산사이역
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1. 개요
산사이역은 일본 나가노현 나가노시에 있는 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 시나노 철도 기타시나노 선과 이야마 선 열차가 운행하며, 열차 교환이 빈번하게 이루어진다. 1958년 일본국유철도 역으로 영업을 시작했으며, 1966년 역으로 승격되었다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센 가나자와 연장 개업에 따라 시나노 철도로 이관되었다. 2021년에는 하루 평균 1,252명이 이용했다.
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| 산사이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 산사이역 (三才駅) |
| 로마자 표기 | Sansai-eki |
| 소재지 | 일본, 나가노현, 나가노시 산사이 넨부쓰즈카 2207 |
| 노선 | 북시나노 선 (이야마 선 직통 포함) |
| 역 번호 | (미제공) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 시나노 철도 |
| 역 등급 | (미제공) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1958년 1월 8일 |
| 사용 현황 | 업무 위탁역 |
| 표고 | 345.1 미터 |
| 전보 약호 | 사사 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 이용객 통계 | 1,424명 (2014년 기준) |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 북시나노 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 나가노 기점 6.8 km |
| 인접 역 | |
| 이야마 선 | 이전 역: 기타나가노 다음 역: 도요노 |
| 북시나노 선 | 이전 역: 기타나가노 다음 역: 도요노 |
2. 역 구조
산사이역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[1] 승강장은 평면 교차로와 지하 통로로 연결되어 있다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역으로, 하행 홈 측에 역사가 인접해 있다.[15] 단선 구간에 있어 이이야마선 열차도 운행하기 때문에 열차 교환이 빈번하게 이루어진다.[15] 나가노역 방면에 구내 건널목의 흔적이 있으며, 승강장 간 이동은 지하도를 통해 이루어진다.[15]3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,424명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[4]
「나가노시 통계서」일본어에 따르면, 2021년도(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,252명'''이다.[35]
2000년도(헤이세이 12년) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2000년도(헤이세이 12년)부터 2014년도(헤이세이 26년)까지의 통계는 JR 동일본 시대의 것이다.
| 승차 인원 추이 | ||
|---|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출전 |
| 2000년(헤이세이 12년) | 1,877 | [17] |
| 2001년(헤이세이 13년) | 1,811 | [18] |
| 2002년(헤이세이 14년) | 1,746 | [19] |
| 2003년(헤이세이 15년) | 1,701 | [20] |
| 2004년(헤이세이 16년) | 1,635 | [21] |
| 2005년(헤이세이 17년) | 1,570 | [22] |
| 2006년(헤이세이 18년) | 1,484 | [23] |
| 2007년(헤이세이 19년) | 1,480 | [24] |
| 2008년(헤이세이 20년) | 1,509 | [25] |
| 2009년(헤이세이 21년) | 1,482 | [26] |
| 2010년(헤이세이 22년) | 1,481 | [27] |
| 2011년(헤이세이 23년) | 1,468 | [28] |
| 2012년(헤이세이 24년) | 1,496 | [29] |
| 2013년(헤이세이 25년) | 1,542 | [30] |
| 2014년(헤이세이 26년) | 1,429 | [31][32] |
| 2015년(헤이세이 27년) | 1,503 | [32] |
| 2016년(헤이세이 28년) | 1,424 | [32] |
| 2017년(헤이세이 29년) | 1,457 | [32] |
| 2018년(헤이세이 30년) | 1,525 | [33] |
| 2019년(레이와 원년) | 1,521 | [34] |
| 2020년(레이와 2년) | 1,020 | [35] |
| 2021년(레이와 3년) | 1,252 | [35] |
4. 역사
- 1958년 1월 8일: 일본국유철도(국철) 정거장으로 영업을 시작했다.[5][8][9] 당시에는 이야마선 보통 열차만 정차했고, 신에쓰 본선의 모든 열차는 통과했다.[5] 디젤 동차 여객만 취급하는 무인역이었다.[10]
- 1966년 10월 1일: 나가노 공업 고등 전문학교(1963년 개교) 학생들의 통학 이용으로 승객이 증가하여 역으로 승격되었다. 이야마 선, 신에쓰 본선 양쪽 열차가 모두 정차하게 되었다.
- 1981년 6월 29일: 나가노역을 20시 49분에 출발한 이야마 선 하행 토가리역행 보통 열차가 역무원의 포인트 미전환 및 신호 무시로 인해 안전 측선에 진입, 둑에 올라타는 사고가 발생했다.[11]
- 1983년 7월 11일: 업무 위탁역이 되었다.[12]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[8]
- 2003년: 업무 위탁역이 되었다. (JR 동일본 그룹의 주식회사 시나노 엔터프라이즈 수탁)
- 2009년 7월 27일: 개찰구 밖에 기념 촬영용 역명판이 새로 설치되었다. 이로 인해 역 구내에 들어가지 않고도 기념 촬영을 할 수 있게 되었다.[5]
- 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 가나자와 연장 개업에 따라[13][14] 시나노 철도로 이관되었다.[6] 역 업무는 나가노시에 위탁되었다.[7]
5. 역 주변
세이센조가쿠인 대학, 세이센조가쿠인 단기대학, 독립 행정법인 국립 병원 기구 히가시나가노 병원[5], 세이센 여자학원 단기대학, 나가노 공업 고등전문학교[5], 나가노 시립 나가노 중학교·고등학교 (구 사츠키 고등학교, 현립 나가노 고등학교가 아님)[5], 나가노 현 와카츠키 양호학교[5], 나가노 현 나가노 양호학교, 북부 스포츠·레크리에이션 파크, 쇼와노모리 공원, 역전 회관, 후루사토 공원이 있다.
역 주변은 교외 주택지이지만 학교가 몇 곳 있어 아침저녁으로는 통학·귀가하는 학생들로 붐빈다.[5]
6. 인접 정차역
(■ 이야마 선 직결 운행 열차 포함)