야가역 (가나가와현)
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1. 개요
야가역은 가나가와현 아시가라카미군 야마키타정에 위치한, 고텐바선의 철도역이다. 1907년 신호소로 개업하여 1947년 역으로 승격되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도 관할이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2020년도 하루 평균 승차 인원은 75명이다. 역 주변에는 국도 246호선, 가나가와현도 728호선 등이 지나가며, 후지큐 쇼난 버스 노선이 운행된다.
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| 야가역 (가나가와현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 야가역 |
| 로마자 표기 | Yaga-eki |
| 간지 표기 | 谷峨駅 |
| 구글 지도 검색어 | 야가역 |
| 소재지 | 가나가와현 아시가라카미군 야마키타정 야가 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 고텐바선 |
| 역 번호 | CB07 |
| 전보 약호 | 야카 |
| 개업일 | 1947년 7월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 | 2개 상대식 |
| 선로 수 | 2 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 야가역 웹사이트 |
| 위치 정보 | |
| 기점으로부터 거리 | 고즈 기점 20.0km |
| 이전 역 | 야마키타 (CB06) |
| 이전 역 간 거리 | 4.1km |
| 다음 역 | 스루가오야마 (CB08) |
| 다음 역 간 거리 | 4.6km |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 75명 (2020년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 104명 (2019년) |
| 버스 정보 | |
| 연결 | 버스 정류장}} |
2. 역사
1907년 (메이지 40년) 3월 15일: 관설철도의 '''야가신호소'''로 야마키타 - 오야마 구간에 개업[11]。일본 제국 철도(JGR)의 야가 신호소는 일본국유철도(JNR)의 전신이었다.
1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정, 신호소를 통과하는 노선을 도카이도 본선으로 명명[12]。
1922년 (다이쇼 11년) 4월 1일: '''야가신호장'''으로 개칭[11]。
1934년 (쇼와 9년) 12월 1일: 아타미 - 누마즈 구간 개통에 따라, 도카이도 본선 고즈 - 야가 - 누마즈 구간은 고텐바선으로 개칭[12]。
1943년 (쇼와 18년) 7월 11일: 고텐바선 단선화. 신호소 개설 전 1901년 (메이지 34년)에 인근은 복선화되어 있었다.
1947년 (쇼와 22년) 7월 15일: 야마키타역 방면으로 0.3km 이전하여 '''야가역'''으로 승격, 여객 영업 개시[8][11]。
1968년 (쇼와 43년) 4월 27일: 고텐바선 고즈 - 고텐바 구간 전철화에 따라, 구내를 전철화.
1971년 (쇼와 46년) 2월 1일: 짐 취급 폐지[11]。
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.
1991년 (헤이세이 3년) 3월 16일: 급행 "아사기리" 특급화에 따라, 우등 열차 정차가 소멸.
2000년 (헤이세이 12년) 3월 6일: 역사를 개축[13]。
2018년 3월에는 고텐바선에 역 번호가 도입되었으며, 야가역에는 역 번호 CB07이 부여되었다.
2019년 (헤이세이 31년) 3월 2일: IC 카드 "TOICA" 이용 가능[14]。
2. 1. 연혁
1907년 3월 15일, 일본 제국 철도(JGR)의 야가 신호소로 개업했으며, 이는 일본국유철도(JNR)의 전신으로 야마키타역에서 스루가오야마역까지의 노선이 완공되었을 때였다.[11] 1909년 10월 12일에는 노선 명칭 제정에 따라, 신호소를 통과하는 노선을 도카이도 본선으로 명명했다.[12] 1922년 4월 1일에는 야가 신호장으로 개칭되었다.[11]1934년 12월 1일, 아타미 - 누마즈 구간 개통에 따라, 도카이도 본선 고즈 - 야가 - 누마즈 구간은 고텐바선으로 개칭되었다.[12] 1943년 7월 11일에는 고텐바선이 단선화되었다. 1947년 7월 15일에는 야마키타역 방면으로 0.3km 이전하여 야가역으로 승격, 여객 영업을 개시했다.[8][11]
1968년 4월 27일, 고텐바선 고즈 - 고텐바 구간 전철화에 따라 구내를 전철화했다. 1971년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다.[11] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 1991년 3월 16일, 급행 "아사기리" 특급화에 따라 우등 열차 정차가 소멸되었다. 2000년 3월 6일에는 역사가 개축되었다.[13] 2019년 3월 2일부터는 IC 카드 "TOICA" 이용이 가능하게 되었다.[14]
2. 2. 한국과의 연관성
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 서쪽 승강장은 하행 열차가 사용하는 1번선, 동쪽 승강장은 상행 열차가 사용하는 2번선이다. 승강장 간 이동을 위해 승강장 야마키타 쪽에 구내 건널목이 설치되어 있다.
역사는 1번선 쪽에 있다. 과거에는 목조 역 건물이었으나 2000년 (헤이세이 12년)에 삼각 지붕의 역 건물로 개축되었다. 무인역이며, 관리역인 마쓰다역이 당역을 관리하고 있다.
3. 1. 승강장
야가 역은 상대식 지상 승강장 2면을 갖춘 무인역이다.
3. 2. 시설
야가역은 상대식 지상 승강장 2면을 갖춘 무인역이다.4. 이용 현황
야가역의 이용 상황에 따르면, 2020년도(레이와 2년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''75명'''이다.[21]
2018 회계 연도에는 하루 평균 104명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).
과거 연도의 승객 수(승차 승객만 해당)는 다음과 같다.
| 회계 연도 | 일일 평균 |
|---|---|
| 2005 | 175 |
| 2010 | 129 |
| 2015 | 116 |
1997년도(헤이세이 9년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 1. 연도별 이용객 추이
승차 인원승차 인원