채리엇 작전
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1. 개요
채리엇 작전은 1942년 3월 28일, 제2차 세계 대전 중 영국군이 프랑스 생나제르 항구의 노르망디 건선거를 파괴하기 위해 감행한 군사 작전이다. 독일 전함 티르피츠의 대서양 진출을 막기 위해 계획되었으며, 구축함 캠벨타운을 자폭선으로 활용하고 코만도 부대를 투입하는 방식으로 진행되었다. 작전은 성공적으로 건선거를 파괴했지만, 600명 이상의 사상자를 내는 등 큰 희생을 치렀다. 이 작전으로 독일군은 대서양 방벽 강화에 집중하게 되었으며, 연합군의 대담하고 혁신적인 작전 수행 능력을 보여주는 사례로 평가받는다.
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| 채리엇 작전 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 날짜 | 1942년 3월 28일 |
| 장소 | 생나제르, 프랑스 |
| 결과 | 영국군 승리 |
| 상세 결과 | 노르망디 드라이 도크, 종전까지 사용 불능 |
| 관련 전투 | 제2차 세계 대전의 서부 전선 |
| 교전 세력 | |
| 교전국 1 | 영국 |
| 교전국 2 | 나치 독일 |
| 지휘관 | |
| 영국 | 로버트 라이더 스티븐 베이티 어거스터스 찰스 뉴먼 |
| 독일 | 카를-콘라트 메케 헤르베르트 졸러 게오르크 슐츠 |
| 병력 규모 | |
| 영국 | 영국 해군: 346명 코만도: 265명 |
| 독일 | 5,000명 |
| 부대 | |
| 영국 해군 | 캠벨타운 타인데일 애서스톤 스터전 모터 건 보트 314 모터 어뢰정 74 28 모터 런치 소함대 (8 페어마일 모터 런치 건보트) 7 모터 런치 소함대 (3 모터 런치 건보트) 20 모터 런치 소함대 (4 모터 런치 건보트) |
| 영국 육군 | 제2 코만도 특수부대 여단 차출 병력 |
| 영국 공군 | 제51 비행대 제58 비행대 제77 비행대 제103 비행대 제150 비행대 |
| 독일 해군 | 제22 해군 대공포 여단 제280 해군 포병 대대 제6 U-보트 소함대 제7 U-보트 소함대 제16 소해정 소함대 제42 소해정 소함대 독일 어뢰정 야구아르 무장 트롤 어선 슈페어브레허 137 항만 방어 중대 |
| 독일 육군 | 제333 보병 사단 |
| 피해 규모 | |
| 영국 | HMS 캠벨타운 사망: 169명 포로: 215명 모터 건 보트: 1척 모터 어뢰정: 1척 모터 런치: 13척 암스트롱 휘트워스 휘틀리: 1기 브리스톨 보파이터: 1기 |
| 독일 | 노르망디 도크 사망: 360명 융커스 Ju 88: 2기 유조선: 2척 예인선: 2척 |
2. 배경
1941년 5월 24일, 덴마크 해협 해전에서 영국 해군의 HMS 후드가 비스마르크에 의해 격침되고, HMS 프린스 오브 웨일스도 큰 피해를 입었다.[5] 비스마르크 역시 전투 중 손상을 입어 수리가 필요했고, 당시 대서양에서 이 배를 수용할 수 있는 유일한 추축군 측 건선거는 프랑스 생나제르에 있었다. 비스마르크는 생나제르로 향했지만, 비스마르크 추격전에서 영국군에 의해 격침되었다.[5]
1942년 초, 비스마르크의 자매함인 티르피츠가 실전 배치되면서 영국 해군은 새로운 위협에 직면했다. 영국 해군과 영국 왕립공군은 티르피츠 격침 계획을 세우고 있었는데, 연합 작전 본부는 티르피츠가 대서양으로 진출할 경우를 상정하여 검토했다.[7] 그들은 티르피츠가 손상될 경우 생나제르로 갈 가능성이 높다고 판단하고, 생나제르 항구를 무력화할 필요성을 절감했다.[7]
영국 해군 정보부는 1941년 말부터 생나제르 항구의 노르망디 드라이 독에 대한 공격을 검토하기 시작했다.[6] 항구 파괴를 위해 여러 방안이 검토되었다. 영국 공군에 의한 폭격은 목표물 정확도가 낮아 민간인 피해가 우려되어 제외되었다.[8] 특수 작전 집행부(SOE) 요원 투입은 폭발물 운반에 필요한 인원이 너무 많아 불가능했다.[9] 영국 해군은 생나제르가 루아르 강 하구에서 8km 떨어져 있어 대형 함선 투입이 어렵다고 판단했다.[8]
결국, 1942년 3월의 사리를 이용하여 코만도 부대를 침투시키고, 경량화된 구축함을 이용하여 건선거를 파괴하는 방안이 채택되었다. 보병 상륙함은 수심이 얕아 접근하기 어려웠지만, 구축함의 무게를 줄이면 가능할 것이라고 판단했다.[10]
2. 1. 생나제르 항의 전략적 중요성
생나제르는 루아르강 유역 북쪽에 위치한 항구 도시로, 1942년 당시 50,000명의 주민이 거주하고 있었다. 이곳은 영국에서 가장 가까운 프랑스 항구 중 하나였으며, 가장 가까운 영국 항구로부터 400km 떨어져 있었다.생나제르 항구는 대서양을 향해 뻗어 있는 2개의 부두로 구성된 아방 포르(Avant Port)라는 외항을 갖추고 있었다. 아방 포르는 2개의 수문을 통해 바상 드 생나제르(Bassin de St Nazaire)라는 내항과 연결되어 있었다. 이 수문들은 수위를 조절하여 항만 내 조류의 영향을 막는 역할을 했다.
바상 드 생나제르를 지나면 바상 드 팡우에(Bassin de Penhoët)라는 더 큰 내항이 있었고, 이곳에는 최대 10,000톤의 함선을 수용할 수 있었다. 1932년에는 원양 정기선 노르망디를 수용하기 위해 당시 세계 최대의 건선거였던 노르망디 독이 건설되었다.[5] 이 독은 바상 드 팡우에에 연결되어 있었다. 노르망디 독의 북서쪽에는 바상 드 생나제르로 향하는 옛 입구가 있었다. 또한 아방 포르 남쪽 부두와 옛 입구 중간에는 루아르강을 향해 돌출된 '오래된 부두(Old Mole)'라 불리는 방파제가 있었다.[4]
1941년 5월 24일, 덴마크 해협 해전에서 큰 피해를 입은 비스마르크 호는 수리를 위해 당시 추축군 세력 하의 군항 중 유일하게 비스마르크를 수용할 수 있는 건선거가 있던 생나제르로 향했다. 그러나 비스마르크는 비스마르크 추격전에서 영국 해군에 의해 격침되었다.[5]
1941년 말, 영국 해군 정보부는 처음으로 생나제르의 건선거에 대한 기습을 제안했다.[6] 1942년 1월, 티르피츠 호의 출격이 확인되자, 영국 해군과 영국 왕립공군은 티르피츠 공격 계획을 수립하고 있었다. 연합 작전 본부는 "티르피츠"가 해상 봉쇄를 벗어나 대서양에 도달한 후의 시나리오를 상정했고, 만약 "티르피츠"가 손상될 경우, 생나제르만이 이를 수용 및 수리할 수 있다고 판단했다. 더욱이 생나제르를 사용할 수 없게 되면 독일 해군이 대서양에 "티르피츠"를 파견할 가능성은 매우 낮아질 것이라고 결론 내렸다.[7]
2. 2. 독일 전함 티르피츠의 위협
1941년 5월 24일 덴마크 해협 해전에서 독일 전함 비스마르크는 영국 순양전함 후드를 격침시키고, 프린스 오브 웨일스에 큰 피해를 입혔다.[5] 비스마르크 역시 전투 중 손상을 입었고, 수리를 위해 대서양에서 유일하게 수용 가능한 건선거가 있는 프랑스 생나제르로 향했으나, 영국 해군에 의해 격침되었다.[5]1942년 초, 비스마르크의 자매함인 티르피츠가 실전 배치되면서 영국 해군은 새로운 위협에 직면했다. 영국 해군과 영국 공군은 티르피츠 격침 계획을 세우고 있었는데, 연합 작전 본부는 티르피츠가 대서양으로 진출할 경우의 시나리오를 검토했다.[7] 그들은 티르피츠가 손상될 경우 생나제르로 갈 가능성이 높다고 판단하고, 생나제르 항구를 무력화할 필요성을 절감했다.[7]
2. 3. 영국군의 작전 검토
영국 해군 정보부는 1941년 말부터 생나제르 항구의 노르망디 드라이 독에 대한 공격을 검토하기 시작했다.[6]1941년 5월 24일, 덴마크 해협 해전에서 영국 해군의 HMS 후드 호가 비스마르크 호에 의해 격침되고, HMS 프린스 오브 웨일스 호도 큰 피해를 입었다.[5] 비스마르크 호 역시 피해를 입어 수리가 필요했고, 대서양에서 이 배를 수용할 수 있는 유일한 독일군 측 건선거는 생나제르에 있었다. 비스마르크 호는 생나제르로 향했지만, 비스마르크 추격전에서 영국군에 의해 격침되었다.[5]
1942년 초, 티르피츠 호가 작전에 투입되자, 영국 해군과 영국 왕립공군은 티르피츠 호 격침 계획을 세웠다. 연합 작전 본부는 티르피츠 호가 영국 해군 방어선을 뚫고 대서양으로 진출하면 생나제르에 정박할 가능성이 크다고 판단했다. 특히 티르피츠 호가 수리가 필요한 상황이라면 더욱 그러할 것이라고 보았다. 따라서 생나제르를 파괴하면 독일군이 티르피츠 호를 대서양으로 보내는 위험을 감수하지 않을 것이라고 결론 내렸다.[7]
항구 파괴 계획을 위해 여러 방안이 검토되었다. 영국 공군에 의한 폭격은 목표물 정확도가 낮아 민간인 피해가 우려되어 제외되었다.[8] 특수 작전 집행부(SOE) 요원 투입은 폭발물 운반에 필요한 인원이 너무 많아 불가능했다.[9] 영국 해군은 생 나제르가 루아르 강 하구에서 8km 떨어져 있어 대형 함선 투입이 어렵다고 판단했다.[8]
결국, 1942년 3월의 대조기(spring tide)를 이용하여 코만도 부대를 침투시키고, 경량화된 구축함을 이용하여 건선거를 파괴하는 방안이 채택되었다. 보병 상륙함은 수심이 얕아 접근하기 어려웠지만, 구축함의 무게를 줄이면 가능할 것이라고 판단했다.[10] 존 휴즈-할렛과 그의 동료들은 모터 보트만으로 독에 접근하는 초기 계획을 즉시 거부하며 "구축함 없이는 작전도 없다"고 결론지었다.
3. 작전 계획 (채리엇 작전)
최초 계획은 폭발물을 가득 실은 구축함 한 척을 노르망디 도크 문에 충돌시키고, 코만도가 하선하여 주변 시설을 파괴한 뒤 구축함을 자폭시키는 것이었다.[12] 영국 공군은 이 지역에서 기만적인 공습을 할 예정이었다.[10]
그러나 해군성은 구축함 손실을 우려하여 지원을 거부하고, 대신 자유 프랑스 해군의 구축함 Ouragan|우라간프랑스어과 특공대 수송 및 탈출을 위한 소형 모터 발동기 함대를 제안했다.[10] 1942년 3월 3일, 이 계획에 '채리엇 작전'이라는 암호명이 부여되었지만, 자유 프랑스 군함을 사용하면 보안 유지가 어려워질 것으로 예상되어 영국 해군이 직접 구축함을 제공하기로 했다.
영국 공군 폭격 사령부는 습격으로 인해 전력이 분산되는 것에 불만을 제기했고, 윈스턴 처칠 수상은 목표물을 육안으로 식별할 경우에만 폭격하라는 명령을 내렸다.[9]
3. 1. 목표
습격의 목적은 노르망디 건선거, 바상 드 생나제르(Bassin de St Nazaire)로 들어가는 오래된 문과 급수 기계 및 기타 시설, 그리고 그 지역의 U보트 또는 기타 선박을 파괴하는 것이었다.[11] 최초의 연합 작전 계획은 습격을 수행하기 위해 특별히 경량화된 구축함 1척이 필요했다. 이 구축함에는 폭발물이 가득 채워져 도크 문에 충돌할 예정이었다.[12] 그 후 탑승한 특공대가 하선하여 파괴 폭탄을 사용하여 인근 도크 시설, 탐조등 및 포좌를 파괴할 예정이었다.[12] 그 후 구축함은 폭파될 예정이었다. 동시에 영국 공군은 이 지역에서 기만적인 공습을 감행할 예정이었다.[10]
이 계획이 해군성에 제출되었을 때, 그들은 지원을 거부했다. 드라이 도크를 파괴하기 위해 한 척 또는 두 척의 구축함이 확실히 손실되는 것은 있을 수 없는 일이었다. 해군성은 오래된 자유 프랑스 구축함 Ouragan|우라강프랑스어과 특공대를 수송하고 그들을 대피시킬 소규모 모터 발동기 함대를 제공할 수 있다고 제안했다.[10] 작전 전차라는 암호명으로 명명된 임무에 대한 승인은 1942년 3월 3일에 내려졌다. 프랑스 선박을 사용하는 것은 자유 프랑스군을 사용하게 하고 습격에 대해 알고 있는 사람들의 수를 늘릴 것이므로, 해군은 자체 선박을 제공해야 한다는 결정이 내려졌다. 영국 공군은 습격이 그들의 자원을 크게 소모할 것이라고 불평했고, 영국 공군 폭격 사령부에 할당된 항공기 수는 습격 계획 동안 감소했다. 윈스턴 처칠 총리는 폭격이 목표물이 육안으로 식별될 경우에만 이루어져야 한다고 명령하면서 문제를 더욱 복잡하게 만들었다.[9]
연합 작전 본부는 여러 정보 기관과 긴밀히 협력하여 습격을 계획했다. 해군 정보부는 다양한 출처에서 정보를 수집했다. 생 나제르 마을의 상세한 계획은 비밀 정보국에서 제공했으며, 인근 해안 포병에 대한 정보는 국방부의 군사 정보 부서에서 제공했다. 도크 자체에 대한 정보는 전쟁 전 기술 저널에서 나왔다.[6] 해군 작전 정보 센터는 에니그마 해독을 통해 얻은 지뢰밭 위치와 독일군 식별 신호에 대한 정보와 공군성의 공군 정보 부서에서 수집한 루프트바페 순찰에 대한 지식을 바탕으로 습격 경로와 시간을 선택했다.[6] 모든 계획이 취합되고 시간이 정해지자 습격의 주요 부분은 2시간 이상 지속되지 않을 것으로 예상되었다. ''캠벨타운''의 특공대와 승무원은 올드 몰 부두에서 모터 발동기에 탑승한 다음 탈출할 예정이었다.[13]
생나제르 습격 작전의 파괴 목표는 다음과 같다.[100]
| 파괴 목표 |
|---|
| 노르망디 독 |
| 바상 드 생나제르의 구식 수문, 양수 장치 등의 기지 시설 |
| 항구 내에 존재하는 U보트 및 기타 선박 |
3. 2. 초기 계획과 수정
해군성에 제출된 최초 계획은 폭발물을 가득 실은 구축함 한 척을 노르망디 도크 문에 충돌시키는 것이었다.[12] 구축함에 탑승한 코만도는 하선하여 파괴 폭탄으로 주변 도크 시설, 탐조등, 포대를 파괴할 예정이었다.[12] 이후 구축함은 자폭하고, 영국 공군은 이 지역에서 기만적인 공습을 할 계획이었다.[10]그러나 해군성은 구축함 손실을 우려하여 지원을 거부했다. 대신 자유 프랑스 해군의 구축함 Ouragan|우라간프랑스어과 특공대 수송 및 탈출을 위한 소형 모터 발동기 함대를 제안했다.[10] 1942년 3월 3일, 이 계획에 '채리엇 작전'이라는 암호명이 부여되었지만, 자유 프랑스 군함을 사용하면 보안 유지가 어려워질 것으로 예상되어 영국 해군이 직접 구축함을 제공하기로 했다.
영국 공군 폭격 사령부는 습격으로 인해 전력이 분산되는 것에 불만을 제기했고, 윈스턴 처칠 수상은 목표물을 육안으로 식별할 경우에만 폭격하라는 명령을 내렸다.[9]
비밀 정보부, 육군성 정보부 등 여러 정보 기관은 생나제르 시가지 지도, 연안포 배치, 도크 관련 정보를 수집했다. 해군 작전 정보부는 에니그마 암호 해독과 공군 정보부의 감청 결과를 바탕으로 습격 경로와 시간을 선정했다.[95] 최종 계획에서 습격은 최대 2시간 이내로 예상되었으며, 캠벨타운 승무원과 코만도는 올드 몰 부두에서 기동정으로 탈출할 예정이었다.[102]
3. 3. 정보 수집
연합 작전 본부는 여러 정보 기관과 긴밀히 협력하여 습격을 계획했다. 비밀 정보국(SIS)은 생나제르 마을의 상세한 계획을 제공했고, 국방부의 군사 정보 부서는 인근 해안 포병에 대한 정보를 제공했다. 도크 자체에 대한 정보는 전쟁 전 기술 저널에서 나왔다.[6] 해군 작전 정보 센터는 에니그마 해독을 통해 얻은 지뢰밭 위치와 독일군 식별 신호에 대한 정보와 공군성의 공군 정보 부서에서 수집한 루프트바페 순찰에 대한 지식을 바탕으로 습격 경로와 시간을 선택했다.[6] 모든 계획이 취합되고 시간이 정해지자 습격의 주요 부분은 2시간 이내로 예상되었다.[13]해군 정보부와 비밀 정보부, 육군성 정보부는 생나제르 시가지 지도나 연안포 등의 배치를 파악했으며, 독 자체에 관한 정보는 전쟁 전에 출판된 기술 잡지 등에서 수집되었다. 해군 작전 정보부에서는 공군성 항공 정보부의 독일 공군기 통신 감청 결과 및 에니그마 암호 해독 결과에서 얻어진 기뢰 부설 위치 등을 바탕으로 습격 루트와 타이밍을 선정했다.[95] 습격 자체는 최장 2시간 이내로 예상되었다.[102]
4. 부대 편성
연합군 수정 작전 계획은 구축함 한 척이 부두 정문에 충돌하고 여러 척의 소형 선박이 코만도를 수송하는 것이었다. 해군은 작전에 가장 많은 병력을 제공했으며, 해군 지휘관 로버트 라이더 사령관이 지휘를 맡았다. 부두 정문에 충돌할 배는 HMS 캠벨타운으로, 스티븐 할든 비티 해군 중령이 지휘했다. ''캠벨타운''은 원래 제1차 세계 대전 당시 미국 해군 구축함이었으나, 1940년 구축함-기지 협정에 따라 영국 해군에 인도된 50척 중 하나였다.[13]
''캠벨타운''을 작전에 맞게 개조하는 데 10일이 걸렸다. 강 하구 모래톱을 넘기 위해 흘수선을 낮추고자 배를 가볍게 해야 했다. 내부 구획을 모두 제거하고,[74] 약 10.16cm 함포, 어뢰, 폭뢰를 갑판에서 제거한 후, 전방 포를 경량 12파운더 약 7.62cm 속사포로 교체했다. 갑판 위 마운트에는 20mm 오를리콘 포 8문이 설치되었다.[14] 함교와 조타실에 추가 장갑판이 설치되었고, 코만도 대원 보호를 위해 배 측면에 두 줄의 장갑이 부착되었다.[15]
''캠벨타운''의 연돌 4개 중 2개가 제거되었고, 앞쪽 2개는 독일 구축함처럼 보이도록 비스듬하게 잘렸다.[16] 선수에는 4.5톤의 고성능 폭탄이 콘크리트에 채워졌다.[74] 폭발물은 Mark VII 폭뢰로,[17] 습격대가 항구를 떠난 후 폭발하도록 시한 장치가 설치되었다. 독일군이 배를 예인하는 것을 막기 위해, 승무원들은 배를 포기하기 전 해수 밸브를 열어 침몰시킬 예정이었다.[13] 만약 배가 고장나거나 침몰하면, 4척의 모터 보트가 승무원을 태우고 코만도를 해안에 상륙시킬 예정이었다. 마지막 보트가 떠난 후 폭탄이 폭발하도록 시한이 재조정될 예정이었다.[18]
작전에 참여한 다른 해군 부대로는 HMS 타인테일과 HMS 애서스톤이 있었으며, 이들은 병력을 프랑스 해안으로 수송하고 작전 중 해상에 머물렀다.[13] 모터 건 보트 (Fairmile C형 ''MGB 314'')는 작전 본부 선박으로, 라이더 사령관과 코만도 지휘관 찰스 뉴먼 중령이 탑승했다.[19] 모터 어뢰정 (70 ft 보스퍼, ''MTB 74'')은 마이클 윈 소위가 지휘했으며,[20] 노르망디 부두 정문이 열려 있으면 내부 정문에, 닫혀 있으면 생나제르 분지 옛 입구 정문에 어뢰를 발사하는 임무를 맡았다.[13]
코만도 수송에는 20번, 28번 모터 론치 부대의 Fairmile B 모터 론치 (ML) 12척이 배정되었다. 이 보트들은 루이스 기관총 외에 전방과 후방에 20mm 오를리콘 포를 장착해 재무장했다.[21] 작전 직전 7번 모터 론치 부대에서 4척의 ML이 추가되었는데, 이들은 어뢰 2발로 무장하고 강 하구에서 발견되는 독일 선박을 공격하는 임무를 맡았다.[12] 모든 ML은 항속거리를 늘리기 위해 500impgal 보조 연료 탱크를 상부 갑판에 설치했다.[23] S급 잠수함 HMS 스터전은 호송대를 루아르 강 하구로 안내하는 항해 신호 역할을 했다.[13]
코만도 부대 지휘관은 찰스 뉴먼 중령이었고, 제2 코만도에서 173명이 작전에 참여했다.[13][19] 특수 작전 여단은 1, 3, 4, 5, 9, 12 코만도에서 92명을 차출하여 작전에 경험을 더했다.[19][24][25]
코만도는 3개 그룹으로 나뉘었다. 1, 2그룹은 ML로 이동하고, 3그룹은 ''캠벨타운''에 탑승했다. 호지슨 대위가 지휘하는 제1그룹(ML 447, 457, 307, 443, 306, 446 탑승)은 올드 몰을 확보하고 남쪽 부두 주변 대공포 진지를 제거한 후, 구시가지로 이동하여 발전소, 다리, 아방 항구에서 분지로 들어가는 새 입구 갑문을 폭파할 예정이었다.[26] 몰 점령은 작전 후 철수 지점이었기 때문에 중요했다.[27]
번 대위가 지휘하는 제2그룹(ML 192, 262, 267, 268, 156, 177 탑승)은 생나제르 분지 옛 입구에 상륙하여 해당 지역 대공포 진지와 독일군 본부를 파괴하고, 분지로 들어가는 옛 입구 갑문과 다리를 폭파한 후 잠수함 기지로부터의 반격을 방어할 예정이었다.[26] 윌리엄 '빌' 코플랜드 소령이 지휘하는 제3그룹은 ''캠벨타운'' 주변 지역을 확보하고, 부두 물 펌프, 갑문 개방 기계, 인근 지하 연료 탱크를 파괴할 예정이었다.[27] 각 그룹은 공격, 폭파, 보호 팀으로 세분화되었다. 공격 팀은 길을 열고, 폭파 팀은 개인화기만 소지한 채 폭발물을 운반했으며, Thompson 기관단총으로 무장한 보호 팀이 이들을 방어했다.[27]
코만도는 왕립 공병대 빌 프리차드 대위의 도움을 받아 작전을 계획했다. 프리차드는 전쟁 전 그레이트 웨스턴 철도 부두에서 견습생으로 일했고, 그의 아버지는 카디프 부두 부두장이었다.
4. 1. 연합군
로버트 라이더 해군 중령이 채리엇 작전 전체를 지휘했으며, 찰스 뉴먼 육군 중령이 코만도 부대를 지휘했다. 해군은 작전에 가장 많은 병력을 제공하여, 해군 선임 장교인 라이더 사령관의 지휘를 받았다.[13] 투입된 주요 함정은 다음과 같다.| 함종 | 함명 | 지휘관 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 구축함 | HMS 캠벨타운 | 스티븐 할든 비티 해군 중령 | 제1차 세계 대전 당시 건조, 작전을 위해 개조[13] |
| 구축함 | HMS 타인테일 | 병력 수송 및 해상 엄호[13] | |
| HMS 애서스톤 | |||
| 모터 건 보트 | Fairmile C형 MGB 314 | 작전 본부, 라이더 사령관 및 뉴먼 중령 탑승[19] | |
| 모터 어뢰정 | 70 ft 보스퍼, MTB 74 | 마이클 윈 소위 | 노르망디 부두/생나제르 분지 옛 입구 정문 어뢰 발사[13] |
| 모터 론치 | Fairmile B 모터 론치 (ML) 12척 | 코만도 수송, 추가 무장 장착[21] | |
| 잠수함 | S급 잠수함 HMS Sturgeon | 호송대 루아르 강 하구 안내[13] |
코만도 부대는 찰스 뉴먼 중령이 이끌었으며, 제2 코만도에서 173명의 병력을 제공했다.[13][19] 특수 작전 여단 본부는 1, 3, 4, 5, 9, 12 코만도에서 92명의 병력을 차출했다.[19][24][25]
4. 2. 독일군
독일군은 생나제르 인근 지역에 약 5,000명의 병력을 배치했다.[28] 항구는 해군 대령de 에도 디크만(Edo Dieckmann)이 지휘하는 제280 해군 포병 대대가 방어했다. 이 대대는 75mm부터 280mm 철도포에 이르는 다양한 구경의 28문 포로 구성되었으며,[29] 모두 해안 접근로를 방어하도록 배치되었다. 중포는 해군 대령de 카를-콘라트 메케(Karl-Konrad Mecke)가 지휘하는 제22 해군 대공 여단의 포와 수색등으로 보강되었다.제22 해군 대공 여단은 20~40mm 구경의 43문 대공포를 갖추고 있었다. 이 포들은 대공 및 해안 방어 무기로서 이중 역할을 했다. 이 중 다수는 잠수함 벙커와 생나제르 잠수함 기지의 다른 부두 시설 상부에 콘크리트로 설치되어 있었다.[29][30]
항만 방어대는 지역 방어 및 항구에 정박한 선박과 잠수함의 보안을 담당했다. 이 부대와 강을 순찰하는 항만 방어선은 항만 사령관 소령de 켈러만(Kellerman)이 지휘했다. 제333 보병 사단은 생나제르와 로리앙 사이의 해안 방어를 담당하는 독일 육군 부대였다. 사단은 마을에 주둔하는 병력은 없었지만, 인근 마을에 일부 주둔하여 항구에 대한 공격에 대응할 수 있었다.[31]
크리그스마리네de(독일 해군)는 루아르 강 하구에 적어도 구축함, 무장 트롤어 및 지뢰제거함de(기뢰 제거함) 1척 등 3척 이상의 수상함을 보유하고 있었으며, 마지막은 항구의 경비함이었다.[38] 습격 당일 밤에는 4척의 항만 방어정과 제16 및 제42 M급 기뢰 제거함 부대 소속 선박 10척이 선창에 정박해 있었고, 유조선 2척이 ''노르망디'' 독 안에 정박해 있었다.[29]
소령de 게오르크-빌헬름 슐츠(Georg-Wilhelm Schulz)와 소령de 헤르베르트 숄러(Herbert Sohler)가 각각 지휘하는 제6 및 제7 U보트 부대가 항구에 영구적으로 주둔했다. 습격 당일에 몇 척의 잠수함이 있었는지는 알려져 있지 않다. 잠수함 기지는 습격 전날 U보트 총사령관 해군 중장de 카를 되니츠가 시찰했다. 그는 기지가 영국 코만도 부대의 공격을 받으면 어떻게 할 것인지 물었고, 숄러는 "기지에 대한 공격은 위험하고 매우 일어날 가능성이 낮다"고 답했다.[32]
5. 전투 경과
채리엇 작전은 1942년 3월 3일, 영국 해군 본부와 연합 작전 사령부 간의 협의를 거쳐 부여된 암호명이다. 초기에는 작전 성공을 위해 2척의 구축함이 필요하다고 판단되었으나, 해군은 구축함 손실을 우려하여 자유 프랑스 해군의 구식 구축함 사용을 제안했다. 그러나 비밀 유지 문제로 인해 결국 영국 해군 구축함 캠벨타운이 제공되었다.[99]
영국 공군은 폭격 빈도 감소에 대한 불만을 제기했고, 윈스턴 처칠 수상은 목표가 명확한 경우에만 폭격을 허용하여 상황은 더욱 복잡해졌다.[98]
이러한 어려움 속에서도 연합 작전 사령부는 정보 기관과의 협력을 통해 작전 세부 사항을 확정했다. 비밀 정보부와 육군성 정보부 등을 통해 생나제르 시가지 지도, 연안포 배치, 독 정보 등이 수집되었다. 해군 작전 정보부는 공군성 항공 정보부의 감청 결과와 에니그마 암호 해독 결과를 바탕으로 습격 경로와 시기를 결정했다.[95] 습격은 최대 2시간 이내로 예상되었으며, 작전 종료 후 캠벨타운 승무원과 코만도는 ML로 탈출할 예정이었다.[102]
작전의 주요 목표는 다음과 같았다.[100]
- 노르망디 독
- 바상 드 생나제르의 구식 수문, 양수 장치 등 기지 시설
- 항구 내 U보트 및 기타 선박
5. 1. 진입
1942년 3월 26일 14시, 영국 콘월 팔머스 항에서 구축함 3척과 소형 선박 16척으로 구성된 함대가 출발했다.[2] 함대는 구축함을 가운데 두고 3열 종대로 항해했다. 도중에 프랑스 어선 2척을 만나, 독일군에게 정보를 제공할 우려가 있어 승무원을 하선시킨 후 침몰시켰다.[28]17시, 독일 어뢰정 5척이 해당 지역에 있다는 정보를 입수하고, 2시간 후 헌트급 구축함 2척(HMS 클리블랜드, HMS 브록레스비)이 증원되었다.[34]
21시, 생나제르에서 65nmi 떨어진 지점에서 HMS 애서스톤과 HMS 타인데일이 해상 순찰을 위해 함대를 떠났다.[35] 함대는 MGB와 어뢰정 2척을 선두에 두고, HMS 캠벨타운을 뒤따르게 하는 새로운 대형으로 전환했다. 엔진 고장으로 ML 341이 작전에서 이탈했다. 22시, HMS 스터전(잠수함)이 항해 유도 신호를 발신했고, HMS 캠벨타운은 독일 해군 깃발을 게양하여 위장했다.[28]
23시 30분, 영국 공군 폭격기 편대(휘틀리 35대, 웰링턴 27대)가 양동 작전을 위해 폭격을 시작했으나,[28][36] 기상 악화로 인해 효과가 제한적이었다. 독일군은 폭격에 혼란을 느껴 경계를 강화했다.[37]
5. 2. 노르망디 건선거 충돌
루아르 강 어귀를 건너간 호송대는 3월 28일 00시 30분에 모래톱에서 ''캠벨타운''이 두 번이나 바닥에 닿았으나, 매번 빠져나와 어둠 속에서 항구를 향해 나아갔다. 01시 22분, 독 게이트에서 약 8분 거리에 이르렀을 때, 호송대 전체가 강 어귀 양쪽 둑에 있는 탐조등에 의해 밝혀졌다. 해군 신호등은 그들의 신원을 요구했다.[38]
''MGB 314''는 1941년 보그쇠 습격 때 나포한 독일 트롤 어선에서 얻은 암호화된 응답으로 답했다. 해안 포대에서 몇 발의 발포가 있었고 ''캠벨타운''과 ''MGB 314''는 "우호 세력에 의해 사격받는 중"이라고 응답했다. 이 속임수는 만에 있는 모든 독일 포대가 발포하기 전까지 그들에게 약간의 시간을 더 벌어주었다.[39] 01시 28분, 호송대가 독 게이트에서 1마일 (약 1.61km) 거리에 이르렀을 때, 비티는 독일 국기를 내리고 화이트 엔사인을 게양하라고 명령했다. 독일군의 화력이 강화되는 듯했다. 경비함이 발포했지만 호송대의 함선들이 대응 사격을 가해 재빨리 침묵시켰다.[40]
이제 호송대의 모든 함선들이 해안의 표적을 공격할 수 있는 사정거리에 들어섰고, 포대와 탐조등을 향해 발포했다. ''캠벨타운''은 여러 차례 피탄되었고 속도를 19kn으로 높였다. 함교의 조타수는 사망했고, 그의 대체자는 부상당해 교체되었다.[41] 탐조등에 눈이 멀어 비티는 그들이 목표에 가까워졌다는 것을 알았다. 여전히 심한 포격을 받으면서, MGB는 강 어귀로 방향을 틀었고, ''캠벨타운''은 올드 몰 끝을 통과하여 입구에 쳐진 어뢰 방어망을 뚫고 독 게이트에 돌진하여 예정보다 3분 늦은 01시 34분에 충돌했다. 충격의 힘으로 배는 약 10.06m를 게이트 위로 밀어 넣어 갑판 아래에 매설된 폭파 장치의 앞부분인 약 10.97m 길이의 선수 부분을 찌그러뜨렸다.[38]
5. 3. 코만도 상륙과 전투
HMS 캠벨타운에서 코만도들이 하선했다. 이들은 두 개의 공격팀, 다섯 개의 폭파팀과 보호 병력, 그리고 박격포 조로 구성되었다.[42] 세 개의 폭파팀은 독크 펌프 기계와 건선거 카이슨 게이트와 관련된 다른 시설들을 파괴하는 임무를 맡았다.
도널드 윌리엄 로이 대위는 14명의 킬트(스코틀랜드식 치마)를 입은 공격대를 이끌고 부두 위쪽에 있는 두 개의 펌프실 옥상 총좌를 파괴하고, 습격대가 독 지역을 탈출할 수 있는 경로를 제공하기 위해 다리를 확보하는 임무를 맡았다. 로이와 돈 랜드 스레이 중사는 사다리와 수류탄을 사용하여 총좌를 파괴했고, 밥 몽고메리 대위와 코란 퍼든 중위와 그들의 폭파팀이 지역을 탈출할 수 있도록 다리를 확보하고 교두보를 형성하기 위해 정면 돌격을 감행했다.[43][44] 이 과정에서 4명이 사망했다. 다섯 번째 팀도 모든 목표를 성공적으로 완료했지만, 병력의 거의 절반이 사망했다.
나머지 두 코만도 그룹은 큰 성공을 거두지 못했다. 그룹 1과 2를 수송하는 ML은 접근 중에 거의 모두 파괴되었다. ''ML 457''만이 올드 몰에 코만도를 상륙시킨 유일한 보트였고, ''ML 177''만이 구 해안 입구의 게이트에 도달할 수 있었다.[45] 그 팀은 분지에 정박해 있던 두 척의 예인선에 폭탄을 설치하는 데 성공했다.[46]
주변에는 다른 두 척의 ML만 있었다. ''ML 160''은 독을 지나 강을 거슬러 올라가 목표물을 공격했고, ''ML 269''는 통제 불능 상태가 되어 원을 그리며 항해하고 있었다.
MGB에 탑승한 뉴먼 중령은 상륙할 필요가 없었지만, 가장 먼저 상륙한 사람 중 한 명이었다. 그의 첫 번째 행동 중 하나는 코만도에게 심각한 사상자를 발생시키고 있던 잠수함 벙커 위에 있는 포대 위치에 박격포 사격을 지시하는 것이었다. 그는 다음으로 무장한 트롤선에 기관총 사격을 지시했고, 트롤선은 강을 거슬러 퇴각해야 했다. 뉴먼은 폭파대가 임무를 완수할 때까지 증가하는 독일군 증원병을 저지하는 데 성공한 방어 태세를 조직했다.[47]
약 100명의 코만도가 여전히 상륙해 있었고, 뉴먼은 해상으로의 철수가 더 이상 불가능하다는 것을 깨달았다. 그는 생존자들을 모아 다음과 같은 세 가지 명령을 내렸다:
뉴먼과 코플랜드는 구시가지에서 기관총 사격을 받으며 다리를 건너 신시가지로 진격했다. 코만도들은 좁은 시가지와 주변 시골로 탈출하려 했지만 결국 포위되었다. 탄약이 소진되자 그들은 항복했다.[45][47][49] 모든 코만도가 포로로 잡힌 것은 아니었고, 5명이 중립국 스페인으로 탈출하여 결국 영국으로 돌아갔다.[50]
5. 4. 소형 선박들의 전투와 철수
대부분의 무장하지 않은 목재 소형 선박(ML)들은 진입 과정에서 파괴되어 불탔다. 우현 쪽 첫 번째 ML은 처음으로 불이 붙었고, 선장은 올드 몰(Old Mole) 끝에 배를 정박시켰다. 몇몇 우현 쪽 배들은 목표 지점에 도착하여 코만도를 하선시킬 수 있었다. 좌현 쪽 선두 배인 ''ML 457''은 몰에서 약 3.05m 떨어진 곳까지 접근하다가 격렬한 직사 화기 및 수류탄 공격을 받고 불이 붙었다.[51]승무원들은 항구에 정박 중인 것으로 알려진 두 척의 대형 유조선과 같은 기회를 노리고 있던 어뢰정 ML 중 하나인 ''ML 160''에 의해 구조되었다.[52] ''ML 160''과 ''ML 447''의 지휘관인 T 보이드(T Boyd) 중위와 T D L 플랫(T D L Platt) 중위는 용감한 행동으로 수훈 훈장을 받았다.[63] 좌현 쪽 나머지 배들은 몰에 도달하기 전에 파괴되거나 손상되었다.[54] ''ML 192''와 ''ML 262''는 불이 붙어 승무원 중 6명만 살아남고 나머지는 사망했다. ''ML 268''은 폭발하여 단 한 명의 생존자만 남았다.[55]
''ML 446''의 무선 통신사 토마스 오리어리(Thomas O'Leary)는 다음과 같이 회상했다.
> 한 코만도가 유탄의 궤적, 빨강과 녹색이 얼마나 예쁜지 말하고 있었다. 잠시 후 한 명이 그의 머리 뒤쪽을 날려버렸다. 나는 탄약이 (배를) 관통하고 반대편으로 빠져나가고 있었기 때문에 벙커 모자를 쓰고 아래로 내려갔다. 돌아다니려면 손과 무릎으로 기어가야 했고, 내 레벨에서 아무것도 통과하지 않은 것은 운이 좋았다. 우리는 (목표 지점으로) 들어갈 수 없었고, 갑자기 부상자들이 내려오기 시작했다. 그 무렵 우리 총은 모두 고장이 났고 다른 배들도 대부분 불타고 있었다.[56][57]
''Campbeltown''에서 일부 승무원을 성공적으로 탈출시킨 발사정 ''ML 177''은 강 어귀를 벗어나는 길에 침몰했다.[58] 또 다른 어뢰 장착 배인 ''ML 269''는 독일군의 공격을 피하기 위해 빠른 속도로 강을 따라 오르락내리락했다. ''Campbeltown''을 통과한 직후 피격되어 조향 장치가 손상되었다. 조향 장치를 수리하는 데 10분이 걸렸다. 배는 방향을 돌려 반대 방향으로 향하며 지나가는 무장 트롤선에 발포했다. 트롤선의 반격으로 배의 엔진에 불이 붙었다.[59]
''ML 306''도 항구 근처에 도착했을 때 격렬한 공격을 받았다. No. 1 코만도의 상사 토마스 더란트는 후방 루이스 기관총을 배치하여 돌격하는 동안 기관총과 수색등 진지를 공격했다. 그는 부상을 입었지만 총을 지켰다. ML은 공해에 도달했지만 Jaguarde에 의해 근거리에서 공격을 받았다. 더란트는 어뢰정의 함교를 겨냥하여 반격했다. 그는 다시 부상을 입었지만 독일 지휘관이 항복을 요구한 후에도 총을 놓지 않았다. 그는 ML이 탑승할 때까지 많은 탄창을 발사했다. 더란트는 부상으로 사망했고, Jaguarde의 지휘관의 추천으로 사후 빅토리아 십자 훈장을 받았다.[60]
코만도 본부 그룹이 상륙한 후, 라이더(Ryder) 사령관은 ''Campbeltown''이 부두에 단단히 박혀 있는지 확인하기 위해 직접 확인하러 갔다. 그녀의 생존 승무원 중 일부는 MGB에 탑승했다. 라이더는 배로 돌아와 MTB에게 대체 임무를 수행하여 구(old) 입구의 잠금 게이트에 어뢰 공격을 가하라고 명령했다. 어뢰 공격에 성공한 후, 라이더는 MTB에게 떠나라고 명령했다. 강 어귀를 벗어나는 길에 그들은 침몰하는 ML에서 생존자들을 구출하기 위해 멈췄고 피격되어 불이 붙었다.[61] 부두로 돌아온 MGB는 적 포진지를 공격하기 위해 강 중간에 자리를 잡았다. 전방 2파운더 포는 일등 항해병 윌리엄 알프레드 새비지가 배치했다. 라이더 사령관은 다음과 같이 보고했다.
> 지원 사격의 속도가 느껴졌음이 분명하며, 티르피츠(Tirpitz) 부두 지역의 코만도들은 의심할 여지 없이 그 지역의 저항을 극복했다. 적의 발포가 눈에 띄게 줄어들었다.[62]
라이더는 불타는 일곱, 여덟 척의 ML 외에는 다른 배를 볼 수 없었다. 그는 올드 몰과 분지 입구의 상륙 지점이 모두 독일군에 의해 탈환되었음을 깨달았다.[2] 그들은 코만도를 위해 더 이상 할 수 있는 일이 없었기 때문에 바다로 향했다. 그들은 가는 길에 독일 수색등에 끊임없이 조명되었고 독일군 총에 최소 6번 이상 피격되었다. ''ML 270''을 지나면서 그들에게 따라오라고 명령하고 두 배를 숨기기 위해 연막을 쳤다.[63]
그들이 공해에 도달했을 때 소구경 포는 사정거리 밖으로 벗어나 발포를 멈췄지만, 더 강력한 포는 계속 공격했다. 배들은 해안에서 약 약 6.44km 떨어진 곳에 있었고, 마지막 독일군 포탄이 그들을 관통하며 여전히 총을 지키고 있던 새비지를 죽였다. 그는 그의 공로로 사후 빅토리아 십자 훈장을 받았다. 그의 인용문은 새비지와 "적의 매우 가까운 거리에서 완전히 노출된 위치에서 용감하게 임무를 수행한 모터 발사정, 모터 건 보트 및 모터 어뢰정의 많은 다른 무명 용사"들의 용기를 인정했다.[63]
06:30에 호송대가 전날 피했던 독일 어뢰정 5척이 HMS ''애서스톤''과 ''타인데일''에 의해 발견되었다. 구축함들은 그들을 향해 돌진하여 7nmi 거리에서 포격을 시작했다. 10분 후 독일 보트들은 연막을 내며 돌아서 갔다.[62] 구축함들은 곧 MGB와 호위하는 ML 2척을 발견하고 부상자들을 ''애서스톤''으로 옮겼다. 더 이상 보트가 도착할 것으로 예상하지 못한 그들은 귀항했다. 09:00 직후, 헌트급 호위 구축함 ''브로클레스비''와 ''클리블랜드''가 플리머스 사령관의 지시로 도착했다. 이 직후 함선들은 Luftwaffede(독일 공군)의 Heinkel 115 수상 비행기에 의해 발견되었다.[2]
다음으로 현장에 나타난 독일 항공기인 Junkers Ju 88은 앞서 그 지역에 도착한 영국 공군 Bristol Beaufighter에 의해 교전되었다. 두 항공기 모두 바다에 추락했다. 다른 독일 비행기들이 도착했지만 Beaufighter와 허드슨에 의해 격퇴되었다. 대서양 기상 조건이 악화되었다. 독일의 위협이 커지고 손상된 소형 선박이 속도를 유지할 수 없을 것이라는 것을 깨달은 세이어 사령관은 소형 보트에서 승무원들을 내리도록 명령하고 침몰시켰다.[64]
''ML 160'', ''ML 307'' 및 ''ML 443''은 만나는 지점에 도착하여 구축함이 나타날 때까지 10:00까지 기다렸다. 이미 한 번 공격을 받았기 때문에, Luftwaffede를 피하기 위해 대서양으로 더 멀리 이동했지만 07:30에 Junkers Ju 88이 머리 위로 나타나 가까이서 보기 위해 낮은 고도로 접근했다. 함선들은 사격을 가해 Junkers의 조종석을 명중시켜 항공기가 바다에 추락했다. 다음으로 나타난 항공기는 Blohm & Voss 수상 비행기로, 함선을 폭격하려 했지만 기관총 사격을 받아 손상된 후 떠났다. ML들은 결국 다음 날 도움 없이 영국에 도착했다.[65][66]
5. 5. HMS 캠벨타운 폭발
1942년 3월 28일 정오, HMS ''캠벨타운''에 설치된 폭발물이 폭발하여 노르망디 건선거가 파괴되었다.[67] 이 폭발로 건선거를 조사하던 독일 고위 장교 40명과 민간인을 포함하여 약 360명이 사망했다.[70] 폭발 당시 건선거 안에 있던 두 척의 유조선은 물벽에 휩쓸려 침몰했거나,[68] 건선거의 먼 끝까지 쓸려갔지만 침몰하지는 않았다는 보고가 있다.[69]
영국 공군 (RAF) 사진 정찰기가 항구를 촬영했을 때, ''캠벨타운''의 잔해는 몇 달 후에도 건선거 내부에서 볼 수 있었다.[71]
제2 특공대에 배속된 로버트 몽고메리 대위(왕립 공병)에 따르면, ''캠벨타운''은 원래 04:30에 폭발할 예정이었으나, 연필 기폭장치의 산이 증류되었기 때문에 폭발이 지연되었다고 한다.
폭발 직전, 샘 비티는 독일 해군 장교에게 심문을 받고 있었다. 그 장교는 캠벨타운이 일으킨 피해를 수리하는 데 그리 오래 걸리지 않을 것이라고 말했지만, 바로 그 순간 폭발이 일어났다. 비티는 그 장교에게 미소를 지으며 "우리가 생각만큼 어리석지 않아요!"라고 말했다.[72]
폭발 다음 날, 토트 기관 (Organisation Todtde) 작업자들이 잔해와 파편을 치우는 임무를 맡았다. 3월 30일 16:30, MTB 74에 설치된 지연 신관 어뢰가 구 항구 입구에서 폭발했다. 이로 인해 독일군은 경계 태세를 강화했고, 토트 기관 작업자들은 부두 지역에서 도망쳤다. 독일 경비병들은 카키색 제복을 입은 작업자들을 영국군으로 오인하고 발포하여 일부가 사망했다. 독일군은 또한 일부 특공대가 여전히 마을에 숨어 있다고 생각하고 거리 수색을 실시했는데, 그 과정에서 일부 주민들도 사망했다.[67]
6. 결과 및 영향
노르망디 독은 폭발로 인해 제2차 세계 대전 동안 사용할 수 없게 되었다.[73] 이 작전은 성공했지만, 큰 인명 피해를 낳았다.
아돌프 히틀러는 영국군이 루아르 강을 따라 함대를 방해받지 않고 항해할 수 있었던 것에 격분하여 OB West(서부 총사령관) 참모장인 Generaloberstde 카를 힐페르트를 해임했다.[76] 이 공습으로 독일은 대서양 방벽 건설에 더욱 집중하게 되었고, 항구에 대한 경계를 강화했다. 1942년 6월까지 독일군은 유보트 펜에서만 사용하던 양의 콘크리트를 사용하여 포대와 벙커를 강화하기 시작했다.
1942년 8월, 히틀러는 알베르트 슈페어 군수장관과의 회의에서 1943년 5월까지 노르웨이에서 스페인에 이르는 대서양 해안에 15,000개의 벙커를 건설할 것을 요구하는 새로운 계획을 제시했다.[77] 티르피츠는 대서양에 진입하지 못하고, 1944년 11월 12일 영국 공군의 캐테키즘 작전에 의해 파괴될 때까지 노르웨이 피오르에 머물며 연합군 선박을 위협했다.[78]
6. 1. 인명 피해
연합군 측 사상자는 612명 중 169명이 전사(해군 105명, 코만도 64명)하고, 215명이 포로(해군 106명, 코만도 109명)가 되었다.[74][49] 5명은 프랑스 시민들의 도움을 받아 중립국인 스페인을 거쳐 지브롤터를 경유, 영국으로 탈출했다.[74] 포로들은 라 볼을 거쳐 렌의 Stalag 133 포로수용소로 보내졌다.[74][49] 전사한 영국 공습군은 생 나제르에서 서쪽으로 13km 떨어진 라 볼-에스쿠블락 묘지에 안장되었다.[74]HMS 캠벨타운의 폭발로 인한 독일군 사망자는 정확히 알려지지 않았으나, 고위 장교와 민간인을 포함하여 약 360명 이상으로 추정된다.
이 작전의 공로로 89개의 군사 훈장이 수여되었다. 빅토리아 십자훈장은 비티 중령, 뉴먼 중령, 라이더 사령관, 그리고 사후에 더런트 상사와 세비지 수병에게 수여되었다. 그 외에도 수훈 훈장 4명, 탁월한 용맹 훈장 4개, 탁월한 공로 훈장 5개, 뛰어난 공로 십자장 17개, 군사 십자 훈장 11개, 탁월한 공로 훈장 24개, 군사 훈장 15개가 수여되었다. 4명은 프랑스에서 전쟁 십자 훈장 1939–1945을 받았고, 51명은 작전 보고서에서 언급되었다.[74][75]
6. 2. 전술적/전략적 성과
노르망디 독은 폭발로 인해 제2차 세계 대전 동안 사용할 수 없게 되었다.[73] 이로 인해 독일 해군은 대서양에서 대형 군함을 수리할 수 있는 시설을 잃었다. 티르피츠는 종전 때까지 노르웨이에 갇혀 대서양으로 진출하지 못하고, 1944년 11월 12일 영국 공군의 캐테키즘 작전에 의해 파괴될 때까지 연합군 선박을 위협했다.[78]
생나제르 강습은 성공했지만 큰 희생을 치렀다. 공습에 참여한 영국 해군과 코만도 612명 중 228명만이 영국으로 돌아왔고,[74] 169명이 사망(해군 105명, 코만도 64명), 215명이 포로가 되었다(해군 106명, 코만도 109명).[74][49] 프랑스 시민들의 도움을 받아 5명의 코만도가 중립국인 스페인과 지브롤터를 거쳐 영국으로 탈출했다.
아돌프 히틀러는 영국군이 루아르 강을 따라 함대를 방해받지 않고 항해할 수 있었던 것에 격분하여 OB West(서부 총사령관) 참모장인 카를 힐페르트를 해임했다.[76] 이 공습으로 독일은 대서양 방벽 건설에 더욱 집중하게 되었고, 항구에 대한 경계를 강화했다. 히틀러는 1942년 8월 알베르트 슈페어 군수장관과의 회의에서 1943년 5월까지 노르웨이에서 스페인에 이르는 대서양 해안에 15,000개의 벙커를 건설할 것을 요구하는 새로운 계획을 제시했다.[77]
영국군은 이 작전에서 큰 공을 세워 빅토리아 십자훈장 5개를 포함하여 총 89개의 군사 훈장을 받았다.[74][75]
6. 3. 훈장 수여
생 나제르 공습에서 세운 공로를 기리기 위해 89개의 군사 훈장이 수여되었다. 스티븐 핼던 비티 중령, 찰스 뉴먼 중령, 로버트 라이더 사령관, 그리고 전사한 토마스 듀란 상사와 윌리엄 알프레드 새비지 수병에게 빅토리아 십자훈장이 수여되었다.[74][75]코플랜드 소령, 로이 대위, T. 보이드 중위, 그리고 T. D. L. 플랫 중위에게는 수훈 훈장이 수여되었다. 그 외 탁월한 용맹 훈장 4개, 탁월한 공로 훈장 5개, 뛰어난 공로 십자장 17개, 군사 십자 훈장 11개, 탁월한 공로 훈장 24개, 군사 훈장 15개가 수여되었다. 4명은 프랑스에서 전쟁 십자 훈장 1939–1945를 받았고, 51명은 작전 보고서에서 언급되었다.[74][75]
6. 4. 전후 평가 및 기념
폭발로 인해 드라이 독은 전쟁 기간 동안 사용할 수 없게 되었다.[73] 생나제르 공습은 성공했지만, 큰 희생을 치렀다. 공습에 참여한 영국 해군과 코만도 612명 중 228명만이 영국으로 돌아왔다. 프랑스 시민들의 도움을 받아 5명의 코만도가 중립국인 스페인과 지브롤터를 거쳐 배를 타고 영국으로 탈출했다. 169명이 사망(해군 105명, 코만도 64명)했고, 다른 215명이 포로가 되었다(해군 106명, 코만도 109명). 그들은 먼저 라 볼로 이송된 후 렌의 Stalag 133으로 보내졌다.[74][49] 전사한 영국 공습군은 생나제르에서 서쪽으로 13km 떨어진 라 볼-에스쿠블락 묘지에 묻혔다.그들의 업적을 기리기 위해 공습에 대해 89개의 군사 훈장이 수여되었으며, 비티 중령, 뉴먼 중령, 라이더 사령관, 그리고 사후에 더런트 상사와 세비지 수병에게 빅토리아 십자훈장이 수여되었다. 코플랜드 소령, 로이 대위, T. 보이드 중위, 그리고 T. D. L. 플랫 중위에게는 수훈 훈장이 수여되었다. 다른 훈장으로는 탁월한 용맹 훈장 4개, 탁월한 공로 훈장 5개, 뛰어난 공로 십자장 17개, 군사 십자 훈장 11개, 탁월한 공로 훈장 24개, 그리고 군사 훈장 15개가 수여되었다. 4명은 프랑스에서 전쟁 십자 훈장 1939–1945을 받았고, 다른 51명은 작전 보고서에서 언급되었다.[74][75]
아돌프 히틀러는 영국군이 루아르 강을 따라 함대를 방해받지 않고 항해할 수 있었던 것에 격분하여 OB West(서부 총사령관) 참모장인 Generaloberstde 카를 힐페르트를 해임했다.[76] 이번 공습으로 독일은 대서양 방벽에 다시 집중하게 되었고, 공습의 재발을 막기 위해 항구에 특별한 주의를 기울였다. 1942년 6월까지 독일군은 유보트 펜에서만 사용하던 양의 콘크리트를 사용하여 포대와 벙커를 강화하기 시작했다.
히틀러는 1942년 8월 알베르트 슈페어 무기 장관과의 회의에서 1943년 5월까지 노르웨이에서 스페인에 이르는 대서양 해안을 방어하기 위해 15,000개의 벙커를 건설할 것을 요구하는 새로운 계획을 제시했다.[77] 전함 ''티르피츠''는 대서양에 진입하지 못했다. 그녀는 1944년 11월 12일 영국 공군의 캐테키즘 작전에 의해 파괴될 때까지 연합군 선박을 위협하기 위해 노르웨이 피오르에 머물렀다.[78]
생나제르는 종전 후 코만도 부대에 수여된 38개의 전투 명예 중 하나였다.[79] 생존자들은 영국에 등록된 자선 단체인 생나제르 협회를 결성했다.[80]
팰머스에 세워진 습격 작전 기념비에는 다음과 같은 비문이 새겨져 있다.[81]
'''채리엇 작전'''
이 항구에서 622명의 선원과
코만도가 출발하여
생 나제르를 성공적으로 습격하였다.
1942년 3월 28일 168명이 사망했다.
5개의 빅토리아 십자 훈장이 수여되었다.
⸻ · ⸻
생 나제르 협회에 의해
그들의 동료들을 기리기 위해 헌정되었다.
새로운 22형 프리깃함이 1987년 10월 7일에 진수되었다.[82] 이 함정은 습격 작전 중 구출되어 제2차 세계 대전 말에 미국 캠벨타운시에 기증된 첫 번째 ''캠벨타운'' 호의 선박 종을 탑재했다. 1988년 캠벨타운 주민들은 새로운 함정이 영국 해군에서 운용되는 동안 종을 대여해 주기로 투표했다.[83] HMS ''캠벨타운'' 호가 퇴역한 2011년 6월 21일, 종은 시에 반환되었다.
2002년 9월 4일, 국립 기념 수목원에 습격 작전 참가자들을 기리는 나무와 벤치가 헌정되었다. 벤치에는 다음과 같은 비문이 새겨져 있다:
1942년 3월 28일 생 나제르 습격 작전에서 사망한 영국 해군 선원과 육군 코만도를 기리며[84]
새로운 31형 HMS ''캠벨타운'' 호는 2021년 5월 19일에 발표된 영국 해군의 새로운 "인스퍼레이션급" 프리깃함의 일부로 발표되었다.[85]
2007년, 제레미 클락슨은 생존 코만도들과의 인터뷰를 담은 습격 작전에 관한 BBC 다큐멘터리 ''제레미 클락슨: 역대 최고의 습격''을 선보였다.[86][87]
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