다카세역 (가가와현)
1. 개요
다카세역(高瀬駅)은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 역 건물과 연결된다. 1913년 가미타카세역으로 개업하여 1959년에 현재의 이름으로 변경되었으며, 2024년 3월부터 무인역으로 운영되고 있다. 국도 제11호선이 인접해 있으며, 미토요시청 등 주변에 다양한 시설이 위치해 있다.
| 역 이름 | 다카세역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 高瀬駅 (Takase-eki) |
| 로마자 표기 | Takase-yeok |
| 다른 이름 | 가미타카세 (1959년까지) |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 가가와현 미토요시 다카세초 신묘 715-3 |
|---|---|
| 좌표 | 34°11′03″N 133°42′41″E |
| 개업일 | 1913년 12월 20일 |
| 운영자 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 요산선 |
| 역 번호 | Y16 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 요산선 |
|---|---|
| 이전 역 | 미노역 (Y15) |
| 다음 역 | 히지다이역 (Y17) |
| 거리 | 다카마쓰 기점 47.0 km |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 선로 | 2 + 2 측선 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 이용 가능 |
|---|---|
| 접근성 | 불가 - 섬식 승강장으로의 접근에는 육교가 필요함 |
| 매표소 | 직원 배치 - JR 티켓 창구 (미도리노 마도구치 없음) |
| 승객 수 | 632명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2019년 |
-
미토요시의 철도역 -
사누키사이다역
사누키사이다역은 가가와현 미토요시에 위치한 시코쿠 여객철도 도산선의 역으로, 1923년에 개업하여 단선 및 섬식 승강장을 운영하며 1984년부터 무인역으로 운영되다가 2024년에 새로운 역사가 사용되기 시작했다. -
미토요시의 철도역 -
쓰시마노미야역
쓰시마노미야역은 일본 가가와현에 있는 요산 선의 임시역으로, 매년 특정 기간에만 운영되어 일본에서 영업일이 가장 짧은 역으로 알려져 있으며 단선 승강장과 목조 역사를 갖추고 교통카드 사용은 불가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
다카세역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 건물에는 대합실과 JR 매표소(미도리노 마도구치 시설은 없음)가 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 밖에는 주차장이 있다. 섬식 승강장 양쪽 측면 선로에서 두 개의 측선이 분기된다.
2017년 6월경부터 역 건물 내 점포로 양식을 중심으로 한 음식점이 입점하여 번성했지만, 2023년 6월에 이전을 위해 퇴점했다. 화장실(푸세식)이 있다.
2020년 3월 14일부터 야시마, 리쓰린 공원, 고토히라 등 가가와현 내 관광지 접근역에 ICOCA 등의 교통계 IC카드가 도입되었지만, 다카세 역은 도입 대상에서 제외되어 ICOCA 등의 교통계 IC카드는 사용할 수 없다.
2.1. 승강장
다카세 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 역 건물에는 대합실과 JR 매표소(단, 미도리노 마도구치 시설은 없음)가 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 밖에는 주차장이 있다. 섬식 승강장 양쪽 측면 선로에서 두 개의 측선이 분기된다.
1번선이 상하 본선 (제한 속도 100km), 2번선이 상하 부본선 (일선 스루)으로 되어 있다. 교환 열차가 없을 때는 열차 종류에 관계없이 1번선으로 입선한다. 승강장에서 역 건물로 육교가 연결되어 있다. 구 화물 승강장은 주차장으로 이용되고 있다. 무인역이다.
2.2. 시설
다카세 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물에는 대합실과 JR 매표소(미도리노 마도구치 시설은 없음)가 있다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 밖에는 주차장이 있다. 섬식 승강장 양쪽 측면 선로에서 두 개의 측선이 분기된다.
1번 선은 상하 본선(제한 속도 100km), 2번 선은 상하 부본선(일선 스루)으로 사용된다. 교환 열차가 없을 때는 열차 종류에 관계없이 1번 선으로 입선한다. 승강장에서 역 건물로는 육교가 연결되어 있다. 구 화물 승강장은 주차장으로 이용되고 있다. 무인역이다. 2017년 6월경부터 역 건물 내 점포로 양식을 중심으로 한 음식점이 입점하여 번성했지만, 2023년 6월에 이전으로 인해 퇴점했다. 화장실(푸세식)이 있다.
2020년 3월 14일부터 야시마, 리쓰린 공원, 고토히라 등 가가와현 내 관광지 접근역에 ICOCA 등의 교통계 IC카드가 도입되었지만, 다카세 역은 도입 대상에서 제외되어 ICOCA 등의 교통계 IC카드는 사용할 수 없다.
3. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역 주변
* 국도 제11호선
* 미토요시청
* 미토요 시립 다카세 도서관
* 세토나이 단기 대학
* 햐쿠주시 은행 다카세 지점
* 가가와 현 신용금고 다카세 지점
* 미토요 광역행정조합 기타 소방서
* 다카세 고등학교
* 시코쿠 가쿠인 대학 가가와 니시 고등학교
* 가가와현도 제218호 자이다카미타카세 선
* 가가와현도 제23호 다쿠마고토히라 선
* 야샤산 - 사누키 7개 후지산 중 하나.
* 미토요 미래 창조관
* 미토요 미래 도서관
* 백십사은행 다카세 지점 - 2020년 2월 23일부터 미노정 지점을 브랜치 인 브랜치.
* 가가와현 신용조합 다카세 지점
* 가가와현 미토요 경찰서
* 산칸 광역 행정 조합 북 소방서
* 마루나카 다카세점
* 다카세 우편국
* 니시무라 조이 다카세점
* 케즈 덴키 다카세점
* 자그자그 다카세점
* 시코쿠가쿠인대학 전문학교
* 미토요 시립 니시가가와 병원
* 야마다 덴키 아울렛 미토요점
* 쿠니이케 (저수지 100선)
* 소키치 기와 가마터 사적 공원
* 전일본 면 종합 기술 연수 센터
* 미토요시 미도리가오카 종합 운동공원・타카세 천연 온천
* 미토요시 커뮤니티 버스 다카세선・자이다 다카세선・다카세 간논지선
5. 역사
* 1913년 12월 20일: 가미타카세역(上高瀬駅일본어)으로 영업을 시작했다.
* 1959년 6월: 역사를 새로 지었다.
* 1959년 10월 1일: 다카세역으로 역 이름을 변경했다.
* 1969년 10월 1일: 짐 배달 취급을 중단했다.
* 1970년 6월 1일: 화물 취급을 중단했다.
* 1985년 3월 14일: 짐 취급을 중단했다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 역을 관리하게 되었다.
* 2024년 3월 16일: 종일 무인화.
7. 기타
* 야마가타현 야마가타시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 센잔선의 다카세역과 이름이 같으므로, 자동 발권기를 포함한 창구 승차권 등에는 구별하기 위해 "(찬) 다카세"라고 표시된다.
* 미토요시청의 가장 가까운 역으로 주변은 행정 문교 지구를 형성하고 있다. 공립 고등학교 외에 시코쿠가쿠인 대학 가가와 니시 고등학교 및 관련 전문학교도 있어, 가가와현 내 및 도요를 중심으로 현외에서의 통학 등에도 많이 이용되고 있다.
* 사누키 우동 연수 시설인 전일본 면 종합 기술 연수 센터의 가장 가까운 역이다. 카마타마레 사누키의 연습 시설이기도 한 미도리가오카 운동공원 축구장으로 가는 창구이며, 시영 버스로 "다카세 천연 온천"으로 연결된다.
* 역 표시 패널에는 "차밭이 녹색으로 빛나는 역"이라고 적혀 있다. 가가와현 최대의 차 산지로 알려져 있으며, 농림대신상도 획득한 희소 가치가 높은 환상의 명차로 불리는 다카세차는 미즈하라 슈오시 등의 시인도 시를 남기고 절찬했다는 에피소드도 남아 있다.
* 아침저녁으로 정차하는 특급에는 미토요시의 중·남부에서 다카마쓰, 오카야마 등으로의 통근, 통학용으로도 많이 쓰이며, 에히메 방면으로 또는 본시로의 통근, 통학 수요도 있다.