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나고노우라역

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목차

1. 개요

나고노우라역은 일본 미에현 스즈카시에 위치한 긴테쓰 나고야 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 시라코역에서 관리하는 무인역이며, PiTaPa 및 ICOCA를 지원하는 자동 개찰기와 정산기가 설치되어 있다. 1917년 나가타역으로 개업했다가 1943년 현재의 이름으로 변경되었다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 709명의 승객이 이용했다. 인접 역으로는 구스역과 미다역이 있다.

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나고노우라역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
나고노우라 역
역사 (2007년 5월)
소재지미에현 스즈카시 나가타에마치 2-18-19
로마자 표기Nagonoura
전보 약호나코노
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도 (긴테쓰)
노선긴테쓰 나고야 선
역 번호E27
개업일1943년 7월 1일
구조지상역
승강장2면 2선
무인 여부무인역 (자동 발매기 있음)
웹사이트공식 웹사이트
통계
하루 평균 승차 인원709명 (2019년)
노선 정보
기점으로부터의 거리이세나카가와 기점 33.2km
긴테쓰나고야 부터의 거리56.0 km
이전 역구스 (E26)
다음 역미다 (E28)
역간 거리1.4km

2. 역 구조

나고노우라 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 평면 교차로로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있지 않다.

2. 1. 승강장

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 유효 길이는 3량분이다. 역舎와 개찰구는 2번 승강장 쪽 요카이치 방면에 있으며, 1번 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 시라코역이 관리하는 무인역이며, PiTaPa, ICOCA 대응 자동개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.

1긴키 닛폰 철도 나고야선하행쓰 · 오사카 · 가시코지마 방면
2긴키 닛폰 철도 나고야선상행욧카이치 · 나고야 방면



건널목에서 승강장을 바라본 모습(2007년 5월)

3. 이용 현황

나고노우라역의 이용 상황은 시대에 따라 변화해 왔다. 1950년대부터 1970년대 중반까지는 통근 및 통학 정기권 이용객이 많아 전체 승차 인원이 증가하는 추세를 보였다. 특히 1975년(쇼와 50년)에는 연간 총 승차 인원이 540,567명으로 가장 많았다.[9]

이후, 전체적인 이용객 수는 감소하는 경향을 보이지만, 여전히 지역 주민들의 중요한 교통 수단으로 이용되고 있다.

연도별 이용 상황 (나고노우라 역)
연 도당 역분 수송 실적(승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과
명/일		특 기 사 항
통근 정기통학 정기정기권 외합 계조사일조사 결과
1950년(쇼와 25년)211,290←←←←79,861291,151   
1951년(쇼와 26년)139,530←←←←71,398210,928   
1952년(쇼와 27년)115,620←←←←72,247187,867   
1953년(쇼와 28년)112,320←←←←83,665195,985   
1954년(쇼와 29년)118,740←←←←79,973198,713   
1955년(쇼와 30년)133,530←←←←79,112212,642   
1956년(쇼와 31년)140,190←←←←79,523219,713   
1957년(쇼와 32년)136,710←←←←80,219216,929   
1958년(쇼와 33년)144,420←←←←74,601219,021   
1959년(쇼와 34년)153,720←←←←67,915221,635   
1960년(쇼와 35년)194,310←←←←71,823266,133   
1961년(쇼와 36년)205,920←←←←72,470278,390   
1962년(쇼와 37년)240,120←←←←88,962329,082   
1963년(쇼와 38년)240,600←←←←86,735327,335   
1964년(쇼와 39년)269,400←←←←92,114361,514   
1965년(쇼와 40년)277,650←←←←94,386372,036   
1966년(쇼와 41년)310,050←←←←97,433407,483   
1967년(쇼와 42년)338,160←←←←111,394449,554   
1968년(쇼와 43년)325,740←←←←127,898453,638   
1969년(쇼와 44년)335,550←←←←135,139470,689   
1970년(쇼와 45년)331,950←←←←139,650471,600   
1971년(쇼와 46년)345,570←←←←153,785499,355   
1972년(쇼와 47년)351,570←←←←158,440510,010   
1973년(쇼와 48년)357,390←←←←167,443524,833   
1974년(쇼와 49년)365,220←←←←168,492533,712   
1975년(쇼와 50년)367,380←←←←173,187540,567   
1976년(쇼와 51년)337,260←←←←164,113501,373   
1977년(쇼와 52년)334,560←←←←169,177503,737   
1978년(쇼와 53년)328,530←←←←170,314498,844   
1979년(쇼와 54년)338,700←←←←171,440510,140   
1980년(쇼와 55년)342,120←←←←167,406509,526   
1981년(쇼와 56년)352,470←←←←159,273511,743   
1982년(쇼와 57년)338,280←←←←158,721497,00111월 16일2,310 
1983년(쇼와 58년)343,710←←←←159,023502,73311월 8일2,355 
1984년(쇼와 59년)333,570←←←←148,666482,23611월 6일2,344 
1985년(쇼와 60년)337,050←←←←150,144487,19411월 12일2,329 
1986년(쇼와 61년)336,960←←←←148,390485,35011월 11일2,193 
1987년(쇼와 62년)335,580←←←←134,880470,46011월 10일2,082 
1988년(쇼와 63년)320,370←←←←134,816455,18611월 8일2,093 
1989년(헤이세이 원년)319,410←←←←138,437457,84711월 14일2,141 
1990년(헤이세이 2년)315,960←←←←135,903451,86311월 6일2,203 
1991년(헤이세이 3년)317,520←←←←135,216452,736   
1992년(헤이세이 4년)308,610←←←←130,293438,90311월 10일2,107 
1993년(헤이세이 5년)293,220←←←←125,663418,883   
1994년(헤이세이 6년)280,950←←←←115,224396,174   
1995년(헤이세이 7년)264,510←←←←113,570378,08012월 5일1,822 
1996년(헤이세이 8년)253,650←←←←108,993362,643   
1997년(헤이세이 9년)235,740←←←←102,517338,257   
1998년(헤이세이 10년)228,090←←←←99,966328,056   
1999년(헤이세이 11년)224,220←←←←98,963323,183   
2000년(헤이세이 12년)215,340←←←←96,109311,449   
2001년(헤이세이 13년)210,180←←←←94,126304,306   
2002년(헤이세이 14년)202,260←←←←89,241291,501   
2003년(헤이세이 15년)188,250←←←←88,702276,952   
2004년(헤이세이 16년)185,790←←←←84,057269,847   
2005년(헤이세이 17년)180,540←←←←83,185263,72511월 8일1,255 
2006년(헤이세이 18년)184,770←←←←82,318267,088   
2007년(헤이세이 19년)185,640←←←←82,242267,882   
2008년(헤이세이 20년) ←←←←  11월 18일1,376 
2009년(헤이세이 21년) ←←←←     
2010년(헤이세이 22년) ←←←←     
2011년(헤이세이 23년) ←←←←     
2012년(헤이세이 24년) ←←←←     


  • 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계 값을 나타낸다. 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일에 있어서의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨, 행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간 비교에는 주의가 필요하다.[9]
  • 표 중, 최고값을 적색으로, 최고값을 기록한 연도 이후의 최저값을 청색으로, 최고값을 기록한 연도 이전의 최저값을 녹색으로 표기한다.

3. 1. 1일 평균 승차 인원

「미에현 통계서」에 따르면, 1997년부터 2020년까지 나고노우라역의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[10]

연도1일 평균 승차 인원
1997927
1998899
1999853
2000853
2001834
2002799
2003757
2004739
2005723
2006732
2007732
2008744
2009751
2010738
2011734
2012719
2013730
2014703
2015738
2016722
2017710
2018734
2019709
2020574



2019 회계 연도에는 하루 평균 709명이 나고노우라역을 이용했다(승차 승객 기준).[3]

최근 특정일에 실시된 나고노우라역의 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[9]

조사일승하차 인원
2023년 11월 7일1,162명
2022년 11월 8일1,135명
2021년 11월 9일1,030명
2018년 11월 13일1,244명
2015년 11월 10일1,295명
2012년 11월 13일1,233명
2010년 11월 9일1,341명
2008년 11월 18일1,376명
2005년 11월 8일1,255명


3. 2. 승하차 인원 조사 결과

연도승차 인원
1997927
1998899
1999853
2000853
2001834
2002799
2003757
2004739
2005723
2006732
2007732
2008744
2009751
2010738
2011734
2012719
2013730
2014703
2015738



2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 709명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).[3]

최근 나고노우라 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[9]

조사일승하차 인원
2023년 11월 7일1,162명
2022년 11월 8일1,135명
2021년 11월 9일1,030명
2018년 11월 13일1,244명
2015년 11월 10일1,295명
2012년 11월 13일1,233명
2010년 11월 9일1,341명
2008년 11월 18일1,376명
2005년 11월 8일1,255명


4. 역 주변


  • 스즈카 어항
  • 스즈카 시립 쵸타 초등학교
  • 나가타의 큰 녹나무
  • 스즈카 나가타 우체국
  • 스즈카 시립 나가타 초등학교

5. 역사

1917년 (다이쇼 6년) 12월 22일: 이세 철도의 지요자키 - 쿠스 구간 개통에 따라 '''나가타역'''이 개업하였다.[4]

1926년 (다이쇼 15년) 9월 11일: 이세 철도가 회사명을 변경하여 이세 전기 철도의 역이 되었다.[4]

1928년 (쇼와 3년) 10월 21일: 나가타역의 폐지가 인가되었다.[5]

나가타역 폐지 후, 이세 전기 철도는 산구 급행 전철에 합병되었고, 산구 급행 전철은 오사카 전기 궤도와 합병하여 간사이 급행 철도가 되었다.[4] 간사이 급행 철도 발족 시에 선로 명칭이 개정되어, 이 역을 포함하는 구간은 나고야선이 되었다.[6]

1943년 (쇼와 18년) 7월 1일: 간사이 급행 철도 나고야선의 '''나가타노우라역'''으로 재개업하였다.[5]

1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신)와 합병하여 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 되었다.[4]

2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용이 개시되었다.[7]

2013년 (헤이세이 25년) 12월 21일: 종일 무인역이 되었다.

6. 인접역

«운행 노선»
긴테쓰 나고야 선구스 (E26)미다 (E28)
급행
통과


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[3] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[5] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[6] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[7] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-17
[8] 웹사이트 駅の情報｜長太ノ浦 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2022-01-25
[9] 웹사이트 駅別乗降人員 名古屋線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[10] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県


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