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해원 (만화)

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목차

1. 개요

해원(海猿)은 바다에서 활약하는 해상보안관의 이야기를 다룬 만화로, 작가 사토 슈호가 그림을 그리고 고모리 요이치가 원안 및 취재를 담당하여 1999년부터 2001년까지 주간 영 선데이에서 연재되었다. 작품의 성공으로 '우미자루'라는 잠수사를 지칭하는 용어가 널리 사용되었으며, 2002년과 2003년에는 NHK에서 단편 드라마로 제작되기도 했다. 이후 후지 TV에서 영화와 드라마로 제작되어 큰 인기를 얻었지만, 원작자와 후지 TV 간의 저작권 문제로 갈등을 겪기도 했다.

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해원 (만화) - [영화]에 관한 문서
개요
만화
작가슈호 사토
출판사쇼가쿠칸
게재지주간 영 선데이
연재 기간1998년 ~ 2001년
권수12권
원안・취재코모리 요이치
레이블쇼가쿠칸 영 선데이 코믹스
스페셜 드라마
제목해원
감독호시다 요시코
각본하세가와 야스오
방송사NHK
방영일2002년 7월 13일
상영 시간45분
스페셜 드라마 2
제목해원 2
감독호시다 요시코
각본하세가와 야스오
방송사NHK
방영일2003년 8월 18일
상영 시간45분
드라마
제목해원 Evolution
감독하스미 에이이치로
고바야시 요시노리
프로듀서세키구치 시즈오
스즈키 신타로
하시모토 후미
각본후쿠다 야스시
음악사토 나오키
제작사후지 TV / 교도
방송사후지 TV
방영 기간2005년 7월 5일 ~ 2005년 9월 13일
에피소드 수11화
관련 작품
해원 1권 표지
해원 1권 표지 (사토 슈호)

2. 우미자루의 유래

잠수사를 가리켜 '우미자루'라는 말을 사용하는 것은 이 작품에서 만들어낸 창작 용어이다. 바다 속에서 원숭이(猿|자루일본어)처럼 민첩하게 활약하는 모습에서 따온 조어라고 여겨진다. 또한, 임무 수행 중 이를 악무는 일이 많아 원숭이의 잇몸을 연상시킨다는 점에서 은어로 사용했다는 설도 있다.

이 작품을 원작으로 한 영화나 텔레비전 드라마가 인기를 얻은 후, 언론이나 일반 사람들이 해상보안청 소속 잠수사를 '우미자루'라고 부르는 경우가 많아졌다. 해상보안청 스스로도 홍보 활동 등에서 이 용어를 사용하기도 한다.[3]

참고로, 실제 원숭이는 바다에 잠수하여 민첩하게 활동하지 않으며, 씨몽키와도 전혀 관련이 없다.

3. 원작 만화

사토 슈호가 그리고 고모리 요이치가 원안 및 취재를 담당한 일본 만화이다. 해상보안관 '''센자키 다이스케'''를 주인공으로 하여 해난 구조를 중심으로 해상보안관의 활약을 그린다.[1] 작중 등장하는 사건과 사고는 실제로 일어난 일을 소재로 삼고 있으며, 연재 후반부에는 공작선(불심선) 사건 등 시의적인 내용도 다루었다.[1] 원안은 고모리 요이치가 단편용으로 쓴 "7관의 바다"이며, 이때 주인공 이름은 센자키 유였다.[2]

1999년부터 2001년까지 쇼가쿠칸의 청소년 만화 잡지 《주간 영 선데이》에서 연재되었으며, 단행본은 쇼가쿠칸 영 선데이 코믹스 레이블로 총 12권이 발행되었다. 2014년 12월 기준으로 누계 판매 부수는 500만 부를 돌파했다.[1] 이후 쇼가쿠칸 문고 레이블로 총 5권의 문고판도 출간되었다.

이 만화를 원작으로 NHK와 후지 TV에서 여러 차례 텔레비전 드라마와 영화로 제작되었다.

'''단행본 (쇼가쿠칸 영 선데이 코믹스)'''

권수부제초판 발행일ISBN
1표류1998년 6월 5일ISBN 4-09-152361-7
2전복1999년 8월 5일ISBN 4-09-152362-5
3귀환1999년 11월 5일ISBN 4-09-152363-3
4동료2000년 2월 5일ISBN 4-09-152364-1
5약속2000년 5월 5일ISBN 4-09-152365-X
6폭발2000년 7월 5일ISBN 4-09-152366-8
7낙루2000년 10월 5일ISBN 4-09-152367-6
8생존2001년 1월 5일ISBN 4-09-152368-4
9이름2001년 3월 5일ISBN 4-09-152369-2
10등화2001년 6월 5일ISBN 4-09-152370-6
11착수2001년 9월 5일ISBN 4-09-152611-X
12출발2001년 10월 5일ISBN 4-09-152612-8



'''문고판 (쇼가쿠칸 문고)'''

권수발매일ISBN
12006년 4월 15일[6]ISBN 4-09-193671-7
22006년 4월 15일[7]ISBN 4-09-193672-5
32006년 4월 15일[8]ISBN 4-09-193673-3
42006년 5월 13일[9]ISBN 4-09-193674-1
52006년 5월 13일[10]ISBN 4-09-193675-X


3. 1. 줄거리

밀항선 구출편쿠리노우에 암초 부근에서 호라이호가 키 고장으로 표류하고, 순시선 나가레에 출동 요청이 내려온다. 현장에 도착했을 때 호라이호는 불타고 있었고, 나가레의 해상보안관들은 승무원 명부에 기재된 전원을 구출한다. 그러나 센자키는 용접된 컨테이너 안의 밀항자를 발견한다. 침몰까지 남은 시간은 최대 15분으로, 용접된 컨테이너를 열고 밀항자를 구하기에는 시간이 부족한 상황에 놓인다. (1권 전반, 후지 TV 드라마 해당 부분)
육상 수사편밀항선 사건에서 독단적으로 행동한 센자키는 근신 처분을 받지만, 도중에 해제되어 보안부로 소집된다. 보안부에는 나가레 대원들 대신 육상 수사 담당 경비 전문관이 있었고, 센자키는 권총 밀수가 의심되는 현장에서 낚시꾼으로 위장 잠복하는 임무를 받는다. 하지만 현장에 몇 시간이나 방치된 미하루는 분노를 터뜨린다. (1권 후반)
다케짱 일가 구출편센자키 근처에 사는 다케짱의 가족은 파도가 높은 날 크루저를 출항시킨다. 다케짱 어머니의 재혼이 결정되어 마지막으로 가족 4명이 모이는 기회였기 때문이다. 방파제를 나서자마자 크루저가 전복되고, 숨바꼭질하던 다케짱은 크루저 안에 갇힌 채 표류한다. 크루저는 두 개의 바위에 간신히 걸려 침몰은 면했지만, 조금이라도 움직이면 침몰할 위험에 처한다. (2권~3권 전반, TV 드라마 해당 부분, 단 조난자는 시모카와의 딸로 변경됨)
센자키와 미하루의 갈등다케짱 어머니의 사망을 계기로 센자키와 미하루는 깊은 고민에 빠진다. 센자키는 더 이상 사람의 죽음을 보고 싶지 않다는 생각에 무리하게 근무하다 부상을 입는다. 미하루는 사실만을 기록할 뿐 자신의 기사를 쓰지 못하게 되자 신문사 퇴사를 결심한다. 서로의 갈등을 극복하는 과정에서 센자키는 미하루를, 미하루는 센자키를 구하게 된다. (3권 중반)
잠수사 훈련편잠수사가 되기 위해 구레의 해상보안대학교 잠수 기술 과정 연수에 참가한 센자키와 동기들. 이관 문제로 수심 40m까지 잠수할 수 없는 미시마는 약점을 극복하기 위해 동기들과 레저 다이빙을 빙자한 자율 훈련을 한다. 그러나 갑작스러운 조류 변화로 미시마와 쿠도가 조난당한다. 미시마는 부상과 봄베 고장으로 부상할 수 없게 되고, 쿠도는 미시마에게 자신의 봄베를 넘겨주고 감압 시간을 무시한 채 긴급 부상을 감행한다. 센자키 일행은 쿠도의 유도로 미시마를 구출하지만, 쿠도는 긴급 부상으로 인한 감압증과 폐출혈로 사망한다. (3권 후반~5권 전반, 영화 제1작 해당 부분, 단 쿠도 순직 경위는 원작과 다름)
하카타 기온 야마카사편불심선 추적편후지 TV 드라마에 해당하지만, 위협 발포 이후의 전개가 크게 다르다. 노토 반도 앞바다 불심선 사건이 모델이며, 원작과 드라마 사이에 발생한 규슈 남서 해역 공작선 사건의 영향도 받은 것으로 보인다.
에이지안 트립 호편클로버 호편1999년 12월 22일 13시 58분, 간몬 해협에서 대형 페리 "클로버 호"가 소형 기선을 추월하려다 침몰선 에이지안 트립 호 상부에 접촉한다. 선저 균열로 침수가 시작되고, 대규모 해난 사고로 인정되어 센자키 일행 잠수사들이 승객 피난 유도에 투입된다. 피난 중 패닉 상태의 승객이 임산부 혼마 메구미에게 부딪혀 부상을 입힌다. 센자키는 혼마를 처치하고 탈출구로 인도하던 중, 실종된 클로버 호 항해장을 발견한다. 현장에 철수 명령이 내려진 가운데, 센자키는 두 사람과 함께 가라앉는 클로버 호에 남겨진다. (6권 중반~7권 전반, NHK 드라마 2번째 및 영화 제2작 해당 부분)
나가레 호 하선편센자키와 이케자와에게 구조 강화형 순시선 카이코로의 전임이 통보되고, 두 사람은 카이코 잠수 팀에 합류하게 된다. 나가레와의 이별을 슬퍼하는 센자키를 이케자와와 캇다는 "전임 따위는 별거 아니야"라며 격려한다. (7권 중반)
해적선 추적편종전 어선 조난편미하루편이리야의 고뇌편J-WING기 조난편20세기 마지막 날인 2000년 12월 31일, 하네다 공항을 출발해 후쿠오카로 향하던 J-WING 206편이 수직 꼬리 날개 손상으로 조종 곤란 상태에 빠진다. 후쿠오카 공항 착륙이 어렵게 되자, 센자키의 제안으로 후쿠오카 앞바다에 유도등을 설치하여 해상 불시착수를 시도한다. 착수에는 성공하지만 기체가 두 동강 나고 만다. 즉시 구조 활동이 시작되어 다수의 생존자가 구조되지만 희생자도 상당수 발생한다. 기수부 수색 중 이리야가 기체에 끼이는 사고가 발생한다. 사고 지점 수심은 약 50m로, 통상 장비로는 잠수 한계를 넘어서는 깊이였다. 센자키는 이리야에게 자신의 봄베를 넘겨주고 일단 탈출한 뒤, 심해 잠수에 도전한다. (10권 중반~12권, 영화 제4작 해당 부분)

4. NHK 단편 드라마

2002년과 2003년에 고쿠분 다이치를 주연으로 NHK에서 단편 텔레비전 드라마로 제작되어 방송되었다. 고화질 서스펜스 드라마로 제작되었으며, 제목은 각각 《해원~우미자루》와 《해원 2》이다.

두 편 모두 NHK 디지털 위성 HDTV(BShi) 채널을 통해 처음 방송되었으며, 방송일은 다음과 같다.



이후 NHK 종합 텔레비전에서도 편집된 버전으로 방영되었다.

각 편의 줄거리는 다음과 같다.

  • '''《해원~우미자루》''': 해상에서 표류하던 레저 보트에서 부부의 시신과 아이가 발견된다. 주인공 센자키 다이스케와 여기자 우라베 미하루는 경찰의 '자살' 발표에 의문을 품고 사건의 진상을 추적한다.
  • '''《해원 2》''': 동료 이케자와가 가족과 함께 탄 페리에 총을 든 강도가 나타난다. 범인의 발포로 페리에 화재가 발생하자, 다이스케 일행은 위험을 무릅쓰고 구조에 나선다.


이 드라마는 원작 만화에 비해 서스펜스 요소를 강화한 것이 특징이며, 두 편 모두 가고시마를 배경으로 이야기가 전개된다. 주요 출연진과 제작진에 대한 정보는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 제작진

2002년과 2003년에 고쿠분 다이치를 주연으로 NHK에서 방송된 단편 드라마 《"해원~우미자루"》와 《"해원 2"》의 주요 제작진은 다음과 같다.

  • 각본: 하세가와 야스오
  • 연출: 호시다 요시코
  • 제작: 다이에이 TV, NHK 엔터프라이즈 21


이 드라마는 고화질 서스펜스로 제작되었으며, NHK 디지털 위성 HDTV(BShi)를 통해 2002년 7월 13일과 2003년 8월 18일에 각각 첫 방송되었다. 이후 NHK 종합 텔레비전에서도 편집된 버전으로 방영된 바 있다.

4. 2. 출연진

'''NHK 단편 드라마 (2002년, 2003년)'''

2002년과 2003년에 고쿠분 다이치를 주연으로 NHK에서 단편 드라마로 방송되었다.

배역배우
센자키 다이스케고쿠분 다이치
우라베 미하루 (마이니치 신문 신입 기자)나가사쿠 히로미
이케자와 나오키스기모토 텟타
노지마 신야코하시 켄지
야에가시 (데스크)타야마 료세이
사쿠라이 타케히코토마시노 카즈마
사에키시마 히데오미
미네무라니시다 세이시로
센자키 마모루 (다이스케의 아버지, 순시선 나가레의 선장)카토 고
아리마 히사에 (다이스케의 할머니)스가이 킨



'''후지 TV 드라마 (2005년)'''

배역배우
센자키 다이스케이토 히데아키
이자와 칸나카토 아이
이케자와 마사키나카무라 토오루
요시오카 테츠야사토 류타
코모리 치카사토 히토미
후유시바 코스케스즈키 카즈마
카츠다 코타로나츠야기 이사오
미이케 켄지이이다 키스케
이와마츠 다이고사카모토 아키라
야마지 타쿠미히라야마 우스케
벳쇼 켄지로미야케 히로키
호시노 레이우스다 아사미
오노 유이이치키 아미
오노 에리코오쿠누키 카오루
이케자와 나오코요시모토 미야코
츠다 신페이마스오카 토오루
히고 다이사쿠이부 마사토
시모카와 이와오토키토 사부로
나가시마 켄타사카모토 마코토
(1화 출연)이토 아츠시
(1화 출연)카리나
(1화 출연)아오키 무네타카
토쿠나가 마사야 (4화 출연)나미오카 카즈키
(기타 출연)후세 히로시
(기타 출연)스즈키 호노카
(기타 출연)타나카 테츠시
(기타 출연)야시바 토시히로
(기타 출연)아베 료헤이


5. 후지 TV

만화 《해원》은 NHK에서 단편 드라마로 제작된 후, 후지 TV 제작으로 영상화 시리즈가 시작되었다. 주인공 해상보안관 센자키 다이스케 역은 배우 이토 히데아키가 맡았다.

2004년 첫 영화 『해원 우미자루』가 개봉되었고, 이듬해인 2005년에는 영화와 주요 출연진이 동일한 텔레비전 드라마 『해원 UMIZARU EVOLUTION』이 방송되었다. 이후 2006년 영화 2편 『LIMIT OF LOVE 해원』, 2010년 영화 3편 『THE LAST MESSAGE-해원』, 그리고 2012년 영화 4편 『BRAVE HEARTS 해원』이 차례로 공개되며, 8년에 걸쳐 총 4편의 영화와 1편의 드라마로 구성된 시리즈가 완성되었다.[1][2]

후지 TV가 제작한 이 시리즈는 주인공의 설정이나 연인 관계, 스토리 전개 등에서 원작 만화와는 다른 오리지널 스토리를 따른다는 특징이 있다. 당초 영화 3편 『THE LAST MESSAGE-해원』이 완결편으로 알려졌으나, 이후 속편 제작이 결정되어 4편 『BRAVE HEARTS 해원』이 공개되었다.

5. 1. 주요 등장인물


: 본작의 주인공. 원래 건강 식품 회사의 우수한 영업 사원이었으나, 친구에게까지 영업하는 생활에 회의를 느껴 바다를 좋아한다는 이유로 해상보안청으로 이직했다. 쾌활하면서도 강직하고 성실한 성격을 지녔으며, 다이브 마스터 자격을 가지고 있다.[11] 최전선 활약을 꿈꾸며 잠수사 훈련에 매진하고, 첫 버디였던 쿠도의 죽음을 겪으며 인명 구조의 중요성을 깨닫는다. 잠수사가 된 후 후쿠오카 해상보안부에서 1년간 근무하고, 제3관구 요코하마 해상보안부 순시선 '나가레'로 전근하여 첫 인명 구조를 경험한다. 외국 불심선과의 공방, 구조 활동, 다양한 만남을 통해 잠수사로 성장한다. 버디 이케자와의 죽음으로 잠시 인명 구조의 의미를 잃기도 했으나, 칸나를 통해 다시 일어선다. '나가레' 폐선 후에는 요시오카와 함께 가고시마 기동구난대로 이동한다. 비행기 추락 사고 구조 실패로 마음의 상처를 입고 약혼자 칸나와도 관계가 삐걱거리지만, 클로버 호 침몰 사고를 겪으며 칸나의 소중함을 다시 깨닫고 사고 중에 재청혼한다. 이후 기동구난대 대장 제의를 거절하고 특수구난대에 자원하여 이동했다.

  • '''센자키 칸나''' (결혼 전 성: 이자와) : 카토 아이

: 본작의 히로인. 히로시마현 구레시 출신으로 밝고 거리낌 없는 성격이지만 연애에는 서투르다. 잡지사 계약직으로 일하다 계약이 해지되어 꿈을 포기하려 했으나, 센자키의 영향으로 의상 디자이너의 꿈을 다시 꾸게 된다. 어머니의 부상으로 귀향했을 때 훈련 중이던 센자키와 만난다. 처음에는 오해로 반감을 가졌으나 점차 그에게 끌려 교제를 시작한다. 센자키의 후쿠오카 발령으로 장거리 연애를 하며 관계에 어려움을 겪기도 하지만, 대화를 통해 관계를 회복한다. 생명의 최전선에 있는 잠수사라는 직업과 센자키와의 관계에 대해 고민하지만, 결국 그의 짐을 이해하고 지지하기로 결심한다. 『LIMIT OF LOVE 해원』에서 센자키와 약혼하지만 그의 마음의 상처로 인해 관계에 어려움을 겪다가, 클로버 호 침몰 사고를 통해 서로의 소중함을 재확인한다. 『THE LAST MESSAGE 해원』에서는 센자키와 결혼하여 아내가 되고, 아들 다이요를 낳는다. 『BRAVE HEARTS 해원』에서는 둘째 아이를 임신한 상태이다.
: 센자키의 동료 잠수사. 센자키와 함께 '나가레' 폐선 후 가고시마 기동구난대로 이동했으며, 이후 제3관구 특수구난대로 함께 이동하여 응급구조사 자격도 갖추게 된다. 『BRAVE HEARTS 해원』에서는 객실 승무원 야베 미카와 연인 관계이다.

  • '''시모카와 쿠라''' : 토키토 사부로

: 해상보안청 경비구난부 소속으로 처음에는 구난과 전문관이었으나 이후 구난과장으로 승진한다. 냉철한 판단력과 리더십으로 여러 해난 사고 현장을 지휘하며 센자키의 성장에 영향을 미치는 인물이다. 클로버 호 좌초 사고 당시에는 절망적인 상황 속에서 구조 활동 중단이라는 어려운 결정을 내리기도 한다.
: 제10관구 가고시마 항공기지 기동구난대 대장. 냉정함과 기량을 갖춘 부하를 생각하는 인물로, 클로버 호 사고 당시 센자키 일행이 고립되자 철수 명령에 반대하려 했으나 어쩔 수 없이 수색을 단념하고 산소통을 남기고 철수한다.

  • '''야마지 타쿠미''' : 히라야마 유스케

: 제3관구 특수구난대 대장. 처음에는 제3대 대장이었으며, 이후 시리즈에서도 동일한 직책으로 등장한다. (원본 소스에 직책 설명이 중복/모호하게 기재됨)
: 제7관구 해상보안본부 소속의 잠수사로 경력 2년차. '레가리아' 사고 현장에서 센자키와 버디를 이루게 된다. 처음에는 두려움을 느끼고 좌절하지만, 센자키와 함께 행동하며 잠수사로서 성장하는 모습을 보인다. 이후 제5관구로 이동한다.
: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제2대 부대장. 구조에는 기술과 냉정한 판단이 전부라고 생각하며 현장에서의 인간적인 감정을 부정하는 엄격하고 금욕적인 인물이다.

5. 2. 텔레비전 드라마 (2005)

《'''해원 UMIZARU EVOLUTION'''》(海猿일본어 UMIZARU EVOLUTION)은 2005년 7월 5일부터 9월 13일까지 후지 TV에서 매주 화요일 21시부터 21시 54분까지 방송된 일본의 텔레비전 드라마이다. 총 11부작으로 제작되었으며, 첫 회는 10분 확대 편성되었다. 후지 TV 화요일 밤 9시 드라마 시간대에 방영되었다.

2004년 개봉한 영화 《해원~우미자루》의 속편으로, 주요 출연진은 영화와 동일하다. 영화의 배경이었던 해상보안대학교에서 잠수사 훈련 과정을 마친 주인공 센자키 다이스케(이토 히데아키)가 1년간의 현장 실무를 거쳐 제3관구 요코하마 해상보안부 소속 PL형 순시선 '나가레'에 배속되면서 이야기가 시작된다. 드라마는 해상보안청 소속 잠수사들의 우정, 사랑, 그리고 혹독한 훈련과 실제 구조 활동을 다룬다. 전체 해상보안청 대원 중 단 1%만이 될 수 있는 구조 잠수사들의 삶과 성장을 중심으로 이야기가 전개된다.

드라마의 캐치프레이즈는 "'''네가 있었기 때문에, 용기를 알게 되었다. 녀석이 있었기 때문에 목숨을 걸었다.'''"이다.

주요 출연진으로는 센자키 다이스케 역의 이토 히데아키, 이자와 칸나 역의 카토 아이, 이케자와 마사키 역의 나카무라 토오루, 요시오카 테츠야 역의 사토 류타, 시모카와 이와오 역의 토키토 사부로 등이 있다.

주제곡은 B'z가 부른 〈OCEAN〉으로, 이 드라마를 위해 새로 만들어진 곡이다.

평균 시청률은 13.2%를 기록했으며, 오리콘이 집계한 '2005년 드라마 만족도 랭킹'에서는 3위를 차지했다.

드라마 최종화 촬영 중이던 2005년 8월 4일에는 수영장에 설치된 조명 기구 근처에 있던 스태프 2명이 감전되는 사고가 발생하기도 했다.[13]

이 드라마의 성공 이후, 2006년 영화 2편 《LIMIT OF LOVE 해원》, 2010년 영화 3편 《THE LAST MESSAGE-해원》, 2012년 영화 4편 《BRAVE HEARTS 해원》이 차례로 제작되었다. 이 드라마와 후속 영화 시리즈는 원작 만화와 비교했을 때 주인공의 이미지나 연인의 설정, 스토리 전개 등에서 상당한 차이를 보인다.

5. 2. 1. 제작진


  • 기획 - 우스이 히로시, 야스하라 겐이치로 (후지 TV)
  • 각본 - 후쿠다 야스시
  • 음악 - 사토 나오키
  • 프로듀서 - 세키구치 시즈오, 스즈키 신타로, 하시모토 후미 (교도 TV)
  • 협력 프로듀서 - 안도 치카히로 (ROBOT)
  • 연출 - 하스미 에이이치로 (ROBOT), 고바야시 요시노리 (교도 TV), 우스이 히로츠구
  • 연출 보조 - 곤도 가즈히코
  • 조감독 - 나나타카 고, 호소카와 미츠노부, 쿠라키 요시노리, 우에키 미호, 후치카미 마사토
  • 제작 - 후지 TV, 교도 TV
  • 주제가 - B'z - 'OCEAN'

:* 이 드라마를 위해 새로 작곡된 곡으로, 뮤직 비디오는 제4관구 해상 보안 본부 소속의 PLH형 순시선 '미즈호'에서 촬영되었다.

5. 2. 2. 방영 목록

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각 화방송일부제감독시청률
EVOLUTION 12005년 7월 5일운명의 시작하스미 에이이치로17.8%
EVOLUTION 22005년 7월 12일잠수사는 부상하지 않고13.9%
EVOLUTION 32005년 7월 19일버려진 사랑12.1%
EVOLUTION 42005년 7월 26일바다에 사라진 마음을 찾아라!코바야시 요시노리13.7%
EVOLUTION 52005년 8월 2일갑작스런 이별12.0%
EVOLUTION 62005년 8월 9일불심선 발사하스미 에이이치로10.7%
EVOLUTION 72005년 8월 16일사람을 죽였다코바야시 요시노리12.9%
EVOLUTION 82005년 8월 23일이케자와, 죽다하스미 에이이치로12.1%
EVOLUTION 92005년 8월 30일잃어버린 여름을 찾아서12.6%
EVOLUTION 102005년 9월 6일목숨을 걸고코바야시 요시노리12.7%
EVOLUTION Final2005년 9월 13일이 손을 놓지 않아13.8%
평균 시청률 13.2% (시청률은 간토 지방・비디오 리서치사 조사)


5. 3. 영화

만화를 원작으로 여러 차례 영상화되었다. NHK에서 단편 드라마로 제작된 후, 후지 TV 제작 및 이토 히데아키 주연으로 본격적인 시리즈가 시작되었다. 2004년 첫 영화 『'''해원 우미자루'''』를 시작으로, 2005년 TV 드라마 『'''해원 UMIZARU EVOLUTION'''』, 2006년 영화 2편 『'''LIMIT OF LOVE 해원'''』, 2010년 영화 3편 『'''THE LAST MESSAGE-해원'''』, 2012년 영화 4편 『'''BRAVE HEARTS 해원'''』이 차례로 공개되며 8년에 걸친 시리즈로 이어졌다.[1][2]

후지 TV의 영화 및 드라마 시리즈는 주인공 센자키 다이스케의 설정이나 연인 관계, 이야기 전개 등에서 원작 만화와는 다른 오리지널 스토리를 따른다. 당초 3편 『THE LAST MESSAGE-해원』이 완결편으로 발표되었으나, 이후 속편 제작이 결정되어 4편 『BRAVE HEARTS 해원』이 공개되었다.

5. 3. 1. 제1탄: 해원~우미자루 (2004)

『'''해원 -우미자루-'''』라는 제목으로 2004년 6월 12일 일본의 도호 계열 극장에서 개봉하였다. 해상보안청이 전면적으로 협력하였다. 캐치프레이즈는 "폼 잡고 있으면 생명을 구할 수 없어."이다.

바다를 좋아하여 직장을 바꾸면서까지 해상보안청에 들어간 센자키 다이스케(이토 히데아키)가 주인공이다. 그는 제7관구 후쿠오카 해상보안부에 배속되었지만, 육상이나 선상 근무에 지루함을 느끼고 엘리트 집단인 잠수사가 되기를 목표로 한다. 해상보안대학교의 잠수사 양성 과정에 입교하면서 이야기가 시작되며, '우미자루(海猿)'라 불리는 젊은 잠수사 후보생들의 우정, 사랑, 좌절, 시련, 그리고 성장을 그린다.

영화 주요 정보
구분내용
감독하스미 에이이치로
각본후쿠다 야스시
원작사토 슈호
원안코모리 요이치
출연이토 히데아키, 카토 아이, 카이토 켄, 카리나, 이토 아츠시, 쿄코, 쿠니무라 준, 후지 류야
음악사토 나오키
주제가저니 - Open Arms
제작카메야마 치히로, 아베 슈지, 타케마사 카츠히코, 시마야 요시나리
촬영사코 로
편집마츠오 히로시
배급도호
개봉일2004년 6월 12일 (일본)
상영 시간120분
제작사후지 TV, ROBOT, 포니캐년, 토호
흥행 수입17.4억엔[12]


5. 3. 2. 제2탄: LIMIT OF LOVE 해원 (2006)

본작의 촬영에 주로 사용된 「페리 히무카」 - 미야자키항 (2005년 6월 촬영)


『'''LIMIT OF LOVE 해원-UMIZARU-'''』(리미트 오브 러브 우미자루)라는 제목으로 2006년 5월 6일에 전국 도호 계열에서 개봉했다. 일본 국내 315개 스크린에서 상영되어 530만 명을 동원했으며, 흥행 수입 71억엔의 흥행을 기록하여 2006년에 개봉한 일본 실사 영화 중 흥행 수입 1위를 차지했다.[14]

촬영에는 해상보안청이 선박 제공 등으로 협력했으며, 해상보안청 이미지 개선에 기여한 공로로 감사장을 받았다. 또한, 만화, 드라마, 영화 공개 이후 해상보안관 지원자 수가 급증하는 효과도 있었다.[15]

제작진은 당초 원작대로 간몬 해협에서의 촬영을 희망했으나, 빠른 조류와 선박 운항 지장 등의 문제로 허가를 받지 못해 주 무대를 가고시마 만으로 변경했다. 촬영에는 미야자키 카 페리의 '페리 히무카' 등이 사용되었는데, 이 배는 과거 영화 『하얀 배』의 모델이 된 적이 있어 영화와 인연이 깊은 선박이었다.

영화의 캐치프레이즈는 "사랑으로밖에, 구할 수 없다."이다.

가고시마의 기동구난대로 이동하여 기동구난사가 된 센자키 다이스케(이토 히데아키)와 요시오카 테츠야(사토 류타). 센자키는 의상 디자이너인 이자와 칸나(가토 아이)와 장거리 연애 끝에 결혼을 앞두고 있었다. 그러던 중, 가고시마 만에서 페리 "클로버 호"가 좌초되는 사고가 발생하여 기동구난대에 출동 명령이 내려진다. 센자키와 요시오카는 구조 활동에 투입되지만, 예상보다 빠르게 배가 침수되고 기울면서 구조 대상자인 혼마 메구미(오오츠카 네네), 에비하라 신이치(후키코시 미츠루)와 함께 선내에 갇혀 절체절명의 위기에 처하게 된다.

주제가로는 이토 유나의 「Precious」가 사용되었으며, 이 곡의 뮤직 비디오에는 영화 본편 영상이 일부 포함되었다.

영화 공개 전에는 NHK 위성방송에서 고쿠분 주연의 드라마 버전이 재방송되었고, 지역 방송사인 가고시마 TV 방송과 아오모리 TV에서는 후지 TV 드라마 버전을 재방송했다. 극중에 등장한 TV 중계차는 실제 가고시마 TV의 차량 등이 사용되었다. 한편, 2006년 문춘 딸기상 (골든 라즈베리상의 일본판) 6위에 선정되기도 했으며, 미국 개봉 당시에는 위기 상황에서의 장황한 프로포즈 장면에 대해 비현실적이라는 반응도 있었다.[16] 침수 장면 촬영 시에는 카메라 각도 조절, 소품 조작, 실제 경사면 활용 등 다양한 기법이 동원되었고, 마지막 침몰선 수색 장면은 오키나와에서 촬영되었다.

5. 3. 3. 제3탄: THE LAST MESSAGE-우미자루 (2010)

『'''THE LAST MESSAGE 해원 -UMIZARU-'''』(더 라스트 메시지 우미자루)는 2008년 8월 2일과 9일, 토요 프리미엄에서 방영된 『해원 -UMIZARU-』와 『LIMIT OF LOVE 해원』의 방송 종료 시에 속편 영화 『해원 -UMIZARU-3』의 제작 결정이 발표되면서 시작되었다. 감독은 하스미 에이이치로, 각본은 후쿠다 야스시가 맡았으며, 원작은 사토 슈호, 원안은 코모리 요이치이다.

이토 히데아키, 카토 아이, 사토 류타 등 기존 배우들이 대부분 출연했으며, 특수 구조대원 미시마 유지 역의 카이토 켄도 합류했다. 이토 히데아키가 연기하는 센자키의 새로운 파트너 역으로는 미우라 쇼헤이가 캐스팅되었다.[18] 2009년 7월 15일에는 해원 3 제작 블로그가 개설되었고, 영화는 2010년 9월 18일에 일본에서 개봉했다.[18] 주요 촬영은 후쿠오카현 기타큐슈시에서 진행되었다.

이 영화는 일본 대작 영화 사상 최초로 3D로 공개되었는데, 이는 2D로 촬영된 영상을 3D로 변환한 것으로, 변환 작업은 큐텍이 담당했다.[19] 영화의 캐치프레이즈는 「'''사랑하는 사람에게 무엇을 남길 것인가──。'''」이며, 내용은 원작 만화에는 없는 완전한 오리지널 스토리이다.

2010년 9월 18일, 도호 배급으로 일본 전국 467개 스크린에서 개봉했다. 개봉 첫 3일간 3D판(277개 스크린)은 65만 5922명을 동원했고, 2D판(190개 스크린)은 28만 4028명을 동원하여 3D판의 점유율이 74.1%에 달했다.[20] 피아 첫날 만족도 랭킹에서는 1위를 차지하며 여성층을 중심으로 폭넓은 세대에게 높은 평가를 받았다. 이후 2010년 11월 19일에는 홍콩, 대만, 싱가포르, 프랑스, 미국, 멕시코, 페루, 아르헨티나, BRICS(브라질, 러시아, 인도, 중국)에서의 개봉도 결정되었다.

최종적으로 관객 537만 명을 동원하고, 흥행 수입 80.39999999999999억엔를 기록하며 큰 성공을 거두었다.[17] 이는 2010년에 개봉한 일본 실사 영화 중 흥행 수입 1위이며, 2010년 전체 일본 영화 흥행 수입 2위에 해당한다.[17]

'''줄거리'''

대형 태풍이 접근하는 가운데, 후쿠오카 앞바다에 국가 프로젝트로 건설된 천연가스 채굴 플랜트 시설 "레갈리아"(REGALIA)에서 화재 사고가 발생한다. 제10관구 해상보안본부 기동구난사 센자키 다이스케(이토 히데아키)는 동료 요시오카 테츠야(사토 류타)와 "레갈리아" 설계 주임 사쿠라기 코이치로(카토 마사야)와 함께 현장으로 향한다. 그러나 구조 작업 중 예기치 못한 폭발이 일어나 센자키와 사쿠라기 등 다수가 시설 내부에 고립된다. 악천후로 헬리콥터나 선박의 접근조차 불가능한 절체절명의 상황 속에서, 센자키는 현장에서 만난 제7관구 해상보안본부 기동구난사 핫토리 타쿠야(미우라 쇼헤이)와 임시로 팀을 이루어, 고립된 사람들과 함께 무사히 귀환할 방법을 필사적으로 찾아 나선다.

'''주요 등장인물'''

인물배우설명
센자키 다이스케 (31)이토 히데아키제10관구 해상보안본부 기동구난대 소속 기동구난사, 잠수사.
센자키 칸나 (30)카토 아이다이스케의 아내. 전직 디자이너, 현재는 전업주부. 아들 다이요를 두고 있다.
요시오카 테츠야 (28)사토 류타제10관구 해상보안본부 기동구난대 소속 기동구난사, 잠수사. 다이스케의 동료.
사쿠라기 코이치로 (45)카토 마사야동아시아 해양 석유 개발 소속. 레가리아 프로젝트 설계 주임. 화재 발생 시 기능 정지를 위해 현장으로 향했으나 고립된다. 시설 보호를 최우선으로 생각하며, 이로 인해 다른 인물들과 갈등을 겪는다. 레갈리아 설계는 돌아가신 아버지에게 유일하게 칭찬받은 일이라 시설에 대한 애착이 강하다.
니시자와 나츠 (27)후키이시 카즈에"레갈리아" 상주 의사. 털털한 성격의 소유자. 과거의 실연 경험으로 레갈리아 근무를 시작했다. 센자키에게 호감을 느끼지만 그가 기혼자임을 알고 단념한다.
하토리 타쿠야 (24)미우라 쇼헤이제7관구 해상보안본부 기동구난대 소속 기동구난사, 잠수사. 레갈리아 사고 현장에서 센자키와 팀을 이룬다. 잠수사 경력 2년차로 냉정하지만, 극한 상황 속에서 공포를 느끼고 좌절하기도 한다. 센자키와 함께하며 잠수사로서 성장한다.
키지마 쿠메오 (22)하마다 가쿠레갈리아 작업원. 익살스럽고 솔직하지만 감정적인 면이 있다. 나츠에게 호감을 가지고 있다.
시모카와 이와오 (47)토키토 사부로해상보안청 경비구난부 구난과장. 1988년 노르웨이 앞바다 천연가스 플랜트 사고(작중 설정상 가공의 사건일 가능성 있음)를 참고하여 구조 계획을 세운다.
마츠바라 에리카 (29)카리나"사카모토 병원" 간호사. 칸나의 고등학교 후배.
엔도 쇼타 (45)카츠무라 마사노부동아시아 해양 석유 개발 소속. 레가리아 프로젝트 사업 본부장.
무라카미 료조 (31)카와오카 다이지로동아시아 해양 석유 개발 사원.
요시모리 히사타카 (46)츠루미 신고내각참사관. 관저 위기 관리 센터에서 사고 대응 총괄 지휘를 맡는다. 인명보다 국익을 우선시하며 레갈리아 사수를 주장한다.
나이토 타쿠마 (53)나카하라 타케오제7관구 해상보안본부 대형 순시선 "치쿠젠" 선장.
키타오 이사무 (42)이시구로 켄제10관구 해상보안본부 기동구난대 대장, 기동구난사, 잠수사.
야마지 타쿠미 (35)히라야마 유스케제3관구 특수구난대 대장, 잠수사.
와타나베 마사야 (29)아오키 무네타카제10관구 해상보안부 기관과 소속 기관사, 잠수사.



'''주요 제작진'''

직책이름
감독하스미 에이이치로
각본후쿠다 야스시
음악사토 나오키
제작 총지휘카메야마 치히로
제작가타 타카아키, 미즈구치 마사히코, 시마타니 요시나리, 카메이 오사무, 오가사와라 아키오
프로듀서우스이 히로시, 안도 치카히로
어소시에이트 프로듀서코이데 마사키, 우에하라 토시카즈
라인 프로듀서모리이 테루
촬영사코 아키라
조명미즈노 겐이치
녹음야나기야 후미히코
미술시미즈 고
장식사와시타 카즈요시
편집마츠오 히로시
음향 효과시바사키 겐지
다이빙 코디네이터긴조 마사노리
VFX 슈퍼바이저이시이 노리오
스크립터아라사와 시즈코
조감독콘도 카즈히코
제작 담당아베 고
촬영 협력해상보안청
협찬가오 서세스
제작후지 TV, ROBOT, 포니캐년, 도호, 쇼가쿠칸, 에이 팀, FNS 27사
제작 프로덕션ROBOT
배급도호



'''주제가'''


  • EXILE - 「좀 더 강하게」

5. 3. 4. 제4탄: BRAVE HEARTS 우미자루 (2012)

『'''BRAVE HEARTS 해원-UMIZARU-'''』(브레이브 하츠 우미자루)라는 제목으로 2011년 9월 9일에 제작이 결정되었고,[22] 2012년 7월 13일에 공개되었다. 전작으로 완결될 예정이었으나, 제작진 측에서 미진한 부분이 있다는 생각에 원작 최종화 내용을 바탕으로 제작되었다. 원작 최종화에서는 해상보안청 내에서도 정예로 불리는 특수구난대에 배속된 센자키와 요시오카를 중심으로, 보잉 747-400 점보 제트기의 해상 착수와 그에 따른 구조 활동을 그린다. 이번 작품의 무대는 요코하마이다.

캐치프레이즈는 "생명을 걸고, 생명을 구한다."이다.

2012년 8월 25일부터 9월 2일까지 전국 276개 극장에서 2032년 개봉 예정(이라는 설정)의 가상 영화 『FINAL LIMIT BRAVE MESSAGE and LOVE HEARTS 해원』의 예고편이 본편과 함께 상영되었다. 이 예고편은 배우 이토 히데아키의 제안으로 제작되었으며, 본편과 동일한 스태프와 출연진이 반나절 만에 촬영을 마쳤다.[23][24]

이후 발생한 작가와 후지 TV 간의 문제로 인해, 후지 TV는 이 작품을 마지막으로 더 이상 신작을 제작하지 않았다. 2017년 10월에 계약이 종료되면서 사실상 이 영화가 시리즈의 '''최종 작품'''이 되었다. 다만, 지상파 첫 방송은 양측의 화해 전인 2013년 9월 21일에 이루어졌다.

=== 줄거리 ===

세계 최대 규모의 천연가스 플랜트 "레가리아" 폭발 사고가 발생한 지 2년이 지났다. 센자키 다이스케는 스스로 지원하여 해난 구조 전문가이자 가장 위험한 사건을 담당하는 "특수구난대"에서 후배 요시오카 테츠야와 함께 해난 현장의 최전선에서 활동하고 있다. 시마 카즈히코 부대장의 지도 아래 매일 힘든 임무를 수행하며 충실한 나날을 보낸다. 센자키의 아내 칸나는 둘째 아이를 임신했고, 요시오카에게는 객실 승무원인 미카라는 연인이 생겼다.

그러던 어느 날, 미카가 탑승한 시드니 발 하네다행 점보 여객기 G-WING206편이 비행 중 엔진 화재로 조종 불능 상태에 빠진다. 여러 구조 방안이 검토되는 가운데, 종합 대책실의 시모카와 구난과장은 해 질 녘 시야가 나빠지는 위험 속에서도 전례 없는 도쿄만 해상 착수를 제안한다. 특수구난대와 현장에 합류한 제5관구의 핫토리 타쿠야를 비롯해 경찰, 소방 등 관계 기관이 총동원된 대규모 구조 작전이 시작된다. 일본 전역이 숨죽여 지켜보는 가운데, 무라마츠 기장은 도쿄만 착수를 위해 기수를 내리지만, 예상치 못한 위기가 센자키 일행을 기다리고 있었다.

=== 등장인물 ===

  • 센자키 다이스케 (33) - 이토 히데아키: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제2대 대원. 기동구난대 대장 제의를 거절하고 제10관구에서 특수구난대로 자원하여 이동했다.
  • 센자키 칸나 (32) - 카토 아이: 다이스케의 아내. 장남 다이요를 키우며 둘째 아이를 임신 중이다.
  • 요시오카 테츠야 (30) - 사토 류타: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제2대 응급구조사. 제10관구에서 특수구난대로 이동했다.
  • 야베 미카 (25) - 나카 리이사: 요시오카의 연인. G-WING206편 객실 승무원. 마지막에는 무사히 구조된다.
  • 핫토리 타쿠야 (26) - 미우라 쇼헤이: 제5관구 해상보안본부 기동구난사. 제7관구에서 이동했다.
  • 무라마츠 타카시 (36) - 히라야마 히로유키: G-WING206편 기장. 해상 착수를 결단한다.
  • 이세하라 코지 (45) - 야지마 켄이치: 국토교통성 교통국 관리관.
  • 도우가미 신지로 (50) - 호타루 유키지로: 도쿄 국제공항 공항장.
  • 카도쿠라 다이고 (45) - 진보 사토시: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제2대 대장.
  • 야마지 타쿠미 (37) - 히라야마 유스케: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제3대 대장.
  • 미이 쿠니아키 (37) - 히가시네 사토에: 해상보안청 경비구난부 구난과 업무계장.
  • 츠지 슈헤이 (33) - 쿠보즈카 슌스케: 국토교통성 교통국 담당자.
  • 이케나가 슌스케 (11) - 하마다 타츠오미: G-WING206편 승객.
  • 사카이 요시유키 - 나카마루 신쇼: 제3관구 해상보안본부 순시선 "이즈" 선장.
  • 하라다 아츠시 - 오가타 칸타: 제3관구 해상보안본부 순시선 "이즈" 통신사.
  • 센자키 다이요 (3) - 오야마 렌토: 다이스케와 칸나의 장남.
  • 시마 카즈히코 (43) - 이하라 츠요시: 제3관구 해상보안본부 특수구난대 제2대 부대장. 구조에는 기술과 냉정한 판단이 중요하다고 생각하며 인간적인 감정을 배제하려 한다.
  • 시모카와 쿠라 (49) - 토키토 사부로: 해상보안청 경비구난부 구난과장.


=== 스태프 ===

담당이름
원작사토 슈호
원안코모리 요이치
각본후쿠다 야스시
음악사토 나오키
감독하스미 에이이치로
제작가메야마 지히로, 가타 다카아키, 미즈구치 마사히코, 이치카와 미나미, 가메이 오사무, 오가사와라 아키오
치프 프로듀서우스이 히로시
프로듀서안도 치카히로, 우에하라 히사카즈, 모리이 아키라
라인 프로듀서후루야 아쓰시
촬영에자키 토모오
조명미요시 아키요
녹음야나기야 후미히코
미술시미즈 고
장식고야마 다이지로
편집마츠오 히로시
시각 효과이시이 노리오
음향 효과시바사키 겐지
다이빙 코디네이터긴조 마사노리
스크립터다니 게이코
조감독가와무라 나오키, 호소카와 미쓰노부
제작 담당아베 고, 미치우에 다쿠야
촬영 협력해상보안청, 국토교통성 항공국
제작후지 TV, ROBOT, 포니 캐년, 도호, 쇼가쿠칸, 에이 팀, FNS 27개사
제작 프로덕션ROBOT
배급도호



=== 주제가 ===



=== 흥행 ===

전국 450개 스크린에서 개봉하여, 2012년 7월 14일, 15일 개봉 첫 주말 2일간 흥행 수입 8.78억엔, 관객 동원 68만 3,977명(개봉 4일간 흥행 수입 15.63억엔, 관객 동원 122만 3,437명)을 기록하며 영화 관객 동원 랭킹(흥행 통신사 조사)에서 첫 등장 1위를 차지했다.[26] 남녀 비율은 34 대 66이며, 직업별로는 회사원이 50.2%를 차지했다. 이어 개봉 2주차에도 흥행 수입 25억엔, 관객 동원 200만 명을 돌파했고,[27] 개봉 3주차에는 누적 흥행 수입 38.16억엔, 누적 관객 동원 299만 4,459명이 되어 3주 연속 1위를 기록했다.[28] 개봉 5주차에는 누적 흥행 수입 52.93억엔, 누적 관객 동원 417만 961명이 되어 다시 1위를 차지했다.[29] 10월에 후지 TV가 발표한 데이터에서는 누적 관객 동원 570만 명으로 흥행 수입 72억엔을 기록하고 있다고 밝혔다.[30] 최종 흥행 수입은 73.3억엔이다.[21]

6. 원작자와 후지 TV와의 문제

2012년 10월 26일, 원작자 사토 슈호는 자신의 트위터를 통해 후지 TV가 사전 약속 없이 자신의 사무실에 갑작스럽게 찾아와 취재를 진행했으며, 《해원》 관련 서적이 계약서 없이 판매되고 있다는 사실을 폭로했다. 이를 이유로 사토 슈호는 후지 TV와의 신규 거래를 중단하고, 작품의 속편 제작 또한 허가하지 않겠다고 발표했다.[41][31]

이 발표에 대해 당시 후지 TV의 영화 사업 담당 상무였던 카메야마 치히로는 정례 기자회견에서 공식적으로 사과했다.[31] 하지만 사토 슈호는 "영화 팬들에게는 정말 죄송하지만, 저도 이런 부분을 '대충' 넘어가면서 앞으로 비즈니스를 할 수는 없기에 (후지 TV와는) 교류할 수 없다"고 말하며, 속편을 원하는 팬들의 마음은 이해하지만 속편 제작은 허가할 수 없다는 입장을 다시 한번 분명히 했다.[42][32] 2013년 2월 18일, 사토 슈호는 트위터를 통해 후지 TV와의 관계가 완전히 단절되었으며, 관계 회복은 없을 것이라고 재차 강조했다.[33]

그러나 2015년 6월 6일, 사토 슈호는 자신의 공식 사이트에서 당시 후지 TV 보도국장이었던 니시부치 켄지로부터 사과 문서를 받았음을 밝히며, 후지 TV와 화해했다고 발표했다.[34]

이후 2017년 11월 28일, 사토 슈호는 트위터를 통해 "같은 해 10월 말로 본 작품 실사판의 모든 계약이 종료되어, 앞으로 텔레비전이나 인터넷에서 방송·배포되는 일은 영원히 없을 것"이라고 언급했다.[35]

2024년 2월 2일, 사토 슈호는 자신의 노트에 "죽도록 싫었습니다"라는 제목의 글을 통해 당시 상황을 상세히 회고했다. 그는 "계약서에는 그때마다 만화가에게 보고하고 허가를 받아야 한다고 적혀 있었지만, 그것은 지켜지지 않았다. 이미 기획이 진행되고 있다는 이유로 영상화 계약서에 서명을 요구받았다"고 밝혔다. 또한 "싫었지만, '영상화는 명예로운 일'이라는 고정 관념이 있었고... 마지못해 서명했다. 원작 사용료는 확실히 200만엔 정도였다"고 털어놓았다. 시사회 초대 여부나 영상 관계자와의 만남, 각본 확인 등 기본적인 소통조차 없었으며, "마음대로 했다. 작품이 내 손에서 빼앗기는 느낌이 들었다"고 당시 심정을 표현했다. 그는 영화 1편을 DVD로 본 후 "엉터리 영화였습니다. 제가 만화로 그리고 싶었던 것과는 전혀 달랐습니다"라고 강하게 비판했다.[36]

참조

[1] 뉴스 あの「海猿」が全巻無料で読める! タイトル充実の電子書籍アプリ「マンガ読破!」をチェック https://news.mynavi.[...] 2014-12-04
[2] 웹사이트 小森陽一ブログ » 『海の日に寄せて』 https://www.y-komori[...] 2024-02-24
[3] Twitter 海上保安庁公式twitterアカウントによる2021年8月24日のツイート
[4] 웹사이트 「マンガを正当なビジネスにしたい」マンガ家・佐藤秀峰　爆弾発言の裏にある思い（前編） https://www.cyzo.com[...] サイゾー 2024-07-30
[5] 문서 小森陽一 (漫画原作者)
[6] 서적 海猿 1（文庫版） https://www.shogakuk[...] 小学館 2022-11-27
[7] 서적 海猿 2（文庫版） https://www.shogakuk[...] 小学館 2022-11-27
[8] 서적 海猿 3（文庫版） https://www.shogakuk[...] 小学館 2022-11-27
[9] 서적 海猿 4（文庫版） https://www.shogakuk[...] 小学館 2022-11-27
[10] 서적 海猿 5（文庫版） https://www.shogakuk[...] 小学館 2022-11-27
[11] 문서 演じる伊藤英明本人も所持している
[12] 간행물 日本映画製作者連盟2004統計 https://www.eiren.or[...]
[13] 뉴스 ドラマ「海猿」撮影で２人感電…しびれたが外傷はなし https://web.archive.[...] ZAKZAK 2005-08-05
[14] 데이터 映連興行収入
[15] 뉴스 産経新聞2006年8月24日 https://web.archive.[...] 産経新聞 2006-08-24
[16] 웹사이트 『海猿』がニューヨークでなぜか爆笑される！ https://www.cinemato[...] シネマトゥデイ 2009-06-17
[17] 데이터 映連興行収入
[18] 뉴스 三浦翔平、映画「海猿」続編で伊藤パートナー http://www.sanspo.co[...] サンケイスポーツ 2009-07-27
[19] 웹사이트 映画『海猿』第3弾　製作費1.5割増しで3D公開決定 https://www.oricon.c[...] オリコン 2010-05-19
[20] 웹사이트 映画興行成績ランキング 2010年9月18日～9月19日 http://movie.goo.ne.[...] 2010-09-21
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[22] 뉴스 「海猿」第4弾、製作が決定！被災者からのラブコールも後押し https://eiga.com/new[...] 映画.com 2011-09-09
[23] 뉴스 「海猿」興収63億＆動員500万人突破！「テルマエ」抜き邦画No.1に https://eiga.com/new[...] 映画.com 2012-08-22
[24] 웹사이트 映画『BRAVE HEARTS　海猿』2032年公開作品(!?)「海猿Part16」予告編上映開始! http://gekijyo.toho-[...]
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[26] 뉴스 『海猿』いよいよ夏本番のランキングトップ！沢尻『ヘルター』は女性支持集め4位初登場！ https://www.cinemato[...] シネマトゥデイ 2012-07-18
[27] 뉴스 『海猿』V2で早くも動員200万人突破！『おおかみこども』ピクサー新作超えて2位初登場! https://www.cinemato[...] シネマトゥデイ 2012-07-24
[28] 뉴스 『ダークナイト ライジング』抑え『海猿』がV3の圧倒的強さ！早くも動員250万人突破! https://www.cinemato[...] シネマトゥデイ 2012-07-31
[29] 뉴스 『海猿』が『仮面ライダー』から首位奪還！本年度No.1『テルマエ・ロマエ』超えまでわずか! https://www.cinemato[...] シネマトゥデイ 2012-08-14
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[31] 뉴스 『「海猿」続編なし 原作者怒りのツイート』 https://www.nikkansp[...] 日刊スポーツ 2012-10-27
[32] 뉴스 『やっぱり「海猿」続編なし！　原作者・佐藤秀峰氏があらためて明かす 「本当にクソみたいな会社」』 https://www.rbbtoday[...] RBBTODAY 2012-11-05
[33] 뉴스 『「海猿」佐藤秀峰氏、フジテレビとの“和解”画策する動きに不快感……「二度と仕事をしません」』 https://www.rbbtoday[...] RBBTODAY 2013-02-18
[34] 뉴스 「海猿」原作者・佐藤秀峰氏、フジテレビと和解！続編にも前向き https://web.archive.[...] スポーツ報知 2015-06-07
[35] 뉴스 「海猿」作者・佐藤秀峰さん、実写版すべての契約終了を報告 https://web.archive.[...] 2017-11-29
[36] 웹사이트 死ぬほど嫌でした https://note.com/shu[...] 2024-02-02
[37] 뉴스 2010년도 흥행수입 10억 엔 이상 작품 https://web.archive.[...] 일반 사단 법인 일본 영화 제작자 연맹 2011-01-27
[38] 뉴스 영화 《우미자루》 제3탄 제작비 1.5배 할증으로 3D 공개 결정 https://web.archive.[...] 오리콘 2010-05-19
[39] 뉴스 《해원》이 《가면 라이더》를 선두 탈환! 올해 No.1 《테르마이 로마이》 초과까지 불과! http://www.cinematod[...] 시네마 투데이 2012-08-02
[40] 뉴스 2012년 9월도 회장 회견 요지 http://www.fujitv.co[...] 후지 TV 2012-10-03
[41] 뉴스 《해원》 속편없다 원작자의 분노 트윗 http://www.nikkanspo[...] 닛칸스포츠 2012-10-27
[42] 뉴스 역시 《해원》 속편없다! 원작자 사토 슈호가 재차 밝힌다 "정말 기가찬 회사" http://www.rbbtoday.[...] RBBTODAY 2012-11-05


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