맨위로가기

수호이 Su-17

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

수호이 Su-17은 수호이 설계국이 개발한 가변익 기술을 적용한 Su-7 전투폭격기의 개량형이다. 1960년대에 개발되어 1969년부터 양산에 들어갔으며, 가변익, 연료 시스템, 항전 장비 등이 개선되었다. Su-17은 Su-20, Su-22 등의 수출형으로도 제작되었으며, 여러 차례의 개량을 거쳐 Su-17M4까지 생산되었다. 이 기종은 소련의 아프가니스탄 침공, 중동 전쟁, 리비아 내전 등 다양한 분쟁에 투입되었으며, 폴란드, 시리아, 페루 등 여러 국가에서 운용되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 1966년 첫 비행한 항공기 - 록히드 AC-130
    AC-130은 근접 항공 지원 및 항공 저지 임무를 위해 C-130 수송기를 개조하여 개발된 건쉽으로, 다양한 파생형이 존재하며 미 공군 특수전 사령부에서 운용되어 대테러 전쟁에서 활약했다.
  • 1966년 첫 비행한 항공기 - 다소 미라주 F1
    다쏘 미라주 F1은 다쏘 항공이 개발한 단발 엔진 전투기로, 미라주 III와 미라주 5의 후속 기종이며, 1973년 프랑스 공군에 처음 인도되어 700기 이상 생산되었고, 요격기 및 지상 공격 플랫폼으로 활용되다가 일부 국가에서 현역으로 운용되고 있다.
  • 가변익기 - 파나비아 토네이도
    파나비아 토네이도는 영국, 서독, 이탈리아가 공동 개발한 가변익 다목적 전투기로, 전술 타격, 정찰, 방공, 해상 임무 등 다양한 역할을 수행하며 단거리 이착륙 성능을 갖춘 전후 가장 성공적인 폭격기 프로그램 중 하나로 평가받는다.
  • 가변익기 - 미코얀-구레비치 MiG-23
    미코얀-구레비치 MiG-23은 소련에서 개발된 가변익 전투기로, MiG-21의 성능을 개선하기 위해 1960년대에 설계되어 고속 및 저속 비행에 모두 적합하며, 다양한 국가에 수출되어 공중전과 지상 공격 임무에 사용되었다.
  • 소련 및 러시아의 전투기 - 미코얀-구레비치 MiG-15
    미코얀-구레비치 MiG-15는 소련이 개발한 제트 전투기로, 독일의 기술을 참고하여 1947년 첫 비행에 성공했으며, 한국 전쟁에서 공산 진영의 주력 전투기로 활약하며 서방의 전투기 개발에 영향을 미쳤다.
  • 소련 및 러시아의 전투기 - 미코얀-구레비치 MiG-21
    미코얀-구레비치 MiG-21은 1950년대 소련에서 개발되어 다양한 파생형으로 21세기까지 여러 국가에서 운용된 초음속 제트 전투기이다.
수호이 Su-17
개요
종류전투폭격기, 전선 정찰기
제작수호이
설계수호이 설계국
개발 및 생산
원형Su-7
첫 비행1966년 8월 2일
도입1970년
생산 기간1969년 – 1990년
생산 대수2,867기
운용
주요 운용국소련 공군 (역사적)
기타 운용국시리아 공군
폴란드 공군
베트남 공군
이란 공군
퇴역러시아 (1998년)
현황제한적 운용
제원 및 성능
종류전투폭격기
개발 원형수호이 Su-7
사용 국가
사용 국가폴란드 공군
베트남 공군


이란 공군
시리아 공군
명칭
기타 명칭

2. 발전

수호이 설계국은 Su-7 전투폭격기의 저속 이착륙 성능을 향상시키기 위해 가변익 기술을 적용한 S-22I (Su-7IG, NATO명 "피터-B")를 개발했다.[1] S-22I는 1966년 8월 2일 블라디미르 일류신이 조종하여 첫 비행을 했고,[1] 시험 결과 이착륙 특성, 항속거리, 내구성이 향상된 것으로 나타났다.[2][3]

1969년, S-22I를 기반으로 한 Su-17이 KnAAPO에서 양산에 들어갔다.[2][3] Su-17은 Su-7과 유사하지만, 가변익, 연료 시스템, 항전 장비 등에서 개선이 이루어졌다. 초기 생산형 Su-17은 류리카 설계국의 AL-7F-1-250 터보 제트 엔진을 탑재했다.[80][81][82]

이후 엔진을 AL-21F-3로 변경하고 항전 장비를 개선한 Su-17M이 1972년부터 생산되었다. 1973년에는 전방 동체를 연장하고 레이저 거리 측정기를 장착한 Su-17M2가 개발되었다.

1976년에는 복좌형 기체를 기반으로 연료 용량을 늘리고 항전 장비를 개선한 Su-17M3가 등장했다. Su-17M3는 1978년 이후 생산분부터 수직 미익 끝이 연장되었고, 기체 꼬리 부분 아래에 핀이 추가되었다. 또한, 좌우 주익에 소형 하드포인트가 추가되어 자위용 공대공 미사일 R-60을 탑재할 수 있게 되었다.

1980년에는 최종 생산형인 Su-17M4가 개발되었으며, 항전 장비가 더욱 개선되고 엔진 냉각 기류를 개선하기 위한 흡입구가 수직 미익 뿌리 부분에 추가되었다.

Su-17의 수출형은 Su-20, Su-22로 명명되었으며, 엔진과 항전 장비에서 차이가 있었다. Su-20은 Su-17M의 수출형으로, AL-21F-3 엔진을 탑재했다. Su-22는 Su-17M2의 수출형으로, R-29BS-300 엔진을 탑재했다.

Su-7BKL과 나란히 있는 Su-20(왼쪽).

3. 운영 이력

Su-17 시리즈에 관한 화제로는, 1981년8월 19일, 리비아에 수출된 Su-22M이 미국 해군의 F-14전투기에 격추된 사건이 서방 측에서 널리 알려져 있다. 이 사건에서는, R-3 적외선 유도식 공대공 미사일 2발을 탑재한 Su-22M이 미국 해군의 항공모함에 위협을 가하는 행동을 했다는 이유로 F-14가 요격에 나섰고, 짧은 공중전 끝에 Su-22M 2대가 모두 격추되었다. 이는 Su-22M 조종사의 전술이 미숙했고, 탑재 무기의 성능도 현저히 떨어졌으며, 같은 가변익기라 하더라도 원래 개발 목적이 다른 두 기종의 대결은 처음부터 결과가 뻔했다는 평가를 받았다. 소형 공대공 미사일밖에 탑재하지 않은 Su-22M이 어떻게 항공모함에 위협을 가할 수 있었는지는 불명이다. 이 사건은 1981년 시드라 만 사건이라고 불린다.

그 이전, Su-17의 첫 실전 활동은 제4차 중동 전쟁에서 아랍 측 (이집트 및 시리아)의 전선 투입이었다. 이 전투에서 초기형 Su-17과 Su-20이 기존의 Su-7BMK 및 MiG-17F와 함께 사용되어, 이스라엘 진영에 대한 폭격에 효과를 발휘했다. 이후에도 중동 지역에서는 걸프 전쟁 이후까지 실전 운용이 계속되었다. 남북으로 분열되었던 예멘에서는 쌍방이 Su-22M 등을 채택하여 서로의 영토를 폭격했다. 이란-이라크 전쟁에서도 Su-22M과 Su-22M4가 이라크 공군에 의해 사용되었다.

아프리카에서도 리비아 외에 앙골라에서 대대적인 실전 투입이 이루어졌다. 1980년대, 앙골라는 CIA의 지원을 받는 반정부 조직과 적대적인 남아프리카 공화국의 지상군에 대한 공격력 증강을 위해 MiG-23MLA 등 새로운 장비를 구입했고, 쿠바로부터의 군사 지원도 받았는데, 그중 강력한 대지 공격력을 가진 기체로 Su-22와 Su-22M4가 배치되었다.

Su-17 시리즈가 가장 중요한 임무를 수행한 것은 소련에 의한 소련의 아프가니스탄 침공 때로, Su-17M4를 주요 장비로 한 폭격 부대가 적 게릴라가 숨어있는 산악 지대 및 도시를 폭격했다. 또한 Su-17M3R과 Su-17M4R을 주요 장비로 한 정찰 부대는 소련군의 정찰 전력의 주축으로서 많은 임무를 수행했다. 이러한 상황 속에서 많은 기체가 적의 지대공 미사일의 희생이 되었고, 기체에 채프·플레어·디스펜서 증설 등 지대공 미사일 회피 대책이 강구되었다. Su-17 시리즈는 Su-7BMK의 후계 및 보강으로 소련이 지원하는 아프가니스탄 정부군에도 공급되었으나, 나중에는 적 세력에게도 포획되어 운용되었다.

Su-17은 전투 폭격기와 전선 정찰기로 사용되었기 때문에 적기 격추 등 이른바 "화려한 전과"를 거둘 기회는 없었지만, 그중 드문 전과로는 1994년3월 22일에 마수드 장군의 북부 동맹 공군의 Su-22 (세부 형식 불명)가 당시 도스툼 공군의 MiG-21 (세부 형식 불명)을 격추한 것이 보고되었다.

남아메리카에서 유일하게 Su-17 시리즈를 채택한 페루는 인접국 에콰도르와의 분쟁에 Su-22를 투입했다. 공격 임무 수행 중 적어도 1대의 Su-22가 에콰도르의 미라주 F1 전투기에 의해 격추되었다. 페루는 이후 Su-22M을 도입했지만, 이들 기체는 실전을 경험하지 못했다.

3. 1. 소련/러시아

소련 Su-17M


Su-17은 소련-아프가니스탄 전쟁에서 지상 공격 및 정찰 임무에 투입되었다.[4] 이 과정에서 많은 기체가 적의 지대공 미사일에 의해 피해를 입었고, 이에 대응하기 위해 채프·플레어·디스펜서 증설 등 지대공 미사일 회피 대책이 강구되었다.[4] Su-17M3/4는 제1차 체첸 전쟁에서 수호이 Su-24, 수호이 Su-25와 함께 지상 공격 및 정찰 임무에 사용되었다.[83][4]

1998년 러시아 공군은 MiG-23/27과 함께 Su-17M4를 퇴역시켰다.[83] 소련 붕괴 이후 유럽 재래식 전력 감축 협정에 따라 퇴역 시기가 빨라졌으며, 러시아 공군에서는 "향후 작전기는 쌍발기만으로 한다"는 결정과 경제난으로 인해 감축이 계속되었다. 퇴역한 Su-17 시리즈를 대체하기 위해 해당 부대들은 Su-24로 전환했다.

3. 2. 앙골라

소련은 1982년 또는 1983년에 12대의 Su-20M을 앙골라 공산정부에 제공하여 15번째 FS의 기반을 마련했다.[84] 1985년까지 최소 6대의 항공기를 잃었고, 1988년에는 3대의 항공기를 잃었다.[84] 1989년에서 1990년 사이에는 소련이 14대의 Su-22M-4K와 2대의 Su-22UM-3K를 추가로 제공하여 전력을 강화했고, 이 기체들은 모사메데스에 본거지를 둔 제26항공연대에 편입되었다.[84]

앙골라 공군의 Su-22는 UNITA와의 전쟁에서 활발하게 사용되었다. 1987년에는 Su-20M(C510) 1대가 격추되었고,[86] 1994년 11월 6일에는 우암부 공격 중 카툼벨라에 기지를 둔 Su-22가 지대공 미사일에 의해 격추되어 조종사가 탈출하는 사건이 발생했다.[86][87]

3. 3. 이라크

이라크는 이란-이라크 전쟁 기간 동안 Su-17 수출형(Su-20 및 Su-22)을 Su-7과 함께 주로 지상 공격 및 근접 항공 지원 임무에 사용했다.[88] 이란의 그루먼 F-14 톰캣은 21대의 Su-20/-22를, 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II는 18대의 Su-20/-22를,[6] 노스롭 F-5는 3대의 Su-20/-22를 격추했다.[7] 1980년 10월 20일에는 이라크 Su-20이 이란 F-4E를 30mm 기관포로 격추하기도 했다.[6] 이라크 공식 기록에는 Su-20 항공기 손실은 없다고 기록되어 있으나, 실제로는 이란과의 전쟁 중 20대의 Su-22M2, 2대의 Su-22M3, 7대의 Su-22M4가 손실되었다.[8]

1991년 걸프 전쟁 당시 이라크 Su-22는 제한적인 실전 투입을 보였다. 1991년 2월 7일, 이라크 공군(IQAF)이 항공기를 이란으로 이동시키던 중 2대의 Su-20/22와 1대의 Su-7이 미국 공군 맥도넬 더글러스 F-15 이글에 의해 AIM-7 공대공 미사일을 사용하여 격추되었다.[9] 1991년 3월 20일과 22일, 오퍼레이션 프로바이드 컴포트가 시작되기 전, 다른 두 대의 Su-20/22가 USAF F-15C에 의해 격추되었다.[10][92]

걸프전 중 연합군의 공습으로 피해를 입은 격납고에 있는 이라크 Su-22M 항공기

3. 4. 리비아

1981년 8월 19일, 시드라 만 상공에서 미국 해군 그러먼 F-14 톰캣 2대가 리비아 Su-22 2대를 격추했다.[93] Su-22 1대가 F-14 중 한 대에 정면으로 K-13 미사일을 발사했지만, 미사일은 빗나갔다. 이후 두 대 모두 AIM-9 사이드와인더 미사일에 의해 격추되었다.[93] 이 사건은 Su-22M 조종사의 전술 미숙과 탑재 무기 성능의 열세, 그리고 가변익기 설계의 차이로 인한 결과로 평가받는다.

리비아 공군의 Su-22M


1987년 10월 8일, 차드-리비아 분쟁에서 Su-22 1대가 차드군이 발사한 FIM-92 스팅어에 의해 격추되었다.[93] 조종사 디야 알딘 대위는 탈출 후 포로로 잡혔다가 프랑스 정부에 의해 정치적 망명을 허가받았다.[93] 구조 작전 중, 리비아 미코얀-구레비치 MiG-23 1대가 FIM-92A에 의해 격추되었다.[93]

2011년 리비아 내전 당시, Su-22는 2011년 2월 중순부터 3월 중순까지 리비아 친정부군에 의해 반군 세력에 대항하여 사용되었다.[14][15] 2011년 2월 23일, 벵가지 인근에서 Su-22 1대가 추락했는데, 승무원들은 도시 폭격 명령을 거부하고 탈출했다.[12][13] 3월 초, Su-22는 빈 자와드에서 반카다피 세력을 공격했다.[14][15] 3월 27일, 벨기에 공군 F-16AM에 의해 Su-22 1대가 파괴되었다.[16]

3. 5. 페루

페루 공군 수호이 Su-22


페루는 아메리카 대륙에서 Su-22를 도입한 유일한 국가였다.[17][18]

1992년 4월 24일, 알베르토 후지모리 페루 대통령 주도의 1992년 페루 자치 쿠데타 이후 페루와 미국 간의 외교적, 정치적 긴장 속에서, 페루의 Su-22가 미국 공군 310 수송 비행대대 소속의 록히드 C-130 허큘리스를 공격했다. 이 공격으로 C-130은 리마 북서쪽 해상에서 격추되었으며, 승무원 14명 중 6명이 부상을 입었다. 선임 중사 조셉 C. 비어드 주니어는 18,500피트에서 객실 밖으로 빨려 들어가 사망했고, 승무원 로널드 헤첼은 심각한 부상을 입었다.[18] 허큘리스의 조종사는 엔진 1개가 손상되고 착륙 타이어 3개가 파손된 채 간신히 탈라라시 근처의 엘 파토 공군 기지에 착륙했다.[18] 이 사건으로 미국 대마약 에어 브리지 거부 프로그램이 거의 1년 동안 중단되었고, C-130이 운용되던 파나마의 하워드 공군 기지에 연합 공중 작전 센터가 설치되었다.[19]

1995년 세네파 전쟁 당시, 페루의 Su-22 2대가 에콰도르 공군 미라주 F1에 의해 격추되었다는 주장이 제기되었다.[20][21][22][23] 에콰도르 공군은 전투기의 HUD 비디오를 공개하여 격추를 확인했지만, 페루는 이를 부인하며, 한 대는 저공 비행 지상 공격 임무 중 에콰도르 대공포에 맞았고, 다른 한 대는 엔진 화재로 추락했다고 밝혔다.[24][25][26] Su-22는 전투 지역으로 45번의 출격을 했고, 에콰도르가 해안 항구를 공격할 경우를 대비해 엘 파토에 20대의 Su-22 부대가 배치되었다.[27]

3. 6. 폴란드

2003년 8월 19일, 폴란드 공군 Su-22M4K는 우스트카 근처 발트해 상공 21km 지점에서 2K12 쿠브 미사일 포대의 훈련 중 아군 사격으로 사고로 격추되었다.[28] 조종사는 탈출하여 2시간 만에 구조되었다.

2014년, 폴란드 공군은 Su-22를 계속 운용할 계획이었다.[30] 비드고슈치에 있는 WZL nr 2 수리 시설이 유지 보수를 맡아 폴란드 산업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되었다.[30] 폴란드 공군은 Su-22가 MiG-29와 F-16보다 유지 보수 및 수리가 쉽고, 오작동이 적으며(70~75%의 무오류 지수), 전자 정보, 전쟁, 지상 시스템 지원 장비를 갖춘 유일한 항공기라고 판단했다.[30] 또한, Su-22에 사용할 수 있는 대량의 공대지 무기를 보유하고 있어, 이를 폐기하는 비용이 Su-22 운용을 계속하는 비용보다 더 클 것으로 예상했다.[30]

2015년, 폴란드 공군은 32대 중 12대의 Su-22M4와 4~6대의 Su-22UM3K의 수명을 10년 연장하기로 결정했다.[31] 경제적인 이유로 현대화는 이루어지지 않았지만, 다른 폴란드 항공기와 유사한 회색 위장을 적용했다.[31][32] 여러 대의 Su-20과 Su-22는 폴란드 육군 박물관, 포즈난의 무기 박물관, 코워브제크의 폴란드 무기 박물관, 크라쿠프의 폴란드 항공 박물관 등지에 기증되었다.[33]

2022년, 폴란드 공군이 대한민국으로부터 48대의 KAI T-50 골든 이글 항공기를 인수함에 따라 Su-22 함대는 퇴역할 예정이었다.[34]

폴란드 공군 수호이 Su-22M4

3. 7. 시리아

시리아 공군(SyAAF)은 욤 키푸르 전쟁[4]과 1982년 레바논 전쟁에서 이스라엘군을 공격하기 위해 Su-20/-22를 사용했다. 여러 대의 Su-20/-22가 이스라엘 공군에 의해 격추되었다.[35][36]

2012년 중반부터 시리아 내전에서 시리아 공군 Su-22는 시리아 반군에 대한 전투 작전에 참여했다.[37] Su-22는 유도되지 않은 탄약(일반 목적 폭탄, 집속탄(cluster bombs), 소이탄(Incendiary device#20th century post-WW2 incendiary weapons), 유도되지 않은 로켓)을 사용했으며, 저고도-중고도 수평 폭격 전술을 사용했다.[38] 2013년 2월 14일, 최초로 확인된 시리아 공군 Su-22 손실이 발생했는데, 반군이 휴대용 대공 미사일(MANPAD)을 사용해 격추했다.[39] 2015년 말 현재, 시리아 공군 Su-22는 MiG-21과 MiG-23에 비해 손실이 적었다.

미 해군(U.S Navy) F/A-18E/F 슈퍼 호넷(F/A-18 Super Hornet)에 의해 격추되기 전, 록온된 시리아 수호이 Su-22


2017년 6월 18일, 미국의 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷(Boeing F/A-18E/F Super Hornet)이 시리아 민주군(Syrian Democratic Forces)에 탄약을 투하한 시리아 공군 Su-22를 자딘 격추 사건(Ja'Din shootdown incident)에서 격추했다.[40][41] 시리아 조종사는 탈출 후[42] 시리아 정부에 반환되었다. 2018년 7월 24일, 이스라엘 영공에 진입한 시리아 공군 Su-22는 이스라엘 MIM-104 패트리어트(MIM-104 Patriot) 미사일 2기에 의해 격추되었다.[43][44]

3. 8. 예멘

2009년 8월 11일, 예멘군은 후티 반군과 싸우기 위해 예멘 북부에서 초토 작전을 시작했고, 예멘 공군은 반군 기지에 대한 공습으로 육군을 지원했다.[45] 2009년 10월 5일, 예멘의 Su-22가 추락했고 반군은 격추했다고 주장했다.[45] 11월 8일에도 예멘 전투기(수호이)가 파괴되었는데, 군은 기술적인 문제를 제기했지만 예멘 반군은 격추했다고 주장했다.[47] 조종사는 탈출했고 아군에 의해 구조되었다.

살레 대통령의 통치에 반대하는 부족민에 의해 2011년 9월 28일, 예멘 공군 Su-22가 격추되기도 했다.[48] 정부는 반군이 격추의 책임이 있으며 조종사가 생포되었다고 확인했다.[48]

2013년 2월 19일, 훈련 임무 중이던 예멘 Su-22가 알 수 없는 이유로 사나에 추락하여 민간인 12명이 사망했고,[49] 같은 해 5월 13일, 훈련 임무 중이던 또 다른 예멘 Su-22가 사나에서 추락하여 조종사가 사망했다.[50]

4. 파생형

Su-17은 여러 파생형이 연구되었다.[51]


  • Su-7IG (S-22I): Su-7BM 기반 가변익 기술 시연기.[51]
  • Su-17 (S-32): 초기 생산형으로, 류우리카 AL-7F-1 엔진을 탑재했다.[51] 1969년부터 1973년까지 224대가 생산되었다.[51] 일부는 이집트로 수출되어 실전에 투입되었다.
  • Su-17M (S-32M): 류우리카 AL-21F-3 엔진을 탑재하고, 업데이트된 항법 및 공격 컴퓨터를 사용하는 개량형이다. 최대 마하 2.1의 속도를 제공했다. 1972년과 1975년 사이에 생산되었으며 1973년에 실전에 투입되었다.
  • Su-20: Su-17M의 초기 수출형으로 이집트, 폴란드, 시리아로 수출되었다.
  • Su-17R: Su-17M 기반 정찰기. 수출용은 '''Su-20R'''로 지정되었다.
  • Su-17M2 (S-32M2): 전방 동체가 38cm 연장되었고, Fon-1400 레이저 거리 측정기/표적 지시기(LRMTS)를 장착했다. 1974년부터 1977년까지 생산되었으며 1975년에 실전에 배치되었다.
  • Su-17M2D: 투만스키 R-29BS-300 엔진을 장착하여 시험 제작되었다. 수출형은 Su-22 ("Fitter-F")로 지정되었다. 1977년과 1978년 사이에 생산되었다.
  • Su-17UM (S-52U): Su-17M2 기반 2인승 훈련기 버전이다. R-29 엔진을 장착한 수출형은 Su-22U로 지정되었다. 1976년부터 1978년 사이에 생산되었으며, 1976년에 실전 배치되었다.
  • Su-17M3 (S-52): Su-17UM 기반으로, 연료 용량이 증가하고 Klen-P 레이저 거리 측정기/목표 지정 장치가 장착되었다. K-13 또는 R-60 공대공 미사일 발사 레일이 각 날개에 추가되었다.
  • Su-22M: Su-17M3의 수출형으로 1978년부터 1984년까지 생산되었다.
  • Su-22M3: Su-17M3 항공 전자 장비를 갖춘 수출형이다.
  • Su-17UM (S-52UM): Su-17M과 동일한 항공 전자 장비를 갖춘 훈련기 버전이다. 수출형은 R-29 엔진을 장착한 Su-22UM3와 AL-21 엔진을 장착한 Su-22UM3K로 지정되었다. 1978년부터 1982년까지 생산되었다.
  • Su-17UM3 (S-52UM3): Su-17M3와 동일한 항공 전자 장비를 갖춘 개량형 훈련기이다. 수출형은 R-29 엔진을 장착한 Su-22UM3와 AL-21 엔진을 장착한 Su-22UM3K로 지정되었다. 1978년부터 1982년까지 생산되었다.
  • Su-17M4 (S-54): 최종 생산형으로, 업그레이드된 항공 전자 장비, 고정식 공기 흡입구 충격 콘을 갖추고 있었다. 수출형은 Su-22M4로 지정되었다. Su-17M4는 1981년부터 1988년까지, Su-22M4는 1983년부터 1990년까지 제조되었다.
  • Su-17M5 (S-56): 45도 후퇴각을 갖는 스윙 윙을 기반으로 한 새로운 고정익, 새로운 항공 전자 장비 및 AL-31F 터보팬을 갖춘 제안된 업그레이드 변형 모델이었으나[52] 제작되지 않았다.
  • Su-22M5: 러시아-프랑스 업그레이드 패키지.
  • Su-22U: Su-17UM의 수출형.

5. 제원 (Su-17M4)

날개가 펼쳐지고 접힌 Su-17M4 "Fitter K"의 도면

  • '''승무원:''' 1명
  • '''길이:''' 19.02m
  • '''날개폭:''' 13.68m (펼침) / 10.02m (접힘)
  • '''높이:''' 5.12m
  • '''날개 면적:''' 38.5m² (펼침) / 34.5m² (접힘)
  • '''공허 중량:''' 12,160kg
  • '''최대 이륙 중량:''' 19,430kg
  • '''엔진:''' Lyulka AL-21F-3 애프터버닝 터보제트 1기 (추력: 76.4kN / 애프터버너 사용 시 109.8kN)
  • '''최대 속도:''' 1,400km/h (해수면) / 1,860km/h (고고도)
  • '''전투 범위:''' 1,150km (2,000kg 무장 탑재, hi-lo-hi 공격)
  • '''실용 상승 한도:''' 14,200m
  • '''무장:'''[76][77][78]
  • * 2 × 30 mm 누델만-리흐테르 NR-30 자동 기관포 (총 당 80발, 총 160발)
  • * UPK-23 또는 SPPU-22 건 포드 2 × 그라제프-시푸노프 GSh-23L 자동 기관포용
  • * 12 하드포인트, 최대 4000kg 무장 탑재
  • ** 공대공 미사일s:

K-13
R-60
R-73

  • ** 공대지 미사일s:

Kh-23 Grom
Kh-25ML
Kh-29L/T/D

  • ** 대레이더 미사일s:

Kh-58
Kh-27PS
Kh-28

  • ** 폭탄, 레이저 유도 폭탄, 전자 광학 폭탄, 네이팜탄, 드로그 슈트 폭탄 및 집속탄
  • ** S-5, S-8 & S-13

Su-22M4 삼면도

참조

[1] 서적 Green and Swanborough 2001
[2] harvnb
[3] harvnb
[4] 웹사이트 [2.0] Sukhoi Su-17 / 20 / 22 http://www.airvector[...] 2015-04-11
[5] 웹사이트 African MiGs- Part 1 http://www.acig.info[...] 2012-11-18
[6] 서적 Cooper and Bishop, 2004
[7] 웹사이트 Online Website Reviews & Online Product Reviews cieldegloire https://web.archive.[...]
[8] 간행물 Um Al-Ma'arik (The Mother of All Battles): Operational and Strategic Insights from an Iraqi Perspective, Volume 1 (Revised May 2008) Iraqi Perspectives Project Phase II
[9] 웹사이트 Coalition Air-to-Air Victories in Desert Storm http://www.rjlee.org[...] 2018-05-20
[10] 서적 RAF Strike Command, 1968-2007: Aircraft, Men and Action https://books.google[...] Casemate Publishers 2012-01-01
[11] 웹사이트 Libyan Wars, 1980–1989, Part 6 http://www.acig.org/[...] 2014-11-14
[12] 뉴스 Report: Libyan aircraft crashes after troops refuse bombing orders http://edition.cnn.c[...] CNN 2011-02-23
[13] 뉴스 UPDAT 1-Libya crew abort bombing mission on Benghazi: Report http://af.reuters.co[...] Reuters 2011-02-23
[14] 뉴스 Simpson under fire as rebels forced back in Libya https://www.bbc.co.u[...] BBC News 2011-03-07
[15] 웹사이트 Libya Live Blog – March 11 http://blogs.aljazee[...] 2012-11-18
[16] 웹사이트 G1 – Imagens mostram ataque de caça belga a aeronave na Líbia – notícias em Revolta Árabe http://g1.globo.com/[...] 2012-11-18
[17] 웹사이트 Aircraft Downed During the Cold War and Thereafter http://sw.propwashga[...] 2014-11-14
[18] 웹사이트 A Spy Mission Gone Wrong https://www.newsweek[...] 1993-05-30
[19] 웹사이트 Drogas y Democracia – "Air Bridge Denial": El éxito de un fracaso http://www.tni.org/e[...] 2014-11-14
[20] 웹사이트 El Ecuador 1972–1999. La Guerra del Cenepa http://www.fuerzasar[...] Official Web Site of the Ecuadorian Armed Forces 2006-06-20
[21] 웹사이트 Peru vs. Ecuador. Alto-Cenepa War, 1995 http://www.acig.org/[...] Air Combat Information Group 2006-06-20
[22] 웹사이트 Central & South American Air-to-Air Victories http://www.acig.org/[...] Air Combat Information Group 2006-06-20
[23] 웹사이트 Ecuador Air Force http://www.aerofligh[...] 2006-06-20
[24] 뉴스 Diario "El Mundo", edición N° 114 Diario "El Mundo" 1995-03-04
[25] 간행물 Peruvian Fitters Unveiled Air Forces Monthly 2003-08
[26] 간행물 Tiger Sukhois Frogfoots & Fitters in Peru Air Forces Monthly 2006-03
[27] 간행물 Tiger Sukhois Frogfoots & Fitters in Peru Air Forces Monthly Review 2006-03
[28] 웹사이트 Poland's Black Wednesday http://www.canadafre[...] 2012-11-18
[29] 뉴스 Poland to Replace Su-22 Bombers with UCAV http://en.ria.ru/mli[...] ria.ru 2008-08-14
[30] 웹사이트 Oświadczenie złożone przez senatora Sławomira Preissa na 40. posiedzeniu Senatu w dniu 3 października 2013 r. http://www.senat.gov[...] 2014-04-18
[31] 간행물 Kolejnych dziesięć lat Su-22 Wojsko i Technika 2015
[32] 웹사이트 Fabulous Fitters http://www.combatair[...] 2017-01-27
[33] 웹사이트 Kołobrzeg - Museum of Polish Arms Airport http://www.airplane-[...] 2017-01-27
[34] 웹사이트 Poland to buy three Korean FA-50 squadrons. Bye-bye Su-22? https://www.aviacion[...] 2022-07-22
[35] 웹사이트 Syria http://www.ejection-[...] 2012-11-18
[36] 웹사이트 Control of the Air: The Enduring Requirement http://www.ausairpow[...] Aus air power 2012-11-18
[37] 비디오 Su-22 fires rockets http://theaviationis[...] 2014-05-20
[38] Youtube معرة النعمان: قصف وكر للإرهابيين والمخابرات التركية https://www.youtube.[...] 2012-11-18
[39] 웹사이트 ASN Aircraft accident 14-FEB-2013 Sukhoi Su-22M http://aviation-safe[...] 2017-07-19
[40] 뉴스 US coalition downs first Syria government jet. https://www.bbc.co.u[...] 2017-06-19
[41] 뉴스 A U.S. aircraft has shot down a Syrian government jet over northern Syria, Pentagon says. https://www.washingt[...] 2017-06-18
[42] 뉴스 Report: Navy Pilot Breaks Silence About Shooting Down Syrian Fighter http://www.military.[...] Military.com 2017-07-31
[43] 뉴스 Israel fires Patriot missiles against Syrian jet in Golan Heights https://www.jpost.co[...] The Jerusalem Post 2018-07-24
[44] 웹사이트 ISIS releases first photos of Syrian aircraft shot down by Israel https://www.almasdar[...] 2018-07-25
[45] 서적 (페이지 28) 2018
[46] 뉴스 Middle East: Yemen denies warplane shot down. http://english.aljaz[...] Al Jazeera English 2009-10-02
[47] 뉴스 Yemen rebels 'down fighter jet'. http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2009-11-09
[48] 뉴스 Yemeni tribesmen shoot down army warplane. https://www.telegrap[...] The Daily Telegraph 2011-09-28
[49] 웹사이트 Yemen Fighter Plane Crashes in Sanaa, killing at least 12 http://www.globalpos[...] Globalpost.com 2013-02-19
[50] 뉴스 Yemen army pilot killed in Sanaa jet crash http://www.middle-ea[...] Middle East Online 2013-05-13
[51] 웹사이트 Su-17 http://sukhoi.org/pl[...] 2007-04-15
[52] 서적 OKB Sukhoi : a history of the design bureau and its aircraft http://worldcat.org/[...] Midland 2010
[53] 웹사이트 IRGC overhauls, upgrades 10 Sukhoi SU-22 fighter jets https://en.mehrnews.[...] 2018-07-25
[54] 웹사이트 Back From the Brink: Iranian Fitters https://www.mycity-m[...] 2018-02-03
[55] 웹사이트 This Is How Iran Maintains Its Bizarre Air Force https://medium.com/w[...] 2013-12-18
[56] 웹사이트 Warplanes: Iran Gives Syria Ten Iraqi Su-22s https://www.strategy[...]
[57] 웹사이트 World Air Forces 2017 https://www.flightgl[...] Flightglobal Insight 2017-07-04
[58] 웹사이트 Suchoj Su-22. 1984r. https://www.polot.ne[...]
[59] 웹사이트 About the FlightGlobal Group {{!}} AirSpace Announcement {{!}} flightglobal.com http://www.flightglo[...] 2017-07-19
[60] 서적 (페이지 13) 2018
[61] 서적 (페이지 I) 2018
[62] 서적 (페이지 27) 2018
[63] 서적 (페이지 44) 2018
[64] 서적 (페이지 143) 2004
[65] 웹사이트 Info about Czech Air Force. http://www.scramble.[...] 2012-11-18
[66] 웹사이트 The Tomcat's First Phoenix Kill https://warisboring.[...] War is Boring 2017-02-20
[67] 서적 (페이지 40) 2017
[68] 서적 (페이지 42) 2017
[69] 서적 (페이지 47) 2017
[70] 웹사이트 Independent report about weapon export from Slovakia by SFPA. http://www.security-[...] 2012-11-18
[71] 웹사이트 Survival of the Fitter http://airheadsfly.c[...] 2014-11-14
[72] 논문 2017
[73] 논문 2017
[74] 논문 2017
[75] 웹사이트 Су-17 http://militaryaviat[...] 2020-08-07
[76] 웹사이트 Su-22M4 http://sukhoi.org/pl[...] 2007-04-15
[77] 서적 2000
[78] 웹사이트 Su-17 http://www.deagel.co[...] 2017-06-29
[79] 웹사이트 The Incomplete Guide to Airfoil Usage https://m-selig.ae.i[...] 2019-04-16
[80] 서적 2001
[81] 논문 2004
[82] 논문 1996
[83] 웹사이트 [2.0] Sukhoi Su-17 / 20 / 22 http://www.airvector[...] 2015-04-11
[84] 웹사이트 African MiGs- Part 1 http://www.acig.info[...] 2012-11-18
[85] 웹인용 Angola Raw Report [Military Aviation] http://www.deagel.co[...]
[86] 웹사이트 The Year 1994 http://www.ejection-[...] 2012-11-18
[87] 웹사이트 ASN Wikibase Occurrence # 58437 http://aviation-safe[...] 2012-11-18
[88] 서적 2004
[89] 웹인용 Online Website Reviews & Online Product Reviews cieldegloire https://www.cieldegl[...]
[90] 간행물 Um Al-Ma'arik (The Mother of All Battles): Operational and Strategic Insights from an Iraqi Perspective, Volume 1 (Revised May 2008) Iraqi Perspectives Project Phase II
[91] 웹인용 Coalition Air-to-Air Victories in Desert Storm http://www.rjlee.org[...] 2018-05-20
[92] 웹인용 Operation Provide Comfort II https://www.globalse[...] 2018-05-20
[93] 웹인용 Libyan Wars, 1980–1989, Part 6 http://www.acig.org/[...] 2014-11-14
[94] 뉴스 Report: Libyan aircraft crashes after troops refuse bombing orders http://edition.cnn.c[...] CNN 2011-02-23
[95] 뉴스 UPDAT 1-Libya crew abort bombing mission on Benghazi: Report https://af.reuters.c[...] Reuters 2011-02-23
[96] 뉴스 Simpson under fire as rebels forced back in Libya https://www.bbc.co.u[...] BBC News 2011-03-09
[97] 웹사이트 Libya Live Blog – March 11 http://blogs.aljazee[...] 2012-11-18
[98] 웹사이트 Imagens mostram ataque de caça belga a aeronave na Líbia – notícias em Revolta Árabe http://g1.globo.com/[...] 2012-11-18


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com