전문성이 부족했다.^[50] 1942년 중반, 독일 티거 I의 등장, 4호 전차의 75mm 장포신 주포 장착, 그리고 1943년 판터 전차의 등장과 더불어 대량의 M4 셔먼이 보급되면서 M3는 유럽 전선에서 빠르게 퇴역했다.

참조

_[1] 서적 Armored Champion: The Top Tanks of World War II https://books.google[...] Stackpole Books 2015
_[2] 웹사이트 AFV Database http://afvdb.50megs.[...]
_[3] 문서 Zaloga p. 16 & 20
_[4] 문서 Zaloga 2008 p. 20 & 21
_[5] 웹사이트 The American Highrise https://www.tankarch[...] USSR Red Army GABTU (Main Directorate of Armoured Forces) 1942-05
_[6] 서적 Panzer Commander: The Memoirs of Colonel Hans von Luck Dell 2013
_[7] 웹사이트 The British Army in Burma 1945 http://www.iwm.org.u[...] Imperial War Museum
_[8] 문서 Hunnicutt 1978 p. 44
_[9] 문서 Chamberlain & Ellis p7
_[10] 문서 Chamberlain & Ellis p9-10
_[11] 문서 Chamberlain & Ellis p11
_[12] 문서 Chamberlain & Ellis p11
_[13] 문서 Chamberlain & Ellis p14
_[14] 문서 Zaloga, Armored Thunderbolt, p. 21
_[15] 문서 Rottman 2008, p. 32
_[16] 웹사이트 Medium Tank M3 Lee http://afvdb.50megs.[...]
_[17] AV media Inside the Chieftain's Hatch: M3 Grant. Part 1 https://www.youtube.[...] World of Tanks North America
_[18] 웹사이트 Lee and Grant: American Generals in British Service https://www.tankarch[...] 2023-10-28
_[19] AV media Inside the Chieftain's Hatch: M3 Grant. Part 2 https://www.youtube.[...] World of Tanks North America
_[20] 문서 Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 18
_[21] 서적 Tanks are Mighty Fine Things https://archive.org/[...] Chrysler Corporation 2019-07-11
_[22] 문서 Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 19
_[23] 문서 Bishop The Encyclopedia of Weapons of World War II p. 34
_[24] 문서 Chamberlain & Ellis p18
_[25] 간행물 Section III-A Ordnance General Supplies http://www.ibiblio.o[...] War Department 1946
_[26] 문서 Zaloga (2008) p. 28, 30, 31
_[27] 웹사이트 Lend-Lease tanks and aircrafts [sic] https://ww2-weapons.[...]
_[28] 문서 Zaloga (2008) p. 28
_[29] 서적 Italian Medium Tanks: 1939-45 https://archive.org/[...] Osprey Publishing 2012
_[30] 서적 The Rommel Papers
_[31] 뉴스 The M-3 Grant: America's Nazi Germany Tank-Killer http://nationalinter[...] Michael Peck Nationalinterest.org 2017-01-22
_[32] 서적 Tanks are Mighty Fine Things https://archive.org/[...] Chrysler Corporation 2019-07-11
_[33] 간행물 https://books.google[...] Litres 2019-07-25
_[34] 웹사이트 Лёгкий танк M3/M5 «Генерал Стюарт» (In Russian) http://armor.kiev.ua[...] M3/M5 General Stuart Light Tank" from (Baryatinsky M. Armored Vehicles of the USA 1939-1945 — Moscow: Modelist-Constructor, 2009. — 40 p. — (Armored Collection. 2009. № 1 (82)) via armor.kiev.ua
_[35] 서적 Hitler's War on Russia https://books.google[...] Bloomsbury Publishing 2011-08-20
_[36] 웹사이트 Correspondence between the Chairman of the Council of Ministers of the USSR and the Presidents of the USA and the Prime Ministers of Great Britain during the Great Patriotic War of 1941 - 1945 https://www.marxists[...]
_[37] 서적 Zaloga 2007, back cover & p. 3
_[38] 서적 Ewing p. VII
_[39] 서적 Zaloga (Armored Thunderbolt) p. 24 & 301
_[40] 문서 USMC TOEs 2015-04
_[41] 서적 Zaloga 2008 p. 305
_[42] 서적 Zaloga (2008) p. 30-31
_[43] 서적 Hunnicutt (1978) p. 105
_[44] 서적 Zaloga 2008 p. 31
_[45] 서적 Zaloga (Japanese Tanks 1939-45) p. 40
_[46] 간행물 The Birth, Life and Death of the 1st Australian Armoured Division https://www.army.gov[...] 2012
_[47] 서적 Australian Armour: A History of the Royal Australian Armoured Corps 1927–1972 Royal Australian Armoured Corps Tank Museum 1978
_[48] 뉴스 Self-propelled howitzer a game-changer https://www.defence.[...] 2023-07-04
_[49] 간행물 Yeramba : a 'great piece of artillery '. Australian War Memorial 2004-Winter
_[50] 서적 Porter (Allied Tanks of World War II 1339-1945 The World's Greatest Weapons) p. 77
_[51] 서적 Chamberlain & Ellis 1981 p113
_[52] 서적 Chamberlain & Ellis 1981 p110
_[53] 웹사이트 Romanian Armour in World War Two https://sturmvogel.t[...]
_[54] 서적 Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945
_[55] 웹사이트 二百萬の陸軍實現へ　米國も機甲化に必死　急速に實現の新兵器 https://hojishinbun.[...] Kawai Shinpō 1941-06-10
_[56] 웹사이트 新型中戰車（M3戦車の写真） https://hojishinbun.[...] Shin Sekai Asahi Shinbun 1941-06-02
_[57] 웹사이트 既に英國へ送られた米戰車約五百臺　大多數は中東方面へ https://hojishinbun.[...] Taihoku Nippō 1941-08-30
_[58] 웹사이트 米戰車使用 https://hojishinbun.[...] Taihoku Nippō 1941-11-24
_[59] 웹사이트 グラント米戰車　ソ聯戰線で好成績 https://hojishinbun.[...] Nippu Jiji 1942-08-31
_[60] 간행물 同盟時事月報第7巻第05号(通号204号)、昭和18年6月14日作成、同盟通信社アジア歴史資料センター 1943-06-14
_[61] 웹사이트 獨ソ兩軍の戰車　質は獨が優秀　ソ聯の特徴水陸兩用タンク https://hojishinbun.[...] Hawai Mainichi 1941-07-26
_[62] 웹사이트 米の機械化部隊　立ち後れて居る　實戰となったら問題でない https://hojishinbun.[...] Nanbei Shinpō 1941-03-05
_[63] 웹사이트 英米戰車同盟　兩國に使用可能な新型戰車を米國で大量に制作 https://hojishinbun.[...] Shin Sekai Asahi Shinbun 1940-08-10
_[64] 서적 M3リー&グラント中戦車 1941-1945
_[65] 웹사이트 鐡の要塞に凄味！待構ふ獨の"虎" "豹"　敵の侵攻は正に牛車に向ふ蟷螂 https://hojishinbun.[...] Manira Shinbun 1944-05-30
_[66] 문서 これにより車体部には75mm砲直後の天面にハッチが一つあるだけになってしまったため、弾薬の補給作業や車両への登乗／降車に支障が生じ、更には操縦手と無線手の緊急時の素早い脱出が困難になってしまったため、車体底面には脱出ハッチが新設された。
_[67] 서적 M3リー&グラント中戦車 1941-1945
_[68] 문서 1943年より配備開始
_[69] 서적 M3リー&グラント中戦車 1941-1945
_[70] 웹사이트 熱砂の戰車戰　英軍反撃・ナイル戰線 https://hojishinbun.[...] Manshū Nichinichi Shinbun 1942-11-05
_[71] 웹사이트 チュニジア戰線で覇を爭ふ　獨米の"巨像"大型戰車 https://hojishinbun.[...] Aruzenchin Jihō, 1943.04.10 2024-12-26
_[72] 간행물 「第7　対戦車戦闘」、緬甸方面作戦(討代)に基く教訓(戦訓特報第10号) 昭和18.11(防衛省防衛研究所) C19010221700 アジア歴史資料センター
_[73] 간행물 「参考　緬甸方面に於ける対戦車戦闘戦訓　昭和19年5月20日」、戦法．戦闘法資料 (防衛省防衛研究所) p.5 C19010209900 アジア歴史資料センター
_[74] 문서 アルファベット表記では“'''M3s'''”となる。
_[75] 웹사이트 WW2-WEAPONs＞Lend-Lease tanks and aircrafts https:///lend-lease-[...] 2018-12-01
_[76] Twitter M3 Lee / Lend-Lease Barents sea. Murmansk coast, Russia July 18, 2018 https://twitter.com/[...] "@StalingradFront" 2018-07-01
_[77] 뉴스 Восстановленный танк M3 Lee станет участником военного парада в честь Великой Победы в городе-герое Мурманске https://news.myseldo[...] SELDON NEWS 2019-05-09
_[78] 문서 127両もしくは140両との資料もある。これはソビエトに引き渡される前、輸送中に船舶ごと失われた車両を含めるかどうか、また予備部品確保用として引き渡されたものを含めるかどうかによるものである。
_[79] 문서 車体全体が舟形をしており水上に浮かぶことのできる「水陸両用車」および「水陸両用型装甲車」とは異なり、浮上して航行することはできない。
_[80] 문서 英語|英単語の"Shop"には「工場」「作業場」の意味があり、"Shop Tractor"は「移動修理工場」「修理工作車」を意味する。これは探照灯の電源として大出力の発電機を搭載したため、その点から本来の目的を推察されないように誤認させるためのものであった。
_[81] 웹사이트 http://www.historyof[...]
_[82] 웹사이트 http://www.historyof[...]
_[83] 웹사이트 http://www.historyof[...]
_[84] 웹사이트 http://www.historyof[...]
_[85] 웹사이트 1/35 M3 Lee Medium Tank https://www.modelsal[...] 네이버 하비몰 2020-12-24

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com