네덜란드 그랑프리
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
네덜란드 그랑프리는 1948년 처음 개최되어, 1952년부터 1985년까지 포뮬러 원(F1) 세계 선수권 대회의 한 경기로 진행되었다. 1986년 이후 F1 개최가 중단되었다가, 네덜란드 출신 드라이버 막스 페르스타펜의 F1 첫 승리를 계기로 2021년부터 잔트포르트 서킷에서 다시 개최되고 있다. 잔트포르트 서킷은 독특한 레이아웃과 고속 코너, 뱅크 구간으로 드라이버들에게 도전적인 서킷으로 평가받으며, 짐 클라크, 재키 스튜어트, 니키 라우다, 막스 페르스타펜 등이 다승을 기록했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 1948년 시작된 스포츠 행사 - UEFA U-19 축구 선수권 대회
UEFA U-19 축구 선수권 대회는 19세 이하 선수들이 참가하는 대회로, 1948년 시작되어 현재의 명칭을 사용하며, 8개 팀이 토너먼트 방식으로 우승팀을 가리고, 짝수 해에는 FIFA U-20 월드컵 진출 자격이 주어지며, 스페인이 최다 우승국이다. - 1948년 시작된 스포츠 행사 - 토마스컵
토마스 컵은 남자 배드민턴 국가대항전으로 말레이시아, 인도네시아, 중국이 우승을 주도하며, 인도네시아가 최다 우승국이고 대한민국은 복식 강세로 좋은 성적을 내고 있다. - 포뮬러 원 그랑프리 - 중국 그랑프리
중국 그랑프리는 중국에서 개최되는 포뮬러 원 월드 챔피언십 경주로, 2004년 첫 개최 후 코로나19 팬데믹으로 잠시 중단되었다가 2024년 재개되었으며 루이스 해밀턴이 최다 우승, 메르세데스가 컨스트럭터 부문 최다 우승을 기록하고 있다. - 포뮬러 원 그랑프리 - 오스트레일리아 그랑프리
오스트레일리아 그랑프리는 1928년에 시작된 자동차 경주 대회로, 1985년부터 포뮬러 원 월드 챔피언십의 일부가 되었으며, 여러 서킷을 거쳐 애들레이드와 멜버른에서 개최되며 F1 데뷔 무대이자 시즌의 중요한 부분을 차지하는 대회이다.
네덜란드 그랑프리 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
정식 명칭 | 네덜란드 그랑프리 |
네덜란드어 명칭 | Grote Prijs van Nederland |
영어 명칭 | Dutch Grand Prix |
기타 명칭 | , |
관련 대회 | 포뮬러 1 |
개최 정보 | |
국기 | [[파일:Flag of the Netherlands.svg|네덜란드]] |
서킷 | 잔트포르트 서킷 (1950–1985, 2021–현재) |
랩 | 72 |
서킷 길이 (km) | 4.259 |
서킷 길이 (mi) | 2.646 |
경주 길이 (km) | 306.587 |
경주 길이 (mi) | 190.504 |
첫 개최 | 1948 |
총 개최 횟수 | 38 |
역대 우승 정보 | |
최다 우승 드라이버 | 짐 클라크 (4회) |
최다 우승 컨스트럭터 | 페라리 (9회) |
2024년 대회 정보 | |
개최 연도 | 2024 |
폴 포지션 드라이버 | 랜드 노리스 |
폴 포지션 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
폴 포지션 랩타임 | 1:09.673 |
우승 드라이버 | 랜드 노리스 |
우승 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
우승 시간 | 1:30:45.519 |
2위 드라이버 | 막스 페르스타펀 |
2위 팀 | 레드불-혼다・RBPT |
2위 시간 | +22.896s |
3위 드라이버 | 샤를 르클레르 |
3위 팀 | 페라리 |
3위 시간 | +25.439s |
최고 랩 드라이버 | 랜드 노리스 |
최고 랩 팀 | 맥라렌-메르세데스 |
최고 랩 타임 | 1:13.837 |
2. 역사
1948년에 처음 개최되었으며, 1952년부터 1985년까지 F1 세계 선수권 대회의 한 경기로 잔트보르트에서 개최되었다.[4] 알베르토 아스카리, 후안 마누엘 판지오, 짐 클라크, 재키 스튜어트, 니키 라우다 등 당대 최고의 드라이버들이 이 대회에서 우승을 차지했다. 1970년과 1973년에는 각각 피어스 커리지와 로저 윌리엄슨이 레이스 도중 사망하는 비극적인 사건이 발생하여 안전 문제의 중요성을 부각시켰다. 재정 문제와 서킷 운영 회사의 폐업으로 인해 1985년 대회를 마지막으로 중단되었다.[8]
1986년 이후 소음 등의 문제로 F1 개최는 중단되었으나,[8] 2016년 네덜란드 출신 드라이버 막스 페르스타펜이 F1 첫 승리를 거두면서 네덜란드 그랑프리 개최 부활의 기운이 높아졌다. 처음에는 MotoGP가 개최되는 TT 서킷 아센이 될 가능성이 높았지만, 2020년부터 잔트보르트에서 부활 개최를 위해 F1을 경영하는 리버티 미디어와 협상, 2020년부터 3년간의 개최 계약을 체결했다.[9][10] 부활 첫 해인 2020년은 5월 3일에 개최될 예정이었지만, 코로나19의 세계적 유행의 영향으로 연기되었고,[11] 마르크 뤼터 총리가 9월 1일까지 국내 이벤트의 모든 것을 중지한다고 발표하면서[12] 2020년 내 개최는 어려운 상황이 되어, 결국 2020년 개최는 중지되고 다음 해인 2021년으로 연기되었다.[13][14]
2022년 12월에 잔트보르트와의 개최 계약이 2025년까지 연장되었다.[15] 하지만, 재정적인 문제로 2026년 이후의 개최는 불투명해졌으며, 인접 국가인 벨기에 그랑프리와 격년으로 개최하는 것도 고려했지만,[16] 2024년 12월에 개최 계약을 2026년까지 연장함과 동시에 그 이후에는 F1 캘린더에 남지 않는다고 발표했다.[17]
2. 1. 초기 역사 (1948년 ~ 1951년)
잔트보르트는 노르트홀란트의 북해 해안에 위치한 마을로, 네덜란드 도시 암스테르담과 가깝다.[1] 1930년대에 이 마을 도로에서 소규모 경주가 열렸지만, 제2차 세계 대전 중 독일군이 승리 행진을 위해 사구에 직선 도로를 건설했다. 이 도로는 나중에 다른 도로와 연결되어 해안 방어 위치에 접근할 수 있게 되었다.[1]전쟁 후, 이 도로들 중 일부가 확장 및 연결되어 경주 서킷이 설계되었다. 전설과는 달리 존 위겐홀츠가 아닌, 왕립 네덜란드 오토바이 협회의 임원 그룹이 1927년 르망 24시 우승자인 벤틀리 보이 새미 데이비스의 조언을 받아 설계했다.[1] 최초의 경주는 1950년에 비-챔피언십 포뮬러 원 레이스로 열렸으며, 1951년 행사와 함께 루이 로지에가 두 해 모두 우승했다.[1]
2. 2. F1 월드 챔피언십 편입 (1952년 ~ 1985년)
1952년부터 F1 월드 챔피언십에 정식으로 포함되었다.[4] 알베르토 아스카리, 후안 마누엘 판지오, 짐 클라크, 재키 스튜어트, 니키 라우다 등 당대 최고의 드라이버들이 이 대회에서 우승을 차지했다. 1970년과 1973년에는 각각 피어스 커리지와 로저 윌리엄슨이 레이스 도중 사망하는 비극적인 사건이 발생하여 안전 문제의 중요성을 부각시켰다. 1985년 대회를 마지막으로 재정 문제와 서킷 운영 회사의 폐업으로 인해 중단되었다.[8]2. 3. F1 복귀와 현재 (2021년 ~ 현재)
막스 페르스타펜nl의 등장과 F1에서의 성공으로 네덜란드 내 F1 인기가 급상승했다. 2016년에 네덜란드 출신 드라이버 막스 페르스타펜이 F1 첫 승리를 거두면서 네덜란드 그랑프리 개최 부활의 기운이 높아졌다.[9] 2021년, 36년 만에 잔트포르트 서킷에서 네덜란드 그랑프리가 부활했다. 2020년부터 잔트포르트에서 부활 개최를 위해 F1을 경영하는 리버티 미디어와 협상이 진행되어, 2020년부터 3년간의 개최 계약을 체결했다고 발표했다.[10] 부활 첫 해인 2020년은 5월 3일에 개최될 예정이었지만, 코로나19의 세계적 유행의 영향으로 연기되었고[11], 마르크 뤼터 총리가 9월 1일까지 국내 이벤트의 모든 것을 중지한다고 발표하면서[12], 2020년 내 개최는 어려운 상황이 되었고[13], 결국 2020년 개최는 중지되어 다음 해인 2021년으로 연기되었다.[14]2022년 12월에 잔트포르트와의 개최 계약이 2025년까지 연장되었다.[15] 하지만, 재정적인 문제로 2026년 이후의 개최는 불투명해졌으며, 인접 국가인 벨기에 그랑프리와 격년으로 개최하는 것도 고려했지만[16], 2024년 12월에 개최 계약을 2026년까지 연장함과 동시에 그 이후에는 F1 캘린더에 남지 않는다고 발표했다.[17]
3. 주요 특징
1973년 네덜란드 그랑프리에서 로저 윌리엄슨이 터널 오스트 근처에서 충돌하여 차에 불이 붙는 사고가 발생했다. 윌리엄슨은 차에서 빠져나오지 못했고, 데이비드 펄리가 그를 구하려 했으나 난연 작업복을 입지 않은 마셜들은 돕지 못했다. 레이스 통제는 펄리의 차가 충돌했다고 오인하여 경기는 계속되었고, 윌리엄슨은 질식사했다. 펄리는 조지 메달을 받았다.[3]
1974년 네덜란드 그랑프리에서는 니키 라우다, 1975년 네덜란드 그랑프리와 1976년 네덜란드 그랑프리에서는 제임스 헌트가 우승했다. 1977년 네덜란드 그랑프리에서는 헌트와 마리오 안드레티가 충돌했고, 안드레티는 1978년 네덜란드 그랑프리에서 마지막 포뮬러 원 우승을 차지했다. 1979년 네덜란드 그랑프리에서는 질 빌뇌브가 충돌 후에도 후진으로 서킷에 복귀하는 놀라운 장면을 연출했다.
1981년 네덜란드 그랑프리에서는 알랭 프로스트가, 1982년 네덜란드 그랑프리에서는 디디에 피로니가 우승했다. 1983년 네덜란드 그랑프리에서는 프로스트와 넬슨 피케가 충돌했고, 1984년 네덜란드 그랑프리에서는 프로스트, 1985년 네덜란드 그랑프리에서는 라우다가 우승했다.
3. 1. 잔트포르트 서킷
잔드보르트는 그랑프리에서 제외되는 동안 광범위한 개조를 거쳤다. 아르모로 선을 긋고 모래 언덕과 트랙 옆 장애물로부터 차를 보호했다. 새로운 피트가 건설되었고, 서킷은 또한 피트 스트레이트로 들어가는 매우 빠른 코너인 보스이츠 전에 시케인을 설치했다.[3]1973년 네덜란드 그랑프리에서는 이러한 노력으로, 주최측을 포함하여 모두가 행복한 특별한 분위기가 감돌았다. 그러나 로저 윌리엄슨이 터널 오스트 근처에서 심하게 충돌하여 차가 불이 붙었다. 윌리엄슨은 충돌 시 부상을 입지 않았지만, 차에서 빠져나올 수 없었다. 데이비드 펄리가 옆에 차를 세우고 윌리엄슨을 구하려 했으나, 내연성 작업복을 입지 않은 마셜들은 돕지 않았고, 레이스 통제는 펄리의 차가 충돌했다고 가정하여 레이스는 계속되었다. 결국 윌리엄슨은 질식으로 사망했고, 펄리는 그의 행동에 대해 조지 메달을 받았다.
1979년 네덜란드 그랑프리에서는 터널 오스트로 들어오는 차의 속도를 늦추기 위해 고속 임시 시케인이 설치되었다. 1980년 네덜란드 그랑프리에는 시케인이 제거되고 더 느린 시케인으로 교체되었다.[3]
1985년 이후 서킷을 운영하는 회사가 폐업하면서 잔드보르트 서킷은 종료되었다. 부지의 일부와 트랙의 약 절반이 매각되었지만, 트랙은 재설계되어 다른 모터스포츠 분야에 사용되었다.[3]
2019년, 잔드보르트 서킷에서 개최되는 네덜란드 그랑프리가 포뮬러 원 캘린더에 포함될 것이 발표되었다.[4] 코로나19 범유행으로 인해 연기 되었다가, 2021년에 다시 개최되어 막스 페르스타펜이 우승을 차지했다. 2024년 란도 노리스가 폴 포지션과 우승을 모두 차지하기 전까지 페르스타펜은 2021년 복귀 이후 2022년과 2023년 레이스에서 폴 포지션과 우승을 차지하였다. 네덜란드 그랑프리는 2026년까지 잔드보르트에서 개최될 예정이다.[5][6]
3. 2. 경기 진행
2019년 5월 14일, 잔드보르트 서킷에서 개최되는 네덜란드 그랑프리가 포뮬러 원 캘린더에 포함될 것이 발표되었다.[4] 2020년 3월, 이 행사는 코로나19 범유행에 대응하여 연기되었고, 이후 완전히 취소되었다.[4] 이후 2021년에 다시 개최되어 홈 팬들이 가장 좋아하는 막스 페르스타펜이 우승을 차지했다.[4] 페르스타펜은 2022년과 2023년 레이스에서도 우승을 차지했으며,[4] 2021년 복귀 이후 그랑프리에서의 폴 포지션과 우승 행진은 2024년 란도 노리스가 폴 포지션과 우승을 모두 차지하면서 깨졌다.[4] 네덜란드 그랑프리는 2026년까지 잔드보르트에서 개최될 예정이다.[5][6]우승 횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
4 | 짐 클라크 | 1963, 1964, 1965, 1967 |
3 | 재키 스튜어트 | 1968, 1969, 1973 |
니키 라우다 | 1974, 1977, 1985 | |
막스 페르스타펜 | 2021, 2022, 2023 | |
2 | 루이 로시에 | 1950, 1951 |
알베르토 아스카리 | 1952, 1953 | |
잭 브라밤 | 1960, 1966 | |
제임스 헌트 | 1975, 1976 | |
알랭 프로스트 | 1981, 1984 | |
Source:[7] |
우승 횟수 | 제조사 | 우승 연도 |
---|---|---|
10 | 포드(Ford) * | 1967, 1968, 1969, 1970, 1973, 1975, 1976, 1978, 1979, 1980 |
8 | 페라리(Ferrari) | 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983 |
4 | 클라이맥스(Climax) | 1960, 1963, 1964, 1965 |
2 | 탈보-라고(Talbot-Lago) | 1950, 1951 |
메르세데스(Mercedes) | 1955, 2024 | |
BRM | 1959, 1962 | |
TAG(TAG) ** | 1984, 1985 | |
출처:[7] |
- 코스워스(Cosworth)가 설계 및 제작, 포드 자금 지원
- * 포르쉐(Porsche)가 제작
4. 역대 우승자
모든 네덜란드 그랑프리는 잔드보르트에서 개최되었다.
연도 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 보고서 |
---|---|---|---|
1950 | 루이 로지에 | 탈보-라고 | 보고서 |
1951 | 루이 로지에 | 탈보-라고 | 보고서 |
1952 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 보고서 |
1953 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 보고서 |
1954 | 예산 문제로 인해 개최되지 않음 | ||
1955 | 후안 마누엘 팡지오 | 메르세데스 | 보고서 |
1956 – 1957 | 수에즈 위기 이후 예산 문제로 인해 개최되지 않음 | ||
1958 | 스털링 모스 | 반월 | 보고서 |
1959 | 조 보니어 | BRM | 보고서 |
1960 | 잭 브라밤 | 쿠퍼-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1961 | 볼프강 폰 트리프스 | 페라리 | 보고서 |
1962 | 그레이엄 힐 | BRM | 보고서 |
1963 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1964 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1965 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1966 | 잭 브라밤 | 브라밤-렙코 | 보고서 |
1967 | 짐 클락 | 로터스-포드 | 보고서 |
1968 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 | 보고서 |
1969 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 | 보고서 |
1970 | 요헨 린트 | 로터스-포드 | 보고서 |
1971 | 재키 익스 | 페라리 | 보고서 |
1972 | 노후화된 시설과 서킷 상태로 인해 개최되지 않음 | ||
1973 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 보고서 |
1974 | 니키 라우다 | 페라리 | 보고서 |
1975 | 제임스 헌트 | 헤스케스-포드 | 보고서 |
1976 | 제임스 헌트 | 맥라렌-포드 | 보고서 |
1977 | 니키 라우다 | 페라리 | 보고서 |
1978 | 마리오 안드레티 | 로터스-포드 | 보고서 |
1979 | 앨런 존스 | 윌리엄스-포드 | 보고서 |
1980 | 넬슨 피케 | 브라밤-포드 | 보고서 |
1981 | 알랭 프로스트 | 르노 | 보고서 |
1982 | 디디에 피로니 | 페라리 | 보고서 |
1983 | 르네 아르누 | 페라리 | 보고서 |
1984 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 보고서 |
1985 | 니키 라우다 | 맥라렌-TAG | 보고서 |
1986 – 2019 | 레이스 계약이 없어 개최되지 않음 | ||
2020 | 코로나19 범유행으로 인해 개최되지 않음 | ||
2021 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 보고서 |
2022 | 막스 페르스타펜 | 레드불-RBPT | 보고서 |
2023 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 RBPT | 보고서 |
2024 | 란도 노리스 | 맥라렌-메르세데스 | 보고서 |
출처:[7] |
- 분홍색 배경은 포뮬러 원 월드 챔피언십의 일부가 아닌 이벤트를 나타낸다.
- 1948년-1949년은 "잔드보르트 그랑프리"라는 명칭으로 개최되었다.
연도 | 결승일 | 라운드 | 우승자 | 컨스트럭터 (괄호 안은 논 워크스 팀) | 결과 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1948 | 8월 7일 | 비선수권 | 프린스 빌라 | 마세라티 | 상세 정보 | |
1949 | 7월 31일 | 비선수권 | 루이지 빌로레시 | 페라리 | 상세 정보 | |
1950 | 7월 23일 | 비선수권 | 루이 로지에 | 탈보 라고 | 상세 정보 | |
1951 | 7월 22일 | 비선수권 | 루이 로지에 | 탈보 라고 | 상세 정보 | |
1952 | 8월 17일 | 7 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 상세 정보 | |
1953 | 6월 7일 | 3 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 상세 정보 | |
1954 | 개최되지 않음 | |||||
1955 | 6월 19일 | 5 | 후안 마누엘 판지오 | 메르세데스 | 상세 정보 | |
1956 | 개최되지 않음 | |||||
1957 | ||||||
1958 | 5월 26일 | 3 | 스털링 모스 | 반월 | 상세 정보 | |
1959 | 5월 31일 | 3 | 요아킴 보니에 | BRM | 상세 정보 | |
1960 | 6월 6일 | 4 | 잭 브라밤 | 쿠퍼-클라이맥스 | 상세 정보 | |
1961 | 5월 22일 | 2 | 볼프강 폰 트리프스 | 페라리 | 상세 정보 | |
1962 | 5월 20일 | 1 | 그레이엄 힐 | BRM | 상세 정보 | |
1963 | 6월 23일 | 3 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 | |
1964 | 5월 24일 | 2 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 | |
1965 | 7월 18일 | 6 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 | |
1966 | 7월 24일 | 5 | 잭 브라밤 | 브라밤-렙코 | 상세 정보 | |
1967 | 6월 4일 | 3 | 짐 클라크 | 로터스-포드 | 상세 정보 | |
1968 | 6월 23일 | 5 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 (마트라 인터내셔널) | 상세 정보 | |
1969 | 6월 22일 | 4 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 (마트라 인터내셔널) | 상세 정보 | |
1970 | 6월 21일 | 5 | 요헨 린트 | 로터스-포드 | 상세 정보 | |
1971 | 6월 20일 | 4 | 재키 익스 | 페라리 | 상세 정보 | |
1972 | 개최되지 않음 | |||||
1973 | 7월 29일 | 10 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 상세 정보 | |
1974 | 6월 23일 | 8 | 니키 라우다 | 페라리 | 상세 정보 | |
1975 | 6월 22일 | 8 | 제임스 헌트 | 헤스케스-포드 | 상세 정보 | |
1976 | 8월 29일 | 12 | 제임스 헌트 | 맥라렌-포드 | 상세 정보 | |
1977 | 8월 28일 | 13 | 니키 라우다 | 페라리 | 상세 정보 | |
1978 | 8월 27일 | 13 | 마리오 안드레티 | 로터스-포드 | 상세 정보 | |
1979 | 8월 26일 | 12 | 앨런 존스 | 윌리엄스-포드 | 상세 정보 | |
1980 | 8월 31일 | 11 | 넬슨 피케 | 브라밤-포드 | 상세 정보 | |
1981 | 8월 30일 | 12 | 알랭 프로스트 | 르노 | 상세 정보 | |
1982 | 7월 3일 | 9 | 디디에 피로니 | 페라리 | 상세 정보 | |
1983 | 8월 28일 | 12 | 르네 아르누 | 페라리 | 상세 정보 | |
1984 | 8월 26일 | 13 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 상세 정보 | |
1985 | 8월 25일 | 11 | 니키 라우다 | 맥라렌-TAG | 상세 정보 | |
1986 - 2019 | 개최되지 않음 | |||||
2020 | 코로나19 범유행으로 인해 중단[14] | |||||
2021 | 9월 5일 | 13 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 상세 정보 | |
2022 | 9월 4일 | 15 | 막스 페르스타펜 | 레드불-RBPT | 상세 정보 | |
2023 | 8월 27일 | 14 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다・RBPT | 상세 정보 | |
2024 | 8월 25일 | 15 | 란도 노리스 | 맥라렌-메르세데스 | 상세 정보 |
4. 1. 드라이버별 우승 횟수
횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
4 | 짐 클라크 | 1963, 1964, 1965, 1967 |
3 | 재키 스튜어트 | 1968, 1969, 1973 |
니키 라우다 | 1974, 1977, 1985 | |
막스 페르스타펜 | 2021, 2022, 2023 | |
2 | 루이 로지에 | 1950, 1951 |
알베르토 아스카리 | 1952, 1953 | |
잭 브라밤 | 1960, 1966 | |
제임스 헌트 | 1975, 1976 | |
알랭 프로스트 | 1981, 1984 |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 F1 월드 챔피언십에 참가 중인 드라이버이다.
- 분홍색은 F1 월드 챔피언십 외에 개최된 해이다.
4. 2. 컨스트럭터별 우승 횟수
횟수 | 컨스트럭터 | 우승 연도 |
---|---|---|
9 | 페라리 | 1949, 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983 |
6 | 로터스 | 1963, 1964, 1965, 1967, 1970, 1978 |
4 | 맥라렌 | 1976, 1984, 1985, 2024 |
3 | 레드불 레이싱 | 2021, 2022, 2023 |
2 | 탈보-라고 | 1950, 1951 |
BRM | 1959, 1962 | |
마트라 | 1968, 1969 | |
브라밤 | 1966, 1980 |
4. 3. 엔진 제조사별 우승 횟수
횟수 | 제조사 | 우승 연도 |
---|---|---|
10 | 포드 * | 1967, 1968, 1969, 1970, 1973, 1975, 1976, 1978, 1979, 1980 |
9 | 페라리 | 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983 |
4 | 클라이맥스 | 1960, 1963, 1964, 1965 |
2 | TAG | 1984, 1985 |
탈보-라고 | 1950, 1951 | |
BRM | 1959, 1962 | |
RBPT / 혼다・RBPT * | 2022, 2023 | |
메르세데스 | 1955, 2024 |
'''굵은 글씨'''는 2024년 F1 월드 챔피언십에 참가하는 제조사.
4. 4. 연도별 우승자
모든 네덜란드 그랑프리는 잔드보르트에서 개최되었다.- 분홍색 배경은 포뮬러 원 월드 챔피언십의 일부가 아닌 이벤트를 나타낸다.
연도 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 보고서 |
---|---|---|---|
1950 | 루이 로지에 | 탈보-라고 | 보고서 |
1951 | 루이 로지에 | 탈보-라고 | 보고서 |
1952 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 보고서 |
1953 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 보고서 |
1954 | 예산 문제로 인해 개최되지 않음 | ||
1955 | 후안 마누엘 팡지오 | 메르세데스 | 보고서 |
1956 – 1957 | 수에즈 위기 이후 예산 문제로 인해 개최되지 않음 | ||
1958 | 스털링 모스 | 반월 | 보고서 |
1959 | 조 보니어 | BRM | 보고서 |
1960 | 잭 브라밤 | 쿠퍼-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1961 | 볼프강 폰 트리프스 | 페라리 | 보고서 |
1962 | 그레이엄 힐 | BRM | 보고서 |
1963 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1964 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1965 | 짐 클락 | 로터스-코벤트리 클라이맥스 | 보고서 |
1966 | 잭 브라밤 | 브라밤-렙코 | 보고서 |
1967 | 짐 클락 | 로터스-포드 | 보고서 |
1968 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 | 보고서 |
1969 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 | 보고서 |
1970 | 요헨 린트 | 로터스-포드 | 보고서 |
1971 | 재키 익스 | 페라리 | 보고서 |
1972 | 노후화된 시설과 서킷 상태로 인해 개최되지 않음 | ||
1973 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 보고서 |
1974 | 니키 라우다 | 페라리 | 보고서 |
1975 | 제임스 헌트 | 헤스케스-포드 | 보고서 |
1976 | 제임스 헌트 | 맥라렌-포드 | 보고서 |
1977 | 니키 라우다 | 페라리 | 보고서 |
1978 | 마리오 안드레티 | 로터스-포드 | 보고서 |
1979 | 앨런 존스 | 윌리엄스-포드 | 보고서 |
1980 | 넬슨 피케 | 브라밤-포드 | 보고서 |
1981 | 알랭 프로스트 | 르노 | 보고서 |
1982 | 디디에 피로니 | 페라리 | 보고서 |
1983 | 르네 아르누 | 페라리 | 보고서 |
1984 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 보고서 |
1985 | 니키 라우다 | 맥라렌-TAG | 보고서 |
1986 – 2019 | 레이스 계약이 없어 개최되지 않음 | ||
2020 | 코로나19 범유행으로 인해 개최되지 않음 | ||
2021 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 보고서 |
2022 | 막스 페르스타펜 | 레드불-RBPT | 보고서 |
2023 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 RBPT | 보고서 |
2024 | 란도 노리스 | 맥라렌-메르세데스 | 보고서 |
출처:[7] |
- 분홍색은 F1 세계 선수권 이외에 개최된 해이다.
- 1948년-1949년은 "잔드보르트 그랑프리"라는 명칭으로 개최되었다.
연도 | 결승일 | 라운드 | 서킷 | 우승자 | 컨스트럭터 (괄호 안은 논 워크스 팀) | 결과 |
---|---|---|---|---|---|---|
1948 | 8월 7일 | 비선수권 | 잔드보르트 | 프린스 빌라 | 마세라티 | 상세 정보 |
1949 | 7월 31일 | 비선수권 | 잔드보르트 | 루이지 빌로레시 | 페라리 | 상세 정보 |
1950 | 7월 23일 | 비선수권 | 잔드보르트 | 루이 로지에 | 탈보 라고 | 상세 정보 |
1951 | 7월 22일 | 비선수권 | 잔드보르트 | 루이 로지에 | 탈보 라고 | 상세 정보 |
1952 | 8월 17일 | 7 | 잔드보르트 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 상세 정보 |
1953 | 6월 7일 | 3 | 잔드보르트 | 알베르토 아스카리 | 페라리 | 상세 정보 |
1954 | 개최되지 않음 | |||||
1955 | 6월 19일 | 5 | 잔드보르트 | 후안 마누엘 판지오 | 메르세데스 | 상세 정보 |
1956 | 개최되지 않음 | |||||
1957 | ||||||
1958 | 5월 26일 | 3 | 잔드보르트 | 스털링 모스 | 반월 | 상세 정보 |
1959 | 5월 31일 | 3 | 잔드보르트 | 요아킴 보니에 | BRM | 상세 정보 |
1960 | 6월 6일 | 4 | 잔드보르트 | 잭 브라밤 | 쿠퍼-클라이맥스 | 상세 정보 |
1961 | 5월 22일 | 2 | 잔드보르트 | 볼프강 폰 트리프스 | 페라리 | 상세 정보 |
1962 | 5월 20일 | 1 | 잔드보르트 | 그레이엄 힐 | BRM | 상세 정보 |
1963 | 6월 23일 | 3 | 잔드보르트 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 |
1964 | 5월 24일 | 2 | 잔드보르트 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 |
1965 | 7월 18일 | 6 | 잔드보르트 | 짐 클라크 | 로터스-클라이맥스 | 상세 정보 |
1966 | 7월 24일 | 5 | 잔드보르트 | 잭 브라밤 | 브라밤-렙코 | 상세 정보 |
1967 | 6월 4일 | 3 | 잔드보르트 | 짐 클라크 | 로터스-포드 | 상세 정보 |
1968 | 6월 23일 | 5 | 잔드보르트 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 (마트라 인터내셔널) | 상세 정보 |
1969 | 6월 22일 | 4 | 잔드보르트 | 재키 스튜어트 | 마트라-포드 (마트라 인터내셔널) | 상세 정보 |
1970 | 6월 21일 | 5 | 잔드보르트 | 요헨 린트 | 로터스-포드 | 상세 정보 |
1971 | 6월 20일 | 4 | 잔드보르트 | 재키 익스 | 페라리 | 상세 정보 |
1972 | 개최되지 않음 | |||||
1973 | 7월 29일 | 10 | 잔드보르트 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 상세 정보 |
1974 | 6월 23일 | 8 | 잔드보르트 | 니키 라우다 | 페라리 | 상세 정보 |
1975 | 6월 22일 | 8 | 잔드보르트 | 제임스 헌트 | 헤스케스-포드 | 상세 정보 |
1976 | 8월 29일 | 12 | 잔드보르트 | 제임스 헌트 | 맥라렌-포드 | 상세 정보 |
1977 | 8월 28일 | 13 | 잔드보르트 | 니키 라우다 | 페라리 | 상세 정보 |
1978 | 8월 27일 | 13 | 잔드보르트 | 마리오 안드레티 | 로터스-포드 | 상세 정보 |
1979 | 8월 26일 | 12 | 잔드보르트 | 앨런 존스 | 윌리엄스-포드 | 상세 정보 |
1980 | 8월 31일 | 11 | 잔드보르트 | 넬슨 피케 | 브라밤-포드 | 상세 정보 |
1981 | 8월 30일 | 12 | 잔드보르트 | 알랭 프로스트 | 르노 | 상세 정보 |
1982 | 7월 3일 | 9 | 잔드보르트 | 디디에 피로니 | 페라리 | 상세 정보 |
1983 | 8월 28일 | 12 | 잔드보르트 | 르네 아르누 | 페라리 | 상세 정보 |
1984 | 8월 26일 | 13 | 잔드보르트 | 알랭 프로스트 | 맥라렌-TAG | 상세 정보 |
1985 | 8월 25일 | 11 | 잔드보르트 | 니키 라우다 | 맥라렌-TAG | 상세 정보 |
1986 - 2019 | 개최되지 않음 | |||||
2020 | 코로나19 범유행으로 인해 중단[14] | |||||
2021 | 9월 5일 | 13 | 잔드보르트 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다 | 상세 정보 |
2022 | 9월 4일 | 15 | 잔드보르트 | 막스 페르스타펜 | 레드불-RBPT | 상세 정보 |
2023 | 8월 27일 | 14 | 잔드보르트 | 막스 페르스타펜 | 레드불-혼다・RBPT | 상세 정보 |
2024 | 8월 25일 | 15 | 잔드보르트 | 란도 노리스 | 맥라렌-메르세데스 | 상세 정보 |
5. 특기할 만한 레이스
- 1961년 - 결승에 출전한 15대가 도중에 한 대도 리타이어하지 않고 모두 완주했다. '''출전 차량 모두 완주'''는 F1 역사상 처음이며 20세기에서는 유일하다. 또한, 피트 스톱이 한 번도 없었던 사상 유일의 레이스이기도 하다.
- 1967년 - 포드 코스워스 DFV 엔진을 탑재한 로터스 49가 데뷔하여, 해당 차량을 운전한 짐 클라크가 우승했다. 이후 통산 155승을 거두는 DFV 엔진의 첫 승리였다.
- 1970년 - 윌리엄스에서 데 토마소를 운전한 피어스 캐리지가 사고로 사망했다.
- 1973년 - 마치의 로저 윌리엄슨이 사고로 사망했다.
- 2023년 - 막스 페르스타펜이 세바스찬 베텔과 어깨를 나란히 하는 9연승을 기록했다.
참조
[1]
웹사이트
Grand Prix Circuits: Dutch Motor Racing
https://www.grandpri[...]
2020-01-23
[2]
웹사이트
Grands Prix which were cancelled - The Nostalgia Forum
https://forums.autos[...]
2020-01-23
[3]
웹사이트
Track description on www.autoevolution.com
http://www.autoevolu[...]
2010-08-07
[4]
웹사이트
Formula 1 Dutch Grand Prix to return at Zandvoort from 2020
https://www.formula1[...]
2019-05-14
[5]
웹사이트
F1 to race at Zandvoort until 2025 as Dutch Grand Prix seals new deal
https://www.formula1[...]
2022-12-08
[6]
웹사이트
Formula 1 to celebrate final Dutch Grand Prix in 2026
https://www.formula1[...]
2024-12-04
[7]
웹사이트
Dutch GP
https://www.chicanef[...]
ChicaneF1
2021-09-14
[8]
웹사이트
ザントフォールト・サーキットとは?
https://formula1-dat[...]
Formula1-Data
2019-12-30
[9]
웹사이트
オランダGP来季復活へ……ザンドフールトでの開催が大筋で合意か?
https://jp.motorspor[...]
motorsport.com
2019-05-02
[10]
웹사이트
Formula 1 Dutch Grand Prix to return at Zandvoort from 2020
https://www.formula1[...]
2019-05-14
[11]
웹사이트
F1、オランダ/スペイン/モナコの3レースの延期を発表。新型コロナウイルスの影響で序盤7戦を開催できず
https://www.as-web.j[...]
autosport web
2020-04-25
[12]
웹사이트
オランダ、9月1日までイベント禁止。MotoGPオランダは延期濃厚。F1も厳しい?
https://jp.motorspor[...]
motorsport.com
2020-04-25
[13]
웹사이트
オランダGPの2020年開催は困難な状況に
http://ja.espnf1.com[...]
ESPN F1
2020-04-25
[14]
웹사이트
F1オランダGP、2020年の開催中止を正式に発表。無観客でのレース開催を回避へ
https://www.as-web.j[...]
autosport web
2020-05-29
[15]
웹사이트
F1オランダGP、契約を2年延長。2025年までザントフォールトでの開催が決定
https://www.as-web.j[...]
autosport web
2024-01-28
[16]
웹사이트
フェルスタッペンの母国オランダGPに存続の危機。ディレクターは2026年以降のローテーション開催に活路か
https://www.as-web.j[...]
autosport web
2024-08-25
[17]
웹사이트
F1オランダGP、ザントフォールトでの開催契約を1年延長も2026年限りで終了へ
https://www.as-web.j[...]
autosport web
2024-12-04
[18]
문서
予選に出走한 17대 중 2대가 결승에 출주할 수 없었다.
[19]
문서
이 레이스의 다음으로 전차 완주가 된 레이스는 [[2005년 아메리카 그랑프리|2005년 아메리카 GP]]였지만, [[미셸린]] 타이어 사용 팀이 출주를 취소하고, [[브리지스톤]] 타이어를 사용한 6대에 의한 전차 완주이기 때문에, 엄밀히는 [[2005년 이탈리아 그랑프리|2005년 이탈리아 GP]]가 된다.
[20]
문서
개량형 DFY를 포함한다.
[21]
웹사이트
【기술혁신의 족적】포드·코스워스 DFV――F1 최다승의 범용 엔진(1967년)
https://gazoo.com/ar[...]
GAZOO
2019-12-30
[22]
웹사이트
F1 사망사고 목록
http://ja.espnf1.com[...]
ESPN F1
2019-12-30
[23]
웹사이트
페르스타펜이 난전 제압해 사상 최고 타이기록인 9연승! 아론소와 가슬리가 표창대. 각전 유우키 건투도 16위|F1 네덜란드 GP 결승
https://jp.motorspor[...]
motorsport.com
2023-08-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com