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자동차 분류

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목차

1. 개요

자동차 분류는 대한민국, 유럽, 미국 등 국가별로 상이한 기준과 용어를 적용하여 자동차를 구분하는 방식이다. 대한민국은 자동차관리법에 따라 승용, 승합, 화물, 특수, 이륜차로 분류하며, 승용차는 배기량에 따라 경차, 소형차, 중형차, 대형차로 세분화된다. 유럽은 차량의 크기, 가격, 성능 등을 종합적으로 고려하여 A부터 F 세그먼트, S, M, J 세그먼트로 분류한다. 미국은 EPA와 IIHS 등 기관에서 연비, 차체 크기, 중량 등을 기준으로 분류하며, 마케팅, 차체 형태, 용도, 성능 등 다양한 기준에 따라 자동차를 구분하기도 한다. 이러한 차이로 인해 국제적인 비교는 어려움이 있다.

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  • 자동차 분류 - 승용차
    승용차는 사람을 운송하기 위해 설계된 자동차로, 대한민국에서는 배기량과 크기에 따라 경차부터 대형까지 분류되고, 북미에서는 차체가 낮은 차종을 가리키는 반면 유럽에서는 1인당 보유 대수가 특정 수준이며, 일본에서는 번호판으로 구분되고 자가용은 사업용보다 세금이 높다.
  • 자동차 분류 - 쿠페
    쿠페는 경사진 후면 지붕과 1~2열 좌석을 가진 고정식 지붕 자동차로, 2도어 차량을 지칭하는 것이 일반적이나 4도어 쿠페 등 다양한 형태로 정의가 모호해지고 있으며, 스포티한 디자인과 개성을 중시하는 고가의 차량으로, 판매량 감소에 따라 새로운 시도가 나타나고 있다.
자동차 분류
자동차 분류
목적자동차를 다양한 기준에 따라 분류하는 것
기준법규
시장 세분화
법규에 따른 분류
유럽 연합차량 등급 유럽 차량분류
유럽 교통안전 평가
미국미국 자동차 안전 기준
미국 환경 보호국
시장 세분화에 따른 분류
유럽유럽 자동차 세그먼트 (Euro Car Segment)
인도인도 자동차 시장의 세그먼트
오스트레일리아VFACTS

2. 대한민국의 자동차 분류

대한민국에서는 자동차관리법에 따라 자동차를 승용차, 승합차, 화물차, 특수차, 이륜차로 분류한다.[4] 이 중 승용차는 10인 이하를 운송하기에 적합하게 제작된 자동차로, 엔진 배기량과 크기에 따라 다시 경차, 소형차, 중형차, 대형차로 세분화된다.

자동차관리법 시행규칙에 따른 승용자동차의 분류 기준은 다음과 같다.(개정 2012. 08. 10)

차종분류 기준
경승용자동차(경차)배기량 1,000cc 미만으로서 길이 3.6m, 너비 1.6m, 높이 2m 이하인 것
소형승용자동차(소형차)배기량이 1,600cc 미만인 것으로서 길이 4.7m, 너비 1.7m, 높이 2m 이하인 것
중형승용자동차(중형차)배기량이 1,600cc 이상 2,000cc 미만이거나 길이·너비·높이 중 어느 하나라도 소형을 초과하는 것
대형승용자동차(대형차)배기량이 2,000cc 이상이거나, 길이·너비·높이 모두가 소형을 초과하는 것



자동차관리법에서는 명시되지 않았으나, 엔진 배기량이 1,300cc-1,600cc 사이의 승용자동차를 준중형차라고도 부른다.

2. 1. 경차

대한민국에서는 전장 3.6m, 전폭 1.6m, 높이 2m 이하, 배기량 1,000cc 미만인 자동차를 경차라고 부른다. 경차는 가격이 싸서 유지비도 적게 드는 등 혜택이 많다.[4] 대표적인 경차는 다음과 같다.

기아 모닝

2. 2. 소형차

유럽에서 슈퍼미니 자동차, 북아메리카에서 서브컴팩트 자동차, 대한민국에서 소형차는 비슷한 유형의 자동차를 지칭하는 용어이다. 이러한 자동차는 보통 해치백 형태를 갖추고 있지만, 일부 차종은 세단 형태도 있다. 최근의 슈퍼미니 자동차는 해치백의 경우 전장 3.9m, 세단의 경우 4.2m 정도로 판매된다. 1957년 피아트 500, 1959년 오스틴 미니가 출시된 이후 유럽에서 큰 인기를 얻었으며, 5인승이지만 성인 4명이 탑승하기에 적합하다.

쉐보레 아베오


2014–현재 시트로엥 C1


대표적인 소형차는 다음과 같다.

2. 3. 준중형차

푸조 308


준중형차는 컴팩트 자동차라고도 불리며, 주로 해치백 형태가 많다. 전장은 보통 4.25m이며, 엔진은 1.5리터~2.0리터급이 탑재된다. 대표적인 준중형차는 다음과 같다.

2. 4. 중형차

대한민국과 북아메리카에서 사용하는 용어인 중형차에 해당하는 모델은 다음과 같다.
기아 K5

2. 5. 준대형차

유럽에서 세 번째로 큰 승용차 세그먼트는 'D 세그먼트' 또는 '대형 패밀리 카'라고 불린다.

미국에서는 이에 해당하는 용어가 '중형' 또는 '중간' 자동차이다. 미국 환경 보호국(EPA)은 중형차를 승객 및 화물 부피가 약 3114.85L3에서 약 3369.70L3인 차량으로 정의한다.

D 세그먼트 / 대형 패밀리 / 중형차의 예는 다음과 같다.

일본에서는 일반 사용자나 자동차 판매 영업 현장에서도 세그먼트라는 용어는 일반적으로 전혀 사용되지 않는다.

유럽 연합 집행위원회가 1999년 3월 17일에 공개한, 현대자동차의 기아자동차 인수 합병 절차에 관한 문서[1]에 세그먼트에 대한 언급이 있다.

2. 6. 대형차

대한민국에서는 배기량 2,000cc 이상이거나 길이, 너비, 높이가 모두 소형차 기준을 초과하는 자동차를 대형차라고 부른다.[6] 넓은 실내 공간과 강한 엔진 출력을 갖추고 고급스럽게 제작되는 고가의 자동차를 말하며, 고급차라고도 부른다.

대형차의 예는 다음과 같다.
메르세데스-벤츠 S 클래스

닷지 차저

3. 유럽의 자동차 분류

유럽에서는 자동차를 크기, 가격, 성능 등을 종합적으로 고려하여 여러 세그먼트로 분류한다. 이러한 분류는 유럽 연합 집행위원회의 문서에서도 언급되었으며, 차량 크기, 전장, 가격, 이미지, 장비 등 다양한 요소를 고려한다.[39]

유럽의 자동차 분류는 조사 회사마다 기준이 조금씩 다르지만, 일반적으로 전장(차량의 길이)을 기준으로 하는 분류가 혼란을 덜 일으키는 방법으로 여겨진다. 글로벌 인사이트사와 마케팅 시스템즈사(현 R. L. Polk사) 등이 사용하며, 제조사의 컨셉 변경에 따라 차량의 크기나 고급화, 다운사이징 등의 변화가 있어, 현재는 마케팅 시스템즈사의 전장 기준 분류가 최선의 해석으로 평가받고 있다.[39]

유럽 연합 집행위원회는 1999년 현대자동차의 기아자동차 인수 합병 절차 관련 문서에서 세그먼트 분류를 언급했는데, 차량 크기, 전장, 가격, 이미지, 장비 등을 고려한 6가지 분류(A, B, C, D, E, F)와 차체 스타일에 따른 독립 구분(S, M, J)을 제시했다. 그러나 이 분류는 "이전에 사용되었던 가장 좁은 의미의 분류"라고 언급하며, 명확한 정의는 내리지 않았다.[39]

유럽에서는 일반적으로 다음과 같은 세그먼트가 사용된다.


  • A세그먼트: 스몰 카
  • B세그먼트: 슈퍼 컴팩트
  • C세그먼트: 로어 미디엄
  • D세그먼트: 어퍼 미디엄
  • E세그먼트: 이그제큐티브
  • F세그먼트: 럭셔리 (명확한 정의는 없지만, 글로벌 인사이트사의 최상급 분류 E 세그먼트 다음 등급, 또는 풀 사이즈(Full size)의 머리글자에서 유래된 것으로 추정)
  • 세그먼트-S: 스포츠카·쿠페
  • 세그먼트-M: 다목적 차량
  • 세그먼트-J: SUV


일본에서는 세그먼트라는 용어가 일반적이지 않으며, 자동차 잡지나 웹 등에서 혼동되어 사용되는 경우가 있어 주의가 필요하다.

3. 1. A 세그먼트 (시티카)

A 세그먼트는 가장 작은 크기의 승용차로, 도시형 자동차라고도 불리며 도심 주행에 적합하다. 대한민국에서는 경차로도 불리며, 전장이 3.5미터, 전폭이 1.6미터, 배기량이 1000cc 이하인 자동차를 말한다. 경차는 가격과 유지비가 저렴하다는 장점이 있다.[4]

대표적인 A 세그먼트 차량으로는 기아 모닝, 쉐보레 스파크, 스마트 포투(유럽 시티카) 등이 있다.

2018 Aixam Crossline


A 세그먼트는 마이크로카와 일본의 경차와 유사하며, 자동차와 오토바이의 경계에 있는 경우가 많다. 일반 자동차와는 다른 규제를 적용받아 등록 및 면허 요건이 완화되는 경우가 많으며, 엔진 배기량은 700cc 이하인 경우가 많다. 마이크로카는 3개 또는 4개의 바퀴를 가지고 있으며, 제2차 세계 대전 이후 유럽에서 시작되어 가장 인기가 높다.[4]

혼다 라이프, 스마트 포투, 타타 나노 등이 마이크로카 및 경차에 해당한다.

유럽 연합 집행위원회의 1999년 문서에서는 A 세그먼트를 '미니카(mini cars)'로 분류하고 있다. 인도 자동차 공업회(SIAM)는 2011년 7월 이전에는 전장 3,400mm 이하를 A1 세그먼트로, 2011년 8월 이후에는 총 배기량 800cc 이하, 전장 3,400mm 이하를 마이크로 세그먼트로, 총 배기량 800cc 초과 1000cc 이하, 전장 3,400mm 초과 3,600mm 이하를 미니 세그먼트로 분류한다.[39]

3. 2. B 세그먼트 (슈퍼미니/서브컴팩트)

슈퍼미니 자동차는 유럽에서, 서브컴팩트 자동차는 북아메리카에서, 소형차는 대한민국에서 사용하는 용어이다. 이러한 유형의 자동차는 주로 해치백 외형을 갖추고 있으나, 일부 차종은 세단 형태도 있다.[39] 최근 슈퍼미니 자동차의 전장은 해치백은 보통 3.9미터, 세단은 4.2미터 정도이다.[39] 슈퍼미니 자동차는 1957년 피아트 500, 1959년 오스틴 미니가 처음 판매된 이후 유럽에서 크게 인기를 얻고 있으며, 5인승이지만 성인 4명이 탑승하기에 적합하다.[39]

대표적인 소형차는 다음과 같다.

인도 자동차 공업회(SIAM)의 2011년 7월 이전 기준에 따르면 B 세그먼트는 전장 3,400mm 초과 4,000mm 이하인 차량을 의미한다.[39] 2011년 8월 이후 기준으로는 총 배기량 800cc 초과 1000cc 이하, 전장 3,400mm 초과 3,600mm 이하, 혹은 총 배기량 1000cc 초과 1400cc 이하, 전장 3,600mm 초과 4,000mm 이하인 차량을 B 세그먼트로 분류한다.[39]

3. 3. C 세그먼트 (소형 패밀리카/컴팩트)

C 세그먼트는 유럽에서 가장 큰 소형차 분류로, 가족용 차량으로 적합하다. 준중형급 해치백을 말하며, 전장은 보통 4.25미터이고 엔진은 1.5리터~2.0리터이다.[39] 대표적인 C 세그먼트 차량은 다음과 같다.

3. 4. D 세그먼트 (대형 패밀리카/미드사이즈)

D 세그먼트는 C 세그먼트보다 크고, E 세그먼트보다 작은 승용차를 의미한다. 유럽에서는 어퍼 미디엄(Upper Medium)이라고도 불린다.

D 세그먼트 차량의 예시는 다음과 같다:

과거 유럽 연합 집행위원회의 문서에서는 D 세그먼트를 라지카(large cars)로 표현하기도 했다.[39]

3. 5. E 세그먼트 (이그제큐티브/풀사이즈)

익스큐티브 자동차는 넓은 실내 공간과 강한 엔진 출력을 갖추고 고급스럽게 제작되는 고가의 자동차를 말한다. 대한민국에서는 익스큐티브 자동차를 대형차 또는 고급차로 부르지만, 북아메리카에서는 익스큐티브 자동차를 대형차와 고급차로 구별한다.

E 세그먼트(이그제큐티브)에 해당하는 차량은 다음과 같다.

3. 6. F 세그먼트 (럭셔리 세단/풀사이즈 럭셔리)

Luxury cars영어[39]는 최고급 세단으로, 최상위 모델에 해당한다. 예로는 제네시스 G90, 메르세데스-벤츠 S 클래스, BMW 7 시리즈 등이 있다.

1999년 3월 17일 유럽 연합 집행위원회가 공개한 현대자동차의 기아자동차 인수 합병 절차에 관한 문서에는 F 세그먼트 (Segment-F)를 럭셔리카(luxury cars)로 언급하며, 차량 크기, 전장, 가격, 이미지, 장비 등 복수 요건에 따른다고 하지만 명확한 기준은 제시되지 않았다.[39]

인도 자동차 공업회(SIAM)의 세그먼트 분류 기준(2011년 8월 이후)은 다음과 같다.[39]

세그먼트총 배기량전장
F 세그먼트3000cc 초과 5000cc 이하5,000mm 초과


3. 7. S 세그먼트 (스포츠 쿠페)

스포츠카는 고성능이면서도 운전 조작성이 좋은 작고 가벼운 자동차를 가리킨다. 보통 경주용 자동차의 모델들을 따오는 경우가 많다. S 세그먼트는 스포츠 쿠페(sport coupes)를 포함한다.[39]

포르쉐 911


대표적인 스포츠카 모델은 다음과 같다.

3. 8. M 세그먼트 (미니밴/MPV)

미니밴은 보닛이 짧게 디자인되어 있으면서 실용성을 극대화하여 설계된 자동차이다. 유럽에서는 미니밴을 다목적 자동차(Multi-purpose vehicle, MPV)라고 부른다. 이러한 분류는 일반 승용차와 함께 자동차의 외형적인 분류를 잡는 데에 기준점이 되고 있다.[39]

기아 카니발


미니밴은 뒷좌석 승객 수송을 위해 설계되었으며, 2~3열의 재구성 가능한 좌석을 갖춘 것이 특징이다. 영국에서는 다목적 차량(MPV), 피플 캐리어(people carrier), 피플 무버(people mover) 등으로 불린다. 미니밴은 주로 "원-박스" 또는 "투-박스" 차체 구성, 높은 지붕, 평평한 바닥, 슬라이딩 도어, 높은 H-포인트 시트를 갖는다.

다음은 대표적인 미니밴 차종이다.

유럽 연합 집행위원회가 1999년 3월 17일에 공개한 현대자동차의 기아자동차 인수 합병 관련 [http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 문서]에는 세그먼트-M(다목적 차량)이 "이전에 사용되었던 가장 좁은 의미의 분류" 중 하나로 언급되어 있다.

3. 9. J 세그먼트 (SUV)

스포츠 유틸리티 자동차(SUV)는 4륜구동 방식이 적용되어 울퉁불퉁한 도로를 다닐 수 있는 특성을 가지며, 과거에는 프레임 바디로 만들어지는 경우가 많았으나 최근에는 모노코크 바디가 적용되는 경우도 많다. 4륜구동 방식 덕분에 산악 지형, 비포장도로, 눈길 등 미끄러운 도로에서도 운전이 수월하다.

지프 랭글러


스포츠 유틸리티 자동차는 자동차의 전고가 높아 발생하는 운전 조작 문제와 충돌 부조화(crash incompatibility) 문제 등 몇 가지 심각한 문제점을 가지고 있으며, 비숙련 운전자의 경우 스포츠 유틸리티 자동차의 안전성이 다른 승용차보다 낮을 수 있다.

EuroNCAP의 대형 오프로더가 J 세그먼트에 속하며, 대표적인 차량은 다음과 같다.

차량명
현대 싼타페(Hyundai Santa Fe)
기아 쏘렌토(Kia Sorento)
지프 랭글러(Jeep Wrangler)
현대 코나(Hyundai Kona)
현대 투싼(Hyundai Tucson)
현대 팰리세이드(Hyundai Palisade)
기아 스포티지(Kia Sportage)
기아 모하비(Kia Mohave)
쉐보레 이쿼녹스(Chevrolet Equinox)
르노삼성 QM6(Renault Samsung QM6)
쌍용 티볼리(Ssangyong Tivoli)
쌍용 코란도(Ssangyong Korando)
쌍용 렉스턴(Ssangyong Rexton)
지프 레니게이드(Jeep Renegade)
지프 컴패스(Jeep Compass)
지프 체로키(Jeep Cherokee)
아우디 Q3(Audi Q3)
아우디 Q7(Audi Q7)
폭스바겐 티구안(Volkswagen Tiguan)


4. 미국의 자동차 분류

미국에서는 EPA와 IIHS에서 자동차를 분류한다.[39] EPA는 실내 공간 크기를 기준으로, IIHS는 차량의 바닥 면적과 중량을 기준으로 자동차를 분류한다.

4. 1. EPA 분류

미국 환경보호청(EPA)은 자동차를 실내 공간 크기를 기준으로 분류한다. 이러한 분류는 미니컴팩트, 서브컴팩트, 컴팩트, 미드사이즈, 라지 등으로 나뉜다.[39]

4. 2. IIHS 분류

미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)는 차량의 바닥 면적과 중량을 기준으로 차량을 분류한다.[39]

5. 기타 자동차 분류

슈퍼카는 특정 고성능 스포츠카를 지칭하는 용어이며, '이국적인 차'라고도 불린다. 1990년대 또는 2000년대 이후부터는 최고 성능의 슈퍼카를 하이퍼카라고 부른다.

람보르기니 쿤타치


슈퍼카의 예는 다음과 같다.

5. 1. 차체 형태에 따른 분류

자동차의 차체 형태에 따른 분류에는 세단, 해치백, 쿠페, 컨버터블, 왜건, SUV, 미니밴 등이 있다.

토요타 iQ


마이크로 자동차는 자동차와 모터사이클의 경계에 있는 유형으로, 수백cc의 작은 엔진을 가진 2인승 자동차이다. 바퀴가 3개인 경우도 많으며, 제2차 세계 대전 이후 유럽에서 '''버블카'''라는 이름으로 인기를 얻었다. 대표적인 마이크로 자동차로는 이세타, CLEVER, 메서슈미트 마이크로카, 필 P50 등이 있다.

도시형 자동차는 도심 지역에서 사용될 목적으로 개발된 자동차를 말한다. 대한민국에서는 전장 3.5m, 전폭 1.6m, 배기량 1000cc 이하인 자동차를 경차라고 부른다. 경차는 가격과 유지비가 저렴하다는 장점이 있다. 대표적인 경차로는 기아 모닝, 쉐보레 스파크, 유럽의 스마트 포투 등이 있다.

해치백은 뒤쪽까지 이어지는 지붕을 갖춘 자동차 외형으로, 뒤에는 위로 젖혀 여는 테일게이트(해치)가 있다. 대한민국에서는 쉐보레 스파크와 같은 외형을 가진 자동차가 해치백의 예이다.

오프로드 주행 능력을 갖추거나 스타일 특징을 가진 승용차는 종종 오프로드 차량, 스포츠 유틸리티 자동차(SUV) 또는 크로스오버 SUV로 분류된다. 이러한 범주들 사이에는 명확한 경계가 없으며, 용어의 사용은 국가마다 다르다. 자동차 제조사는 보도 자료 등에서 마케팅 기법으로 차량 치수나 가격 등이 비슷한 차종을 같은 분류로 묶어, 차량의 위치를 정하거나 경쟁 차종과의 비교를 하기도 한다.

5. 1. 1. 세단

세단은 고정된 지붕과 4개의 문을 갖춘 기본적인 자동차를 말한다. 가정용 자동차는 성인 5명이 탑승할 수 있다.

소형 가정용 자동차(준중형차, EuroNCAP 소형 가정용 자동차)의 대표적인 모델은 다음과 같다.

중형 가정용 자동차(대한민국, 북아메리카의 중형차)의 모델은 다음과 같다.

대형 가정용 자동차(대한민국의 준대형차)의 모델은 다음과 같다.

익스큐티브 자동차는 넓은 실내 공간과 강한 엔진 출력을 갖춘 고급 자동차이다. 대한민국에서는 대형차 또는 고급차로 부르지만, 북아메리카에서는 대형차와 고급차로 구별한다.

익스큐티브 자동차/대형차의 예는 다음과 같다.

대형차/고급차(EuroNCAP 익스큐티브 자동차)의 예는 다음과 같다.

5. 1. 2. 해치백



유럽에서 슈퍼미니 자동차, 북아메리카에서 서브컴팩트 자동차, 대한민국에서 소형차로 불리는 자동차는 보통 해치백 형태를 갖는다. (일부 차종은 세단 포함) 최근의 슈퍼미니 자동차(해치백)는 전장이 보통 3.9미터(세단은 4.2미터) 정도이다. 1957년 피아트 500, 1959년 오스틴 미니가 처음 판매된 이후 유럽에서 크게 각광받는 유형으로, 5인승이지만 성인 전체로는 4명까지만 탑승 가능하다. 대표적인 소형차는 다음과 같다.

컴팩트 자동차는 준중형급 해치백을 말하며, 전장은 보통 4.25미터이고 엔진은 1.5리터~2.0리터이다. 대표적인 컴팩트 자동차는 다음과 같다.

5. 1. 3. 쿠페

크로스오버 SUV는 크로스오버 또는 CUV라고도 불리며, 모노코크 차체를 사용하는 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)의 한 유형이다. 크로스오버는 종종 승용차와 공유되는 플랫폼을 기반으로 하기 때문에, 일반적으로 트럭 기반 SUV보다 더 나은 승차감과 연비를 가지지만, 오프로드 성능은 떨어진다(많은 크로스오버가 사륜구동 없이 판매됨). 하지만 승용차보다는 낫다.

차량이 크로스오버로 간주될지 또는 SUV로 간주될지에 대한 다양한 불일치가 있으므로, SUV라는 용어는 종종 크로스오버와 SUV를 모두 포괄하는 용어로 사용된다.

크로스오버 SUV의 예시는 다음과 같다.
스코다 코디악

5. 1. 4. 컨버터블

컨버터블(유럽에서는 카브리올레)은 오픈 살롱 또는 로드스터라고도 불리며, 영국에서는 드롭헤드라고도 불린다. 컨버터블은 열고 닫을 수 있는 지붕을 가진 자동차를 말한다. 에어컨이 발달하기 전에는 더운 지역에서 큰 인기를 끌었지만, 최근까지도 그 인기를 이어가고 있다. 특이하게도 비가 자주 오는 영국 같은 나라에서도 인기가 많다. 좌석이 2개인 작은 스포츠 자동차에 컨버터블이 많지만, 사브 9-3이나 BMW 4 시리즈와 같은 큰 자동차에도 컨버터블 모델이 있다.

다음은 컨버터블 또는 로드스터 자동차 모델 목록이다.

5. 1. 5. 왜건

오스트레일리아에서는 연방 자동차 산업 회의소에서 자체 분류를 발표한다.[25]

5. 1. 6. SUV (스포츠 유틸리티 차량)

스포츠 유틸리티 자동차(SUV)는 4륜구동 방식이 적용되어 울퉁불퉁한 도로를 다닐 수 있어 프레임 바디로 만들어지는 경우가 많았으나, 요즘에는 모노코크 바디가 적용되는 경우도 많다. 4륜구동 방식 덕분에 스포츠 유틸리티 자동차는 산악 지형과 비포장도로, 눈길과 같이 미끄러운 도로에서도 운전이 수월하다. 하지만 스포츠 유틸리티 자동차는 차체가 높아 발생하는 운전 조작 문제와 충돌 부조화(crash incompatibility)와 관련된 몇 가지 심각한 문제들을 가지고 있어 비숙련 운전자의 경우 안전성이 낮을 수 있다.[26][27]

EuroNCAP의 대형 오프로더로 분류되는 스포츠 유틸리티 자동차의 예시는 다음과 같다.

5. 1. 7. 미니밴 (MPV)

유럽에서는 미니밴을 다목적 자동차(Multi-purpose vehicle, MPV)라고 부른다. 미니밴은 보닛이 짧게 디자인되어 있으면서 실용성을 극대화하여 설계되어 있다. 이러한 분류는 일반 승용차와 함께 자동차의 외형적인 분류를 잡는 데에 기준점이 되고 있다.[23]

대표적인 소형 다목적 자동차의 예는 다음과 같다.

차종
피아트 아이디어(Fiat Idea)
오펠 메리바(Opel Meriva)
푸조 1007
르노 모두스(Renault Modus)



다음은 EuroNCAP 기준인 MPV의 예이다.

차종
기아 카렌스(Kia Carens)
쉐보레 올란도(Chevrolet Orlando)



다음은 미니밴의 대표적인 예이다.

차종
기아 카니발(Kia Carnival)
토요타 에스티마(Toyota Estima)


5. 2. 용도에 따른 분류

스포츠카는 조종성 또는 직선 가속을 우선시하는 자동차이다. "스포츠카"라는 용어는 가벼운 2인승 자동차를 특정하여 사용하기도 한다. 스포츠/퍼포먼스 카는 고유한 플랫폼으로 제작되거나 일반 자동차의 업그레이드 버전으로 제작될 수 있으며, 다음과 같이 분류된다.

이러한 분류는 정의가 모호하여, 자동차는 여러 분류에 속할 수 있다.

머슬카는 1960년대부터 미국에서 큰 인기를 끌었으나 높은 자동차 보험료와 1973년 석유 파동으로 인해 사라졌다. 포니카는 머슬카보다 작아진 형태로, 포드 머스탱의 형태로 현재까지 제작되고 있다. 머슬카는 가속력을 중시하여 큰 배기량의 엔진을 탑재했다.

럭셔리카는 고급스러운 디자인, 편의 시설, 성능을 갖춘 자동차를 말한다.

미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)는 2010년부터 차량의 바닥 면적(길이 × 너비)과 중량을 결합하여 계산하는 공식을 사용하고 있다.[29]

미국 고속도로 손실 데이터 연구소 분류정의
일반 2도어2도어 세단 및 해치백
일반 4도어4도어 세단 및 해치백
스테이션 왜건4개의 문, 후면 해치 및 4개의 기둥
미니밴슬라이딩 뒷문이 있는 밴
스포츠2인승 및 상당한 고성능 기능을 갖춘 자동차
럭셔리스포츠로 분류되지 않은 비교적 비싼 자동차(2010년 기준 가격(1USD) 대비 공차 중량(파운드)이 9.0 이상)(소형차는 27000USD 이상, 중형차는 31500USD 이상, 대형차는 36000USD 이상 등)


5. 2. 1. 스포츠카



스포츠카는 고성능이면서도 운전 조작성이 좋은 작고 가벼운 자동차를 가리킨다. 보통 경주용 자동차의 모델들을 따오는 경우가 많다.

재규어 E-Type


스포츠카는 핸들링, 성능 또는 운전의 즐거움을 강조하도록 설계되었다. 1900년대 초 유럽에서 시작되었으며, "스포츠카"라는 용어가 처음 사용된 기록은 1919년 영국 ''The Times'' 신문에서였다.[18] 1920년대에 인기를 얻기 시작했다.[19] 이 용어는 원래 2인승 로드스터 (고정 지붕이 없는 자동차)에 사용되었다. 그러나 1970년대 이후부터는 고정 지붕이 있는 자동차(이전에는 그랜드 투어러로 간주됨)에도 이 용어가 사용되었다.[20]

대표적인 스포츠카 모델은 다음과 같다.

스포츠카의 예시는 다음과 같다.

5. 2. 2. 럭셔리카

럭셔리카는 고급스러운 디자인, 편의 시설, 성능을 갖춘 자동차를 말한다. 익스큐티브 자동차는 넓은 실내 공간과 강한 엔진 출력을 갖추고 고급스럽게 제작되는 고가의 자동차를 의미한다. 대한민국에서는 익스큐티브 자동차를 대형차 또는 고급차로 부르지만, 북아메리카에서는 익스큐티브 자동차를 대형차와 고급차로 구별한다.[29]

익스큐티브 자동차/대형차의 예시는 다음과 같다.

대형차/고급차의 예시는 다음과 같으며, EuroNCAP의 익스큐티브 자동차가 이 유형에 해당한다.

미국에서는 2010년부터 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)가 차량의 바닥 면적(길이 × 너비)과 중량을 결합하여 계산하는 공식을 사용하고 있다.[29]

미국 고속도로 손실 데이터 연구소 분류정의
럭셔리스포츠로 분류되지 않은 비교적 비싼 자동차(2010년 기준 가격(1USD) 대비 공차 중량(파운드)이 9.0 이상)(소형차는 27000USD 이상, 중형차는 31500USD 이상, 대형차는 36000USD 이상 등)


5. 2. 3. 머슬카

1960년대 미국에서 큰 인기를 끌었던 아주 미국적인 형태의 스포츠카를 머슬카라고 한다. 그러나 높은 자동차 보험료와 1973년 석유 파동으로 인해 사라졌다. 머슬카는 가속력을 중시 여겼기 때문에 큰 배기량의 엔진이 탑재되어 있다.[29] 머슬카보다는 좀 더 작아진 형태의 포니카는 포드 머스탱의 형태로 현재까지 제작되고 있다.

5. 2. 4. 포니카

Pony car영어는 포드 머스탱으로 대표되는, 스포티하고 스타일리시한 디자인의 저렴한 자동차를 말한다.

5. 3. 성능에 따른 분류

스포츠카 또는 퍼포먼스 카는 조종성 또는 직선 가속을 우선시하는 자동차를 말한다. 스포츠/퍼포먼스 카는 고유한 플랫폼으로 제작되거나 일반 자동차의 업그레이드 버전으로 제작될 수 있다.

스포츠/퍼포먼스 카에는 스포츠카, 스포츠 세단, 슈퍼카, 하이퍼카, 핫 해치, 스포츠 콤팩트, 머슬카, 포니카, 그랜드 투어러 등이 있다. 이러한 분류는 종종 모호하며, 한 자동차가 여러 분류에 속할 수도 있다. 자동차 제조사는 마케팅 기법으로 차량 치수나 가격 등이 비슷한 차종을 같은 분류로 묶어 보도 자료에 사용하기도 한다.

핫 해치는 슈퍼미니 자동차나 소형 가정용 자동차를 기본틀로 하여 고성능을 낼 수 있는 해치백 자동차이다. 스포츠 세단은 세단의 외형을 가지면서 고성능을 내는 자동차를 말한다. 슈퍼카는 매우 비싸고 고급스러우며, 속도 면에서 강력한 성능을 내는 자동차이며, 하이퍼카는 그 중에서도 최고 성능을 가진 슈퍼카를 지칭한다.

5. 3. 1. 핫해치

현대 벨로스터 N


핫해치는 슈퍼미니 자동차나 소형 가정용 자동차를 기본틀로 하여 고성능을 낼 수 있는 해치백 자동차를 가리킨다. 핫해치는 해치백 자동차 시장에서 많은 부분을 차지하고 있다.

핫해치의 대표적인 모델들은 다음과 같다.

5. 3. 2. 스포츠 세단

외형은 세단 자동차이지만, 고성능을 내는 자동차를 스포츠 세단이라 부른다. 스포츠 세단은 원래 투어링 자동차 경주를 위해 생산된 자동차를 의미한다.[1]

'''스포츠 세단'''은 "스포츠 살롱"이라고도 하며, 스포티한 성능이나 핸들링 특성을 갖도록 설계된 세단에 대한 주관적인 용어이다.[2]

대표적인 스포츠 세단 모델은 다음과 같다.

홀덴 (HSV) GTS

5. 3. 3. 슈퍼카

람보르기니 무르시엘라고


슈퍼카는 매우 비싸고 고급스러우며, 특히 속도 면에서 강력한 성능을 내는 자동차를 말한다. 최신 자동차 기술을 적용해 제작되고 대부분 수제로 제작된다. 대개 일반 스포츠카보다 출력이 높고 강한 성능을 가진 차를 슈퍼카라고 부르는데, 보통 미드십(MR) 방식의 엔진을 장착한다.

슈퍼카는 이국적인 차라고도 불리며, 특정 고성능 스포츠카에 대한 느슨하게 정의된 설명이다. 1990년대 또는 2000년대 이후부터는 최고 성능의 슈퍼카에 "하이퍼카"라는 용어가 사용되기 시작했다.

슈퍼카의 예는 다음과 같다.

5. 3. 4. 하이퍼카

하이퍼카는 최고 성능의 슈퍼카를 말한다. 1990년대 또는 2000년대 이후부터 쓰이기 시작했다.

하이퍼카의 예시는 다음과 같다.

6. 국제 비교의 어려움

자동차 분류는 국가마다 기준과 용어가 달라 국제적으로 비교하기가 어렵다. 미국이나 영국에서는 클래스(class)라는 개념으로 분류하는 경우가 많지만, 자동차를 둘러싼 도로 환경(인프라스트럭처)과 자동차 문화의 차이로 인해 미국, 영국, 유럽 대륙에서 사용하는 용어에 차이가 발생한다.[39] 예를 들어, 미국의 "컴팩트 카"는 유럽의 "C 세그먼트"에 해당하지만, 크기나 성능 면에서 차이가 있을 수 있다. 또한, 같은 용어라도 국가에 따라 다른 의미로 사용될 수 있다.

1999년 유럽 연합 집행위원회가 공개한 현대자동차의 기아자동차 인수 합병 절차에 관한 [http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 문서]에서는, 차량 크기, 전장, 가격, 이미지, 장비 등 여러 요건을 감안한 6가지 분류와 보디 스타일에 따른 독립적인 구분(세그먼트-S (스포츠·쿠페), 세그먼트-M (다목적 차량), 세그먼트-J (SUV))을 포함하여 총 9가지 분류가 "이전에 사용되었던 가장 좁은 의미의 분류"로 예시되었다.

이러한 차이는 자동차 시장을 이해하고 분석하는 데 어려움을 초래한다. 특히 일본에서는 일반 사용자나 자동차 판매 현장에서 세그먼트라는 용어를 거의 사용하지 않으며, 자동차 잡지나 웹상에서 자동차 문화의 차이와 조사 주체에 따라 달라지는 분류 방법이나 구분 명칭을 이해하지 못하고 혼동하여 사용하는 자동차 평론가 때문에 혼란이 발생하기도 한다.[39]

참조

[1] 웹사이트 ISO 3833:1977 Road vehicles – Types – Terms and definitions http://autoparts-sta[...] 2014-08-12
[2] 웹사이트 Case No COMP/M.1406 - Hyundai / Kia: Regulation (EEC) No 4064/89 Merger Procedure: Article 6(1)(b) Non-opposition http://ec.europa.eu/[...] Office for Official Publications of the European Communities 1999-03-17
[3] CodeFedReg '600' '315-08'
[4] 뉴스 Japan Seeks to Squelch Its Tiny Cars https://www.nytimes.[...] 2014-06-09
[5] 서적 From Tail Fins to Hybrids: How Detroit Lost Its Dominance of the U. S. Auto Market: A Reprint from "Economic Perspectives" https://books.google[...] Diane Publishing 2010
[6] 웹사이트 Fuel Economy of the 2010 Toyota Avalon https://www.fuelecon[...] U.S. Department of Energy 2016-07-16
[7] 웹사이트 2014 Mercedes-Benz CLA-Class Review http://www.edmunds.c[...] 2014-03-11
[8] 웹사이트 Comparison Test: German Compact Luxury Sedans https://www.autos.ca[...] 2024-04-23
[9] 웹사이트 2018 Cadillac ATS-V Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos https://www.thecarco[...] 2019-02-03
[10] 웹사이트 2018 Auto123.com Awards: Luxury compact car https://www.auto123.[...] 2019-02-03
[11] 웹사이트 Consumer Reports: Most Reliable Cars https://money.cnn.co[...] 2013-10-28
[12] 웹사이트 Top 7 Entry-Level Luxury Cars for 2014 https://www.autotrad[...] 2013-08-03
[13] 웹사이트 10 Entry-Level Luxury Vehicles For 2015 https://www.autobyte[...] 2014-08-24
[14] 웹사이트 Entry-Level Luxury https://autonxt.net/[...] 2018-04-06
[15] 웹사이트 What's The Best New Entry Level Luxury Car? https://jalopnik.com[...] 2016-07-15
[16] 웹사이트 Best Used Entry-Level Luxury Cars https://www.autobyte[...]
[17] 웹사이트 2020 Cadillac CT6 https://www.caranddr[...] 2020
[18] 뉴스 Development of the Sporting Car The Times 1919-11-12
[19] 서적 Racing Sports Cars 1956
[20] 웹사이트 No One Knows What "Sports Car" Actually Means Anymore https://www.roadandt[...] 2016-02-19
[21] 웹사이트 What's the difference between a crossover, SUV and 4x4? https://www.carbuyer[...] 2019-05-31
[22] 웹사이트 1984 Jeep Cherokee Reimagines the 4x4 for a New Age https://www.caranddr[...] 1983-09
[23] 서적 Code of Federal Regulations, Title 40, Protection of Environment, PT. 425 699 https://books.google[...] U.S. Office of the Federal Register
[24] 서적 Transportation, Energy, and Environmental Policy https://books.google[...] Transportation Research Board 2001-09
[25] 웹사이트 VFACTS Motor Vehicle Classifications and Definitions http://www.fcai.com.[...] Federal Chamber of Automotive Industries 2014-08-12
[26] 간행물 Canadian Environmental Protection Act, 1999 http://www.gazette.g[...] 2014-08-12
[27] 웹사이트 Feasibility of a New Vehicle Classification System for Canada http://ntl.bts.gov/l[...] U.S. Department of Transportation 2014-08-12
[28] 웹사이트 Notes About Driver and Vehicle Licensing Agency: Tax Classes https://assets.publi[...] 2022-11
[29] 간행물 Technical Appendix Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute (HLDI)
[30] 웹사이트 Vehicle size and weight: Bigger heavier vehicles protect their occupants better http://www.iihs.org/[...] Insurance Institute for Highway Safety 2017-05-29
[31] 웹사이트 Technical Appendix https://www.iihs.org[...] Highway Loss Data Institute 2006-12
[32] 웹사이트 NHTSA 5-Star Ratings FAQ http://www.safercar.[...] U.S. Department of Transportation 2014-08-12
[33] 웹사이트 Chapter 2. Introduction to Vehicle Classification https://www.fhwa.dot[...] U.S. Federal Highway Administration 2014-11
[34] 웹사이트 How are vehicle size classes defined? https://www.fuelecon[...] U.S. Department of Energy
[35] 서적 The law of automobiles https://books.google[...] Callaghan
[36] 웹사이트 1970 AMC Rebel Machine https://musclecars.h[...] 2007-01-12
[37] 웹사이트 Red, White & Fast: 1970 AMC Rebel Machine https://www.motortre[...] 2015-07-31
[38] 서적 Auto opium: a social history of American automobile design Taylor & Francis
[39] 웹사이트 トヨタのインド市場戦略の失敗と新たな挑戦 http://www.econ.kyot[...] 中古車流通研 2016-07-16


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