고마역 (교토부)

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1. 개요

고마역은 일본 교토부 난탄시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 무인역이며, 1910년 8월 25일 영업을 시작했다. 1996년에 개축된 역사는 고마 우체국과 고향의 역 고마야와 합축되어 있으며, 고향의 역 고마야에서는 지역 특산품을 판매한다. 2021년 3월 13일부터 교통카드 ICOCA를 사용할 수 있게 되었다. 2018년 기준 하루 평균 승객은 586명이다.

고마역 (교토부) - [지명]에 관한 문서
역 정보

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2009년 11월의 고마역
역 이름고마역
본래 이름胡麻駅
로마자 표기Goma-eki
위치일본 교토부 난탄시 히요시초 고마
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선산인 본선
교토역 기점 거리47.1 km
승강장1면 1선, 1섬 1선 (총 2면 3선)
선로 수3
연결버스 정류장
구조지상역
역 번호(없음)
상태무인역 (자동 발매기 있음)
웹사이트공식 웹사이트
개업일1910년 8월 25일
폐업일(없음)
이전 이름(없음)
일일 승객 수586명 (2018년)
노선 정보
노선 시스템서일본 여객철도 산인 본선
이전 역시모야마
다음 역신큐다이가쿠마에
비고보통, 쾌속 열차 정차
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2. 역 구조

고마역은 단식·섬식 2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 시설 및 대피 시설이 갖추어져 있다. 역사는 고마 우체국과 함께 쓰고 있으며, 7량 편성 열차까지 수용할 수 있다.

후쿠치야마역 관리의 무인역으로, 역사 내에 자동 발매기가 설치되어 있다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA 등의 전국 상호 이용 서비스에 대응하는 교통 카드를 이용할 수 있게 되었다 (이 역에서 후쿠치야마역 방면으로는 특급 열차 정차역만 이용 가능)。역사 내에는 화장실이 있다.

1996년에 개축된 역사는 고마 우체국(역사 정면 왼쪽)과 고향의 역 고마야(역사 정면 오른쪽, 2006년 4월 1일 개업)와 합축되어 있다. 고향의 역 고마야에서는 지역의 채소, 과일, 도시락, 반찬, 특산품 등을 판매하고 있다

전철화 개량 공사 때 1번선을 상하 본선으로 하는 1선 스루 개량을 실시하여(제한 속도 100km/h), 특급 열차는 모두 1번선을 통과한다. 이전에는 일부 특급 열차가 정차했기 때문에 홈 유효 길이는 7량분이다.

2.1. 승강장

고마역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 보도교로 역 건물과 연결되어 있다. 역은 무인역이다.

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}산인 본선
| 상행
| 소노베교토 방면
| 일부 3번 승강장
|-
| rowspan="2" | 하행
| rowspan="2" | 아야베후쿠치야마 방면
|-
| 2・3
| 열차 교행 시
|}

* 당역 시발 소노베・교토 방면 행은 3번 승강장에서 발차한다.
* 2010년 3월 13일 다이어 개정 이전에는 낮 시간대에 당역에서 소노베 방면 상행 보통 열차가 교토 방면 상행 특급 통과 대기와 후쿠치야마 방면 하행 보통 열차와의 교행을 했기 때문에, 소노베 방면 상행 열차에서 3번 선을 사용하는 열차가 많았지만, 다이어 개정으로 소노베 방면 상행 보통 열차는 통과 대기를 하지 않게 되었고, 대신 후쿠치야마 방면 하행 열차가 특급 통과 대기를 하도록 변경되었다.
* 낮에는 소노베 방면 상행 보통 열차가 1번 승강장, 후쿠치야마 방면 하행 보통 열차가 2・3번 승강장을 사용하고 있다. 교행이나 통과 대기가 없는 경우에는 하행 열차도 1번 승강장을 사용한다.
* 1980년대까지는 당역 종착 열차가 평일 저녁 하행 열차 1편만 설정되어 있었다.

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3. 역사

* 1910년 8월 25일: 일본국유철도 교토 선의 소노베역 ~ 아야베역 구간 개통과 동시에 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정으로 교토 선이 산인 본선에 편입되어, 고마 역도 산인 본선 소속이 되었다.
* 1963년 3월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 10월 1일: 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1991년 4월 1일: 마이즈루 철도부 발족에 따라, 마이즈루 철도부의 관할이 되었다.
* 1995년 11월: 역사 개축 공사에 착수하였다.
* 1996년 3월: 역사를 개축하였다.
* 2006년 7월 1일: 마이즈루 철도부 폐지에 따라 후쿠치야마 지사 직할로 되돌아가, 니시마이즈루역의 피관리역이 되었다.
* 2010년 8월 14일: 고마 역 개업 100주년을 맞이하여 기념 이벤트가 개최되었다.
* 2021년 3월 13일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다. (소노베역에서 고마 역까지의 각 역과, 아야베역, 후쿠치야마역, 와다야마역, 야스카역, 에하라역, 도요오카역, 기노사키온센역에서 이용 가능)
* (시기 불명): 관리역이 니시마이즈루 역에서 아야베역으로 이전됨에 따라, 아야베 역의 피관리역이 되었다.
* 2022년
6월 1일: 관리역을 후쿠치야마역으로 변경하였다.
10월 1일: 조직 개편에 따라, 긴키 총괄본부 후쿠치야마 관리부 관할이 되었다.

4. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 586명의 승객이 이용했다.
1일 평균 승차 인원 및 승하차 인원은 다음과 같다.

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승강장노선방향행선지비고
1{{lang|ja|E|}
연도1일 평균
승차 인원
1일 평균
승하차 인원
1999년 (헤이세이 11년)436
2000년 (헤이세이 12년)397
2001년 (헤이세이 13년)405
2002년 (헤이세이 14년)386
2003년 (헤이세이 15년)397
2004년 (헤이세이 16년)397
2005년 (헤이세이 17년)392
2006년 (헤이세이 18년)400
2007년 (헤이세이 19년)367
2008년 (헤이세이 20년)351
2009년 (헤이세이 21년)348
2010년 (헤이세이 22년)364
2011년 (헤이세이 23년)358716
2012년 (헤이세이 24년)353706
2013년 (헤이세이 25년)342683
2014년 (헤이세이 26년)334668
2015년 (헤이세이 27년)328654
2016년 (헤이세이 28년)307614
2017년 (헤이세이 29년)611
2018년 (헤이세이 30년)586
2020년 (레이와 2년)460

5. 역 주변

* 난탄 시립 고마 향 초등학교
* 난탄 시립 코마고 초등학교
* 그랑베르 교토 골프 클럽: JR 서일본의 그룹 회사가 운영.
* 마루야마
* 짚 음악당: 후쿠이현 오이군 오이정(현・오이정)에 있는 젠오지 절의 옛 본당을 양도받아 이전・재건한 것이다. 2006년(헤이세이 18년)에 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다.
* 교토부도 50호 교토 히요시 미야마 선

6. 교통

산인 본선에 속하며, 노선의 종착역교토역에서 47.1km 떨어져 있다.
* 난탄시영 버스
고마선 히요시역 행 / 하타고 행
* 교탄바정 정영 버스
단바히요시선 히요시역 행 / 교탄바정 역 행

7. 기타

* 산인 본선 역 중에서 표고가 가장 높은 역이다.
* 상행선 측 홈 옆에는 벚나무 가로수가 심어져 있다.
* 초가집 음악당에서 콘서트 등이 개최될 경우에는 임시 창구가 설치되는 경우가 있다. 에른스트 자일러의 부인 카즈코 자일러의 공연 시에는, 왕복을 합쳐 극히 일부의 특급 열차가 임시 정차한다.

8. 인접역

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고마 역은 산인 본선에 속하며, 노선의 종착역교토에서 47.1킬로미터 떨어져 있다.