이도가야역
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1. 개요
이도가야역은 일본 가나가와현 요코하마시 미나미구에 위치한 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 1930년 4월 1일에 영업을 시작했다. 2019년 기준 하루 평균 29,035명이 이용했으며, 주변에는 주택가와 상업 시설이 위치해 있다. 역 앞에는 요코하마 시영 버스와 가나가와 중앙 교통 버스 정류장이 있어 대중교통 접근성이 높다.
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사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다.
이도가야역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 | |
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기본 정보 | |
역 이름 | 이도가야역 |
로마자 표기 | Idogaya-yeok |
간자 | 井土ヶ谷駅 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 게이힌 급행 전철 |
노선 | 게이힌 급행 전철 본선 |
역 번호 | KK42 |
전보 약호 | 해당사항 없음 |
위치 정보 | |
소재지 | 가나가와현요코하마시미나미구 이도가야나카마치 161 |
좌표 | 35°26′02.1″N 139°36′03.3″E |
기술 정보 | |
역 구조 | 지상역 (축제상) |
승강장 | 2면 2선 |
영업 거리 | 시나가와 기점 27.7 km |
역사 | |
개업일 | 1930년 4월 1일 |
이용 현황 | |
승강 인원 (2022년) | 25,534명 |
인접 역 | |
이전 역 | KK41 미나미오타 |
역간 거리 | 1.2 km |
다음 역 | 구묘지 KK43 |
역간 거리 (다음 역) | 1.4 km |
2. 역 구조
이도가야역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물이 아래에 있는 2개의 고가 맞이방식으로 되어있다. 성토 위에 있으며, 개찰구는 본선 아래에 위치한다. 콘코스 내에는 통로가 2곳 있으며, 그 중 구묘지 방면 통로에는 승강장과 연결되는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 성토 위에 있고, 개찰구는 본선 아래에 있다. 역 구내에는 보육원인 "게이큐 키즈 랜드 이도가야 역"이 있다.대합실 내에는 통로가 2곳 있으며, 그 중 구묘지 방향 통로에는 승강장과 연결되는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
2. 2. 타는 곳
3. 역사
3. 1. 초기 (1930년대 ~ 1960년대)
1930년 4월 1일 쇼와 5년에 영업을 시작했으며, 초기에는 무인역이었다.[6] 1953년 3월에는 구내 지하도를 신설하고 구내 건널목을 폐지했다.[6]
1956년 4월, 요코하마 시영 전차의 마지막 신규 노선인 호도가야 다리에서 도리마치 1초메 간(이도가야 선)이 개업하면서, 이도가야역 앞에도 '''이도가야역 앞 정류장'''이 설치되었다. 그러나 자동차 보급이 급증하면서 1968년 8월 말에 폐지되어, 12년 정도만 운영되었다.
1958년 1월 5일에는 옆집에서 발생한 화재로 역사가 소실되기도 하였으나, 역무원들의 빠른 대처로 피해를 최소화하여 업무는 계속되었다.
3. 2. 급행 정차 및 시설 확장 (1970년대 ~ 1990년대)
1971년 2월 아침 러시아워 시간대에 상행 열차에 한해 급행을 임시 정차하기 시작했다.[6] 1978년 1월 상행 승강장 유효 길이를 8량 편성 대응으로 연장했다.[6] 1987년 12월 하행 승강장도 8량 편성 대응으로 연장했고,[6] 급행은 평일 아침·저녁 하행, 토요일·휴일 아침 상행과 저녁 하행도 구묘지역과 함께 정차하게 되었다.
1999년 7월 31일 시간표 개정으로 게이큐 가마타~신즈시 간 급행 폐지로 급행 임시 정차는 없어졌다.
2009년 9월 시설 개량 공사를 시작하여 상·하선 승강장에 엘리베이터를 설치하고,[6] 다기능 화장실을 설치해 2010년 4월 완료했다.
3. 3. 현대 (2000년대 이후)
1999년 7월 31일 시간표 개정으로 게이큐 가마타~신즈시 간 급행이 폐지되어, 이도가야역에 급행 임시 정차가 없어졌다.[6]
2009년 9월 시설 개량 공사가 시작되어 상하행선 승강장에 엘리베이터와 다기능 화장실이 설치되었고, 2010년 4월에 완료되었다.[6]
2010년 5월 16일 시간표 개정으로 에어포트 급행 정차역이 되었다.
2015년 3월 18일 케츠메이시의 벚꽃이 역 멜로디로 채용되었다.[7]
4. 이용 현황
이도가야역의 이용 현황은 연도별로 변화가 있다. 하위 섹션에서 자세한 내용을 다루고 있다. 2019년에는 하루 평균 29,035명이 이용했으며[2], 2022년에는 하루 평균 승하차 인원이 25,534명, 2020년에는 22,891명으로 게이큐선 72개 역 중 19위를 기록했다[11].
4. 1. 연도별 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 29,035명의 승객이 이용했다.[2]이전 연도의 승객 수는 다음과 같다.
요코하마시 통계에 따르면 2022년 하루 평균 승하차 인원은 '''25,534명'''(승차 인원: 12,711명, 하차 인원: 12,823명)이다.
2020년의 하루 평균 승하차 인원은 22,891명이며[11], 게이큐선 전체 72개 역 중 19위이다.
최근 하루 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 주변 지역
주변 지역은 이도가야카미마치, 이도가야시타마치, 이도가야나카마치이다. 예전부터 주택가가 형성되어 있으며, 간선도로변에는 맨션이 들어서 있다. 가나가와현도 218호 야요이다이 사쿠라기초 선(히라토 사쿠라기 도로)을 따라 상점들이 늘어서 있다.[5]
5. 1. 주요 시설
- 요코하마 시립 이도가야 초등학교
- 미나미 경찰서 이도가야 파출소
- 요코하마 미나미 우체국
- * 유초 은행 요코하마 미나미점
- 가나가와 은행 이도가야 지점
- 마루에츠 이도가야점
- 서미트 이도가야점
- matsukiyo LAB 이도가야역 앞 점
- HAC 드럭 이도가야역 앞 점
- 코코카라 파인 이도가야점
- 이도가야 봉사전
5. 2. 교통
79・19911
가나가와 중앙 교통
헤이와다이 접이식 차고
호도가야역 동쪽 출구
79
199
11
가나가와 중앙 교통
니혼오도리역현청 앞・미나토초 (하고이초 경유)・마키타역 순환
미나미구 종합 청사・칸나이역 북쪽 출구 순환
사쿠라기초역 (미나토노 미에루 오카 공원 경유)
토01・동01・이10・이11・이12
요코43・요코44
토45
11
가나가와 중앙 교통
이도가야 시모마치
요코하마역 동쪽 출구 (하고이초・사쿠라기초역 경유)
사쿠라기초역 (미나미구 종합 청사・하고이초 경유)
사쿠라기초역 (미나토노 미에루 오카 공원 경유)
요코44・토45
토츠카역 동쪽 출구 (어린이 의료 센터 경유)
79
199
니혼오도리역 현청 앞・미나토초
미나미구 종합 청사・칸나이역 북쪽 출구 순환