글로부스 항공

1. 개요

글로부스 항공은 2007년 S7 항공의 자회사로 설립된 러시아의 전세기 항공사였다. 노보시비르스크에 기반을 두고 투폴레프 Tu-154M 기종으로 운항을 시작했으며, 이후 보잉 737 기종을 도입하여 국내선 및 일부 국제선 노선을 운항했다. 2019년 8월 S7 항공과의 합병이 발표되어 2019년 12월 초에 합병이 완료되면서 운항을 종료했다.

2. 역사

2007년 S7 항공의 자회사로 설립된 글로부스 항공은 전세기 운항을 중심으로 사업을 시작했다. 초기에는 투폴레프 Tu-154M 기종을 운항했으나, 2009년에 퇴역했다. 2008년 12월, 이스트라인 그룹이 S7 항공에 글로부스 항공을 매각하면서 사실상 S7 항공의 자회사가 되었다.

2010년부터 글로부스 항공은 주로 러시아 국내선 정기 노선을 운항했지만, S7 항공과 협력 관계를 유지했다. 2019년 8월, 항공사 대표는 S7 항공과 글로부스 항공의 합병을 발표했고, 2019년 12월에 합병이 완료되어 글로부스 항공의 운항은 종료되었다.

2.1. 설립 초기

2007년 S7 항공의 자회사로 설립된 글로부스 항공은 전세기 운항을 중심으로 사업을 시작했다. 초기에는 투폴레프 Tu-154M 기종을 운항했으나, 2009년에 퇴역했다. 2008년 12월, 이스트라인 그룹이 S7 항공에 글로부스 항공을 매각하면서 사실상 S7 항공의 자회사가 되었다.

2008년 봄, 글로부스 항공은 노보시비르스크를 기반으로 하여 모회사인 S7 항공에서 사용하던 투폴레프 Tu-154M 기종으로 전세 항공편 운항을 시작했다. 운항 첫 해에는 S7 항공으로부터 또 다른 투폴레프 Tu-154M과 첫 번째 보잉 737-400 항공기를 이전받았고, 이후 중고 보잉 737-800 항공기를 추가 도입했다. 글로부스 항공은 휴양지로의 항공편 운항에 집중했다.

2.2. S7 항공 인수 및 성장

S7 항공은 2007년 글로부스 항공을 자회사이자 전세기 항공사로 설립했다. 2008년 12월, 이스트라인 그룹이 글로부스 항공을 S7 항공에 매각하면서 사실상 S7 항공의 자회사가 되었다. 글로부스 항공은 2009년에 퇴역시킨 투폴레프 Tu-154M로 운항을 시작했다.

2008년 글로부스 항공은 모회사인 S7 항공에서 사용되던 투폴레프 Tu-154M을 이용해 운항을 시작했으며, 첫 번째 보잉 737-400 항공기를 S7 항공으로부터 이전받았다. 이후 중고 보잉 737-800 항공기가 추가되었다.

2010년부터 글로부스 항공은 주로 러시아 국내선 정기 노선을 운항했지만, S7 항공과 협력 관계를 유지했다.

2.3. S7 항공으로의 합병

2019년 8월, 이 항공사의 대표는 S7 항공과 글로부스 항공의 합병을 발표했다. 이에 따라 2019년 12월까지 합병이 완료되었으며, 글로부스 항공의 운항은 종료되었다.

3. 운항 노선

글로부스 항공은 S7 항공을 대신하여 국내선 및 일부 국제선 노선에 정기편 및 전세편을 운항했다.

3.1. 아시아

글로부스 항공은 S7 항공을 대신하여 국내선 및 일부 국제선 노선에 정기편 및 전세편 운항을 했다.

; 아르메니아

* 예레반 – 즈바르트노츠 국제공항 계절편

; 키프로스

* 라르나카 – 라르나카 국제공항
* 파포스 – 파포스 국제공항

3.1.1. 동아시아

3.1.2. 중앙아시아

3.2. 유럽

글로부스 항공은 러시아를 포함한 유럽 지역에 취항했다.

3.2.1. 러시아

* 아나파 - 아나파 공항 계절편
* 바르나울 - 바르나울 공항
* 브라츠크 - 브라츠크 공항
* 치타 - 카달라 공항
* 고르노알타이스크 - 고르노알타이스크 공항
* 이르쿠츠크 - 이르쿠츠크 국제공항 집중 도시
* 칼리닌그라드 - 크라브로보 공항 계절편
* 케메로보 - 케메로보 국제공항
* 크라스노다르 - 크라스노다르 국제공항
* 크라스노야르스크 - 크라스노야르스크 국제공항
* 미네랄니예보디 - 미네랄니예보디 공항
* 모스크바 - 모스크바 도모데도보 공항 베이스
* 니즈네바르토프스크 - 니즈네바르토프스크 공항
* 노릴스크 - 알리켈 공항
* 노보시비르스크 - 톨마체보 공항 베이스
* 노비우렌고이 - 노비 우렌고이 공항
* 소치 - 소치 국제공항
* 상트페테르부르크 - 풀코보 공항
* 울란우데 - 바이칼 국제공항
* 블라디캅카스 - 베슬란 공항

3.2.2. 기타 유럽

; 크로아티아
* 풀라 - 풀라 공항 계절편
; 아이슬란드
* 레이캬비크 - 케플라비크 국제공항 계절편
; 이탈리아
* 제노바 - 제노바 크리스토포로 콜롬보 공항 계절편
* 베로나 - 베로나 빌라프란카 공항
; 몬테네그로
* 티바트 - 티바트 공항
; 스페인
* 바르셀로나 - 바르셀로나 엘프라트 호세프 타라델라스 공항

4. 보유 기종

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글로부스 항공은 과거 보잉 737-400 6대와 투폴레프 Tu-154M 4대를 운용했었다.

4.1. 현재 보유 기종 (S7 항공 합병 이전)

2017년 10월 기준 글로부스 항공의 평균 기령은 21.7년이었다. 2019년 10월 S7 항공으로 합병되기 전까지 글로부스 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있었다.

4.2. 퇴역 기종

글로부스 항공은 과거 보잉 737-400 6대와 투폴레프 Tu-154M 4대를 운용했었다.