산 조르지오급 강습상륙함
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1. 개요
산 조르지오급 강습상륙함은 이탈리아 해군이 운용하는 상륙함으로, 1980년대 노후화된 그라도급 전차 양륙함을 대체하고 헬리콥터 순양함 카이오 두이리오의 후계함으로 건조되었다. 산 조르지오, 산 마르코, 산 주스토 3척이 건조되었으며, 350명의 보병과 30대의 중형 전차 또는 36대의 장갑차를 수송할 수 있다. 3대의 헬리콥터, 또는 개량된 산 조르지오함과 산 마르코함은 4대의 헬기 이착륙이 가능하다. 알제리 해군과 카타르 해군에도 파생형이 수출되었으며, 동티모르 파병, 나토 훈련 참가 등의 실전 경험을 가지고 있다. 이탈리아 해군은 산 조르지오급을 트리에스테급 항공모함으로 대체할 계획이다.
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| 산 조르지오급 강습상륙함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 함급 명칭 | 산 조르조급 |
| 함종 | 강습상륙함 |
| 건조 | 핀칸티에리, 리바 트리고사 (라스페치아) |
| 운용 | |
| 이전 함급 | 그라도 카오를레 |
| 이후 함급 | LxD-프로젝트 |
| 하위 함급 | 해당 없음 |
| 비용 | 2억 9100만 달러 |
| 건조 범위 | 해당 없음 |
| 취역 범위 | 해당 없음 |
| 취역 기간 | 1988년–현재 |
| 총 건조 함선 수 | 4척 |
| 총 계획 함선 수 | 해당 없음 |
| 총 완공 함선 수 | 4척 |
| 총 취소 함선 수 | 해당 없음 |
| 총 활동 함선 수 | 4척 |
| 총 계류 함선 수 | 해당 없음 |
| 총 손실 함선 수 | 해당 없음 |
| 총 퇴역 함선 수 | 해당 없음 |
| 총 보존 함선 수 | 해당 없음 |
| 제원 | |
| 함급 | 해당 없음 |
| 유형 | 강습수송함 |
| 배수량 | 만재: 산 주스토 만재: |
| 추진 | 2 × 그란디 모토리 트리에스테 GMT A 420.12 디젤 엔진, 각 4 × 그란디 모토리 트리에스테 GMT B230.6 디젤 엔진 발전기, 각 |
| 항속 거리 | at |
| 지구력 | 해당 없음 |
| 함선 보트 | 3 × LCM62-급 LCM 3 × MTP96-급 LCVP 1 × 초계정 |
| 수송 능력 | 350명의 병력과 30대의 중형전차 또는 36대의 궤도형 장갑차 |
| 병력 | 해당 없음 |
| 승조원 | 장교 17명, 사병 163명 |
| 센서 및 처리 시스템 | |
| 레이더 | SMA MM/SPQ 702 탐색 레이더 GEM 엘렉트로니카 항해 레이더: MM/SPN-748, MM/SPN-753(V)9, 듀얼 밴드 레이더 (X/Ka) MM/SPN-760(V)1 |
| 사격 통제 레이더 | 셀렉스 ES RTN-10X 사격 통제 레이더 |
| 전자전 | Elettronica SpA INS-3 ECM/ESM 스위트 |
| 무장 | |
| 무장 | 1 × 오토브레다 76mm 함포 (비행 갑판 공간 확장을 위해 산 조르조와 산 마르코에서 제거됨) 2 × OTO Melara - Oerlikon KBA 25/80 mm 함포 |
| 항공기 | |
| 항공기 탑재 | 3 × AW-101, 5 × 아구스타 벨 AB-212 헬리콥터 또는 18 SH90A |
| 항공 시설 | 비행 갑판 |
| 추가 정보 | |
| 추가 정보 | 산 주스토는 만재 배수량이 동급 함선보다 300톤 더 큼 이탈리아 함선: 산 조르조 (L9892), 산 마르코 (L9893), 산 주스토 (L9894) 알제리 함선: 칼라트 베니 아베스, 아스터 15 미사일 장착 카타르 해군용 알 풀크와 유사한 함선 1척 주문 |
2. 개발 배경 및 설계
이탈리아 해군은 기존에 미국으로부터 넘겨받아 운용하던 그라도급 전차 양륙함(LST)이 1980년대에 들어 노후화되자 이를 대체하고, 연습함 임무를 수행하던 헬리콥터 순양함 카이오 두이리오의 역할을 이어받을 함선으로 산 조르지오급을 건조하게 되었다.[1]
총 3척이 건조되었으며, 함선 목록과 취역 연도는 다음과 같다.
한편, 이탈리아 해군은 가장 오래된 산 조르지오급 함선 2척을 대체하기 위해 16,500톤급 신형 강습상륙함 2척의 건조를 승인받았다.[10][11] 이탈리아 국방부의 2023-2025년 다년간 방위 계획 문서(Documento Programmatico Pluriennale della Difesa, DPP)에 따르면, 이 신형 함선들은 LC-23 중(重) 상륙정 2척을 탑재할 수 있으며, 넓은 격납고와 병력 숙소, 다수의 헬리콥터 이착륙 지점을 갖춘 비행 갑판을 보유할 예정이다. 계약은 2024년에 가능하며, 함선 인도는 2028년에서 2030년 사이에 이루어질 것으로 예상된다.[12]
2. 1. 설계 특징
선형으로는 쉐라브 갑판형을 채용하고 있다. 01 갑판은 전통 갑판으로 되어 있으며, 상부 구조물은 우현 측으로 치우친 아일랜드 방식으로 설계되었다. 함수부에는 비행 갑판이 없고, 제1 갑판 레벨에 닻 갑판이 노천으로 설치되어 있으며, 그 후방에 한 단 올라간 곳부터 01 갑판 레벨의 비행 갑판이 시작된다. 제1 갑판은 갤러리 데크를 형성하며, 거주 구역 등이 배치되어 있다.선체 내부에는 제3 갑판을 바닥으로 하여 2개 층 높이의 차량 갑판이 함수부터 함미까지 이어져 있다. 또한 그 후방에는 제4 갑판을 바닥으로 하는 웰독이 설치되어 있으며, 차량 갑판과는 램프로 연결된다.
주기관으로는 GMT A-420.12 디젤 엔진 2기를 사용하여 2축의 가변 피치식 스크류 프로펠러(CPP)를 구동한다. 정밀한 조함이 필요할 경우를 대비하여 바우 스러스터도 갖추고 있다.
2011년 7월, 알제리 해군은 핀칸티에리에 산 조르지오급을 개량한 버전의 상륙 수송함을 주문했다. 이 함선은 Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique|바티망 드 데바르크망 에 드 수티앵 로지스티크fra (BDSL)로 분류되었다.[13][14][15] 2014년 1월 8일, 알제리 해군의 BDSL인 '칼라트 베니 아베스'는 세스트리 레반테에 있는 핀칸티에리 조선소의 바지선에서 진수되었다.
'칼라트 베니 아베스'는 함교 구조물 뒤에 아스터 15 미사일을 탑재하고, 선수에는 OTO 멜라라 76mm 슈퍼 래피드 함포 1문과 25mm 원격 무기 스테이션 2문을 장착했다. 이 함선은 기계화 상륙정(LCM) 3척, 소형 차량·병력 상륙정(LCPL) 3척, 대형 상륙정(LCU) 1척, 반강체 보트(RHIB) 2척을 수용할 수 있다. 격납고에는 최대 15대의 장갑차를 실을 수 있다. 승무원은 150명이며, 추가로 440명의 병력을 수용할 수 있다.[16][17]
3. 운용 능력
산 조르지오급 강습상륙함은 상륙 작전을 위한 다양한 운용 능력을 갖추고 있다. 기본적으로 보병 350명과 함께 중형 전차 30대 또는 장갑차 36대를 수송할 수 있는 능력을 보유한다.
항공 운용 측면에서는 시 킹 헬리콥터 3대 또는 벨 212 헬리콥터 5대를 탑재하여 운용할 수 있다.
이 외에도 인도주의적 군사 작전 지원을 위한 병원 시설을 갖추고 있어 다목적 임무 수행이 가능하다.
3. 1. 항공 운용 능력
3대의 시 킹 헬리콥터 또는 5대의 벨 212 헬리콥터를 탑재할 수 있다.길이 133m인 산 조르지오급은 원래 3대의 헬리콥터를 동시에 이착륙시킬 수 있는 비행갑판을 갖추고 있었다. 그러나 개량을 통해 산 조르지오함과 산 마르코함은 비행갑판 길이를 약간 늘려 4대의 헬기가 동시에 이착륙할 수 있게 되었다.
초기의 비행 갑판 (01 갑판)은 외견상 전통적인 갑판 형태였으나, 갑판 전체가 비행 구역으로 지정되지는 않았다. 함교 구조물(아일랜드)의 좌현 측에 LCVP 2척을 수용할 수 있는 공간(다빗)이 설치되어 있어, 갑판 위로는 로터를 접은 시킹 헬기가 겨우 지나갈 수 있을 정도의 여유만 있었기 때문에 사실상 갑판이 전후로 나뉘어 있었다.
정비나 격납 같은 본격적인 항공기 운용 능력은 부족한 것으로 평가되었지만, 중앙부 좌현에는 비행 갑판과 차량 갑판을 연결하는 엘리베이터(길이 13m × 폭 3m, 적재 능력 30ton)가 설치되어 있어 소형 헬리콥터를 차량 갑판으로 이동시켜 격납하는 것은 가능했다.
이후 1999년 개수를 통해 좌현 측 갤러리 데크에 폭 5m의 스폰손이 추가로 설치되었다. 기존에 있던 LCVP 수용 공간이 이 스폰손으로 옮겨지면서 비행 갑판은 완전히 하나로 이어져 전후 이동이 용이해졌다. 또한, 전방 갑판과 후방 갑판에는 각각 아구스타웨스트랜드 AW101 헬기 운용이 가능한 발착 지점(스폿)이 2개씩 마련되었고, 추가로 스폰손 위에 비행 갑판이 확장되어 소형 헬리콥터용 발착 스폿 2개가 더 설치되었다.
3. 2. 수송 및 상륙 능력
보병 350명과 중형 전차 30대 또는 장갑차 36대를 수송할 수 있다. 함 내에는 길이 100m × 폭 20.5m의 차량 갑판이 있으며, 초기에는 선수에 바이저형 덮개와 바우 램프, 선미에는 웰독의 해치를 겸한 2단형 덮개 램프, 전방 우현 측에도 대형 개구부가 설치되어 있었다. 그러나 '산 주스토'함에서는 건조 시부터 바우 램프가 폐지되었고, 1999년 개수를 통해 다른 2척에서도 바우 램프가 제거되었다.함 후부에는 길이 23m × 폭 7m 크기의 웰독이 있다. 이 웰독은 바닥면이 함의 흘수선보다 아래에 위치하여, 함의 흘수를 조정하지 않고도 웰독에 물을 채우고 함미 해치를 열어 상륙용 주정 운용이 가능하다. 함 내에는 18.5미터형 상륙용 주정(LCM) 3척을 수용하는데, 1척은 웰독 내에, 2척은 차량 갑판 후부에 탑재된다. 발진 시에는 먼저 웰독에 물을 채워 1척을 내보낸 후, 제1 갑판 하부에 설치된 주행 크레인을 이용해 나머지 2척을 차례로 웰독으로 이동시켜 발진시킨다. 함미 램프를 통해 차량을 직접 양륙할 때는 웰독 상부에 덮개를 덮어 차량 갑판과 연결한다. LCM 외에도 초기에는 비행 갑판 상의 다비트를 이용해 13미터형 LCVP 3척을 탑재했으나, 이후 개수를 통해 우현 측 1척은 철거되고 좌현 측 2척은 갤러리 데크로 옮겨졌다.
항공기 운용 능력으로는 3대의 시 킹 헬리콥터 또는 5대의 벨 212 헬리콥터를 탑재할 수 있다.
또한, 인도적 군사작전을 위한 병원 시설을 갖추고 있으며, 보급 물자로서 냉장품 99m3, 드라이 카고 300m3, 항공 연료 60ton를 탑재할 수 있고, 하루에 90ton의 담수를 생산할 수 있다.
알제리 해군에 인도된 개량형 ''산 조르지오''급/BDSL인 قلعة بني عباس|칼라트 베니 아베스ar함은 상륙정(기계화) 3척, 소형 LCPL 3척, 대형 상륙정 1척, 반강체 보트 2척을 수용할 수 있다. 격납고에는 최대 15대의 장갑차를 실을 수 있으며, 승조원 150명 외에 440명의 병력을 추가로 수용할 수 있다.[16][17]
3. 3. 무장
이탈리아 해군의 산 조르지오급 함선은 건조 당시 01 갑판 전단부에 MMI 아라가토 76mm 단장포 1문을 탑재했으나, 1999년부터 2001년 사이의 개수 과정에서 철거되었다. 또한, 함교 구조물(아일랜드) 전후에는 Mk.10 20mm 단장 기총이 설치되어 있었지만, 개수 시 25mm 단장 기총으로 교체되었다. 다만, 3번함인 "산 주스토"는 76mm 콤팩트 포를 장착했으며, 이 함포는 현재도 유지되고 있다."산 주스토" 함은 추가적으로 전자전 장비를 갖추고 있으며, SLR-730 전파 탐지 장치와 SLQ-747 전파 방해 장치가 탑재되어 있다.
알제리 해군이 도입한 개량형 산 조르지오급(칼라트 베니 아베스)은 함교 구조물 뒤에 아스터 15 미사일 발사 체계를 탑재하고, 선수에는 OTO 멜라라 76mm 슈퍼 래피드 함포 1문과 25mm 원격 조종 무기 시스템(RCWS) 2문을 장착했다.[16][17]
4. 동형함
산 조르지오급 강습상륙함은 이탈리아 해군에서 3척이 운용 중이며, 이를 기반으로 한 개량형 함선이 알제리 해군과 카타르 해군에서도 운용되거나 건조 중이다.
이탈리아 해군은 산 조르지오함(L9892), 산 마르코함(L9893), 산 쥬스토함(L9894) 등 총 3척을 보유하고 있다.[4]
알제리 해군은 개량형 산 조르지오급인 칼라트 베니 아베스함(L474) 1척을 2014년에 취역하여 운용하고 있다.[5][6][7]
카타르 해군 역시 개량형 함선인 알 풀크함(L141)을 2021년부터 건조 중이며, 2023년에 진수되었다.[8][9]
4. 1. 이탈리아 해군
| 이름 | 함선 기호 | 선체 번호 | 착공 | 진수 | 취역 | 모토 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 산 조르지오 | L9892 | 929 [4] | 1985년 5월 27일 | 1987년 2월 21일 | 1988년 2월 13일 | Arremba San Zorzo | 현역 |
| 산 마르코 | L9893 | 5825 | 1985년 3월 26일 | 1987년 10월 10일 | 1988년 5월 14일 | Ti con nu, nu con ti | 현역 |
| 산 쥬스토 | L9894 | 5932 | 1991년 8월 19일 | 1993년 12월 2일 | 1994년 4월 14일 | 'Coragio no manca co semo nel giusto'' | 현역 |
4. 2. 알제리 해군
2011년 7월, 알제리 해군은 핀칸티에리에 Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistiquefra (BDSL, 상륙 및 군수 지원함)로 분류되는 개량형 산 조르지오급 강습상륙함 1척을 주문했다.[13][14][15] 이 함선은 칼라트 베니 아베스로 명명되었으며, 제원은 다음과 같다.
칼라트 베니 아베스함은 기존 산 조르지오급의 설계를 개량한 함선이다. 주요 무장으로는 함교 구조물 뒤에 설치된 아스터 15 수직발사관, 선수에 장착된 OTO 멜라라 76mm 함포 1문, 그리고 25mm 원격 무기 스테이션 2문을 갖추고 있다.
함미의 웰 도크를 통해 LCM(Landing Craft Mechanized) 3척, LCPL(Landing Craft Personnel Light) 3척, 대형 LCU(Landing Craft Utility) 1척, 반강체 고무보트(RHIB) 2척을 운용할 수 있다. 또한, 차량 갑판 및 격납고에는 최대 15대의 장갑차를 수용할 수 있다.
승조원은 150명이며, 최대 440명의 해병대 또는 육군 병력을 추가로 태울 수 있다.[16][17]
4. 3. 카타르 해군
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