| 분지 |
2. 4. 주요 섬
| 현 | 주요 섬 |
|---|
| 후쿠오카현 | 오키노시마, 오시마, 노고시마, 겐카이지마 | | 사가현 | 오가와시마, 카토시마, 마와타시마, 이로하시마 | | 나가사키현 | 쓰시마, 이키시마, 히라도시마, 야마다이시마, 나가쓰키시마, 타카시마, 후쿠시마, 오시마, 카키우라시마, 마쓰시마, 미노시마, 고토열도 | | 구마모토현 | 아마쿠사 제도 | | 오이타현 | 히메시마, 오이입시마, 오시마, 야가타시마, 후카시마 | | 가고시마현 | 아마쿠사 제도, 코시키 제도, 오스미 제도, 토카라 열도, 아마미 군도 |
3. 기후
규슈는 일본에서 오가사와라 제도 다음으로 온난한 지역이다. 가고시마현 아마미 제도 이남과 가고시마현 다네가시마 이북 지역 간의 기후는 크게 다르다.
가고시마현 다네가시마 이북 지역의 여름은 따뜻하고 강수량이 많고, 겨울은 춥고 강수량이 적다. 아소산을 비롯한 규슈 산지의 고지대에서는 기온이 매우 낮고 적설도 많지만, 혼슈와는 달리 폭설이 내리는 경우는 드물다.
남부의 태평양 연안에 해당하는 오이타현 남부, 미야자키현, 가고시마현 오스미 지방, 가고시마현 다네가시마 지방은 여름에 강수량이 많고 태풍 피해도 잦으며, 겨울에도 온난하고 강설이 적다.
후쿠오카현 일대와 오이타현 중북부는 시코쿠나 주고쿠 지방의 기후와 비슷하며 강수량이 적은 편이다.
그 외 규슈의 대부분을 차지하는 후쿠오카현 서부, 사가현, 나가사키현, 구마모토현, 오이타현 서부, 가고시마현 사쓰마 지방은 겨울 강수량이 꽤 많다. 단, 한반도로 인해 눈구름이 차단되어 눈이 내리는 경우는 적다.
후쿠오카의 기온은 제법 높다. 영하로 내려가는 일이 거의 없고 최저기온은 영하 1도, 최고기온은 약 40도이다. 온난습윤기후, 아열대 기후가 나타난다. 제주도나 오키나와섬보다 온도가 높다.
규슈의 일부 지역, 특히 미야자키현과 가고시마현은 아열대 기후를 보인다.
4. 역사
고대에는 규슈 본토를 "쓰쿠시섬(筑紫島·筑紫洲)"(つくしのしま일본어)이라고 불렀다(고사기의 신화).
3세기에는 『위지』 왜인전에 쓰여 있듯이 이토국(伊都國), 노국(奴國) 등 여러 작은 나라로 분열되어 있었다. 이들 국가는 4~5세기경까지 계승되면서 후대의 군(郡) 크기에 가까운 정치 지역을 지배하는 호족으로 성장했고, 왜(倭) 정권으로부터 현주(県主)(아가타누시)로 임명되었다.[55]
5~6세기 야마토 정권에서는 지쿠시국(筑紫国, 북부), 도요쿠니(豊国, 동부), 히국(肥国, 중부), 구마소국(熊襲国, 남부)의 4개 구역으로 인식되었다.
일본서기(続日本紀)에 따르면 야마토 정권이 율령제를 받아들일 때 사이카이도의 일부가 되었고, 筑紫는 지쿠젠국과 지쿠고국으로, 豊国은 부젠국과 분고국으로, 肥国은 히젠국과 히고국으로 분할되었으며, 휴가국을 포함한 7개 국과 섬 지역의 이키국과 쓰시마국의 2개 국이 성립하였다. 고닌 15년/덴초 원년(824년) 이후에는 오스미국과 사쓰마국을 더한 본토 9개 국, 섬 지역 2개 국이 되었다. 사이메이 천황 때 백제 부흥 운동에 대비하기 위해 지쿠시국 아사쿠라노타치바나노히로니와노미야(朝倉宮)로 천도하여 매우 짧은 기간이지만 규슈에 처음으로 조정이 설치되었다. 그 후 현재의 다자이후시에는 다자이후가 설치되었다. 덴지 천황 2년(663년)의 백강 전투 이후 규슈에 미즈키(水城)와 오노조(大野城)(지쿠젠국)을 설치하여 일본 방위의 최전선 역할을 담당했다.
중세에는 하카타가 자치 도시로 번영하였다. 마쓰우라 씨와 후지와라노 스미토모의 난에서 공을 세운 오오쿠라 하루사네(大蔵春実) 등의 자손들이 토착하여 지방 호족이 되었다.
헤이케의 세력권이었던 규슈의 무가는 겐페이 합전의 추세에 따라 기쿠치 씨를 비롯한 여러 씨족들이 겐지 측에 투항하여 가마쿠라 막부의 징세이 고케닌(鎮西御家人)이 되었다.
미나모토노 요리토모는 규슈의 지방 무가를 억누르기 위해 쇼니 씨, 시마즈 씨, 오오토모 씨를 수호로 규슈에 보냈다.
가마쿠라 시대에는 두 차례에 걸친 원구가 있었고, 쇼니 씨 등 북규슈의 무사들을 중심으로 격퇴한 후, 징세이 탄다이(鎮西探題)가 설치되었다.
고다이고 천황이 겐코의 변으로 봉기하자, 쇼니 씨 등이 징세이 탄다이(鎮西探題)의 호죠 히데토키를 공격하였다. 아시카가 다카우지는 다다라하마 전투에서 기쿠치 타케토시 등을 격파하고 무로마치 막부를 열었다.
고다이고 천황은 요시노(나라현)로 도망쳐 남조를 열었고, 규슈에는 카이라 친왕이 파견되어 기쿠치 씨에게 봉해졌다. 이마가와 사다요시의 활약으로 규슈의 남조 세력은 진압되었고, 그 후 오오우치 씨가 대두하였다.
오닌의 난 이후 전국 시대에는 오오토모 씨, 오오우치 씨, 시마즈 씨 등이 전국 다이묘로 성장하였다. 덴분 12년(1543년), 타네가시마에 포르투갈인에 의해 일본에 처음으로 철포가 전래되었다. 남만 무역의 중심지가 되고, 기리시탄 다이묘도 탄생하였다.
규슈 지역 주요 전국 다이묘:
| 가문 | 영지 |
|---|
| 시로이 씨 | 부젠쿠니 | | 오오토모 씨 | 분고쿠니 | | 쇼니 씨 | 치쿠젠쿠니, 히젠쿠니 | | 무나카타 다이구지 씨/무나카타 씨 | 치쿠젠쿠니 | | 타치바나 씨 | 치쿠젠쿠니, 치쿠고쿠니 | | 아키즈키 씨 | 치쿠젠쿠니 | | 가마키 씨 | 치쿠고쿠니 | | 류조지 씨 | 히젠쿠니 | | 마쓰우라 씨 | 히젠쿠니 | | 오오무라 씨 | 히젠쿠니 | | 히젠 아리마 씨/아리마 씨 | 히젠쿠니 | | 소 씨 | 쓰시마쿠니 | | 기쿠치 씨 | 히고쿠니 | | 아소 씨 | 히고쿠니 | | 쿠마베 씨 | 히고쿠니 | | 나와 씨 | 히고쿠니 | | 사가라 씨 | 히고쿠니 | | 이토 씨 | 히유가쿠니 | | 기모쓰키 씨 | 오오스미쿠니 | | 시마즈 씨 | 사쓰마쿠니 |
도요토미 히데요시의 규슈 정벌을 거쳐 도요토미 정권 아래로 편입되었고, 북큐슈는 히데요시의 조선 출병인 임진왜란의 거점이었다.
에도 시대에는 막번 체제의 확립에 따라 사쓰마 번, 사가 번, 후쿠오카 번, 구마모토 번, 쓰시마 번을 비롯한 여러 번이 성립하였다. 에도 시대의 쇄국 체제하에서는 히라도, 데지마 등이 대외 교역의 입구가 되어 나가사키 부교소가 설치되었다.
에도 전기에 시마바라의 난이 발생한다.
막말에는 사쓰마 번 등이 메이지 유신을 주도하는 유력한 번이 되었다. 근대에는 八幡제철소(官営八幡製鐵所), 치쿠호탄광(筑豊炭鉱), 미이케탄광(三井三池炭鉱) 등 산업 시설이 발달하였다.[44]
4. 1. 선사 시대
북부 규슈에서는 나가사키현의 입구 유적(入口遺跡)과 후쿠오카현의 츠지다 유적(辻田遺跡)에서 중기 구석기 시대 석기군이 발견되었다. 이 석기들은 일본 도호쿠 지방의 중기 구석기 시대 석기와 형태가 같으며, 현재 서일본에서 가장 오래된 석기군 중 하나이다.
남규슈의 현재 가고시마현에서는 상장 유적(上場遺跡)이 발굴되었다. 이는 일본 최초의 구석기 시대 주거지 발견 사례이며, 나이프형 석기(ナイフ形石器) 문화에서 섬세한 석기(細石器) 문화로의 변화, 조흔문 토기(爪形文土器)와 섬세한 석기의 관계가 지층적으로 확인된 3만 년 전부터 1만 년 사이의 5시기 생활 흔적이 확인된 유적이다.
규슈의 조몬 문화는 초기부터 다른 지역보다 발전된 모습이 보인다. 사가현의 “최고(最古)의 습지성 패총(貝塚)”인 동명유적(東名遺跡)이나 나가사키현 사세보시의 센푸쿠지동굴(泉福寺洞窟)에서는 세계 최고(最古)급의 두알무늬토기(豆粒文土器)가 출토되었고, 가고시마현에서는 9500년 전의 “일본 최고(最古)의 마을”로 여겨지는 우에노하라유적(上野原遺跡)이나 하시노하라유적(栫ノ原遺跡) 등 일본 최고(最古)급 최대급의 유적이 발굴되고 있다.
2021년 5월 미야자키현 도요시 야마노구치정의 “아이하라 제1유적(相原第1遺跡)”에서 조몬 시대 초기(약 1만 1000년 전)의 집락 유적이 발견되었다. 이 집락 유적보다 오래된 지층에서도 석기와 토갱(土坑)이 발견된 것으로부터 구석기시대까지 거슬러 올라갈 가능성이 높다고 하고 있다.[54]
약 7300년 전의 온가이칼데라(鬼界カルデラ)의 대분화로 남규슈의 조몬 문화는 괴멸적인 피해를 받았다고 예상되며, 전기(前期)부터 중기(中期)에 걸쳐 쇠퇴하고 있지만, 후기(後期)부터 만기(晩期)에 걸쳐 재흥하고 있다.
북부 규슈에서는 전국적으로도 드문 다수의 장신구를 두르고 매장된 여성 인골 등 20구 이상이 발굴된 야마가패총(山鹿貝塚)이나, 굴 껍질 가면 등이 발굴된 아타카쿠로하시패총(阿高黒橋貝塚) 등이 있으며, 규슈 독자적인 문화를 형성하고 있었다.
4. 2. 고대
고대에는 규슈 본토를 "쓰쿠시시마(筑紫島·筑紫洲)"라고 불렀다(고사기의 신화, #역사서에서의 명칭).
3세기에는 『위지』 왜인전에 쓰여 있듯이 이토국(伊都國), 노국(奴國) 등 여러 작은 나라로 분열되어 있었다. 이들 국가는 4~5세기경까지 계승되면서 후대의 군(郡) 크기에 가까운 정치 지역을 지배하는 호족으로 성장해 갔다. 왜(倭) 정권으로부터는 현주(県主)(아가타누시)로 임명되었다. 고사기 등의 사료에는 규슈 각지에 현(県)과 현주가 보인다.
5~6세기 야마토 정권에서는 지쿠시국(筑紫国, 북부), 도요쿠니(豊国, 동부), 히국(肥国, 중부), 구마소국(熊襲国, 남부)의 4개 구역으로 인식되었다. 이것은 규슈 성립 이전의 정치적 구분이었다.[55]
일본서기(続日本紀)에 따르면 야마토 정권이 율령제를 받아들일 때 사이카이도의 일부가 되었고, 筑紫는 지쿠젠국과 지쿠고국으로, 豊国은 부젠국과 분고국으로, 肥国은 히젠국과 히고국으로 분할되었으며, 휴가국을 포함한 7개 국과 섬 지역의 이키국과 쓰시마국의 2개 국이 성립하였다(단, 일본서기에는 율령제 이전인 스이코 천황 17년(609년) 기사에 肥後國의 기록이 있다). 고닌 15년/덴초 원년(824년) 이후에는 오스미국과 사쓰마국을 더한 본토 9개 국, 섬 지역 2개 국이 되었다고 한다. 또한 사이메이 천황 때 백제 부흥 운동에 대비하기 위해 지쿠시국 아사쿠라노타치바나노히로니와노미야(朝倉宮)로 천도하여 매우 짧은 기간이지만 규슈에 처음으로 조정이 설치되었다. 그 후 현재의 다자이후시에는 사이카이도를 통괄하고 대외적인 창구와 대륙으로부터의 방위 임무를 겸한 다자이후가 설치되었다. 또한 덴지 천황 2년(663년)의 백강 전투 이후 규슈에 미즈키(水城)와 오노조(大野城)(지쿠젠국)을 설치하여 일본 방위의 최전선 역할을 담당했다.
참고로 고대 규슈에는 7세기 말까지 야마토 정권과는 독립된 왕권이 있었다는 설(규슈 왕조설)도 있다.
4. 3. 중세
중세에는 하카타가 자치 도시로 번영하였다. 셋쓰쿠니(摂津国)의 와타나베 씨(渡辺氏)의 일족인 마쓰우라 씨와 후지와라노 스미토모의 난에서 공을 세운 오오쿠라 하루사네(大蔵春実), 타치바나노 키미요리 등의 자손들이 토착하여 지방 호족이 되었다.
헤이케의 세력권이었으며, 규슈의 무가는 헤이케 측에 속했지만, 지쇼・주에이(治承・寿永)의 난(겐페이 합전, 源平合戦)의 추세에 따라 기쿠치 씨와 마쓰우라 씨를 비롯한 여러 씨족들이 겐지 측에 투항하여 가마쿠라 막부의 징세이 고케닌(鎮西御家人)이 되어 지토에 보임되었다.
그러나 규슈의 무가는 친헤이케 측이었기 때문에, 미나모토노 요리토모는 "전후 처리"로서 규슈의 지방 무가를 억누르기 위해, 새로운 도고쿠 고케닌(東国御家人)인 쇼니 씨, 시마즈 씨, 오오토모 씨를 수호로 규슈에 보냈고, 이러한 "오리슈"(下り衆)들이 세력을 강화하여 기쿠치 씨, 마쓰우라 씨, 아키즈키 씨 등 지방의 무가를 억누르고, 그 후 규슈 무가의 중추가 되었다.
가마쿠라 시대에는 두 차례에 걸친 원구가 있었고, 쇼니 씨 등 북규슈의 무사들을 중심으로 격퇴한 후, 그때까지의 이국 경고 반역(異国警固番役)을 대신하여 징세이 탄다이(鎮西探題)가 설치되었다.
겐코(元弘) 원년(1331년)에 교토에서 고다이고 천황이 겐코의 변으로 봉기하자, 쇼니 씨와 오오토모 씨 등이 징세이 탄다이(鎮西探題)의 호죠 히데토키를 공격하였다. 가마쿠라 막부가 멸망한 후 고다이고 천황의 겐무 신정이 성립되었고, 후에 아시카가 다카우지는 신정에서 이탈하여 교토에서의 전투에서 패배하여 규슈로 도망쳤다. 쇼니 씨 등은 다카우지를 맞이하여 궁방 측의 기쿠치 타케토시 등을 다다라하마 전투에서 격파하였다. 다카우지는 규슈에서 체제를 정비한 후 이치시키 노리우지, 니키 요시나가 등을 아시카가 세력으로 남겨두고 교토에 올라가 무로마치 막부를 열었다.
고다이고 천황은 요시노(나라현)으로 도망쳐 남조를 열고, 궁방 측의 무장에게 자신의 황자를 봉하여 각지에서 남조 세력의 결집을 호소하였고, 규슈에는 카이라 친왕이 우쓰노미야 사다야스에게 보호되어 파견되어 기쿠치 씨에게 봉해졌다. 카이라 친왕은 명으로부터 왜구 진압의 요청을 위해 파견된 사자를 맞이하여 "일본 국왕(日本国王)"으로 책봉되어 명의 권위를 배경으로 세력을 확장하였다. 또한 아시카가가에서는 관응의 난이라는 내분이 발생하여, 다카우지의 측실의 아들인 아시카가 나오후유가 규슈에서 다카우지와 적대하여 싸웠다.
중앙에서는 남조 세력이 쇠퇴하였고, 어린 3대 쇼군 아시카가 요시미쓰를 보좌한 호소카와 요리유키가 이마가와 사다요시를 규슈의 남조 세력 토벌을 위해 파견하자, 카이라 친왕도 하카타, 다자이후를 쫓겨났고, 사다요시의 활약으로 규슈의 남조 세력은 진압되었다. 사다요시는 규슈에서 독자적인 세력을 구축했기 때문에 요시미쓰에게 제거되었고, 그 후 오오우치 씨가 대두하였다. 닝보의 난에서 호소카와 씨를 격파한 오오우치 씨와 하카타의 상인에 의해 대륙과의 무역을 독점하였다.
오닌의 난 이후 쇼니 씨는 쇠퇴하였고, 전국 시대에는 오오토모 씨, 오오우치 씨, 시마즈 씨 등이 전국 다이묘로 성장하였다. 덴분 12년(1543년), 타네가시마에 포르투갈인에 의해 일본에 처음으로 철포가 전래되었다. 남만 무역의 중심지가 되고, 오오토모 요시시게, 아리마 하루노부, 오오무라 스미타다 등의 기리시탄 다이묘도 탄생하였다.
규슈 지역 주요 전국 다이묘:
| 가문 | 영지 |
|---|
| 시로이 씨 | 부젠쿠니 | | 오오토모 씨 | 분고쿠니 | | 쇼니 씨 | 치쿠젠쿠니, 히젠쿠니 | | 무나카타 다이구지 씨/무나카타 씨 | 치쿠젠쿠니 | | 타치바나 씨 | 치쿠젠쿠니, 치쿠고쿠니 | | 아키즈키 씨 | 치쿠젠쿠니 | | 가마키 씨 | 치쿠고쿠니 | | 류조지 씨 | 히젠쿠니 | | 마쓰우라 씨 | 히젠쿠니 | | 오오무라 씨 | 히젠쿠니 | | 히젠 아리마 씨/아리마 씨 | 히젠쿠니 | | 소 씨 | 쓰시마쿠니 | | 기쿠치 씨 | 히고쿠니 | | 아소 씨 | 히고쿠니 | | 쿠마베 씨 | 히고쿠니 | | 나와 씨 | 히고쿠니 | | 사가라 씨 | 히고쿠니 | | 이토 씨 | 히유가쿠니 | | 기모쓰키 씨 | 오오스미쿠니 | | 시마즈 씨 | 사쓰마쿠니 |
4. 4. 근세
도요토미 히데요시의 규슈 정벌을 거쳐 도요토미 정권 아래로 편입되었고, 북큐슈는 히데요시의 조선 출병인 임진왜란의 거점이었다.
에도 시대에는 막번 체제의 확립에 따라 사쓰마 번, 사가 번, 후쿠오카 번, 구마모토 번, 쓰시마 번을 비롯한 여러 번이 성립하였다. 에도 시대의 쇄국 체제하에서는 히라도, 데지마 등이 대외 교역의 입구가 되어 나가사키 부교소가 설치되었다.
에도 전기에 시마바라의 난이 발생한다.
4. 5. 근대
막말에는 사쓰마 번 등이 메이지 유신을 주도하는 유력한 번이 되었다. 八幡제철소(官営八幡製鐵所), 치쿠호탄광(筑豊炭鉱), 미이케탄광(三井三池炭鉱), 사세보진수부(佐世保鎮守府), 나가사키조선소(長崎造船所) 등이 발달하였다.[44]
5. 행정구역
폐번치현 이후, 후쿠오카현, 사가현, 나가사키현, 구마모토현, 오이타현, 미야자키현, 가고시마현의 7현을 규슈 지방으로 통칭하며, 여기에는 쓰시마, 이키, 아마미 제도를 포함한다.[45]
오키나와현은 본래 규슈 지방에 포함되지 않지만, 행정 기관이나 기업 등에서는 규슈 지방에 포함하는 경우가 많으며, '규슈·오키나와 지방'이라고 부르기도 한다. 혼슈에 위치하는 야마구치현은 주고쿠 지방으로 구분되지만, 역사적으로 규슈와 가까워 규슈에 포함시키는 경우도 있다.[45]
규슈에는 7개의 현이 있으며, 2023년 기준 7현 총인구는 약 1,257만 명, 오키나와현을 포함한 8현 총인구는 약 1,404만 명이다.
규슈 및 '규슈 지방' 지명 관련 연표는 다음과 같다.
| 시기 | 사건 |
|---|
| 7세기 중엽 | 율령제 성립 | | 大宝|다이호일본어 2년 (702년) 경 | 하야토의 난을 계기로, 휴가국에서 사쓰마국 분리 설치.[58] | | 다이호 2년 (702년) | 다네국 설치. | | 다이호 4년 (704년) | 사쓰마 국으로 개칭. 8세기 중반에 사쓰마국이 됨. | | 和銅|와도일본어 6년 (713년) | 오스미국이 휴가국에서 분리. 9국 완성. | | 弘仁|고닌일본어 15년/天長|덴초일본어 원년 (824년) | 다네 국을 오스미 국에 병합. | | 1227년 | 도카라 열도(십도)가 사쓰마 국에 편입. | | 慶長|게이초일본어 14년 (1609년) | 사쓰마번이 류큐 왕국을 침공, 간접 통치.[51] | | 게이초 18년 (1613년) | 사쓰마 번이 아마미에 다이칸쇼(代官所) 설치. | | 明治|메이지일본어 4년 7월 14일 (1871년 8월 29일) | 폐번치현. | | 메이지 5년 (1872년) | 류큐 왕국을 폐지하고 류큐번 설치. | | 1879년 | 아마미가 오스미 국에 편입, 오시마 군이 됨. 도카라 열도(십도)가 사쓰마 국에 편입. | | 1879년 | 류큐 번을 폐지하고 오키나와현 설치 (류큐 처분). | | 1883년 | 사가현이 나가사키현에서, 미야자키현이 가고시마현에서 분리, 재설치되어 현재와 같이 됨. | | 1897년 | 도카라 열도 십도가 사쓰마국 가와나베 군에서 오스미국 오시마 군으로 재편. | | 1945년 (쇼와 20년) | 태평양 전쟁 종전. 도카라 열도 하7도 및 아마미 군도 이남의 난세이 제도가 미국 통치하에 놓임. | | 1946년 | SCAPIN-677에 의해, 도카라 열도 하7도 및 아마미 군도 이남의 난세이 제도가 일본에서 공식적으로 행정 분리되어, 시정권 정지. 도카라 열도 상3도는 십도촌(じっとうそん)으로 일본에 존치. | | 1952년 | 샌프란시스코 강화 조약 발효. 같은 해, 도카라 열도 하7도가 일본에 복귀, 행정권 재개. 상3도는 미시마촌, 하7도는 도시마촌(としまむら)으로 분립. | | 1953년 | 아마미 군도가 일본에 복귀, 행정권 재개. | | 1972년 | 오키나와 반환. 행정권 재개.[51] |
6. 인구
규슈는 일본 전체 인구의 10.3%를 차지한다.[11] 규슈 인구의 대부분은 후쿠오카(福岡)와 기타큐슈(北九州) 등 북서부에 집중되어 있으며, 사세보(佐世保), 나가사키(長崎), 구마모토(熊本), 가고시마(鹿児島) 등 남서쪽으로 인구 밀집 지역이 뻗어 있다. 오이타와 미야자키를 제외한 동해안은 전반적으로 인구 감소 추세를 보이고 있다.
일본 인구 조사 자료에 따르면,[13][14] 오키나와와 가고시마 현을 포함한 류큐 제도와 규슈 지역의 인구는 2000년경부터 감소 추세를 보였다. 그러나 류큐인의 상대적으로 높은 출산율 덕분에 류큐 지역(오키나와와 가고시마) 뿐만 아니라 규슈 전역에서도 전체적인 인구 감소는 완만한 편이다. 또한 규슈의 다른 현들도 일본의 다른 지역에 비해 합계출산율(TFR)이 매우 높다.[15][16]
규슈에는 7개의 현이 있으며, 7현 총인구는 약 1,257만 명(2023년), 오키나와현을 포함한 8현 총인구는 약 1,404만 명(2023년)이다.
규슈의 역사적 인구[13][14]| 연도 | 류큐 제도 포함 인구 | 류큐 제도 제외 인구 |
|---|
| 1873년 | 5,163,730명 | 4,776,363명 | | 1920년 | 8,730,000명 | 6,742,000명 | | 1930년 | 9,647,000명 | 7,512,000명 | | 1940년 | 10,511,000명 | 8,347,000명 | | 1950년 | 13,011,000명 | 10,292,000명 | | 1960년 | 13,787,000명 | 10,941,000명 | | 1970년 | 13,016,000명 | 10,342,000명 | | 1980년 | 14,073,000명 | 11,181,000명 | | 1990년 | 14,518,000명 | 11,498,000명 | | 2000년 | 14,763,781명 | 11,659,367명 | | 2010년 | 14,596,783명 | 11,497,723명 | | 2018년 | 14,311,224명 | 11,249,154명 |
7. 경제
규슈 지역 경제는 일본 전체 경제의 약 10%를 차지하며, 이란과 맞먹는 GDP을 기록하여 세계 26위 규모의 경제권을 형성하고 있다. 이는 도쿄, 오사카, 나고야의 3대 대도시권에 이어 네 번째로 큰 경제권이다.[19]
규슈 지역은 농업과 같은 1차 산업부터 제조업과 같은 2차 산업, 소매업, 서비스업, 관광업과 같은 3차 산업까지 균형 잡힌 산업 구조를 갖추고 있다.[19] 후쿠오카현은 규슈 산업 생산액의 절반 이상을 차지하며, 특히 도매업은 후쿠오카시를 중심으로 규슈 전역을 배후 지역으로 한다. 금융 분야에서는 지방은행이 발달해 있으며, IT 관련 서비스업도 성장하고 있다.[19]
중화학공업은 후쿠오카, 기타큐슈, 나가사키, 오이타 주변 북부 지역에 집중되어 있으며, 화학, 자동차, 반도체, 금속 가공, 조선 등이 포함된다.[21] 다네가시마 섬에는 일본에서 가장 큰 로켓 발사 시설인 다네가시마 우주센터가 있다.
규슈는 지리적으로 한반도와 중국, 동남아시아 등에 가까워 특히 아시아와의 무역과 수송이 활발하다. 후쿠오카와 나가사키 일대에서는 오사카보다 한국의 부산이 가까우며 도쿄보다도 서울이 더 가깝다. 2010년부터 2019년까지 규슈·야마구치 기업의 해외 진출 사례 539건 중 420건(77.9%)이 아시아 지역에 집중되었으며, 2019년 규슈·야마구치 지역의 총 수출액 중 61.1%가 아시아로 향했는데, 이는 전국 평균보다 7.4%p 높은 수치이다. 규슈는 일본과 아시아를 잇는 물류 거점으로, 하카타항과 기타큐슈항은 많은 국제 컨테이너를 처리한다.[20]
2021년도 규슈 지역의 지역내총생산(GDP)은 52조엔이며,[63] 일본 전체 GDP의 9.06%를 차지한다.[64] 현별 GDP는 다음과 같다.[62]
7. 1. 제1차 산업
1차 산업에서는 농업, 어업, 임업이 균형 있게 큐슈 각 현에 널리 분포하고 있으며, 출하액도 많다. 온난한 기후를 이용하여 치쿠시 평야에서는 쌀, 보리, 밀의 이모작이 이루어진다. 미야자키 평야에서는 비닐하우스를 이용한 채소의 촉성 재배가 이루어지고 있다. 덧붙여 열대·아열대 지역이 원산인 고구마, 망고, 자몽(분탄), 바나나 등의 생산도 이루어지고 있다. 가고시마현과 미야자키현 남서부에는 벼농사에 적합하지 않은 시라스 대지가 펼쳐져 있으며, 축산이 성행하고 있다.
7. 2. 제2차 산업
기타큐슈 공업지대를 중심으로, 역사적으로 철강, 석탄 등의 소재 산업과 에너지 산업이 발달하였다. 미쓰비시중공업과 사세보중공업(나가사키현) 등 조선업을 대표하는 중공업도 발달하였으며, 구루메시에서는 브리지스톤과 같은 고무 산업, 오무타시는 미이케탄광의 석탄을 중심으로 한 화학공업, 노베오카시에서는 아사히카세이가 석유화학을 중심으로 한 화학공업이 발전해왔다.[21][19] 1980년대에는 IT 산업의 진출에 따라 반도체 분야에서 세계 시장 점유율 10%를 차지하게 되면서 “실리콘 아일랜드”라고 불렸다.[19] 나아가 1990년대부터는 도요타자동차, 닛산자동차, 다이하쓰공업, 혼다 등 자동차 메이커의 공장 입지가 진행되어 노오비 지방에 이어 국내 자동차 제조 기지가 되었고, 앞서 “실리콘 아일랜드”라고 불렸던 경위에서 “카 아일랜드”라고 불리기도 했다(한때 생산대수 기준 세계 시장 점유율은 1.9%).[19]
가라쓰야키, 아리타야키, 이마리야키 등을 대표로 하는 도자기 생산이 17세기부터 전해져 내려왔기 때문에 요업도 발달하였다. 기타큐슈시에 본사를 둔 TOTO는 변기 등 위생 기구의 최고 기업이다.
7. 3. 제3차 산업
후쿠오카현은 규슈 산업 생산액의 절반 이상을 차지하며, 특히 도매업은 후쿠오카시를 중심으로 규슈 전역을 배후 지역으로 한다. 후쿠오카현의 도매업 연간 판매액은 전국 4위이며 규슈 전체의 60%를 차지한다.[19] 금융 분야에서는 전국 은행은 적은 대신 현별로 지방은행이 발달해 있다. IT 관련 서비스업도 성장하는데, 그 대부분은 후쿠오카시에 집중되어 있다.
규슈의 도매업은 후쿠오카현이 중심이며, 규슈 전체 도매업 연간 판매액의 62.5%가 후쿠오카현 내에 있다. 소매업은 전반적으로 영세 상점과 백화점이 부진한 반면, 대형 점포의 증가가 두드러진다. 또한 규슈에서는 드럭스토어의 매출액과 점포 수 증가가 일본 전국적으로 볼 때도 큰 특징이다.
금융 분야에서는 시티은행의 점포는 적고, 각 현에 지방은행의 본점이 있으며, 지역에 뿌리내린 영업망을 전개하고 있다. 부실채권을 안고 경영난에 빠진 지방은행 구제를 목적으로, 자금력이 있는 지방은행에 의한 흡수합병이 진행되어 규슈 관내에서 업계 재편이 이루어지고 있다. 후쿠오카 파이낸셜 그룹은 신화은행[60] 및 구마모토 패밀리은행[61]을 계열사로 편입했고, 니시니혼 시티은행은 나가사키은행을 계열사로 편입했다. 야마구치 파이낸셜 그룹 계열의 야마구치은행이 기타큐슈 지역에 공세를 강화하고 있으며, 2011년에는 기타큐슈은행이 야마구치은행의 기타큐슈 지역 부문에서 분할·설립되는 등 기타큐슈 지역의 움직임이 활발하다.
정보통신업에서는, IT 소프트웨어 관련 서비스업이 성장하고 있으며, 그 대부분이 후쿠오카시에 집중되어 있다.
7. 4. 역내 총생산
2021년도 규슈 지역의 지역내총생산(GDP)은 52조엔이며,[63] 일본 전체 GDP의 9.06%를 차지한다.[64] 현별 GDP는 다음과 같다.[62]
7. 5. 해외 무역
지리적으로 한반도와 중국, 동남아시아 등에 가까워 특히 아시아와의 무역과 수송이 활발하다. 후쿠오카와 나가사키 일대에서는 오사카보다 한국의 부산이 가까우며 도쿄보다도 서울이 더 가깝다. 2010년부터 2019년까지 규슈·야마구치 기업의 해외 진출 사례 539건 중 420건(77.9%)이 아시아 지역에 집중되어 있으며, 2019년 규슈·야마구치 지역의 총 수출액 중 61.1%가 아시아로 향했는데, 이는 전국 평균보다 7.4%p 높은 수치이다. 규슈는 일본과 아시아를 잇는 물류 거점으로, 하카타항과 기타큐슈항은 많은 국제 컨테이너를 처리한다.[20]
9. 교육
규슈 지역의 주요 대학 및 전문학교는 다음과 같다.
| 구분 | 대학 |
|---|
| 국립 | 후쿠오카 교육대학, 가고시마 대학, 구마모토 대학, 규슈 공업대학, 규슈 대학, 미야자키 대학, 나가사키 대학, 가노야 체육대학, 오이타 대학, 사가 대학, 류큐 대학 | | 공립 | 후쿠오카현립대학, 후쿠오카여자대학, 규슈치과대학, 미야자키시립대학, 미야자키현립간호대학, 나가사키현립대학, 오이타현립간호보건대학, 오키나와현립예술대학, 구마모토현립대학, 기타큐슈시립대학 | | 사립 | 후쿠오카대학, 구마모토가쿠엔대학, 쿠루메대학, 규슈산업대학, 릿쓰메이칸 아시아 태평양 대학, 세이난가쿠인대학, 직업환경보건대학 |
- 규슈 대학은 옛 제국대학 7개 대학 중 하나이다.
- 후쿠오카 대학은 규슈에서 학생 수가 가장 많은 대학이다.
- 규슈산업대학 야구부는 2005년 일본 전국 대회에서 우승했다.
9. 1. 국립대학
9. 2. 공립대학
규슈 지역의 공립대학은 다음과 같다.[1]
10. 문화
규슈 지역의 방언은 어휘 면에서는 킨키 방언의 영향을 강하게 받았지만, 억양 면에서는 성조가 없거나 단순화된 도쿄식 성조를 사용한다. 후쿠오카현 동북부에서 오이타현에 걸친 지역에서는 도쿄식 성조를 사용하고, 미야자키현에서는 성조가 없다. 어휘는 시코쿠 방언과 공통점이 많다.[18]
'규슈 남아'는 규슈 출신 남성에 대한 외부의 이미지를 표현하는 말로, 외골수이고 씩씩하며 술을 많이 마신다는 이미지가 강하다.[18]
10. 1. 명소, 관광, 유적
규슈의 주요 명소, 관광지, 유적은 다음과 같다.
- 자연:
- 사쿠라지마[18]
- 사다미사키
- 다카사키야마
- 쓰이미사키
- 시가시마
- 노고시마
- 다이이리시마
- 큐쥬쿠시마
- 하토미사키
- 니지노 마쓰바라
- 후우고후타미가우라
- 신사 및 사찰:
- 다자이후 천만궁[18]
- 우사신궁[18]
- 키리시마 신궁
- 무나카타타이샤
- 하코자키구
- 카시이구
- 칸세온지
- 세이후쿠지
- 타카라타이샤
- 후우라우구
- 스미요시진자
- 유토쿠이이나리진자
- 코우묘지
- 성곽 및 유적:
- 구마모토성[18]
- 나고야 성터[18]
- 사에키성
- 야가타이시노 나나츠가마
- 카라츠성
- 겐코보루이
- 요시노가리 유적
- 니시토하라 고분군
- 나고야성
- 스이젠지세이슈엔
- 이키섬[18]
- 이마무라텐슈도우
- 쓰우준교
- 박물관 및 기념관:
- 규슈 국립박물관[18]
- 국립 나가사키 원폭 사망자 추도 평화 기념관[18]
- 테마파크:
- 하우스텐보스[18]
- 그린랜드
- 시마키타카라공원
- 하모니랜드
- 벳푸 락텐치
- 히젠유메카이도
- 메르헨무라
- 다자이후 유원지
- 다그리미사키 유원지
- 세계유산:
- 류큐 왕국의 구스쿠 유적 및 관련 유산 (2000년 등재)[18]
- 일본의 메이지 산업혁명 유산: 철강, 조선, 탄광 (2015년 등재)[18]
- 오키노시마 섬과 무나카타 지역의 관련 유적 (2017년 등재)[18]
- 나가사키 지역의 숨겨진 그리스도교 유적 (2018년 등재)[18]
10. 2. 스포츠
규슈는 다양한 스포츠 팀과 스포츠 행사가 열리는 지역이다.
역사적으로 규슈에 기반을 둔 많은 스포츠 팀들이 일본 프로 야구, 축구, 농구, 럭비 유니온 등 일본 최고 리그에서 활동해 왔다. 현재 규슈의 주요 도시에서 활동하는 주요 팀은 다음과 같다.
규슈를 연고로 하는 주요 프로 스포츠 팀은 다음과 같다.
- 야구: 후쿠오카 소프트뱅크 호크스(일본 프로야구퍼시픽 리그), 화노쿠니 살라만다스, 오이타 B-링스, 기타큐슈 시모노세키 페닉스, 미야자키 썬샤인즈(규슈 아시아 리그)
- 축구: 사간 도스, 기라반츠 기타큐슈, V·파렌 나가사키, 오이타 트리니타, 로아소 구마모토, 아비스파 후쿠오카, 가고시마 유나이티드 FC, 테게바자로 미야자키, FC류큐(일본 프로축구 리그), 혼다 록 축구부, 벨스파 오이타(JFL), 후쿠오카 J·앙크라스(일본 여자 축구 리그)
- 럭비: 큐슈 전력 큐덴 볼텍스(재팬 럭비 리그 원)
- 배구: 오이타 산요 바이세 아들러(V.리그 남자), 후쿠오카 위닝 스피릿(V.리그 남자), 쿠구광 제약 스프링스(V.리그 여자)
- 농구: 쿠마모토 볼터스, 류큐 골든 킹스, 라이징 제퍼 후쿠오카, 나가사키 벨카, 사가 발루나즈(B.리그), 가고시마 레브나이즈(B3.리그)
- 핸드볼: 도요타 방직 큐슈 레드 토네이도(일본 핸드볼 리그 남자), 옴론 핀디즈, 소니 세미컨덕터 매뉴팩처링 BLUE SAKUYA(일본 핸드볼 리그 여자)
- 풋살: 바사지 오이타(일본 풋살 리그)
- 프로레슬링: NPO법인 큐슈 프로레슬링, 프로레슬링 화☆격, 프로레슬링 구도군, 오이타 AMW 프로레슬링, 프로레슬링 FTO, 류큐 드래곤 프로레슬링
- 소프트볼: 니시니혼 시로아리, Neo나가사키, 다이와 액트, 올 기타큐슈, 아사히카세이(남자 서일본 리그)
- 복싱: 후쿠오카 테이켄 복싱 체육관, 후쿠오카 복싱 체육관, 하카타 쿄에이 복싱 체육관, 혼다 피트니스 체육관, 류큐 복싱 체육관
- 육상 경기: 아사히카세이 육상부
그 외 스포츠
- 대일본상사(大相撲)：규슈장소(九州場所)
- 육상 경기(陸上競技)：후쿠오카 국제 마라톤(福岡国際マラソン)、벳푸오이타 마이니치 마라톤(別府大分毎日マラソン)、노베오카 니시닛폰 마라톤(延岡西日本マラソン)、오이타 국제 휠체어 마라톤(大分国際車いすマラソン)
- 유도(柔道)：금황기 고교 유도 대회(金鷲旗高校柔道大会)
- 검도(剣道)：옥룡기 고교 검도 대회(玉竜旗高校剣道大会)
- 테니스(テニス)：전국 선발 고교 테니스 대회(全国選抜高校テニス大会)
- 열기구(熱気球)：사가 인터내셔널 발룬 페스타(佐賀インターナショナルバルーンフェスタ)
규슈에서는 다음과 같은 국제 스포츠 대회도 개최되었다.
- 아시아 여자 배구 선수권 대회(1983년, 후쿠오카현)
- 아시아 럭비 풋볼 대회(1984년, 후쿠오카현)
- 열기구 세계 선수권 대회(1989년, 1997년, 사가현)
- 스포츠카 세계 선수권 대회(1991년, 오이타현)
- 1995년 하계 유니버시아드(1995년, 후쿠오카현)
- 1997년 세계 남자 핸드볼 선수권 대회(1997년, 구마모토현)
- 팬퍼시픽 수영 선수권 대회(1997년, 후쿠오카현)
- FIBA 남자 아시아컵(1999년, 후쿠오카현)
- 2001년 세계 수영 선수권 대회(2001년, 후쿠오카현)
- 아시아 야구 선수권 대회(2005년, 미야자키현)
- 세계 크로스컨트리 선수권 대회(2006년, 후쿠오카현)
- 레이저 라디알 요트 세계 선수권 대회(2009년, 사가현)
- 2019년 세계 여자 핸드볼 선수권 대회(2019년, 구마모토현)
- 세계 수영 선수권 대회, 세계 마스터즈 수영 선수권 대회(2023년, 후쿠오카현[65])
11. 교통
규슈는 칸몬 철도 터널[22]을 통해 혼슈와 연결된다. 칸몬 철도 터널은 규슈 철도 주식회사의 신칸센이 아닌 열차가 운행하며, 신칸몬 터널은 산요 신칸센이 운행한다. 섬의 철도는 규슈 철도 주식회사와 서일본 여객철도에서 운영하며, 아마기 철도[23] 및 니시테츠 철도[24]와 같은 여러 소규모 회사도 있다.[24] 규슈 신칸센 열차는 후쿠오카와 가고시마[26] 등 섬의 주요 도시들을 연결한다.[25] 2022년 9월부터는 과 나가사키를 잇는 노선도 추가로 운행 중이다.[27]
칸몬 대교와 칸몬 도로 터널도 섬을 혼슈와 연결하여 두 섬 사이의 차량 운송을 가능하게 한다.[28] 규슈 고속도로는 섬 전체에 걸쳐 있으며, 히가시규슈 고속도로와 이부스키 스카이라인을 연결하여 후쿠오카와 쿠마모토와 같은 주요 도시들을 연결한다.[29] 버스 서비스는 규슈 도시 내 2,400개 노선을 운행하며 다른 많은 목적지를 연결한다.[25]
여러 여객 및 자동차 페리 서비스는 규슈 북부와 남부를 혼슈의 주요 항구 도시(고베, 오사카, 도쿄) 및 시코쿠와 연결한다.[30]
11. 1. 철도
규슈의 철도는 대부분 일본국철에 의해 지어졌으며, 1984년 4월 1일 이후 이 지역에 분할되어 설립된 새로운 JR회사인 큐슈여객철도(JR 큐슈)가 옛 국철 구간을 담당한다. 다만 신칸센의 경우 야마구치현의 시모노세키역을 지나 고쿠라역, 하카타역을 경유하여 구마모토역, 가고시마 중앙역까지 큐슈 신칸센과 직결 운행하는 산요 신칸센의 일부로서 JR 서일본의 운영 구간이며, 큐슈 신칸센을 운영하는 JR 큐슈는 그것을 상대로 삼은 일부 반대급부로 시모노세키까지의 재래선 구간을 할양받아 운영한다.[22]
이외 서일본 철도와 가고시마 본선 일부를 할양받은 히사츠오렌지철도를 중심으로 서큐슈철도, 쿠마가와 철도 등의 사철 회사들이 철도를 운영하고 있다.
; 신칸센
: JR큐슈 본사 직할의 규슈 신칸센과 서일본 여객철도(JR서일본) 후쿠오카 지사 관할의 산요 신칸센 일부가 있다.
: 규슈 신칸센의 개통 구간은 현재 가고시마 루트의 가고시마추오역~하카타역과 사이큐슈 신칸센(나가사키 루트)의 나가사키역~무사시온센역이다. 산요 신칸센과 가고시마추오역~신오사카역 간 직통 열차가 운행되고 있다. 또한, 사이큐슈 신칸센의 무사시온센역~신토스역 간은 계획 중이며 현재 슈퍼 특급 방식으로 운행하고 있다.
; 재래선
: 산요 신칸센의 회송선을 여객선으로 전환한 하카타난선(JR서일본 후쿠오카 지사 관할)을 제외한 재래선은 모두 JR큐슈가 관리하고 있다.
; 공영 교통
: 큐슈에서 유일하게 지하철 사업을 하는 사업자로 후쿠오카시 교통국(후쿠오카시영 지하철)이 있으며, 궤도 사업을 하는 사업자로 쿠마모토시 교통국, 가고시마시 교통국이 있다.
; 사철
: 대형 사철 중 하나인 서일본철도(니시테츠)가 후쿠오카현에 노선망을 가지고 있으며, 후쿠오카현, 나가사키현, 쿠마모토현에 중소 사철 4개 사업자가 있다. 여기에는 조직상으로는 제3섹터이지만 관례적으로 일반 사철로 분류되는 시마바라 철도를 포함한다(자세한 내용은 시마바라 철도 참조).
; 제3섹터 철도
: 제3섹터 철도로는 동큐슈의 오이타현, 미야자키현을 제외한 5개 현에 7개 사업자 9개 노선이 있다. 도시 교통 정비를 위해 건설된 기타큐슈 고속철도를 제외하고는 모두 국철·JR의 적자 노선이나 병행 재래선을 전환 개업한 것이다.
; 철도·궤도 사업자 일람
11. 2. 국도
국도 제2호선, 국도 제3호선, 국도 제10호선을 비롯하여 국도 제34호선, 국도 제35호선, 국도 제57호선, 국도 제58호선, 국도 제198호선, 국도 제199호선, 국도 제201호선, 국도 제202호선, 국도 제203호선, 국도 제204호선, 국도 제205호선, 국도 제206호선, 국도 제208호선, 국도 제209호선, 국도 제210호선, 국도 제218호선, 국도 제219호선, 국도 제220호선, 국도 제221호선, 국도 제223호선, 국도 제224호선, 국도 제225호선, 국도 제226호선, 국도 제264호선, 국도 제265호선, 국도 제267호선, 국도 제268호선, 국도 제269호선, 국도 제324호선, 국도 제326호선, 국도 제382호선, 국도 제384호선, 국도 제446호선, 국도 제447호선, 국도 제448호선, 국도 제495호선, 국도 제499호선, 국도 제500호선 등 다양한 국도가 있다.
칸몬 대교와 칸몬 도로 터널은 규슈를 혼슈와 연결하여 차량 운송을 가능하게 한다.[28] 규슈 고속도로는 섬 전체를 연결하며, 히가시규슈 고속도로와 이부스키 스카이라인을 통해 후쿠오카와 쿠마모토 등의 주요 도시들을 연결한다.[29]
규슈의 주요 일반 국도는 다음과 같다.
11. 3. 항공
규슈에는 여러 공항이 잘 정비되어 있다. 후쿠오카현에는 후쿠오카 공항과 기타큐슈 공항이 있으며, 다른 현에도 공항이 하나 이상 있다. 이러한 공항들은 도쿄나 오사카 등 혼슈로 가는 항공편을 제공하며, 산요 신칸센과 경쟁하고 있다. 또한, 시코쿠, 홋카이도, 오키나와 등 다른 지역과 규슈를 연결하는 항공편도 운항되고 있다. 섬 지역에도 공항이 있어 규슈 본섬과 섬 지역 간의 이동도 편리하다.[1]
규슈는 지리적으로 대한민국, 중화인민공화국 등 동아시아와 동남아시아 국가들과 가깝기 때문에, 규슈의 모든 현에서 한국행 항공편을 이용할 수 있다. 특히 후쿠오카 공항에서는 주변국, 동남아시아, 하와이, 유럽 방면으로 가는 항공편도 이용할 수 있다.[1]
규슈 지역의 주요 공항은 다음과 같다.[1]
11. 4. 버스, 택시
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