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쉐보레 볼트

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목차

1. 개요

쉐보레 볼트는 GM이 개발하고 2016년부터 생산한 전기 자동차이다. 2012년 개발이 시작되어 2016년 양산 버전이 공개되었으며, 2017년 대한민국 시장에도 출시되었다. 2017년에는 북미 올해의 차, 모터 트렌드 올해의 차 등 여러 상을 수상했다. 2020년과 2021년 배터리 결함으로 리콜을 실시했으며, 2023년 12월 생산이 종료되었다. 볼트 EV는 자율주행차인 크루즈 AV의 기반이 되기도 했다.

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쉐보레 볼트 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2022년형 쉐보레 볼트 EV
제조사제네럴 모터스
다른 이름오펠 암페라-e (유럽, 2016–2021)
생산 기간2016년 10월 – 2021년 8월
2022년 4월 – 2023년 12월
모델 연도2017–2023
조립 장소배터리/동력전달장치, HVAC 및 계기/인포테인먼트 시스템: LG, 인천, 대한민국
최종 조립: GM 오리온 어셈블리, 레이크 오리온, 미시간주
디자이너초상연
차종준중형차
차체 스타일5도어 해치백
구동 방식전륜구동
플랫폼BEV II
관련 차종쉐보레 볼트 EUV
뷰익 벨라이트 7
선행 차종쉐보레 스파크 EV
파워트레인
모터영구 자석 모터/발전기, 토크
변속기1단 Electronic Precision Shift, 최종 감속비 7.05:1
배터리
배터리 종류2017–2019: 리튬 이온
2020–2023: 리튬 이온
288 셀, 96 셀 그룹 – 그룹당 3 셀
성능
전기 주행 거리(2017–2019) (EPA)
(NEDC)
(WLTP)
(2020–2023) (EPA)
충전 방식120 V, 240 V AC, J1772, SAE 콤보 DC (CCS) 급속 충전
크기

2. 역사

쉐보레 볼트의 역사는 2012년 GM 코리아에서 180명의 팀과 함께 시작되었으며, 프로젝트 코드명 'G2KCZ'로 개발이 진행되었다.[12][13] 2015년 북미 국제 오토 쇼에서 초기 컨셉트가 공개되었고, 제너럴 모터스 테스트 시설에서 50대 이상의 수제작 프로토타입이 테스트를 거쳤다.[15]

2015년 북미 국제 오토 쇼의 쉐보레 볼트 EV 컨셉트


2016년 국제 전자제품 박람회(CES)에서 양산 버전이 공개되었고, 약 321.87km 이상의 주행 거리와 정부 보조금 적용 후 약 30000USD의 가격이 책정되었다.[17] 2016년 말부터 미국 미시간주 오리온 타운십에 있는 GM의 오리온 조립 공장에서 생산이 시작되었으며, 배터리, 모터 및 구동 장치는 대한민국 LG에너지솔루션에서 생산을 시작하였다.[25]

2017년 4월에는 대한민국 시장에 출시되어 사전 예약에서 초도 물량 400대가 2시간 만에 완판되는 기록을 세웠다.[145]

2020년 11월, 잠재적 화재 위험으로 인해 2017~2019년형 모델이 리콜되었고,[38] 2021년 8월에는 리콜 범위가 모든 볼트 모델(2017-2022)로 확대되었다.[41] GM은 파트너사인 LG의 제조 결함으로 인해 발생한 문제에 대해 배터리 교체 및 보상을 진행했다.[42]

2023년 4월, GM CEO 메리 바라는 2023년 말 볼트 생산 중단을 발표했으나,[48] 대중의 반발 이후[49] 2023년 7월, 얼티엄 하드웨어[51]와 얼티파이(Ultifi) 소프트웨어[52]를 사용하는 2세대 볼트 (볼트 EUV) 생산 계획을 발표했다.[50][53]

2. 1. 개발

GM 코리아는 2012년 180명의 팀과 함께 볼트 EV 개발을 시작했으며, 프로젝트 코드는 ''G2KCZ''였다.[12][13] ''G2''는 감마 2세대 플랫폼, ''K''는 해치백, ''C''는 쉐보레, ''Z''는 전기차를 의미한다. 2015년 북미 국제 오토쇼에서 초기 컨셉트가 공개되었다.[14]

2015년 6월, GM는 미시간주 밀포드에 있는 제너럴 모터스 테스트 시설에서 50대 이상의 수제작 볼트 프로토타입을 테스트했다. 해당 차량들은 승차감 및 핸들링, 실내 편의성, 정숙성, 충전 능력 및 에너지 효율성을 위해 테스트 시설과 해외에서 시험을 거쳤다.[15]

2016년 1월, 라스베이거스에서 열린 국제 전자제품 박람회(CES)에서 쉐보레 볼트의 양산 버전이 공개되었다. GM CEO 메리 바라는 약 321.87km 이상의 예상 주행 거리와 정부 보조금 적용 후 약 의 가격을 확정했으며, 2016년 말에 출시될 것이라고 밝혔다.[17]

2016년 3월, GM은 디트로이트 외곽에 있는 오리온 조립 공장에서 볼트 EV의 생산 전 사진과 짧은 영상을 공개하며, 제조 및 도구 테스트 진행 상황을 알렸다.[19]

2. 2. 생산

Chevrolet Bolt영어의 생산은 2016년 말부터 미국 미시간주 오리온 타운십에 있는 GM의 오리온 조립 공장에서 시작되었다.[16] 이 공장은 볼트 생산을 위해 1달러를 들여 설비가 개선되었다.[16] 배터리, 모터 및 구동 장치는 2016년 8월부터 대한민국 LG에너지솔루션에서 생산을 시작하였다.[25] 볼트는 내연 기관 자동차의 연료 탱크와 같은 위치에 일부 배터리를 배치하여 쉐보레 소닉과 같은 조립 라인에서 생산되도록 설계되었으며, 연간 9만 대의 생산 능력을 갖추고 있다.[26][27]

초기에는 연간 25,000~30,000대 생산이 예상되었으며,[32][33] 수요에 따라 최대 50,000대까지 생산량을 늘릴 수 있을 것으로 전망되었다.[31] 2016년 11월 초, 시간당 9대의 속도로 생산이 시작되어 점차 시간당 30대까지 생산 속도를 높였다.[35] 2021년 8월에는 EV 배터리의 결함으로 인한 화재 문제로 생산이 일시 중단되었다가,[36] 2022년 4월에 재생산이 시작되었다.[37] 2023년 4월 26일, 제너럴 모터스는 2023년 12월 20일에 볼트 EV와 볼트 EUV의 생산을 종료할 계획을 발표했다.[276]

2. 3. 대한민국 시장

2017년 4월, 쉐보레 볼트 EV가 대한민국 시장에 출시되었다.[188] 제너럴 모터스는 2017년 3월 18일에 사전 예약을 시작했으며, 초도 물량 400대가 2시간 만에 완판되었다.[145]

2021년 8월, 페이스리프트 모델인 '뉴 볼트 EV'와 파생 모델인 '볼트 EUV'가 공개되었으며, 한국지엠의 쉐보레 대한민국 홈페이지에서 온라인 계약을 받았다. 그러나 EV 배터리의 결함으로 인한 화재 문제를 해결하고자 인도 시기가 미뤄졌으며, 2022년 2월까지 결함을 수리하여 2022년 4월에야 비로소 출시가 되었다.

2023년 12월, 대한민국에서 볼트 EV와 볼트 EUV가 단종되었다.[276]

대한민국에서 볼트 EV가 40만 km가 넘는 주행 거리를 기록하여 신문에 보도되기도 했다.[277]

2. 4. 리콜

2020년 11월, 잠재적 화재 위험으로 인해 2017~2019년형 쉐보레 볼트 EV 50,932대가 리콜되었다.[38] GM에 따르면, 이 차량에는 LG화학의 오창 공장에서 생산된 고전압 배터리가 장착되어 있으며, "최대 또는 거의 최대 용량으로 충전될 때" 화재 위험이 있을 수 있다고 한다.[39]

예방 조치로 쉐보레는 딜러가 기존 재고에 90%의 배터리 충전 제한을 설정할 수 있도록 하는 소프트웨어 업데이트를 발표했으며, 현재 2017~2019년형 쉐보레 볼트 소유자에게 "힐 탑 리저브" 옵션(2017-2018년형)을 활성화하거나 차량 "충전 목표 수준"(2019-2022년형)을 90%로 설정하도록 권고했다. 최종 소프트웨어 업데이트는 2021년 4월 중 충전 용량을 100%로 수정할 예정이었다.[40] 미국 도로교통안전국은 2명의 부상자를 포함하여 5건의 화재를 확인했으며, 수리할 때까지 리콜된 차량을 집에서 떨어진 실외에 주차할 것을 권고했다.[38]

2021년 8월 20일, 쉐보레는 리콜 범위를 모든 볼트 모델(EV 및 EUV)과 모델 연도(2017-2022)로 확대하여 리콜된 쉐보레 볼트 차량의 총 수를 거의 142,000대로 늘렸다.[41] GM은 파트너사인 LG의 제조 결함으로 인해 결함이 있는 배터리 셀의 단락이 발생할 수 있다고 언급하며, 리콜된 차량의 배터리를 교체할 예정이다. 추가 조사 과정에서 GM은 LG화학과 함께 교체용 배터리 셀 생산을 늘리는 동시에, 제조사로부터 리콜 비용을 보상받을 계획이며, GM은 이 비용이 18억달러에 달할 것으로 예상한다.[42] LG화학은 GM에 19억달러를 지불해야 했다. 일부 리콜된 배터리 팩은 재활용되어 그리드 배터리에 사용되었다.[44]

배터리 교체 리콜을 완료한 차량은 2020년 이후 볼트의 주행 거리를 가지며, 새 배터리는 설치일로부터 8년 동안 보증된다.[45]

2. 5. 단종 및 부활

메리 바라(Mary Barra) GM CEO는 2023년 4월 25일에 GM의 차세대 전기차 생산을 위해 2023년 말에 볼트와 볼트 EUV의 생산을 중단할 것이라고 발표했다.[48] 이 발표는 대중의 반발을 불러일으켰다.[49]

2023년 7월 25일, 메리 바라 CEO는 얼티엄 하드웨어[51]와 얼티파이(Ultifi) 소프트웨어[52]를 사용하는 2세대 볼트에 대한 계획이 있다고 발표했다.[50] 이 새로운 볼트에 대한 계획에는 볼트 EUV 차체 스타일만 포함된다.[53]

GM은 2023년 12월 20일에 볼트 생산을 종료했으며[54], 대한민국에서도 볼트 EV와 볼트 EUV가 단종되었다.

3. 디자인

볼트 EV는 GM BEV2 플랫폼을 기반으로 하는 B세그먼트 차량으로, GM 코리아[13] 소속 180명의 팀이 2012년부터 설계를 시작했다.[55][56] 쉐보레 소닉, 쉐보레 스파크와 같은 GM 감마 플랫폼 차량과는 요소를 공유하지 않는다.[57][58]

미국 환경 보호국(EPA)은 볼트를 내부 용적이 약 3681.19L3 미만인 "소형 스테이션 왜건"으로 자동차 분류하지만,[3][59] GM은 크로스오버로 지칭하며, 웹사이트에서 SUV 범주로 분류한다.[60][61] 승객 공간은 약 2661.78L3이고, 화물 공간은 약 481.39L3 (381리터)이다.[62][63]

볼트의 도어, 테일게이트, 후드는 알루미늄으로 제작되어[55] 경량화를 추구했다. 운전자는 가속 페달에서 발을 뗄 때 회생 제동 수준을 조절할 수 있다.[64] 앞좌석은 에어백을 수용하면서 실내 공간을 최대화하기 위해 비대칭으로 설계되었다.[65]

4. 사양

쉐보레 볼트 EV는 영구 자석 전기 모터를 탑재하여 150kW(200hp) 및 360Nm(266lb.ft)의 출력을 낸다. 0-60mph 가속은 7초 이내이며, 최고 속도는 146km/h이다.[103][104][105][106][107] 단일 속도 변속기와 차동 장치는 프론트 액슬에 직접 연결되는 단일 모듈식 구동 장치를 구성하며, 단일 속도 변속기는 7.05:1의 종감속비를 갖는다.[103][104][105][106][107]

볼트 EV는 키가 큰 해치백 디자인으로, 공차 중량은 약 1623.86kg이다.[108] 약 160.02cm 높이에도 불구하고, 배터리 팩을 차체 하부에 장착하여 무게 중심이 지면에서 약 53.34cm 미만으로 낮아져 코너링 시 안정적인 핸들링을 제공한다.

볼트는 캄 테일/해치백 형태의 낮은 공기 저항 차체 디자인을 사용하여, 완만한 곡선이 갑작스러운 뒷부분으로 이어진다. 초기에는 0.308[55]로 보고되었으나, GM은 최종 생산 차량의 공기저항 계수가 0.32[109]라고 밝혔다. 볼트의 도어, 후미 도어, 후드는 차량 중량을 줄이기 위해 알루미늄으로 만들어졌다.[212]

볼트의 모든 모델은 레벨 1 또는 레벨 2(AC)에서 표준 SAE J1772 EV 충전 플러그를 지원한다. CCS1 커넥터를 통한 DC 급속 충전은 공장 옵션으로 추가할 수 있었으며, 2021년형 모델의 상위 트림 레벨("Premier")에는 CCS1 커넥터가 기본으로 장착되었다.[115]

제너럴 모터스의 대주주인 크루즈 오토메이션은 볼트 EV를 기반으로 자율주행차량인 크루즈 AV를 개발하여 테스트했다. 1세대(G1) 크루즈 AV 50대는 2016년 6월부터 샌프란시스코 베이 지역과 애리조나주 스코츠데일에서 테스트되었다.[75] 2세대(G2) 크루즈 AV는 5개의 LIDAR, 16개의 카메라, 21개의 레이더를 장착했다.[76] 3세대(G3) 크루즈 AV는 자율 주행 차량에 고유한 내결함성 전기, 통신 및 작동 시스템을 사용한다.[74][76]

4. 1. 배터리

볼트의 배터리는 "니켈 함량이 높은 리튬 이온" 화학 기술을 사용하여 이전의 GM 전기차보다 더 높은 온도에서 작동하도록 설계되었다. 이를 통해 60kWh 배터리 팩에 더 간단하고 저렴한[93] 액체 냉각 시스템을 사용할 수 있게 되었다.[93] 배터리 팩은 응력 부재이며 무게는 약 435.45kg이다.[94] 배터리는 차량 가치의 23%를 차지하며,[62] 288개의 평평한 "가로" 형식 셀로 구성된다. 셀은 병렬로 연결된 3개 그룹으로 묶이고, 96개의 직렬 연결된 그룹이 팩을 구성하며, 정격 피크 전력은 160 kW이다.[95] GM은 8년/의 배터리 보증을 제공했다.[22]

2015년 10월, 제너럴 모터스는 볼트의 배터리 셀을 LG화학으로부터 킬로와트시당 145달러에 구매할 것이라고 밝혔으며,[96] 이는 차량당 최소 8,700달러의 비용을 의미한다. 당시 LG가 다른 고객에게 제공하던 가격보다 kWh당 약 100달러 저렴한 가격이었다.[97][98]

2020년형 모델의 배터리 용량은 66kWh로 증가했으며, 이는 배터리 화학 기술의 작은 변화 덕분에 EPA 정격 주행 거리가 증가한 결과이다.[5]

4. 2. 구동계

150kW영어 (200hp) 및 360Nm영어 (266lb.ft)의 출력을 내는 영구 자석 전기 모터를 탑재했다. 0-60mph 가속은 7초 이내이며, 최고 속도는 146km/h이다.[103][104][105][106][107] 단일 속도 변속기와 차동 장치가 프론트 액슬에 직접 연결되는 단일 모듈식 구동 장치를 구성한다. 단일 속도 변속기는 7.05:1의 종감속비를 갖는다.[103][104][105][106][107]

4. 3. 차체 및 섀시

볼트 EV는 키가 큰 해치백 디자인으로, 공차 중량은 약 1623.86kg이다.[108] 약 160.02cm의 높이에도 불구하고, 배터리 팩을 차체 하부에 장착하여 무게 중심이 지면에서 약 53.34cm 미만으로 낮아져 코너링 시 안정적인 핸들링을 제공한다.

볼트는 캄 테일/해치백 형태의 낮은 공기 저항 차체 디자인을 사용하여, 완만한 곡선이 갑작스러운 뒷부분으로 이어진다. 초기에는 [55]로 보고되었으나, GM은 최종 생산 차량의 공기저항 계수가 라고 밝혔다.[109] 수석 디자이너 스튜어트 노리스는 인터뷰에서 볼트를 넓은 실내와 대용량 화물실을 갖춘 5도어 해치백으로 만들었지만, "공력 성능은 최악"이 되었다고 말했다.[235][236][237]

볼트의 도어, 후미 도어, 후드는 차량 중량을 줄이기 위해 알루미늄으로 만들어졌다.[212]

4. 4. 주행 거리 및 효율

미국 환경 보호국(EPA) 5사이클 테스트 방식에 따라 쉐보레 볼트 EV는 복합 주행 시 119mpge의 연비를 기록했다.[3][110] EPA 기준 주행 거리는 초기 모델의 경우 약 383.02km였고,[3] 2020년형 이후 모델은 약 416.82km이다.[114][5]

유럽 NEDC 기준 암페라-e의 주행 거리는 520km이며,[4] WLTP 기준으로는 380km이다.[4]

4. 5. 충전

볼트의 모든 모델은 레벨 1 또는 레벨 2(AC)에서 표준 SAE J1772 EV 충전 플러그를 지원한다. CCS1 커넥터를 통한 DC 급속 충전은 공장 옵션으로 추가할 수 있었다. 2021년형 모델의 경우, 상위 트림 레벨("Premier")에는 CCS1 커넥터가 기본으로 장착되었다.[115] 각 볼트에는 휴대용 레벨 1 EVSE가 제공되며, 해치백 바닥 아래의 특수 칸에 보관된다. 미국 시장에서 120 VAC로 작동하도록 UL에 등록되었지만, 240 VAC에서도 작동할 수 있다.[116]

레벨 1(120 VAC) 충전은 대략 1kW[63]를 공급하며, 충전 시간당 약 4.83km 에서 약 8.05km의 주행 거리를 추가한다. 레벨 2(240 VAC) 충전은 최대 7.2kW[63]를 공급하며, 충전 시간당 약 32.19km 에서 약 48.28km의 주행 거리를 추가한다. 공장 옵션인 55kW SAE 콤보 DC 급속 충전 시스템[117]은 시간당 약 241.40km의 주행 거리를 추가할 수 있다. 볼트 사용 설명서는 일관된 50kW 충전을 위해 80% 충전까지만 급속 충전할 것을 권장한다.[27] 급속 충전 속도는 56% 충전 시 38kW로 감소하고, 68% 충전 시 다시 24kW로 감소한다. 85% 이상에서는 충전 속도가 16kW에서 0kW까지 다양하다.[118]

2022년형 모델에서 온보드 AC 충전기는 최대 11.5kW로 업그레이드되었고 CCS1 커넥터가 표준으로 채택되었지만, DC 급속 충전은 최대 55kW로 제한되었다.[119]

5. 크루즈 AV (자율주행차량)

크루즈 AV는 GM의 자회사인 크루즈 오토메이션이 개발하고 테스트한 쉐보레 볼트 EV 기반의 자율주행 자동차이다. 여러 세대에 걸쳐 개발되었으며, 샌프란시스코 등에서 테스트되었다. 2022년 6월, 크루즈는 샌프란시스코에서 무인 유료 택시 서비스를 시작할 수 있는 허가를 받았다.

6. 경쟁 차종

2016년 말, 쉐보레 볼트는 테슬라 모델 3보다 앞서 대량생산을 시작했다. 볼트의 1회 충전 주행 거리는 383km, 가격은 37500USD였다. 2017년 말 대량생산 예정이었던 테슬라 모델 3는 1회 충전 주행 거리가 326km, 가격은 35000USD로, 볼트 EV의 주요 경쟁 차종이었다.[151]

유럽 시장에서 쉐보레 볼트(유럽명 오펠 암페라-e)는 닛산 리프, BMW i3보다 높은 가격으로 판매를 시작했다. 2018년에는 현대 코나 일렉트릭이 유럽 시장에서 암페라-e와 비슷한 주행 거리를 제공하며 경쟁에 합류했다.[163]

7. 수상 및 평가

쉐보레 볼트는 다음과 같은 상들을 수상했다.[173][8][174][175][176][177][178][179][181][182][183][196][261][262][263][264][265][266][267]

수상 연도상 이름
2017년모터 트렌드 올해의 차
2017년북미 올해의 차
2017년AutoGuide.com 독자 선정 올해의 친환경 자동차
2017년포퓰러 메카닉스 올해의 자동차 상
2017년그린 카 리포트 올해의 차
2017년카 앤 드라이버 '10대 베스트 카'
2017년그린 카 저널 올해의 그린 카
2016년타임지 25대 최고의 발명품
2016년포퓰러 사이언스 10대 최고의 자동차 혁신
2017년디트로이트 프리 프레스 올해의 차
2017년오토모빌 올스타


8. 기타

대한민국에서 볼트 EV가 40만 km가 넘는 주행 거리(마일리지)를 기록하여 신문에 보도되었다.[277]

참조

[1] 뉴스 GM to Resume Bolt Production as Fix Found for Battery Fires https://www.bloomber[...] 2022-02-15
[2] 특허 Whole body of car 2017-12-05
[3] 웹사이트 Compare Side-by-Syde – 2017 Chevrolet Bolt http://www.fuelecono[...] fueleconomy.gov 2016-09-20
[4] 보도자료 'Das Elektroauto': Opel Ampera-e Impresses with Electrifying High-tech http://media.opel.co[...] Opel Pressroom Europe 2017-02-13
[5] 웹사이트 Compare Side-by-Syde – 2020 Chevrolet Bolt https://www.fuelecon[...] fueleconomy.gov 2019
[6] 보도자료 Chevrolet Develops Bolt EV Using Strategic Partnership http://media.chevrol[...] Chevrolet Pressroom 2015-10-20
[7] 뉴스 Chevrolet Bolt EV In Canada Priced At $42,795 – Includes Fast Charging, Arrives Early 2017 http://insideevs.com[...] 2016-09-20
[8] 웹사이트 Chevrolet Bolt, Honda Ridgeline, Chrysler Pacifica Named 2017 North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year http://naias.com/pre[...]
[9] 뉴스 2017 Chevy Bolt's Trophy Case Is Filling Up http://www.hybridcar[...] 2016-11-23
[10] 웹사이트 Battery Experts Provide Explanations for Chevy Bolt Fires https://www.autoweek[...] 2021-11-15
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