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시코쿠추오시

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1. 개요

시코쿠추오시는 에히메현에 위치한 도시로, 고속도로가 교차하는 교통의 요지이다. 지리적으로는 호오 산맥과 히우치나다에 접하며, 세토내해식 기후를 보인다. 1954년 가와노에시, 이요미시마시, 도이정, 신구촌이 합병하여 가와노에시, 이요미시마시, 도이 정, 신구 촌이 탄생했고, 2004년 가와노에시, 이요미시마시, 도이 정, 신구 촌이 합병하여 시코쿠추오시가 되었다. 주요 산업은 제지업으로, 일본 제지업계를 선도하며 종이 제품 출하액 1위를 기록하고 있다. 시코쿠추오시는 교통 체증과 과거 공해 문제 등의 과제를 안고 있다.

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시코쿠추오시
지도 정보
에히메현 시코쿠추오시 위치
에히메현 내 시코쿠추오시 위치
기본 정보
공식 명칭시코쿠추오시
일본어 표기四国中央市
로마자 표기Shikokuchūō-shi
위치시코쿠 중앙
국가일본
지방시코쿠 지방, 주고쿠·시코쿠 지방
에히메현
면적421.24 km²
인구83,635 명 (2022년 8월 31일 기준)
인구 밀도자동 계산
시장篠原実 (2013년 4월 ~)
시청 주소799-0497 에히메현 시코쿠추오시 미시마 미야가와 4-6-55
기후온난 습윤 기후 (Cfa)
시목아카이시 고요마쓰
시화미쓰마타
시기[[File:Flag of Shikokuchūō, Ehime.svg|150px|시코쿠추오시 기]]
시장[[File:Symbol of Shikokuchuo Ehime.svg|92px|시코쿠추오시 장]]
공식 웹사이트시코쿠추오시 공식 웹사이트
지리
인접 자치체니이하마시
가가와현 간온지시
도쿠시마현 미요시시
고치현 도사군 오카와무라, 도사초, 나가오카군 오토요초, 모토야마초
역사
이전 명칭가와노에시
이요미시마시
우마군
도이초
신구무라

2. 지리

시코쿠추오시는 에히메현 동부에 위치하며, 남쪽에는 호오 산맥, 북쪽에는 세토 내해의 히우치 만이 있다. 평야가 좁아 산에서 바다로 향하는 "야마지"라는 지역 바람이 분다. 호오 산맥 남쪽에는 요시노강의 지류인 도잔 강이 동쪽으로 흐르고, 그 남쪽에는 시코쿠 산맥이 있어 고치현과의 경계를 이룬다. 일본 중앙 구조선은 호오 산맥 기슭을 따라 동서로 뻗어 있다.

고치시에서 남쪽으로 60km, 다카마쓰시에서 북동쪽으로 70km, 마쓰야마시에서 서쪽으로 80km, 도쿠시마시에서 동쪽으로 100km 떨어져 있어, 고속도로가 교차하는 교통의 요충지이다.

구 가와노에 시 중심부 주변의 항공 사진 (1975년 3월 4일 촬영, 국토교통성 국토지리원 제공)


구 이요미시마 시 중심부 주변의 항공 사진 (1975년 1월 14일 촬영, 국토교통성 국토지리원 제공)


국도 319호에서 시가지를 바라본 모습


토이정에서 아카보시아마를 바라본 모습


시 남부에는 동서로 뻗은 호오산맥의 산들이 병풍처럼 솟아 있다. 평지는 산지 북쪽에 가늘고 길게 펼쳐져 있으며, 북쪽은 히우치나다에 면한다. 중앙구조선이 산기슭을 따라 동서로 뻗어 있다.

  • : 미네하타야마, 시오즈카미네, 산방시야마, 사사무라오야마, 아카보시아마, 수이하미네, 니시아카이시산, 히가시아카이시산, 니시아카이시산, 후타쓰가다케, 하네즈루야마 등
  • 하천: 도야마가와, 가네나시가와, 세키가와 등
  • 호소: 가네사호(야나세댐 호수), 호오호(토미사토댐 호수)
  • : 신궁댐, 야나세댐, 토미사토댐


시코쿠추오시는 시코쿠 거의 중앙에 위치하여 자가용 이용 시 각 현청 소재지까지 큰 시간 차 없이 도착할 수 있다. 모든 현청 소재지까지 소요 시간은 일반 국도를 이용하면 2시간대, 고속도로를 이용하면 1시간대이며, 어떤 교통기관을 이용하든 가장 가까운 현청 소재지는 다카마쓰시이다.

시코쿠추오시 출발 기준 주변 도시까지 거리 및 소요 시간
도시자가용철도고속버스비고
일반 국도고속도로
시간거리시간거리시간시간
다카마쓰시1시간 11분72.8km57분1시간 10분
마쓰야마시2시간 14분86.2km1시간 31분93.6km1시간 19분1시간 24분
고치시2시간 37분105.5km1시간 13분72.6km2시간 28분56분철도는 다도쓰에서 환승
도쿠시마시2시간 42분101.9km1시간 52분110.2km2시간 14분1시간 53분철도는 다카마쓰에서 환승
오카야마시3시간 50분120.0km1시간 36분103.9km1시간 13분이용 불가
히로시마시3시간 42분227.4km1시간 57분이용 불가철도는 오카야마에서 신칸센 환승
colspan="8" style="text-align: left; font-size: smaller;" |


2. 1. 기후

시코쿠추오시는 전반적으로 온난하고 온화한 세토우치형 기후에 속한다. 북쪽으로 바다(히우치나다)와 남쪽으로 산(호오 산맥)이 있는 지형 때문에 동해측 기후의 특징도 약간 가진다. 연평균 기온은 16.4°C이고 연평균 강수량은 1444.4mm이며 연 일조시간은 1736시간이다.[29][30]

마쓰야마, 다카마쓰 등 세토나이의 다른 도시에 비해 일조시간이 2할 정도 적다. 이는 평야부가 좁고 히우치나다를 건너온 바람이 호오 산맥에 부딪혀 상승하여 구름이 발생하기 쉽기 때문이다. 이동성 고기압형일 때 현저하며, 오전에는 거의 흐리고 기온이 오르는 낮이 되어서야 비로소 구름이 사라지고 개인다. 같은 히우치나다에 면하고 있는 니이하마사이조는 평야부가 넓기 때문에 일조시간이 길다.

평야부는 기온이 내려가기 어렵다. 겨울 최저기온은 마쓰야마나 우와지마와 별로 다르지 않고, 동계일은 1년에 8회 정도이다. 이에 비해 산간부의 신구정이나 토미사토정(富郷町)은 냉각이 심하다. 또한 산간부에는 습한 공기가 모이기 쉬워 강수량이 평야부의 1.5배에 달한다.

봄철을 중심으로, 야마지바람이라고 하는 남쪽에서 부는 돌풍(일본 3대 국지풍 중 하나)이 불어 농작물이나 가옥이 피해를 입는 경우가 종종 있다.[13]

1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 최고 기온 (℃)9.3°C10°C13.6°C19.3°C24.2°C26.8°C31°C32.2°C28.1°C22.6°C17°C11.8°C20.5°C
평균 최저 기온 (℃)2.6°C2.6°C5.2°C9.9°C14.8°C19.3°C23.5°C24.4°C20.7°C15°C9.5°C5°C12.7°C
평균 강수량 (mm)44.956.294.989.2113.2175.8198.7162.6232.5142.569.564.51444.4
평균 일조 시간107.1117.4159.0184.5194.4130.7166.5194.9134.8138.4112.698.41736.0

[14]

토미사토(富郷)
연간 강수량(mm)연간 강수일수
2173.5135.1

[15]

3. 역사

다이카 개신 이후 이 지역은 우마 군에 속했다. 에도 시대에는 1636년부터 1642년까지 가와노에 번이 존재했고, 이후에는 막부령, 이마바리 번, 사이조 번의 영지가 복잡하게 얽혀 있었다. 제2차 세계 대전 이후에는 근대적 제지업의 발달과 함께 급속히 발전했다.


  • 1954년 - 우마 군의 각 정촌이 합병해 가와노에 시, 이요미시마 시, 도이 정, 신구 촌, 벳시야마 촌이 탄생했다.
  • 2003년 - 벳시야마 촌이 인접하는 니하마 시와 합병했다.
  • 2004년 4월 - 가와노에 시, 이요미시마 시, 우마 군 도이 정·신구 촌이 합병해 시코쿠추오 시가 되었다.


시코쿠추오 지역은 고대 이요국의 일부였다. 시내에서 발견된 유적은 이 지역이 1만 2천 년 전부터 사람이 살았음을 보여준다. 사람들은 처음에 기누가와 강변의 구릉지대에 거주하다가 조몬 시대부터 야요이 시대에 걸쳐 해안 평야로 퍼져나갔다. 고분 시대 중엽에는 기나시카루 황자의 묘라고 전해지는 도구야마 고분이 축조되었다. 고분 시대 후기인 6세기에는 구릉지대에 묘가 만들어지기 시작했다. 7세기 전반에는 시코쿠에서 가장 큰 석실 중 하나를 가진 우마무카이야마 고분이 건설되었다. 나라 시대다이카 개신 이후 이 지역은 우마군으로 불리게 되었다. 우마 군의 행정 구역과 현대의 시코쿠추오 시의 경계는 거의 일치한다.

우마는 시코쿠 중앙에 위치하여 역사적으로 시코쿠 주요 도시들을 잇는 교통의 요충지였다. 전략적 중요성 때문에 센고쿠 시대 동안 우마는 인근 영주들의 반복적인 침략을 받았다.[6] 에도 시대에는 이마바리 번, 사이조 번 및 덴료 영지(도쿠가와 쇼군의 명으로 이요마쓰야마 번이 관리)로 나뉘었다. 에도 시대에 우마에서는 산업이 번창하기 시작했고, 항구 도시로 성장했다. 도사국으로 향하는 도사 가도는 도사 번주와 도사를 오가는 여행객들의 중간 기착지이자 역참이기도 했다.[7] 1750년경 우마에서 제지가 시작되었고,[6] 훗날 지역의 주요 산업으로 성장했다.

메이지 유신 이후 1889년 12월 15일 현대적인 시정촌 제도가 수립되면서 이 지역은 25개의 마을로 나뉘었다. 미시마와 카와노에는 1898년에 정으로 승격되었다. 도이 마을은 1954년에 정으로 승격되었고, 신리쓰와 가미야마 마을은 같은 해에 합쳐 신구 마을이 되었다. 같은 해 말 카와노에와 미시마는 시로 승격되었고, 미시마는 이요미시마로 개칭되었다.

시코쿠추오 시는 2004년 4월 1일 가와노에 시, 이요미시마 시, 도이 정, 신구 촌이 합병되어 설립되었다. 이름은 "시코쿠 중앙 도시"를 의미하며, 4개 현이 하나의 주로 통합될 경우 시코쿠 섬의 새로운 수도가 되기를 바라는 마음에서 지어졌다. 그러나 이 이름은 독창성이 부족하다는 이유로 비판을 받았다.

시코쿠추오 시는 남쪽으로는 호오 산맥이 있고, 북쪽은 세토 내해 히우치나다에 면해 있다. 평야부가 좁기 때문에 산지에서 바다를 향해 "야마지"라고 불리는 국지풍이 불어 내린다.

1950년 3월 17일, 시역에 쇼와 천황이 순행하여 다이오 제지와 시내 초등학교를 방문했다.[16]

1950년대 전반의 「쇼와 대합병」에서는 우마 시 구상이 제기되었으나, 가와노에 시와 이요미시마 시가 각각 설립되면서 실현되지 못했다.

2008년 7월, 시코쿠추오 시에서 제1회 서도 퍼포먼스 고시엔이 개최되었다.

3. 1. 시 명칭 논란

2003년 2월 14일, 제7회 우마 합병 협의회에서 투표를 통해 5개 후보 중 과반수를 얻어 새로운 시의 명칭을 '''시코쿠추오시'''로 결정하였다.[27] 그러나 이 명칭은 시코쿠추오시 내부뿐만 아니라 전국적으로도 비판을 받았다.[27]

비판의 이유는 다음과 같다:

  • 도도부현 제도와의 부조화: 도도부현 제도를 앞질러 간 명칭이지만, 시코쿠 내에서는 관련 논의가 본격적으로 시작되지 않았다.
  • 지리적 부적합성: 시코쿠의 "중앙"이라고 하기에는 지리적으로 의문이 제기되었다.
  • 일방적인 결정: 합병협의회에 의해 일방적으로 결정되었다는 인식이 강했다. 최초 시민 투표에 의한 새 시명 공모에서는 "시코쿠추오시"가 5개 후보 중 최하위였다.[27] 1위는 "우마시(宇摩市)", 2위는 "우마시(うま市)", 3위는 "호오시(法皇市)", 4위는 "히우치시(ひうち市)"였다.[27] 새 시명 결정 후 주민들로부터 1만 명에 가까운 반대 서명이 있었음에도 불구하고, 합병협의회는 재검토를 하지 않았다.[27]


구 이요미시마 시장이었던 시노나가 요시오는 요미우리 신문과의 인터뷰에서 현지 군명인 "우마(宇摩)"를 채택하지 않은 이유에 대해 다음과 같이 밝혔다:[28]

  • 젊은이들이 "우마"라는 명칭이 울음소리 같다며 싫어한다.
  • "우마"라는 이름의 유래를 자신을 포함해 아무도 모르며, 지역 역사에 집착할 필요가 없다.
  • "우마"가 아니어서 다행이며, "우마(ウマ)"는 싫어할 것이 뻔하다.
  • 자신의 고향인 "미시마(三島)"라는 지명에는 애착이 있어 지명에 남겼다.


시노나가 요시오 전 시장은 공모에서 "우마시(宇摩市)"가 1위였고 "시코쿠추오시"는 5위였음에도 불구하고, "논란이 되고 있지만, '''반대 의견은 일부라고 생각한다.''' 명칭 변경은 생각하고 있지 않다. 찬성하는 시민도 많고, 자연스럽게 세월의 경과를 기다리고 싶다"고 말했다.[28]

4. 인구

일본 인구조사 자료에 따르면,[5] 시코쿠추오시의 인구는 1960년대 이후로 약간 감소했다.

시코쿠추오시의 인구 추이
연도인구
1920년67,329명
1930년71,067명
1940년74,134명
1950년101,575명
1960년100,209명
1970년92,663명
1980년95,168명
1990년97,215명
2000년94,326명
2010년90,187명
2020년82,754명


5. 교통

22 px
시코쿠 여객철도 (요산선)와 여러 고속도로(마쓰야마 자동차도, 고치 자동차도, 다카마쓰 자동차도, 도쿠시마 자동차도)가 교차하는 교통의 요충지이다. 전국 시대에는 시코쿠 내 산업 발달과 교류 증가로 인해 교통 요충지로서 전략적으로 중요시되었으며, 에도 시대에는 도사 가도(土佐街道)의 기점으로서 상업이 발달하여 항구 도시로 발전하였다. 도사 번(土佐藩)이 참근교대 경로로 시코쿠 산지(四国山地)를 넘는 도사 가도를 이용하면서 역참 마을로 번영하였다.

시코쿠추오시는 시코쿠 4현의 현청 소재지(고치시, 다카마쓰시, 마쓰야마시, 도쿠시마시)와 연결되는 고속도로가 방사형으로 뻗어 있어, 대부분의 고속버스가 시내를 통과한다. 미시마가와노에 인터체인지에는 하루 80편 이상(2016년 현재)의 고속버스가 발착한다.

사가와 급편(佐川急便)의 경우, 니이하마시가 아닌 시코쿠추오시에 니이하마 영업소가 있으며, 시코쿠추오 영업소는 시코쿠추오시가 아닌 가가와현 관온지시에 위치해 있다.

시코쿠추오시는 시코쿠의 거의 중앙에 위치하여 자가용 이용 시 각 현청 소재지까지 큰 시간 차 없이 도착할 수 있다. 모든 현청 소재지까지 소요 시간은 일반 국도를 이용하면 2시간대, 고속도로를 이용하면 1시간대이다. 어떤 교통 기관을 이용하든 가장 가까운 현청 소재지는 다카마쓰시이다.

시코쿠추오시를 출발지로 하는 주변 도시까지의 거리 및 소요 시간
도시자가용철도고속버스비고
일반 국도고속도로
시간거리시간거리시간시간
다카마쓰시1시간 11분72.8km57분1시간 10분
마쓰야마시2시간 14분86.2km1시간 31분93.6km1시간 19분1시간 24분
고치시2시간 37분105.5km1시간 13분72.6km2시간 28분56분철도는 다도쓰에서 환승
도쿠시마시2시간 42분101.9km1시간 52분110.2km2시간 14분1시간 53분철도는 다카마쓰에서 환승
오카야마시3시간 50분120km1시간 36분103.9km1시간 13분이용 불가
히로시마시3시간 42분227.4km1시간 57분이용 불가철도는 오카야마에서 신칸센 환승


  • 세토나이 운수

:니이하마 가와노에 선(가와노에 영업소 - 국도 11호 경유 - 스미토모 병원 앞)

:카미부케 경유 니이하마 가와노에 선(가와노에 영업소 - 가와노에 역・야마다이・카미부케・미시마에키마에 경유 - 스미토모 병원 앞)

:신구 선(미시마에키마에 - 카미부케 - 신구・키리노모리)

:시치다 선(가와노에 역 - 카미부케 - 시치다)

  • 복지 버스, 수요응답형 택시


가가와현도쿠시마현(광역적으로는 간사이 지역도 포함), 그리고 에히메현을 오가는 차량 대부분이 시코쿠추오시의 좁은 평야 지대를 통과하기 때문에 만성적인 교통 체증이 문제가 되고 있다. 특히 국도 11호선 항구 파출소 앞 교차로는 미시마가와노에 항에 건설 중인 가네코 다목적 국제 터미널이 완공되면 대규모 정체가 예상되어, 2012년도 사용을 목표로 확장 개량을 위한 토지 매입을 진행하고 있다.

폭설이 내릴 경우, 오오부 - 신구 간 고속도로 구간은 대부분 통행이 금지되고, 도쿠시마·고치 방면에서는 잦은 눈사태로 통행이 금지된다. 이 때문에 자동차로 도쿠시마·고치현이나 간사이 지방으로 단시간에 이동해야 할 경우, 가가와현 경유로 상당한 우회를 해야 한다.

5. 1. 철도

시코쿠 여객철도 요산선

: 가와노에 역 - 이요미시마 역 - 이요산가와 역 - 아카보시 역 - 이요도이 역 - 세키가와 역

: 특급 시오카제, 이시즈치는 가와노에 역과 이요미시마 역에 정차한다. 중심이 되는 역은 이요미시마 역이다.

5. 2. 도로

마쓰야마 자동차도, 고치 자동차도, 다카마쓰 자동차도, 도쿠시마 자동차도 등 4개의 고속도로가 교차하는 교통의 요충지이다. 남쪽으로 60km 지점에 고치시, 북동쪽으로 70km 지점에 다카마쓰시, 서쪽으로 80km 지점에 마쓰야마시, 동쪽으로 100km 지점에 도쿠시마시가 있다. 고속도로망 정비에 따라 가와노에 분기점과 가와노에히가시 분기점을 가지고 있으며, 시코쿠의 「엑스 하이웨이」가 교차하는 중심지이다.

시코쿠 고속도로 발상지 기념비


시코쿠 고속도로 교차점 기념비

  • 고속도로

노선명시설명
마쓰야마 자동차도미시마가와노에 인터체인지, 도이 인터체인지, 카미부 파킹 에리어, 이리노 파킹 에리어
고치 자동차도신궁 인터체인지, 마다테 파킹 에리어(가와노에 방면), 가와노에히가시 분기점
다카마쓰 자동차도가와노에 분기점
도쿠시마 자동차도가와노에히가시 분기점


  • 일반 국도
  • 국도 11호선
  • 국도 11호선 가와노에미시마 우회도로
  • 국도 192호선
  • 국도 319호선

  • 주요 지방도
  • 아이치현도·고치현도 5호 가와노에오오부토선
  • 고치현도·아이치현도 6호 고치이요미시마선
  • 가가와현도·아이치현도 9호 오오노하라가와노에선
  • 아이치현도 13호 미부가와니이하마노다선

  • 일반 현도
  • 아이치현도 121호 가와노에정차장선
  • 아이치현도 122호 가와노에항선
  • 아이치현도 123호 가나오미시마선
  • 아이치현도 124호 카미부미시마선
  • 아이치현도 125호 이요미시마정차장선
  • 아이치현도 126호 카미사루다미시마선
  • 아이치현도 127호 이요칸가와정차장선
  • 아이치현도 128호 카부사키도이선
  • 아이치현도 129호 이요도이정차장선
  • 아이치현도 131호 베시야마도이선
  • 아이치현도 138호 니이하마도이선
  • 아이치현도 333호 미시마가와노에항선


미시마가와노에 인터체인지와 도이 인터체인지 간은 시코쿠에서 가장 빨리 1985년(쇼와 60년) 3월 27일에 개통되었다. 이를 기념하여, 마쓰야마 자동차도에 있는 미시마 공원에는 "시코쿠 고속도로 발상의 지"라고 적힌 기념비가 세워져 있다.

5. 3. 항만


  • 미시마가와노에 항
  • : 동고베 항 - 가와노에 항 - 신이하마히가시 항 사이에 "반팩 페리"가 하루 2회 왕복 운항했지만, 1998년에 폐지되었다. 현재는 롤온-롤오프 선박 및 오사카·고베 항과 미시마가와노에 항 사이에 컨테이너 화물 항로가 정기 운항되고 있다.[1]

6. 경제

시코쿠추오는 에히메현시코쿠 지방의 주요 공업 도시 중 하나이며, 일본 제지업계를 선도하는 지역 중 하나이다.[8] 다이오페이퍼가 본사를 두고 있으며, 일본 유수의 제지 산업 지대이다.[12]

제지(製紙), 제지 가공업에서 일본 제일의 생산량이며, 종이 제품의 출하액은 18년 연속 일본 1위[19]이다.

2017년(2017年) 현재 제조품 출하액(종업원 4명 이상의 사업소)은 6773억 엔이며, 상위를 "종이·펄프", "플라스틱 제품"이 차지하고 있다.[20]

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자생하는 닥나무(paper mulberry)(kōzo)와 풍부한 물을 배경으로 에도 시대부터 제지업이 성행하였다. 1900년대 후반에는 시노하라 사쿠타로(篠原朔太郎)가 일본 종이 제조의 기계화, 건조기·원료 끓이는 가마의 발명 등의 기술혁신을 추진했다. 다이쇼 시대(大正時代)에는 제지의 기계화가 진전되어 우마 지방은 "일본 제일의 제지 지역으로서 큰 지위를 차지하게 되었다".[12] 제2차 세계 대전 이후 제지 산업은 시의 급속한 경제 성장에 기여했다.

유니참(ユニ・チャーム)과 같은 상장 기업(上場企業)이 본점·본사 거점을 두고 있으며, 중견 제지 메이커도 여러 곳에 있다. 과거에는 다이오페이퍼를 비롯한 제지 공장에 의한 공해가 현저하였다.

대형 상업 시설로는 이온타운(イオンタウン)이 있다. 또한, 식품 슈퍼마켓, 드럭스토어, 홈센터, 가전 양판점, 서점, 외식 체인점 등 도내외 기업들이 시내 각지에 다수 출점하고 있다. 가와노에사카에 상점가, 라스타사카에, 이요미시마역전통, 신마치 상점가, 니시산도, 도이마치 상점가 등의 상점가도 있다.

최근 시코쿠 종관 자동차도(四国縦貫自動車道)와 시코쿠 횡단 자동차도(四国横断自動車道)가 교차하는 정션이 시내에 완성됨에 따라, 미시마가와노에 인터체인지(三島川之江インターチェンジ) 주변의 입지 조건이 재검토되고, 부근으로의 상업 집적이 현저하게 되고 있다. 또한, 국도 11호 바이패스의 연장 및 그 주변의 도로 정비가 이루어짐에 따라 연선으로의 로드사이드 점포(ロードサイド店舗) 진출도 현저하다. 참고로 시의 소매업 상품 판매액은 2,600억 엔을 넘어 시코쿠 제8위이다.[21]

  • '''대형 슈퍼마켓'''
  • * 후지(フジ) 미시마점・가와노에점・시코쿠추오점・칸가와점(마루나카 미시마점 폐점 후 오픈 예정)
  • * 이온타운 가와노에(イオンタウン川之江) (후지, 웰시아, 이토고후쿠, 이와사키, 다이소, 쓰루야, COO&RIKU, 에히메닛산, 피자헛, 스타벅스커피, 도톤보리, 조이풀, 아파맨샵, 영드라이, 매입대길, 보험의 손수공방, 다이후쿠 접골원 등)
  • * 마루나카(マルナカ)) 도이점
  • * 프레쉬밸류 카미분점・가와노에점
  • * 하로즈(ハローズ) 미시마점・도이점・가와노에점
  • * 코프 도이점
  • * 영업 슈퍼(業務スーパー) 시코쿠추오점
  • * 기무라 체인 가와노에점・미시마점
  • * 라무 시코쿠추오 미시마점 (록키 미시마점 폐점 후 12월 이후 오픈 예정)
  • '''대형 가전 양판점'''
  • * 에디온(エディオン) 시코쿠추오점
  • * 케이스덴키(ケーズデンキ) 시코쿠추오점
  • '''패션・의류점'''
  • * 유니클로(ユニクロ) 시코쿠추오점
  • * 니시마츠야(西松屋) 시코쿠추오점
  • * 시마무라(しまむら) 이요미시마 패션몰점・도이점
  • * 버스데이(バースデイ) 이요미시마 패션몰점
  • * 요후쿠노아오야마(洋服の青山) 미시마가와노에점
  • * 신사복의 하루야마(紳士服のはるやま) 미시마가와노에점
  • * 슈플라자(シュープラザ) 시코쿠추오점
  • '''홈센터・일용잡화점'''
  • * 타임(タイム) 이요미시마점
  • * 다이키(ダイキ) 가와노에점
  • * 코난(コーナン) 시코쿠추오점・홈스톡 도이점
  • * 코메리(コメリ) 도이점
  • * 돈키호테(ドン・キホーテ)) 시코쿠추오점
  • * 니토리(ニトリ) 시코쿠추오점
  • * 다이소(ダイソー) 이온타운 가와노에점・코난 시코쿠추오점
  • * 세리아(セリア)) 하로즈 가와노에몰점・도이이리노점
  • '''리사이클샵・아웃렛점'''
  • * 오프하우스(オフハウス) 이요미시마점
  • * 하드오프(ハードオフ) 이요미시마점
  • * 북오프(ブックオフ) 이요미시마점
  • '''드럭스토어'''
  • * 마쓰모토키요시(マツモトキヨシ) 하로즈 가와노에몰점
  • * 레디 약국(レディ薬局) 이요미시마점・시코쿠추오점
  • * 맥(マック) 가와노에점・나카노쇼점・도이점
  • * 코스모스(コスモス) 가와노에점・미시마미야가와점・시코쿠추오점・나카소네점・도이점
  • * 드럭스토어 모리(ドラッグストアモリ) 시코쿠추오 메토리점・시코쿠추오 도이점・나카노쇼점
  • * 웰시아(ウエルシア) 이온타운 가와노에점・시코쿠추오 나카소네점
  • * 슈퍼 드럭 히마와리(スーパードラッグひまわり) 가와노에점
  • * 쿠스리아오키(クスリのアオキ) 시코쿠추오 미시마점

  • '''시내에 본사를 둔 주요 기업'''

기업명비고
이하라공업
우마농업협동조합
우메니시키산카와
에히메제지
엘리어르프로덕트
오니시물류
카미상사
가와노에신용금고
가와노에조키
산요식품
시코쿠추오텔레비
신와
다이쇼강공소
다이오해운
다이오제지
다이오엔지니어링
다이오로지스틱스
다이코쿠공업
토요
일본흥운
하토리제지
후쿠스케공업
마마이
마루우접착
마루주제지
미키특수제지
미스가해운
유니참
유니참 고쿠코우 논우븐
유니참프로덕츠
리브두코퍼레이션


  • '''시내에 공장・사업소 등을 둔 주요 기업'''

기업명비고
오지 컨테이너에히메 공장
신택화성가와노에 공장
하리마화성시코쿠 공장
린텍미시마 공장, 미시마 공장 도이 가공 공장


  • '''금융 기관'''

구분기관명
지방은행·제2지방은행이요은행 미시마지점·가와노에지점·도이지점·나카노쇼지점·킨쇼지점
아이치은행 미시마지점·가와노에지점·도이지점·나카노쇼지점·킨쇼지점
가가와은행 가와노에지점·미시마지점
시코쿠은행 시코쿠추오지점
중국은행 가와노에지점(아이치현 유일의 지점)
히로시마은행 가와노에지점·미시마지점
현백십사은행 미시마지점
신용금고·노동금고 등아이치신용금고 가와노에지점·미시마지점
아이치현신용어업협동조합연합회 가와노에점·미시마점·칸가와점
칸논지신용금고 시코쿠추오지점
시코쿠노동금고 미시마지점
토요신용금고 미시마지점·칸가와지점
증권회사가가와증권 이요미시마지점
시코쿠얼라이언스증권 시코쿠추오지점
미토요증권 미시마지점
보험회사닛신화재해상보험주식회사 이요미시마지점
스미토모생명보험상호회사 우마지부
아사히생명보험상호회사 이요미시마영업소
악사생명보험주식회사 토요영업소
메이지안다생명보험상호회사 이요미시마영업소
미쓰이생명보험주식회사 이요미시마영업소
우체국이요미시마우체국, 가와노에우체국

7. 문화

2010년 영화 ''쇼도 걸즈!! 우리들의 고시엔''(Shodo Girls!! Watashi-tachi no Koshien)은 시코쿠추오시에서 촬영되었다. 이 영화는 10m x 12m 크기의 종이에 음악에 맞춰 붓글씨를 쓰는 "쇼도 걸즈 고시엔"이라는 퍼포먼스 캘리그래피 대회를 준비하는 고등학교 서예 동아리에 관한 이야기이다. ''쇼도 걸즈''는 실화를 바탕으로 하고 있다.

시코쿠추오시에는 다음과 같은 극단과 악단이 활동하고 있다.

극단 및 악단
시코쿠추오 후레아이 시민극단
극단 사이케델릭맘모스
연극집단 위즈
극단 마메
시코쿠추오 시민취주악단(구 이요미시마 취주악단)
가와노에 취주악단


7. 1. 전통 공예

시코쿠추오시의 제지 산업 역사는 1750년경 우마 지역에서 처음으로 화지(일본 전통 종이)가 생산되면서 시작되었다.[6] 이 지역은 평평한 땅이 많지 않고 벼농사에는 적합하지 않지만, 물과 닥나무(kōzo)가 풍부하여 제지업에 이상적이다.[9]

  • 이요(伊予) 수제 한지 - 분카·분세이 시대(1804년~1830년)에 스루가 반시(駿河半紙) 제조 기술을 전수받아 반시 제조를 시작한 것이 시초로 여겨진다.[22] 현재 이요 수제 한지 제조업체는 몇몇 업체만 남아 있으며, 서도용 반시에 특화되어 있다.
  • 수예(水引) - 다이쇼 초기(1912년~1926년)부터 제조가 본격화되어 현재는 나가노현 이이다시와 함께 2대 산지를 형성하고 있다.

7. 2. 관광 명소

가와노에 성 복원 시설

  • 가와노에 성: 1337년 남북조 시대 초기에 건립되었으며, 여러 차례 공격을 받다가 1585년 도요토미 히데요시 군대에 함락되었다. 1611년에 해체되어 일부는 마쓰야마 성 건설에 사용되었으나, 1984년 재건 프로젝트가 시작되어 1988년에 완공되었다.[10]
  • 동궁산 고분: 키나시 가루히코의 묘로 능묘참고지로 지정되어 있다.
  • 우마무카이야마 고분: 지방 호족의 묘로 추정되며, 출토품은 도쿄국립박물관에 전시되어 있고, 국가 사적으로 지정되어 있다.
  • 마나베가 주택: 헤이케의 낙인 후손의 주택으로, 에히메현에서 현존하는 가장 오래된 민가이며 국가 중요문화재로 지정되어 있다.
  • 준신당: 요사코이부시에 등장하는 승려 준신이 토사 추방 후 거주했던 곳이다.
  • 토사가도·마다테 본진
  • 종이 마을 자료관(紙のまち資料館)
  • 가와노에 고원 고향의 집(かわのえ高原ふるさと館)
  • 暁雨館
  • 가부사키 해안
  • 쓰이하 고원
  • 시오즈카 고원
  • 키리노모리
  • 키리노 고원
  • 구정 전망대(일본 야경 유산·일본의 야경 100선·연인의 성지)
  • 킨사코·킨사코 둑 공원
  • 토미사토 계곡·토미사토 캠프장
  • 스카이필드 토미사토
  • 시모가시와의 오오가시와(이부키): 국가 천연기념물로 지정되어 있다.
  • 미시마 공원
  • 신구 아지사이 마을
  • 시모나가세 아지사이 공원
  • 숲과 호반의 공원
  • 야마지 풍공원
  • 스스키가하라 이리노 공원
  • 하마 공원·가와노에 야구장
  • 이요미시마 운동공원
  • 항구 기념공원
  • 삼섬신사
  • 하치만신사
  • 이즈모타이샤 도이교회
  • 찰소사찰
  • 시코쿠 팔십팔소 영장: (65)삼각사
  • 시코쿠 별격 이십영장: (12)엔메이지, (13)센류지, (14)츠바키도 조후쿠지
  • 신시코쿠만다라영장: (25)코칸지, (26)신칸지, (27)신나가타니지, (28)산푸쿠지
  • 시코쿠 삼십육부동영장: (25)겐쥬인, (26)센류지, (27)츠바키도 조후쿠지

8. 행정

시코쿠추오는 시장이 직접 선출되고 22명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 가진 시장-의회 제 형태의 정부를 가지고 있다.[12] 시코쿠추오는 에히메 현 의회에 3명의 의원을 파견한다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 일본 국회의 일본 중의원 에히메 제3 선거구에 속한다.


  • 시장

: 초대 이하라 타쿠미(井原巧) - 2004년(헤이세이 16년) 4월 28일 취임. 2013년 4월 27일 퇴임. 3기.

: 2대 시노하라 미노루(篠原実) - 2013년(헤이세이 25년) 4월 28일 취임. 3기 재임 중.

  • 시의회

: 의원 정수 22명

  • 청사

: 2018년(헤이세이 30년)까지 구 이요미시마시 청사를 본청사로 사용했다. 합병 협의 단계에서 청사 위치가 난관이 되어, 이 문제를 악화시키면 합병 자체가 성립되지 않을 우려가 있었기 때문에, 신시에서 다시 검토하기로 하고, 사실상 결정을 "미루기"로 한 경위가 있다. 결국, 신청사가 구청사 옆에 건설되었다.

  • 행정개혁

: 공무원 급여 재검토에 에히메현 내 시정촌에서는 처음으로 착수했다. 홍보지에 광고 게재, 자치 조례 제정 등 선진적인 시책에 에히메현 내에서는 선두에서 노력하고 있다.

: 2006년(헤이세이 18년) 2월, 청내 공모제를 도입했다.

시코쿠추오시의 행정 관련 주요 연혁은 다음과 같다.

연도사건
1965년(쇼와 40년) 8월시정촌 의회 의원들을 중심으로 “우마 시정촌 합병 촉진 조사 연구 협의회”가 설립되었으나 자연 소멸됨.
1969년(쇼와 44년) 8월가와노에시·이요미시마시에서 “합병 연구 연락 협의회”가 발족. 신시명, 사무소 위치 등이 미정인 가운데, 이듬해 3월에 보고서를 제출하고 해산됨.
1986년(쇼와 61년) 3월시노나가 이요미시마 시장이 의회에서 우마 합병을 제창.
1986년(쇼와 61년) 10월이요미시마시청의 청내 조직으로 우마 지역 합병 협의회를 설치, 검토 시작.
1988년(쇼와 63년)이 무렵부터 청년회의소의 광역적 활동이 활발해짐.
1988년(쇼와 63년) 3월우마 지역 합병 협의회 “대동단결에의 제언” 보고서 제출.
1995년(헤이세이 7년) 5월청년회의소를 중심으로 한 청년 7단체로 구성된 “우마 합병 연구회” 발족.
1997년(헤이세이 9년) 11월가와노에·이요미시마 청년회의소가 통합하여 “호오 청년회의소”가 됨.
1998년(헤이세이 10년) 10월우마 합병 연구회가 니시다 자치대신 및 자치성 스즈키 행정국장을 초청하여 합병 심포지엄 개최.
1999년(헤이세이 11년) 5월우마 합병 연구회가 “신 우마 합병 연구회”가 됨.
2000년(헤이세이 12년) 6월신 우마 합병 연구회가 우마 전역의 시정촌장, 현의회 의원, 시정촌 의회 의원 총 92명에게 기명식 공개 설문조사를 실시, 결과를 8월 20일경 신문 삽입 광고로 전 가구 배포(응답 수 40).
2000년(헤이세이 12년) 9월우마 5시정촌 수장 회담. “합병은 피할 수 없는 문제”라는 공통 인식 아래, 부시장급에 의한 “합병 검토 위원회” 설치를 결정.
2000년(헤이세이 12년) 11월우마 5시정촌 의회로 구성된 행정 연구 협의회가 각 의회에서 조기에 특별 위원회 설치에 노력할 것을 약속.
2000년(헤이세이 12년) 12월합병 검토 위원회가 5회의 회의를 거쳐 임의의 합병 협의회 설치를 요구하는 보고서 제출.
2001년(헤이세이 13년) 1월우마 5시정촌 수장 회담. 임의의 합병 협의회 및 설립 준비회 발족에 대한 기본적인 합의. 동 행정 연구 협의회. 각 의회에서 합병에 관한 특별 위원회 구성을 약속.
2001년(헤이세이 13년) 2월5시정촌 중, 베시야마촌(別子山村) 의회가 만장일치로 합병처를 니이하마시(新居浜市)로 결정. 우마 합병에서 이탈, 2시 1정 1촌의 틀이 사실상 결정됨.
2001년(헤이세이 13년) 3월우마 4시정촌 수장 회담. 4월 중순 합병 협의회 설립 결정. 3월 의회에서 각 의회의 합병 관련 특별 위원회 및 전원 협의회에서 합병 협의회 설립에 관한 설명과 승인을 거쳐 협의회 발족.
2001년(헤이세이 13년) 4월제1회 우마 합병 협의회(임의 협의회) 개최.
2002년(헤이세이 14년) 5월임의 협의회 “우마의 승리를 위한 수단으로 하루빨리 법정 협의회 설치가 바람직하다”는 취지의 보고서. 임의 협의회로서의 협의 종료.
2002년(헤이세이 14년) 7월 1일법정 합병 협의회 제1회 회합 개최(이후 총 17회의 협의회 개최). 2004년(헤이세이 16년) 4월 1일 합병 목표.
2002년(헤이세이 14년) 9월 1일신시 명칭 공모(같은 해 10월 15일까지).
2002년(헤이세이 14년) 12월 2일신청사 문제, 후보지를 국도 11호선 주변 등 3곳으로 압축, 신청사 건설까지는 현재의 이요미시마시청을 임시 청사로 한다는 것으로 최종 합의.
2003년(헤이세이 15년) 2월 14일제7회 협의회에서 투표를 통해 5개 후보 중 과반수를 얻어 신시의 명칭을 “시코쿠추오시(四国中央市)”로 결정. 동 재임 특례 기간을 1년 11개월로 결정.
2003년(헤이세이 15년) 7월~8월신시 명칭 재검토를 요구하는 활동이 활발. 12,460명의 서명이 모임.
2003년(헤이세이 15년) 8월 22일제14회 협의회. 신시 명칭 재검토를 요구하는 요망서에 대해 재검토를 하지 않기로 결의. 합병 협의서안 승인.
2003년(헤이세이 15년) 8월 28일합병 협정서 조인식.
2003년(헤이세이 15년) 9월 22일각 시정촌 의회에서 폐치분합(합병) 관련 의안 가결.
2003년(헤이세이 15년) 10월 3일4시정촌장이 에히메현 지사에게 합병 신청서 제출.
2003년(헤이세이 15년) 12월 18일에히메현 의회에서 폐치분합(합병)에 관한 의안 가결, 현지사 결정.
2004년(헤이세이 16년) 1월 15일관보 공고(총무성 고시 제9호).



시코쿠추오시에는 다음과 같은 중앙 정부 및 지방 정부 기관이 위치해 있다.


  • 재무성 이요미시마세무서
  • 재무성 고베 세관 신이하마 세관지서 미시마 출장소
  • 법무성 이요미시마지방검찰청
  • 법무성 마쓰야마지방법무국 이요미시마 지국
  • 후생노동성 에히메 노동국 시코쿠추오공공직업안정소
  • 국토교통성 시코쿠 지방정비국 마쓰야마 항만·공항정비사무소 미시마가와노에 사무소
  • 국토교통성 시코쿠 지방정비국 야나세댐 관리지소
  • 해상보안청 제6관구 해상보안본부 이마바리 해상보안부 미시마가와노에 분실
  • 이요미시마간이재판소
  • 독립행정법인 수자원기구 신구댐 관리소
  • 독립행정법인 수자원기구 도미사토댐 관리소
  • 에히메현 동요지방국 시코쿠추오청사
  • 에히메현 시코쿠추오보건소
  • 시코쿠추오경찰서
  • 고속도로교통경찰대 가와노에분주대
  • 에히메현 산림관리서 도이산림사무소
  • 에히메현 산업기술연구소·지산업기술센터
  • 에히메현 도야마가와발전소
  • 에히메현 도야마가와제3발전소

9. 문제점

시코쿠추오시는 그 이름의 독특함 때문에 시 안팎은 물론 전국적으로 비판받는 경우가 많다. 시 이름이 비판받는 주된 이유는 다음과 같다.


  • 시기상조의 명칭: 도주제 도입을 앞서간 것으로 보이지만, 시코쿠 내에서는 관련 논의가 본격적으로 시작되었다고 보기 어렵다.
  • 지리적 위치: 시코쿠의 "중앙"이라고 부르기에는 지리적으로 의문이 있다.
  • 일방적인 결정: 합병협의회에서 일방적으로 결정했다는 인식이 강하다. 최초 시민 투표를 통한 새 시 이름 공모에서 "四国中央市"는 5개 후보 중 최하위였다. 참고로 1위는 "우마시(宇摩市)", 2위는 "우마시(うま市)", 3위는 "호황시(法皇市)", 4위는 "히우치시(ひうち市)"였다. 새 시 이름 결정 후 주민들로부터 1만 명에 가까운 반대 서명이 있었지만, 합병협의회는 재검토를 고려하지 않았다.[27]


이요미시마시 시장 시노나가 요시오는 요미우리 신문과의 인터뷰에서 지역 명칭인 "우마(宇摩)"를 사용하지 않은 이유에 대해 다음과 같이 설명했다.[27]

  • 젊은 사람들은 "우마(宇摩)"가 "히히힝"하고 우는 말 같아서 싫어한다.
  • "우마(宇摩)"라는 이름에 어떤 유래가 있는지 자신을 포함해 아무도 모른다. 지역 역사에 얽매일 필요는 없다.
  • "우마(宇摩)"가 아니라서 정말 다행이다. "우마(ウマ)"는 싫어할 것이 뻔하다.
  • (자신의 고향인) 미시마라는 지명에는 애착이 있어 지명에 남겼다.


시노나가 요시오 전 시장은 공모에서 "우마시(宇摩市)"가 1위, "四国中央市"가 5위였음에도 불구하고, "논란이 있지만, '''반대 의견은 일부라고 생각한다.''' 명칭 변경은 생각하지 않고 있다. 찬성하는 시민도 많고, 자연스럽게 시간이 지나기를 기다리고 싶다"고 말했다.[28]

9. 1. 만성적 교통 체증

가가와현도쿠시마현(광역적으로는 간사이 지역도 포함), 그리고 에히메현을 오가는 차량 대부분이 시코쿠추오시의 좁은 평야 지대를 통과하기 때문에 만성적인 교통 체증이 문제가 되고 있다. 최근 해안선과 국도 11호선 가와노에 미시마 바이패스가 정비되면서 구 미시마 지역의 체증이 다소 완화되었지만, 바이패스와 국도 11호선의 분기점인 나카노쇼마치 교차로에서 대규모 정체가 발생하는 등 새로운 문제점이 발생했다. 또한, 바이패스 종점 부근에 있는 구정교 서측에 시도가 연결됨에 따라 교통 체증이 더욱 심화되고 있다.

미시마가와노에 항에 건설 중인 가네코 다목적 국제 터미널이 완공되면 현재 만성적인 체증을 겪고 있는 국도 11호선 항구 파출소 앞 교차로에 다목적 국제 터미널 선이 연결되어 대규모 정체가 예상됨에 따라, 2012년도(헤이세이 24년도) 사용을 목표로 항구 파출소 앞 교차로 주변에서 확장 개량을 위한 토지 매입을 진행하고 있다.

폭설이 내릴 경우, 오오부 - 신구 간 고속도로 구간은 대부분 통행이 금지되고 신구 부근에는 눈이 약 30cm 정도 쌓여 도쿠시마고치 방면에서는 잦은 눈사태로 통행이 금지된다. 어떤 이유로든 자동차로 도쿠시마고치현이나 간사이 지방으로 단시간에 이동해야 할 경우, 가가와현 경유로 상당한 우회를 강요받게 된다.

9. 2. 과거 공해 문제

시코쿠추오시는 일본의 대표적인 제지 도시로 발전해 왔지만, 제지 공장에서 나오는 폐수로 인해 燧灘(히우치나다) 해저에 헤드(ヘドロ)가 쌓이고 기형 물고기가 잡히는 등 예전부터 대기 오염과 악취 같은 공해 문제로 어려움을 겪었다.

공해가 심각해지면서 주변 어업협동조합 등에서 민원이 계속되자, 기업들은 정수 시설과 초고층 집합 연돌을 설치하는 등 환경 문제 해결에 적극적으로 나섰다. 그 결과, 현재는 하천에서 많은 물고기를 볼 수 있게 되었고, 예전처럼 심한 악취도 사라졌다.

참조

[1] 웹사이트 Shikokuchūō city official statistics https://www.city.shi[...]
[2] 웹사이트 Shikokuchūō climate data https://en.climate-d[...]
[3] 웹사이트 https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-01
[4] 웹사이트 https://www.data.jma[...] JMA 2022-03-01
[5] 웹사이트 Shikokuchūō population statistics https://www.citypopu[...]
[6] 웹사이트 City of Shikokuchūō English Web Site https://www.city.shi[...]
[7] 서적 Ehime no Furusato Komichi, Higashi Iyo-hen Ehime-ken Bunka Shinko Zaidan 1982
[8] 웹사이트 City of Shikokuchuo English Web Site https://www.city.shi[...]
[9] 간행물 Kami no Machi Shiryokan pamphlet
[10] 간행물 Kawanoe Castle pamphlet Kawanoe kanri jimusho
[11] 서적 Ehime no Furusato Komichi, Higashi Iyo-hen Ehime-ken Bunka Shinko Zaidan 1982
[12] 논문 製紙産業地域の都市政治 : 愛媛県宇摩地方の市政 http://id.nii.ac.jp/[...] 松山大学 2011
[13] 웹사이트 四国中央市の紹介 - 四国中央市ホームページ https://www.city.shi[...] 2021-08-19
[14] 웹사이트 四国中央 過去の気象データ検索 https://www.data.jma[...] 気象庁 2024-03-22
[15] 웹사이트 富郷 過去の気象データ検索 https://www.data.jma[...] 気象庁 2023-08-13
[16] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社 2016-09-30
[17] 서적 旧伊予三島市長篠永善雄の読売新聞へ取材回答 洋泉社 2005
[18] 웹사이트 商工会議所概要 http://www.e-scci.or[...] 四国中央商工会議所 2018-09-29
[19] 간행물 平成 21年工業統計 経済産業省
[20] 간행물 平成30年 工業統計調査 経済産業省
[21] 간행물 平成19年 経済産業省商業統計表
[22] 간행물 えひめの伝統的特産品 愛媛県経済労働部
[23] 웹사이트 【大人のTVプレビュー】「龍馬伝」題字…女性書家・紫舟先生に密着 https://www.zakzak.c[...] 2022-10-25
[24] 웹사이트 SIMIN HIROBA 語る ふるさとアドバイザー 故郷への思いを語る 家・脚本家 主宰! Dotoo 劇 福田 卓郎 さん https://www.city.shi[...] 2022-10-25
[25] 웹사이트 本市出身女優・帆風成海さん表敬訪問 https://www.city.shi[...] 四国中央市 2022-10-25
[26] 웹사이트 本市出身の女優・帆風成海さんが市役所を訪問~ミュージカル「よろこびのうた」主演~ https://www.city.shi[...] 四国中央市 2022-10-25
[27] 서적 市町村合併で「地名」を殺すな
[28] 뉴스 毎日新聞 2003-06-04
[29] 웹인용 https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2022-03-01
[30] 웹인용 https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2022-03-01



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