제임스섬
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1. 개요
제임스 섬은 감비아 강에 위치한 섬으로, 유럽인에게는 1456년에 처음 알려졌다. 쿠를란트 공국이 1651년 유럽 최초의 정착지를 건설했고, 이후 네덜란드와 영국이 섬을 차지하기 위한 경쟁을 벌였다. 영국은 섬을 제임스 섬으로, 요새를 제임스 요새로 명명하고 금, 상아, 노예 무역의 거점으로 활용했다. 1807년 노예 무역 금지 이후에는 노예 무역을 감시하는 기지가 건설되었으나, 1870년 버려졌다. 2011년에는 소설 《뿌리》의 주인공 쿤타 킨테를 기리기 위해 쿤타 킨테 섬으로 개명되었으며, 현재는 유네스코 세계 문화 유산으로 지정되어 있다.
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| 제임스섬 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 공식 명칭 | 제임스 섬 |
| 위치 | 감비아, 노스뱅크 지방 |
| 소속 | 쿤타 킨테 섬과 관련 유적지 |
| 면적 | 0.35 핵타르 |
| 인구 | 0명 (2023년 기준) |
| 등재 정보 | |
| 기준 | 유네스코 세계유산 (iii), (vi) |
| ID | 761rev-001 |
| 등재 연도 | 2003년 |
2. 역사적 배경
유럽 열강의 아프리카 진출과 대서양 노예 무역의 역사는 쿤타 킨테 섬(옛 제임스 섬)의 역사와 깊은 관련이 있다. 잉글랜드인들은 16세기에 감비아강 유역에 진출했으나 영구적인 거점을 마련하지는 못했다. 이 섬에 처음 정착한 유럽인은 쿠를란트 공국의 발트 독일인들이었다. 이들은 1651년 지역 소왕국인 바라(Barra)의 왕으로부터 섬을 빌려[13] '성 안드레 섬'이라 명명하고, 쿠를란트 공 야콥 케틀러를 기려 '야콥 요새'를 건설하여 무역 거점으로 삼았다. 바라 왕은 여러 유럽 세력과 유사한 임대 및 매매 계약을 반복했다.[14]
쿠를란트 공국의 몰락 이후, 네덜란드가 잠시 섬을 장악(1659년-1661년)했으나, 곧 네덜란드와 경쟁하던 잉글랜드가 섬을 빼앗아 1664년 쿠를란트 공국으로부터 정식으로 양도받았다.[13] 영국은 당시 요크 공작이었던 제임스(훗날 제임스 2세)를 기려 섬 이름을 제임스 섬(James Island)으로, 요새는 제임스 요새(Fort James)로 바꾸었다. 섬의 관리는 왕실 칙허를 받은 왕립 아프리카 모험 상인 회사(Royal Adventurers of England Trading into Africa)에 맡겨졌으며[15], 초기에는 상아나 금 거래에 이용되다가 점차 악명 높은 노예 무역의 중요 거점으로 변모했다. 이후 감비아 모험 상인 회사(Gambia Adventurers, 1669년)[16], 왕립 아프리카 회사(1684년) 등이 차례로 관리했다.
17세기 후반부터 제임스 요새는 영국과 프랑스 간의 잦은 충돌과 해적의 습격으로 파괴와 재건을 반복했다.[17] 1695년 프랑스에 점령되었다가 1697년 영국이 탈환했지만, 1702년 다시 프랑스에 빼앗기는 등 소유권이 여러 차례 바뀌었다. 1779년 프랑스군에 의해 요새가 철저히 파괴된 이후로는 다시 재건되지 않았다.[18][19]
1783년 베르사유 조약으로 제임스 섬은 영국령으로 확정되었으나[20], 요새가 파괴된 섬은 1815년 완전히 버려져 무인도가 되었다.[21] 감비아 독립(1965년) 직후에는 폐허 상태였으나[22], 이후 역사 유적으로 지정되어 관리되고 있다.
미국 작가 알렉스 헤일리의 소설 『루츠』와 이를 원작으로 한 텔레비전 드라마를 통해 제임스 섬은 노예 무역의 비극을 상징하는 장소로 널리 알려졌다. 소설 속 주인공 쿤타 킨테가 이 섬을 통해 노예로 팔려나간 것으로 묘사되었기 때문이다.[23] 이를 기리기 위해 2011년 감비아 정부는 섬의 공식 명칭을 쿤타 킨테 섬으로 변경했다. 현재 이 섬은 유네스코 세계유산인 「쿤타 킨테 섬과 관련 유적군」의 핵심 유적이다.
2. 1. 초기 탐험과 유럽인의 도래 (15세기)
섬에 대한 유럽의 첫 기록은 1456년 5월로 거슬러 올라간다. 당시 이탈리아 탐험가 알비제 카다모스토와 안토니오토 우소디마레가 이끄는 포르투갈 원정대가 섬 근처에 배를 댔다. 이들은 앤드류라는 이름의 선원을 섬에 묻었고, 이때부터 섬은 유럽인들에게 '세인트 앤드루 섬'이라는 첫 이름으로 불리게 되었다.[2] 이후 1458년에는 디우고 고메스 또한 원정 중에 세인트 앤드루 섬 근처에 정박했다.[3] 15세기 들어 포르투갈은 세인트 앤드루 섬 맞은편 감비아 강 북쪽 강둑에 '산 도밍고'라는 정착지를 건설했다.[4]2. 2. 쿠를란트 공국의 지배 (17세기 중반)
폴란드-리투아니아 연방의 종속국이었던 쿠를란트 및 세미갈리아 공국은 1651년 이 섬에 첫 유럽 정착지를 건설했다.[13] 이는 영국 왕실이 1588년과 1618년에 이미 두 개의 다른 회사에 이 섬에 대한 권리를 부여했음에도 불구하고 이루어졌다. 쿠를란트 정착민들은 섬의 이름을 '성 안드레 섬'이라 불렀으며[2], 야콥 케틀러 공작의 이름을 따 '야콥 요새'(Jacob Fort)를 건설하고 이를 무역 기지로 활용했다. 요새 건설은 당시 군사 공학 기준에 따라 쿠를란트 군인 포크(Fock) 소령의 감독하에 진행되었으며, 직사각형 구조에 각 모서리에는 삼각 보루를 갖추었다. 그러나 요새에는 자체적인 물 공급 시설이 없어 운영을 위해서는 현지 바라 왕국의 호의에 의존해야만 했다.[5]쿠를란트 공작은 이곳에 영구적인 정착지를 만들고자 부부와 목사를 파견했다. 첫 목사는 고트샬크 에버링(Gottschalk Eberling)이었고, 1655년 요아힘 단네펠트(Joachim Dannefeld)가 그를 대신했다.[5] 섬에는 갈대와 짚으로 지붕을 덮은 작은 교회가 세워져 이들이 설교 활동을 했다. 당시 감비아 강 유역에 금이 있다는 소문이 돌아, 쿠를란트 공작은 대규모 탐사 원정을 계획했다. 그러나 아프리카 경험이 부족했던 쿠를란트인들은 외국인의 도움이 필요했다. 1652년 네덜란드인 야콥 뒤 물랭(Jacob du Moulin)을 감비아 지사로, 쿠를란트인 프레데릭 윌리엄 트로타 폰 트레일덴(Frederick William Trotta von Treiden)을 부지사로 임명했다.[6]
물랭에게는 '악어'(Crocodile), '인내심'(Patientia), '추르'(Chur) 세 척의 배가 주어졌으나, 원정은 순탄치 않았다. 트레일덴은 1652년 12월 공작에게 보낸 편지에서 물랭을 "경솔한 악당"이라고 비난했으며, 1653년 3월 출항한 원정대는 보급품 부족으로 곧바로 귀환해야 했다. 물랭은 횡령 등 여러 비위 행위로 결국 체포되었다. 1654년에는 덴마크 탐험가 필립 폰 자이츠(Philip von Seitz)가 두 번째 원정을 이끌었으나, 그는 함부르크에서 원정을 포기하고 공작의 자금 15,000 릭스달러를 횡령했다.[7]
두 차례의 실패 이후 공작은 쿠를란트인에게 지휘를 맡기기로 결정했다. 이전에 감비아를 방문한 경험이 있던 쿠를란트인 오토 슈티엘(Otto Stiel) 선장이 총독 겸 요새 사령관으로 임명되었다. 그러나 1658년, 쿠를란트 공작과 그의 가족이 폴란드-리투아니아 연방을 침공한 스웨덴과의 전쟁(흔히 '대홍수'라 불림) 중에 스웨덴 군대에 의해 억류되면서, 쿠를란트 본국과 성 안드레 섬 간의 연락이 약 2년간 두절되었다.
이 공백기를 틈타 네덜란드 서인도 회사는 네덜란드에 있던 공작의 대리인 헨리 욤버(Henry Momber)와 접촉하여 섬의 보급 및 인수를 제안했다. 욤버는 공작의 지시 없이 이에 동의했고, 네덜란드는 섬을 점령하기 위해 군대를 파견했다. 슈티엘은 이에 반대했으나, 네덜란드 측이 급여 지급을 약속하자 주둔군이 반란을 일으켜 네덜란드로 떠나버렸다.[8]
1660년, 네덜란드의 지배는 오래가지 못했다. 프랑스 사략선이 야간 기습으로 요새를 점령하고 약탈하면서 네덜란드는 섬의 통제권을 상실했다. 이후 네덜란드 서인도 회사 흐로닝언 지부의 상선이 도착했지만, 사략선과의 소통 문제 및 섬의 소유권(암스테르담 지부가 아닌 쿠를란트 공작 소유) 문제로 재점령을 거부했다. 한편, 욤버는 네덜란드에 있던 슈티엘과 연락했고, 슈티엘은 흐로닝언 지부가 제공한 배를 타고 섬으로 복귀했다.[9]
그러나 몇 주 뒤, 이번에는 암스테르담 지사 소속 배 세 척이 나타나 슈티엘에게 항복을 요구했다. 슈티엘이 거부하자 네덜란드군은 상륙하여 요새를 공격했고, 소수의 병력만 있던 슈티엘은 결국 항복했다. 하지만 슈티엘이 다시 곤경에 처한 것을 본 바라 왕이 개입했다. 그는 담수를 구하러 상륙한 네덜란드인들을 붙잡아 슈티엘을 지원했다. 바라 왕은 슈티엘의 복귀를 요구했고, 콤보 왕국 등 다른 현지 왕국들도 이에 동조했다. 결국 4주간의 대치 끝에 네덜란드는 철수했고, 요새 사령관은 식량 부족 상태에서 요새 일부를 파괴한 뒤 슈티엘과 남은 쿠를란트인들에게 섬을 넘겨주었다. 이후 8개월 동안 섬에 남은 유럽인 주둔군은 7명에 불과했다.[10]
네덜란드는 1659년 이후 간헐적으로 섬을 점령하려 시도했으나, 최종적으로 1661년 영국이 섬을 점령했다. 이후 1664년, 쿠를란트 공국은 이 섬에 대한 권리를 영국에 공식적으로 양도했다.[13]
2. 3. 네덜란드와 영국의 각축 (17세기 후반)
폴란드-리투아니아 연방에 대한 스웨덴의 침공인 "대홍수" 와중에 1658년 쿠를란트 공작과 그의 가족이 스웨덴 용병에게 체포되면서, 공국과 세인트 앤드루 섬(당시 명칭) 사이의 연락이 약 2년간 두절되었다.이 혼란을 틈타 네덜란드 서인도 회사는 네덜란드에 있던 공작의 대리인 헨리 욤버와 협정을 맺고 섬을 인수하려 했다. 욤버는 공작의 지시 없이 독단적으로 동의했고, 네덜란드는 섬 점령을 위해 군대를 파견했다. 당시 섬 사령관이던 오토 슈티엘은 반대했지만, 네덜란드 측이 급여를 보장하자 주둔군은 반란을 일으키고 네덜란드로 돌아갔다.[8]
그러나 1660년, 네덜란드의 지배는 오래가지 못했다. 스웨덴 용병으로 활동하던 프랑스 사략선이 밤에 요새를 기습하여 점령하고 섬을 약탈했다. 이후 네덜란드 서인도 회사 소속의 다른 상선이 도착했으나, 섬의 소유권 문제로 혼란을 겪었다. 네덜란드에 있던 슈티엘은 네덜란드 서인도 회사 흐로닝언 지사의 도움을 받아 배를 얻어 다시 섬으로 돌아왔다.[9]
몇 주 뒤, 이번에는 네덜란드 서인도 회사 암스테르담 지사 소속의 배 세 척이 나타나 슈티엘에게 항복을 요구했다. 슈티엘이 거부하자 네덜란드군은 상륙하여 요새를 공격했고, 결국 슈티엘은 항복했다. 하지만 이 상황을 지켜본 바라 왕국의 왕은 슈티엘을 돕기로 결정하고, 물을 구하러 상륙한 네덜란드인들을 붙잡았다. 바라 왕은 슈티엘의 복귀를 요구했고, 콤보 왕 등 다른 현지 왕국들도 이에 동조했다. 결국 4주간의 대치 끝에 네덜란드군은 철수했고, 요새 사령관은 요새를 일부 파괴한 뒤 슈티엘에게 다시 넘겨주었다. 이후 8개월 동안 섬의 유럽인 주둔군은 7명으로 줄어들었다.[10]
이처럼 혼란스러운 상황 속에서 네덜란드는 1659년부터 영국이 1661년에 점령할 때까지 잠시 요새를 점령하기도 했다. 영국은 1664년 쿠를란트 공국으로부터 섬을 정식으로 양도받았다[13] (일부 기록에는 네덜란드가 영국에 양도했다고도 한다). 영국은 당시 요크 공작이었던 제임스(훗날 제임스 2세)의 이름을 따 섬 이름을 제임스 섬(James Island)으로, 요새 이름은 제임스 요새(Fort James)로 바꾸었다.
섬의 관리는 왕실의 칙허를 받은 로열 어드벤처러스 인 아프리카 컴퍼니(Royal Adventurers of England Trading into Africa)에 맡겨졌다[15]。 이 회사는 처음에는 금과 상아 무역에 주력했으나, 점차 노예 무역의 거점으로 섬을 이용하기 시작했다. 1669년 8월 1일에는 감비아 어드벤처러스(Gambia Adventurers)라는 회사에 관리 업무가 하청되었고[16], 1684년에는 왕립 아프리카 회사가 섬의 관리를 인수했다. 이 시기 제임스 섬은 서아프리카에서 이루어진 영국 주도의 비극적인 노예 무역에서 중요한 역할을 담당하게 되었다.
2. 4. 영국-프랑스 분쟁과 노예 무역 (18세기)
잉글랜드는 1661년 네덜란드로부터 요새를 빼앗았고, 1664년 쿠를란트 공국으로부터 섬을 정식으로 양도받았다.[13] 영국은 당시 요크 공작이었던 제임스를 기리기 위해 섬 이름을 '''제임스 섬'''(James Island)으로, 요새 이름은 '''제임스 요새'''(Fort James)로 바꾸었다. 섬의 관리는 왕립 아프리카 모험 상인 회사(Royal Adventurers of England Trading into Africa)에 위임되었는데[15], 이 회사는 처음에는 금과 상아 무역에 섬을 이용하다가 나중에는 비인간적인 노예 무역의 거점으로 활용했다. 1669년 8월 1일, 회사는 섬의 독점권을 감비아 모험 상인 회사(Gambia Adventurers)에 다시 임대했고[16], 1684년에는 왕립 아프리카 회사가 감비아 지역의 행정을 맡게 되었다.
1695년, 프랑스는 영국과의 전투 끝에 제임스 요새를 점령했다. 영국은 1697년에 섬을 탈환했지만, 1702년에 다시 프랑스에게 빼앗겼다. 이 시기 제임스 요새는 영국과 프랑스 간의 끊임없는 분쟁과 해적들의 공격으로 인해 파괴와 재건을 반복했다.[17]
1750년 6월 13일, 왕립 아프리카 회사의 후계에 해당하는 아프리카 상인 회사(Company of Merchants Trading to Africa)가 감비아의 행정권을 인수했다. 1758년부터 1779년까지 감비아는 영국의 세네감비아 식민지의 일부였다. 1779년, 프랑스군이 제임스 요새를 철저히 파괴했으며, 이후 요새는 다시는 재건되지 않았다.[18][19]
2. 5. 노예 무역 폐지와 섬의 쇠퇴 (19세기)
1779년 프랑스군에 의해 제임스 요새는 철저히 파괴되었고, 이후 다시는 재건되지 않았다.[18][19] 1783년 베르사유 조약으로 제임스 섬이 영국에 귀속되었지만[20], 요새가 파괴된 섬은 1815년 완전히 버려졌고 정착민도 사라졌다.[21]한편, 1807년 대영 제국에서 노예 무역 금지법이 통과되어 노예 무역이 불법화되자, 섬의 역할은 변화했다. 영국은 불법 노예 무역을 단속하기 위해 감비아 강 입구 양쪽에 방어 시설을 건설했다. 1816년에는 육문 포대(Six-Gun Battery)가, 1826년에는 포트 불렌(Fort Bullen)이 세워졌다. 이 시설들은 노예 무역을 막기 위해 건설된 해당 지역의 유일한 방어 시설로 알려져 있으며[1], 현재 쿤타 킨테 섬과 관련 유적군의 일부로 유네스코 세계 문화 유산에 포함되어 있다.
그러나 이러한 노력에도 불구하고, 육문 포대와 포트 불렌은 1870년 섬과 함께 최종적으로 버려졌다.[1]
2. 6. 감비아 독립 이후
감비아가 독립한 1965년 직후, 제임스 요새는 잡초가 무성하고 대포는 녹슨 채 방치된 폐허 상태였다.[22] 이후 이곳은 역사적인 중요성을 인정받아 사적으로 지정되었으며, 현재는 과거 노예 무역의 어두운 역사를 간직한 거점으로서 유네스코 세계유산인 「쿤타 킨테 섬과 관련 유적군」의 일부로 포함되어 있다.미국 작가 알렉스 헤일리의 소설 『루츠』와 이를 바탕으로 제작된 텔레비전 드라마를 통해 감비아에서의 노예 무역 실상이 널리 알려졌다. 이 작품에서 헤일리의 조상으로 묘사된 쿤타 킨테 역시 제임스 섬에서 노예로 끌려간 것으로 그려진다.[23] 이러한 역사적 배경과 쿤타 킨테를 기리기 위해, 2011년 제임스 섬은 쿤타 킨테 섬으로 공식 명칭이 변경되었다.
3. 쿤타 킨테와 노예 무역
알렉스 헤일리의 소설 『뿌리』(Roots: The Saga of an American Familyeng)와 이를 원작으로 한 텔레비전 드라마를 통해 감비아의 노예 무역 역사가 널리 알려졌다. 이 작품에서 헤일리의 조상으로 그려진 쿤타 킨테는 한때 제임스 섬에서 노예선에 실려 아메리카 대륙으로 끌려간 것으로 묘사된다.[23]
실제로 쿤타 킨테는 1767년 노예선 로드 리고니어( Lord Ligoniereng ) 호를 타고 아나폴리스로 끌려간 98명의 노예 중 한 명이었던 것으로 기록되었다. 이러한 역사적 사실은 제임스 섬(현 쿤타 킨테 섬)이 대서양 노예 무역의 비극을 상징하는 중요한 장소임을 보여준다.
쿤타 킨테를 기리기 위해, 2011년 2월 6일 감비아 정부는 뉴욕 예술가 차즈 게스트의 제안을 받아들여 섬의 이름을 '''쿤타 킨테 섬'''으로 공식 변경하였다.[11] 이름 변경 기념식에서는 차즈 게스트가 제작한 쿤타 킨테의 9m 크기 조각상의 축소 모형이 공개되었으며, 이는 쿤타 킨테 섬에 세우는 것을 계획하였다.
4. 유산과 보존
1807년 대영 제국에서 노예 무역 금지법이 통과되어 노예 무역이 불법화되자, 영국은 이를 막기 위해 감비아 강 입구 양쪽에 방어 시설을 건설했다. 1816년에는 육문 포대(Six-Gun Battery)가, 1826년에는 포트 불렌(Fort Bullen)이 세워졌는데, 이들은 노예 무역을 억제할 목적으로 지어진 이 지역 유일의 방어 시설로 알려져 있다.[1] 이 시설들은 1870년에 섬과 함께 버려졌다. 제임스 요새는 이미 1779년 프랑스군에 의해 파괴된 이후 재건되지 않았고[18][19], 섬은 1815년에 완전히 포기되어 사람이 살지 않게 되었다.[21]
이후 섬과 요새는 폐허로 방치되었으나[22], 과거 노예 무역의 거점으로서 역사적 중요성을 인정받아 사적으로 지정되었고, 현재는 유네스코 세계 문화 유산인 '쿤타 킨테 섬과 관련 유적군'의 일부로 포함되어 있다. 앞서 언급된 육문 포대와 포트 불렌 역시 이 유산군에 속한다.[1]
알렉스 헤일리의 소설 『뿌리』와 이를 원작으로 한 텔레비전 드라마를 통해 제임스 섬은 노예 무역의 비극을 상징하는 장소로 널리 알려지게 되었다. 소설 속 주인공 쿤타 킨테가 1767년 이 섬에서 노예선 ''로드 리고니어''에 실려 메릴랜드주 아나폴리스로 끌려갔다는 이야기는 많은 사람들에게 깊은 인상을 남겼다.[23] 이러한 상징성을 기리기 위해 2011년 2월 6일, 감비아 정부는 뉴욕 예술가 차즈 게스트의 제안을 받아들여 섬의 이름을 '''쿤타 킨테 섬'''으로 공식 변경했다.[11]
현재 쿤타 킨테 섬은 심각한 침식을 겪고 있어, 과거 요새가 활발히 사용되던 시기에 비해 면적이 약 1/6로 줄어든 상태이다. 섬에는 몇몇 영국 행정 건물 유적(과거 노예를 수용했던 것으로 추정되는 단독 감방 포함), 작은 부두, 그리고 몇 그루의 바오밥 나무만이 남아 있다. 이 유적들은 추가적인 훼손을 막기 위해 덮개 등으로 안정화 및 보호 조치가 이루어지고 있다. 하지만 섬의 지대가 낮아 만조나 폭풍 시 파도가 유적에 직접 부딪히는 경우가 있어 지속적인 관리가 필요한 상황이다.[12]
참조
[1]
웹사이트
Kunta Kinteh Island and Related Sites
http://whc.unesco.or[...]
United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization
2021-02-12
[2]
서적
Gray, p. 6
[3]
서적
Gray, p. 7
[4]
서적
Gray, p. 11
[5]
서적
Gray, p. 41
[6]
서적
Gray, p. 42
[7]
서적
Gray, pp. 44–45
[8]
서적
Gray, pp. 47–49
[9]
서적
Gray, pp. 49–50
[10]
서적
Gray, pp. 50–51
[11]
웹사이트
Renaming of James Island to Kunta Kinte Island during the International Roots Festival 2011–Gambia, West Africa
http://msyinternatio[...]
[12]
문서
James Island (Gambia)
https://whc.unesco.o[...]
[13]
서적
Hughes & Gailey (1999) pp.54-55
[14]
서적
라이ス (1968) p.53
[15]
서적
Hughes & Gailey (1999) p.150
[16]
서적
Hughes & Gailey (1999) p.75
[17]
서적
The Gambia (2001) pp.20-21
[18]
서적
Hughes & Gailey (1999) p.160
[19]
서적
The Gambia (2001) pp.20-21
[20]
서적
Hughes & Gailey (1999) p.53
[21]
서적
The Gambia (2001) pp.20-21
[22]
서적
ライス (1968) p.69
[23]
웹사이트
NHK世界遺産 | 世界遺産ライブラリー [ジェームズ島と関連遺産]
http://www.nhk.or.jp[...]
2011-10-20
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