고치 공항

1. 개요

고치 공항은 일본 고치현에 위치한 공항으로, 1944년 일본 제국 해군 고치 해군 항공기지로 건설되었다. 1954년 오사카 노선 개설을 시작으로, 1958년 제2종 공항으로 지정되었으며, 이후 활주로 연장 및 터미널 증축을 거쳤다. 2003년에는 "고치 료마 공항"이라는 애칭을 사용하기 시작했다. 현재 국내선은 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 고베 등지로, 국제선은 타이베이 노선을 운항하고 있다. 공항에는 활주로, 터미널 빌딩, 다양한 편의 시설이 갖춰져 있으며, 고치현 경찰 항공대와 소방·방재 항공대가 주둔하고 있다.

2. 역사

고치 공항은 1944년 일본 제국 해군의 고치 비행장으로 처음 건설되었으며, 1945년부터 1952년까지 미군의 지휘를 받았다. 1952년 민간 공항이 되었고, 1954년에 처음으로 항공편 운항이 시작되었다.

1958년 제2종 공항으로 지정된 후, 활주로는 1960년과 1980년에 확장되었고, 이후 더 큰 항공기를 처리하기 위해 2500m로 확장되었다. 2003년 11월 15일부터는 고치현 출신의 메이지 유신 지사 사카모토 료마를 기념하여 고치 료마 공항이라는 애칭을 사용하기 시작했다.

다음은 고치 공항의 주요 연혁이다.

2.1. 일본 제국 해군 항공 기지 시절 (1944-1945)

일본 제국 해군의 고치 비행장으로 1944년에 처음 건설되었으며, 1945년부터 1952년까지 미군의 지휘를 받았다.

2.2. 미군정 및 민간 공항 전환 (1945-1954)

1944년 일본 제국 해군의 고치 비행장으로 처음 건설되었으며, 1945년부터 1952년까지 미군의 지휘 하에 있었다. 1952년 민간 공항이 되었고, 1954년에 처음으로 항공편 운항이 시작되었다.

2.3. 공항 확장 및 시설 현대화 (1958-2004)

고치 공항은 1958년에 공항 정비법상 제2종 공항으로 지정되었고, 1960년부터 사용을 시작했다. 1960년과 1980년에 활주로가 확장되었고, 이후 더 큰 항공기를 수용하기 위해 2500m로 확장되었다.

2.4. 고치 료마 공항으로 명칭 변경 (2003~)

2003년 11월 15일부터 고치현 출신의 메이지 유신 지사 사카모토 료마를 기념하여 고치 료마 공항이라는 애칭을 사용하기 시작했다. 이는 일본에서 최초이자 유일하게 애칭에 인명을 붙인 공항이다.

3. 시설

1983년 11월 철골 구조의 지상 3층, 지하 1층 건물인 국내선용 터미널 빌딩이 준공되었다. 마쓰다 히라타 설계가 설계를 담당했으며, 2002년 6월 북서쪽으로 증축되어 탑승교 1기가 신설되었다.

터미널 빌딩 1층에는 도착 로비와 체크인 카운터, 2층에는 출발 로비와 음식점 및 상점, 3층에는 송영 데크가 있다. 탑승교는 3기이며, 고치현, 난코쿠시 등이 출자한 제3섹터인 고치 공항 빌딩 주식회사가 운영을 담당하고 있다. 공항 내 항공사의 여객 업무, 지상 조업 업무, 운항 지원 업무 등은 토사 덴 교통이 담당하고 있다.

3.1. 활주로 및 유도로

유도로를 갖춘 길이 2500m 활주로 1본이 있다.

1960년 4월 사용 개시 당시에는 1200m였지만, 1983년 12월 2000m로 연장되어 제트기가 취항하고, 처음으로 국제 전세편이 운항되었다. 2004년 2월에 2500m가 되어, 점보 제트기에 의한 미국행 국제 전세편이 운항되었다. 에이프런은 7개 주기장(대형 제트기용 1개, 중형 제트기 등용 6개)을 갖추고 있다.

3.2. 여객 터미널 빌딩

1983년 11월에 준공된 국내선용 터미널 빌딩은 철골 구조의 지상 3층, 지하 1층 건물이다. 마쓰다 히라타 설계가 설계를 담당했으며, 2002년 6월에는 북서쪽으로 증축되어 탑승교 1기가 신설되었다.

1층에는 도착 로비와 체크인 카운터, 2층에는 출발 로비와 음식점 및 상점, 3층에는 송영 데크가 있다. 탑승교는 3기이며, 고치현, 난코쿠시 등에서 출자한 제3섹터인 고치 공항 빌딩 주식회사가 운영을 담당하고 있다. 공항 내 항공사의 여객 업무, 지상 조업 업무, 운항 지원 업무 등은 토사 덴 교통이 담당하고 있다.

4. 운항 노선

고치 공항은 국내선과 국제선 노선을 운항하고 있다. 2016년 연간 이용객 수는 143만 2,012명(국내선 143만 991명, 국제선 1,021명)으로, 일본 공항 중 착륙 횟수는 27위, 여객 수는 24위이다.

전일본공수, 일본항공 등이 도쿄(하네다), 오사카(이타미) 등 국내선 노선을, 국제선은 타이거에어 타이완이 타이베이(타오위안) 노선을 운항한다.

4.1. 국내선

항공사명이 2개 이상인 경우, 가장 앞에 있는 항공사의 기재 및 승무원으로 운항하는 코드셰어 편이다.

* 일본항공(JAL)
* 도쿄 국제공항
* 후쿠오카 공항
* 전일본공수(ANA)
* 도쿄 국제공항
* 오사카 국제공항
* 후지 드림 항공(FDA)・일본항공(JAL)
* 고마키 공항
* 주부 국제공항
* 고베 공항 (2024년 8월 18일 운휴 예정)
* 구마모토 공항 (4월 27일 ~ 5월 6일, 8월 9일 ~ 8월 18일 기간 한정)
* 젯스타 재팬(JJP)・일본항공(JAL) (JAL 국제선과의 환승시에만)
* 나리타 국제공항

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📌 열 고정 해제

고치 공항 발 2022년도 취항 노선별 여객 수/순위

목적지	여객 수	국내선 순위
도쿄 국제공항	약 780명	상위 31위

4.2. 국제선

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* 臺灣虎航^중국어 (IT)
*: 타이베이/타오위안 (매주 수요일, 토요일 운항)

5. 교통

고치 공항의 교통편은 다음과 같다.

* 도사덴 교통
* 고치역 앞 관광
* 노이치 택시 (예약제 합승 택시): 노이치 택시

5.1. 버스

* 도사덴 교통
고치역 발착 편(하리마야 다리 경유. 난고쿠 바이패스 경유와 고치 동부 자동차도 경유가 있다.)
* 고치 역 앞 관광
고치역 발착 편 (하리마야 다리・고치 동부 자동차도 경유)
* 노이치 택시 (예약제 합승 택시) 노이치 택시
** 노이치역

5.2. 택시

고치 공항에서 이용 가능한 택시는 다음과 같다.

* 토사 덴 교통: 고치역 발착 편(하리마야 다리 경유. 난고쿠 바이패스 경유와 고치 동부 자동차도 경유가 있다.)
* 고치역 앞 관광: 고치역 발착 편 (하리마야 다리・고치 동부 자동차도 경유)
* 노이치 택시 (예약제 합승 택시): 노이치역