야하타시
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1. 개요
야하타시는 후쿠오카현에 위치했던 도시로, 1901년 일본 최초의 근대 제철소인 야하타 제철소 건설을 계기로 공업 도시로 발전했다. 태평양 전쟁 중에는 일본 본토 공습의 대상이 되었으며, 특히 1945년 8월 8일의 공습으로 큰 피해를 입었다. 1963년 기타큐슈시와의 합병으로 폐지되었으며, 현재는 기타큐슈시의 야하타구와 야하타니시구로 나뉘어 있다.
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| 야하타시 - [옛 지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 폐지일 | 1963년 2월 10일 |
| 폐지 사유 | 신설 합병 |
| 폐지 상세 | 야하타시, 모지시, 고쿠라시, 도바타시, 와카마쓰시 → 기타큐슈시 |
| 현재의 자치체 | 기타큐슈시 |
| 도도부현 | 후쿠오카현 |
| 시기 | |
 | |
| 지리 | |
| 면적 | 110.53 km² |
| 인접 자치체 | 고쿠라시, 도바타시, 와카마쓰시, 미야마시, 노가타시, 온가군미즈마키정, 구라테군구라테정 |
| 소재지 | 야하타시 오아자 오쿠라 (현재의 야하타히가시구주오마치) |
| 통계 | |
| 인구 | 344,893명 |
| 인구 조사 시점 | 1962년 10월 1일 |
| 기타 | |
![[[관영 야하타 제철소]]](https://cdn.onul.works/wiki/source/194cb0af3f0_4a5bcf8c.JPG) | |
2. 역사
야하타시 지역은 율령제 하에서는 지쿠젠국과 부젠국에 걸쳐 있었으나, 폐번치현 이후 후쿠오카현에 속하게 되었다. 1901년 일본 최초의 근대식 제철소인 '''관영 야하타 제철소'''가 건설되면서 공업 도시로 급격히 발전하여 "철의 도시"로 불리게 되었다.
태평양 전쟁 중에는 중요한 공업 시설로 인해 미국 육군 항공군의 주요 공습 목표가 되었다. 1944년 6월 16일 B-29를 이용한 첫 일본 본토 공습의 대상이 되었으며(야하타 공습), 1945년 8월 8일의 야하타 대공습으로 큰 피해를 입었다. 이 공습은 다음 날 고쿠라시에 예정되었던 원자 폭탄 투하 계획이 나가사키로 변경되는 데 영향을 미쳤다고 알려져 있다.
행정 구역상으로는 1889년 정촌제 시행으로 온가군 야하타촌으로 발족하였고[2], 1917년 시제를 시행하여 야하타시가 되었다. 이후 주변 지역을 편입하며 확장하였으나, 1963년 2월 10일 인근 4개 시(모지시, 고쿠라시, 와카마츠시, 토바타시)와 합병하여 기타큐슈시가 발족하면서 폐지되었다.
2. 1. 야하타 제철소와 공업 도시 발전
1901년 일본 최초의 근대식 제철소인 '''관영 야하타 제철소'''가 야하타에 건설되면서, 이곳은 제철소를 중심으로 빠르게 공업 도시로 성장하여 "철의 도시"라는 별칭을 얻었다. 1917년에는 시제를 시행하여 야하타시가 되었다.그러나 태평양 전쟁 시기 야하타는 중요한 공업 시설이 밀집해 있다는 이유로 미국 육군 항공군의 주요 공격 목표가 되었다. 1944년 6월 16일, 미군은 B-29 폭격기를 처음으로 일본 본토 공습에 투입했는데, 그 첫 대상이 바로 야하타였다(야하타 공습). 같은 해 8월 20일에도 공습이 있었으며, 이후 약 1년간 잠잠하다가 전쟁 막바지인 1945년 8월 8일의 야하타 대공습으로 도시는 다시 한번 큰 피해를 입었다.
한편, 1945년 8월 8일의 야하타 대공습은 다음 날인 8월 9일에 예정되었던 고쿠라시에 대한 원자 폭탄 투하 계획에 예상치 못한 영향을 미쳤다. 대공습으로 발생한 막대한 연기가 고쿠라 상공으로 흘러가 시계를 극도로 악화시켰고, 이로 인해 미군은 원폭 투하 목표를 나가사키로 변경한 것으로 알려져 있다.
2. 2. 제2차 세계 대전과 야하타
태평양 전쟁 중이던 1944년 6월 16일, 야하타는 미국 육군 항공군이 B-29 폭격기를 처음으로 일본 본토 공습에 투입한 목표 지점이 되었다(야하타 공습). 같은 해 8월 20일에도 공습이 있었으며, 이후 약 1년간 공습이 없다가 종전 직전인 1945년 8월 8일에 야하타 대공습이 일어나 시가지가 큰 피해를 입었다.다음 날인 8월 9일, 미국은 인접한 고쿠라시에 원자 폭탄 투하를 계획했으나, 전날 야하타 대공습으로 발생한 연기가 고쿠라 상공을 뒤덮어 시계가 불량해지자 목표를 나가사키로 변경한 것으로 알려져 있다.
2. 3. 행정 구역 변천
구 5시 중 인구가 가장 많았던 야하타시는, 1901년 일본 최초의 근대 제철소인 '''관영 야하타 제철소'''가 건설되면서 공업 도시로 급속히 발전하여 "철의 도시"로 불렸다. 1917년 시제를 시행하여 야하타시가 되었다. 태평양 전쟁 중에는 1944년 6월 16일 미국 육군 항공군의 B-29 폭격기가 처음으로 일본 본토 공습을 감행한 야하타 공습의 대상이 되었으며, 종전 직전인 1945년 8월 8일의 야하타 대공습으로 큰 피해를 입었다.- 1889년 4월 1일: 정촌제 시행으로 온가군 오구라촌, 오쿠라촌, 에다미츠촌이 합병하여 '''야하타촌''' 발족. 세 마을 모두 하치만 신을 우지코가미로 모셨던 것에서 유래했다.[2]
- 1900년 2월 10일: 온가군 야하타촌이 정제를 시행하여 '''야하타정'''이 됨.
- 1917년 3월 1일: 온가군 야하타정이 시제를 시행하여 '''야하타시'''가 됨.
- 1922년: 일반 공모를 통해 8개의 일장기 깃발을 조합한 시 엠블럼 제정 (8개 깃발 = 야하타).
- 1925년 4월 28일: 기쿠군 이타비쓰정의 일부(대자 츠키타・고구마)를 편입. (이타비쓰정의 잔여 부분은 고쿠라시에 편입됨)
- 1926년 11월 2일: 온가군 구로사키정을 편입.
- 1937년 5월 5일: 온가군 고우즈야쿠촌을 편입.
- 1944년 12월 8일: 온가군 오리오정을 편입.
- 1954년: 고쿠라시 타시로(구 기쿠군 니시타니촌 구역)의 일부를 편입.
- 1955년 4월 1일: 온가군 카즈키정 및 쿠라테군 코야노세정을 편입.
- 1958년 11월 1일: 일부 지역을 노가타시에 분리하여 편입.
- 1963년:
- * 2월 10일: 모지시, 고쿠라시, 와카마츠시, 토바타시와 신설 합병하여 기타큐슈시 발족. 야하타시 폐지.
- * 4월 1일: 기타큐슈시가 정령 지정 도시로 지정됨에 따라, 구 야하타시 영역에 '''야하타구''' 설치.
- 1974년 4월 1일: 야하타구가 야하타히가시구와 야하타니시구로 분할됨.
3. 인구
wikitext
| 연도 | 인구 (명) | 규슈 내 순위 | 후쿠오카현 내 순위 | 구 5개 시 내 순위 |
|---|---|---|---|---|
| 1920년 | 100,235 | 3위 | 1위 | 1위 |
| 1925년 | 118,376 | 5위 | 2위 | 1위 |
| 1930년 | 168,217 | 3위 | 2위 | 1위 |
| 1935년 | 208,629 | 3위 | 2위 | 1위 |
| 1940년 | 261,309 | 2위 | 2위 | 1위 |
| 1945년 | 151,378 | 3위 | 2위 | 1위 |
| 1947년 | 167,829 | 7위 | 3위 | 2위 |
| 1950년 | 210,051 | 5위 | 2위 | 1위 |
| 1955년 | 286,241 | 4위 | 2위 | 1위 |
| 1960년 | 332,163 | 4위 | 2위 | 1위 |
4. 행정
(내용 없음)
4. 1. 역대 시장
4. 2. 국가 기관
※1962년경[4]- 법무성
- 후쿠오카 지방 법무국 야하타 출장소, 오리오 출장소, 구로사키 출장소
- 오리오 구검찰청
- 대장성
- 야하타 세무서
- 모지 세관 와카마츠 세관 지서 야하타 출장소
- 농림성
- 후쿠오카 식량 사무소 오리오 지소
- 후쿠오카 통계 조사 사무소 오리오 출장소
- 노가타 영림서 야하타 담당 사무소, 카즈키 담당 사무소
- 체신성
- 야하타 우체국
- 구로사키 우체국
- 오리오 우체국
- 건설성
- 기타큐슈 국도 공사 사무소 야하타 출장소
- 재판소
- 오리오 간이 재판소
5. 주요 의료 기관
6. 산업
야하타시는 관영 야하타 제철소 및 그 후신인 일본제철 야하타 제철소를 중심으로 한 중공업을 주력 산업으로 삼았다. 전후인 1950년 이후에는 일본제철이 해체되면서 새롭게 발족한 야하타 제철과 구로사키 요업(현 구로사키 하리마), 야스카와 전기 등이 시의 주요 기업으로서 지역 경제를 이끌었다. 야하타 제철은 기타큐슈시가 발족한 후인 1970년에 합병을 통해 신일본제철이 되었다. (신일본제철 주식회사와 스미토모 금속 공업 주식회사는 2012년 10월에 통합하여 신일철주금 주식회사가 되었으며, 2019년 4월에는 일본제철 주식회사로 상호가 변경되었다.)
1950년대까지 야하타시의 중심지는 주오 지역이었다. 이곳에는 야하타 제철소 동문이 있었고, 니시테쓰 기타큐슈 선의 호시미선과의 분기점이기도 하여 크게 번성했다. 또한 야하타시에 편입된 구로사키(구 구로사키정)와 오리오(구 오리오정) 지구에서는 상업이 발달했다. 특히 구로사키는 1970년대 초부터 거대한 상업 지구가 형성되어 기타큐슈시의 부도심으로 자리매김했다.
7. 스포츠 팀
- 신일본제철 야하타 경식 야구부(구: 야하타 제철 경식 야구부) - 야하타 제철소를 거점으로 활동했던 실업 야구 기업 팀이다. 2003년에 해산되었다.
8. 출신 유명인
- 오노 테츠야 (오페라 가수 · 테너)
- 오치 요시아키 (뮤지션)
- 다이초 겐지 (전 스모 선수, 전 시키슈 오야카타)
- 가와하라 카즈히사 (배우)
- 고바야시 치토세 (여배우)
- 스기자키 미츠요 (법학자 · 큐슈 국제 대학 명예 교수)
- 타키가와 쿄 (소설가)
- 타케바야마 마사쿠니 (전 스모 선수, 전 미야기노 오야카타)
- 하기오 미도리 (여배우)
- 후지와라 히로시 (기업가 · 과학자, 브로드밴드 타워 대표 이사 CEO, 인터넷 종합 연구소 대표 이사, 주식회사 나노옵토닉스 에너지 이사 회장 창립자, 주식회사 나노옵토 미디어 대표 이사 사장)
- 혼마 유스케 (작곡가 · 가수)
- 마스조에 요이치 (국제 정치학자 · 전 도쿄도지사)
- 마쓰나가 히로미 (전 프로 야구 선수)
- 마쓰나가 레이이치 (JOC 강화 본부장 · 야구 명예의 전당 특별 표창자)
- 미츠이시 켄 (배우)
- 무라타 키요코 (소설가)
참조
[1]
웹사이트
History of KITAKYUSHU (City of Kitakyushu)
http://www.city.kita[...]
2008-06-10
[2]
PDF
北九州市政だより 昭和38年（1963年）9月1日号
http://www.city.kita[...]
北九州市
[3]
서적
北九州市史 近代・現代 行政社会
[4]
서적
北九州市史 近代・現代 行政社会
[5]
서적
北九州市史 近代・現代 行政社会
[6]
서적
北九州市史 近代・現代 行政社会
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