헬베틱 항공
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1. 개요
헬베틱 항공은 2003년 오데트 항공의 브랜딩 변경 및 확장을 통해 설립된 스위스의 항공사이다. 2019년까지 Fokker 100 기종을 운용했으며, 2014년부터 Embraer 190 기종을 인수하기 시작했다. 현재는 Embraer E-Jets 계열의 항공기를 주력으로 사용하며, 스위스 국제항공과의 파트너십을 통해 노선을 운항하고 있다. 2013년에는 헬베틱 항공 Fokker 100 여객기에서 다이아몬드 강도 사건이 발생하기도 했다.
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| 헬베틱 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 헬베틱 항공 |
 | |
| IATA 코드 | 2L |
| ICAO 코드 | OAW |
| 콜사인 | HELVETIC |
| 모회사 | 헬베틱 항공 AG |
| 설립일 | 2003년 |
| 본사 위치 | 클로텐, 취리히주, 스위스 |
| 주요 인물 | 토비아스 포고레프츠, CEO |
| 허브 공항 | 바젤/뮐루즈 베른 취리히 |
| 웹사이트 | 헬베틱 항공 공식 웹사이트 |
| 항공 운항 증명 (AOC) | CH.AOC.1033 |
| 직원 수 | 약 400명 |
| 운항 정보 | |
| 보유 항공기 수 | 21대 |
| 취항지 수 | 34개 |
2. 역사
헬베틱 항공은 2003년 가을, 기존 항공사인 오데트 항공의 브랜딩 변경 및 확장을 통해 설립되어 동남 유럽의 목적지를 운항했다. 스위스 최초의 저가 항공사로 2003년 11월 Fokker 100 항공기를 이용하여 세 곳의 목적지로 운항을 시작했고, 2004년까지 기단을 7대로 늘렸다.[1]
2006년 12월, 항공기의 새로운 모습을 공개했는데, 이후 모든 Fokker 100은 꼬리 날개에 스위스 십자가가 있는 빨간색-흰색-은색 회색의 도장을 사용했다.[1]
2010년 10월, 스위스 뉴스 매체는 베른 공항에 새로운 기지를 설립한다고 발표했다.[2]
2013년 2월 18일, 2013년 벨기에 다이아몬드 강도 사건에서 자동 소총으로 무장하고 경찰 제복을 입은 8명의 남자가 헬베틱 항공 Fokker 100 여객기에서 약 5000만달러(3200만파운드) 상당의 다이아몬드를 포함한 120개의 작은 소포를 압수했다. 해당 여객기는 취리히로 출발할 승객들을 태우고 있었다. 범인들은 공항 경계 울타리에 구멍을 뚫고 두 대의 차량을 몰고 Brink's 장갑차에서 다이아몬드를 막 싣고 있던 LX789편으로 돌진하여 부상자 없이, 총 한 발도 쏘지 않고 5분 안에 작전을 수행할 수 있었다.[3]
2014년 12월, 헬베틱 항공은 니키가 기단을 변경하면서 확보된 7대의 Embraer 190을 인수하기 시작했다.[14]
2016년 3월부터 루프트한자와 취리히 - 뮌헨 노선에 대한 습식 임대 계약을 체결했다.[14]
2018년, 스위스 국제항공(SWISS)은 헬베틱 항공과의 파트너십을 확대하여 2019년부터 헬베틱 항공의 Embraer E190-E2 항공기 또는 유사 장비를 최대 8대까지 자사 노선에 투입할 것이라고 발표했다. 2019년 6월 14일, 마지막 헬베틱 항공 Fokker 100이 기단을 떠났고, 직후인 2019년 10월 29일, 첫 번째 Embraer E190-E2 항공기를 인도받았다.[14]
2022년 회사 컨퍼런스에서 헬베틱 항공의 소유주인 마틴 에브너는 코로나19 범유행 기간 동안 항공기 운항이 중단되었을 때 스위스 국제항공과의 계약을 추진하지 않기로 결정했는데, 이는 스위스 국제항공이 습식 임대료를 지불하도록 요구하여 수백만 달러의 손실을 초래했기 때문이라고 밝혔다. 에브너는 헬베틱 항공이 팬데믹 기간 동안 스위스 항공의 티켓 환불 부담을 덜어주는 데 기여했다고 주장했다. 그럼에도 불구하고 스위스 항공은 이후 헬베틱 항공과의 습식 임대 계약을 8대에서 4대로 줄였는데, 에브너는 이를 헬베틱 항공의 팬데믹 상황을 악화시킨 "계약 위반"으로 간주했다. 헬베틱 항공은 여행사와 모든 피해 승객에게 즉시 환불을 제공했으며, 모회사인 헬베틱 그룹에 지불해야 하는 임대료를 줄이고, 조종사, 승무원 및 기타 직원의 근무 시간을 줄인 저렴한 단기 임시 고용 모델로 전환하여(보상 감소 포함) 이를 감당할 수 있었다. 또한 스위스 항공과 달리, 헬베틱 항공은 정부 지원을 받지 않았으며, 에브너 자신의 자산으로 확보한 자금으로 새로운 엠브라에르 제트기에 대한 자금을 확보하여 위기를 넘겼다.[14]
2. 1. 설립 초기
헬베틱 항공은 2003년 가을, 기존 항공사인 오데트 항공을 브랜딩 변경 및 확장하여 설립되었으며, 동남 유럽의 목적지를 운항했다. 스위스 최초의 저가 항공사는 2003년 11월에 Fokker 100을 이용하여 세 곳의 목적지로 운항을 시작했다. 2004년까지 기단은 7대의 항공기로 늘어났다.[1]2006년 12월, 헬베틱 항공은 항공기의 새로운 모습을 공개했다. 그 이후 모든 Fokker 100은 꼬리 날개에 스위스 십자가가 있는 빨간색-흰색-은색 회색의 도장을 사용했다.[1]
2010년 10월, 스위스 뉴스 매체는 베른 공항에 새로운 기지를 설립한다고 발표했다.[2]
2013년 2월 18일, 2013년 벨기에 다이아몬드 강도 사건에서 자동 소총으로 무장하고 경찰 제복을 입은 8명의 남자가 헬베틱 항공 Fokker 100 여객기에서 약 5000만달러 (3200만파운드) 상당의 다이아몬드를 포함한 120개의 작은 소포를 압수했다. 해당 여객기는 취리히로 출발할 승객들을 태우고 있었다. 범인들은 공항의 경계 울타리에 구멍을 뚫고 두 대의 차량을 몰고 Brink's 장갑차에서 다이아몬드를 막 싣고 있던 LX789편으로 돌진했다. 이들은 부상자 없이, 총 한 발도 쏘지 않고 5분 안에 작전을 수행할 수 있었다.[3]
2. 2. 발전 과정
헬베틱 항공은 2003년 가을, 기존 항공사인 오데트 항공을 재단장하고 확장하여 설립되었으며, 동남 유럽 지역을 운항했다. 스위스 최초의 저가 항공사로서 11월에 Fokker 100 항공기를 이용하여 세 곳의 목적지로 운항을 시작했고, 2004년까지 항공기 보유 대수를 7대로 늘렸다.[14]2006년 12월, 헬베틱 항공은 새로운 항공기 도색을 공개했다. 이후 모든 Fokker 100 항공기는 꼬리 날개에 스위스 국기가 그려진 빨간색-흰색-은회색 도색을 사용했다.[14]
2010년 10월, 스위스 언론 매체는 헬베틱 항공이 베른 공항에 새로운 기지를 설립한다고 발표했다.[14]
2013년 2월 18일, 2013년 벨기에 다이아몬드 강도 사건에서 자동 소총으로 무장하고 경찰 제복을 입은 8명의 남성이 헬베틱 항공 Fokker 100 여객기에서 약 5000만달러 (3200만파운드) 상당의 다이아몬드를 포함한 120개의 작은 소포를 훔쳐 달아났다. 이 여객기는 취리히행 승객들을 태우고 있었다. 범인들은 공항 경계 울타리에 구멍을 뚫고 두 대의 차량을 몰아 Brink's 장갑차에서 다이아몬드를 막 싣고 있던 LX789편으로 돌진했다. 이들은 부상자 없이, 총격전도 없이 5분 만에 범행을 완료했다.[14]
2014년 12월, 헬베틱 항공은 니키 항공사의 기단 변경으로 발생한 7대의 Embraer 190 항공기를 인수하기 시작했다.[14]
2016년 3월부터 루프트한자와 취리히- 뮌헨 노선에 대한 습식 임대 계약을 체결했다.[14]
2018년, 스위스 국제항공 (SWISS)은 헬베틱 항공과의 협력을 확대하여 2019년부터 헬베틱 항공의 Embraer E190-E2 항공기 또는 유사 기종을 최대 8대까지 자사 노선에 투입할 것이라고 발표했다. 2019년 6월 14일, 마지막 헬베틱 항공 Fokker 100 항공기가 퇴역했다. 직후인 2019년 10월 29일, 헬베틱 항공은 첫 번째 Embraer E190-E2 항공기를 인도받았다.[14]
2022년 회사 컨퍼런스에서 헬베틱 항공의 소유주인 마틴 에브너는 코로나19 범유행 기간 동안 항공기 운항이 중단되었을 때 헬베틱 항공이 스위스 국제항공과의 계약을 이행하지 않기로 결정한 것에 대해 언급했다. 스위스 국제항공은 습식 임대료 지불을 요구했고, 이는 수백만 달러의 손실을 초래할 수 있었다. 에브너는 헬베틱 항공이 스위스 국제항공의 티켓 환불 부담을 덜어주는 데 기여했다고 주장했다. 그럼에도 불구하고 스위스 국제항공은 이후 헬베틱 항공과의 습식 임대 계약을 8대에서 4대로 축소했는데, 에브너는 이를 "계약 위반"으로 간주하며 헬베틱 항공의 팬데믹 상황을 악화시켰다고 비판했다. 그러나 헬베틱 항공은 여행사와 모든 피해 승객에게 즉시 환불을 제공했다. 모회사인 헬베틱 그룹에 지불해야 하는 임대료를 줄이고, 조종사, 승무원 및 기타 직원의 근무 시간을 단축하는 저렴한 단기 임시 고용 모델로 전환하여 (보상 감소 포함) 이를 해결했다. 또한 스위스 국제항공과 달리, 헬베틱 항공은 정부 지원을 받지 않았으며, 에브너 자신의 자산으로 확보한 자금으로 새로운 엠브라에르 제트기에 대한 자금을 조달하여 위기를 극복했다.[14]
2. 3. 코로나19 팬데믹 대응
2022년 회사 컨퍼런스에서 헬베틱 항공의 소유주인 마틴 에브너는 코로나19 범유행 기간 동안 항공기 운항이 중단되었을 때 스위스 국제항공과의 계약을 추진하지 않기로 결정한 것에 대해 논의했다. 스위스 국제항공이 습식 임대료를 지불하도록 요구했고, 그 결과 수백만 달러의 손실을 입었기 때문이다. 에브너는 그렇게 함으로써 헬베틱 항공이 팬데믹 기간 동안 스위스 항공의 티켓 환불 부담을 덜어주는 데 기여했다고 주장했다. 그럼에도 불구하고 스위스 항공은 이후 헬베틱 항공과의 습식 임대 계약을 8대에서 4대로 줄였는데, 에브너는 이를 헬베틱 항공의 팬데믹 상황을 악화시킨 "계약 위반"으로 간주했다.[14]헬베틱 항공은 여행사와 모든 피해 승객에게 즉시 환불을 제공했다. 이를 위해 모회사인 헬베틱 그룹에 지불해야 하는 임대료를 줄이고, 조종사, 승무원 및 기타 직원의 근무 시간을 줄인 저렴한 단기 임시 고용 모델로 전환하여 보상을 줄였다. 또한 스위스 항공과 달리, 헬베틱 항공은 정부 지원을 받지 않았으며, 에브너 자신의 자산으로 확보한 자금으로 새로운 엠브라에르 제트기에 대한 자금을 확보하여 결국 위기를 넘겼다.[14]
3. 소유 구조
4. 운항 노선
헬베틱 항공은 2019년 9월 기준으로 여러 도시를 운항하였다.
| 나라 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 라르나카 | 라르나카 국제공항 | 전세편, 단항 | |
| 쿠사모 | 쿠사모 공항 | ||
| rowspan="3" | | 보르도 | 보르도 메리그낙 공항 | 단항 |
| 칼비 | 칼비 세인테 캐세라인 공항 | ||
| 루르드 | 타르베스 루르드 폐레니스 공항 | 전세편, 단항 | |
| 로스토크 | 로스토크 라아게 공항 | ||
| rowspan="4" | | 헤라클리온 | 헤라클리온 국제공항 | 전세편, 단항 |
| 코스섬 | 코스 국제공항 | 전세편, 단항 | |
| 프레베자 | 아키션 국립공항 | 전세편, 단항 | |
| 로데스 | 로데스 국제공항 | 전세편, 단항 | |
| 리머릭 | 섀넌 공항 | ||
| 올비아 | 올비아 코스타 스메랄다 공항 | ||
| 프리슈티나 | 프리슈티나 국제공항 | 전세편, 단항 | |
| rowspan="2" | | 오흐리드 | 오흐리드 세인트 파울 더 어포설 공항 | 전세편, 단항 |
| 스코페 | 스코페 국제공항 | 전세편, 단항 | |
| 트롬쇠 | 트롬쇠 공항 | 전세편, 단항 | |
| rowspan="2" | | 헤레스데라프론테라 | 헤레스 공항 | |
| 팔마데마요르카 | 팔마데마요르카 공항 | ||
| rowspan="3" | | 베른 | 베른 공항 | 허브 |
| 시온 | 시온 공항 | ||
| 취리히 | 취리히 공항 | 허브 |
이후 일부 노선은 운항이 중단되거나 계절 운항으로 변경되었다.
4. 1. 주요 운항 노선 (2024년 1월 기준)
2024년 1월 기준 헬베틱 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 아래 목록은 장기 습식 임대 계약에 따라 스위스 국제항공에 운항되는 노선은 제외된 것이다.[16]| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| 키프로스 | 라르나카 | 라르나카 국제공항 | 계절 운항 | [16] |
| 이집트 | 후르가다 | 후르가다 국제공항 | 계절 운항 | [16] |
| 핀란드 | 키틸래 | 키틸래 공항 | 계절 운항 | [16] |
| 쿠사모 | 쿠사모 공항 | 운항 중단 | ||
| 그리스 | 이라클리온 | 이라클리온 국제공항 | 계절 운항 | [16] |
| 코스 | 코스 국제공항 | 계절 운항 | [16] | |
| 산토리니 | 산토리니 (티라) 국제공항 | 계절 운항 | [16] | |
| 프레베자 | 아크티온 국립공항 | 운항 중단 | ||
| 로도스 | 로도스 국제공항 | 운항 중단 | ||
| 스페인 | 팔마 데 마요르카 | 팔마 데 마요르카 공항 | 계절 운항 | [16] |
| 스위스 | 베른 | 베른 공항 | 허브 | [16] |
| 취리히 | 취리히 공항 | 허브 | [16] | |
| 스위스 프랑스 독일 | 바젤 뮐루즈 프라이부르크 | 유로에어포트 바젤 뮐루즈 프라이부르크 | 허브 | [16][17] |
| 튀니지 | 제르바 | 제르바–자르지스 국제공항 | 계절 운항 | [18] |
| 터키 | 안탈리아 | 안탈리아 공항 | 계절 운항 | [19] |
5. 보유 기종
헬베틱 항공은 2020년 7월 기준으로 엠브라에르 기종을 보유하고 있으며, 일부는 스위스 국제항공 임차 운항에 사용되었다.[20][21]
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 엠브라에르 190 | 6 | 0 | 112 | 스위스 국제항공 임차 운항 |
| 엠브라에르 190-E2 | 8 | 0 | 110 | |
| 엠브라에르 195-E2 | 0 | 4 | 134 | |
| 합계 | 14 | 4 |
5. 1. 현재 보유 기종
헬베틱 항공은 전 기종 엠브라에르 항공기로 운용하고 있다.[20][21]| 항공기 | 운용 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 엠브라에르 E190 | 6 | — | 112 | 스위스 국제항공을 위해 운용. |
| 엠브라에르 E195 | 3 | 1 | 122 | 2024년 여름부터 임대 예정.[22] |
| 엠브라에르 E190-E2 | 8 | — | 110 | 12대의 구매 권한 포함 주문.[23] |
| 엠브라에르 E195-E2 | 4 | — | 134 | |
| 총계 | 21 | 1 |
5. 2. 과거 보유 기종
과거 헬베틱 항공은 다음과 같은 기종을 운용했다.[26]| 항공기 | 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 에어버스 A319-100 | ||
| 포커 100 | 2 | 2007년 3월 기준 |
| 맥도널 더글러스 MD-83 |
참조
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Helvetic Airways fliegt für Lufthansa - TRAVEL INSIDE
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Brazen Jewel Robbery at Brussels Airport Nets $50 Million in Diamonds
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Switzerland's Helvetic Airways takes first E195
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Embraer lands seven new Regional Jet orders
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