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프로방스알프코트다쥐르

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목차

1. 개요

프로방스알프코트다쥐르는 프랑스 남동부에 위치한 지역으로, 과거 프로방스 지역과 니스 백국, 프랑스 알프스 남동부 등을 포함한다. 2017년 'Région Sud'라는 상업적 명칭을 채택했다. 6개의 데파르트망(알프드오트프로방스, 알프마리팀, 부슈뒤론, 오트알프, 바르, 보클리즈)으로 구성되며, 지중해, 이탈리아, 모나코, 오베르뉴-론알프, 옥시타니와 접한다. 주요 도시로는 마르세유, 니스, 툴롱, 엑상프로방스 등이 있다. 이 지역은 프랑스에서 세 번째로 부유한 지역이며, 관광 산업이 발달했다. 1인당 소득은 프랑스 평균과 비슷하지만 소득 불평등은 높은 편이다. 니스 코트다쥐르 공항과 마르세유 프로방스 공항을 통해 항공 교통이 발달했으며, 고속도로와 철도망도 잘 갖춰져 있다.

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  • 프로방스알프코트다쥐르 - 칸 영화제
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프로방스알프코트다쥐르 - [지명]에 관한 문서
개요
프랑스 리비에라의 망통 풍경
프랑스 리비에라의 망통 풍경
공식 명칭프로방스알프코트다쥐르
현지 명칭}}
별칭
프로방스-알프-아주르 해안
위치00
중심 도시마르세유
면적 순위10위
인구 통계프로방스인
시간대CET
UTC 오프셋+01:00
섬머타임CEST
GDP 총액 (2022)2,067억 4,400만 유로
1인당 GDP (2022)40,000 유로
NUTS 지역FR8
웹사이트maregionsud.fr
ISO 코드FR-PAC
행정 구역
구성주 (6개)
주알프드오트프로방스주 (04)
오트잘프주 (05)
알프마리팀주 (06)
부슈뒤론주 (13)
바르주 (83)
보클뤼즈주 (84)
군18개
코뮌963개
정치
의회 의장르노 뮈즐리에
소속 정당DVD
면적
총 면적31,400 km2
인구
총 인구5,173,952 명
인구 조사 기준 년도2023년 1월 1일
인구 밀도자동 계산

2. 역사

이 지역은 대체로 과거 프랑스 프로방스와 일치하며, 교황령의 아비뇽, 콩타 베네생, 1860년에 합병된 사르데냐-피에몬테 니스 백국(해안선은 프렌치 리비에라(''코트 다쥐르'')로 알려짐), 프랑스 알프스에 있는 과거 프랑스 도피네의 남동부 지역이 추가되었다. 이전에는 약자 PACA로 알려졌으나, 2017년 12월 ''Région Sud''라는 상업적 명칭(또는 별칭)을 채택했다.

역사적 영토를 배경으로 한 프로방스-알프-코트 다쥐르 지역과 그 부서

2. 1. 역사적 영토

이 지역은 대체로 과거 프랑스 프로방스와 일치하며, 다음과 같은 인접 지역이 추가되었다. 교황령에 속했던 아비뇽과 콩타 베네생 지역, 1860년에 합병된 사르데냐-피에몬테의 니스 백국(해안선은 영어로 프렌치 리비에라, 프랑스어로는 '코트 다쥐르'로 알려짐), 그리고 프랑스 알프스에 있는 과거 프랑스 도피네의 남동부 지역이다. 이전에는 약자 PACA로 알려졌으나, 2017년 12월에 ''Région Sud''라는 상업적 명칭(또는 별칭)을 채택했다.

3. 지리

프로방스알프코트다쥐르는 프랑스 남동부에 위치하며, 2015년 인구 조사에 따르면 5,007,977명이 거주한다.[4] 2016년 프랑스 지역 개혁에도 이 지역 경계는 영향을 받지 않았다.

3. 1. 지형

프로방스알프코트다쥐르는 프랑스 남동부에 위치한 알프드오트프로방스, 알프마리팀, 부슈뒤론, 오트알프, 바르, 보클리즈 6개의 데파르트망을 포함한다. 동쪽으로는 프랑스-이탈리아 국경, 남쪽으로는 지중해와 모나코 공국, 북쪽으로는 오베르뉴론알프, 서쪽으로는 옥시타니와 접하며, 론 강이 서쪽 경계를 이룬다.[4]

이 지역의 총 면적은 31400km2이다. 알프스 산맥에서 평원, 지뉴 호수와 같은 호수, 니스와 마르세유와 같은 해안 지역에 이르기까지 매우 다양한 지형을 가지고 있으며, 이 해안 지역이 토지 면적의 대부분을 차지한다. 남쪽에 지중해 해안선을 가지고 있으며, 이 해안선을 따라 인구의 대다수가 거주한다. 동쪽으로는 이탈리아 (리구리아, 피에몬테)와 접하고, 남동쪽으로는 모나코 (퐁비에유, 라 콜르, 라 루스, 라르보토, 레 모네게티, 레 레부아, 생 미셸)와 접하며, 북쪽으로는 오베르뉴론알프, 서쪽으로는 옥시타니와 접한다. 론 강, 뒤랑스 강, 바르 강, 아르크 강이 이 지역을 관통한다.

코트다쥐르 (프랑스 리비에라)로 유명하며, 니스, 생로랑뒤바르, 앙티브, 후앙레팽, 칸, 망델리유라나풀, 프레쥐, 생라파엘, 생트막심, 생트로페의 해안 도시와 론 강에 위치한 아비뇽 성벽으로 둘러싸인 아비뇽이 있다.

3. 2. 강

론 강, 뒤랑스 강, 바르 강, 아르크 강이 이 지역을 관통한다.[4]

3. 3. 주요 도시

마르세유


니스


엑상프로방스


아비뇽


칸


프로방스알프코트다쥐르 지역의 주요 도시로는 마르세유(지역 현청 소재지), 니스, 툴롱, 엑상프로방스 등이 있으며, 이들 도시는 1999년 인구 조사에서 10만 명을 넘었습니다. 2020년 기준으로 마르세유는 도시 인구 870,321명, 니스는 344,875명입니다.[7]

마르세유는 프로방스알프코트다쥐르 지역의 최대 도시이자 수도입니다. 프랑스에서 파리 다음으로 인구가 많은 도시이며, 파리와 리옹 다음으로 세 번째로 큰 광역 도시권 인구를 가진 도시입니다.[8] 니스는 이 지역에서 두 번째로 큰 인구 밀집 지역으로, 프랑스에서 다섯 번째로 인구가 많은 도시입니다.

이 지역은 칸 영화제를 개최하는 칸, 빈센트 반 고흐가 거주했던 아를로도 국제적으로 유명합니다. 툴롱은 지중해 연안의 대규모 군항이자 프랑스 해군 기지가 있는 곳으로, 바르 주의 주도입니다. 엑상프로방스는 오랫동안 대학 도시였으며, 현재까지도 이 지역의 중요한 교육 중심지입니다.

다음은 이 지역에서 인구가 가장 많은 도시 목록입니다(도시 인구 기준).

도시인구
마르세유861,636
니스343,875
툴롱167,729
엑상프로방스142,743
아비뇽90,194
앙티브 (후앙레팽 포함)76,994
마르티그76,471
칸73,603
라센쉬르메르64,903
이에르56,275
아를52,729
프레쥐52,389
그라스51,580
오바뉴46,423
살롱드프로방스45,400
르카네40,940
드라기냥38,258
마노스크22,333
망델리외라나풀22,714
무쟁19,703
빌뇌브루베14,427


4. 행정 구역

프로방스알프코트다쥐르는 6개의 데파르트망으로 나뉜다. 이들은 알프드오트프로방스, 오트알프, 알프마리팀, 부슈뒤론, 바르 그리고 보클리즈이다.

코드데파르트망면적인구주청부주청인구 밀도
04알프드오트프로방스6944km2161,241디뉴레뱅바르셀론네트, 카스텔란 그리고 포르칼퀴에23/km2
05오트알프5549km2139,554가프브리안송24/km2
06알프마리팀4299km21,084,428니스그라스252/km2
13부슈뒤론5112km21,984,784마르세유엑상프로방스, 아를 그리고 이스트르385/km2
83바르5973km21,021,669툴롱브리뇰 그리고 드라귀냥196/km2
84보클리즈3566km2546,314아비뇽아프 그리고 카르팡트라151/km2


5. 인구

2020년 기준으로 이 지역의 인구는 5,098,666명이었다. 마르세유와 그 대도시권은 이 지역에서 가장 인구가 많은 곳으로, 도시 인구는 870,321명, 도시권 인구는 1,618,479명, 대도시권 인구는 1,879,601명이다.[7] 마르세유는 파리 다음으로 프랑스에서 두 번째로 큰 도시이며, 파리와 리옹 다음으로 세 번째로 큰 대도시권 인구를 가지고 있다.[8]

니스는 이 지역에서 두 번째로 큰 인구 밀집 지역으로, 도시 인구는 344,875명, 도시권 인구는 1,005,230명으로, 프랑스에서 다섯 번째로 인구가 많은 도시이다.

6. 언어

인구의 절대 다수가 프랑스어를 사용하지만, 이 지역에는 많은 지역 언어와 외국어가 존재한다.[9]

1999년 인구 조사에서는 응답자의 모국어를 묻는 보충 설문 조사를 실시했으며, 프랑스어를 제외하고 프로방스에서 가장 많이 사용되는 모국어는 다음과 같다.[10]

언어비율
프로방스어5.2%
이탈리아어4.4%
아랍어3.0%
스페인어2.8%
코르시카어1.1%


7. 이민

2009년 연구에 따르면, 2007년 프로방스알프코트다쥐르에서 태어난 신생아의 40%가 이민자 배경의 부모를 한 명 이상 두었으며, 주로 이탈리아, 스페인, 포르투갈 및 마그레비 출신이었다. 이는 약 56%를 기록한 일드프랑스(대 파리)에 이어 두 번째로 높은 수치였다.[11] 1960년대 이후 이 지역은 프랑스 내에서, 그리고 프랑스로의 주요 이민 중심지가 되었으며, 주로 북부 프랑스인과 포르투갈, 스페인, 이탈리아, 알제리, 튀니지 및 모로코와 같은 지중해 국가들로부터의 이민이 그 원인이었다.[12]

8. 정치

지역 로고


프로방스알프코트다쥐르 지방 평의회는 이 지역의 입법 기관(''심의 의회'')이다. 2017년부터 공화당(LR) 출신 르노 뮈젤리에가 프로방스알프코트다쥐르 지방 의회 의장을 맡고 있다.[13]

지난 4번의 대통령 선거 결선 투표에서 프로방스알프코트다쥐르 지역의 투표 결과는 다음과 같다. (선거 승자는 이탤릭체)

선거지역 승자지역 2위
2022년마린 르 펜 (50.5%)에마뉘엘 마크롱 (49.5%)
2017년에마뉘엘 마크롱 (55.5%)마린 르 펜 (45.5%)
2012년니콜라 사르코지 (57.6%)프랑수아 올랑드 (42.4%)
2007년니콜라 사르코지 (61.8%)세골렌 루아얄 (38.2%)
2002년자크 시라크 (72.3%)장마리 르 펜 (27.7%)


8. 1. 정치 성향

최근 몇 년 동안, 공화당은 이 지역에서 강력한 지지를 얻었다. 2015년 지역 선거 이후, 공화당은 이전에 사회당 (PS)이 장악했던 지역 행정부를 장악했다. 크리스티앙 에스트로지는 미셸 보젤의 뒤를 이어 지역 의회 의장이 되었다. 2015년 선거는 또한 국민전선 (FN)의 세력을 보여주는 선거였으며, 마리온 마레샬 르 펜이 이끌었고, 2차 투표에서 45% 이상의 득표율을 기록했다.[14] 사회당은 지역 차원에서 모든 대표성을 잃었다.

프랑스 공산당 (PCF)은 역사적으로 1920년대부터 오바뉴, 드라기냥, 라 시오타, 보소레이유, 마르티그, 가르단, 아를뿐만 아니라 마르세유의 일부 교외 지역을 포함하여 이 지역에서 몇몇 강력한 거점을 가지고 있었지만, 지역 선거에서 승리하기에는 충분하지 않았고, 이 당은 일반적으로 약 10%의 득표율을 기록했다. 2002년 대통령 선거에서는 4%로 감소했다.[15] 2007년에는 2% 미만으로 떨어졌다.[16]

오늘날 지역 정치의 주요 경쟁은 우익 공화당과 극우 국민연합 (구 국민전선) 사이에서 벌어진다.[17] 2021년 지역 선거 2차 투표에서 공화당은 티에리 마리아니가 이끄는 명단으로 국민연합의 42.7%에 대항하여 57.3%의 득표율을 기록했다.[18] 유럽 생태 - 녹색당이 이끄는 공동 명단으로 1차 투표에 참여한 사회당은 다시 한 번 의석을 얻는 데 실패했다.

2022년 대통령 선거는 극우 후보가 프로방스알프코트다쥐르에서 2차 투표에서 과반수 득표를 얻은 첫 번째 선거였다. 마린 르 펜은 6개 도 중 3개 도에서 과반수 득표를 얻었다 (바르 55.1%, 보클뤼즈 52%, 오트프로방스 알프 51.5%); 나머지 3개 도 (알프마리팀 49.9%, 부슈뒤론 47.9%, 오트잘프 44.9%)에서의 그녀의 득표율은 전국 득표율 (41.5%)보다 높았다.[19]

9. 경제

프로방스알프코트다쥐르 지역은 1990년대에 제작된 문장을 사용하며, 이 지역을 구성하는 옛 지방들의 문장을 결합한 것이다. 일드프랑스, 오베르뉴론알프에 이어 프랑스에서 세 번째로 큰 경제 규모를 가지고 있다. 2015년 GDP는 1.682조유로(1.905조달러)였으며[5], 1인당 GDP는 30863EUR(34950USD)였다.[6] 2007년과 2011년 사이에는 연평균 1.6%의 GDP 성장률을 기록하여, 전국 평균 성장률(1.5%)과 비슷한 수준을 보였다.[22]

2013년 기준, 이 지역은 프랑스 전체 고용의 7.4%를 차지했으며,[23] 고용률은 60.9%였다.[24] 프랑스 다른 지역보다 노년층의 비중이 더 높다는 특징이 있다(2013년 기준 27.1%).[25]

9. 1. 산업

이 지역의 경제는 서비스업에 크게 의존하며, 특히 관광 산업이 발달하였다. 2016년 기준 지역 고용의 80% 이상이 서비스 부문에 집중되어 있으며, 이는 프랑스 전국 평균(75.8%)보다 높은 수치이다.[26][27] 특히 관광 관련 상업 활동이 활발하여 노동력의 34%가 소매 및 무역 분야에 종사하고 있다.[27]

건설업을 포함한 산업 부문은 지역 고용의 17.1%를 차지하며, 마르세유-포스 항구를 중심으로 발전하였다.[26] 농업 부문은 전국 평균보다 낮은 고용률(2.4%)을 보이지만, 2000년부터 2008년 사이 연평균 4.1%의 성장률을 기록하며 성장세를 보였다.[26][27]

이 지역은 중소기업이 발달한 특징을 보이는데, 500명 미만의 직원을 둔 중소기업이 지역 기업의 91.2%를 차지한다.[27] 이는 소매 활동과 관광 산업의 영향으로 분석된다.

프로방스알프코트다쥐르는 프랑스에서 세 번째로 부유한 지역이며, 매년 약 3,400만 명의 관광객을 유치하는 세계적인 관광지 중 하나이다.
칼랑크 국립공원의 일부인 쉬기통 칼랑크
생장카프페라
카시스


관광 산업 외에도 첨단 기술, 생명 공학, 마이크로 전자 공학과 같은 혁신적인 산업 부문도 발달하였다. 또한, 다양한 대학, 국제 학교, 전문 대학원 등을 통해 교육 부문도 잘 발달하여 지역 산업에 필요한 인적 자원을 공급하고 있다.

2018년 지역 총 GDP는 1.664조유로 (1.887조달러)로 프랑스에서 6번째로 높았으며,[28] 1인당 GDP는 30864EUR (34994USD)로 프랑스 평균보다 약간 높았다.[29] 최근 조사에 따르면 이 지역 주민의 연평균 소득은 약 37489EUR (45755USD)이다.

이 지역은 2007년 7월 10일부터 알프스-지중해 유로 지역의 일부이다.[30]

9. 2. 관광

프로방스알프코트다쥐르는 프랑스에서 세 번째로 부유한 지역이며, 유럽 전체에서는 19위를 차지할 정도로 관광 산업이 발달했다. 매년 약 3,400만 명의 관광객이 방문하며, 이는 세계적으로도 손꼽히는 수치이다. 서비스 부문이 지역 경제의 중심이며, 관광 관련 일자리가 많다. 마르세유 제9구에 있는 쉬기통 칼랑크는 칼랑크 국립공원의 일부로, 이 지역의 주요 관광 명소 중 하나이다.[20] 알프드오트프로방스와 바르의 경계에 있는 베르동 협곡도 유명하다.

알프드오트프로방스와 바르의 경계에 있는 베르동 협곡


니스 근처의 생장카프페라는 에프뤼시 드 로칠드 빌라로 유명한 휴양지이며, 카시스는 전형적인 프로방스 해안 마을로 인기 있는 휴가지이다.

이 지역의 경제는 관광에 크게 의존하고 있으며, 노동력의 34%가 소매 및 무역 분야에 종사한다. 이는 관광객 증가에 따른 상업 활동 증가의 영향으로 보인다.

9. 3. 불평등

1인당 지역 소득은 프랑스 전국 평균과 비슷하다. 그러나 소득 불평등은 다른 지역보다 더 높다. 일드프랑스 다음으로 불평등이 가장 심한 지역 2위이다.[20] 최근 조사에 따르면, 프로방스알프코트다쥐르에 거주하는 사람의 연평균 소득은 약 37489EUR이다.[29]

10. 문화

이 지역은 프랑스에서 가장 많은 관광객이 방문하는 곳 중 하나이며, 마르세유를 비롯한 여러 도시에 유명 박물관이 많이 있다.

10. 1. 주요 박물관

이 지역은 프랑스에서 가장 많은 관광객이 방문하는 곳 중 하나이며, 여러 유명 박물관이 있는데, 대부분 마르세유에 위치해 있다. 유럽 지중해 문명 박물관(MuCEM), 캉티니 미술관(Musée Cantini), 그로베-라바디에 박물관(Musée Grobet-Labadié), 마르세유 역사 박물관(Marseille History Museum), 마르세유 미술관(Musée des beaux-arts de Marseille), 마르세유 파이앙스 박물관(Musée de la Faïence de Marseille) 및 마르세유 자연사 박물관(Muséum d'histoire naturelle de Marseille) 등이 이 도시의 관광 명소이다. 그러나 마티스 미술관(Musée Matisse), 현대 미술관(Musée d'art moderne et d'art contemporain), 샤갈 미술관(Musée Marc Chagall), 아나톨 자코프스키 국제 순수 미술관(Musée international d'Art naïf Anatole Jakovsky), 니스 미술관(Musée des Beaux-Arts de Nice), 국립 스포츠 박물관(Musée National du Sport) 및 니스 자연사 박물관(Muséum d'histoire naturelle de Nice)과 같은 다른 박물관들도 국제적으로 인정을 받고 있다.

11. 교통

프로방스알프코트다쥐르 지역은 항공, 도로, 철도 등 다양한 교통 수단을 갖추고 있다.

니스 코트다쥐르 공항


LGV 지중해선을 달리는 TGV


소세레팽역에 정차한 프로방스알프코트다쥐르 TER 열차


르호브의 니옹역에 정차하는 지역 열차

11. 1. 공항



프로방스알프코트다쥐르에는 프랑스에서 가장 붐비는 공항 두 곳이 있다. 니스 코트다쥐르 공항(샤를 드 골 공항, 오를리 공항에 이어 전국 3위)과 마르세유 프로방스 공항(리옹 생텍쥐페리 공항에 이어 전국 5위)이다.[31] 2019년에 니스 공항 이용객은 14,485,423명이었고,[32] 마르세유 공항 이용객은 10,151,743명이었다.[33] 2019년 기준으로 프로방스알프코트다쥐르에서 세 번째로 붐비는 공항은 툴롱-이에르 공항(승객 507,199명)으로,[34] 전국 27위를 기록했다.

11. 2. 고속도로

이 지역은 지중해 해안 중심부에 위치한 복잡하고 밀집된 고속도로 네트워크의 중심에 있다. 고속도로는 ASF, ESCOTA, SMTC, MPM (마르세유 대도시) 및 DIR Med (국가)에서 운영한다. 프로방스알프코트다쥐르에서는 프랑스의 다른 대도시와 달리 고속도로가 대도시의 시내 중심가를 운행하는 특징이 있는데, 이는 프랑스의 다른 지역 고속도로에 비해 상대적으로 일찍 건설되었기 때문이다.

  • A7 – 오토루트 뒤 솔레이(Autoroute du Soleil, 태양의 고속도로)는 이 지역과 리옹을 연결하고 프랑스 북부로 이어진다. 이 고속도로는 마르세유 시내의 포르 다르에서 시작하여 세템 계곡에서 확장되어 A51과 만난다. A55 및 연결 고속도로 A517, A551 및 A552와의 분기점 이후, 비트롤을 2x2x2 차선으로 통과한다. 마르세유 프로방스 공항과 엑상프로방스 TGV 철도역을 운행하며, 10km 후 D8 고속도로와의 분기점에서 베르-레탕 석유화학 단지를 통과한다. 그 후 라 파르-레-올리비에에서 A8 프로방스 고속도로와 만나고, 랑송-드-프로방스의 통행료소 이후 살롱-드-프로방스에서 A54 고속도로와 만난다. 론 강과 뒤랑스 강을 따라 아비뇽과 오랑주를 거쳐 리옹까지 이어진다.
  • A8 – 라 프로방살(La Provençale)은 서쪽에서 동쪽으로 이 지역을 지나 이탈리아로 향한다. 라 파르-레-올리비에에서 A7에서 시작하며, 무료 도로의 첫 번째 부분은 엑상프로방스를 지나 A51 및 N296 고속도로와 연결된다. 팔레트 계곡을 지나면 라 바르크 톨게이트와 오바뉴, 마르세유-에스트, 툴롱으로 가는 A52와의 분기점에 도착한다. 르 뤼크에서 A8/A57 분기점을 통해 바르 부서를 통과하면서 프랑스 리비에라: 칸, 앙티브, 니스 등을 통과하는 산악 지형을 갖게 된다. 라 튀르비에서 A500 고속도로와 연결되어 모나코 공국을 운행하며, 망통을 지나면 이탈리아 국경을 넘어 제노바까지 이어진다.
  • A50 – 프라도-카레나주 톨터널을 지나 마르세유 동부를 툴롱까지 연결한다. 우베느 계곡과 오바뉴 남부를 지나 해안 근처를 지나 툴롱 시내로 향하며, A57까지 터널을 통해 도시를 통과하는 교외 고속도로이다.
  • A51 – 오토루트 뒤 발 드 뒤랑스(Autoroute du Val de Durance, 뒤랑스 계곡 고속도로)는 플랑 드 캉파뉴와 세템 계곡 사이의 마르세유 북부에서 A7/A51/A517 분기점으로 시작한다. 20km 후 엑상프로방스 남부의 A8/A516/A51/N296 분기점에서 끝나고, 엑스-노르에서 다시 시작하여 마노스크 이후 알프스 남부로 향한다. 갸프에서 남쪽으로 20km 떨어진 탈라드 근처에서 끝난다.
  • A52 – 그랑 콩투르네망 드 마르세유(Grand Contournement de Marseille, 마르세유 우회로)는 엑스-에스트(라 바르크)의 A8/A52 분기점에서 시작한다. 마르세유 주변 20km에 건설된 산악 2x2 고속도로로, A52/A520 분기점과 퐁 드 레투알을 지나 오바뉴에서 끝나고 A501 및 A50과 연결된다.
  • A54 – 오토루트 드 라 크로(Autoroute de la Crau, 크로 고속도로)는 살롱-에스트의 A7/A54 분기점에서 시작하여 살롱-드-프로방스를 4개의 출구로 지난다. 크로 평원에 도착하여 생-마르탱 드 크로에서 N569/A54 분기점에서 끝나며, 아를-우에스트에서 님과 몽펠리에를 거쳐 바르셀로나로 다시 시작한다.
  • A55 – 오토루트 뒤 리토랄(Autoroute du Littoral, 해안 고속도로)은 포르-드-부에서 시작한다. 마르티그 다리를 지나 에스타크 산맥의 베르 연못 남쪽을 통과하며, 레 펜-미라보의 A7/A55/A551/A552 분기점을 지나 산을 넘어 마르세유(에스타크 지구)에 도착한다. 그랑 리토랄 분기점 이후 7km의 긴 다리가 있는 새로운 유로메디테라네 중앙 비즈니스 지구를 통과한다. 차량은 졸리에트 터널로 들어가 바다 아래의 비외-포르 터널과 프라도-카레나주 톨터널로 이어지는데, 이 세 터널은 마르세유 시내를 통과한다. A55는 A50과 연결된다.
  • A57 – 오토루트 데 모르(Autoroute des Maures, 모르 고속도로)는 툴롱 터널을 지나 A50/A57 분기점에서 시작한다. 라 발레트-뒤-바르의 A57/1570 분기점을 지나 모르 평원을 따라 퀴에르와 르 뤼크를 지나 A8과 연결된다.
  • A500 - 튀넬 드 모나코(Tunnel de Monaco, 모나코 터널)는 모나코 서쪽의 라 튀르비(A8)에서 시작한다. A8은 모나코 위를 지나지만 A500은 5km 터널을 통해 모나코 공국으로 들어간다.
  • A501 - 오바뉴 우회로, A50에서 A52로 연결된다.
  • A502 - 갈라반 고속도로. 오바뉴에서 오바뉴-에스트까지 A50을 갈라반 산맥과 연결하는 작은 고속도로이다.
  • A515 - A51에서 가르단으로 가는 분기점.
  • A516 - 라익소이즈(L'Aixoise). A51 남부 동쪽 분기점에서 엑스 시내로 연결되는 고속도로이다.
  • A517 - 콩베르장 드 세템-레-발롱(Convergent de Septèmes-les-Vallons, 세템 계곡의 융합). A7과 51 사이의 연결.
  • A520 - 오토루트 드 라 생트 보메(Autoroute de la Sainte Baume, 생트 보메 고속도로). 퐁 드 레투알에서 A52에서 시작하여 아우리올 동쪽에서 끝나 삼부크 고개와 생-막시맹-라-생트-보메로 가는 N560과 연결된다.
  • A570 - 오토루트 드 라 코트(Autoroute de la Côte, 해안 고속도로). A57과 이에르 사이의 연결. 국도 N97은 생트로페까지 이어진다.
  • N113 - A7을 따라 비트롤의 고속도로. 생-마르탱-드-크로(A54)에서 아를-우에스트(A54)까지의 크로 평원의 고속도로.
  • N296 - 엑상프로방스 우회로.
  • N569 - 포르 드 포스-마르세유.
  • D6 - A515에서 루세-페니에 기술 센터까지의 아르크 계곡 고속도로.
  • D8 - 베르 석유화학 지역.
  • D9 - 마르세유 프로방스 공항, 엑스 TGV 고속철도역, 아르부아 사막, 유로폴리스 및 엑상프로방스 사이의 연결.

11. 3. 철도

프로방스알프코트다쥐르 지역은 13개의 고속 열차역과 모나코 공국에 1개의 역을 통해 고속 열차 서비스를 제공받고 있다. 2001년에 개통된 LGV 지중해선에는 아비뇽 TGV역과 엑상프로방스 TGV역이 있다. 고속 열차 서비스가 제공되는 다른 역은 아비뇽-센터, 아를, 미라마, 마르세유 생 샤를, 툴롱, 레자르-드라귀냥, 생라파엘-발레스퀴르, 칸, 앙티브, 니스 빌, 망통이다.

운행 회사노선
프랑스 국영 철도 (SNCF)
SNCF Ouigo
벨기에 국영 철도 (SNCB/NMBS) TGV
CFF Lyria
DB Alleo
렌페 AVE
유로스타
탈리스 (계절 운행)



프로방스알프코트다쥐르 지역은 국가 경제와 인구 통계학적으로 중요함에도 불구하고, 고속열차와 지역 열차의 선로 포화로 인해 기존 네트워크의 국가 서비스 수준은 그다지 높지 않다.


  • SNCF 인터시테 운영 서비스:
  • * 보르도 생 장 ~ 툴루즈, 몽펠리에, 마르세유 생 샤를 및 니스
  • * 파리 오스테를리츠 ~ 마르세유 블랑카르데 및 니스 (야간 열차)
  • * 파리 오스테를리츠 ~ 가프 및 브리앙송 (야간 열차)
  • 텔로 유로시티 운영 서비스:
  • * 마르세유 생 샤를 ~ 니스, 모나코, 벤티밀리아, 제노바 및 밀라노 중앙역(이탈리아)


모든 지역 열차 서비스는 해당 지역에서 자금을 지원하는 도시 간 열차 및 버스 서비스에 사용되는 ZOU! 브랜드로 운영된다. 이러한 모든 서비스는 프로방스알프코트다쥐르 TER 네트워크의 일부이며, 지역을 대신하여 SNCF에서 운영한다. 단, 니스와 디뉴레뱅 사이의 노선 서비스는 지역 소유의 회사인 프로방스 철도에서 운영한다. 2021년 이 지역은 프랑스 본토에서 TER 서비스를 경쟁에 개방한 최초의 지역이 되었으며, 입찰 과정을 거쳐 Transdev에 마르세유-니스 노선의 TER 서비스 운영 계약을 체결했다. Transdev는 2025년 6월부터 SNCF를 대신하여 운영을 시작할 예정이다.[36]

프로방스알프코트다쥐르 지역 의회는 교통 당국이며 모든 지역의 서비스를 정의한다. 매력적인 요금으로 매일 750개의 열차에서 100,000명 이상의 승객을 수송할 수 있다. 열차는 각 노선에서 15분, 20분, 30분, 60분 또는 120분마다 출발한다.

지역 서비스는 지역 전체에서 단일 선로에서 운영되어 노선에서 지연 및 취소가 발생했다. 2016년, 마르세유 지역 회관에서 열린 올해의 두 번째 의회에서 정치인과 프로방스알프코트다쥐르 지역 의회의 신임 회장 크리스티앙 에스트로지 앞에서 SNCF CEO 기욤 페피는 회사가 수요에 대응할 수 없음을 발표했다. 마르세유 생샤를역은 마르세유의 주요 기차역이며 시간당 23대 이상의 열차를 수용할 수 없으며 선로는 노후화되어 평균 수용 능력을 충족하기에 충분하지 않다. 2030년의 새로운 고속철도 프로젝트인 LGV PACA는 마르세유를 터널로 새롭게 교차하여 선로의 열차 수를 늘릴 수 있다. 도시 영토에 두 개의 새로운 역이 건설될 예정이며, 칸과 니스 코트다쥐르 공항 사이의 새로운 노선도 건설될 예정이다.

  • CP 운영 서비스:
  • * 니스 CP ~ 콜로마르 및 플랑 뒤 바
  • * 니스 CP ~ 디뉴레뱅


SNCF에서 운영하는 서비스는 다른 지역과 달리 두 개의 명칭으로 구분된다. 일반적으로 교외 열차인 TER과 장거리 지역 열차인 Intervilles이다.

구분노선
SNCF Intervilles
SNCF TER


11. 4. 도시 철도

마르세유 메트로는 1977년에 개통되었으며, 이 지역의 유일한 지하철 시스템이다. 두 개의 노선으로 구성되어 있으며 세 번째 노선이 계획되어 있다.

마르세유에는 현대식 트램 (3개 노선)이 있으며, 오바뉴(1개 노선), 아비뇽(1개 노선), 니스(3개 노선)에도 트램이 있다. 이 도시들은 20세기 중반에 폐쇄된 후 트램 네트워크를 재건했다. 예외는 마르세유의 68번 노선으로, 2004년까지 운행을 계속하다가 현재 시스템의 일부로 재건되어 2007년에 재개통되었다.

엑상프로방스, 라 시오타, 툴롱에서도 20세기 초중반에 트램 네트워크가 운영되었지만 부활하지 않았다.

12. 환경

채굴 회사 알테오는 보크사이트를 처리하여 알루미늄을 생산하는데, 그 결과 "boues rouges"(적니) 및 비소와 같은 다양한 폐기물이 발생한다. 이 폐기물을 칼랑크 국립공원 해양 보호 구역에 6년 동안 투기하는 것을 프랑스 정부가 2015년에 허가하여, 환경 보호, 정부, 산업 로비 간의 지속적인 이견 및 법적 절차의 원인이 되었다. 회사 대표는 환경 문제를 과장되고 무지한 것으로 일축했다.[1]

이 지역에는 툴롱 근처에 포르크로 국립공원도 있다.[1]

참조

[1] 웹사이트 EU regions by GDP, Eurostat https://ec.europa.eu[...] 2023-09-18
[2] 웹사이트 Provence-Alpes-Côte-d'Azur version https://archive.wiki[...] 2021-12-27
[3] 뉴스 La Provence-Alpes-Côte-d'Azur ne sera plus surnommée " PACA " mais " région Sud " https://www.lemonde.[...] 2017-12-16
[4] 웹사이트 En 2015, Provence-Alpes-Côte d'Azur a franchi le seuil des 5 millions d'habitants - Insee Flash Provence-Alpes-Côte d'Azur - 39 https://www.insee.fr[...] 2021-12-27
[5] 웹사이트 Regional Economy https://stats.oecd.o[...] 2021-12-27
[6] 웹사이트 France GDP per capita: Provence-Alpes-Cote d'Azur {{!}} Economic Indicators https://www.ceicdata[...] 2021-12-27
[7] 웹사이트 Comparateur de territoire: Région de Provence-Alpes-Côte d'Azur (93), Marseille (13055), UU Marseille-Aix-en-Provence (00759), AAV Marseille - Aix-en-Provence (003) https://www.insee.fr[...] INSEE 2022-04-13
[8] 웹사이트 The biggest cities and towns in France, ranked by population https://about-france[...] 2021-12-27
[9] 간행물 Langues et cité - L'occitan http://www.culture.g[...] 2007
[10] 웹사이트 Le volet linguistique du recensement français de 1999 résultats et analyse appliqués à la Provence plurilingue et au provençal https://www.research[...] 2003-05-01
[11] 논문 Neonatal screening for sickle cell disease in France 2009-01
[12] 간행물 Histoire de l'immigration en PACA aux XIXe et XXe siècles https://journals.ope[...] 2009-03-01
[13] 웹사이트 Speaker Renaud MUSELIER https://www.iucncong[...] 2021-12-29
[14] 웹사이트 Elections régionales 2015 : Christian Estrosi l'emporte face à Marion Maréchal-Le Pen https://www.europe1.[...] 2021-12-29
[15] 웹사이트 Provence-Alpes-Côte d'Azur : Résultats de l'élection présidentielle 2002 https://www.lexpress[...] 2021-12-29
[16] 웹사이트 Résultats élection présidentielle 2007 France entière https://www.lexpress[...] 2021-12-29
[17] 웹사이트 Les Républicains et le Rassemblement national: attrape-moi si tu peux! http://www.slate.fr/[...] 2021-12-30
[18] 웹사이트 Régionales 2021 en Paca : Renaud Muselier ( LR) élu devant Thierry Mariani (RN), réactions et résultats https://france3-regi[...] 2021-12-30
[19] 뉴스 Présidentielle 2022: découvrez la carte des résultats du second tour en Provence-Alpes-Côte d'Azur https://www.challeng[...] 2022-04-25
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[21] 웹사이트 Fitch Affirms Region of Provence-Alpes-Cote-d'Azur at 'AA-'; Outlook Stable https://www.fitchrat[...] 2021-12-30
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[40] 웹사이트 PACA : le préfet autorise pour 6 ans le rejet des boues rouges dans le Parc national des Calanques https://www.sciences[...] 2015-12-30
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