밴쿠버섬

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1. 개요

밴쿠버 섬은 브리티시컬럼비아주 남서부에 위치한 섬으로, 수천 년 동안 콰콰카와카족, 누차눌스족, 해안 살리시족 등 원주민들의 고향이었다. 1774년부터 유럽인들의 탐험이 시작되었으며, 1849년 밴쿠버 섬 식민지가 설립되어 허드슨만 회사가 경영을 위임받았다. 1866년 브리티시컬럼비아 식민지와 통합되었고, 1871년 캐나다 연방에 가입하여 브리티시컬럼비아주의 주도가 빅토리아가 되었다. 섬의 지형은 밴쿠버 섬 산맥을 중심으로 다양한 호수와 강을 포함하며, 온대 우림 기후를 보인다. 주요 산업으로는 기술, 임업, 어업, 관광업, 농업 등이 있으며, 빅토리아를 중심으로 인구가 밀집되어 있다. 해상, 항공, 도로 교통이 발달했으며, 밴쿠버 섬과 본토를 잇는 다리는 아직 건설되지 않았다.

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밴쿠버섬
지도 정보
기본 정보
2003년 테라 위성이 촬영한 밴쿠버섬 이미지
위치	북태평양, 브리티시컬럼비아 주 남쪽 해안
좌표	49° 36′ 0″ N, 125° 30′ 0″ W
면적	32,100 km²
순위	캐나다에서 11번째로 큰 섬 세계에서 43번째로 큰 섬
최고봉	골든 하인드 산
최고 고도	2,195 m
국가	캐나다
행정 구역	브리티시컬럼비아 주
최대 도시	사니치
최대 도시 인구	117,735명 ( 그레이터 빅토리아의 일부, 397,237명)
거주민	밴쿠버 섬 주민
인구	864,864명
인구 기준 시점	2021년
인구 밀도	27.64명/km²
지리
길이	456 km
너비	100 km
기후
특징	온화한 겨울으로 레몬과 올리브 재배 가능

2. 역사

밴쿠버섬의 원주민으로는 서해안의 누트카족, 남해안과 동해안의 살리시족, 북부에서 중부에 걸친 콰키우틀족이 있었다.

1789년, 에스테반 호세 마르티네스가 이끄는 스페인은 유쿠트에 산 미구엘 요새를 건설하고 정착지를 세웠는데, 이는 이후 캐나다가 될 지역에 세워진 유일한 스페인 식민지였다.^[8]

1792년, 영국 해군 조지 밴쿠버 함장이 누트카 사운드로 파견되었다. 그의 스페인 측 상대는 후안 프란시스코 데 라 보데가 이 쿠아드라였다. 밴쿠버와 쿠아드라 간의 협상은 결론 없이 교착되었으나, 두 사람의 우호적인 만남은 섬의 이름을 "쿠아드라와 밴쿠버 섬"으로 짓자는 제안으로 이어졌고, 이것이 원래 이름이 되었다.^[10]

같은 해, 스페인 탐험가 디오니시오 알칼라 갈리아노와 그의 선원들은 밴쿠버 섬을 처음으로 일주하였다.^[13]

1790년대 초, 영국 왕국과 스페인 제국 간의 섬 소유권 협상은 난항을 겪었다. 두 나라는 누트카 사건으로 알려진 갈등으로 전쟁 직전까지 갔으나, 1790년 첫 번째 누트카 협약에서 서로의 권리를 인정하며 전쟁을 피했다.^[15] 이후 1793년 두 번째, 1794년 세 번째 협약을 통해 스페인은 누트카 요새를 철거하고 해당 지역을 떠났으며, 영국은 밴쿠버 섬과 인접 섬들에 대한 주권을 얻게 되었다.^[8]

수십 년 동안, '''쿠아드라와 밴쿠버 섬'''은 해안 지도에서 가장 눈에 띄는 이름이었다. 그러나 스페인의 이 지역에 대한 관심이 줄어들면서 쿠아드라의 이름 사용도 감소했다. 허드슨 만 회사는 이러한 변화에 큰 영향을 미쳤으며, 1824년까지 '밴쿠버 섬'이 회사 서신에서 섬을 지칭하는 일반적인 명칭이 되었다.^[16]

1843년 3월, 허드슨만 회사의 제임스 더글러스와 한 선교사가 밴쿠버 섬에 도착하여 정착지를 선택했고, 그해 6월에 요새 건설이 시작되었다.^[9] 이 정착지는 모피 무역 기지인 포트 알버트(이후 빅토리아 요새)였다. 이 요새는 현재 엠프레스 호텔에서 북서쪽으로 200m 떨어진 송히스족의 카모색(카모선) 정착지에 위치했다.

1846년, 미국과의 오레곤 국경 분쟁을 종식시킨 오레곤 조약이 체결되어 미국 오레곤 준주 국경 문제가 해결되었다.^[20] 이 조약은 북위 49도선을 미국과 영국의 공식 국경으로 삼았으나, 영국이 밴쿠버 섬과 남쪽 걸프 제도 전체를 유지할 수 있도록 국경이 그 지역 주변으로 남쪽으로 휘어지는 것에 합의했다.^[21]

1849년, 밴쿠버 섬 식민지가 설립되었다. 식민지는 연간 7실링의 수수료로 허드슨만 회사(HBC)에 임대되었으며, 회사는 식민화를 촉진하여 인구를 늘릴 책임이 있었다. 그 해 최초의 독립 정착민인 월터 그랜트 선장이 수크에 농장을 시작했다. 리처드 블랜샤드(Richard Blanshard)의 짧은 총독직 이후, 1851년 허드슨만 회사 기지의 수석 요인인 제임스 더글러스가 총독 역할을 맡았다.

섬의 첫 번째 입법 의회는 1856년에 구성되었다.^[22] 1859년에 정부 건물이 건설되어 사용되었고, 오늘날의 의사당 건물은 1898년에 개장했다.^[9]

1858년 프레이저 협곡 골드 러시에 광산업자, 광부, 상인들이 도착하면서 빅토리아 요새는 중요한 기지가 되었다. 1859년에 허드슨만 회사의 임대 계약이 만료되었고 섬은 다시 영국으로 돌아갔다. 급성장하는 도시는 1862년에 빅토리아로 편입되었다. 빅토리아는 밴쿠버 섬 식민지의 수도가 되었고, 1866년 섬이 본토와 합병되었을 때도 그 지위를 유지했다.^[9]

에스퀴몰트 왕립 해군 조선소와 해군 병원을 포함한 영국 해군 기지가 1865년 에스퀴몰트에 설립되었고, 이후 캐나다 군이 인계받았다.^[22] 오늘날 CFB 에스퀴몰트는 태평양 해군의 모항이며 일부는 캐나다 국립 사적지로 지정되어 있다.

2. 1. 원주민

밴쿠버섬은 수천 년 동안 콰콰카와카족(Kwakiutl로도 알려짐), 누차눌스족, 해안 살리시족 등 여러 원주민 부족들의 터전이었다.^[6] 콰콰카와카족은 밴쿠버섬 북부와 북서부, 그리고 인접한 본토 지역에 거주했고, 누차눌스족은 서해안 대부분을 차지했으며, 해안 살리시족은 밴쿠버섬 남동부와 후안드푸카 해협을 따라 가장 남쪽 끝 지역에 살았다. 이들의 문화는 이 지역의 풍부한 천연 자원과 깊이 연결되어 있다.

2. 1. 1. 콰콰카와카족

콰콰카와카족(Kwakwakaʼwakw)은 오늘날 약 5,500명으로, 브리티시컬럼비아주 북부 밴쿠버 섬과 본토에 거주하고 있다. 영어로는 그들 부족 중 하나의 이름을 따서 'Kwakiutl'로도 알려져 있지만, 그들은 자신의 고유 명칭인 'Kwakwakaʼwakw'를 선호한다. 와카샨어족에 속하는 그들의 고유어는 Kwakʼwala이다. Kwakwakaʼwakw는 "Kwakʼwala를 사용하는 사람들"을 의미한다. 현재 이 언어를 사용하는 인구는 5% 미만(약 250명)이다.^[6] Kwakʼwala는 북부 와카샨어로, Haisla, Heiltsuk, Wuikyala와 공유하는 어군이다. 오늘날 17개의 별개 부족이 Kwakiutl족을 구성하며, 일부 Kwakiutl족 집단은 멸종되었다. 밴쿠버 섬의 Kwakiutl족 주요 거주지는 포트 루퍼트, 알레트 베이, 콰트시노와 같은 지역을 포함한다. 캐나다 연방 정부는 1885년에 포틀래치라는 Kwakiutl족의 전통을 금지했지만, 최근 수십 년 동안 부활되었다.

2. 1. 2. 누차눌스족

누차눌스족은 밴쿠버섬 서해안 대부분을 차지하는 원주민 그룹이다.^[6] 이들은 콰콰카와카족, 해안 살리시족과 함께 밴쿠버 섬의 주요 원주민 그룹을 형성한다. 누차눌스족의 문화는 이 지역의 풍부한 천연 자원과 깊이 연결되어 있다.

2. 1. 3. 해안 살리시족

해안 살리시족은 밴쿠버섬 남동부와 후안드푸카 해협을 따라 가장 남쪽 끝 지역을 차지하는 원주민 부족이다.^[6] 이들은 살리시어족에 속하는 다양한 언어를 사용하며, 여러 부족들의 느슨한 집단으로 구성되어 있다.

2. 2. 유럽인의 탐험

1789년, 에스테반 호세 마르티네스가 이끄는 스페인은 유쿠트에 산 미구엘 요새를 건설하고 정착지를 세웠다. 이곳은 이후 캐나다가 될 지역에 세워진 유일한 스페인 식민지였다.^[8]

1792년, 영국 해군 조지 밴쿠버 함장이 이 문제를 해결하기 위해 누트카 사운드로 파견되었다. 그의 스페인 측 상대는 후안 프란시스코 데 라 보데가 이 쿠아드라였다. 밴쿠버와 보데가 이 쿠아드라 간의 협상은 결론 없이 교착상태에 빠졌다. 보데가 이 쿠아드라와 밴쿠버 사이의 우호적인 만남은 섬의 이름을 두 사람의 이름을 따서 "쿠아드라와 밴쿠버 섬"으로 짓자는 제안으로 이어졌고, 이것이 원래 이름이 되었다.^[10]

1792년, 스페인 탐험가 디오니시오 알칼라 갈리아노와 그의 선원들은 밴쿠버 섬을 처음으로 일주한 유럽인이었다.^[13]

1790년대 초, 섬의 소유권을 놓고 영국 왕국과 스페인 제국 간의 협상은 성공적으로 이루어지지 않았다. 두 나라는 이 문제로 거의 전쟁을 일으킬 뻔했고, 이 갈등은 누트카 사건으로 알려졌다. 그러나 두 나라는 1790년 첫 번째 누트카 협약에서 서로의 권리를 인정하기로 합의하면서 전쟁은 피할 수 있었다.^[15] 마침내 두 나라는 1793년 두 번째 누트카 협약과 1794년 세 번째 협약에 서명했다. 최종 합의에 따라 스페인은 누트카의 요새를 철거하고 그 지역을 떠났으며, 영국은 밴쿠버 섬과 인접한 섬들에 대한 주권을 얻게 되었다.^[8]

수십 년 동안, '''쿠아드라와 밴쿠버 섬'''은 해안 지도에서 가장 눈에 띄는 이름이었다. 그러나 스페인의 이 지역에 대한 관심이 줄어들면서 보데가 이 쿠아드라의 이름 사용도 감소했다. 허드슨 만 회사는 이 변화에 큰 영향을 미쳤다. 1824년까지 '밴쿠버 섬'이 회사 서신에서 섬을 지칭하는 일반적인 명칭이 되었다.^[16]

2. 3. 영국의 식민지화

1843년 3월, 허드슨만 회사의 제임스 더글러스와 한 선교사가 밴쿠버 섬에 도착하여 정착지를 선택했고, 그해 6월에 요새 건설이 시작되었다.^[9] 이 정착지는 원래 포트 알버트(이후 빅토리아 요새)로 명명된 모피 무역 기지였다. 이 요새는 현재 엠프레스 호텔에서 북서쪽으로 200m 떨어진 송히스족의 카모색(카모선) 정착지에 위치했다.

1846년, 미국과의 오레곤 국경 분쟁을 종식시킨 오레곤 조약이 체결되어 미국 오레곤 준주 국경 문제가 해결되었다.^[20] 이 조약은 북위 49도선을 미국과 영국의 공식 국경으로 삼았으나, 영국이 밴쿠버 섬과 남쪽 걸프 제도 전체를 유지할 수 있도록 국경이 그 지역 주변으로 남쪽으로 휘어지는 것에 합의했다.^[21]

1849년, 밴쿠버 섬 식민지가 설립되었다. 식민지는 연간 7실링의 수수료로 허드슨만 회사(HBC)에 임대되었으며, 회사는 식민화를 촉진하여 인구를 늘릴 책임이 있었다. 그 해 최초의 독립 정착민인 월터 그랜트 선장이 수크에 농장을 시작했다. 리처드 블랜샤드(Richard Blanshard)의 짧은 총독직 이후, 1851년 허드슨만 회사 기지의 수석 요인인 제임스 더글러스가 총독 역할을 맡았다.

섬의 첫 번째 입법 의회는 1856년에 구성되었다.^[22] 1859년에 정부 건물이 건설되어 사용되었고, 오늘날의 의사당 건물은 1898년에 개장했다.^[9]

1858년 프레이저 협곡 골드 러시에 광산업자, 광부, 상인들이 도착하면서 빅토리아 요새는 중요한 기지가 되었다. 1859년에 허드슨만 회사의 임대 계약이 만료되었고 섬은 다시 영국으로 돌아갔다. 급성장하는 도시는 1862년에 빅토리아로 편입되었다. 빅토리아는 밴쿠버 섬 식민지의 수도가 되었고, 1866년 섬이 본토와 합병되었을 때도 그 지위를 유지했다.^[9]

에스퀴몰트 왕립 해군 조선소와 해군 병원을 포함한 영국 해군 기지가 1865년 에스퀴몰트에 설립되었고, 이후 캐나다 군이 인계받았다.^[22] 오늘날 CFB 에스퀴몰트는 태평양 해군의 모항이며 일부는 캐나다 국립 사적지로 지정되어 있다.

3. 지리

밴쿠버섬은 브리티시컬럼비아주의 남서쪽에 위치한다. 북쪽과 북동쪽은 존스톤 해협과 퀸 샬럿 해협을 사이에 두고 브리티시컬럼비아 본토와 분리되어 있으며, 남동쪽은 조지아 해협을, 남서쪽은 후안데푸카 해협을 사이에 두고 미국과 분리되어 있다.^[25] 섬의 서쪽은 태평양이고, 북쪽은 퀸 샬럿 사운드이다.^[26] 조지아 해협과 후안데푸카 해협은 퍼짓 사운드를 포함하는 살리시 해의 일부로 공식 인정받고 있다.^[27]

밴쿠버섬 산맥은 섬의 대부분을 따라 뻗어 있으며, 습하고 험준한 서해안과 건조하고 완만한 동해안으로 나뉜다. 이 산맥에서 가장 높은 봉우리는 골든 힌드 산으로, 해발 2195m이다.^[28] 밴쿠버섬 중앙에 위치한 면적 2500km²의 스트라스코나 주립공원 근처에 있으며, 섬 유일의 빙하인 코믹스 빙하를 포함한 여러 봉우리들 중 하나이다. 서해안은 험준하고 많은 곳이 산악 지형이며, 피오르, 만, 그리고 내만이 특징이다. 섬 내륙에는 많은 호수와 강이 있다.^[30]

북위 49도선은 동쪽의 레이디스미스와 서쪽의 유클루릿 바로 북쪽을 지나 섬을 가로지른다.

일반적으로 '''남부 밴쿠버 섬'''은 코트네이 남쪽 지역을, '''북부 밴쿠버 섬'''은 캠벨 리버 북쪽 지역을 가리킨다. 이들 도시와 그 사이 지역은 때때로 "중부 섬" 또는 "중앙 섬"으로 불린다.

면적은 32,134㎢로, 규슈와 타이완과 비슷한 크기이며, 아메리카 대륙 태평양 연안에서는 가장 큰 섬이다. 인구는 86만 4,864명(2021년)^[61]이다. 남쪽 끝에는 주도인 빅토리아가 있고, 나나이모, 캠벨리버 등의 도시가 있다. 밴쿠버는 밴쿠버 섬이 아니라 아메리카 대륙에 위치한다.

아메리카 원주민으로는 서해안에는 누트카족, 남해안과 동해안에는 살리시족, 북부에서 중부에 걸쳐 콰키우틀족이 오래전부터 거주하고 있다.

3. 1. 호수

밴쿠버섬에는 많은 담수호가 있으며, 주요 호수는 다음과 같다.

이름
아메드로즈 호수
뷰레이 호수
버틀 호수
캐머런 호수
코막스 호수
코위찬 호수
엘크 호수
그레이트 센트럴 호수
케네디 호수
나나이모 호수
님프키시 호수
니티낫 호수
앵거스 호수 (Angus Lake)
아럼 호수 (Arum Lake)
보퍼트 호수 (Beaufort Lake)
브루스터 호수 (Brewster Lake)
케이프스 호수 (Capes Lake)
달링턴 호수 (Darlington Lake)
엘시 호수 (Elsie Lake)
포부시 호수 (Forbush Lake)
글로브 플라워 호수 (Globe Flower Lake)
헬레보어 호수 (Hellebore Lake)
혼 호수 (Horne Lake)
후쿠틀리스 호수 (Hucuktlis Lake)
존 하트 호수 (John Hart Lake)
킬도넌 호수 (Kildonan Lake)
킴 호수 (Kim Lake)
레이크 뷰티풀 (Lake Beautiful)
레이크 헬렌 맥켄지 (Lake Helen Mackenzie)
리자드 호수 (Lizard Lake) (캐피털 지역구)
리자드 호수 (Lizard Lake) (윌리엄스 크릭)
로어 캠벨 호수 (Lower Campbell Lake)
나민트 호수 (Nahmint Lake)
콰미찬 호수 (Quamichan Lake)
랄프 호수 (Ralph Lake)
사리타 호수 (Sarita Lake)
쇼니건 호수 (Shawnigan Lake)
소메노스 호수 (Somenos Lake)
수크 호수 (Sooke Lake)
스프로트 호수 (Sproat Lake)
세티스 호수 (Thetis Lake)
어퍼 캠벨 호수 (Upper Campbell Lake)

3. 2. 강

밴쿠버섬에는 많은 강이 섬의 물을 바다로 흘려보내는데, 그 중 일부는 짧지만 유량이 큰 강들도 있다. 주목할 만한 강으로는 알버니 계곡의 소마스 강, 노스 아일랜드 지역의 닙키시 강, 나나이모에서 북쪽으로 파크스빌 근처에 있는 잉글리시맨 강, 그리고 남쪽 섬 지역의 코위찬 계곡 지역을 형성하는 코위찬 강이 있다.^[1]

4. 기후

밴쿠버섬의 기후는 캐나다에서 가장 온화하며, 해안 지역의 1월 기온도 보통 0°C 이상이다.^[62] 특히 섬의 남동부는 따뜻한 여름 지중해성 기후(Csb)를 보이며, 많은 포도원이 있다.

비의 그늘 효과를 밴쿠버섬의 산맥과 워싱턴주의 올림픽 반도 산맥이 만들어내어 강수량에 큰 차이가 있다. 서해안은 동해안보다 훨씬 더 습하다. 연평균 강수량은 서해안의 후쿠클리스 호에서는 6650mm (북미에서 가장 습한 곳)에 달하지만, 주도인 빅토리아의 가장 건조한 기록 관측소인 빅토리아 곤잘레스에서는 608mm에 불과하다.^[62] 강수량은 가을과 겨울에 가장 많다. 저지대에서는 눈이 드물지만, 겨울에는 섬의 산꼭대기에서는 흔하다. 섬 중앙부에 있는 해발 1588m의 마운트 워싱턴에서는 스키가 인기 있다.

밴쿠버섬의 주목할 만한 특징은 여름 건조 기간이 북위 50°까지 확장되는 것이다. 포트 하디 근처 섬의 극북 지역에서만 가장 건조한 여름 한 달의 강수량이 11월부터 3월까지 가장 습한 달의 강수량의 ''5분의 1''에 달한다. 비슷한 위도에 있는 다른 대륙의 서해안은 일년 내내 강수량이 거의 고르게 분포되어 있다.^[62]

위치	기후 ID	고도	기간	최고 기온 (℃)	평균 기온 (℃)	최저 기온 (℃)	강수량 (mm)	출처
포트 렌프루	1016335	10m	1981-2010년 평균	33.5	12.7	-12.5	3504.6	캐나다 환경·기후변화부^[31]
빅토리아 대학교 (오크 베이 / 사니치)	71783	60.1m	1991–2020년 평균	37.6	15.0	-11.2	661.2	캐나다 환경·기후변화부^[32]
노스 사니치 (빅토리아 국제공항)	1018620	19.5m	1991–2020년 평균, 극값 1940년~현재	39.4	14.6	-15.6	901.2	캐나다 환경·기후변화부^[33] (6월 최고치)^[34] (일조량 1981–2010)^[35]
코막스 (코막스 공항)	71893	25.6m	1991–2020년 평균, 극값 1991년~현재	35.2	13.8	-21.1	1152.2	캐나다 환경·기후변화부

5. 생태

밴쿠버섬은 온대 우림 생물군계에 위치한다. 섬의 남쪽과 동쪽 지역에는 더글러스 전나무, 서부 노송나무, 마드로네(Arbutus), 가리 오크, 살랄, 오레곤 포도, 마잔자니타가 주로 서식한다. 밴쿠버섬은 아치볼드 멘지스가 더글러스 전나무를 최초로 기록한 곳이며,^[42] 가장 키 큰 더글러스 전나무가 기록된 곳이기도 하다. 섬의 북쪽, 서쪽, 그리고 중앙 대부분은 서부 솔송나무, 서부 노송나무, 퍼시픽 실버 전나무, 노란 편백, 더글러스 전나무, 그랜드 전나무, 시트카 가문비나무, 서부 백송의 서식지이다. 또한 큰단풍나무, 붉은 올더, 검정 고사리, 붉은 허클베리도 자생한다.

밴쿠버섬의 동물상은 본토 해안과 유사하지만, 몇 가지 예외와 추가 사항이 있다. 예를 들어, 산양, 무스, 코요테, 나무늘보쥐, 스컹크, 다람쥐와 같은 여러 포유류는 본토에는 풍부하지만 밴쿠버섬에는 없다. 회색곰은 섬에 없지만 흑곰은 흔하며, 2016년 포트 맥닐 근처 해안의 작은 섬들 사이에서 수영하는 회색곰 한 쌍이 목격되었다.^[43] 밴쿠버섬은 캐나다 루즈벨트 엘크 대부분과 밴쿠버 섬 마멋과 같이 섬에만 서식하는 여러 포유류 종과 아종을 보유하고 있다. 콜롬비아 흑꼬리 사슴은 그레이터 빅토리아와 같은 교외 지역에서도 풍부하며, 토착 더글러스 다람쥐도 서식한다. 동부 회색 다람쥐는 남쪽에서 발견되며, 왕성한 식욕과 더글러스 다람쥐를 몰아내는 행동 때문에 침입종으로 간주된다. 이 섬에는 북아메리카에서 가장 밀집된 쿠거 개체군이 있다. 밴쿠버 섬 늑대는 회색 늑대의 아종이며 섬의 북쪽 부분에서만 발견된다.^[44] 항구 물개와 수달도 흔하다.

거주형 범고래는 섬 남쪽 해역과 북쪽에 각각 하나씩, 두 개의 주요 무리로 살고 있으며, 세 번째 무리인 떠돌이 범고래는 훨씬 멀리 돌아다니며 거주형 범고래를 피한다. 거주형 범고래는 멀리서 관찰되며 번호가 매겨지고, 많은 개체가 이름을 가지고 있다. 혹등고래와 회색고래는 여름에 먹이를 먹는 알래스카 해역과 겨울에 새끼를 낳는 캘리포니아와 멕시코 주변과 같은 남쪽 해역 사이를 이동할 때 자주 볼 수 있다.

섬의 강, 호수, 해안 지역은 송어, 연어, 스틸헤드 어장으로 유명하다.

18세기와 19세기에 모피 상인들에 의해 거의 멸종되었던 바다수달(''Enhydra lutris'')은 1911년 국제 조약으로 보호받게 되었다. 보호에도 불구하고 밴쿠버섬 해역의 남은 개체군은 1929년 큐퀏 근처에서 마지막 바다수달이 잡히면서 사라졌다. 1969년부터 1972년까지 89마리의 바다수달이 알래스카에서 밴쿠버섬 서해안으로 이동되었다. 이 개체군은 2005년 기준 3,000마리 이상으로 증가했으며, 섬 서해안의 서식 범위는 북쪽의 케이프 스콧에서 남쪽의 바클리 사운드까지 확장되었다.^[45]

6. 인구

밴쿠버섬의 인구 대부분은 캐피털 지역구에 거주하며, 더 정확히 말하면 중심 도시이자 브리티시컬럼비아주의 주도인 빅토리아에 거주한다. 2021년 기준 397,237명의 인구를 가진 그레이터 빅토리아는 섬에서 가장 큰 인구 밀집 지역이며, 두 개의 인구 통계 광역권 중 하나이다.^[46] 섬의 다른 광역권은 2021년 기준 115,459명의 인구를 가진 나나이모이다.^[46] 또한 캐나다 통계청에 의해 정의된 다섯 개의 인구 통계 집계 지역 (알버니 계곡, 캠벨리버, 코목스 계곡, 코위찬 계곡, 오션사이드)이 있다.

도시	지역구	인구 (2021년)^[47]	이미지
빅토리아	캐피털	397,237	--
나나이모	나나이모	115,459	--
코트네이	코목스 계곡	63,282	--
던컨	코위찬 계곡	47,582	--
캠벨리버	스트라스코나	40,704
파크스빌	나나이모	31,054
포트알버니	알버니-클레이오쿼트	25,786
레이디스미스	코위찬 계곡	15,501

면적은 32,134㎢로, 규슈와 타이완과 비슷한 크기이며, 아메리카 대륙 태평양 연안에서는 가장 큰 섬이다. 인구는 864,864명(2021년)^[61]이다.

7. 경제

밴쿠버섬의 주요 산업은 임업, 관광업, 어업이다. 태평양 연안에서는 고래 관광과 서핑이 활발하며, 섬 안의 만과 호수에서는 낚시와 카누를 즐길 수 있다. 최근에는 토피노 등의 해변 리조트가 많이 소개되고 있다.^[61]

빅토리아에는 IT 및 기술 산업도 발달해 있다.

7. 1. 기술 산업

빅토리아에는 상당한 규모의 IT 및 기술 산업이 발달해 있다. 빅토리아 고급 기술 협의회 웹사이트에 따르면 빅토리아 지역에는 800개가 넘는 기술 회사가 운영되고 있으며, 연간 매출액은 19.5억달러에 달한다.^[48]

쇼 커뮤니케이션즈, 텔러스 등 여러 지역 업체들이 자체 네트워크를 통해 섬에 고속 인터넷을 제공한다. 섬 전체에서 무선 인터넷 연결을 이용할 수 있으며, 많은 곳이 무료로 공개되어 있다.

7. 2. 임업

빅토리아를 제외하고 밴쿠버섬의 경제는 주로 임업에 의존한다. 많은 벌목 작업이 수출용으로 이루어지지만, 역사적으로는 제재 목재, 펄프 및 제지 산업을 위한 것이었다. 최근에는 과거 80년에 비해 순환 기간이 훨씬 짧아졌다. 클레이오쿼트 사운드와 같은 고령림 지역에서 이루어지는 벌목 작업은 논란의 여지가 있으며, 클레이오쿼트 시위를 통해 운동가와 환경단체의 노력이 국제적인 주목을 받았다. 섬 전체에서 또 다른 논란의 원인은 지역 유역에서 발생하는 벌목 작업이다.

7. 3. 어업

어업은 많은 섬 주민들의 삶에서 중요한 부분을 차지한다. 상업 어선들은 섬의 항구에서 조업을 하고, 연안의 양식장에서는 매년 수많은 톤의 대서양 연어를 생산한다.^[49]^[50]^[51]

7. 4. 관광업

최근 브리티시컬럼비아 주 정부는 토피노(Tofino)와 유클릿(Ucluelet) 같은 곳의 해변 리조트에 더 많은 관광객을 유치하기 위한 광고 캠페인을 진행하고 있다. 스포츠 낚시, 고래 관광, 하이킹, 스쿠버 다이빙, 서핑, 스키는 관광객들이 밴쿠버 섬을 방문하는 몇 가지 이유일 뿐이다.^[61] 또한 방문객들은 빅토리아의 19세기 건축물과 코위찬 베이(Cowichan Bay), 체메이너스(Chemainus), 퀄리컴 비치(Qualicum Beach)와 같은 해안선을 따라 늘어선 많은 마을들을 보기 위해 온다.

7. 5. 식품 산업

밴쿠버섬의 여러 도시와 마을에는 제과점, 낙농업체, 식품 가공 공장, 양조장, 와이너리 등 다양한 규모와 영역으로 운영되는 식품 관련 기업들이 있으며, 일부는 국제적인 고객층을 확보하고 있다.

농업은 주로 섬 남부와 동부 저지대의 비옥한 토양에 집중되어 있으며, 이 지역은 농업 생산에 가장 좋은 기후 조건을 갖추고 있다.

2016년 밴쿠버섬의 총경작 면적은 50000ha가 넘었으며, 같은 해 농업 부문(농장 운영자와 직원 모두 포함)에서 7,500명 이상이 고용되었다.^[52]

8. 교육

밴쿠버 섬에는 빅토리아 대학교, 밴쿠버 아일랜드 대학교(구 말라스피나 대학교), 로열 로즈 대학교, 캐모선 칼리지, 노스 아일랜드 칼리지, 패시픽 원예 칼리지 등 여러 대학교와 칼리지가 있다. 또한 몬테소리 및 발도르프 학교를 포함한 수십 개의 사립학교와 수백 개의 공립학교가 있다.

밴쿠버 섬에는 여러 개의 초등학교, 중학교, 고등학교를 포함한 12개의 학군이 있다. 세 개의 학군은 그레이터 빅토리아 지역에 있으며, 나머지 8개 학군은 섬의 북쪽 지역을 관할한다. 모든 공립학교는 브리티시컬럼비아 교육부의 관할을 받는다.

학군 이름	한국어 발음
그레이터 빅토리아	그레이터 빅토리아
나나이모-레이디스미스	나나이모-레이디스미스
수크	수크
퀄리컴	퀄리컴
사니치	사니치
알버니	알버니
걸프 아일랜드	걸프 아일랜드
코목스 밸리	코목스 밸리
캠벨 리버	캠벨 리버
밴쿠버 섬 서부	밴쿠버 섬 서부
코위찬 밸리	코위찬 밸리
밴쿠버 섬 북부	밴쿠버 섬 북부

9. 교통

밴쿠버섬에는 다양한 교통 수단이 발달해 있다. 섬과 본토 사이에는 다리가 없지만, 페리가 주요 교통 수단으로 이용된다.

BC 페리 MV ''스피릿 오브 밴쿠버 아일랜드'', 스워츠 베이에서 츠와세센으로 향하는 중

=== 해상 교통 ===

BC 페리스는 밴쿠버섬과 본토를 연결하는 주요 페리 노선을 운영한다.

출발지	도착지	운항 시간	운항 횟수
츠와세센 (밴쿠버 남쪽 38km)	스워츠 베이 (빅토리아 북쪽 32km)	1시간 35분	연중 매일 8회 운항, 요일과 계절에 따라 추가 운항
츠와세센	듀크 포인트 (나나이모 남쪽 13km)	2시간	매일 8회 왕복 운항, 겨울에는 운항 횟수 변경
호스슈 베이 (밴쿠버 북서쪽 19km)	디파처 베이 (나나이모 시내 북쪽 3km)	1시간 35분	2시간 간격 운항, 여름과 공휴일에는 추가 운항
걸프 제도	스워츠 베이	35분~3시간 (출발 섬에 따라 다름)	매일 4회 이상 운항
파월 리버	코막스	1시간 20분	매일 4회 왕복 운항
포트 하디	프린스 루퍼트	매일 또는 이틀에 한 번 운항 (계절에 따라 변경)

다른 페리 회사들도 밴쿠버섬으로 가는 노선을 운영한다.

출발지	도착지	운항 시간	운항 횟수 및 참고
애너코티스	시드니	2시간 (샌후안 제도 경유 시간 제외)	현재 운영 중단. 워싱턴주 교통부에 따르면, 시드니(B.C.)와의 국제 운항은 승무원 확보 및 선박 가용성 문제로 인해 당분간 중단되며, 적어도 2030년 봄까지는 운항이 재개되지 않을 예정.^[55]
포트앤젤레스	빅토리아	1시간 30분	하루 1~4회 왕복 운항 (계절에 따라 변동)
나나이모	밴쿠버	70분	훌로 페리 운항
시애틀 (워싱턴주)	빅토리아	2시간 45분	빅토리아 클리퍼 하루 1~3회 왕복 운항

=== 철도 ===

아일랜드 코리도어 재단(ICF)은 밴쿠버 섬의 철도 회랑을 소유 및 관리하며, 브리티시컬럼비아 남부 철도(Southern Railway of British Columbia, SRY)와 계약하여 섬의 모든 철도 화물을 운송한다.^[1] SRY는 나나이모 구간에서 지역 화물 운송 서비스를 제공하고 있으며, 포트알버니 지선은 2002년부터 운행이 중단되었다.^[1] VIA 철도(VIA Rail)가 운영했던 여객 서비스는 2011년에 중단되었으며, 이후 노선 복구를 위한 노력이 계속되고 있다.^[1]

=== 도로 ===

밴쿠버섬에는 섬의 동쪽을 따라 주요 남북 방향 고속도로망이 있다. 빅토리아에서 시작하는 1번 고속도로는 나나이모까지 트랜스캐나다 고속도로의 일부이며, 나나이모에서는 19번 고속도로로 이어져 포트 하디까지 연결된다. 이 외에도 17번 고속도로는 빅토리아를 사니치 반도와 연결한다.

주요 동서 방향 노선으로는 4번 고속도로(퀄리컴 비치와 토피노 사이), 14번 고속도로(그레이터 빅토리아와 포트 렌프루 사이), 18번 고속도로(던컨과 레이크 카우이찬 사이), 28번 고속도로(캠벨리버와 골드 리버 사이), 30번 고속도로(포트 맥닐과 포트 앨리스 사이)가 있다.

=== 항공 교통 ===

빅토리아 국제공항(YYJ)은 밴쿠버섬의 주요 공항으로, 2018년에는 캐나다에서 11번째로 분주한 공항이었다.^[60] 2020년 기준으로, 에어 캐나다 익스프레스, 에어 캐나다 루즈, 에어 노스, 알래스카 항공 등 여러 항공사가 운항하고 있다. 이 외에도 캠벨리버 공항, 코막스 공군기지, 나나이모 공항 등 정기 운항편이 있는 육상 공항과 여러 수상 비행장이 있다.

9. 1. 해상 교통

밴쿠버섬과 본토 사이에는 다리가 없지만, 페리가 주요 교통 수단이다. BC 페리스, 워싱턴 주 페리스, 퍼짓 사운드 항해 회사(블랙볼 트랜스포트)가 밴쿠버섬으로 가는 7개의 차량 페리 노선을 운영하고 있다.^[53]

1860년대에는 뷰트 인렛에서 다리를 이용하여 밴쿠버섬을 본토와 연결하는 계획이 시작되었는데, 리플 록을 다리의 중간 지지대로 이용하려는 것이었다. 이 계획은 수년 동안 계속되었고, 선원들의 안전을 개선하기 위해 암석을 파괴하기로 결정될 때까지 리플 록을 파괴하는 것에 대한 정치적 반대를 야기했다.^[54]

BC 페리스는 다음과 같은 주요 노선을 운영한다.

출발지	도착지	운항 시간	운항 횟수
츠와세센 (밴쿠버 남쪽 38km)	스워츠 베이 (빅토리아 북쪽 32km)	1시간 35분	연중 매일 8회 운항, 요일과 계절에 따라 추가 운항
츠와세센	듀크 포인트 (나나이모 남쪽 13km)	2시간	매일 8회 왕복 운항, 겨울에는 운항 횟수 변경
호스슈 베이 (밴쿠버 북서쪽 19km)	디파처 베이 (나나이모 시내 북쪽 3km)	1시간 35분	2시간 간격 운항, 여름과 공휴일에는 추가 운항
걸프 제도	스워츠 베이	35분~3시간 (출발 섬에 따라 다름)	매일 4회 이상 운항
파월 리버	코막스	1시간 20분	매일 4회 왕복 운항
포트 하디	프린스 루퍼트	매일 또는 이틀에 한 번 운항 (계절에 따라 변경)

다른 페리 노선은 다음과 같다.

출발지	도착지	운항 시간	운항 횟수 및 참고
애너코티스	시드니	2시간 (샌후안 제도 경유 시간 제외)	현재 운영 중단. 워싱턴주 교통부에 따르면, 시드니(B.C.)와의 국제 운항은 승무원 확보 및 선박 가용성 문제로 인해 당분간 중단되며, 적어도 2030년 봄까지는 운항이 재개되지 않을 예정.^[55]
포트앤젤레스	빅토리아	1시간 30분	하루 1~4회 왕복 운항 (계절에 따라 변동)
나나이모	밴쿠버	70분	훌로 페리 운항
시애틀 (워싱턴주)	빅토리아	2시간 45분	빅토리아 클리퍼 하루 1~3회 왕복 운항

9. 2. 철도

아일랜드 코리도어 재단(ICF)은 2006년에 설립되어 현재 아일랜드 철도 회랑으로 알려진 밴쿠버 섬의 이전 에스퀴몰트 앤 나나이모(E&N) 철도 회랑을 소유 및 관리하고 있다. ICF는 섬의 모든 철도 화물을 메인랜드로 오가도록 브리티시컬럼비아 남부 철도(Southern Railway of British Columbia, SRY)와 계약을 체결했다.^[1] SRY는 2006년 7월 레일아메리카(RailAmerica)로부터 운영권을 인수했으며, 현재 빅토리아-코트네이 간선(철도에서는 빅토리아 구간이라고 함)의 나나이모 구간에서만 지역 화물 운송 서비스를 제공하고 있다.^[1] 포트알버니 지선(철도에서는 포트알버니 구간이라고 함)은 2002년부터 운행이 중단되었다.^[1]

VIA 철도(VIA Rail)가 계약에 따라 운영했던 여객 서비스는 2011년 노선 일부가 여객 서비스 운영 요건을 충족하지 못하는 것으로 확인된 후 중단되었다.^[1] 그 이후로 필요한 수리를 완료하기 위해 여러 정부 기관으로부터 자금을 확보하기 위한 노력이 계속되고 있지만, 문제는 여전히 유동적이다.^[1]

웨스턴 포레스트 프로덕츠(Western Forest Products)는 캐나다의 마지막 벌목 철도였던 잉글우드 철도(Englewood Railway)를 운영했다.^[1] 이 철도는 섬 북쪽 끝의 워스(Woss)에서 비버 코브까지 운행되었다.^[1] 빅토리아에서 코위찬 밸리까지 운행했던 이전 캐나다 국영 철도(Canadian National Railway) 노선은 1980년대 후반/1990년대 초에 폐선되었고, 빅토리아와 수크 사이의 이전 노선은 현재 다목적 갤러핑 구스 지역 트레일(Galloping Goose Regional Trail)이 되었다.^[1] BC 산림 발견 센터(BC Forest Discovery Centre)에는 공원 주변을 감싸는 협궤 철도가 있으며, 알버니 태평양 철도(Alberni Pacific Railway)는 여름 동안 포트알버니에 있는 복원된 E&N 철도역에서 ICF가 소유한 이전 E&N 철도 선로에 있는 맥린 밀(McLean's Mill)까지 관광 열차를 운행한다.^[1]

9. 3. 도로

밴쿠버섬에는 섬의 동쪽을 따라 주요 남북 방향 고속도로망이 하나 있다. 빅토리아에서 시작하는 이 도로는 1번 고속도로이며, 나나이모까지는 트랜스캐나다 고속도로의 일부이다. 나나이모에서는 19번 고속도로로 이어져 포트 하디까지 연결된다. 빅토리아와 포트 하디 사이의 노선은 2차선, 4차선, 6차선 도로가 혼합되어 있다.^[56]

또 다른 남북 방향 노선은 17번 고속도로로, 분기점과 신호등이 혼합된 4차선 분리 고속도로이다. 이 도로는 빅토리아를 사니치 반도와 연결하며, 스워츠 베이 페리 터미널에서 밴쿠버 섬 구간이 끝난다.

주요 동서 방향 노선은 대부분 2차선이며, 다음과 같다.

4번 고속도로 (퀄리컴 비치와 토피노 사이)
14번 고속도로 (그레이터 빅토리아와 포트 렌프루 사이)
18번 고속도로 (던컨과 레이크 카우이찬 사이)
28번 고속도로 (캠벨리버와 골드 리버 사이)
30번 고속도로 (포트 맥닐과 포트 앨리스 사이)

밴쿠버섬은 2차 도로망도 잘 갖춰져 있으며, 그중 상당수는 회전 교차로가 설치되어 있다. 많은 벌목 및 임도가 오지로의 접근을 제공한다.

많은 지역 사회는 공공 및 민간 대중교통으로 서비스를 제공받는다. 그레이터 빅토리아는 북미에서 일반적인 대중교통 시스템에 2층 버스를 사용하는 몇 안 되는 곳 중 하나이다. 토피노 버스 올 아일랜드 익스프레스는 밴쿠버 섬의 모든 주요 도시를 운행한다.^[58]

9. 4. 항공 교통

밴쿠버섬에는 52개의 공항, 등록 비행장 및 헬리포트가 있다. 여기에는 빅토리아 광역권의 비행장 및 공항 7개가 포함된다.^[59]

빅토리아 국제공항(YYJ)은 밴쿠버섬의 주요 공항이다. 2018년에는 승객 이동량 기준으로 캐나다에서 11번째로 분주한 공항이었다 (1,924,385명).^[60] 2020년 기준으로, 에어 캐나다 익스프레스, 에어 캐나다 루즈, 에어 노스, 알래스카 항공, 퍼시픽 코스탈 항공, 웨스트젯, 웨스트젯 언코어 등의 항공사가 운항하고 있다. 이들은 시애틀, 캘거리, 에드먼턴, 밴쿠버, 유콘주 화이트호스, 토론토 등을 오가는 다양한 단거리 및 중거리 직항편을 제공한다. 에어 캐나다 루즈, 퍼시픽 코스탈 항공, 선윙 항공, 스윕 항공, 웨스트젯은 멕시코를 포함한 여러 목적지로 계절 운항을 제공한다.

정기 운항편이 있는 다른 육상 공항으로는 캠벨리버 공항, 코막스 공군기지(코막스 밸리 공항), 나나이모 공항, 포트 하디 공항, 퀄리컴 비치 공항, 토피노-롱비치 공항이 있다. 정기 운항편이 있는 수상 비행장으로는 캠벨리버 수상 비행장, 코막스 수상 비행장, 나나이모 항 수상 비행장, 포트 알버니 수상 비행장, 토피노 항 수상 비행장, 빅토리아 공항 수상 비행장, 빅토리아 내항 공항이 있다.

하버 에어 수상 비행기, 시에어 수상 비행기, 코릴레어와 같은 주요 항공사는 빅토리아 내항, 나나이모 항, 밴쿠버 항구 비행 센터 간의 도심-도심 수상 비행기 운항 서비스를 제공한다. 하버 에어는 밴쿠버 주변 지역에도 운항하며, 시애틀의 유니온 호에 있는 켄모어 에어 하버 수상 비행기 기지에는 켄모어 에어가 서비스를 제공한다. 토피노 에어, 퍼시픽 수상 비행기, 선샤인 코스트 에어는 소규모 항공사이다. 이러한 항공사들은 날씨가 허락하는 한 매일 여러 편의 정기 운항편을 제공한다. 헬리콥터 서비스는 빅토리아의 헬리젯과 다른 지역의 여러 민간 운영업체가 제공한다.

참조

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