온수역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
온수역은 서울특별시 구로구와 부천시 역곡동에 걸쳐 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 환승역이다. 1988년 1호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2000년 7호선이 개통되어 환승역이 되었다. 1호선은 지상역으로 쌍섬식 승강장, 7호선은 지하역으로 2면 3선식 승강장으로 운영된다. 주변에는 성공회대학교, 예림디자인고등학교 등 학교와 온수산업단지 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 서울 구로구의 전철역 - 구로역
구로역은 서울 구로구에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 복잡한 배선 구조를 가지며 1974년 보통역으로 승격, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고, 구로차량사업소와 연결되어 있으며, 다양한 상업시설과 공공기관이 인접해 있다. - 서울 구로구의 전철역 - 오류동역
오류동역은 경기도 구로구에 있는 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1899년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 완행 및 급행 열차가 정차하며, 전용선 연결 및 과거 화물 취급, 그리고 수도권 전철 1호선 개통 후 전철역 기능 확대, 스크린도어 설치 등의 변화를 거쳤다. - 경인선 - 수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선은 대한민국 최초의 지하철 노선이자 수도권 전철의 핵심 노선으로, 1974년 개통 이후 경원선, 경부선, 경인선, 장항선 등 여러 노선을 경유하며 한국철도공사와 서울교통공사가 공동 운영하고 완행 및 급행 열차를 운행한다. - 경인선 - 구로역
구로역은 서울 구로구에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 복잡한 배선 구조를 가지며 1974년 보통역으로 승격, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고, 구로차량사업소와 연결되어 있으며, 다양한 상업시설과 공공기관이 인접해 있다. - 서울 지하철 7호선의 역 - 보라매역
보라매역은 서울특별시 동작구에 있는 지하철역으로, 서울 지하철 7호선과 서울 경전철 신림선이 지나며, 2000년에 7호선이 개통되어 영업을 시작했고 2022년 신림선 개통으로 환승역이 되었다. - 서울 지하철 7호선의 역 - 논현역
논현역은 서울 지하철 7호선과 신분당선이 지나는 강남구의 지하철역으로, 2000년에 7호선이 개통되었고 2022년 신분당선 연장으로 환승역이 되었으며, 다양한 시설이 주변에 위치해 있다.
| 온수역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 (한국어) | 온수역 (성공회대입구) |
| 역 이름 (한자) | 溫水 (聖公會大入口) |
| 역 이름 (영어) | Onsu (Sungkonghoe University) |
| 주소 | 서울특별시 구로구 온수동 51-7 (부일로 872) |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 한국철도공사, 서울교통공사 |
| 노선 | |
| 승강장 | 4 |
| 선로 | 7 |
| 개업일 | 1호선: 1988년 1월 16일 7호선: 2000년 2월 29일 |
| 승객 수 (일일) | 1호선 (2012년): 15,243명 7호선 (2012년): 21,027명 |
| 한국철도공사 (1호선) 역 정보 | |
| 역 번호 | 145 |
| 관리 | 한국철도공사 수도권광역본부 부천관리역 |
| 역 등급 | 배치간이역 (부천역 관리) |
| 승강장 구조 | 2면 4선 |
| 노선 | 경인선 |
| 영업 거리 | 구로 기점 5.6km |
| 이전 역 | 이전 역: 오류동 (1.9km) 다음 역: 역곡 (1.3km) |
| 서울교통공사 (7호선) 역 정보 | |
| 역 번호 | 750 |
| 관리 | 서울교통공사 |
| 승강장 구조 | 2면 3선 |
| 단말기 번호 | 2752 |
| 영업 거리 | 장암 기점 46.9km |
| 이전 역 | 이전 역: 천왕 (1.5km) 다음 역: 까치울 (2.2km) |
2. 역사
- 1988년 1월 16일 : 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업 개시[1]
- 1988년 1월 20일 : 한국철도청(당시) 경인선 역이 개업[4]
- 1999년 1월 29일 : 경인선 역사가 현재의 역으로 이전[5]
- 2000년 2월 29일 : 서울 지하철 7호선 온수역~신풍역 구간 개통과 함께 종착역이자 환승역이 됨[2], 서울특별시 도시철도공사 (당시) 7호선 역이 개업[6]
- 2005년 1월 1일 : 한국철도의 상하분리와 함께 공사화되어, 경인선은 한국철도공사의 역이 됨[7]
- 2005년 3월 2일 : 7호선 온수~부평구청 구간 10.2km 착공[7]
- 2012년 10월 27일 : 서울 지하철 7호선 부평구청역~온수역 구간 추가 개통과 함께 중간역이 됨[3],[8]
- 2017년 5월 31일 : 서울특별시 도시철도공사와 서울메트로가 통합되어, 7호선은 서울교통공사의 역이 됨[9]
- 2022년 1월 1일 : 서울 지하철 7호선의 부천·인천 구간 운영권을 인천교통공사로 이관한 이후에 7호선 석남 방향은 이 역에서 승무원을 교대[3]
3. 역명
인근에 성공회대학교가 있어서 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 역명에 '''성공회대입구'''가 병기되어 있다.[8]
4. 역 구조
온수역은 1호선과 7호선이 만나는 역으로, 1호선은 2면 4선의 지상역, 7호선은 2면 3선의 지하역 구조를 갖추고 있다. 1호선 승강장 양쪽 끝에는 7호선으로 연결되는 계단이 설치되어 있다.
1호선 승강장은 오류동역 방면에 개찰구가 있으며, 개찰구는 2곳, 화장실은 개찰구 밖에 1곳, 출입구는 1번, 3번, 7번, 8번으로 총 4곳( 한국철도공사 관할 4개, 서울교통공사 관할 4개)이 있다.
4. 1. 1호선 승강장
- - 1호선 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1(연천 방향)·4번(인천 방향) 승강장에만 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 2·3번(급행열차 통과선) 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있지 않다.[10]
4. 2. 7호선 승강장
7호선 승강장은 곡선 형태의 2면 3선식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.[9]
7호선 선로는 3개인데, 1번(장암 방향) 승강장 선로는 상행(장암 방향) 선로와 바로 연결된다. 가운데에 있는 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장 선로는 장암역~온수역 구간의 하행(석남 방향) 선로와 연결되는 형태이고, 4번(석남 방향) 승강장 선로는 하행(석남 방향) 선로에서 대피선처럼 갈라져 나온다.
원래는 1번(장암 방향) 승강장과 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 본선이었다. 그러나 2012년 10월 27일 서울 지하철 7호선 부평구청역~온수역 구간이 추가로 개통되면서, 하행(석남 방향) 선로를 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 아닌 4번(석남 방향) 승강장 선로와 바로 연결시켰다.
이에 따라 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 부본선이 되고, 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장 선로가 본선이 되었다. 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장은 석남역에서 출발하는 열차가 사용하고, 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장은 온수역에서 출발하는 열차가 사용하도록 조정되었다.[9]
내리는 문의 위치는 석남 착발 열차는 왼쪽, 이 역 착발 열차는 오른쪽으로 다르다.
| 1 | rowspan="4" | | 석남발 | 가산디지털단지 ·대림 ·고속터미널 ·건대입구 ·태릉입구 ·도봉산 ·장암 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | 온수발 | ||
| 3 | 장암 방향 회차 및 열차 당역 종착, 천왕기지 입고 열차 당역 종착 | ||
| 4[11] | 까치울 ·부천시청 ·삼산체육관 ·부평구청 ·석남 방면 | ||
5. 이용객 변동
7호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 12월 31일까지 307일 기준으로 환산한 것이다.[13]
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
| 1호선 | 승차 | 7,849 | 8,889 | 9,673 | 10,212 | 7,204 | 7,764 | 7,230 | 7,641 | 7,584 | 7,598 | [12] | ||
| 하차 | 5,968 | 8,659 | 9,401 | 9,466 | 7,042 | 7,445 | 7,650 | 7,244 | 7,190 | 7,208 | ||||
| 7호선 | 승차 | 3,303 | 4,863 | 5,391 | 5,830 | 6,022 | 6,519 | 7,077 | 7,524 | 8,012 | 8,635 | [13] | ||
| 하차 | 3,229 | 4,422 | 4,803 | 5,374 | 5,425 | 5,842 | 6,162 | 6,547 | 7,055 | 7,599 | ||||
| 승·하차 | 6,532 | 9,285 | 10,194 | 11,204 | 11,447 | 12,362 | 13,240 | 14,070 | 15,067 | 16,234 | ||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
| 1호선 | 승차 | 8,063 | 8,493 | 8,515 | 8,053 | 7,990 | 7,998 | 8,119 | 7,851 | 7,948 | 8,341 | 5,907 | 6,099 | [12] |
| 하차 | 7,587 | 8,074 | 8,088 | 7,694 | 7,538 | 7,611 | 7,746 | 7,549 | 7,722 | 8,104 | 5,695 | 5,815 | ||
| 7호선 | 승차 | 10,083 | 10,753 | 11,220 | 11,334 | 11,314 | 11,044 | 10,983 | 10,640 | 10,771 | [13] | |||
| 하차 | 8,765 | 9,422 | 9,974 | 10,732 | 10,710 | 10,438 | 10,443 | 10,215 | 10,374 | |||||
| 승·하차 | 18,848 | 20,175 | 21,194 | 22,066 | 22,024 | 21,482 | 21,426 | 20,855 | 21,145 | |||||
6. 역 주변
- 예림디자인고등학교
- 부천동곡초등학교
- 서서울생활과학고등학교
- 서울럭비경기장
- 서울오정초등학교
- 서울온수초등학교
- 서울정진학교
- 성공회대학교
- 성베드로학교
- 수궁동주민센터
- 예수수도회
- 부천시 역곡동, 부천동
- 온수산업단지
- 우신중학교
- 우신고등학교
- 세종과학고등학교
- 연세중앙교회
- 유한공업고등학교
- 유한대학교
- 온수동공영차고지(서울교통네트웍 온수영업소, 온수동CNG충전소)
- 구로여자정보산업고등학교
- 수녀원
- 온수공단
| 출구 번호 | 주변 시설 |
|---|---|
| 1번 출구 | 성베드로학교 |
| 2번 출구 | 서울오정초등학교 |
| 3번 출구 | 성공회대학교 |
| 4번 출구 | 유한대학교 |
| 5번 출구 | 부천동곡초등학교 |
| 8번 출구 | 서울오류초등학교, 우신중학교, 우신고등학교 |
7. 배선도
서울 지하철 7호선의 경우 2면 3선식 승강장이라 선로가 3개인데, 1번(장암 방향) 승강장의 선로가 상행(장암 방향) 선로와 직결되고, 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장 선로는 장암역~이 역 구간의 하행(석남 방향) 선로와 직결되는 형태이며, 4번(석남 방향) 승강장의 선로는 하행(석남 방향) 선로에서 대피선처럼 갈라져 나오는 형태다. 이에 따라 1번(장암 방향) 승강장과 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 본선이었지만, 2012년 10월 27일 (토요일) 서울 지하철 7호선 부평구청역~이 역 구간 추가 개통으로 하행(석남 방향) 선로를 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 아닌 4번(석남 방향) 승강장 선로와 직결시켰다. 이에 따라 중선인 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장이 부본선, 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장 선로가 본선이 되었고, 1(장암 방향)·4번(석남 방향) 승강장은 석남 착발 열차가, 2(장암 방향)·3번(당역 종착) 승강장은 이 역 착발 열차가 사용하게 조정되었다.[9] 내리는 문의 위치는 석남 착발 열차는 왼쪽, 이 역 착발 열차는 오른쪽으로 다르다.
1호선과 경인선의 배선도는 다음과 같다. 가운데 선은 급행, 특급 열차의 통과선이다.
8. 인접한 역
| 한국철도공사 | ||
|---|---|---|
| -- 경인선 오류동역 (144) | 인천 방면 | |
| -- 경인선 온수역 (145) | 연천 방면 | |
| -- 경인선 역곡역 (146) | 인천 방면 | |
| 서울교통공사 | ||
| -- 서울 지하철 7호선 천왕역 (749) | 장암 방면 | |
| -- 서울 지하철 7호선 온수역 (750) | 석남 방면 | |
| -- 서울 지하철 7호선 까치울역 (751) | 석남 방면 | |
참조
[1]
웹사이트
Monthly Number of Passengers between Subway Stations
http://www.ktdb.go.k[...]
Korea Transportation Database
2013-10-15
[2]
웹사이트
온수역
http://terms.naver.c[...]
Doopedia
2016-01-04
[3]
웹사이트
온수역
http://terms.naver.c[...]
KRIC
2016-01-04
[4]
웹사이트
코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
http://info.korail.c[...]
[5]
웹인용
서울교통공사 > 알림미당 > 자료실
http://www.seoulmetr[...]
2018-03-04
[6]
문서
이 역부터 [[장암역]]까지 [[서울교통공사]] [[구간]]이다.
[7]
문서
역사 전체를 [[서울교통공사]]가 관리하고, 7호선 부천 및 인천 구간의 승무는 [[인천교통공사]] 소속의 승무원이 담당한다.
[8]
문서
[[서울교통공사]], [[서울시메트로9호선]] 소속의 모든 역의 [[괄호]] 안에 쓰는 부분 역시 [[서울특별시]] 고시로 정한 공식 역명이다. [[코레일]]의 부역명 제도와는 다르다.
[9]
문서
단, 첨 두 [[시간]] 때는 [[서울 지하철 7호선|열차]] [[간격]]을 맞추기 위해 이 역 종착 [[서울 지하철 7호선|열차]]가 4번([[석남역|석남]] [[방향]]) [[승강장]]에 종착하기도 한다.
[10]
문서
[[부천]]·[[인천]] 방면이다.
[11]
문서
[[부천]]·[[인천]] 방면이다.
[12]
웹인용
통계자료 - 한국철도공사
https://info.korail.[...]
2022-01-11
[13]
웹인용
서울교통공사 > 알림미당 > 자료실
http://www.seoulmetr[...]
2018-03-04
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com