도조역 (아이치현)

1. 개요

도조역은 아이치현 도요카와시에 있는 도카이 여객철도 이다선의 역이다. 1898년 도요카와 철도 역으로 개업했으며, 1943년 국유화되어 국철 이다선 역이 되었다. 1984년 무인역이 되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도가 승계했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2025년 3월 15일부터는 IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능할 예정이다.

2. 역사

도조역은 1898년 4월 25일 도요카와 철도의 역으로 개업했다. 도요카와 철도는 현재의 JR 이다선 남부에 해당하는 도요하시 - 오하마 구간을 운영하던 사철이었다. 해당 철도선이 미카와이치노미야에서 신시로까지 연장되면서 도조역도 함께 개업했다.

1943년 8월 1일, 도요카와 철도는 국유화되어 일본국유철도(JGR) 이다선이 되었다. 이로 인해 도조역도 국철의 역이 되었다. 1963년에는 화물 취급이 중지되었다.

1984년 2월 24일에는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 역을 승계하였다. 2007년 1월 13일에는 새로운 역 건물이 완공되었다.

2.1. 연혁

* 1898년 4월 25일: 도요카와 철도의 역으로 개업.
* 1943년 8월 1일: 국유화되어 국철 이다선의 역이 됨.
* 1963년 3월 1일: 차급 화물의 취급을 폐지.
* 1971년 12월 1일: 소량급 화물의 취급 및 수하물 취급을 폐지하고, 화물 영업을 전면 폐지.
* 1984년 2월 24일: 이다선 남부에 열차 집중 제어 장치 도입에 따라 무인화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.
* 2007년 1월 13일: 신 역사 공용 개시.
* 2025년 3월 15일: IC 카드 "TOICA"의 이용이 가능하게 될 예정.
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3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 단선 위에 있는 교환역이며 육교로 연결되어 있다. 열차 교환(엇갈림 운행)이 가능하다.

3.1. 승강장

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있다. 역 건물에는 역무원이 없다. 열차 교환(엇갈림 운행)이 가능한 교환역으로, 2017년 현재 운행 계획에서는 주로 저녁 이후에 열차 교환이 이루어진다.

역사는 1번선(상행선) 승강장 쪽에 있으며, 두 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역무원이 배치되지 않은 무인역이며, 도요카와역(역장 배치역)이 관리하고 있다.

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4. 이용 현황

5. 역 주변

역 자체는 도요카와시에 위치하지만, 역 바로 동쪽으로 흐르는 사카이 강을 넘으면 신시로시 가와다이다.
* 히가시가미 우체국
* 도요카와 시립 히가시가미 보육원
* 우시노 폭포
* 와쿠구리 신사(안산 기원으로 유명한 신사)
* 국도 제151호선

5.1. 버스 노선

* 국도 151호선
; 도조역 버스 정류장
* 도요카와시 커뮤니티 버스 이치노미야 지구 지역 노선 "혼구 노호이 호" 동쪽 순환
; 가와다 버스 정류장 (역에서 약 {{cvt|300|m}})
* 도요테쓰 버스 신호선
; 가와다 시민관 앞 버스 정류장 (역에서 약 {{cvt|500|m}})
* 신시로시 S 버스 서부선

6. 인접 역