고자이역

1. 개요

고자이역은 일본 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 1952년 1월 27일 일본국유철도에 의해 추가역으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 JR 시코쿠 소속이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2014년 3월 1일부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 역 주변은 다카마쓰 시가지로, 가가와 현 경찰본부 운전면허센터, 훼미리마트 등이 위치해 있다.

2. 역사

1952년 1월 27일: 일본국유철도(JNR)가 기존 요산 선에 고자이역을 추가역으로 영업 개시.
1987년 4월 1일: JNR 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 소속이 됨.
2014년 3월 1일: ICOCA 도입.
일본국유철도(국철) 시대에는 임시 승강장과 같은 취급을 받아 보통 열차도 대부분 당역을 통과했다. 그 때문에 인접한 다카마쓰역의 역명판에는 "키나시(고사이)"라고 인접역이 2단으로 표기되었고, 당역은 괄호 표기되는 경우도 있었다. 그럼에도 불구하고, 하루 1왕복밖에 정차하지 않는 야소바역・사누키후추역이나 1왕복 반만 정차하는 사누키시오야역 등보다 약간 더 많은 열차가 정차했다. 또한 그 당시 당역은 역사는커녕 지붕도 없었고, 특히 다카마쓰 방면(상행) 홈은 정비가 제대로 되어 있다고 말하기 어려운 상태였다. 선로 쪽과 반대쪽 면은 완만한 경사면으로 인접한 밭과 융합되어, 그 경계에는 소철이 몇 그루 심어져 있는 상태였으며, 홈의 선단도 경계가 개견주와 동화되어 있는 듯한 모습이었다.

1967년 (쇼와 42년)에 하누카역까지의 구간이 복선으로 되기 전까지, 당역이 복선 구간의 최서단이었기 때문에, 교행 열차의 대기를 위해 상당한 수의 열차가 운전 정차했던 시기도 있었다. 그 후, 복선화가 서진하면서 다시 대부분의 열차가 통과하는 역이 되었다.

JR화 직전의 철도 전철화 완성 후에는 정차 열차가 대폭 증가했다. 비전철 시대의 기동차에 비해 기동성이 높은 전차의 도입으로 생긴 여유 시간을 할애하여, 보다 많은 역에 정차하도록 했기 때문이다.

사누키 철도 시대에 고사이 임시 정차장이 1899년 (메이지 32년) 3월 10일부터 1900년 (메이지 33년) 12월까지 설치되어 있었다.

2.1. 일본국유철도 시대

일본국유철도(JNR)는 기존 요산 선에 1952년 1월 27일 고자이역을 추가역으로 개업했다. 여객역으로, 교환 설비가 완성되어 2면 2선이 되었다. 1967년 9월 22일 당역과 기나시역간 복선화로 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라, 역의 관리는 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 넘어갔다.

2.2. JR 시코쿠 시대

1952년 1월 27일 일본국유철도(JNR)는 기존 요산 선에 고자이 역을 추가역으로 개업했다. 여객역으로, 열차 교환 설비가 완성되어 2면 2선이 되었다. 1967년 9월 22일 고자이 역- 기나시역 구간이 복선화되어 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라, 역의 관리는 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)로 넘어갔다. 1995년 3월 19일 자동 발권기가 설치되었다. 2014년 3월 1일 ICOCA 도입으로 IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.

3. 역 구조

고자이 역은 2개의 선로를 갖춘 엇갈린 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없지만 각 승강장에는 대피소와 자동 매표기가 있다. 진입로에서 각 승강장으로 이어지는 별도의 경사로가 있다. 역 근처에는 자전거 주차 구역이 마련되어 있다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 무인역이다. 국철 말기의 요산선 전철화 전후로 각 승강장에 설치된 상옥과 민영화 후에 설치된 자동 발권기의 작은 건물이 사카이데 방면 승강장 입구 옆에 있다. 1996년(헤이세이 8년)에 처음으로 자동 발권기 건물과 발권기가 설치된 것은 다카마쓰 방면 승강장이었다.

과거 승강장은 2량분 길이밖에 없었고, 진행 방향 뒤쪽 2량만 문을 개폐하고 앞쪽 1 - 2량은 문 닫힘 취급이었다. 4량분 길이까지 승강장이 연장 될 때까지 도산선 아와이케다역 발착의 기동차 열차는 문 닫힘 처리를 할 수 없어, 이 역을 통과했다.

3.1. 승강장

고자이 역은 2개의 선로를 갖춘 엇갈린 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없지만 각 승강장에는 대피소와 자동 매표기가 있다. 진입로에서 각 승강장으로 이어지는 별도의 경사로가 있다. 역 근처에는 자전거 주차 구역이 마련되어 있다.

4. 이용 현황

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5. 역 주변

고자이 역 주변은 다카마쓰시 시가지이다. 국철 시대에는 오랫동안 이 역에 정차하는 열차가 적었기 때문에, 역 주변에는 밭이 펼쳐져 있고 몇 채의 민가가 흩어져 있을 뿐이었다. 그 후, 산업도로(가가와현도 176호 단지 쓰루시 선)가 개통된 영향으로, 서서히 기업 사무소나 창고 건설, 택지 개발이 시작되었지만, 맨션이나 주택이 즐비하게 늘어서 시가지화된 것은 열차의 정차 횟수가 비약적으로 증가한 2000년대 이후의 일이다. 덧붙여, 이 역 서쪽에 인접한 오렌지 하이츠 고자이는 JR 시코쿠 산하의 욘테츠 부동산 초기 분양 물건 중 하나이다.

* 가가와 현 경찰본부 운전면허센터
* 훼미리마트 다카마쓰 카가와 히가시점
* 아오이 전자 본사
* 햐쿠주시 은행 고자이 지점
* 다카마쓰 시 가쓰가 중학교
* 도카이 본사
* 다카마쓰 시립 쇼카 중학교
* 가가와현도 16호 다카마쓰 오고에 사카데 선
* 가가와현도 33호 다카마쓰 젠쓰지 선
* 가가와현도 175호 고로가케 고토 선
* DCM 고자이점

다카마쓰 화물 터미널역(JR 화물)은 이 역에서 남서쪽으로 떨어진 곳을 흐르는 혼쓰강의 맞은편에 있다.

6. 인접역

; 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)
: 요산선
:: 쾌속 마린 라이너・쾌속 선포트
::: 통과
:: 보통
::: 다카마쓰역(Y00) - 고자이 역 (Y01) - (다카마쓰 화물 터미널역) - 키나시역 (Y02)