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진해역

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1. 개요

진해역은 1926년 진해선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2005년 대한민국 등록문화재 제192호로 지정되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 정기 여객열차 운행은 2015년 2월 1일에 중지되었으나, 매년 진해 군항제 기간에 벚꽃 관광열차가 운행된다. 과거 통근열차와 새마을호가 운행되었으나, 이용객 감소로 인해 운행이 중단되었고, 현재는 무배치간이역으로 격하되어 역사는 임대되었다.

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진해역
지도
기본 정보
역 이름진해역
한자 표기鎭海驛
로마자 표기Jinhae
소재지경상남도 창원시 진해구 충장로 71
소속 사업자한국철도공사
역 등급3급
역 구조지상역
승강장섬식 1면 2선
개업일1961년 4월 1일
노선 정보
소속 노선진해선
기점역창원
창원역 기점 거리19.5 km
이전 역경화
이전 역 간 거리2.6 km
다음 역통해
다음 역 간 거리1.7 km
역사 정보
개업일 (일제강점기)1926년 11월 11일
문화재 정보
지정 종류등록문화재
문화재 명칭진해역
지정 번호192
소재지 (문화재)경상남도 창원시 진해구 여좌동 761
제작 시기1926년 11월 11일
지정일2005년 9월 14일
이미지 정보
진해역 구내
진해역에 정차중인 새마을호
기타 정보
비고한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역

2. 연혁

1926년 11월 11일 진해선 개통과 함께 영업을 시작하였다.[2] 1961년 11월 2일 해병대 전용선이, 1966년 9월 16일에는 진해화학 전용선이 개통되었다. 2002년 12월 30일 역사를 보수하였고, 2005년 9월 14일에는 역사가 등록문화재 제192호로 지정되었다.

2006년 11월 1일 통근열차 운행이 중지되고, KTX 연계 대구행 새마을호가 운행을 시작하였다. 2010년 9월 1일 화물 취급이 중지되었고,[3] 2012년 7월 25일 대구행 새마을호가 동대구행으로 단축되었다. 2012년 11월 1일 동대구행 새마을호 운행이 중지되고, 마산행 무궁화호 운행이 재개되었다. 2013년 7월 15일 마산행 무궁화호는 양방향 하루 2회로 감축되었으며, 2015년 2월 1일 정기 여객열차 운행이 중지되었다.[4] 2015년 7월 20일 무배치간이역으로 격하되었고,[5] 이후 진해역사는 임대되었다.

2. 1. 주요 연혁

3. 역 구조

진해역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 승강장은 2, 3번 승강장으로 구분되어 있다.

3. 1. 승강장

진해역은 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 2번 승강장은 과거 여객 취급 당시 마산 방면 무궁화호 열차가 정차하던 곳이고, 3번 승강장은 진해군항제 기간 동안 무궁화호 열차가 정차한다.[1]

4. 열차 운행

진해 군항제를 전후로 매년 4월 초중순에는 벚꽃관광열차가 전국 각지에서 통해역까지 운행한다. 1980년대부터 경원선·경부선, 경의선, 호남선·경전선, 영동선·경북선, 동해남부선 등지에서 오는 임시 장거리 관광열차가 투입되고 있다.

2006년까지 마산-진해 간 정규 통근열차가 운행되었으나, 2006년 11월 대구와 진해 간 KTX 환승형 새마을호 열차 신설로 폐지되었다. 이후 한국철도공사는 창원-진해 구간에 무궁화호를 개조한 통근형 디젤 동차를 투입하였으나, 2012년 11월 1일 동대구행 진해선 새마을호 폐지로 마산행 무궁화호 운행이 재개되었다. 그러나 이용객 감소로 2015년 2월 1일 여객 취급이 중지되었다.

2015년 3월 31일부터 4월 10일까지는 벚꽃 관광열차가 마산역, 창원역행으로 하루 4번 운행되었다.

4. 1. 여객 열차

2015년 2월 1일부터 정기 여객열차 운행이 중지되었으며, 매년 4월 초중순 진해 군항제 기간에는 벚꽃 관광열차가 운행된다.[2]

과거 통해역까지 운행된 임시 장거리 관광열차는 다음과 같다.

2006년까지 마산-진해 간 정규 통근열차가 운행되었으나, 2006년 11월 대구와 진해 간 KTX 환승형 새마을호 열차 신설로 폐지되었다. 이후 한국철도공사는 창원-진해 구간에 무궁화호를 개조한 통근형 디젤 동차를 투입하였으나, 2012년 11월 1일 동대구행 진해선 새마을호 폐지로 마산행 무궁화호 운행이 재개되었다. 그러나 이용객 감소로 2015년 2월 1일 여객 취급이 중지되었다.[2] 2015년 3월 31일부터 4월 10일까지는 벚꽃 관광열차가 마산역, 창원역행으로 하루 4번 운행되었다.[2]

4. 2. 화물 열차

2010년 9월 1일 화물 취급이 중지되었다.[1] 과거 전용선은 다음과 같다.

  • '''제4비료선''' ('''사비선'''): 1950년대 이후 국가사업의 일환으로 진해역과 제4비료공장을 연결하기 위해 설치한 철도이다. 길이는 6.5km이며, 진해역 분기 부근의 경사가 꽤 심한 편이다. 진해화학을 인수한 한화L&C가 비료 사업 철수와 함께 해체하여 현재는 비료공장이 철거되어 운행하지 않는다. 주로 황산이나 석회석 같은 화공용 원료들을 수송했다.

  • '''행암선''' (사비선의 지선): 군수용품 물량 수송 철로이다. 진해구 장천동 한화L&C 공장에서 진해구 행암동까지 이어진다. 화물열차가 주 1회 운행하며, 길이는 3.5km이다. 행암동 이후 군사보호구역으로, 끝의 부두는 선로가 두 갈래로 나뉘지만 외부인은 출입할 수 없다.

5. 이용 현황

2000년대 초반까지 진해역의 이용객은 주로 진해 군항제 기간 등 특정 기간에 임시로 운행하는 열차를 중심으로 집계되었다.[6] 2006년 11월 KTX와 연계한 새마을호 운행이 시작되면서 이용객이 증가하였다. 2012년 11월 1일 새마을호가 폐지되고 무궁화호로 전환된 이후 이용객이 감소하였으며, 2015년 2월 1일부터는 정기 여객열차 운행이 중지되어 현재는 군항제 기간 임시열차 이용객만 집계되고 있다.

5. 1. 연도별 승하차 통계

연도이용인원
경전선
새마을호무궁화호통근열차합계
2000년상행승차-13,9468,58322,529
하차----
하행승차----
하차-13,14311,26824,411
2001년상행승차-14,0599,28723,346
하차----
하행승차----
하차-13,90816,76430,672
2002년상행승차-11,1947,52618,720
하차----
하행승차----
하차-8,00912,04720,056
2003년상행승차-6,4757,77214,247
하차----
하행승차----
하차-6,83111,90718,738
2004년상행승차-2,3854,6687,053
하차----
하행승차----
하차-2,5116,9819,492
2005년상행승차-6,7353,75310,488
하차--66
하행승차--99
하차-4,6644,7179,381
2006년상행승차4,2266,7484,25315,227
하차--11
하행승차--33
하차2,5027,1213,35112,974
2007년상행승차42,69111,1044,26158,056
하차----
하행승차----
하차34,58211,1044,84550,531
2008년상행승차62,87218,535-81,407
하차----
하행승차----
하차56,94917,898-74,847



진해역의 연도별 승하차 통계는 위와 같다. 무궁화호는 2000년부터 2008년까지, 새마을호는 2006년부터 2008년까지의 통계가 기록되어 있으며, 통근열차는 2000년부터 2007년까지의 통계가 기록되어 있다. 이 통계는 주로 진해 군항제 기간을 비롯한 특정 기간에 임시로 운행한 열차에 대해 집계된 것이다.[6]

6. 역 주변

참조

[1] 기타
[2] 간행물 조선총독부관보 고시 제317호 1926-10-18
[3] 간행물 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-582호 2010-08-31
[4] 뉴스 오늘 마지막 운행…마산역~진해역 여객열차 역사 속으로 http://www.yonhapnew[...] 연합뉴스 2015-01-31
[5] 간행물 국토교통부 제2015-047호 열차운전시행세칙 2015-07-15
[6] 웹인용 철도통계연보 http://info.korail.c[...] 2009-02-08
[7] 웹사이트 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 https://www.juso.go.[...] 2017-06-20
[8] 웹사이트 2015년 도로교량 및 터널현황 https://stat.kosis.k[...]



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