맨위로가기

기이히키역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

기이히키역은 일본 와카야마현 시라하마정에 있는 서일본 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 기이타나베역이 관리하는 무인역이다. 1936년 10월 30일에 개업했으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 히키강 지구에 위치하며, 인근에 시라하마 정사무소, 국도 42호선 등이 있다. 2019년에는 하루 평균 72명이 이용했으며, 인접 역으로는 스사미역과 쓰바키역이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 시라하마정 - 히키가와정
    히키가와정은 와카야마현의 기이반도 서쪽에 위치했던 정으로 히키가와를 따라 발전했으며 목재 집산지로 번성했으나 2006년 시라하마정과의 합병으로 소멸되었고, 풍부한 자연과 스포츠 시설, 관광 명소와 역사 유적을 보유하고 있었다.
  • 시라하마정 - 난키시라하마 공항
    난키시라하마 공항은 와카야마현 시라하마정에 위치한 와카야마현 유일의 공항이자 혼슈 최남단에 위치한 공항으로, 2019년부터 민영화되어 난키시라하마 에어포트 주식회사가 운영하며, 도쿄(하네다) 노선을 중심으로 국내선 노선을 운항하고 고속버스 교통망을 통해 주변 지역과의 연계성을 강화하고 있으며, 2024년 3월 "구마노 시라하마 리조트 공항"이라는 애칭이 결정되었다.
  • 1936년 개업한 철도역 - 서대전역
    1936년 개업한 서대전역은 호남선의 분기점으로서, 대전시 성장과 함께 발전하여 호남선 복선화 이후 주요 경유지가 되었고, KTX 개통 후 신축되어 다양한 열차가 정차하는 거점역이 되었으며, 현재는 호남선, 전라선, 경전선 열차의 주요 연결 역할을 수행하고 대전 도시철도 1호선과도 인접해 있다.
  • 1936년 개업한 철도역 - 개운역
    개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다.
  • 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
    기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다.
  • 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
    가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다.
기이히키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
기이히키역
기이히키역, 2005년 8월
역 이름기이히키역
일본어 역명紀伊日置駅 (きいひきえき)
로마자 역명Kii-Hiki-eki
소재지와카야마현 니시무로군 시라하마정 야다 159
노선기세이 본선 (기노쿠니 선)
역 번호(없음)
전보 약호キヒ (키히)
운영 정보
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선 거리가메야마 기점 261.2 km, 신구에서 81.0 km
역 구조지상역
승강장2면 2선 (상대식 승강장)
개업일1936년 10월 30일
전철화1978년
역 상태무인역
일일 승차 인원72명 (2019년)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
이전 역스사미역 (스사미 방면신구 방면)
다음 역쓰바키역 (기이타나베 방면와카야마 방면)

2. 역 구조

기이타나베역이 관리하는 무인역이다. 역사는 목조로 지어진 오래된 건물로, 주변 다른 역들에 비해 천장이 다소 높고 채광창이 설치된 것이 특징이다. 과거 사용했던 매표 창구는 그대로 남아 있지만, 현재 자동 발권기나 승차역 증명서 발행기 등은 설치되어 있지 않다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA와 같은 교통카드의 이용이 가능해졌다. 역사 건물 옆에는 화장실이 마련되어 있다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차의 교행이 가능하다. 2개의 본선 외에 측선도 갖추고 있으며, 보선용 차량이 유치되기도 한다. 역사는 1번 승강장(스사미・신구 방면) 쪽에 있으며, 승강장으로 가기 위해서는 계단을 올라야 한다. 반대편 2번 승강장(기이타나베・와카야마 방면)으로는 과선교를 통해 이동한다.

승강장노선행선지
1기노쿠니 선스사미신구 방면
2기노쿠니 선기이타나베와카야마 방면


  • 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

3. 역세권 정보

역 주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.


  • 히키 강
  • 시라하마정 사무소 히키가와 출장소
  • 시라하마 정청 히오키가와 사무소 (구 히오키가와 정청)
  • 시라하마 정립 아타기 초등학교
  • 시라하마 경찰서 히키역전 주재소
  • 국도 42호선
  • 히키가와 나들목 (기세이 자동차도)


역은 히키가와 지구의 중심부에서 떨어져 있기 때문에, 중심부로 가려면 역 앞에서 택시나 정기 운행하는 메이코 버스 등을 이용해야 한다. 역 앞에는 좁지만 버스·택시 승차장으로 쓰이는 간이 역전광장(로터리)이 마련되어 있다.

4. 역사

5. 이용 현황

2019년 회계 연도 기준으로 이 역의 하루 평균 승차 인원은 72명이었다.[3]

최근 연도별 하루 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[8]

연도하루 평균 승차 인원
1998년223
1999년214
2000년189
2001년147
2002년137
2003년132
2004년125
2005년119
2006년106
2007년99
2008년93
2009년102
2010년88
2011년86
2012년78
2013년86
2014년90
2015년94
2016년85
2017년79
2018년84
2019년72
2020년66
2021년61
2022년55



이 역은 히키강 지구에 있는 유일한 철도역이지만, 지구 중심부와는 거리가 있어 이용객 수가 많지는 않다. 주로 인접한 다나베시의 고등학교로 통학하는 학생들이 이용한다.

6. 인접역

(가메야마 방면)스사미역기이히키쓰바키역와카야마 방면
(와카야마시 방면)


참조

[1] 서적 Asahi Shimbun Publications Inc. 2010-01-10
[2] 서적 "'88 JR西日本" 西日本旅客鉄道 1988
[3] 웹사이트 https://www.pref.wak[...] Wakayama Prefecture 2021-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-10
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-12
[7] 간행물 2021年春ダイヤ改正について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道和歌山支社 2020-12-18
[8] 문서 和歌山県統計年鑑及び和歌山県公共交通機関等資料集



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com