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나라이역

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목차

1. 개요

나라이역은 1909년 12월 1일 영업을 시작한 일본 주오 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 목조 건물로 지어졌다. 과거 나카센도의 역참 마을이었던 나라이주쿠 입구에 위치하며, JR 도카이 역 중 해발고도가 가장 높은 곳에 있다. 1999년 164명이었던 1일 평균 승차 인원은 감소하여 2019년에는 68명으로 줄었다.

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나라이역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
숙박촌에 어울리는 역 건물
숙박촌에 어울리는 역 건물
역 이름나라 이 역
일본어 역명奈良井駅
로마자 역명Narai-eki
소재지나가노현시오지리시 오아자 나라 이
노선주오 본선
도쿄 기점 거리243.2km
나고야 기점 거리153.7km
표고933.8m (JR 도카이에서 가장 높음)
개업일1909년 12월 1일
운영 주체도카이 여객철도 (JR 도카이)
역 구조지상역
승강장2면 3선
전보 약호라이
비고간이 위탁역
운영 현황
1일 평균 승차 인원68명 (2019년)
노선 정보
이전 역기소히라사와
역간 거리 (기소히라사와 방면)1.8km
다음 역야부하라
역간 거리 (야부하라 방면)6.6km

2. 역사

3. 역 구조

나라이역은 기소히라사와역 방면으로는 단선, 야부하라역 방면으로는 복선으로 열차 교환이 가능한, 2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 목조 건물로 나라이주쿠의 분위기를 살려 지어졌다. 과거 승강장 남단과 역사 사이에 있던 구내 건널목은 육교 설치로 현재 사용되지 않는다.

도리이 고개를 넘는 주오 본선 (도카이 여객철도 구간, 주오 사이선)에서 해발 고도가 가장 높은 역(934m)이다.[4] 역 구내에는 도쿄 스카이트리(634m)보다 높은 곳에 있다는 안내문이 있다.[10][11] 기소후쿠시마역이 관리하는 간이 위탁역이다.[3]

3. 1. 승강장

단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역이다. 기소히라사와 방면은 단선, 야부하라 방면은 복선으로 교환이 가능한 역이다. 유치선, 과선교를 가지고 있다. 과선교가 설치되기 전에는 승강장의 남단과 역 사이에 구내 건널목이 있었지만, 현재는 그 흔적만 남아있다.

번선노선방향행선비고
1주오 본선하행시오지리・나가노 방면[12]
2대피 등 일부 열차[13]
상행나카쓰가와・나고야 방면[12]
3


4. 이용 현황

2019년도 기준 나라이역의 1일 평균 승차 인원은 68명이다.[20] 1999년도에는 164명이었으나,[14] 이후 감소 추세를 보이고 있다.

연도1일 평균
승차 인원
1999년164
2000년145[14]
2001년135[14]
2002년113[14]
2003년97[14]
2004년88[14]
2005년80[14]
2006년80[14]
2007년81[3][14]
2008년79[14]
2009년80[3][14]
2010년71[15][16]
2011년85[16]
2012년76[16]
2013년79[16]
2014년68[16]
2015년66[16]
2016년63[17]
2017년65[18]
2018년71[19]
2019년68[20]


5. 역 주변

나카센도 나라이주쿠는 역 남쪽에 있으며, 역 앞 광장은 나라이주쿠 관광객을 위한 주차장으로도 사용되고 있다. 나라이주쿠의 입구 역할을 하는 역이지만, 특급 등의 우등 열차는 정차하지 않아 철도를 이용하는 관광객은 많지 않다.

기소후쿠시마 근처에는 C12형 증기 기관차 199호기가 전시되어 있다.[15]

과거 역 뒤편에는 나라이다이 영림서 저목장이 있었고 나라이 강을 따라 나라이 산림 궤도(구로카와 궤도)가 설치되어 있었다. 1954년에 수해로 운행이 중단된 후 폐지, 철거되었고 트럭 수송으로 대체되었지만 저목장도 나중에 폐지되었다. 궤도 부지는 나라이 댐의 호저가 되었다.[21]

2019년 3월 7일에는 보행자용 건널목이 신설되어 개통되었다.

6. 버스 노선


  • 시오지리시 지역진흥 버스 나라카와선 - 나라이역 앞
  • 중요 전통적 건조물군 주유 버스(계절 운행) - 나라이역 앞
  • 국도 19호선 미치노에키 나라이 키소노 오하시 나라이주쿠 버스 정류장 중앙 고속 버스 시오지리・키소후쿠시마선 바스타 신주쿠행 정차.

7. 인접역

JR 도카이 주오 본선

: 기소히라사와역 - '''나라이역''' - 야부하라역

참조

[1] 서적 Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版) Shinano Mainichi Shinbun Publishing 2011
[2] 웹사이트 http://www3.pref.nag[...] Nagano Prefecture
[3] 서적 長野県鉄道全駅 増補改訂版 信濃毎日新聞社 2011-07-24
[4] 문서 『JR全駅・全車両基地』 11頁
[5] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[7] 뉴스 「通報」中央本線洗馬駅ほか14駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1985-03-18
[8] 서적 写真でつづる長野鉄道管理局の歩み 長野鉄道管理局 1987-03-10
[9] 문서 『歴史でめぐる鉄道全路線』 27頁
[10] 문서 奈良井駅が海抜であるのに対し、スカイツリーは建築物の全高としての比較である。
[11] 뉴스 ムサシ（634）に対してクサシ（934）だ！　JR東海で最も高い位置にある駅の「標高マウント」張り紙にツッコミの声 https://nlab.itmedia[...] ねとらぼ
[12] 웹사이트 各駅の時刻表｜JR東海 http://railway.jr-ce[...] 東海旅客鉄道 2017-10-07
[13] 문서 2021年3月改正ダイヤでは、15:19発と16:29発（いずれも中津川行き普通）の2本が使用する。
[14] 웹사이트 統計しおじり2010年（平成22年）版 http://www.city.shio[...] 塩尻市 2017-10-07
[15] 문서 『JR全駅・全車両基地』 20頁
[16] 웹사이트 統計しおじり2016年（平成28年）版 http://www.city.shio[...] 塩尻市 2017-10-07
[17] 웹사이트 統計しおじり2017年（平成29年）版 http://www.city.shio[...] 塩尻市 2018-08-16
[18] 웹사이트 統計しおじり2018年（平成30年）版 https://www.city.shi[...] 塩尻市 2019-07-10
[19] 웹사이트 統計しおじり2019年（令和元年）版 https://www.city.shi[...] 塩尻市 2020-09-29
[20] 웹사이트 統計しおじり2020年（令和2年）版 https://www.city.shi[...] 塩尻市 2021-05-31
[21] 문서 木曽谷の森林鉄道 ネコ・パブリッシング 2006


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