레일크루즈 해랑
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1. 개요
레일크루즈 해랑은 2008년 베이징 올림픽에 맞춰 서울-평양-베이징을 운행하는 국제 열차로 계획되었으나, 남북 관계 악화로 인해 국내 관광 열차로 전환되었다. 현재는 전국일주 2박 3일, 동부권 1박 2일, 서부권 1박 2일 및 스페셜 코스로 운행되며, 서울역에서 출발하여 전국 각지의 관광 명소를 방문하는 일정으로 구성되어 있다. KTX 개통으로 남은 무궁화호 객차를 개조한 전용 객차와 특별 도색된 7300호대 디젤 기관차를 사용한다.
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레일크루즈 해랑 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
열차 이름 | 헤란 |
로마자 표기 | Haerang |
한글 표기 | 해랑 |
종류 | 관광열차(침대열차) |
운행 주체 | 한국철도공사(KORAIL) |
운행 현황 | 운행 중 |
운행 지역 | 서울특별시 경기도 충청남도 전라남도 전라북도 울산광역시 부산광역시 강원도 |
운행 시작일 | 2008년 10월 31일 |
비고 | 임시열차 취급 |
기점 | 서울역 |
종점 | 서울역 |
주요 경유 노선 | 경부선 호남선 동해선 경전선 영동선 |
기술 정보 | |
사용 차량 | 7300형 디젤 기관차(견인), 무궁화호 리미트 후기 객차(개조됨), 무궁화호 식당차(개조됨), 무궁화호 침대차(개조됨) |
궤간 | 1,435 mm |
전철화 여부 | 해당 없음 |
최고 속도 | 해당 없음 |
좌석 및 편의 시설 | |
객실 종류 | 스위트룸(2인 1실) 디럭스룸(2인 1실) 패밀리룸(3인 1실) 스탠다드룸(4인 1실) |
식사 제공 | 제공 |
전망 | 해당 없음 |
엔터테인먼트 | 해당 없음 |
수하물 | 해당 없음 |
장애인 지원 | 해당 없음 |
운영 정보 | |
운영 회사 | 코레일관광개발 |
노선 소유자 | 대한민국 정부(한국철도시설공단 수탁 관리) |
열차 번호 | 해당 없음 |
평균 소요 시간 | 해당 없음 |
배차 간격 | 해당 없음 |
2. 운행 역사
해랑은 2008년 베이징 올림픽에 맞춰 경의선을 통해 서울역 - 평양역 - 베이징역 간을 직통하는 국제 열차로 계획되었다. 그러나 남북 관계 악화로 인해 국제 열차 계획은 무산되었고, 현재는 대한민국 국내를 운행하는 단체 임시 열차로 운용되고 있다.[2]
2. 1. 초기 계획과 무산
해랑은 본래 2008년 베이징 하계 올림픽에 맞추어 부산에서 출발하여 평양에서 북한 응원단을 태우고 베이징까지 가는 국제열차로 개발되었다.[2] 그러나 남북 관계 악화로 국제 열차 계획은 무산되었고, 현재는 대한민국 국내를 운행하는 단체 임시 열차로 운용되고 있다.2. 2. 국내 관광열차로 전환
2008년 9월 22일, 코레일은 그해 10월부터 해랑을 관광열차로 활용하겠다고 밝혔다.[2] 2008년 9월 25일에는 차량 개조 작업을 완료했으며,[3][4] 2008년 10월 31일에 정식 개통하였다. [https://www.tourtoctoc.com/news/articleView.html?idxno=2835 현재] 해랑열차는 1호와 2호로 나뉘어 서부권, 동부권, 전국일주 노선으로 운행되고 있다.3. 운행 구간
레일크루즈 해랑은 전국일주 2박 3일, 동부권 1박 2일, 서부권 1박 2일 코스로 운행한다. 각 코스별 세부 일정은 하위 문단을 참고하면 된다.
3. 1. 전국일주 2박 3일
- 1일차
- 서울역에서 출발하여 순천역에서 내린다.
- 순천만 습지, 낙안읍성을 관광하고, 광양역에서 다시 탑승하여 부산으로 이동한다. (차내 숙박)
- 2일차
- 신해운대역에서 내려 누리마루, 아쿠아리움을 관람한다.
- 부전역에서 승차하여 경주역에서 내려 대릉원, 경주동궁을 관광한다.
- 다시 경주역에서 탑승하여 정동진으로 이동한다. (차내 숙박)
- 3일차
- 정동진역에서 내려 두타산 무릉계곡을 산책한다.
- 동해역에서 승차하여 태백역에서 내렸다가, 다시 탑승하여 서울역에서 하차 및 해산한다.
3. 2. 동부권 1박 2일
- 1일차: 서울역 출발, 제천역 하차 (다누리 아쿠아리움, 청령포 관광), 영월역 승차, 경주 이동 (차내 숙박)[1]
- 2일차: 경주역 하차 (조식, 불국사, 대릉원 관람), 경주역 승차, 서울역 하차 및 해산[1]
3. 3. 서부권 1박 2일
4. 차량
KTX 개통으로 여유가 생긴 무궁화호 객차 22량(발전차 2량 및 예비차 4량 포함)을 개조하여 8량 × 2편성으로 운용한다. 전용 견인기는 특별 도색된 7300호대 디젤 기관차 2량(7382·7383호)이나, 검사나 운용상의 이유로 일반색 기관차가 견인하기도 한다.[1] 특별 도색 기관차는 일반 무궁화호나 화물 열차 견인에도 사용된다.[1]
4. 1. 객차
KTX 개통으로 여유가 생긴 무궁화호 객차 22량(발전차 2량 및 예비차 4량 포함)을 개조하여 사용한다. 8량 × 2편성으로 구성되어 있다.4. 2. 기관차
특별 도색된 7300호대 디젤 기관차 2량(7382·7383호)이 전용 견인기로 운행한다. 검사나 운용상의 이유로 일반색 기관차가 견인하는 경우도 있다. 특별 도색 기관차는 일반 무궁화호나 화물 열차 견인에도 사용된다.5. 사진
참조
[1]
문서
[2]
뉴스
침대열차 10월부터 달린다
http://news.mt.co.kr[...]
2008-09-22
[3]
뉴스
국내(대한민국) 최초 호텔식 관광전용열차 '해랑' 10월부터 운행
http://news.mt.co.kr[...]
2008-09-25
[4]
문서
[5]
문서
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