다이샤카역
1. 개요
다이샤카역은 일본 아오모리현에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 오우 본선의 철도역이다. 1894년 개업하여 화물 및 수하물 취급을 중단하고 무인화되었으며, 2023년 Suica 이용이 가능해졌다. 3면 3선의 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 승강장이 연결되어 있다. 인근에는 국도, 고속도로 나들목, 우체국 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 역 이름 | 다이샤카 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Daishaka-eki |
| 간판 약칭 | 시야 (SHIYA) |
| 위치 | 아오모리현 아오모리시 나미오카 다이샤카 마에다 80 |
| 노선 | 오우 본선 |
| 후쿠시마 역 기점 거리 | 467.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1894년 12월 1일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 연도 | 2004년 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 85명 |
| 이전 역 | 나미오카 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 5.1km |
| 다음 역 | 쓰루가사카 |
| 역간 거리 (다음 역) | 6.2km |
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
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동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
1894년 12월 1일, 일본국유철도의 전신인 일본 정부 철도의 역으로 아오모리현 나미오카 촌에서 영업을 시작했다. 1971년 10월 1일에는 무인화되었다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)가 운영을 맡게 되었다. 2007년 7월 20일에는 새로운 역사가 완공되었다.
2.1. 연혁
* 1894년 12월 1일 : 관설철도(국철)의 역으로서 미나미쓰가루군오스기 촌에 개업.
* 1970년 10월 1일 : 화물 취급을 폐지.
* 1971년 10월 1일 : 수하물 취급을 폐지하고 무인화. 단, 다음 해 3월 31일까지는 (일요일·공휴일을 제외) 6시부터 15시 30분까지 여객 취급 요원 1명을 배치.
* 1981년 연말: 해상 컨테이너를 개조한 역사로 개축.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR동일본)의 역이 됨.
* 2007년 7월 20일 : 새 역사 사용 개시. 동시에 화장실 철거.
* 2010년
3월 31일 : 간이 위탁 종료. 과거에는 역 앞에 있던 이토 주점에서 승차권을 발매(간이 위탁)했으나, 이날을 기점으로 간이 위탁을 종료하여 승차권 판매를 중단.
4월 1일 : 나미오카역에서 히로사키역으로 관리역 변경.
* 2023년 5월 27일 : IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 됨.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q 티켓의 서비스를 시작.
3. 역 구조
다이샤카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 각 승강장은 육교로 연결되며, 역사는 사찰을 본떠 만들었다.
히로사키역이 관리하는 무인역이며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 자동 발권기나 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다.
3.1. 승강장
* 3번 승강장은 상하 공용 대피선이며, 양 방향의 열차가 사용 가능하다. 주로 화물 열차의 방향 전환에 사용된다.
5. 역 주변
* 국도 제7호 (나미오카 바이패스)
* 국도 제101호
* 국도 제109호선
* 도호쿠 자동차도 나미오카 나들목
* 다이샤카 우체국
* 오샤카 우체국
* 아오모리현도 제231호선 오샤카 정차장선
* 아오모리현도 제285호선 나미오카 후지사키선
* 미치노쿠 코카콜라 보틀링 아오모리 공장
* 중세의 마을 야스라기 주차대
* 본주산
6. 버스 노선
* 다이샤카역 거리 정류소
* 아오모리시 시영 버스(구: 아오모리시영 버스, 운행은 코난 버스 아오모리 영업소)
* 나미오카선
* 코난 버스
* 고쇼가와라 - 아오모리선
* 다이샤카역 앞 정류소
* 나미오카 지구 커뮤니티 버스
* 다이샤카선(왕복만)