니캇푸역
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1. 개요
니캇푸역은 1926년 12월 7일 '다카에역'으로 개업하여, 여러 차례의 명칭 변경과 국유화 과정을 거쳐 1948년 8월 1일 현재의 이름으로 변경되었다. 화물 취급 폐지, 급행 열차 정차, 간이 위탁화 등의 변화를 겪었으며, 1987년 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 승계되었다. 1999년 역사 개축 및 이전, 2015년 열차 운행 중단, 2021년 무카와역 - 사마니역 간 폐선으로 인해 폐역되었다. 역명은 니캇푸 지역의 지명에서 유래했다.
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| 니캇푸역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 니캇푸역 |
| 로마자 표기 | Niikappu-eki |
| 한자 표기 | 新冠駅 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 니후 |
| 소재지 | 홋카이도 니캇푸 군 니캇푸정 자 혼마치 |
| 좌표 | 42°21′39.22″N 142°18′43.23″E |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 노선 | 히다카 본선 |
| 영업 거리 | 도마코마이 기점 77.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연혁 | |
| 개업일 | 1926년 12월 7일 |
| 폐지일 | 2021년 4월 1일 |
| 비고 | 무인역, 노선 폐지에 따른 폐역 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 셋푸 |
| 역간 거리 | 4.1km |
| 다음 역 | 시즈나이 |
| 역간 거리 | 4.9km |
2. 역사
니캇푸역은 1926년 12월 7일 히다카 척식 철도의 '''高江駅|다카에에키일본어'''(다카에역)으로 처음 문을 열었다.[3][5] 1927년 8월 1일 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었고, 노선명은 히다카 선으로 변경되었다. 이후 1943년 11월 1일 노선명이 히다카 본선으로 다시 바뀌었다. 1948년 8월 1일에는 역 이름이 '''니캇푸역'''으로 변경되었다.[6][2]
1977년 2월 1일 화물 취급이 폐지되었고, 역 업무는 위탁 운영되기 시작했다.[7][8] 1984년에는 소화물 취급이 중단되고 무인역이 되었다.[9][10] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 소속이 되었다.[2]
1999년 12월 17일 역사가 새로 지어지면서 위치가 도마코마이 방면으로 이전되었다.[11] 그러나 2015년 1월 8일 높은 파도로 인한 선로 피해로 무카와역 - 사마니역 구간의 열차 운행이 중단되었고,[12] 결국 복구되지 못하고 2021년 4월 1일 해당 구간의 폐선과 함께 니캇푸역도 폐역되었다.[13][14]
2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1948년)
1926년 12월 7일, 히다카 척식 철도가 아쓰가역에서 시즈나이역까지 노선을 연장 개통하면서 '''다카에역'''(高江駅|たかええき일본어)이라는 이름으로 영업을 시작했다.[3][5] 당시에는 여객과 화물을 모두 취급하는 일반역이었다.[5]1927년 8월 1일, 히다카 척식 철도가 국유화되면서 일본국유철도(당시 철도성)로 이관되었다. 이와 함께 노선명도 '''히다카 선'''으로 변경되어 이 노선에 속한 역이 되었다.
1943년 11월 1일에는 노선명이 다시 '''히다카 본선'''으로 바뀌면서, 니캇푸역은 히다카 본선의 역이 되었다.
1948년 8월 1일, 역 이름이 현재의 '''니캇푸역'''으로 변경되었다.[6]
2. 2. 니캇푸역으로 개칭 및 국철 시대 (1948년 ~ 1987년)
1948년 8월 1일, 기존의 다카에역(高江駅)에서 '''니캇푸역'''(新冠駅)으로 역 이름이 바뀌었다.[6][2]1977년 2월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 일본 교통 관광사 소속의 국철 퇴직자가 역 업무를 담당하는 업무 위탁역이 되었다.[7][8] 이와 동시에 급행 '에리모'가 하루 1왕복 정차하기 시작했다.[7]
1984년에는 변화가 많았다. 2월 1일에 소화물 취급이 폐지되었고,[9] 3월 31일부로 역 직원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.[9] 이후 4월 1일부터는 간이 위탁역으로 운영되었으나, 얼마 지나지 않아 간이 위탁마저 폐지되어 완전한 무인역이 되었다.[10]
1986년 11월 1일, 급행 '에리모'가 폐지되면서 니캇푸역에는 다시 보통 열차만 정차하게 되었다.[7]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 시행되면서 니캇푸역은 일본국유철도에서 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 소속이 변경되었다.[2]
2. 3. JR 홋카이도 시대 및 폐역 (1987년 ~ 2021년)
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다.[2]1999년 (헤이세이 11년) 12월 17일에는 역사가 새로 지어졌고,[11] 동시에 역의 위치가 도마코마이 방면으로 이전되었다.
2015년 (헤이세이 27년) 1월 8일, 아쓰가역과 오카리베역 사이 구간이 높은 파도로 인해 피해를 입어 열차 운행이 중단되었다.[12] 이후 복구되지 못하고, 2021년 (레이와 3년) 4월 1일에 무카와역과 사마니역 사이의 히다카 본선 구간이 폐지되면서 니캇푸역도 함께 폐역되었다.[13][14]
2. 4. 역명 유래
현재의 역명 '''니캇푸'''는 역이 소재한 니캇푸정의 지명에서 유래했다.개업 당시의 역명은 '''다카에역'''(高江駅)이었는데,[2] 이는 당시의 지명(다카에 촌)에서 따온 것이다. '다카에'라는 지명은 부근 언덕에 물이 고이는 곳이 잔의 받침대인 高坏皿|타카이사라일본어를 닮았다고 하여 붙여졌다고 전해진다.[15] 이후 1948년 8월 1일에 현재의 역명인 '''니캇푸역'''으로 변경되었다.[2]
3. 역 구조
섬식 승강장의 한쪽 면만 사용하는 1면 1선의 지상역이었다. 승강장은 선로의 남쪽(사마니 방면을 향해 오른편)에 존재했다. 분기기를 갖지 않는 단선 승강장이었다.[16] 과거에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교환역이었다. 사용하지 않게 된 역 건물 쪽 1선은 교환 설비 운용이 폐지된 후에도 도마코마이 방면의 분기기와 구내 건널목 앞까지의 레일이 유지된 상태로 측선으로 남아 있었다. 다만 1983년 4월 시점에는 분기기 앞, 승강장에 이르는 부분에 차막이가 설치되어 있었다.[17] 이 측선은 1993년 3월까지 철거되었다.[16] 분기기의 모양은 한쪽 열림 방식이었다.[17]
시즈나이역이 관리하는 무인역이었다. 유인역 시절의 역사는 개축되어 '만남과 휴식의 센터'라는 이름의 마을 시설이 되었다.[18] 역사 건물은 정면에 둥근 기둥이 있는 현관이 특징이며, 내부의 벽, 벤치, 쓰레기통 등이 나무로 꾸며져 있다.[18] 역 건물 안에는 배리어 프리 화장실이 설치되어 있다.[18] 또한 마을 특산품 전시 코너와 관광 안내도가 있다.[18]
과거 역사 부지는 건널목이 설치된 도로가 되어, 역 앞 상점가와 국도를 연결한다.
4. 이용 현황
니캇푸역의 이용객 수는 개업 초기에 저조했으나, 제2차 세계 대전 이후 발전소 건설 등 지역 개발과 함께 증가했다.[19] 하지만 관련 공사가 종료되고 모터리제이션이 진전되면서 이용객은 다시 감소하는 추세를 보였다.[7]
4. 1. 이용객 수 추이
개업 초기에는 여객과 화물 취급량 모두 주변 역에 비해 적었지만, 제2차 세계 대전 후 현지의 니캇푸 목장(현: 가축 개량 센터 니캇푸 목장) 부지 일부가 이주민에게 개방되었고, 니캇푸강 유역의 발전소 건설 계획(오쿠니캇푸 댐, 니캇푸 댐 등)에 따른 인구 이동 증가로 시가지와 함께 역도 발전했다.[19] 그러나 발전소 공사가 종료된 후에는 역세권 인구가 급격히 감소했으며, 모터리제이션의 영향으로 이용객 수가 크게 줄어들었다.[7]승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 연간 값만 확인된 해에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 1일 평균란의 괄호 안에 표시했다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2로 계산한 값을 괄호 안에 표기했다. 또한, "JR 조사" 항목의 값은 해당 연도를 포함한 과거 각 조사일의 평균치이다. 이 역은 버스 대행 운행 기간이 있어 일부 연도에서는 버스와 열차 이용객 수가 별도로 집계되었으며, 각 연도마다 집계 기간이 다를 수 있다. 자세한 내용은 비고란을 참고한다.
5. 역 주변
- 국도 제235호선
- 홋카이도도 209호 나메라와카니캇푸 정차장선
- 니캇푸 정청
- 시즈나이 경찰서 니캇푸 주재소
- 니캇푸 우체국
- 도마코마이 신용금고 (苫小牧信用金庫일본어) 니캇푸 지점
- 니캇푸정 농업협동조합(JA 니캇푸)
- 말 혈통 로드 니캇푸 (道の駅サラブレッドロード新冠일본어, 휴게소)
- 니캇푸 진흙 화산 - 역에서 북쪽으로 약 3km[17]
- 니캇푸강
- 니캇푸 댐
- 판관관(判官館일본어) - 역에서 서쪽으로 약 0.9km[17]。미나모토노 요시쓰네 전설이 남아 있는 절벽이다.
- 레코드관
- 니캇푸 온천
- 니캇푸정립 니캇푸 초등학교
- 도난 버스 "니캇푸 혼마치" 정류장
6. 인접 역
(도마코마이 방면)
(사마니 방면)