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MTU 에어로 엔진스

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목차

1. 개요

MTU 에어로 엔진스는 1934년 BMW에서 분사되어 설립된 독일의 항공기 엔진 제조사이다. 롤스로이스, 피아트 아비오 등과의 협력을 통해 터보팬 엔진인 터보-유니온 RB199를 개발했으며, 유로제트 터보, 유로프로프 인터내셔널 등 다양한 국제 컨소시엄에도 참여하여 군용 및 민간용 엔진을 개발 및 생산하고 있다. 제너럴 일렉트릭, 프랫 & 휘트니 등과도 파트너십을 맺고 있으며, 세르비아에 항공기 엔진 수리 센터를 설립하는 등 글로벌 기업으로 성장했다.

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MTU 에어로 엔진스 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
MTU 에어로 엔진스 로고
MTU 에어로 엔진스 로고
뮌헨에 위치한 MTU 에어로 엔진스 본사
뮌헨에 위치한 MTU 에어로 엔진스 본사
회사 종류주식회사
거래 정보
DAX 구성 종목
설립일1934년 12월 22일
소재지뮌헨, 독일
주요 인물라스 바그너 (CEO)
고든 리스케 (감독 이사회 회장)
산업 분야항공우주, 방위
전신BMW Flugmotorenbau GmbH
생산품민간 및 군용 항공기 엔진 생산 및 유지보수
산업용 가스 터빈
매출46억 2800만 유로 (2019년)
영업 이익7억 600만 유로 (2019년)
순이익4억 8800만 유로 (2019년)
자산77억 6500만 유로 (2019년 12월 31일)
자기 자본24억 2100만 유로 (2019년 12월 31일)
직원 수10,660명 (2019년 12월 31일)
자회사Vericor Power Systems
공식 웹사이트MTU Aero Engines 공식 웹사이트
관련 정보
이전 회사명BMW Flugmotorenbau GmbH

2. 역사

MTU 에어로 엔진스(MTU Aero Engines)는 여러 번의 중요한 변화와 협력을 통해 발전해 왔다.

1985년 다임러-벤츠는 MTU의 지분 50%를 인수하여 자회사인 DASA에 편입시켰다. 이후 MTU는 유럽 내 여러 기업들과 협력하며 성장했다.

1986년 유로파이터 타이푼 전투기에 사용될 유로제트 EJ200 엔진 개발을 위해 유로제트 터보 GmbH를 설립했다. 1989년 6월에는 유로콥터 타이거 공격 헬리콥터의 MTR390 엔진 개발을 위해 MTU 터보메카 롤스로이스(MTR) 합작 회사를 설립했다.

2000년대에 들어서면서 DASA는 다른 유럽 회사들과 합병하여 유럽 항공 방위 시스템(EADS)을 형성했고, MTU는 다임러 크라이슬러의 일부로 남았다가 2003년 사모 펀드 회사인 KKR에 매각되었다. 2005년 KKR은 회사 지분 전체를 매각했다.

2002년 에어버스 A400M 아틀라스 군용 수송기의 TP400-D6 엔진 개발을 위해 유로프로프 인터내셔널(EPI) 컨소시엄을 설립했다.

파리 에어쇼 (2017)에 전시된 유로프로프 TP400 엔진


2019년 세르비아에 항공기 엔진 수리 센터 설립 계획을 발표했고, 사프란과 미래 공중전투 시스템에 사용될 새로운 군용 항공기 엔진 개발을 위한 합작 투자에 합의했다. 2021년 MTU 유지보수 캐나다 유한회사는 22000sqm 규모의 더 큰 시설로 이전하여 작업을 통합하고 미래 성장을 위한 공간을 확보했다.

2. 1. 1930년대 ~ 1940년대: 독일 항공 산업 재편과 성장

뮌헨에 기반을 둔 엔진 제조사인 Rapp Motorenwerke와 이후의 BMW는 1913년부터 항공기 엔진을 생산해 왔지만, 현대 회사는 공식적인 설립일을 BMW에서 ''BMW Flugmotorenbau GmbH''가 분사된 1934년으로 간주한다. 이는 항공부가 독일 공군의 계획된 재무장을 위장하기 위해 시작한 조치였다. 독립적인 유한 회사로서 ''Flugmotorenbau GmbH''는 공시 요구 사항이 덜 엄격했기 때문이다. 또한 BMW는 독일 재무장에 기여하는 예측 불가능한 위험을 아웃소싱하는 것을 목표로 했다.[2] 1936년 BMW는 현재 MTU 에어로 엔진스의 본사가 있는 뮌헨 근처 알라흐-운터멘칭에 항공기 엔진 공장을 건설했다. 1940년에는 포케불프 FW 190 전투기와 도르니에 Do 217 폭격기에 동력을 공급하는 BMW 801 항공기 엔진의 대량 생산을 시작하기 위해 공장이 크게 확장되었다.[3]

1945년 5월 분쟁이 종료된 후, 미군이 알라흐-운터멘칭에 있는 공장 부지를 점령했고, 이후 10년 동안 항공기 엔진 생산이 중단되었다. 이 기간 동안 공장은 미국 육군의 차량 및 포병 수리 공장으로 사용되었다.[4]

2. 2. 1950년대: 항공기 엔진 개발 재개

1954년 1월 22일, BMW는 공식적으로 항공기 엔진 개발을 재개했다. 3년 후, 독일에서 엔진 생산 금지가 해제된 후, 회사는 알라흐에서 항공기 엔진 생산을 재개할 수 있었으며, 처음에는 외국, 전형적으로 미국에서 수입한 항공기 엔진의 라이선스 생산에 집중했다. 1959년까지, ''BMW 트리브베르크바우 GmbH''는 독일 공군의 록히드 F-104 스타파이터 기종을 위해 제너럴 일렉트릭 J79-11A 터보제트 엔진을 라이선스 하에 생산하는 데 관여했다.

2. 3. 1960년대: 국제 협력의 시작

1960년대 동안, 롤스로이스 타인 터보프롭 엔진 또한 라이선스 계약을 통해 생산되었으며, 브레게 아틀란틱 해상 초계기와 C-160 트란스올 다목적 수송기 등 여러 루프트바페 항공기에 동력 장치로 사용되었다.[5] 다른 회사의 항공기 엔진 설계를 라이선스하는 것 외에도, 이 회사는 다른 유럽 제조업체와의 위험 분담 파트너십을 통해 새로운 엔진 개발에 진출하고자 했다.

1968년 가을, MAN 터보 GmbH와 다임러-벤츠는 항공기 엔진 개발 및 제조 관련 사업을 통합하여 ''Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH''라는 새로운 합작 회사를 설립했다.[6][7] 1969년 7월, 이 합작 회사는 ''Motoren- und Turbinen-Union GmbH''(MTU)로 대체되었으며, MTU는 MAN 터보와 다임러-벤츠의 항공기 엔진 및 고속 디젤 엔진 사업을 인수했다.[6][7] ''MTU 뮌헨''은 항공기 엔진을 담당했고, MTU 프리드리히샤펜은 디젤 엔진 및 기타 가스 터빈을 담당했다.

1969년 10월 14일, BMW는 영국 항공기 엔진 제조업체인 롤스로이스 및 이탈리아 항공우주 회사인 피아트 아비오와 터보-유니온 설립을 통해 협력 관계를 공식화했다. 이 회사는 독일을 포함한 여러 유럽 국가에서 채택한 가변익 다목적 전투기인 파나비아 토네이도의 동력으로 주로 생산된 군용 터보팬 엔진인 터보-유니온 RB199를 개발하고 제조하기 위한 합작 투자로 설립되었다.[5][8] BMW는 터보-유니온의 40% 지분을, 롤스로이스는 40%를, 나머지는 피아트 아비오가 소유했다. RB199 자체 생산에 대한 분담도 이와 유사한 비율로 분배되었다.[9][10]

2. 4. 1980년대 ~ 현재: 글로벌 기업으로 성장

1985년, 다임러-벤츠(Daimler-Benz)는 MTU의 지분 50%를 인수했으며, 이후 MTU는 자사의 항공우주 자회사인 DASA에 편입되었다.

1986년, 유로제트 터보 GmbH(EuroJet Turbo GmbH)가 유로파이터 타이푼 전투기에 사용될 EJ200 터보팬 엔진의 개발, 생산, 지원, 유지보수 및 판매를 관리하기 위해 설립되었다.[11] 설립 당시 유로제트 GmbH의 원래 파트너는 롤스로이스, MTU, 피아트, 세네르였다.[12][13] EJ200 엔진은 4개의 유럽 회사 각각의 선도적인 기술을 결합하여, 첨단 디지털 제어 및 상태 모니터링, 광폭 코드 에어포일 및 단결정 터빈 블레이드, 수렴/발산 배기 노즐을 사용하여 우수한 추력 대 중량비, 다중 임무 능력, 초음속 순항 성능, 낮은 연료 소비, 낮은 소유 비용, 모듈식 구조 및 상당한 성장 잠재력을 제공했다.[14][15][16] 2006년 말까지 유로제트는 유로파이터용 총 1,400개의 엔진을 생산하는 계약을 체결했다.[17]

1989년 6월, MTU 터보메카 롤스로이스(MTR)가 프랑스와 서독 정부를 대신하여 첨단 다목적 전투 헬리콥터인 유로콥터 타이거를 개발하기 위해 만들어진 프레임워크의 일부로 설립되었다. MTR은 타이거를 구동하는 MTR390 동력 장치를 개발하고 제조하는 역할을 했다.[18] 엔진을 담당하는 프로그램 관리 회사로 운영되면서도 MTU, 프랑스의 터보메카 및 롤스로이스가 공동으로 인력을 배치했다.[19] 초기 분담률은 다음과 같이 나뉘었다. 터보메카는 압축기, 기어박스, 액세서리 및 제어 시스템을 생산하고, 롤스로이스는 동력 터빈 단을 제조했으며, MTU는 연소기, 고압 터빈, 첫 번째 엔진 전체의 최종 조립을 담당했다.[2] 2000년 초, 독일 연방 국방 기술 및 조달청(BWB)과 MTR은 규모의 320개 엔진과 예비 부품을 포함하는 초기 생산 계약을 체결했으며, 이 계약은 MTU390의 생산 승인을 의미했다.[20]

2000년 동안 DASA는 여러 다른 유럽 회사와 합병하여 유럽 항공 방위 시스템(EADS) 다국적 기업을 형성했고, MTU는 분리되어 다임러 크라이슬러의 일부로 남았다. 3년 후 MTU는 사모 펀드 회사인 KKR에 매각되었다. 2005년 KKR은 거래소에서 회사 지분 전체를 매각하기로 결정했다.[21]

2002년에는 MTU, 프랑스의 사프란 항공 엔진, 롤스로이스 및 스페인의 인두스트리아 데 터보 프로펄소레스 등 4개의 항공기 엔진 제조업체가 유로프로프 인터내셔널(EPI) 컨소시엄을 설립했다.[22][23][24] EPI GmbH는 에어버스 A400M 아틀라스를 구동하기 위해 TP400-D6 터보프롭 엔진의 설계, 개발, 마케팅, 제조 및 지원을 담당하며, 이는 에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 제조한 군용 수송기이다.[25][23][24][26] TP400은 현재 생산 중인 세계에서 가장 강력한 터보프롭이다.[27][28]

2019년, MTU 에어로 엔진스는 세르비아 경제부와 양해 각서를 체결한 후, 세르비아가 항공기 엔진 수리 센터가 될 것이라고 발표했다. 새로운 시설은 베오그라드 근처 북부 도시인 스타라 파조바에 설립될 예정이다.[29] 이 회사는 코네티컷주 로키힐, 밴쿠버, 폴란드 제슈프, 중국 주하이, 텍사스주 댈러스 등 전 세계에 여러 지점을 가지고 있다.

2019년 12월, 사프란과 MTU는 미래 공중전투 시스템에 동력을 공급하기 위한 새로운 군용 항공기 엔진의 개발, 생산 및 애프터 서비스 지원 활동을 관리하기 위해 50대 50의 합작 투자를 설립하기로 합의했다고 발표했다.[30]

2021년, MTU의 북미 주요 MRO 시설인 MTU 유지보수 캐나다 유한회사는 22000sqm 규모의 더 큰 시설로 이전하여 한 지붕 아래에서 작업을 통합하고 미래 성장을 위한 추가 공간을 확보했다.[31]

3. 제품

MTU 에어로 엔진스(MTU Aero Engines)는 민간 및 군용 항공기 엔진 시장에서 활동하는 기업이다. 이 회사는 여러 국제적인 협력 관계를 통해 다양한 항공기 엔진 개발 및 생산에 참여하고 있다.[39][41]

3. 1. 민간용 엔진

MTU 에어로 엔진스는 다양한 항공기 엔진 제작에 참여하고 있다. 주요 협력 관계는 다음과 같다.[39]

모델명파트너/계약
PW4000Growth프랫 & 휘트니
PW1000G프랫 & 휘트니
PW2000프랫 & 휘트니
PW6000프랫 & 휘트니
PW300프랫 & 휘트니
PW500프랫 & 휘트니
JT8D프랫 & 휘트니
GP7000엔진 얼라이언스
V2500인터내셔널 에어로 엔진스
GEnx제너럴 일렉트릭
GE90제너럴 일렉트릭
GE9x제너럴 일렉트릭
CF6제너럴 일렉트릭
LM 2500[33], LM5000, LM6000, LMS100제너럴 일렉트릭
CFM56CFM 인터내셔널[32]


3. 2. 군용 엔진



MTU 에어로 엔진스는 여러 국제 컨소시엄에 참여하여 군용 엔진을 개발 및 생산하고 있다.[41]

모델명파트너/계약
TP400유로프로프 인터내셔널 컨소시엄의 일원
EJ200유로제트 터보 유한회사 컨소시엄의 일원
MTR390MTU 터보메카 롤스로이스 (MTR) 컨소시엄의 일원
RB199터보-유니온 컨소시엄의 일원
F414제너럴 일렉트릭의 하청
F110제너럴 일렉트릭의 하청
J79제너럴 일렉트릭과의 파트너십
GE38제너럴 일렉트릭과의 파트너십
T64제너럴 일렉트릭과의 파트너십



2002년, MTU는 프랑스의 사프란 항공 엔진, 롤스로이스 및 스페인의 인두스트리아 데 터보 프로펄소레스와 함께 유로프로프 인터내셔널 (EPI) 컨소시엄을 설립했다.[22][23][24] EPI GmbH는 에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 제조한 군용 수송기인 에어버스 A400M 아틀라스에 동력을 공급하는 TP400-D6 터보프롭 엔진의 설계, 개발, 마케팅, 제조 및 지원을 담당한다.[25][23][24][26] TP400은 현재 생산 중인 세계에서 가장 강력한 터보프롭이다.[27][28]

참조

[1] 웹사이트 Annual Report 2019 https://www.mtu.de/f[...] MTU Aero Engines 2021-01-25
[2] 서적 BMW als Flugmotorenhersteller 1926-1940 : staatliche Lenkungsmassnahmen und unternehmerische Handlungsspielräume https://books.google[...] Walter de Gruyter
[3] 웹사이트 The early years https://www.mtu.de/c[...] 2020-05-04
[4] 웹사이트 The early years http://www.mtu.de/co[...] MTU Aero Engines 2017-01-13
[5] 웹사이트 The 1950s and 60s http://www.mtu.de/co[...] MTU Aero Engines 2017-01-13
[6] 웹사이트 75 years: MTU Aero Engines celebrates anniversary http://www.gbjyearbo[...] Stansted News Limited 2010-12-20
[7] 웹사이트 AERO ENGINES 1970 http://www.flightglo[...] 2010-12-20
[8] 웹사이트 Turbounion http://www.turbounio[...] Turbounion 2016-01-01
[9] 간행물 Turbo-Union https://www.flightgl[...] 1980-01-19
[10] 서적 British Aircraft Corporation: A History https://books.google[...] Crowood 2016-01-01
[11] 웹사이트 Eurojet: Company profile http://www.eurojet.d[...] 2007-07-06
[12] 뉴스 Why three into one will go; Europe's new combat aircraft https://archive.org/[...] 1985-08-03
[13] 웹사이트 Rolls to Complete ITP Acquisition for $847.5M https://www.american[...] americanmachinist.com 2017-12-11
[14] 웹사이트 Eurofighter Typhoon—EJ200 engine fact sheet https://www.eurofigh[...] 2016-10-21
[15] URL http://www.mtu.de/fi[...]
[16] 웹사이트 Eurofighter Typhoon Pilots Emphasise Exceptional Performance of the EJ200 Engine in Service /PR Newswire UK/ http://www.prnewswir[...] 2016-10-21
[17] 간행물 EUROJET delivers all 363 Tranche 1 Engines to schedule http://www.eurojet.d[...] Eurojet GmbH 2006-12-22
[18] 문서 Krotz 2001, pp. 130-131.
[19] 웹사이트 MTU Turbomeca Rolls-Royce GmbH https://marketplace.[...] Aviation Week 2020-04-03
[20] 간행물 Production contract signed for Tiger's MTR390 engine https://www.emerald.[...] 2000-04-01
[21] 뉴스 KKR Sells All MTU Shares http://www.defense-a[...] 2018-11-29
[22] 웹사이트 EUROPROP INTERNATIONAL https://www.safran-a[...] 2019-07-18
[23] 웹사이트 TP400-D6 - MTU Aero Engines https://www.mtu.de/e[...] 2019-07-18
[24] 웹사이트 TP400-D6 https://www.rolls-ro[...] 2019-07-18
[25] 웹사이트 TP400-D6 - MTU Aero Engines https://www.mtu.de/m[...] 2019-07-18
[26] 웹사이트 EPI achieves the assembly of the 400th TP400 turboprop https://www.safran-a[...] 2019-07-18
[27] 웹사이트 TP400-D6 turboprop engine - Europrop International http://www.europrop-[...] 2019-07-18
[28] 웹사이트 TP400 https://www.safran-a[...] 2019-07-18
[29] 뉴스 German company signs memorandum on understanding with Serbia's Economy Ministry http://rs.n1info.com[...] 2019-05-07
[30] 뉴스 Janes | Latest defence and security news https://www.janes.co[...] Janes 2019-12-03
[31] 웹사이트 MTU Maintenance Canada https://www.mtu.de/a[...] 2024-05-16
[32] 웹사이트 Programs - MTU Aero Engines http://mtu.de/en/pro[...] 2011-09-27
[33] 웹사이트 LM2500 - MTU Aero Engines https://www.mtu.de/e[...]
[34] 웹사이트 Programs - MTU Aero Engines http://mtu.de/en/pro[...] 2022-05-22
[35] 웹사이트 Annual Report 2010 http://www.mtu.de/en[...] MTU Aero Engines 2011-04-17
[36] 웹사이트 Annual Report 2019 https://www.mtu.de/f[...] MTU Aero Engines 2021-06-18
[37] 뉴스 KKR ACQUIRES MTU FROM DAIMLERCHRYSLER AG http://japan.kkr.com[...] KOHLBERG KRAVIS ROBERTS & CO. 2003-11-21
[38] 간행물 A320neo型機用エンジンPW1100G-JMの開発について http://www.iadf.or.j[...] 公益財団法人 航空機国際共同開発促進基金ホームページ 技術資料提供 航空機等に関する解説概要 平成26年度 26-4
[39] 웹인용 Programs - MTU Aero Engines http://mtu.de/en/pro[...] 2011-09-27
[40] 웹인용 LM2500 - MTU Aero Engines https://www.mtu.de/e[...]
[41] 웹인용 Programs - MTU Aero Engines http://mtu.de/en/pro[...] 2022-05-22


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