맨위로가기

사무카와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

사무카와역은 일본 가나가와현 사무카와정에 있는 사가미선의 역이다. 1921년 사가미 철도 역으로 개업했으며, 이후 국유화 과정을 거쳐 JR 동일본 소속이 되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 2001년부터 Suica 사용이 가능하며, 2019년에는 하루 평균 6,822명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주택과 상점, 사무카와정사무소 등 공공 시설이 위치해 있으며, 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 사가미선 - 아쓰기역
    아쓰기역은 가나가와현 에비나시에 있는 오다큐 오다와라선과 JR 동일본 사가미선 환승역으로, 오다큐 역에는 역 번호 OH33이, 사가미선은 하시모토, 사무카와, 지가사키 방면으로 운행하며 과거 사가미 철도 아쓰기선이 연결되었던 화물역이다.
  • 사가미선 - 에비나역
    에비나역은 가나가와현 에비나시에 위치하며 오다큐 오다와라선, 소테츠 본선, JR 동일본 사가미선이 운행하는 철도역으로, 각 회사의 특징적인 시설과 오다큐 로망스카 정차, 그리고 재개발된 주변 지역의 상업, 업무, 주거 복합 시설과 다양한 편의 시설을 갖춘 지역 중심지이다.
  • 가나가와현의 철도역 - 주오린칸역
    주오린칸역은 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 에노시마선(OE02)과 도큐 덴엔토시선(DT27)의 역으로, 도큐 덴엔토시선의 종착역이며 두 노선은 직결 운행하고 야마토 시 북부 중심지의 베드타운 역할을 한다.
  • 가나가와현의 철도역 - 가지가야역
    가지가야역은 가나가와현 가와사키시에 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 주변 주택 단지 개발과 함께 성장하여 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 오이마치선 차량기지 건설로 일부 승강장이 통과 전용선으로 변경되었다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
사무카와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
사무카와 역, 2018년 8월
북쪽 출입구 (2018년 8월)
역 이름사무카와 역 (寒川駅)
로마자 표기Samukawa-eki
소재지가나가와현 고좌군사무카와정 오카다 1초메 54-1
노선 정보사가미 선
역 번호해당 없음
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
역 구조지상역 (교상역)
승강장1면 2선
영업 거리지가사키 기점 5.1km
역 코드해당 없음
개업일1921년 9월 28일
폐지일해당 없음
역 상태업무 위탁역, 미도리노마도구치 있음, 고객 지원 콜 시스템 도입역
이용객 통계6,447명 (2023년 기준)
노선 정보 (과거 노선)
노선 이름사가미 선 (사무카와 지선)
기점사무카와
종점니시사무카와
영업 거리0.0km (사무카와 기점)
개업일1923년 2월 5일
폐지일1984년 3월 31일 (사무카와 지선 폐지로 인해)
인접 역
사가미 선미야야마 - 사무카와 - 가가와
기타 정보
버스 정류장있음
공식 웹사이트JR 동일본 사무카와 역

2. 역사

사무카와역은 1921년 사가미 철도의 역으로 개업하여, 1944년 국유화를 거쳐 일본국유철도 소속이 되었고, 1987년 민영화 이후 JR 동일본이 운영하고 있다. 주요 연혁은 다음과 같다.

연도날짜주요 사건
1921년 (다이쇼 10년)9월 28일지가사키 - 사무카와역 간 및 사무카와역 - 가와사무카와역 (화물역) 간 개통과 함께 사가미 철도의 역으로 개업.
1922년 (다이쇼 11년)5월 10일시노미야역으로의 화물 지선(시노미야 지선) 개업.
1931년 (쇼와 6년)11월 7일가와사무카와역으로의 화물 지선 폐지 (공시일).
1944년 (쇼와 19년)6월 1일국유화, 운수통신성 (후의 일본국유철도) 사가미선의 역이 됨.
1971년 (쇼와 46년)9월 25일화물 취급 폐지.
1982년 (쇼와 57년)11월자유 통로 (사카에바시) 사용 개시.
1984년 (쇼와 59년)4월 1일사무카와 지선 폐지.
1985년 (쇼와 60년)9월 7일교상역화[7]
1987년 (쇼와 62년)4월 1일국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
1997년 (헤이세이 9년)2월 20일자동 개찰기 설치 및 사용 개시[8]
2001년 (헤이세이 13년)11월 18일IC 카드 「Suica」 사용 개시.
2006년 (헤이세이 18년)4월남쪽에 에스컬레이터 및 엘리베이터 설치.
2012년 (헤이세이 24년)3월북쪽에 엘리베이터 및 에스컬레이터 설치.
2013년 (헤이세이 25년)7월 1일업무 위탁화[9]


2. 1. 사가미 철도 시대

사무카와역은 1921년 9월 28일 사가미 철도의 역으로 처음 문을 열었다. 이날 지게사키 - 사무카와 구간과 사무카와 - 가와사무카와 (화물역) 구간이 동시에 개통되었다. 이후 1922년 5월 10일에는 시노미야역으로 향하는 화물 지선(시노미야 지선)이 영업을 시작했으며, 1931년 11월 7일에는 가와사무카와역으로 이어지던 화물 지선이 폐지되었다. 이 시기는 사무카와역이 1944년 6월 1일 국유화되어 운수통신성(이후 일본국유철도) 소속이 되기 전까지 사가미 철도가 운영하던 시대에 해당한다.

2. 2. 일본국유철도 시대

1944년 쇼와 19년 6월 1일, 사가미 철도가 국유화되면서 운수통신성(이후 일본국유철도) 사가미선의 역이 되었다. 이로써 사무카와역은 국철 시대를 맞이했다.

일본국유철도 운영 하에서 사무카와역은 몇 가지 변화를 겪었다. 1971년 (쇼와 46년) 9월 25일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1982년 (쇼와 57년) 11월에는 역 남북을 잇는 자유 통로인 사카에바시가 개통되었다. 1984년 (쇼와 59년) 4월 1일에는 화물 지선이었던 사무카와 지선이 폐지되었다. 이듬해인 1985년 (쇼와 60년) 9월 7일에는 역사가 선로 위로 올라가는 형태의 교상역으로 변경되었다.[7]

2. 3. JR 동일본 시대

1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 되었다.

1997년 (헤이세이 9년) 2월 20일: 자동 개찰기를 설치하고 사용을 시작했다[8].

2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 「Suica」 사용이 개시되었다.

2006년 (헤이세이 18년) 4월: 남쪽에 에스컬레이터 및 엘리베이터를 설치했다.

2012년 (헤이세이 24년) 3월: 북쪽에 엘리베이터 및 에스컬레이터를 설치했다.

2013년 (헤이세이 25년) 7월 1일: 역 업무가 자회사 등에 위탁되었다[9].

3. 역 구조

단일 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 선로와 승강장 위에 지어진 교상역사 형태이다.

3. 1. 시설

선로와 승강장 위에 지어진 교상역사를 갖춘 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 교상역사는 1985년에 완성되었으며, 건설비 1.53억엔 중 사무카와정이 5800만엔, 사무카와 신사가 3000만엔을 부담하고 나머지를 국철이 부담하여 건설되었다. 1984년 3월까지 이 역에서는 니시사무카와역을 거쳐 시노미야역(1944년 폐지)까지 이어지는 사무카와 지선(통칭 니시사무카와 지선, 사가미 철도 시절에는 시노미야 지선)이 분기했다. 과거에는 역 구내에 많은 측선이 있어, 이 역과 지가사키역·니시사무카와역 사이 구간 열차를 유치하는 데 사용되었으나, 사무카와 지선이 폐지되면서 대부분 철거되었다.

지가사키역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영한다[9][10]. 역에는 직원이 상주하는 녹색 창구(미도리노 마도구치)를 비롯하여 자동 발권기, 다기능 발권기[11], 자동 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다. 또한 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 새벽과 야간 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰구에 직원이 없다[11]. 출입구와 개찰구 바깥의 대합실을 연결하는 에스컬레이터와 엘리베이터는 남쪽 출구와 북쪽 출구 양쪽에 설치되어 있다.

3. 2. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 선로와 승강장 위에 세워진 교상역사를 가지고 있다.

번선노선방향행선
1사가미 선상행지가사키 방면
2하행아쓰기・에비나・하시모토 방면



(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/753.html JR 동일본: 역 구내도])

4. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''6,447명'''으로, 사가미선 환승 노선이 없는 역 중 가장 많으며, 중간역 중에서는 에비나역 다음으로 두 번째로 많다.

1995년도(헤이세이 7년도) 이후 연도별 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.[12][13]

연도1일 평균
승차 인원		출처
1995년(헤이세이 7년)6,703[14]
1998년(헤이세이 10년)6,839[15]
1999년(헤이세이 11년)6,861[16]
2000년(헤이세이 12년)6,428[17][16]
2001년(헤이세이 13년)6,343[18][19]
2002년(헤이세이 14년)6,378[20][21]
2003년(헤이세이 15년)6,399[22][23]
2004년(헤이세이 16년)6,478[24][25]
2005년(헤이세이 17년)6,595[26][27]
2006년(헤이세이 18년)6,773[28][29]
2007년(헤이세이 19년)6,820[30][31]
2008년(헤이세이 20년)6,880[32][33]
2009년(헤이세이 21년)6,744[34][35]
2010년(헤이세이 22년)6,604[36][37]
2011년(헤이세이 23년)6,584[38][39]
2012년(헤이세이 24년)6,700[40][41]
2013년(헤이세이 25년)6,762[42][43]
2014년(헤이세이 26년)6,643[44][45]
2015년(헤이세이 27년)6,787[46][47]
2016년(헤이세이 28년)6,921[48][49]
2017년(헤이세이 29년)6,904[50]
2018년(헤이세이 30년)6,938[51]
2019년(레이와 원년)6,822[52]
2020년(레이와 2년)5,096[53]
2021년(레이와 3년)5,488[54]
2022년(레이와 4년)6,050[55]
2023년(레이와 5년)6,447[56]


5. 역 주변

역 주변은 크게 북쪽 출구와 남쪽 출구 지역으로 나눌 수 있다. 북쪽 출구 주변에는 주택가와 상점이 밀집해 있으며, 사무카와정 사무소를 중심으로 공공 시설이 모여 있다. 남쪽 출구 주변의 이치노미야 지역은 역사적으로 중요한 장소이며, 현재는 대규모 공업 단지도 들어서 있다. 자세한 내용은 각 출구별 하위 문단을 참조하라.

5. 1. 북쪽 출구

북쪽 출구 주변에는 주택과 상점이 많으며, 역 북서쪽의 사무카와정 사무카와정 사무소 주변에는 공공 시설이 집중되어 있다. 역 앞은 한때 주택과 상점이 밀집해 있었고 역전 광장도 없어, 마을의 관문 역할을 제대로 하지 못했지만, 토지 구획 정리 사업[57]이 1992년에 시작되어 2010년 전후로 역전 광장(버스 로터리)과 광장으로 이어지는 도로, 공원 등이 정비되었다.

역전 광장 (2015년 8월)


주요 시설은 다음과 같다.

  • 사무카와정 사무소
  • 사무카와정민센터
  • 사무카와 종합 도서관
  • 사무카와 문서관
  • 사무카와 종합 체육관 (신코 스포츠 사무카와 아레나)
  • 사무카와 중앙 공원
  • 지갓사키 경찰서 사무카와 역전 파출소
  • 지갓사키시 소방서 사무카와 분서 (구 사무카와정 소방 본부・사무카와정 소방서)
  • 요코하마 은행 사무카와 지점
  • 쇼난 신용금고 사무카와 지점
  • 히라츠카 신용금고 사무카와 지점
  • JA사가미 사무카와 지점
  • 아메리아 미와 사무카와 쇼핑센터
  • 닛산공기 본사
  • 안라쿠지 (사가미국 준 시코쿠 88개소)
  • 스가야 신사
  • 사무카와 기독교 교회
  • 오카다 유적 - 일본 최대급의 조몬 유적
  • 오카미즈카 고분

5. 2. 남쪽 출구

역 남쪽 출구 주변의 이치노미야 지역은 역사적으로 중요한 곳이다. 중세 시대에는 가마쿠라 막부의 유력 고케닌이자 미나모토노 요리토모의 최측근이었던 가지와라 가게토키가 광대한 저택(이치노미야관 또는 이치노미야성)을 세웠던 곳이다. 근세 에도 시대에는 "마치야 마을"로 불리며, 나카하라 가도와 오야마 가도(다무라 거리)가 만나는 교통의 요지로 발전했다.[58] 특히 도카이도에서 분기하여 오야마와 에노시마를 잇는 다무라 거리는 많은 사람이 오갔으며, 이치노미야는 이 길의 숙참 마을로서 번성했다.

역 남서쪽 사가미 강 연안에는 현재 대형 공업 단지가 자리 잡고 있지만, 제2차 세계 대전 중에는 사가미 해군 공창이 있었던 곳이다.

주변의 주요 시설은 다음과 같다.

구분시설명
공공 기관 및 시설사무카와 정청
사무카와 추오 공원
사무카와 시립 도서관 · 문서관
사무카와 종합 체육관
사무카와 정사무소
사무카와 정 문화재 학습 센터
공원 및 사적이치노미야 공원 (가나가와의 공원 50선)
가지와라 가게토키 관저 터
학교가나가와 현립 사무카와 고등학교
기업닛산 코키 본사
우체국사무카와 역전 우체국
종교 시설이치노미야 하치만 오카미
경관사


6. 버스 노선

사무카와역에는 북쪽 출구와 남쪽 출구에 각각 버스 정류장이 마련되어 있다. 북쪽 출구 앞 광장의 버스 로터리에서는 에비나역 방면 버스와 사무카와정 커뮤니티 버스가 운행된다. 남쪽 출구 근처의 임시 버스 회전소에서는 주로 지기가사키역 방면 버스가 발착한다. 각 출구별 상세 노선 정보는 하위 문단을 참조하면 된다.

6. 1. 사무카와역 (북쪽 출구)

북쪽 출구 버스 정류장


북쪽 출구 앞 광장(버스 로터리)에는 '''사무카와역''' 버스 정류장이 있다. 이 정류장에서는 에비나역행 버스(가나가와 주오 교통, 소테츠 버스)와 사무카와정 커뮤니티 버스가 출발하고 도착한다.

  • '''사무카와역 정류장'''[59]
  • * 가나가와 주오 교통 해73, 소테츠 버스 아야73: 에비나역 방면
  • * 사무카와정 커뮤니티 버스 "모쿠세이호": 동쪽 루트, 구라미 오무라 루트, 남쪽 루트

6. 2. 사무카와역 남쪽 출구

남쪽 출구는 역에서 약간 떨어진 곳에 임시 버스 회전소('''사무카와역 남쪽 출구''' 정류장)가 설치되어 지기가사키역행 버스가 발착한다.[60]

  • 지개25・지개53·지개54：지기가사키역행
  • 지개26：지기가사키역행 / 문교대학행

7. 기타


  • JR에는 이 역 외에도 '사무카와'라는 이름이 붙은 역이 두 곳 더 있다. 하나는 에히메현 시코쿠추오시 사무카와정에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 이요사무카와역이고, 다른 하나는 니가타현 무라카미시 사무카와에 있는 JR 동일본 우에츠 본선의 에치고사무카와역이다. 하지만 세 역 모두 '사무카와'를 읽는 방식이 다르다. 이 역은 '사무카와'로 읽지만, 이요사무카와역은 '산가와', 에치고사무카와역은 '칸가와'로 읽는다.

8. 인접 역

동일본 여객철도 사가미 선
지가사키 방면
가가와		사무카와역하시모토 방면
미야야마


참조

[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[3] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[5] 뉴스 相模線寒川駅あすから橋上化 交通協力会 1985-09-06
[6] 웹사이트 事業エリアマップ https://www.je-ss.co[...] JR東日本ステーションサービス 2021-09-14
[7] 간행물 9月のメモ帳 電気車研究会 1985-12-01
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '97年版 ジェー・アール・アール 1997-07-01
[9] PDF JR東日本ステーションサービス事業エリア http://www.je-ss.co.[...]
[10] 뉴스 東日本ユニオンNo.124号 http://jrtu-east.org[...] JR 東日本労働組合横浜地方本部 2016-03-13
[11] 웹사이트 駅の情報（寒川駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-11-18
[12] 웹사이트 統計さむかわ http://www.town.samu[...] 寒川町
[13] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
[14] PDF 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 http://www.pref.kana[...]
[15] 문서 神奈川県県勢要覧（平成12年度）220ページ
[16] PDF 神奈川県県勢要覧（平成13年度） http://www.pref.kana[...]
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[19] PDF 神奈川県県勢要覧（平成14年度） http://www.pref.kana[...]
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[21] PDF 神奈川県県勢要覧（平成15年度） http://www.pref.kana[...]
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[23] PDF 神奈川県県勢要覧（平成16年度） http://www.pref.kana[...]
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[25] PDF 神奈川県県勢要覧（平成17年度） http://www.pref.kana[...]
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[27] PDF 神奈川県県勢要覧（平成18年度） http://www.pref.kana[...]
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] PDF 神奈川県県勢要覧（平成19年度） http://www.pref.kana[...]
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] PDF 神奈川県県勢要覧（平成20年度） http://www.pref.kana[...]
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] PDF 神奈川県県勢要覧（平成21年度） http://www.pref.kana[...]
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] PDF 神奈川県県勢要覧（平成22年度） http://www.pref.kana[...]
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...]
[37] PDF 神奈川県県勢要覧（平成23年度） http://www.pref.kana[...]
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...]
[39] PDF 神奈川県県勢要覧（平成24年度） http://www.pref.kana[...]
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...]
[41] PDF 神奈川県県勢要覧（平成25年度） http://www.pref.kana[...]
[42] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...]
[43] PDF 神奈川県県勢要覧（平成26年度） http://www.klnet.pre[...]
[44] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...]
[45] PDF 神奈川県県勢要覧（平成27年度） http://www.pref.kana[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...]
[47] PDF 神奈川県県勢要覧（平成28年度） http://www.pref.kana[...]
[48] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...]
[49] PDF 神奈川県県勢要覧（平成29年度） http://www.pref.kana[...]
[50] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...]
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...]
[52] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...]
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...]
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...]
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...]
[56] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...]
[57] 웹사이트 寒川町ホームページ　寒川駅北口土地区画整理事業 http://www.town.samu[...] 2018-08-26
[58] 웹사이트 寒川文書館ホームページ　江戸時代の一之宮村 https://www.lib-arc.[...] 2019-02-28
[59] 웹사이트 "「寒川駅」バス停の時刻表" https://www.kanachu.[...] 2021-07-17
[60] 웹사이트 "「寒川駅南口」バス停の時刻表" https://www.kanachu.[...] 2021-07-17


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com