걸프 오일
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1. 개요
걸프 오일은 1907년 텍사스주 보몬트에서 유전이 발견된 후 멜론 재벌에 의해 설립된 미국의 석유 회사이다. 멕시코만에 인접한 보몬트의 지명을 따서 명명되었으며, 1903년부터 오렌지 디스크 로고를 사용했다. 걸프 오일은 석유 탐사, 생산, 운송, 정제 및 마케팅 등 석유 산업 전반에 걸쳐 활동했으며, 1913년 세계 최초의 드라이브 스루 주유소를 개설했다. 1950년대에는 국제 석유 자본인 "세븐 시스터스" 중 하나로 성장했다. 1984년 셰브론에 합병되면서 기업으로서의 걸프는 소멸되었지만, 윤활유 사업 부문은 "걸프" 상표를 사용하여 사업을 이어갔다. 현재는 걸프 오일 인터내셔널(GOI)과 걸프 오일 리미티드 파트너십(GOLP)을 중심으로 브랜드가 유지되고 있으며, 모터스포츠 후원 등 다양한 분야에서 활동하고 있다.
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| 걸프 오일 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 회사명 | 걸프 오일 |
| 영문 회사명 | Gulf Oil Corporation |
 | |
| 이전 본사 위치 | 걸프 타워, 피츠버그, 펜실베이니아주, 미국 |
| 설립일 | 1901년 |
| 해체일 | 1985년 3월 15일 |
| 후신 | 셰브론 |
| 브랜드 소유 | 걸프 오일 인터내셔널 및 걸프 오일 LP |
| 산업 | 석유 산업 |
| 제품 | 연료 윤활유 그리스 |
| 웹사이트 | 걸프 오일 (보관된 웹사이트) |
| 추가 정보 | |
| 인수 | 스탠더드 오일 오브 캘리포니아에 인수됨, 셰브론으로 리브랜딩됨 |
2. 역사
1901년, 텍사스주 보몬트의 스핀들탑에서 당시 최대 규모의 유전이 발견되어, 근처 포트아서에 정유소가 건설되었다. 1907년, 멜론 재벌의 윌리엄 라리머 멜론(William Larimer Mellon Sr.)이 '''걸프 오일'''(Gulf Oil Corporation)을 설립하였다. 회사 이름은 보몬트가 멕시코만에 면해 있다는 데서 유래했다.
1903년, 현재까지 사용되는 "오렌지 디스크" 로고를 처음 채택했다. 1913년에는 세계 최초의 드라이브 스루 형식 주유소를 개설했다. 이후 베네수엘라, 사우디 아라비아, 쿠웨이트 등에서 석유 사업을 확장하여, 1950년에는 세븐 시스터스 중 하나로 꼽히는 거대 국제 석유 자본이 되었다. 1953년에는 석유화학 분야에도 진출했다.
일본에서는 1970년 오키나와현(당시 오키나와 반환 전)에 원유 터미널을 건설했고, 1971년에는 정유소도 건설했다.
2차 석유 파동 이후 1984년, 셰브론에 흡수 합병되면서[64] 기업으로서의 "걸프"는 소멸했다. 구 걸프의 상사 부문(트레이딩, 윤활유)이었던 GOTCO(Gulf Oil Trading Company)는 셰브론에서 분리 독립하여 윤활유에 한해 "걸프" 상표 사용권을 얻었고, 1987년에는 모든 상표권을 취득했다.
걸프 오일의 CEO는 다음과 같다.
| CEO | 재임 기간 |
|---|---|
| S. A. Swensrud | 1953년 추정[70] |
| Robert Rawls Dorsey | 1969년 추정 – 1976년 1월 14일[71][72][73] |
| Jerry McAfee | 1976년 1월 14일 – 1981년 11월 30일[74][75] |
| James E. Lee | 1981년 12월 1일 – 1984년[74][76][77] |
2. 1. 설립과 초기 성장 (1901년 ~ 1930년대)
1901년, 텍사스주 보몬트의 스핀들탑에서 당시 최대 규모의 유전이 발견되어, 근처의 포트아서에 정유소가 건설되게 되었다. 이에 멜론 재벌의 윌리엄 라리머 멜론(William Larimer Mellon Sr.)이 나서서, 1907년에 '''걸프 오일'''(Gulf Oil Corporation)을 설립하였다. 이 명칭은 보몬트가 멕시코만에 면해 있다는 데서 유래되었다.[6]
1903년, 현재까지 이어져 오는 로고인 "오렌지 디스크"를 처음으로 채용했다. 1913년에는 세계 최초의 드라이브 스루 형식의 주유소를 개설했다. 이후 베네수엘라, 사우디 아라비아, 쿠웨이트 등에서의 석유 사업을 확장하여, 1950년에는 거대한 국제 석유 자본인 "세븐 시스터스" 중 하나로 꼽히게 되었다. 1953년에는 석유화학 분야에도 진출했다.
2. 2. 석유 메이저로의 도약과 사업 확장 (1930년대 ~ 1970년대)
1901년, 텍사스주 보몬트의 스핀들탑에서 당시 최대 규모의 유전이 발견되어, 근처의 포트아서에 정유소가 건설되게 되었다. 이에 멜론 재벌의 윌리엄 라리머 멜론(William Larimer Mellon Sr.)이 나서서, 1907년에 '''걸프 오일'''(Gulf Oil Corporation)로 설립되었다. 이 명칭은 보몬트가 멕시코만에 면해 있다는 데서 유래되었다.[6]
걸프는 1903년, 현재까지 이어져 오는 로고인 "오렌지 디스크"를 처음으로 채용했다. 1913년에는 세계 최초의 드라이브 스루 형식의 주유소를 개설했다. 이후 베네수엘라, 사우디 아라비아, 쿠웨이트 등에서의 석유 사업을 확장하여, 1950년에는 거대한 국제 석유 자본인 "세븐 시스터스" 중 하나로 꼽히게 되었다.
걸프는 특징적인 주황색 원반 로고가 표시된 용기와 펌프에서 연료를 판매하여 브랜드 제품 판매 개념을 장려했다. 걸프 브랜드 연료를 구매하는 고객은 품질과 일관된 표준을 확신할 수 있었다.[13]
걸프는 1926년 콜롬비아에서 바르코 유전을 매입했다.[14] 콜롬비아 정부는 같은 해 이 양보를 취소했지만, 많은 협상 끝에 걸프는 1931년에 이를 되찾았다. 그러나 1936년 걸프는 바르코를 텍사스 회사(현재 텍사코)에 매각했고, 결국 이들은 모두 쉐브론으로 합병되었다.[16]
1934년, 쿠웨이트 석유 회사(KOC)는 앵글로-페르시아 석유 회사(APOC) (현재 BP) 및 걸프의 합작 회사로 설립되었다. APOC와 걸프는 이 합작 회사에서 동등한 지분을 보유했다.[19] 1938년 부르간에서 석유가 발견되었지만, 최초의 석유가 출하된 것은 1946년이었다.
1953년에는 석유화학 분야에도 진출했다. 1970년경에 걸프 오일은 개발의 정점에 도달했다. 그 해에 이 회사는 하루 1.3Moilbbl의 원유를 처리했고, 자산 가치는 65억달러였으며, 전 세계적으로 58,000명의 직원을 고용하고 163,000명의 주주가 소유했다.[22]
일본에서는 1970년, 오키나와현 (당시는 오키나와 반환 전)에 원유 터미널을 건설했다. 이듬해 1971년(쇼와 46년)에는 그곳에 정유소도 건설했다.
2. 3. 인수 합병과 쇠퇴 (1970년대 ~ 1985년)
1980년, 걸프는 실적이 좋지 않은 자산 포트폴리오와 저조한 주가로 인해 어려움을 겪었다. 시장 가치가 자산 해체 가치 아래로 떨어지면서 기업 사냥꾼들의 관심을 끌게 되었다.[70]1982년 T. 분 피켄스가 이끄는 메사 페트롤리엄은 시티고(Citgo) 인수를 시도했다. 걸프는 더 높은 가격을 제시하며 메사의 인수를 저지했지만,[39] 이후 인수 제안을 철회하여 주가 폭락과 주주 소송, 경영진에 대한 불신을 초래했다.[40] 시티즈 서비스는 결국 옥시덴탈 페트롤리엄에 매각되었고, 소매 사업은 7-Eleven을 운영하는 사우스랜드 코퍼레이션에 재매각되었다.[40]
걸프의 시티즈 서비스 인수 실패는 15년 이상 지속된 주주 소송으로 이어졌다.[41] 메사와 투자 파트너들은 걸프 오일 주식을 매입하기 시작하여 1983년 가을까지 11%를 확보했다. 걸프는 주주총회를 소집하고 정관을 변경하는 등 차익 거래를 최소화하기 위한 위임장 전쟁을 벌였다. 피켄스는 기존 경영진을 비판하고 로열티 트러스트를 통한 주주 가치 실현을 주장했다.[42]
걸프 경영진은 메사의 입찰이 걸프 사업을 과소평가한다고 판단하고, 델라웨어 일반 기업법에 따라 재신청, 주주의 누적 투표 무효화, 애슐랜드(Ashland Inc.), 제너럴 일렉트릭, 셰브론 등에 백기사 (사업) 역할을 제안하며 저항했다.[43][44] 결국 걸프는 1985년 봄 셰브론과 합병되었고, 메사 투자자 그룹은 7.6억달러의 이익을 얻었다.[44]
걸프와 셰브론의 합병은 논란이 되었으며, 미국 상원은 석유 산업 합병 동결 법안을 고려하기도 했다. 연방거래위원회(FTC)는 엄격한 조건 하에 거래를 승인했다.[45] 셰브론은 1985년에 미국 동부의 일부 걸프 주유소와 정유소를 BP와 컴벌랜드 팜스에 매각했다.
피츠버그 지역에서는 900여 개의 연구 직위와 600개의 본사 직위가 캘리포니아로 이전되거나 삭감되었다.[46] 걸프 연구소는 피츠버그 대학교에 기증되어 피츠버그 대학교 응용 연구 센터(U-PARC)로 이름이 바뀌었고, 소규모 기술, 컴퓨터, 엔지니어링 회사 및 대학원 연구에 활용되었다.
2. 4. 셰브론 합병 이후 (1985년 ~ 현재)
1982년 T. 분 피켄스가 이끄는 메사 페트롤리엄이 시티고(Citgo) 인수를 시도했으나, 걸프 오일이 더 높은 가격을 제시하며 저지했다. 그러나 걸프는 시티즈 서비스의 매장량 정확성에 대한 분쟁을 이유로 인수를 철회했고, 이는 주가 폭락과 주주 소송으로 이어졌다. 결국 시티즈 서비스는 옥시덴탈 페트롤리엄에 매각되었고, 소매 사업은 7-Eleven을 운영하는 사우스랜드 코퍼레이션에 재매각되었다.[40] 걸프의 시티즈 서비스 인수가 종료되면서 걸프(나중에 셰브론)를 상대로 15년 이상 주주 소송이 발생했다.[41]
이후 피켄스는 걸프 오일을 목표로 삼아 1983년 로열티 트러스트를 통한 주주 가치 실현을 주장하며 지분을 늘려갔다. 걸프 경영진은 이에 반대하며 델라웨어 일반 기업법(Delaware General Corporation Law) 재신청, 누적 투표(Cumulative voting) 무효화 등 다양한 방법으로 저항했다. 결국 걸프는 1984년 셰브론에 백기사 (사업)(White knight (business)) 역할을 제안했고, 1985년 셰브론과 합병했다.[43][44] 메사 투자자 그룹은 7억 6천만 달러의 이익을 올린 것으로 보고되었다.[42]
이 합병은 미국 상원(U.S. Senate)에서 석유 산업 합병 동결 법안이 고려될 정도로 논란이 되었으나, 로널드 레이건(Ronald Reagan) 행정부의 반대로 무산되었다. 연방거래위원회(Federal Trade Commission, FTC)는 엄격한 조건 하에 합병을 승인했다.[45] 셰브론은 반독점 요구 사항을 해결하기 위해 1985년 미국 동부의 일부 걸프 주유소와 정유소를 BP(British Petroleum, BP)와 컴벌랜드 팜스(Cumberland Farms)에 매각했다.[45]
피츠버그(Pittsburgh) 지역에서는 900여 명의 연구직과 600개의 본사 직위가 캘리포니아로 이전되거나 삭감되었다.[46] 걸프 연구소는 피츠버그 대학교(University of Pittsburgh)에 기증되어 피츠버그 대학교 응용 연구 센터(University of Pittsburgh Applied Research Center) (U-PARC)로 사용되고 있다.
BP, 셰브론, 컴벌랜드 팜스 등은 1990년대 초까지 걸프 이름을 사용했으나, 이후 소비자 혼란을 야기하여 각자의 브랜드로 변경되었다. 걸프 오일 유한 파트너십(GOLP)는 셰브론으로부터 걸프 브랜드의 북미 권리를 라이선스 구매하여 2010년 브랜드를 완전히 매입하고 전국적인 확장을 시작했다.[47]
걸프 오일 인터내셔널(GOI)은 미국, 스페인, 포르투갈 외 지역에서 걸프 브랜드에 대한 권리를 소유하고 있으며, 현재 힌두자 그룹이 소유하고 있다.[48][49] GOI는 모토GP 팀 Aprilia Racing Team Gresini, 포뮬러 1 팀 McLaren과 윌리엄스 등 모터스포츠 팀 후원에 집중하고 있다.[54][56][58] 2020년에는 McLaren과 다년간의 전략적 파트너십을 발표했다.[55] 2023년에는 윌리엄스 레이싱과 다년간의 파트너십을 발표했다.[58]
2016년 걸프 MX는 멕시코에 자체 주유소를 설립할 계획을 발표했다.[59]
매사추세츠주 웰즐리에 본부를 둔 걸프 오일 리미티드 파트너십은 미국에 약 2,100개의 주유소를 운영하고 있으며, 힌두자 그룹이 소유한 주유소가 스페인과 포르투갈에도 남아 있다. 구 본사 빌딩은 현재 걸프 타워(Gulf Tower)로 불리는 오피스 콘도미니엄 빌딩이다.
3. 걸프 브랜드의 유산
"걸프" 브랜드는 완전히 사라지지 않았다. 매사추세츠주 웰즐리에 본사를 둔 걸프 오일 리미티드 파트너십은 미국에서 약 2,100개의 주유소를 운영하고 있다. 또한, 힌두자 그룹이 소유한 걸프 주유소가 스페인과 포르투갈에도 남아있다.
과거 걸프의 본사 빌딩(44층)은 걸프 타워(Gulf Tower)라고 불리며, 현재는 오피스 콘도미니엄으로 사용되고 있다. 이 건물은 1970년 U.S. 스틸 타워(U.S. Steel Tower)가 완공되기 전까지 피츠버그에서 가장 높은 건축물이었다.
3. 1. 모터스포츠
걸프 오일은 자동차 경주와의 연관성으로 가장 잘 알려져 있으며, 1960년대와 70년대 초에 존 와이어 자동차 팀을 후원한 것으로 유명하다. 그들의 포드 GT40과 포르쉐 917과 관련된 시그니처 밝은 파란색과 주황색 색상 조합은 가장 유명한 기업 레이싱 색상 중 하나이며, 걸프가 후원하는 다른 레이싱 팀에서도 복제되었다.[36]
이러한 인기의 대부분은 1971년 영화 ''르망''에서 스티브 맥퀸이 연기한 ''마이클 델라니''가 걸프 팀을 위해 운전한다는 사실에 기인한다. 맥퀸의 사후 인기가 높아지고, 그가 영화에서 착용한 호이어 모나코의 인기가 높아짐에 따라, 태그 호이어는 걸프 로고와 트레이드마크 색상 조합을 사용한 한정판 시계를 출시했다.[36] 같은 시대에 걸프 오일은 브루스 맥라렌 시절 팀 맥라렌을 후원했으며, 파파야 오렌지 색상과 걸프 블루 색상의 글자를 사용했다.
1937년 걸프 오일은 레이싱에 참여하여, 아이라 베일과 해리 밀러의 레이싱카 프로젝트를 구매하여 걸프 연구 개발 회사에 합류시켰다.[35] 이를 통해 밀러가 설계한 혁신적인 신차들이 탄생했으며, 이는 인디애나폴리스 500에서 경주한 최초의 미드십 엔진 차량이 되었다. 또한 당시 매우 혁신적인 4륜 구동, 디스크 브레이크, 과급 6기통 엔진을 특징으로 했다. 유일한 주요 제한 사항은 엔진이 표준 걸프 펌프 연료로 작동해야 한다는 것이었다. 3리터 엔진을 장착한 4대의 차량이 제작되었으며, 1938년 "500"에 한 대가 출전했지만, 차량이 경쟁에 대비할 수 있을 때까지 많은 테스트가 필요했기 때문에 자격을 얻지 못했다. 걸프-밀러 차량 3대가 1939년에 출전했으며, 조지 베일리 선수가 두 번째 열에서 예선을 통과하여 레이스에 참가했다. 다른 차량은 연습 중 충돌했고, 세 번째 차량은 예선을 시도하지 않았다. 베일리 차량은 고장난 밸브로 인해 레이스에서 탈락했다. 1940년, 치명적인 연습 사고로 인해 팀은 철수했다. 1941년에는 걸프 차량 2대가 예선을 통과했지만, 한 대는 레이스 당일 아침 차고 화재로 파괴되었고, 다른 한 대는 초반에 레이스에서 탈락했다. 걸프는 1946년에 이 차를 프레스턴 터커에게 판매했고, 그는 이 차를 "터커 어뢰 스페셜"로 운행하여 그 해 마지막 레이스에 출전시켰다.
태그 호이어(TAG Heuer)와는 파트너십 계약을 체결했으며,[65] 걸프의 마크와 컬러 스트라이프를 배치한 모델의 크로노그래프 『모나코』가 2018년에 출시되었다.[66] 이것은 『모나코』가 등장하는 영화 『르망』에서 걸프가 스폰서를 맡았던 인연에 의한 것이다.
2021년부터는 맥라렌 오토모티브(McLaren Automotive)와 윤활유 및 연료의 공식 파트너를 체결하고 있다.[68]
걸프의 로고는 지금도 전 세계의 다양한 기업에서 사용되고 있다. GOI는 마케팅 활동으로 2019 시즌 MotoGP 팀인 Aprilia(아프릴리아) 레이싱 팀 그레시니를 포함한 모터스포츠 팀의 스폰서에 초점을 맞추고 있다.
3. 2. 마케팅 및 프로모션
걸프 오일은 1960년대 NBC 뉴스 특별 행사, 특히 미국 우주 프로그램 보도의 주요 후원사였다. NBC 뉴스 특별 보고서 프로그램의 후원사였으며, 방송되는 모든 특별 행사 및 보도의 앞면 십자형 책상에 걸프 오일 로고가 나타났다. 회사는 자사 주유소에서 우주 미션 로고 스티커, 종이 달 착륙선 모형 키트, 아폴로 11호 달 착륙 사진이 담긴 책자 등을 제공하며 이러한 관계를 활용했다. 또한 NBC에서 방영된 ''월트 디즈니의 원더풀 월드 오브 컬러''의 주요 후원사였으며, 디즈니 잡지와 활동 책자는 주유 시 증정되기도 했다.걸프 오일은 자동차 경주와의 연관성으로 유명하며, 1960년대와 70년대 초에 존 와이어 자동차 팀을 후원했다. 포드 GT40과 포르쉐 917과 관련된 밝은 파란색과 주황색 조합의 색상은 가장 유명한 기업 레이싱 색상 중 하나이다. 1971년 영화 ''르망''에서 스티브 맥퀸이 걸프 팀을 위해 운전하면서 이러한 색상 조합의 인기가 높아졌고, 태그 호이어는 걸프 로고와 색상 조합을 사용한 한정판 시계를 출시하기도 했다.[36] 같은 시대에 걸프 오일은 브루스 맥라렌 시절 팀 맥라렌을 후원했으며, 파파야 오렌지 색상과 걸프 블루 색상의 글자를 사용했다.
1963년부터 1980년까지 걸프 오일은 홀리데이 인과 공식 계약을 맺어, 미국과 캐나다의 홀리데이 인에서 걸프 신용카드로 음식과 숙박비를 결제할 수 있도록 했다. 그 대가로 걸프는 주요 미국 고속도로를 따라 많은 홀리데이 인 부지에 주유소를 설치했다.
걸프 노-녹스 연료는 두 개의 말굽 자국을 남기는 껑충거리는 말을 사용하여 홍보되었다. 1966년에는 자동차 범퍼용 밝은 주황색 플라스틱 말굽을 증정했고, 1968년 선거 시즌에는 민주당 당나귀 또는 공화당 코끼리가 새겨진 금색 말굽 옷깃 핀을 증정하기도 했다.
2010년 1월, 걸프 오일 LP는 미국에서 걸프 브랜드 이름에 대한 모든 권리를 획득하고 걸프 브랜드의 사용을 확장할 계획을 발표했다. 뉴욕, 보스턴, 필라델피아, 피츠버그에서 걸프 광고와 함께 해당 지역의 주요 스포츠 행사에 대한 후원을 포함했다.
GOI는 모토GP 팀 Aprilia Racing Team Gresini (2019 시즌)[54] 및 포뮬러 1 팀 맥라렌과 윌리엄스를 포함한 모터스포츠 팀 후원에 집중하고 있다.[56][58] 2020년 7월, GOI는 맥라렌과 여러 해 동안의 전략적 파트너십을 발표했다.[55] 여기에는 걸프가 맥라렌 오토모티브의 선호 윤활유 공급업체가 되는 것[56]과 2021 모나코 그랑프리에 특별 걸프 리버리가 포함된다.[57] 2023년 2월, GOI는 윌리엄스 레이싱과 여러 해 동안의 파트너십을 발표했다.[58]
태그 호이어와는 파트너십 계약을 체결했으며,[65] 걸프의 마크와 컬러 스트라이프를 배치한 모델의 크로노그래프 『모나코』가 2018년에 출시되었다.[66] 걸프는 1960년대부터 70년대에 걸쳐 JW 오토모티브 엔지니어링을 후원[67]했기 때문에 자동차 경주에서 가장 잘 알려져 있다. 2021년부터는 맥라렌 오토모티브와 윤활유 및 연료의 공식 파트너를 체결하고 있다.[68]
4. 역대 CEO
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