고마역 (교토부)
1. 개요
고마역은 일본 교토부 난탄시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 무인역이며, 1910년 8월 25일 영업을 시작했다. 1996년에 개축된 역사는 고마 우체국과 고향의 역 고마야와 합축되어 있으며, 고향의 역 고마야에서는 지역 특산품을 판매한다. 2021년 3월 13일부터 교통카드 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다. 2018년 기준 하루 평균 승객은 586명이다.
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| 역 이름 | 고마역 |
|---|---|
| 본래 이름 | 胡麻駅 |
| 로마자 표기 | Goma-eki |
| 위치 | 일본 교토부 난탄시 히요시초 고마 |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토역 기점 거리 | 47.1 km |
| 승강장 | 1면 1선, 1섬 1선 (총 2면 3선) |
| 선로 수 | 3 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1910년 8월 25일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 이름 | (없음) |
| 일일 승객 수 | 586명 (2018년) |
| 노선 시스템 | 서일본 여객철도 산인 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 시모야마 |
| 다음 역 | 신큐다이가쿠마에 |
| 비고 | 보통, 쾌속 열차 정차 |
-
난탄시의 교통 -
소노베역
소노베역은 일본 교토부 난탄시에 위치한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, JR 서일본 산인 본선(사가노선)의 역으로 가메오카역, 교토역 방면, 아야베역, 후쿠치야마역 방면 열차가 운행된다. -
난탄시의 교통 -
요시토미역 (교토부)
요시토미역은 교토부 난탄시에 있는 서일본 여객철도 사가노선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선, 무인역이며 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있고, 1935년에 개업하여 1988년부터 사가노선으로 불리고, 2018년 역 넘버링이 도입되었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
고마역은 단식·섬식 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 시설 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 역사는 고마 우체국과 함께 쓰고 있으며, 7량 편성 열차까지 수용할 수 있다.
후쿠치야마역 관리의 무인역으로, 역사 내에 자동 발매기가 설치되어 있다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA 등의 전국 상호 이용 서비스에 대응하는 교통 카드를 이용할 수 있게 되었다 (이 역에서 후쿠치야마역 방면으로는 특급 열차 정차역만 이용 가능)。역사 내에는 화장실이 있다.
1996년에 개축된 역사는 고마 우체국(역사 정면 왼쪽)과 고향의 역 고마야(역사 정면 오른쪽, 2006년 4월 1일 개업)와 합축되어 있다. 고향의 역 고마야에서는 지역의 채소, 과일, 도시락, 반찬, 특산품 등을 판매하고 있다。
전철화 개량 공사 때 1번선을 상하 본선으로 하는 1선 스루 개량을 실시하여(제한 속도 100km/h), 특급 열차는 모두 1번선을 통과한다. 이전에는 일부 특급 열차가 정차했기 때문에 홈 유효 길이는 7량분이다.
2.1. 승강장
고마역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 보도교로 역 건물과 연결되어 있다. 역은 무인역이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | {{lang|ja|E|} | } 산인 본선
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 1999년 (헤이세이 11년) | 436 | |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 397 | |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 405 | |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 386 | |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 397 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 397 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 392 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 400 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 367 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 351 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 348 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 364 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 358 | 716 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 353 | 706 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 342 | 683 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 334 | 668 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 328 | 654 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 307 | 614 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 611 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 586 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 460 |
5. 역 주변
* 난탄 시립 고마 향 초등학교
* 난탄 시립 코마고 초등학교
* 그랑베르 교토 골프 클럽: JR 서일본의 그룹 회사가 운영.
* 마루야마
* 짚 음악당: 후쿠이현 오이군 오이정(현・오이정)에 있는 젠오지 절의 옛 본당을 양도받아 이전・재건한 것이다. 2006년(헤이세이 18년)에 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다.
* 교토부도 50호 교토 히요시 미야마 선
6. 교통
산인 본선에 속하며, 노선의 종착역인 교토역에서 47.1km 떨어져 있다.
* 난탄시영 버스
고마선 히요시역 행 / 하타고 행
* 교탄바정 정영 버스
단바히요시선 히요시역 행 / 교탄바정 역 행
7. 기타
* 산인 본선 역 중에서 표고가 가장 높은 역이다.
* 상행선 측 홈 옆에는 벚나무 가로수가 심어져 있다.
* 초가집 음악당에서 콘서트 등이 개최될 경우에는 임시 창구가 설치되는 경우가 있다. 에른스트 자일러의 부인 카즈코 자일러의 공연 시에는, 왕복을 합쳐 극히 일부의 특급 열차가 임시 정차한다.